學校交通安全演講稿範文 篇1
今天,我給同學們講課的題目是《只有一生平安,才有美好未來》,希望對同學們的生活... “ 我什麼都懂 ” .我們交警部門對中 國小 生的交通安全宣傳 教育 十分重視,幾乎每年...
親愛的同學們，大家好!作為祖國的未來，你們的安 全是學校第一教育任務。為了更好的了解交通安全，由我 給大家介紹一下交通安全知識：
首先大家要知道：交通安全無小事，沒有安全，就沒 有教育。有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學生 的自我保護能力， 絕大部分的交通事故所造成的傷害都是 可以避免的。但是為什麼，每年還是有悲劇發生呢?一個 重要原因，就是我們的欠缺安全防衛知識，自我保護能力 差，根本不知道什麼是危險，這樣又何談安全呢? 先給大家看幾張交通事故的圖片。
車都變成這個這樣 子了，更何況車裡面的人呢? 為什麼發生交通事故?為什麼會造成人員受傷?就 是因為我們腦海里沒有交通安全意識， 總是抱著僥倖的心 理，總是認為交通安全與我無關，那是司機的事，他們不 敢撞我。同學們，這樣的想法是很可怕的。同學們應該都 知道，每輛車都是有盲區的，不是司機不敢撞你，而是人 家根本看不見你啊! (一)交通法規對行人的要求有哪些?很多時候，我 們上公路都是步行的， 所以我們先來了解一下交通法規對 行人的要求：
1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當 讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行; 2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則; 3、必須遵守交通標誌和標線的規定，服從交通警察的指 揮與管理; 4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在 道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等; 5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違 反交通法規都有勸阻和控告的權利。接送咱們的大人：
為 了你我的安全，請遵守交通規則! (二)在放學和集體外出時應怎樣做? 在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩 序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走 路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走 路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不 能三五成群並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行 道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉， 嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方 集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫 道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛 行駛時，抓緊時間通過。
(三)未滿 12 周歲的兒童不準騎車。 為什麼未滿 12 周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須 具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通 常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全 使用車輛。
(四)行人上街和橫過道路應該怎么做? 1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇 離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是 否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。行人橫過 道路時， 不要突然改變行走路線， 突然猛跑， 突然往後退， 以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時， 要十分注意駛 近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來， 沒有看清時不要 冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時， 要看清左右有 無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信 號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不 準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行; 紅燈亮時，不準進入人行橫道。
還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車 輛是否停穩，然後再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行 天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
(中白崗) 5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，佇列須從 人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列 隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼 續通過。
(文化宮看電影) 。
(五)文明乘車應當尊守哪些秩序? 文明乘車，確保全全。等乘公共汽車，應在站台上有秩序 地等候。
(不光是公車，火車更是要注意，馬上假期就 要來了， 許多同學都會出去旅遊， 乘坐火車在站台候車時， 要站在安全白線內等車)車停穩後，讓車上的人先下，然 後依次上車，不要爭搶。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓 住扶手，防止緊急剎車時摔倒。千萬不能將頭和手伸出窗 外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個 文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車 況不好或者沒有合法手續的車，一定要坐正規的車!例如 下面這起交通事故。 以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。
只要我們 嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。
下面我再針對暑假的季節特點給大家提幾點建議： 1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發生危險。
這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成 的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車 當然就撞不到我們了。
2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著， 一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二 是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。
(讓司機看見我們) 3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別 是太陽很毒的時候，我們儘量不要到公路上行走，因為太 陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候對周圍情況的反應 力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。
還有的人在大太陽下會低著頭走路， 這樣就不能觀察到有 沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來 的時候千萬不要亂跑，儘量找個地方等雨過了後再走，因 為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠， 流著雨水的路上剎車 也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞 上。
4、儘量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起 開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。
5、假期如果要外出旅遊，一定要乘坐車況良好、駕駛員 可靠的車輛。如果是家人自己開車旅遊，要提醒開車的家 人不要疲勞駕駛，不要酒後開車，不要超速、超載。遇到 惡劣天氣最好不要出行。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關 心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣 我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會 更加和諧，大家的生活更加美滿幸福! 今天我就講到這裡，最後祝大家平安幸福，謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇2
在看到一樁樁血淋淋的事實時，你們是否想過，如果這事發生在自己身上會怎么樣?你的家人會怎么樣?要學會將心比心，設身處地地去為別人著想，這樣，就能理解逝者的父母的撕心裂肺的哭喊，就能理解逝者的朋友們一聲聲真誠的呼喚，就能理解逝者對人世的眷戀。
生命與安全。生命，是用自己的雙手來呵護，而安全，就是靠大家一起的努力來完成的。“身正為范”是我們的行為準則，遵守交通規則，更是我們每一個人都必須要做到的。其實仔細想來，我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應該常記於我們心中。在我們離開母親的攙扶，一個人獨立行走在生命的長河中，只有“安全”才能成為我們順利行過人生風風雨雨的拐杖!
那些辛苦執勤的交通警察們，他們冬立風雪，夏站驕陽，只是為了喚起大家對安全的重視，為了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓。為此，我們更應該密切關注交通問題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠跳躍在屬於自己的生命樂章!
謝謝大家，我的演講完了
學校交通安全演講稿範文 篇3
尊敬的同學們、老師們：
大家好！
談到法律，我想大家都不會陌生。21世紀是一個法制社會，所以我們一定要了解法律的重要性。俗話說：”沒有規矩，不成方圓“，沒有了法律我們的生活將無法正常的運行。做為一個社會人，你不能完全以自我為中心，不能隨心所欲、為所欲為。因為在這個社會裡，並不是只有你一個人，我們所擁有的自由是在法律約束下的自由，如果沒有法律，或者不遵守法律，那么我們也不會擁有自由。法律和我們生活息息相關，我們所做的每一件事都離不開它的束縛。有了法律，社會才有和平和秩序，否則我們將生活在一個混亂的世界，想像一下就知道那是一件多么可怕和痛苦的事情啊！既然法律是如此的重要，那我們就應該要遵守法律，遵守規則。
自從現代化達標以來，學校的校風校貌發生了較大的變化，絕大多數同學嚴格遵守校規校紀，體現了良好的紀律性和良好的道德品行，為我校的振興和良好校風的形成，作出了積極的貢獻。但是，也有少數同學的所作所為，是不盡如人意的，與學校的規章制度是背道而馳的，與《中學生守則》、《日常行為進行規範》是相違背的，如不及時糾正自己的錯誤行為，很可能就會走上違法犯罪的道路。其具體表現在以下幾個方面：
1、有些同學組織紀律渙散，遲到。有的同學沾染了一些壞的習氣，吸菸喝酒，有的經常泡網咖，不僅降低了自己的形象，也增加了家庭的負擔，敗壞了學校的聲譽。這是中學生守則絕不允許的。
2、有的同學個人義氣嚴重，拉幫結夥，打架鬥毆，動輒出手，結夥打群架，傷害了同學感情，影響了團結，嚴重的還同社會上的一些不良青年打得火熱，勾結外來人員，來校尋釁滋事，影響了正常的教學秩序，造成了很壞的影響。
3、有的同學貪圖安逸，平時學習不努力，缺乏勤奮學習的意志，刻苦程度差，不願動一下腦筋，不肯下一點氣力，課上不認真聽講，課下抄襲別人的作業，到考試時只好弄虛作假，想方設法作弊，甚至僱人考試。有的缺乏辨別是非的能力，明知違紀，卻一意孤行。
4、有的同學見財生心，見物生意，看到別人的東西就眼紅，有小偷小摸現象，這種見利忘義的行為，看起來是一樁小事，但有沒有想到過自己這樣做既違犯了法律法規，又傷害了別人，於法於情都應當受到譴責。
5、有的同學不愛護公共財物，不珍惜別人的勞動成果，不愛護我們的校園環境，如打壞門窗玻璃，破壞校園內的公用電話設施，攀折花草樹木，在牆壁上亂塗亂畫等等。
6、有的同學，不能正確辨別美與醜，追求低級趣味，穿奇裝異服，染髮戴首飾，留怪髮型，自以為風光得意，瀟灑得很，實際上精神上空虛得很；有的張口污言穢語，對他人造成傷害，這是文明的學校所不能容許的。
7、有的同學違反《中學生守則》，不能正確處理好男女同學之間的關係，不知什麼是友情，什麼是愛情，過早地陷入早戀的漩渦，以至於心猿意馬，恍恍惚惚，不是把主要精力用在學習上，而是沉醉在這些烏七八糟的交際中，分不清輕重，影響了學習，更影響了自己的前途。這方面沉痛的教訓是很多的，等到以後後悔就來不及了。
8、有的同學不尊重師長，因為老師管教嚴格，就背後對老師指指點點，說三道四，謾罵侮辱，甚至與老師公開頂對，不服從管理，逆反心理嚴重；有的同學不能做到勤儉節約，隨便浪費水電，特別是浪費錢財，凡此種種，不再一一列舉。
同學們，大家正處在長身體、學知識的時期，可以說美好的前程就是在這一時期奠基，因此，不但要學好文化課，還必須要有法律知識，做自覺遵紀守法的模範。要不斷增強法律意識，把法律紀律帶在身邊，也就是腦子裡時刻要有”法“的觀念、紀律觀念，大事想到法，小事也要想到法，平靜時想到法，激動時更不能忘記法，時時刻刻都要用法律、紀律來規範指導自己的行為。做每一件事情之前，都要想一想，這樣做合不合規定，這樣做違不違法。
生活中許多細小的事情，也會釀成大錯，一失足就會鑄成千古恨，要緊的是大家平心靜氣地認真思考一下，有些事情該不該去做，該怎樣去做，這也是對每個人的文化涵養、道德水平以及法律意識的考驗。當你無意中碰了別人一下時，一聲”對不起“就可以化干戈為玉帛；當別人妨礙了你的時候，一句”沒有關係“就可以成為友誼的紐帶。因為，人與人之間有太多的割不斷的聯繫，退一步就會海闊天空，讓一分則會心胸寬廣。切莫因一些蠅頭小利而喪失了自己的人格，也不要因一些雞毛蒜皮的小事而影響了自己的前程。
時光匆匆，歲月如梭，莫等閒白了少年頭，有限的生命之舟靠自己去掌舵，人生的道路千條萬條，全靠自己去開拓。一失足就會鑄成千古恨。在這裡要求大家一定要珍惜，一個同等學習創造的機會，同樣耗去一年的光陰，有的惜時如金，刻苦學習，勤奮努力，為今後升學、工作和生活打下了堅實的基礎；而有的同學日復一日，年復一年，碌碌無為，虛度光陰。有句俗話說的好”種瓜得瓜，種豆得豆“，你播種什麼就會收穫什麼，有付出必有回報.所以，為了實現你的人生理想，從現在做起，從我做起，從自身做起，珍惜這難得的學習機會，珍愛這自由的空間，把有限的生命，把自己的青春時光，用在學習上，刻苦勤奮，努力拚搏，就一定會爭得幸福美好的明天。
希望同學們要認真學習《公民道德建設實施綱要》，樹立法律意識，培養法制觀念，學會依法辦事，處處守法，時時守法，養成自學遵紀守法的好習慣，學會學習，學會做人，學會創造，學生生存，立志成才，努力做一個”愛國守法，明禮誠信，團結友善，勤儉自強，敬業奉獻“的新時代的好青年好學生。謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇4
尊敬的各位領導老師，親愛的同學們：
大家好!我演講的題目是《紅黃綠的呼喚》。
當今世界，經濟社會飛速發展。在繁華的都市，一盞盞紅色、黃色、綠色的信號燈像跳動的音符在寬廣的馬路上彈奏著和諧的樂章。繁忙的人流、車流安全通過，井然有序。“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等!”，這首從小一直陪伴著我們兒歌般的交通規則，呼喚著人們關愛生命，文明出行!
