關於交通安全學生演講稿 篇1
親愛的老師、同學們：
大家好!
上帝是公平的，但同時也是吝嗇的。他給予每個人一條生命，別無再多。有時候安全地存活下來是一件苛刻的難題。可是危險有時候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒症”這些新名詞給我們帶來一個信號，每年奪走寶貴生命的不是因為疾病，而是因為交通。
如果說過快行駛車輛的司機，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規則的亂過馬路的行人，則是相當於“自殺”。大家肯定聽過“中國式過馬路”吧!一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國人認為“既然人人都走，我為什麼不走呢。”所以，一旦有一人不遵守交通規則，那么將會有一群人不遵守交通規則。甚至養成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習慣。其實很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險的行為，可是都一貫認為這是小機率事件，不會發生在自己身上。可是交通事故需多嗎?一次足以結束一切。就例如發生在我自己身邊的一件事。媽媽現在接送我上學放學都會遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機都長著火眼金睛的，於是在我們身邊也發生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街。回家經過馬路，左右看了看，發現沒什麼車，打算橫穿過去。走到一半之時，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發現前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什麼也來不及了。李某住院64天，十級傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場與小街了。他自己也後悔，如果當時等那么一小會就不會有這次事故，更不會與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養活，現在只剩下十萬塊了，因為李某治療雙腿花光了家裡的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當初爭取一兩分鐘的代價卻是破壞一個美滿的家庭。有人或許會覺得這只是一個巧合罷了，可是據統計20__年平均每天有幾千人死於這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數不勝數。
如果說“中國式過馬路”指責的是路人，那么“路怒症”則是批評了司機。社會不斷發展，工作講求效率，做事追求刺激。於是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結合，駕輕就熟，於是事故又發生了。我曾經親眼目睹過這樣一起事故——在一個小村子裡，遍布著各種小屋子，裡面都是租住著外來打工者，他們忙於生計，沒時間管孩子，年齡比較小的孩子經常被丟放在馬路邊玩耍，他們在忘情地追逐打鬧，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的機車到處亂串，每到一處地方，必定會傳來車子馬達“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地裡罵上幾句，然後他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關注的刺激。許多老人見了，都會勸說他們，他們卻引以為榮，認為那是青春、力量的象徵。其實，“鬼火”很危險，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個寧靜的晚上，我們在皎潔的月光下散步，就在一個轉角處，突然出來一陣車鳴聲，我們還沒來得及轉眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”機車失控轉上牆角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓，在生命和安全面前，什麼青春、什麼刺激，一切都是那么蒼白無力。
其實行走在馬路上，如走在人生的兩個領域。若是安全通過了，那么馬路就是通往明日成功的光明大道;若是不幸發生意外，那么馬路就是走向鬼門關的黑暗之路。引用主席的一句話，這也是“一路兩帶”。生命力可以很強大，也可以很脆弱，懂得用安全二字來護航生命的人，便能用生命書寫偉大的、不平凡的一生。我們正像初升的太陽，應該珍惜並發“陽”光大，燦爛一生。
關於交通安全學生演講稿 篇2
世界上沒有不折不扣的路，世界上沒有不求回報的花。苦難就像天上的雨。說出來就逃不掉，退不掉。——銘文
刺骨的北風呼嘯著，天空很暗，紅綠燈發出微弱的光，指示著過往的行人。街頭小販叫賣著，行人匆匆趕回家。紅綠燈下，一個小女孩左手牽著媽媽的右手，嘴裡唱著歌，臉上掛著心滿意足的笑容，等待綠燈輕鬆過去。終於綠燈亮了，小女孩拉著媽媽的手，蹦蹦跳跳地過了馬路。然而，一場突如其來的災難發生在這對母女身上。一輛闖紅燈的汽車向他們跑來。這時，一切都晚了，小女孩的媽媽用力推著旁邊的女兒.突然，廣闊的天空和地面變得出奇的安靜，小販的喊聲消失了，人聲也消失了。發光的宇宙充滿了肅穆的感覺，只有小女孩令人心碎的呼喊“媽媽3354媽媽”，小女孩瘋狂的朝媽媽跑去，搖晃著倒在血泊中的媽媽；“媽媽，你怎么了？我們去醫院吧。”小女孩傷心地哭了，路上的行人都被這一切深深地感動了。一個女人走上前去抱起小女孩，用手絹擦去臉上的淚水。她旁邊的一個大叔拿起她的手機，按了求救鍵。年輕人疏散了她周圍的人群，住在附近的居民也拿出自己的藥箱為這位可敬的母親做點什麼，但這仍然是杯水車薪。救護車到達時，久違的人群開始膨脹。醫生蹲在母親身邊，搖頭嘆息，宣布母親的生命結束。
“世上只有母親是好的，沒有母親的孩子就像草一樣……”小女孩聽著這首兒歌，淚如泉湧。她不敢相信她媽媽離開了她，是的！她的心是在母親的呵護下長大的，父親因為失去了知心的伴侶，日夜憔悴…
人生總是在順境中成長，在挫折中成熟，總是在殘酷無情中堅強。生命因一時疏忽而與生死分離，所以脆弱短暫的生命瞬間消失得無影無蹤。
面對被囚禁的司機，妻子咬牙過著緊張的生活，同時帶著兩歲的兒子撿破爛養家。幾個月後，當一個年輕的妻子，又白又嫩，站在他面前時，她看起來又黑又瘦又老。丈夫感到痛苦，並責怪自己首先闖了紅燈。為什麼不多等一秒鐘？為什麼要老婆過苦日子？他反覆問自己，妻子擦乾丈夫臉上的淚水，抱起兒子，輕聲說：“好好乾，別問為什麼，別乾別的，儘快讓我們家團聚就好。”
一個紅綠燈，一個疏忽，一個人生缺陷，幾雙含淚的眼睛，幾顆備受折磨的心，這一曲生與死的離別交響曲，希望再也不要演奏了。
關於交通安全學生演講稿 篇3
老師們、同學們：
早上好，今天我講話的主題是交通安全。
根據國家交通部門的統計，每年全國共發生交通事故十萬多起，死亡數萬人;交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數據表明每年有近1。6萬中小學生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數最多的就是交通事故。由此可見關注交通安全對於我們每個人、每位小學生來說是多么的重要。我們必須引起重視，不能報有任何的僥倖心理。我校有20xx多名學生，其中家長接送的學生有1000多名，乘車學生有800多名，騎車學生有200多名。今天我重點與大家談談在乘車與騎車方面一些安全注意事項。
乘車安全注意事項：
1、早晨候車時，要在家長的陪同下按時到候車點候車，不要隨意跑上馬路。晚上在學校候車時要自覺排隊，嚴禁追逐打鬧，不得玩一些危險的遊戲與玩具，不允許私自跑出校門上車，一經發現不排隊私自跑出校門上車的不得乘車，改為由家長接送。
2、一人一座，上車前一定要排著整齊的隊伍走出校門。不得奔跑，推擠，以免引起撞傷、跌傷。
3、乘車時不許喧譁、走動，不得把手、頭伸出窗外，不得私自開窗。
4、學生若遇有病有事不能正常乘車，必須由家長事先向班主任、駕駛員、護導員提前請假說明。
5、車輛行駛中不時減速、剎車、轉彎，乘車時最好保持靜坐狀態，吃東西、玩東西，不僅影響車內衛生，而且容易造成卡住喉嚨、戳傷等意外傷害。
6、車輛到站未停穩，不能下車，下車後一定要注意觀察，看清楚周圍有沒有其他車輛，看清楚再走。不能視自身安全不顧，隨意亂跑。