一個個鮮活的生命消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的鳴笛聲中，唯獨剩下的只是我們的痛惜!導致這些悲劇發生的重要原因就是人們缺乏自我保護意識和交通安全知識。如果我們能夠多加強交通防範意識，多了解交通規則，這樣的交通事故就可以避免發生，甚至不再發生。
文明禮儀是我們學習、生活的根基，是我們健康成長的臂膀。還記得，在開學典禮上，學校就向我們發出了“踐行文明行為，展現文明風采，爭做禮儀之星”的號召，在校園中，掀起了“倡導文明行為，爭做文明之星”的活動，人人參與其中，人人享受文明。我們作為新時期的青少年，沐浴著陽光健康成長，學校、家庭、社會為我們築起了一道道堅固的防護牆，我們也應該學會自律，不去違反規則，因為忽視規則就是對安全的忽視，就是對生命的漠視!生命只有一次，為了自己和愛自己的家人，讓我們拉起安全的手，與它同行，讓快樂的音符永遠跳躍在屬於自己的生命樂章上。
學校交通安全演講稿範文 篇5
各位領導、老師、同學們：
大家好!我是四五班的吳穹岳，今天我演講的題目是《生命·安全·幸福》。
激情歲月、陽光燦爛，生命就如同這陽光一樣的美麗!我們歌頌生命，因為生命是寶貴的，它屬於我們每個人只有一次;我們熱愛生命，因為生命是美好的，它令我們的人生煥發出著光彩。“生命”是一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。也許在座的各位小時候都有這樣的人生經歷：在我們蹣跚學步的時候，母親會經常充滿關愛地指點：“孩子，繞過前面的石子……”;在我們要飛車上學時，父親會在身後語重心長地叮嚀：“孩子，當心路上的汽車啊!……”絲絲縷縷都是愛，點點滴滴繫著情。在人生的旅途上，祝你平安——是人們永恆的祝願，祝你幸福——是人們共同的期盼。我相信，同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝願。
健康、平安是生活賜給每一個懂得它意義的人的最好禮物，這就是幸福!安全重於泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維繫個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
學校交通安全演講稿範文 篇6
敬愛的各位老師，親愛的各位同學：
大家好!
我今天演講的題目是“生命與安全”。
交通是一個考驗人們社會秩序的法則，在交通安全這一塊，就需要大家一起努力，把交通事故的發生率降到最低。這樣，人們的生命安全就有了保障，壽命也會逐漸地延長。但是，總是會有那么一些人，在愛慕虛榮的時候，會想出和別人飆車的餿主意。這是不對的，這是對人類生命的褻瀆。他們沒有把交通法規放在眼裡，更沒有把他們放在心裡。他們不僅沒有遵守成文的交通法規，還違反了人類該有的社會公德心。試問，這樣的人在世界上，人類在路上走時，生命會有高質量的保障嗎?
生命與安全，這是一個非常沉重的話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題，在這裡，我也不忍心讓這些傷痛的人再被回憶撕裂心扉。我只是在想，為什麼交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌?為什麼只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢?
學校交通安全演講稿範文 篇7
尊敬的老師、親愛的同學們：
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共築文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。
而交通陋習猶如社會發展樂章中的不和諧音符，既擾亂了道路交通秩序，又影響著人們文明出行，且人為地埋下了種種安全隱患，已成為城鄉經濟社會發展中的一大“頑疾”。據我觀察，生活中的交通陋習最常見的便是：行人隨意橫穿道路。在城區，一些行人為圖方便，橫過道路從來不走“斑馬線”，專門抄近道，結果造成一些路段死傷人的道路交通事故時有發生。這都是人們輕視交通陋習，抱有僥倖心理所造成的。還有，駕車不系安全帶，開車隨意打手機，機動車不禮讓行人，岔道上忽視瞭望等等。都是極為常見的交通陋習。給我們的生活帶來極大隱患。
一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：安全是一個非常沉重的話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題。同學們，為什麼交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌?為什麼只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢?
同學們，對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!交通安全，需要我們大家對交通法規的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持!遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。因此，我們一定要提高交通安全意識和遵守交通規則。過馬路時一定要做到：一看左右過往的車輛，二看紅綠指示燈，待綠燈亮時方可行走。橫穿馬路時，一定要走在斑馬線上通過。平時在馬路上行走，不要搭肩並排橫走，不互相追趕嬉鬧玩耍，騎腳踏車時，一定不能放把相互追趕，步行時一定靠右邊走在人行橫道上。這樣，我們就能摒棄交通陋習，養成良好的文明交通素養，做一名“遵紀守法”的好學生。
同學們，12月2日，也就是今天，是第二個“全國交通安全日。”讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
我的講話完了，謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇8
尊敬的領導、同志們：上午(下午)好!