7、由家長接送的同學也要多提醒家長自覺遵守交通規則，注意交通安全，杜絕酒後騎車、開車。
騎車安全注意事項：
1、交通法規定騎車必須要滿12周歲，沒滿12周歲的同學只能選擇家長接送或乘車的方式上放學。
2、騎車要遵守交通規則，要做到靠右行駛，不闖紅燈，不脫把，不並排，不騎快，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車。
3、經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，注意觀察，不要突然猛拐。
4、秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。
5、在家長協助下經常檢修腳踏車，保持車況完好。確保車剎、車鈴靈敏、正常。
6、必須遵守學校管理規定，校園內不得騎車，放學時推車出校門，車輛按照班級有序擺放，必須上鎖。上周班主任都請排腳踏車的同學針對車剎、上鎖等情況進行了統計，請腳踏車有問題的同學告知家長，並進行必要的檢修。請五六年級班主任在本周班級晨會上再強調一下這件事。
同學們，生命最可貴，自覺遵守交通安全法規是我們生命和財產最可靠的保證，更是一個人良好素質的具體體現。希望師生能牢固樹立生命意識、安全意識，時時注意安全，處處遵守交通法規，自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”。
關於交通安全學生演講稿 篇4
人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。縱觀人類歷史的長河，我們的祖先在原始社會抵禦洪水猛獸襲擊，才有了今天人類的繁衍。即使今天，對抗各種各樣的自然災害——洪災、旱災、火災……仍然不斷的威脅著人類的安全，在交通日益發達的今天，交通事故也接連不斷發生，讓多少生命經受痛苦的煎熬，甚至鮮花般的生命過早凋謝，讓無數家庭蒙上陰影。而我們的身邊，也不乏曾經因為忽略交通安全而嘗盡苦頭的事情，帶給我們不該承受的傷痛。
我的同學甲是個長得標標致致的男孩，運動場上常可以見到他矯健的身姿，尤其是籃球場上，更是一員勇將。可是卻因為一次意外的交通事故，至今還靠拄著拐杖過日子。不幸的事情發生在暑假，那時，甲因為特別嚮往和自己年紀差不多的人騎著機車兜風，羨慕他們的神氣和瀟灑。於是就和父親商量，也要學著騎摩托，雖然家長不願意，可到底因為拗不過孩子，答應有空的時候指點指點。沒想到，甲同學接受能力特強，沒多大工夫，就能夠自己操縱駕駛。從此，只要機車一有空，他就想盡辦法騎著出去溜達溜達，就在他自認為機車水平日臻熟練的時候，有一天他騎著機車回家，在離家不遠的一個拐彎處，突然有一輛大貨車迎面而來，由於機車車速太快，他無法面對突如其來的意外，慌了，來不及剎車、也無法控制機車的方向，就面對面硬生生的撞向了貨車……當他在醫院裡痛不欲生的時候，要面對的就是無法承受的事實，腳部骨頭斷了幾根，必須接受完全臥床兩個多月的治療，才能夠勉強拄著拐杖走路，腳部的骨頭用鋼釺栓住，露在外面，讓人看了都膽戰心驚……
因為忽略了交通安全，同學給自己和家庭造成了多大的傷害，事情過去幾個月了，每日，都還要由家長接送上學放學、在學校需要同學照顧，是多么不方便……我想此刻，留給他的，大概只有無盡的悔恨吧。如果他能夠自覺遵守交通安全，在沒有取得機車駕駛證的時候，不騎機車上路，那么悲劇還會發生嗎？
同學們，為了我們的健康成長，為了自身的生命安全，為了家庭的幸福生活，讓我們時刻銘記交通安全，讓交通安全的警鐘在我們心裡長鳴！
紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。
所以我編了句順口溜讓大家牢記：
街頭標誌要遵守，警察手勢要看懂。
拐彎時，要打燈，街頭巷尾要慢行。
酒後駕車真不好，賠了車子又蹲獄。
關於交通安全學生演講稿 篇5
隨著經濟繁榮的發展，交通運輸行業發展迅速，車輛不斷在高速公路上行駛。交通事故經常進入我們的生活，直接面對，但無法避免。所以交通安全大家都應該知道，我也有過這樣的經歷。
記得有一天晚上，父親剛喝完酒，準備騎機車回家。我和媽媽坐在爸爸的機車上。行駛中，一輛車開了過來，前面出現了一個坑。因為我父親開得太快了，他突然停下來。就在這時，父親轉動了汽車的水龍頭，汽車掉在了地上。當時我嚇壞了，這關係到我們家的安危。幸運的是，這次什麼都沒發生，除了我和爸爸額頭上有點皮，媽媽的腳轉了，但也給了我很大的啟示，讓我明白了酒後不能開車，稍有差錯就有可能丟了性命。
孩子，我們在玩耍的時候，千萬不要走到路過的公路邊，這樣會有交通事故。我腦子裡有這樣一個東西。
那是一個陽光明媚的早晨。一個四年級的學生在路邊踢毽子。羽毛球掉在路中間了。她跑去撿。正當她玩得開心的時候，一輛卡車開過來，無情地碾過她。在這短暫的瞬間，她失去了寶貴的生命。我可以想像她現在四年級，父母用自己的努力把她養大，但最後卻帶來了這樣的結果。你說，這是一個人的命運嗎？不，不是你想的那樣。命運給每個人的待遇都一樣，這要看你怎么面對，怎么珍惜。交通安全對我們來說太重要了。作為一個即將國小畢業的學生，我想告訴你，只要我們都遵守交通規則，學習交通相關知識，我們一定會讓那些令人遺憾的事故一個個消失。
交通安全不是針對一個人，而是針對所有人。它告訴我們，我們必須學習和遵守交通規則，這樣我們才能愉快地上學和安全地回家。人的生命是短暫的，它永遠消失了。就像一個小貝殼，在海里游泳，一路上總會有些顛簸。我們要敲響交通安全的警鐘，時刻牢記熱血的教訓，學習一切交通知識，遵守交通規則，提高交通安全意識，讓生命之樹挺立。
關於交通安全學生演講稿 篇6
尊敬的評審老師，同學們:
大家好!今天我演講的題目是《珍愛生命，平安出行》。
不知道大家是否聽過這樣一個故事:一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間，他們就分手了。原因是:年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚地說:"連紅燈都敢闖，還有什麼事你不敢做?"回國後，小伙子又結交了一位中國姑娘，結果小伙子卻因為/過馬路沒有闖紅燈/而分手了，中國姑娘這樣評價小伙子:"一個連紅燈都不敢闖的人，能有什麼大出息?"
當然，這僅僅是一個故事。那么下面我想請大家思考這樣一個問題:人健康的身體和聰明的頭腦與汽車相比哪個更珍貴?大家一定會毫不猶豫的回答:"當然是聰明的大腦和健康的身體更珍貴了"!但是，我想再問的就是:為什麼總有人無視交通法規的存在，依然在馬路上我行我素?大家誠想:如果沉重的橡膠輪從你的身體上碾過，再聰明的大腦又有什麼用處呢?你一定會說:"生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢?"可是，車禍總在不斷地發生，生命總在不經意間悄然逝去。看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，我神傷了，看著事故現場伸出的沾滿灰塵和血污的手，我流淚了……為什麼人們總不能吸取教訓，為什麼那些殘忍的畫面總在上演?
不知從何時起，那些寬闊的馬路，成為了殘殺生命的刑場，那些給人帶來便捷的交通工具，變成了撕毀幸福的兇器。據世界衛生組織統計，近百年來，全世界死於車禍的人數已經達到四千萬人，相當於第一次世界大戰的死亡人數的5倍，超過了第二次世界大戰死亡人數的總和。而且每年以超過40萬人的速度遞增。而中外交通事故分析表明，中國道路交通死亡人數居世界第一，這恐怕與中國人的交通安全意識淡泊/不無關係吧。如開頭故事中/中國姑娘想法的/大有人在。在中國，每年死於車禍的人數超過10萬人!平均每五分鐘就有一人喪生車輪，平均每一分鐘就一個人因交通事故致殘，每年因交通事故所造成的經濟損失達到數百億元。
多么可怕的一組數字!是否可以喚醒人們珍愛生命，平安出行的意識?
人的生命是很脆弱的，這個世界因為人的歡聲笑語而精彩，如果我們沒有安全意識，視安全隱患而不顧，辜負家人的重望，把生命當兒戲，那么後果不堪構想，良心也終會受到譴責。一件件、一樁樁血腥的時事報導，令人膽戰心驚、慘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚。我們已經失去的太多太多，難道只有失去後才醒悟、才懂得珍惜嗎?我們難道不應該反思嗎?
朋友們，為了每一個你愛的和愛你的人，為了親人能帶著笑容度過每一個匆忙的日子，為了在夜晚能夠做一個好夢;為了迎接每一天那明媚的陽光，請您遵守交通規則，"珍愛生命，平安出行"!
關於交通安全學生演講稿 篇7
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好!
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?