首先感謝貴單位領導的邀請，也感謝大家抽出寶貴的時間給我們有一個共同學習的機會。受柳城縣公安局交通警察大隊領導的委託，由我和廣大駕駛員來共同學習了解《交通安全法》基本內容。《交通安全法》的內容共有8章124條。《交通安全法》是20xx年10月28日經十屆全國人大會第五次會議通過，於20xx年5月1日正式實施的。這部法律從起草到討論通過、再到頒布實施歷時3年多的時間，期間經過了反反覆覆的討論、反反覆覆的論證，才通過的。《交通安全法》是我國第一部全面規範道路交通參與者權利和關係的基本法律，《交通安全法》從我國的具體實際出發，總結了歷史經驗並借鑑國外一些已開發國家的成功做法，以保障道路交通“有序、安全、暢通”為指導思想，以依法管理、方便民眾為基本原則，明確了依法統一管理，以人為本，道路交通和諧發展的基本理念，並對政府責任及相關部門義務，交通參與者交通行為規範，交通管理基本制度，交通警察執法規範及交通違法行為處罰等做了明確規定。這部法律的通過是我國道路法制建設歷程中一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。過去我們一直沿用的是《道路交通管理條例》，新的《交通安全法》和《條例》相比更加以保障道路交通安全為根本出發點，著眼於解決道路交通中的突出問題，
從現實的需要和交通管理實際出發，確立了依法管理，方便民眾的基本原則，突出了以人為本的思想，確立了管理重點，方便民眾，簡化程式，提高效率的總體思路。
由於歷史的原因，我國的法律建設、道路交通管理一直都處於落後狀態。解放初期，我國汽車工業，道路建設十分落後，到了1955年國務院才頒布了一個《城市交通規則》(只是針對城市)。1988年8月1日，國務院才頒布《道路交通管理條例》(主要講縣級交警隊的建制，監理站無法可依等)。所以說我們的法制建設是相當滯後的，他和已開發國家相比，落後50多年。
正是由於法制不健全，致使我國的道路交通安全形勢異常嚴峻，國民的交通安全意識及素質極其低下，這是交通事故多發的主要原因，也使我國成為交通事故的第一大國。據保守估計，20xx年至20xx年以來，全國的交通事故死亡人數均超過10萬人以上，平均每天有300人死於車禍，居世界第一，而且全世界每年的交通死亡人數中，中國人占20%，(據保守估計的例子)，也就是講世界交通事故每死亡10人當中，就有2名中國人;目前，世界衛生組織已經把交通事故死亡列為非正常死亡的“第一殺手”，大家可以想像，我們縣是39萬人口，按照這個數字，3年多的時間，就會在中國的大地上減少一個縣的人口。近幾年來，我國的交通事故已呈急劇上升的勢頭，20xx年，我國共發生交通事故327209起，死亡首次下降為81649人，傷380442人，經濟損失12億元。20xx年，我縣發生交通事故396起，45死亡人。由
於法律滯後，以前監理方面沒有刑事責任，還有一個主要原因是國民素質低，沒有良好的交通習慣，比如扣安全帶，跟平時的教育有關。
正是因為這樣一種嚴峻的形勢，才通過的立法的形式，用法律手段來規範交通參與者的行為，來扼制交通事故的發生勢頭，切實保障廣大人民民眾的生命財產安全，同時也要求我們每個駕駛員樹立起高度的責任感，嚴格法律，用法律來約束我們日常的交通行為。《交通安全法》的總則也明確規定，機關、部隊、企事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。我認為單位領導組織這次學習是很有必要，也是很及時的。
《交通安全法》最大的特點就是突出了以人為本的思想，以人為本就是注重生命。規定行人通行優先原則，《交通安全法》第四十七條規定：機動車行經人行道時，應當減速行駛。通行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號燈的道路時，遇有人橫過道路，應當避讓。這是以人為本思想的重要方法體現。對行人在人行橫道以及沒有交通信號燈的情況下賦予優先通行權。主要考慮到行人是道路交通的重要參與者。在我國人口眾多，城市人口高度密集，目前大多數城市還是以混合交通為主的交通情況下，行人作為弱勢群體，相對於機動車來講，沒有相應的防護設備和保護措施，一旦發生事故，行人的生命和健康安全將受到巨大威脅。以立法本意的角度來說，相對於機動
車的通行權，人的生命權、健康權則是更重要的。不管是哪裡的司機，部隊司機還是地方司機，都應該嚴格遵守這一規定。以往我們在駕車的時候往往會埋怨行人不會讓車，還有一些大城市如上海就曾經出台過地方性法規，“撞死白撞”……
新《交通安全法》第76條規定：“機動車與非機動車、駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經採取必要處臵措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。”這條規定是從根本上對以往“撞死人白撞”說法的一種否定。
《交通安全法》還有一個特點就是“重罰”。現在講一下我們在日常生活中與交通經常接觸的《交通安全法》的一些內容摘要：
一、駕駛二輪機車，駕駛員和乘坐人員應當戴安全頭盔。不戴頭盔的。駕駛人就是我們講的司機被罰款100-200元，乘坐人員被罰款20元。不帶駕駛證，還要被扣留機動車(舉例比喻說明)。
二、駕駛小轎車及乘坐小車時都要使用安全帶。就柳城而言，由於長期形成陋習，大多不願系安全帶，甚至有人覺得系起來有點害羞。但只要習慣了，就不覺得怎么樣了。現在我們只要一上車，都習慣繫上安全帶才開車。你看在電視上外國人開車就是這
樣。在追捕罪犯時，也忘不了在開車前要繫上安全帶，以保證自己的安全。你不講安全帶沒什麼了不起的，但它起到很大的作用。就拿20xx年4月28日在上雷楊城坳路段發生的一起重大交通事故來講，出事的捷達轎車和司機是融水縣科技局的一位局長開的車，他是系安全帶了，但副駕駛座人員與其后座的人員沒有繫上安全帶，結果兩個不系安全帶的人被拋出車外摔死了。車輛衝下有3米多深的田邊地頭，幾乎接近報廢。司機也就是局長系安全帶只受了點傷。不單止這一起事故，還有以前很多起交通事故都是因不系安全帶而發生車毀人亡的。大家知道現在公路建設得又平又直又寬，車輛性能又越來越好，跑的速度越跑越快，它不像在市區內和鄉間小道上，速度慢採取措施來得及，這些路有時忘了系安全帶倒無所謂，但按規定只要駕駛機動小車都要繫上安全帶，在這裡，我奉勸大家一句，為了你和家人的幸福，以後駕車請繫上安全帶。
三、不能飲酒駕駛機動車：《交通安全法》明確規定，飲酒後駕車的，處暫扣一個月以上三個月以下的機動車駕駛證，並處200元以上500元以下罰款。醇酒後駕車的駕駛員，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，並處500元以上20__元以下罰款。一年內有前兩項規定醇酒後駕車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，2年內不能考取機動車駕駛證，5年內不得駕駛營運機動車。
講到酒後駕車，我們縣近來發生的一般交通事故和死亡事故基本上都是酒後駕車有關的。駕駛兩輪機車出事故的100%是在晚上喝完酒，不戴頭盔開飛車出的事故。假如不是酒的作用，也不會激動開飛車的，也就不會發生交通事故了。因此，懇請大家不要酒後駕車。(舉例東泉兩輛機車相撞，兩輪撞大貨)
四、疲勞開車、超速行駛、急彎超車等情形都是最容易發生交通事故的，也是罰款罰得重的。我們知道：“十次事故九次快”新《交通安全法》規定：一般的超速就罰100-200元，超過規定時速50%的1500-20__元。比如在急彎、鐵路道口、隧道、無信號燈控制的路口、坡路，都是限速30km/t-40km/t。還有近年來各地交警部門根據事故統計分析出的事故多發點、路段，車輛行駛至這些容易發生危險的路段是要降低車速行駛的，以免因為車速快而發生交通事故，這是保證交通安全的客觀要求。“寧停三分，不搶一秒”(舉例沙塘渾水河豪情王子奧拓死5人)。
五、你們現在駕駛的貨運機動車，不能在駕駛室超員，這在情況以前是罰款20元，現在是罰150-300元。還有就是超重了，以前超重才罰款5元，現在一般超重就可罰款200-500元。超過核定質量30%或違反規定載客的，就可罰款500-20__元。有這些違法行為的，我們交警可扣留機動車至違法狀態消除為止。所謂違法狀態消除就是我們扣留你們的車和貨，等你把超重的部分卸下來或你請車來過貨，我們才能把車放行。
六、大家都知道，在沒有取得駕駛證之前是不許駕駛機動車
的，在駕駛證被扣留期間也不能駕駛機動車。以前的條例規定駕駛證被暫扣期間，還可以理解在15日內持暫扣證開車，現在不行了，只要你的駕駛證被扣留，不管是什麼樣的機動車都不能駕駛，否則就被認定為無證駕駛。再有就是不要把機動車交給無駕駛證的人駕駛，這些以前都是罰款200元的，現在是罰款1500-20__元。還就是有一些處罰輕的條款如不帶證件、燈光不全、號牌污損、無放大號牌等，以前是罰款5-30元，現在罰款150-300元。如果被罰款多幾次，我們工薪族的同志也是難以承受的。因此請你們在出車前前要帶上證件，檢查一下車輛，情況完好才安全上路。
七、《交通安全法》第一百條規定，駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上路行駛的，公安機關交通管理部門可以扣留或強制報廢車輛，對駕駛員可處200-20__元的罰款，並吊銷駕駛證。對出售已達報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處以銷售金額等額的罰款。《交通安全法》第一百零一條規定，違反道路交通安全法律法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷駕駛證。造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷駕駛證，構成犯罪的終生不得重新取得機動車駕駛資格。現在我們學的駕駛證要交3至4千元的學費，經過艱難苦練學習得來的，況且，許多駕駛員的家庭是靠這本駕駛證養家餬口的。如果一不小心被吊銷了多不值得啊!
八、假如你們遇到或是發現交通事故等情況，首先想到要報警，即報122(交警報警電話)、傷人報120(急救中心)，如果肇事司機肇事逃逸的，要記下肇事逃逸車輛的車牌號碼及車身顏色特徵、逃跑方向，在條件的情況下，記得越全越好，在交警到現場之前，要保護好現場，不要移動現場的物品。
同志們，為了你、為了你的家庭，也為了他人的生命財產，請你們認真學習、自覺遵守《道路交通安全法》中的每一項條款，不要故意違反規定，堅決消除安全隱患，不要發生任何交通事故。
保障交通安全，杜絕交通事故，是我們公安交通管理部門的職責，也是廣大司機及民眾的要求和期望。只要你能自覺遵守交通安全法規，就一定能駕駛車輛順順利利出車，平平安安回家。
最後衷心祝願大家：萬事如意、一路平安。謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇9
今天我講話的主題是：校園安全應從你我做起。近年來，全國各地各種校園意外事故頻繁發生,所以校園安全應引起我們全體師生的高度重視和警惕。前不久的育才中學就發生了學生踩踏性事故。
校園安全與我們每個師生密切相關。它關係到我們學生能否健康成長，能否順利完成學業;它關係到我們老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，為國家培養和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學校各項工作的基礎和前提，也是學校教育的首要任務之一，所以校園安全必須長抓不懈，落到實處。為了進一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點要求，希望全校師生都能認真做好。
第一、我們全校師生都要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。若發現有安全隱患，要及時向學校匯報，防患於未然。
第二、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。自己的所作所為也要有安全意識。青少年時期容易衝動，容易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的後果。第三、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。第四、要注意食品衛生安全。現在春季到來了，食物容易變質。不要到無牌小店去購買食品，建議大家中午最好都在學校食堂就餐。第五、要注意教室的安全。學生上課離開本班教室一定要關好門窗，不能給小偷有可乘之機;上下樓梯注意有序慢行，去食堂宿舍也要注意不能奔跑。特別是天冷，教室樓梯很可能結冰，尤其要注意。還有要節約用電，教室無人時要及時關燈第六、要注意交通安全。騎車上學的同學一定要嚴格遵守交通規則，一定要小心謹慎，車速放慢一點以防發生意外。坐公共汽車上學的同學上下車和橫穿馬路時都要格外注意安全，校園內嚴禁騎車。
最後，希望通過安全教育的活動，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，做到警鐘長鳴!