可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的後果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的`?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
啊!又是一場悲劇!人行道上，一輛機車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，機車司機為什麼不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
關於交通安全學生演講稿 篇8
尊敬的各位領導、朋友們：
大家好！我是大學生村官，今天我演講的題目是《向交通陋習說不》。
首先，我想和大家分享一件讓我開心的事兒，上星期五我終於拿到了我的駕駛證。駕駛證，我相信對大家來說並不陌生，但是根據統計已經被查處的一些違章違規行為、嚴重的道路交通事故的司機都有駕駛證，但事故為什麼還是發生了呢？擁有這個證件，獲得駕駛機動車的資格和成為一個真正意義上的文明的司機，這之間到底有多少距離呢？
我是一名村官，每天下村都是綠色出行——騎腳踏車，今天從xx鎮來到這兒當然就不能騎腳踏車了，我是坐公車來的。當我坐著公車走在路上的時候，我看到更多的是行人闖紅燈，行人橫穿馬路，看到的是橫衝直撞的電瓶車，但是當我騎著腳踏車行駛在路上的時候，機動車占用了非機動車道，所以腳踏車只能違章。我看到了機動車和行人搶行，結果我們的行人就無路可行了。
現在城市裡的車越來越多，路也越來越堵，有時候走在路上不經意間也會加個塞兒，搶個道兒。看到交通陋習，遇到闖紅燈、亂併線的，我們可能也會生氣，會厭惡，但是仔細想一想我們自己是不是也曾經這樣做過？
據交警部門統計，這些不文明交通行為的危害是巨大的，從近幾年發生的特大道路交通事故顯示，事故大多是由於違法超車、超員、占道駕駛等不良駕駛習慣引起的。
今年8月份，我所在的村上的一戶人家，丈夫受僱運輸貨物到西安，但行至境內因疲勞駕駛不幸出車禍身亡。一個生命瞬間凋零，無論是與非，已經永遠地定格在過去了，剩下的只是一聲嘆息，一份無奈。逝者已逝，然而卻給生者帶來了巨大的悲痛。他走了，留下了哭天喊地的父母親人，他的老母親飽嘗了白髮人送黑髮人的痛苦；他走了，沒來得及跟朝夕相伴的妻子話別；他走了，使他的家庭婉如遭受朝來寒雨晚來風的侵襲一般支離破碎。生命中有太多太多不可承受之重，離別最甚。聖經中關於生命有這樣的描述：因為不能恆久，所以最是珍貴。
曾幾何時，道路已變成了“無硝煙的戰場”，車輛成了戰場上“無形的殺手”。曾經看過一則報導：“全國每六分鐘就會有一人死於車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎、多少生命因之消失、多少家庭面臨著悲痛。交通陋習帶來的嚴峻性，既可以從“中國式過馬路”、“奪命女司機”等流行性話題中感受，也可以從強行加塞、隨意變道、開車打手機，甚至駕車“鬥地主”等駕駛陋習中察覺。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：摒棄交通陋習，關愛生命旅程。
最後，我想請大家默默的在心裡起誓：不論你是行人還是駕駛員，從今天開始，從每一次出行開始，向交通陋習說“不”。
向交通陋習說“不”，讓我們一起行動！我的演講到此結束。
關於交通安全學生演講稿 篇9
安全，我們常常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢?上學路上，總是看到有那么幾個闖紅燈的青年，他們並沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚啊!
那天的車禍，帶走了一個年輕的生命，還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經凋謝。如果當時這個男生不闖紅燈，不敢時間，如果當時那個司機不要趕黃燈，如果如果……一切都變成了如果，這都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。為什麼我們不在悲劇沒發生之前就遵守交通規則呢?為什麼不在事情發生之前想想這樣做會有怎樣嚴重的後果呢?但是既然事情已發生，我們就應該在事後反省自己，好好思考思考自己的行為和他們的行為。
有時候，我們也會急著上學。有時候，我們也趕時間。大家心裡都想著：“我闖一次紅燈有什麼關係呢?我就一次車騎得飛快又有什麼關係呢?”但是，有了一次就有第二次，我們並不能保證我們不會在這么多的一次當中發生事故。發生不可挽救的錯誤。
想想我們的生活吧，想想我們的父母吧，想想這么美麗的大自然吧，想想這么美麗多的事物吧。難道我們要讓它們在一秒鐘內，全部灰飛煙滅嗎?
從小老師父母就教導我們“紅燈停，綠燈行。”從小就叮嚀著我們的安全，可為什麼還會有這么多的悲劇發生，就是因為我們沒有時刻的記住，安全最重要!
遵守交通規則，珍惜生命。這是我們現在所要做的。牢牢記住，禮讓禮讓，人車無恙，凡是讓一讓，大家都平安!
關於交通安全學生演講稿 篇10
親愛的老師、同學們：
大家好!
生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規則。
交通事故時時刻刻都會發生，它像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
記得我曾經在報紙上看到這樣一則報導，我當時驚呆了。一位市民，因為要趕著去上班，而他必須繞過欄桿才能坐車，無奈之下，他情非得已地跨過欄桿。這時，突然，一輛卡車直奔而來，在這千鈞一髮的時候，只聽“啊”的一聲尖叫，這位市民被車撞得慘不忍睹，面目全非。當他被送到醫院時，早已奄奄一息了。家屬為此傷心欲絕。如果他當初能遵守交通規則，不亂跨越欄桿，他也就不會為此付出慘重的代價，把寶貴的生命白白地葬送。
曾經看到這樣一句話：“為了言傳身教，請注意交通安全!”這句廣告詞也說不上經典，或許也談不上特殊，可就是這么普通的一句話，在當今社會上，有幾個人放在心上?又有幾個人注意到交通安全的重要性呢?闖紅燈，往往是出現交通事故的主要原因之一。有人為了爭奪幾秒的短暫時間，拚命地向前沖，事故也就這樣發生了。所謂：寧等三分，不急一秒。人的生命只有一次，有什麼比生命更重要，更急呢?何必要拿生命來做賭注呢?這樣做根本不值得。
交通是國民經濟的命脈，馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。
人們如果不注意交通安全，那事故就會像“非典”一樣傳播起來。也許受害者不是你，是別人，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產損失，這值得嗎?為什麼不能遵守交通法則呢?難道大家願意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲?誰願意自己家破人亡?
俗話說：生命重於泰山。為了自己的家人，為了自己，為了您的生命，讓交通安全在你我的心中時時閃現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
關於交通安全學生演講稿 篇11
親愛的同學們：
大家好!今天我站在這個演講台上，既緊張又興奮。緊張是因為我從來沒有參加過演講，而且是在廣庭大眾之下演講;興奮是因為能有這樣的一個機會，和同學們一起學習交通安全法規。雖然我沒有華麗的辭藻，但我希望我真誠的話語能喚醒同學們對交通安全法規的對生命的珍愛。
先講一個故事吧。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本來有可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
同學們!當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣?當你騎車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉?當你抱怨規定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥?同學們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬餘人，而你們是否發現每年10.9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰凍的無情的數字。
不知大家又是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路等等，這些非常簡單的做法，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為這樣您不僅保障了自己出行的安全，也是尊重他人生命的表現。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，如果你想讓我們這個世界多一些笑聲，少一點哭聲。讓我們共同生活在交通有序，安全而又輕鬆的社會大家庭里，讓我們快樂的玩耍，讓我們安全的駕車，讓我們安心的行走。同學們，讓我們用自己的文明和愛心，行動與努力共同撐起一片生命的晴空!
關於交通安全學生演講稿 篇12
隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將每年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁學生騎腳踏車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
我希望通過這次演講喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
關於交通安全學生演講稿 篇13
敬愛的老師們，親愛的同學們：
大家好!我是一(1)班的。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記於心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩遊戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
最後祝願大家每一天都平平安安!謝謝!