學校交通安全演講稿範文 篇10
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20000人死於車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關係到國民經濟的發展，也與廣大人民民眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。
在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什麼意義呢?血是可以止的，但缺一隻腳或少一隻手，成為殘疾，你願意嗎?
學校交通安全演講稿範文 篇11
很高興來到這美麗的校園，為大家上一堂交通安全課。每次，我在不同的學校講課時，望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們充滿勃勃生機的身影，我就會深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!
同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關係到一個個家庭的幸福，而且關係到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。
說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。身為人民交通警察，我有太多的機會了解交通事故的發生和後果,目睹過事故現場慘痛不忍睹的受害者屍體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，每當此時，我心裡便會覺得非常難過。
人們說，交通事故猛於虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在20xx年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。
這一連串觸目驚心的數字背後，這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個自發人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。現在，我向大家列舉幾個發生在我們身邊的案例：
1、20xx年12月31日11時50分，駕駛員黃之友駕駛重型普通貨車沿104國道由馬尾往連江方向行駛，遇黃尚校騎行腳踏車由貨車行駛方向左往右橫過道路，兩車在馬尾往連江方向快慢車道上相碰撞，造成黃尚校當場死亡的交通事故。
2、20xx年1月13日11時10分許，方宇誠駕駛小轎車沿104國道由連江往馬尾方向行駛，因避險駛入連江往馬尾方向的非機動車道上時，車頭右側碰撞到黃賢翔駕駛的大貨車尾部，造成小轎車車上乘員鄭佑松受傷經醫院搶救無效死亡、駕駛員方宇誠、乘員鄭德君、鄭軻受傷及兩車損壞的交通事故。
3、20xx年2月4日10時30分，駕駛員李華平駕駛普通客車由馬尾區亭江鎮閩安村路口處出發沿閩白線往白眉村方向行駛，途徑閩白線康坂村路段時，道路的左側路外處一個小女孩朝該車行駛方向左側往右側跑(橫)過路面，駕駛員李華平採取剎車的避讓措施不及，車的左前角撞上林淑美，林淑美經院搶救無效於20xx年2月7日上午死亡的交通事故。經現場勘察分析，該事故由於普通客車駕駛員未保持安全車速行駛;行人未按規定橫穿道路而引發的。
4、20xx年1月8日1時25分，駕駛員丁麗平駕駛重型半掛牽引車沿104國道由連江往馬尾方向行駛，途經104國道亭江福州出口加工區路段，遇由陳通駕駛的普通二輪機車由馬尾往連江方向行駛，兩車在道路中心雙實線附近相碰撞，造成機車上人員兩死一傷的交通事故。
5、20xx年2月24日0時40分，閩侯縣淘江中學教師李某和五虎山學校教師江某、周某共騎一輛二輪機車在福廈路314國道青口段與一輛運沙石的重型貨車相撞，3人經搶救無效死亡。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對於一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源於某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥倖心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不願學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始後悔當初沒有學習交通法規。可是，結果連生命也沒有了，後悔的資格也沒有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監獄。
一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機規規距距停車等候，儘管當時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都說：既然是交通規則，那我們就應該任何時候，任何地方都要遵守。兩相對比，我們不難發現，為什麼在汽車保有量只占世界1.9%的中國，事故死亡人數卻占了世界的20%。
中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎腳踏車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎腳踏車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車? 當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢?下面，我給大家講一講發生在一些中小學生身上幾個不守交通規則而引發的悲劇。
①某中學15歲學生陳杰，無證駕駛一部兩輪機車搭乘三個夥伴，結果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘機車的三個夥伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。
②更為慘烈的一起事故是發生在某鄉鎮一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著機車一路快速行駛，當來到該彎道處時，違章超過了一輛農用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結果兩兄弟的機車正面撞上了小貨車，導致兩兄弟當場死亡。
③某國小六年級學生付某在去學校報名的路上，沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結果被一輛家用車撞倒，經搶救無效死亡。
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之後再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩先下後上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。腳踏車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特徵。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。
遵守交規習慣好，健康平安幸福長。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最後，祝願大家身體健康，學習進步，一生平安!
學校交通安全演講稿範文 篇12
為了使學生進一步熟悉和掌握安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，紅山區第八國小開展“法律知識進校園”活動，邀請學校法制副校長入校開展了生動的安全知識教育專題講座活動。
9月9日，東城派出所梁冰副所長首先從當前未成年人違法犯罪現象日益增加講起。根據未成年人身上存在的不良行為的種類及其原因進行了分析，並指出了不良行為的危害性，以此告誡全體學生要從小做起，從現在做起，養成良好習慣，拒絕誘惑，努力學習法律知識，預防違法犯罪。此外，為了調動同學們的積極性，在講授過程中，還採用趣味問答、舉例等互動的形式，講述了什麼行為是不良行為、未成年在遇到違法犯罪行為時應該怎么自我保護或舉報，使所有聽講學生積極地參與到了講座中來，把枯燥、生硬的法律知識生動的展現在同學們面前。
9月12日，赤峰市交警支隊紅山大隊的劉美玲警官，介紹“禮讓斑馬線，文明你我他”活動內容，組織學生觀看典型的道路安全案例，結合交通安全管理工作的實際情況，仔細為學生們強調過馬路應注意的細節，並糾正小學生在參與交通過程中常犯的幾種錯誤。
張興強警官為學生們講解道路交通標示，分發了交通安全知識書籍和宣傳單，要求學生通過開展“小手拉大手”活動，以自
身為宣傳源，積極向家人和親戚朋友宣傳交通安全知識，讓更多的人了解交通安全知識，文明參與交通，為創造暢通、和諧的交通秩序做貢獻。
這兩次講座是學校安全教育的具體舉措之一，此次活動進一步提高第八國小學生交通安全意識和自我安全防護意識，為“平安校園”的創建打下良好的基礎。
學校交通安全演講稿範文 篇13
窗外的夜空里，月亮正如鐮刀似的斜掛著。
天幕上，繁星點點，像是黑色幕布上點綴著的顆顆寶石。
一縷縷清淡的月光，從視窗透到床前。
我躺在床上，望著窗外那迷人的夜色，輾轉反側，難以入睡。
這天看的《行車走路話安全》這部電影，再次清晰地浮此刻我眼前。
《行車走路話安全》這部電影反映了車禍給國家和人民帶來的巨大損失。
1991年4月20日，一輛客車與一輛貨車相撞，客車被撞到25米以外，造成8人死亡。
1994年7月20日，一輛公共汽車一不留意掉進山溝里，造成了34人死亡、31人受傷的杯具……這些悲慘的場面多么令人膽戰心驚!
看到這兒，我不禁想起了自己的行為：我喜歡和同學在公路上跳皮筋哪、踢毽子呀、追趕嬉鬧呀，無論別人怎樣說，我都當做耳旁風。
一天午後，我和同學騎著腳踏車飄過北街口的時候，忽然，從東面來了一輛大卡車，我不想下車，就直衝了過去。
那輛大卡車和我擦身而過，我嚇出了一身冷汗，好險!此刻想起來，我還十分後怕。
如果我們都懂得交通規則並且都自覺遵守，就不會有那么多事故發生，我們的生活就會更加幸福。
遵守交通規則，保障交通安全，是我們每一個人的職責。
珍愛我們的生命，讓我們每一個人都有一個完美的明天!
學校交通安全演講稿範文 篇14
各位老師同學們，大家好!