關於交通安全學生演講稿 篇14
“五一”期間，按照總隊、支隊的統一部署，大隊緊緊圍繞確保全市“五一”道路交通安全為工作中心，精心組織，周密部署，多措並舉，狠抓落實，認真做好“五一”期間的道路交通安全保衛工作。據統計，“五一”期間，大隊共出動警力500餘人次，出動警車180餘輛次，糾正各類違法行為24起，並實現了秩序“零堵塞”、執法“零失誤”、服務“零投訴”的交通管理工作目標，確保了“五一”期間道路交通安全、有序、暢通。
一、精心準備，周密部署
大隊根據上級機關的要求，召開了專題會議貫徹相關檔案精神，研究部署“五一”期間道路交通安全保衛工作，結合當地“五一”期間的各項節慶活動和旅遊交通流量，主動向政府報告，積極協調交通、旅遊等行業主管部門，從強化源頭管理，加強路面管控，加大宣傳力度，落實檢查督導等方面著手，針對“五一”期間可能出現的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情況，結合實際制定了具體的實施方案。充分發揚連續作戰的工作作風，互相配合，密切協作，堅持晝夜巡邏執勤，始終保持了嚴格管理的強大聲勢，有效確保了“五一”期間我市道路交通的有序暢通。
二、嚴格執法，熱情服務
“五一”期間，大隊繼續保持了道路交通安全集中整治行動的超常態勢，針對我市交通秩序管理存在的突出問題，制定勤務安排表，確保合理安排勤務，做到警力、執勤時間、管控路段、工作職責“四落實”。一方面，保證有足夠的警力投入路面執勤，依法從嚴查處各類重點交通安全違法行為，消除事故隱患，保障交通安全。另一方面，在節日期間的道路執勤執法中，文明執法、禮貌執勤，對輕微交通違法行為，遵循處罰與教育相結合的原則，一般不予罰款處罰。
三、嚴格檢查，消除隱患
針對“五一”期間短線旅遊增長的實際情況，有針對性的開展了重點旅遊景區沿線交通安全隱患排查，特別是對官莊水庫、望仙橋水庫、賀家橋、船灣等農家樂集中區域，仙岳山等重點景區景點，加強了公路危險路段隱患排查，特別是急彎、陡坡等危險路段，督促道路業主單位開展了治理工作。加強了對客運企業監管，重點檢查車輛安全技術狀況和交通安全管理制度落實情況。並召開了客貨運輸單位及多車單位負責人會議，督促客運企業對所有“五一”期間參與營運的客運車輛進行了安全檢查，對駕駛員進行了安全警示教育。
四、強化管控，嚴查違法。
一是加大路面巡邏力度和密度，做到“白天見警車，晚上見警燈”，確保了道路動態管理到位;二是採取巡邏與定點檢查相結合的勤務方式，從嚴查處非客運車輛載客、酒後駕駛、疲勞駕駛、超員超速、機動車亂停亂放等嚴重交通違法行為，形成嚴管態勢，確保了良好的道路交通安全行車秩序。
五、強化宣傳，營造氛圍
充分發揮簡訊平台、電子屏、專欄等宣傳陣地作用，重點開展了對國瓷路通車、瓷城大道禁停、“酒駕入刑”的宣傳。通過簡訊平台、電台等媒介，及時向廣大駕駛員發布路況信息，合理引導交通流。加大了對《刑法修正案(八)》、全國人大《關於修改〈道路交通安全法〉的決定》的宣傳力度，形成了“拒絕酒駕”的社會效應和“嚴打酒駕”的震懾力。
結合節日學生出行特點，密切配合教育部門和學校，加強了中小學生交通安全宣傳教育，特別是準確掌握學生集體遠足、旅遊等出行有關情況，做好交通維護和出行交通安全警示教育。利用懸掛橫幅、張貼掛圖示語、發放宣傳資料等方式，大造宣傳聲勢，形成濃厚氛圍。大隊共製作了宣傳板報16塊，懸掛和張貼宣傳標語32條，發放其他宣傳資料4500餘份，傳送“五一”道路交通安全提示簡訊3000餘條。
六、加強督導，抓好落實
節日期間，各單位認真執行大隊各項工作要求，形成了民警要上路、上路要管事、管事要有效的高效模式。政工監督室每天對各單位交通管理落實情況進行督察，及時發現問題、迅速通報問題、督促解決問題。
關於交通安全學生演講稿 篇15
各位老師、親愛的同學們：
大家好!
在我國經濟高速發展的今天，一條條寬闊平坦的大道猶如一條條巨龍橫臥在中國大地上，隨著生活水平的提高，各種車輛也越來越多。
路多了，車快了，人忙了，交通安全嗎?