我是來自四(一)班的章書穎，今天我演講的題目是《樹立校園安全意識，提高自護自救能力》。在日常生活中，我們要時刻注意安全。所以，我今天要和大家說說有關安全的話題。
每位家長、老師都希望我們高高興興上學來，安安全全回家去，交通安全是影響我們安全的重要因素。那么，我們是否具有交通安全意識呢?上學、放學是一天中道路交通最擁擠的時候，在路上行走時，不要互相打鬧、追逐，要學會謙讓，不與機動車爭道搶行。對於騎腳踏車的同學來說，不騎車帶人，不騎飛車，騎車時不聽耳機等，不逆行，轉彎不搶行猛拐，都是保障我們交通安全的有效措施。隨著冬季的到來，交通安全更引起人們的重視，車胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒，同時，還要與前面的行人保持較大的距離。這都增加了我們安全係數。
另外，消防安全同樣也是十分重要的。人們的生活離不開火，但如果使用不當或管理不好，就會發生火災，它嚴重威脅了人們的生活，給人民財產和國家建設發展，造成巨大損失。在學校，我們應注意不要把火柴、打火機等物品帶入校園;在學校不玩火;愛護消防設施等。如果在火災來臨時，我們要臨危不亂，積極自救。
在今後的學習生活中，我們要認真學習自護自救知識，鍛鍊自護自救能力，果斷的、正確的進行自護自救，機智的處置遇到的各種異常情況和危險。
親愛的同學們!在安全的問題上，我們必須要樹立高度的安全意識，防範在先、警惕在前，人人講安全，時時講安全，事事講安全。
學校交通安全演講稿範文 篇15
各位領導、司機師傅們：
你們好!今天，我很榮幸代表駕駛員的家屬在這裡演講，心理是既緊張又高興。緊張的是，我從來沒有上過台，更不要說在大庭廣眾之下來演講了，而高興的是，能通過這次機會，表達我們駕駛員妻子祝願丈夫安全行車的心愿。我沒有華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全行車的重視，對生命的珍愛。我演講的題目是：警鐘長鳴，讓幸福萬年長。
滾滾的車輪是無情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬賓士的，都同樣有著命喪車輪的危險，隨便的一張報紙都不時會出現交通事故的報導，隨便的一條馬路上都曾濺染著受害者的鮮血。我們在座的每一個駕駛員可能都不敢保證從來沒有出過差錯。隨著汽車工業的高速發展，汽車的安全性能也在不斷提高，但過快的人口增長率以及人們漠然的交通安全意識使得交通事故並未由此而下降。人開著車，但在汽車面前卻總是顯得那么脆弱。無情的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎。說句玩笑話，我們每天上街都是提著腦袋，誰都要在馬路上走，誰都不敢保證身後的車輪不會突然向你衝來。交通規則和交通警察是用來維護正常的交通秩序的，但是現在許多人卻漠視了他的存在，看看我們的街道，不管是哪個時刻，都會有人在橫穿馬路，都會有車在超速。人來人往，誰不想圖個方便，誰不想儘快到達目的地，然而，我們的馬路不屬於那一個人，不管是行人還是司機，誰也沒有理由和權利無視他人的存在，這誰都懂，但是誰都存有僥倖心理。走路的想我會比車快一步，開車的想我會比行人快一步，於是，車撞了行人，或是車為了躲行人又撞了別的東西。不管誰撞了誰還是誰被誰撞了，帶給彼此及其家人的只能是無情的痛楚。我們沒有心思去指責誰，因為誰也不想發生意外，但每一個意外的發生彼此都或多或少存在著責任。
作為一個駕駛員的妻子，我有責任提醒你們，儘管人多車多事故多，只要你們小心謹慎，按章操作，事故是可以避免的。我也曾經是駕駛隊伍中的一員，我深知十次事故九次快的道理，也知道寧停三分不搶一秒的含義，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她也曾經是一名駕駛員的妻子，她與丈夫的結合是因為她的父母認為嫁給司機有前途，不愁吃，不愁穿，辦事方便，才促成了他們的婚姻。婚後的生活，小兩口非常恩愛，不久又添了一個可愛的小寶寶，小日子過得紅紅火火。然而，小王的丈夫有一個很不好的習慣，愛喝酒，而且還經常喝了酒開車，小王沒少提醒他，可丈夫卻總是不以為然，還對小王說：“沒關係，我手藝高，能把握住自己，那點小酒喝不醉我。”常言道：長在河邊走，那能不濕鞋。就在前年冬季最冷的一天，小王的丈夫出車後就再也沒有回來。聽人說，他那天晚上喝了酒後去接人，就在北區附近，撞在了停駛在路邊的一輛裝載機上。一個原本幸福的家庭就這樣被無情的車輪碾碎了。事故發生後，小王哭得死去活來，孩子哭著喊著要爸爸，那個悲痛、悽慘的場面，誰見了誰落淚。可淚水無法安慰死者的靈魂，更挽回不了失去的生命。悲傷的氣氛籠罩在我們每個人的心頭，使人寢食難安，很長一段時間都無法擺脫這傷痛的陰影。假如在事發之前，小王的丈夫能夠想一想自己的妻兒，假如他能稍有一點安全責任心，假如他能夠認真遵守安全規章制度，假如……然而，一切的假如在一個已經逝去的年輕的生命面前顯得是那么的蒼白。一切幸福和承諾都會在災難爆發的瞬間戛然而止，而一切悔過都已無濟於事，這是對人類的懲罰。而有些人卻依然一次次地被懶惰和疏忽遮住了本該憬悟的常規概念。安全意識淡薄、思想麻痹大意、違章操作、把《安全生產法》視為虛設、把警示的標語視為無用的招牌。
司機師傅們，在我們每天出車前、行車中及收車後，是否該捫心自問：安全，今天我忽視了嗎?我們經歷過這樣的傷痛已經太多太多了，今天，我要大聲疾呼，怒斥這些酒鬼，你們該醒醒了，你們要知道，你們是父母的希望，是妻子的依靠，是孩子的保護神，你們的生命不只是屬於你自己的，你不僅是一個兒子，更是一個丈夫，一個父親。為了不讓悲劇在我們身上重演，為了人人都擁有一個完整幸福的家庭，請放下你手中的酒杯吧!前車之鑑給予我們告戒，未雨綢繆讓我們理性。那么多慘痛的教訓和血的代價已讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。明火尚不可懼，隱患才最難防。安全，需人人遵守，時時重視，事事重視。安全存在於一點一滴中，隱於一時一刻里。安全意識的樹立、行動的規範、責任的落實無不是打造安全的法寶。在座的師傅們，事故雖然可怕，但是，對於聰明的人，他會以別人的事故為教訓，總結經驗，保護自己，呵護家庭。人的生命是短暫的，也是非常寶貴的，生命對於我們每一個人只有一次，沒有絲毫重複的機會，不要因一時疏忽而造成終身遺憾。只要你心中時刻裝著安全，裝著你的父母，你的妻子，你的兒女，還有你的朋友，那么，每天的朝陽是屬於你的!美麗的晚霞是屬於你的!健康快樂是屬於你的!安全也一定是屬於你的!而我們，多一份自律，就多了一份安全的籌碼;多一份警醒，就擁有了一張通往安全的綠卡。為了您的安全，請將心裡的安全警鐘時常的敲響吧!警鐘長鳴，讓幸福萬年長! 我的演講完了，謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇16
生命是唯一的，寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們。
遵守交通規則人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不聞，視而不見。把遵守交通規則當成耳旁風，從而導致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命，讓人們認識到了交通事故的可怕。就拿最近發生的一起交通事故來說吧，他們幾個都是風華正茂的青少年，由於他們不遵守交通規則，一剎那間，死神就奪走了他們的生命，釀成了血的教訓。
像這樣“鮮紅”的例子還少嗎?我們經常從新聞上看到一些交通事故，絕大都是因為酒後駕車而引發的。這些“鮮紅”的例子告訴人們：開車不喝酒，喝酒不開車!還有的司機和行人，他們有時就會闖紅燈，這些都是安全隱患。
據統計，每年大約有九萬人因交通事故而死亡，這么大的數字，一定會讓你震驚。但我們只要少引發一次事故，就會讓一個美好的家庭更加幸福。為了母親不再失去孩子，為了妻子不再失去丈夫，為了孩子不再失去父親，為了我們不再失去親人，我們都應該一致行動起來，遵守交通規則，寧停三分，不爭一秒。
同學們，讓我們時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，遵守交通規則，高高興興上學，平平安安回家，讓安全永駐人間!
學校交通安全演講稿範文 篇17
各位領導、在座的各位小朋友：
大家好!在開始我的演講之前，我想先問大家一個問題，在您的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是綠燈在左邊?縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面?我想在座的大多數人都不能馬上給我一個明確的答案。這也許正從一個小小的側面反映了我們對交通法規的重視吧。然而今天我們相聚在一起，舉行本次比賽，我想在座的各位領導和老師的目的就在於加大交通安全的宣傳力度、提高我們的交通安全意識，從而使我們的交通管理工作進行地更有效更徹底。而我認為這一切的最根本保證就是您、以及大家對交通法規的自覺遵守。
隨著時代的進步，隨著科技的發展，交通在我們的日常生活中發揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節奏的背景下，可以說從你到我、從司機到行人，每一個人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血;多少人為了他人的幸福實現了自我價值、多少人為了趕一點時間自毀了前程;多少熱血青年在風吹雨打中奉獻青春、多少亡命之徒在推杯換盞後命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個個屬於自己的角色，演奏出一曲曲屬於自己的生命交響!
是啊!人的生命是最寶貴的，只有有了生命才能創造財富，才能使世界變得更美好。只有同學們的歡聲笑語、活潑身影，才能使我們的校園充滿陽光，充滿生機。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我們不重視安全，視安全隱患而不顧，對安全問題措施不及，防範不嚴，責任心不強，把生命當兒戲，那么造成的後果不堪構想。交通事故猛如虎狼，我們身邊隨時都潛伏著張牙舞爪的殺手?隨時都威脅著你的生命安全。一件件，一樁樁血腥的報導，令人膽戰心驚，一幕幕慘劇目不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，後果帶給社會、家庭、親人只是悲痛欲絕的傷心，沉重的打擊，血的教訓。到那時，這一切都為時已晚，我們失去的已經太多太多，對生命的關愛，不能成為美麗的詞藻，難道只有失去之後才能醒悟。由於安全意識的淡薄，由於責任心的冷漠，玩忽職守而造成，難道我們不該反思，不該懲罰和加罪。而我們今後還能做些什麼?更令人深思。
人的生命也是脆弱的，生命如果發生什麼意外，會留下永遠的傷痕;健全身體一旦失去，將永遠無法挽回。因此，我們應該好好珍惜我們生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成長。讓我們每一個人永遠平安、快樂!讓我們時刻牢記：珍愛生命，安全第一!
所以，我們要學會生存，珍愛生命，讓我們在燦爛的陽光下沐浴一方平安，健康成長，愉快生活。人無遠慮，必有近憂。面對中國2億少年兒童，“安全第一，預防為主”不僅僅是社會對您或其他人的要求，更是我們這一代人的要求，我們應該早日把這種觀念紮根心中，才是刻不容緩。讓我們把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。讓生命的一泓清泉，永流不息。
學校交通安全演講稿範文 篇18
親愛的同學們：
當我們背起書包，肩負著家人的希望，懷揣著對未來的美好藍圖，來到美麗的校園時，當我們漫步於人來人往的寬闊街道時，常會慨嘆美麗的家鄉發展的迅速。但你是否注意到隱藏在交通線上的危險呢?隨著腳踏車、機動車等各種交通工具的增多，校園內的交通事故隱患也在增加，不遵守交通規則等同於不珍愛自己的生命。
我們擁有年輕的身軀、美好的理想，卻往往會忽略交通安全這種小事;我們談理想、談報國，卻常常忽視珍愛生命這一底線。遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。為了遠離血腥和悲痛，遠離傷痕和擔憂，我們發出如下倡議：一、杜絕不良騎車行為。不逆向行車，轉彎時提前減速，看清四周情況，不校內騎車、不搶行猛拐;不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧;不騎車帶人、並排騎車等。為了我們自己和他人的安全，我們要從自身做起，培養良好、文明的騎車習慣，為校園交通創造安全舒適的環境。二、注意校園駕車安全。校園內已有部分同學以電動車、作為出行工具，我們倡議同學們行車時一定要嚴格遵守交通法規，禮讓為先，慢行為上，保障校園出行的祥和氛圍，注意控制駕車速度，也不隨意停車，給腳踏車和行人的出行締造一個安全方便的環境。三、積極反映現存問題。校園內的安全隱患關乎我們每個人的切身安危，平日在校園出行，我們要結合自身體會，積極提出校園安全問題的改進建議。為交大校園的交通安全盡一份心，為我們自己營造一個安全愜意的校園環境出一份力。
範文二:
各位老師同學們，大家好!我是來自四(一)班的章書穎，今天我演講的題目是《樹立校園安全意識，提高自護自救能力》。在日常生活中，我們要時刻注意安全。所以，我今天要和大家說說有關安全的話題。
每位家長、老師都希望我們高高興興上學來，安安全全回家去，交通安全是影響我們安全的重要因素。那么，我們是否具有交通安全意識呢?上學、放學是一天中道路交通最擁擠的時候，在路上行走時，不要互相打鬧、追逐，要學會謙讓，不與機動車爭道搶行。對於騎腳踏車的同學來說，不騎車帶人，不騎飛車，騎車時不聽耳機等，不逆行，轉彎不搶行猛拐，都是保障我們交通安全的有效措施。隨著冬季的到來，交通安全更引起人們的重視，車胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒，同時，還要與前面的行人保持較大的距離。這都增加了我們安全係數。
另外，消防安全同樣也是十分重要的。人們的生活離不開火，但如果使用不當或管理不好，就會發生火災，它嚴重威脅了人們的生活，給人民財產和國家建設發展，造成巨大
損失。在學校，我們應注意不要把火柴、打火機等物品帶入校園;在學校不玩火;愛護消防設施等。如果在火災來臨時，我們要臨危不亂，積極自救。
在今後的學習生活中，我們要認真學習自護自救知識，鍛鍊自護自救能力，果斷的、正確的進行自護自救，機智的處置遇到的各種異常情況和危險。
親愛的同學們!在安全的問題上，我們必須要樹立高度的安全意識，防範在先、警惕在前，人人講安全，時時講安全，事事講安全。
學校交通安全演講稿範文 篇19
同學們：
首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據有關資料顯示，全世界每年約有60萬人死於車禍。相當於第二次世界大戰時期，美國在日本廣島投下核子彈造成死亡人數的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，儘管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等於消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇!沒有規矩，不成方圓。同學們的學習也要有規章制度。同學們每天上學、放學都要走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。 那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保全全，而人行橫道是在馬路中間劃著名白色條紋的實踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優先通過的通道，人們也把它比作“白色橋樑”。但在沒有人行橫道燈的地點，另有在綠燈亮時，才準許行人通過，綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行，紅燈亮時，不準行人通行人行橫道。有的同學有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要儘量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。 同學們上親戚家或外出活動，經常要乘公共汽車或計程車。那么乘車要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關係到交通安全，也表現出一個人良好的精神面貌。
其次，在準備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。
具體內容是：
1、要在站台和指定的地點候車，不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車，更不能隨處亂攔計程車。
2、要排隊依次上車，不要爭先恐後。
3、要在車停穩後讓下車人先下車，然後再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。
4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。
乘坐汽車時，同學們要遵守這樣的規定：
1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經過或路邊物體時候就極可能發生事故。
2、成做貨運汽車，請不要站立，不要坐在車廂欄板上，因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。 下車後不要急於橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。 今年4月20日17點，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公車上下車時就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公車後面駛來，由於駕駛員視線受公車的阻擋，未能及時發現龍美伶，待發現時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時過晚，大貨車右後輪颳倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。同學們，一定要記住這血的教訓。
高年級的同學，有的可能已經學會騎腳踏車，有的可能正在學騎腳踏車，那么騎腳踏車要遵守那些規定呢?第一，同學們年紀小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規定：未滿十二歲的兒童，不準在道路騎腳踏車。第二，有的同學會說，那我不騎車，學騎總可以吧。我們說，為了你的生命安全，你可不要在道路上學騎腳踏車，因為這樣是十分危險的。第三，有的同學在上學、放學的路上看見家裡人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規定，市區不準騎車載人。第四，年滿十二歲，又學會騎腳踏車的同學，在騎車時應注意在非機動車道上騎，不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準扶身並行，互相追逐或曲線競駛，轉彎前要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐;在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。 同學們，你們是每個家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。同時，還希望你們在上學的路上要儘可能的走人行道，在過馬路時要走斑馬線，儘可能與大人一起橫穿馬路。在放學時應努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，佇列在橫穿馬路時，可請就近的交-警叔叔暫時中斷交通後再通過，交-警叔叔絕對會很熱情地為你們服務。不要邊走邊看書、玩電子遊戲機，路上要看前後左右的情況，注意安全。
總之，你們的交通安全一大半要靠你們去努力，交通安全的法規和規章要靠你們去自覺遵守。我相信，你們作為新時代的少年兒童，是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的演講結束了，謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇20
各位老師、同學們： 你們好!
《中華人民共和國道路交通安全法》由十屆全國人大會第五次會議於20xx年10月28日通過，自20xx年5月1日起施行，至今已經六年了。下面，我著重從五個方面和同學們一道學習這部法律。一、《道路交通安全法》要求我們養成良好的交通習慣，不違反交通規則。二、《道路交通安全法》是對生命的規範。三、《道路交通安全法》與舊的交通安全法規的區別。四、我們學生如何遵守《道路交通安全法》，注意交通安全。五、把交通安全帶回家、帶向社會。
第一個方面：《道路交通安全法》要求我們養成良好的交通習慣，不違反交通規則。
先說一段故事。有一位中國男孩，到德國留學深造，談了一個德國女朋友。有一次，男孩和德國女朋友晚上逛馬路，在一個交叉路口遇到紅燈。當時夜深人靜，馬路上沒有車也沒有人，中國男孩就義無反顧，闖了紅燈走過馬路，身後的德國女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國女朋友認為男孩不遵守規則，沒有自我控制能力、素質不高，就和他斷絕關係，他們的戀愛在紅燈下停止了。幾年後，男孩學成回國，在國內又處了一個女朋友。此時的他已形成了德國人那種循規蹈矩的良好習慣，凡事都遵守法律和有關規定，特別是養成了嚴格遵守交通規則的習慣。一天晚上，他和中國女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時剛好也是夜深人靜，周圍沒車沒人，他的女友很坦然地闖紅燈過馬路，而他卻站在停止線前，任憑女友千呼萬喚，決不跨出一步。於是他的女友生氣了，認為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒出息，就和他分了手，他們的戀愛又在紅燈下停止了。
再說一段故事。中國文化的先行者余秋雨先生一次去歐洲講學，在法國朋友的陪同下上街遊覽，走到一個十字路口遇到紅燈，當時路上沒有一輛車子，也沒有人，即使闖紅燈過馬路也是很安全的，但是法國朋友卻停在那兒耐心地等待。余先生問法國朋友：
“您如果現在過馬路，肯定不會發生危險，也沒有人看到，而且節約了你的時間，符合提高效率的原則，何樂而不為呢?”你猜猜法國朋友怎樣回答?他說：“我知道現在闖紅燈過馬路肯定很安全，而且沒有人看到，不會被處罰。但有可能這時在我身後的樓房中，有一個小女孩正站在窗前看著我。如果我闖紅燈安全地過了馬路，就會給她發出錯誤的信息，闖紅燈過馬路很安全，今後她就很可能模仿我的行為而受到傷害。”同學們，不要以為這位法國朋友是杞人憂天。他是真正地為自己負責，為他人負責，為社會負責。我們構想一下，當時不外乎有三種情況：一是他在紅燈下停止前進，既使此時沒有車輛，沒有別人看到，也不例外。這樣他給女孩發出正確的信息：“不能闖紅燈過馬路，不管是什麼情況都不能例外”。二是他闖紅燈安全地通過馬路，他就是給女孩一個完全錯誤的信息，“闖紅燈過馬路是安全的”，女孩今後就可能去模仿而受到傷害。三是他闖紅燈過馬路的過程中發生車禍，被車子給撞了，這樣給女孩的也是一個正確的信息：“闖紅燈過馬路不安全”。很顯然，這個信息是以他被撞傷為代價的，太高昂了，太不合算了。所以這位法國朋友所能做的、唯一的、正確的選擇就是：不闖紅燈，不管是什麼情況，都不例外。
從這兩個故事我們可以看出，中國人和歐洲人對待交通安全的二種截然不同的態度，東、西方不同的觀念在這裡發生碰撞。西方人已形成了現代文明社會必備的文明交通習慣，而我們中國有的人還在耍小聰明，玩見縫插針，管你紅燈綠燈，能過我就過。但這個代價是昂貴的，它是以人的生命，以對人的行為準則的踐踏為代價的。所以，我們不能用如此之高的代價去違反交通規則，應該養成良好的、文明的交通習慣，嚴格遵守交通法律、法規的規定，無論何時何地。
第二個方面：《道路交通安全法》是對生命的規範。
從汽車發明至今一百年，全世界因車禍死亡的人數達三千萬人，等於第一次世界大戰與第二次世界大戰死亡人數的總和，20xx年我國共發生道路交通事故60多萬起，死亡10萬多人，受傷50多萬人，直接經濟損失35億元。每天300多人的死亡人數，等於每天有一部大型客機墜毀機上人員全部遇難。全世界每年有120多萬人死於交通事故，數百萬人受傷或致殘，造成5180 2
億美元的經濟損失。20xx年交通傷害在人類死亡和發病的原因中排名第九，而到20xx年，這一排名將上升到第三位。這些都是經過準確的統計得出的數據，絕不是危言聳聽。面對這樣嚴峻的交通安全形勢，生存在這樣的交通安全環境裡，你說可怕不可怕?
有這么一對夫妻，親生女兒16歲，又抱養了一個7歲的小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12時許，老公開車老婆坐，從城關回楓亭家中，在郊尾車子突然撞到路邊的房子，夫妻兩人當場遇難，不求同年同月同日生，卻真的同年同月同日同時死。現在一對兒女成了孤兒，死者的父母天天以淚洗臉，少年喪父母，老來失兒女，人生最大的悲劇，莫過於此了。
同學們今天在學校里刻苦學習，就是為了今後能有出息，報效社會、報效家鄉、報效父母。如果一個同學很有才能，他考上重點大學，又考上碩士研究生，最後成了博士生，但此時一起車禍奪去了他的生命，他的才能還沒有施展出來，他以前的努力都化為零。所以，健康的身體是基礎，是基本的條件，生命只給你一次，絕無第二次生命。生命又是脆弱的，需要我們精心呵護。《道路交通安全法》重視對廣大人民民眾人身安全的保護，體現了“以人為本”的精神，將保護人身安全作為首要的立法目的，它的主要任務，就是維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民的人身安全。所以，《道路交通安全法》是對生命的規範。我們每個人，不管是開車，不管是坐車，不管是走路還是進行與道路交通有關的活動，都應當遵守《道路交通安全法》
第三個方面：《道路交通安全法》與舊的道路交通安全法規的區別
《道路交通安全法》與原來的道路交通安全法規有很大的區別，其不同之處有：
1、原有的道路交通安全法規、規定是行政法規、部門規章，已經不能適應新的道路交通安全形勢的需要。《道路交通安全法》上升到法律的層次，是我國第一部全面規範道路交通活動中參與人權利義務關係的基本法律，是我們做好道路交通管理，保障交通安全的基礎和保障。
2、突出體現以人為本，保護交通參與人的人身安全，特別是保護行人和非機車駕駛人的合法權益，在通行權利的分配上充分保護行人的生命安全。《道路交通安全法》明確規定，行人在人行橫道上擁有絕對的優先通行權，機動車必須減速或停車讓行。在其他道路上，機動也必須讓行人優先通過公路。在事故處理方面，重點保護行人、非機動車駕駛人的權益，規定機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。如果有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已採取必要處臵措施的，減輕機動車一方的責任。而原來的交通法規，規定機動車在機動車道上擁有絕對的優先通行權利，行人、非機動車橫過機動車道必須注意避讓機動車，讓機動車先行，一旦發生交通事故，行人、非機動車駕駛人的過錯比較大，其承擔的事故責任也大，人被撞傷了，自己掏錢看病，有的甚至還要掏錢賠償給機動車一方。
3、加大處罰力度，罰過相當，提高交通違法成本。
首先是對酒後駕車、超載、超速等嚴重影響交通安全的交通違法行為，規定了嚴厲的處罰措施。如飲酒後開車的，處暫扣一個月以上，三個月以下駕駛證，並處二百元以上五百元以下罰款;醉酒後駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下駕駛證，並處五百元以上二千元以下罰款。飲酒後或醉酒後駕駛營運機動車的，按最高幅度頂格處罰。一年內二次醉酒後駕車被處罰的，吊銷駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。對車輛超載的，罰款二百元以上五百元以下。客車乘員超20%以上、貨車超30%以上的罰款五百元以上二千元以下。對機動車超速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以並處吊銷駕駛證。原來的交通法規規定，飲酒後駕車罰款五十元以下，扣證三個月以下，醉酒的罰款二百元以下。對超載、超速只規定處五元以下罰款，扣證一個月以下。
其次是對駕駛機動車造成交通事故後逃逸的，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證，也就是終生禁止駕車。
接著是駕駛報廢車、拼裝車上道路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷駕駛證。
最後是罰款幅度調高，對行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定，處警告或五元以上五十元以下罰款，對機動車駕駛人可以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
4、規定機動車實行第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。利用強制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故，建立道路交通事故社會救助基金，用於支付交通事故受傷人員的搶救費用，對於盡力挽救傷者生命，體現社會對生命權的尊重，減少社會矛盾，具有積極的意義。
5、規定交通事故快速處理，符合現代社會的生活節奏和時間效率至上的觀念。
第四個方面：我們學生如何遵守《道路交通安全法》，注意交通安全
1、怎樣騎車。一是年齡限制：年滿十二周歲才可以騎腳踏車，年滿十六周歲才可以騎電動腳踏車。二是按道行駛，腳踏車在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路上，靠車行道的右側行駛，只能占有1.5米的路面，而且是越靠邊越安全。三是過馬路要注意安全，腳踏車橫過機動車道，騎車人應當下車推行，確認安全後通過。四是經過交叉路口時，特別要小心謹慎，要做到文明禮讓，確認安全後通過。經過有紅綠燈的路口時，做到紅燈停綠燈行。還有如不得醉酒駕駛。轉彎前減速慢行，伸手示意，不突然猛拐。下陡坡時下車推行。不在道路上學習騎車。不扶身並行、互相追逐、曲折競駛。
2、怎樣走路。行人在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走，只能占用1米的路面，而且是越靠邊越安全。橫過機動車道時，應走人行橫道或過街設施;沒有人行橫道或過街設施的，應看清楚往來車輛，確認安全後直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿或中途倒退、折返。還有要注意不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不要在車行道內坐臥、停留、嬉鬧，不能追車、扒車、拋物擊車。行人列隊在道路上行走時，每橫列不超過2人。6歲以下的學齡前兒童上道路要有成年人帶領。
3、怎樣乘車。要在車站、站點乘車，不要在機動車道上攔車搭乘。乘坐客車時儘量不要坐在前排和最後一排，要選擇中排靠中間的座位，儘量不坐臨窗座位。車輛行駛中不要站立。下車時要先看清車外情況，確認安全後下車，避免下車時被來往車輛碰撞。在機動車道下車時不要從左側車門下車。不要和駕駛員聊天或有其他干擾其駕駛的行為。不要將身體的任何部分伸出車外，不得跳車。乘坐二輪機車應當正面騎坐，不能側坐、反坐。不要攜帶易燃易爆危險品乘車。這裡有二個事例：
前幾年有一女青年乘坐廈門的臥鋪車去浙江，座位在左側靠窗處，她暈車嘔吐怕弄髒座位，就把頭伸出車外吐，剛好對面一部貨車交會駛來，與客車擦身而過，把她的頭切斷了。92年大年二十三，一個旅客攜帶幾斤黑火藥乘客車自楓亭往仙遊，至溫泉路段，因有人把菸頭扔在火藥上，導致火藥爆炸燃燒，客車燒毀報廢，車上乘客7人被當場燒死，現場狀況真是慘不忍睹。
4、駕駛機動車的許可條件。必須年滿18周歲，無妨礙安全駕駛的疾病(如色盲、肢體殘疾、精神疾病等)，可以向公安機關車輛管理機構申請駕駛證。申請人事先須經駕駛學校、培訓班培訓，包括道路交通安全法律、法規及相關知識教育和機動車駕駛技能學習培訓，經公安機關車輛管理機構考試合格的，發給機動車駕駛證，準予按駕駛證記載的準駕車型駕駛機動車。初次申領駕駛證後的第1年為實習期，在實習期內駕車的，應當在車身後部貼上或者懸掛實習標誌。
同學們在未年滿18周歲，未考取機動車駕駛證之前，千萬不要擅自駕駛機動車。對無證駕車的處罰是非常嚴厲的，除了處十五日以下拘留，還可以處二百元以上二千元以下的罰款。
第五個方面：把交通安全帶回家，帶向社會
同學們，我們不但自己要注意交通安全，還要把交通安全帶回家，帶向社會。要把我們所學到的交通安全知識帶回家中，傳授給你的父母、親戚朋友，教育他們時刻遵守交通安全法律、法規，注意交通安全。對發生在身邊的交通違法行為要挺身而出，堅決制止。要動之以情，曉之以理，做交通安全義務宣傳員。比如我們交警現在對駕駛和乘坐二輪機車不戴安全頭盔的行為嚴格管理，如果發現你的父母、親戚朋友駕駛或乘坐二輪機車
不戴安全頭盔，你要給予善意的提醒。你對他們說一聲“請戴上頭盔”，就是對他們最大的關愛，是真正的愛護。不要看小小的頭盔，它的作用就是保護我們的頭部免受外力傷害。在二輪摩托發生的事故中，很多人就是因為不戴頭盔，頭部受到傷害而死亡的。20xx年初夏的一個傍晚，鐘山鎮鐘山村王某某駕駛自己的二輪機車自游洋往鐘山，途中與一部東風貨車對向相撞，二車只是輕微碰撞，但王某某沒有戴頭盔，發生碰撞後身體因慣性前沖，頭部撞在車廂欄板的立柱上，腦漿迸裂，當場死亡。如果當時他戴了頭盔，破裂的就是頭盔而不是他的腦袋。所以有時候選擇戴頭盔還是不戴頭盔，就是選擇生或是選擇死，你說它重要不重要。而且，我們還要通過我們的家人，我們的親戚朋友，把交通安全知識向社會傳授，輻射到全社會，擴大交通安全宣傳的社會影響和社會效益。
總之，交通安全需要我們從我做起，從現在做起，還要教育、引導好我們身邊的人。在這裡我要感謝各位老師、同學們對交通安全的重視和對交警工作的大力支持。我們學校的同學都有很高的素質，我相信一定能夠學習好《道路交通安全法》，並把它貫穿運用在我們的交通實踐活動中。我希望大家能夠從中終生受益，遠離交通事故，免受交通傷害，並享受到優質安全的交通環境。最後，祝同學們學業天天向上，出行天天平安!
謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇21
親愛的老師、同學們：
大家好!今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。
交通與人們的生活密切相關。自古以來，交通就受到人們的重視。從騎馬坐船到發明汽車、火車、飛機……今天，交通正以驚人速度向前發展。
雖然，現代社會的生活節奏大大加快，但是人員流動量和物資運輸量不斷增加，大量的交通工具投入使用，給我們帶來方便的同時，也產生了許多問題。比如說，交通事故頻發發生。現代交通給我們帶來了諸多的煩惱。
自第一輛汽車問世以來，至今已有4000多萬人慘死在汽車之下。據統計，1950年-20__年，我國共發生道路交通事故500萬餘起，死亡100餘萬人，直接經濟損失高達100多億元。交通的發展也給我們帶來了一些煩惱。但隨著科學技術的發展，這些“現代交通病”正在得到解決，比如說發光公路：一到天黑，公路就像一條光帶向夜幕深處延伸，駕駛員不需要用燈照明了，這樣可以避免燈光刺激司機的眼睛，減少交通事故。
作為一名當代小學生，我們要嚴格遵守交通規則，未滿12周歲堅決不騎車上路;步行時，靠公路右邊走，在上學放學的路上，不與同學追逐打鬧，過馬路堅持走斑馬線，堅決做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”。為了我們自身的安全，讓我們一起“小手拉大手”，讓車水馬龍的公路變得更加和諧、有節奏吧!
我的演講完畢，謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇22
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
我們應該時刻牢記交通規則，不論做什麼都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號燈，這時候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過馬路才會安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時之快，將自己的生命當兒戲。
同學們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任，讓我們攜起手來，共同呵護這朵生命之花，願我們都能遠離交通事故，遠離傷痛，珍愛生命吧!
我的演講完畢，謝謝大家!
學校交通安全演講稿範文 篇23
敬愛的老師，親愛的同學：
生命是寶貴的,世界因為有了生命而變得精彩.您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障,請您遵守交通規則.
從遠古世紀到現在,不僅僅是朝代在變,科學在交通工具上也越來越發達.在經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時,因為您的疏忽或違規,會給交通帶來不便，也可能會讓您的心靈蒙上一層陰影.
據不完全統計,福建省20__年發生交通事故21922起,3871人死亡，25000人受傷,損失8000多萬元人民幣.我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位於世界第一位的.由於車禍,有多少家庭痛失親人,家家破人亡;又有多少家庭因負車禍賠償責任而債台高築不得翻身......
上周末，我和媽媽在路過廣場時,猛然聽見身後一片尖叫.我向後看去，"支......"隨著刺耳的剎車聲，一輛麵包車已經停在了一個摔倒在地的小女孩面前.同時，一群人向那邊涌去,我和媽媽也擠了過去。只見那女孩驚魂未定,臉色慘白，過了好一會兒,才"哇"地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身,撩起女孩的褲管和衣袖,那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。
那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫麵包車司機把孩子送到醫院。周圍的民眾議論紛紛:"哎,這女孩也真是的,不遵守交通規則,弄成這樣，幸虧沒什麼大礙."這起車禍，讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性.因為一時的粗心大意，會給人帶來無法彌補的精神傷害.
在此,我向每一位同學、每一位朋友呼籲:"交通安全靠我們大家來創造。我們應該確立從我做起，從小事做起,從現在做起的觀念，人人爭當遵守交通規則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故一定會遠離我們，明天將會更加幸福、美好!
學校交通安全演講稿範文 篇24
親愛的老師、同學們：
大家好!我從小對交通安全的意識無非就是穿馬路的是候要先看左再看右;不能闖紅燈;不能在馬路上打鬧等等。雖然爸爸媽媽一直在教育我，學校老師也一直在說，但我總把這些話當耳旁風。我一直在想為什麼要反覆強調這一類的問題呢?就是因為我對家長、老師的話的不屑一顧，才差點兒命喪黃泉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館，我的車技並不是很好，一直跟在媽媽的後面。到了一個十字路口為了跟上媽媽，我騎著車就沖了過去，可我快趕上媽媽的時候手一抖撞到了綠化帶，此時紅燈亮了，我顧不上危險，直接騎了過去，一輛飛馳的轎車與我擦身而過。我嚇得冒出了一身冷汗。從那以後我並沒有悔改，而是好了傷疤忘了疼。
又一次我打完桌球回家，經過新歐尚，媽媽問我要不要去，我點了點頭。剛要穿馬路的時候，我突然發現綠燈只有幾秒的時間，我和媽媽貪圖一時朝馬路對面狂奔，就在這時紅燈亮了，一輛輛飛馳的轎車與我們擦肩而過，現在回想起來這場景也任然歷歷在目。
從那以後我再也不敢把老師、家長的話當耳旁風了。
有一天，妹妹在過馬路的時候，為圖省事兒，在離斑馬線幾米遠的地方過了馬路，當時正是紅燈。事後，我教育妹妹，過馬路時要走斑馬線，不能闖紅燈，要安分守己。
熟知交通規則，交通安全伴我行!
學校交通安全演講稿範文 篇25
尊敬的老師們親愛的同學們!
大家好!
很高興我今天能參加班裡的交通安全演講，我們平時每時每刻都會與交通在一起。
特別是我們小朋友放學回家就跟應該遵守交通規則，我經過平時回家時總結了幾條交通規則：
1、我們經過馬路時應該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當我們走到馬路上時應該專心走路不能和小夥伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3、平時我們應該加強交通規則意識，讓每個小夥伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。
4、年齡小的小夥伴騎腳踏車時不應該在大馬路上行駛，而且平時騎車時應該有家長在旁邊陪同!
5、當經過無斑馬線公路時應該“一停、二看、三通過”
6、當我們走路時不應該在走路時看書以免摔倒或者出現一些意外的事。
希望大家平時遵守交通規則，注意安全，珍惜生命。
我的演講完畢。
謝謝大家。
學校交通安全演講稿範文 篇26
敬愛的老師們，親愛的同學們：
大家好!我是五(1)班的吳婷。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、機車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
學校交通安全演講稿範文 篇27
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或後行的交通牌。在學校、幼稚園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、腳踏車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速衝過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規明確規定：“車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。”在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質，朝陽區特提出了朝陽區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創和諧交通環境;二知內容，即整頓行人、非機動車違法行為;三知目標，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規範，即行使規範、停車規範、設施規範、占路規範。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質，從而減少交通事故的發生。
當然對於交通文明習慣和素質的培養，應該從每個人做起，特別是作為一名處於弱勢地位的行人，更應該引起注意。來自北京市交管局的統計數字顯示，20xx年，北京行人事故為901起，死亡218人;從20xx年1月至20xx年7月，北京市共發生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經濟損失726萬多元。財產損失可以量化，而生命代價卻無法計算。
因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現和諧的交通環境。
學校交通安全演講稿範文 篇28
這個詞，相信你有我這么大都就應聽說過的了，這個詞，從改革開放以來就被電視台新聞播音員說過千百遍了，可我這天還是要說。交通不安全意味著什麼嗎?意味著人們將會像第二次世界大戰中的老百姓一樣悲慘地失去生命。生命，你明白個詞有多重要嗎?這是用金子也買不來的，你擔當得起嗎?
此刻世界真是發展得越來越快了，人類還早在幾百年前發明了能使世界各地變“小”的機械交通工具，像飛機此刻都超音速了呢。先不說大的，在我們生活的城市，到處都飛馳著一輛輛帥氣的小汽車，為主人們服務。聰明的人們明白科技是一把“雙刃劍”，為了讓小汽車們懂得互相謙讓，還同時發明了交通規則。但是有的小汽車為貪一時的痛快而去冒險，去違反保護自我生命的交通規則，我還是寧願沒有汽車、飛機還好呢。如果是對交通規則有推薦，能夠提出，而不要用行動來把警察吸引過來教育你，這樣做不僅僅危險，可能還會把命搭上，你也不想想這樣做值嗎?人能夠救車、救錢，可就是救不了人啊，先不說你自我，你想想你對得起愛你和你愛的人嗎?難道你父母白養了你幾十年，就是為了一場白髮人送黑髮人的葬禮嗎?但此刻交通事故地球上天天都有，可生命只有一次啊。
就算是為了自我那來之不易，失去卻容易的生命，為了還在家裡盼望著自我回家的親人吧，我們開車出行必須要禮貌、嚴格地遵守交通規則。為了地球，為了生命，為了人類完美的明天，交通安全，人人有責。
學校交通安全演講稿範文 篇29
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好路隊。