據統計，全世界每年大約有近億人死於交通事故，中國就有幾百萬人，其中大部分是中小學生，我國交通事故死傷率居世界第一，看到這個訊息，你一定會很吃驚吧!做一個假設，如果我國交通事故死傷率排世界第一，是80%，那么其他國家可能只有60%、50%，甚至沒有，簡直不可想像!有一次我在一個電視節目中看到過這樣一件事：在寬闊的大道上，各式的運輸車輛川流不息。
一輛滿載貨物的拖拉機在加速行駛，突然，一名學生騎著腳踏車從路邊衝出來，司機慌忙剎車，拖拉機停住了，但學生的生命也停住了，只有腳踏車的輪子還在轉動。我還記得爸爸講過這樣一個故事：有兩個中學生在放學回家的路上走著，突然，一個中學生說：“對面就是我家了，我回去了。”說著，一下子飛跑了起來，“嗖”的一下子跨過護欄，還沒等他站穩，一輛小轎車急馳而來，“嘩”，血濺在小轎車上，也濺在了護欄上。
這難道都是我們的錯嗎?不，不是的。有些家長既不教育孩子過馬路時要走斑馬線，也不告訴孩子怎樣預防交通事故帶來的隱患，有的甚至拉著孩子過沒有斑馬線的馬路。在深夜裡，不時有喝醉酒的司機駕車而過。記得我在報紙上看到過這樣一篇報導：在一家燈火輝煌的酒店裡，衝出一名跌跌撞撞的醉漢，酒店裡又傳出一句話：“小李，再來喝一杯!”“不……不用了，我……我要回去。”接著傳來機車發動的聲音，帶著疲倦與醉意，人與車匆忙上路了。“啊——”一聲尖叫劃破夜空，還沒等他睜開眼睛，行人已被撞死在人行道上，殷紅的鮮血流了一地。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越頻繁，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命!
關於交通安全學生演講稿 篇16
每次在新聞上看到報導的一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張。
其實，造成交通事故的原因是多方面的。一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，並向你賠禮道歉了，你幹嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。二是司機酒後駕車，因神志不清導致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛賓士轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，當場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機的不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽菸、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、不開大燈和老開遠光燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能隨意穿過馬路。
原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學後幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由於著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經過，那後果可不堪構想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發生。
原因之三是行人翻越護欄造成的，一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂過馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地向前衝出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
同學們，你們聽了以後，心中一定有數吧!生命只有一次，讓我們共同關注安全，關愛生命!讓安全永在我心中!
關於交通安全學生演講稿 篇17
同志們：
今天召開這次會議，主要通報兩個問題，並就進一步抓好今年春運交通管理工作再提幾點要求。
20xx年2月1日21時30分，一輛由河北省廊坊市霸州市勝芳鎮發往甘肅寧縣的冀T23171號大客車，途徑山西陝西進入我省，核載47人，實載54人（其中7名兒童），在行至寧（縣）五（五里墩）公路2公里+200米縣城東山一彎道處，車輛駛出路左翻下10餘米深的坡下林地，車輛起火燃燒。截止2月2日15時，已確定18人死亡、32人受傷，4人無傷。根據《甘肅省道路交通事故應急預案》（甘政辦發[20xx]6號），省上已啟動了全省道路交通事故Ⅱ級應急回響。相關部門已派出工作組赴現場開展救援工作。此次事故引起了省委、省政府和公安部的高度重視常務副部長楊煥寧做出批示，要求查明原因，做好善後，追究責任，加強預防。2月2日，省委書記批示要求：“全力搶救傷員，做好死亡人員善後工作。要事故原因教訓，加強交通安全管理。面上要舉一反三，做好安全發展各項工作，關鍵是落實責任，加強督查”；省委副書記、省長劉偉平批示：“請慶陽市組織好受傷人員的救治工作，盡最大努力減少人員死亡。要抓緊道路安全的排查工作，上路拐彎處要抓緊建安全擋柱”。省委、政法委書記兼省公安廳廳長羅笑虎在2月1日接到報告後即指示：“省廳交管局即派人趕赴現場指導事故調查處理工作，做好傷員救治等善後處置工作 ”。2月2日，副省長王璽玉批示：“請按照省委、省委政法委書記羅笑虎同志的批示抓好落實”，並帶領省政府相關部門負責人趕赴現場指導處置工作；省長助理、慶陽市委書記夏紅民，市委副書記、市長欒克軍帶領市委、市政府及寧縣縣委相關負責同志趕赴現場，組織公安、武警、消防、衛生等部門全力開展救援工作。省廳副廳長李宗鋒、尕總隊長、吳建忠副總隊長分別帶領有關人員先後趕赴現場指導事故調查和善後處置工作。
從全國來看，今年春運形勢較為嚴峻。2月1日至2日，四川、河南和貴州等省也先後發生重大事故。據公安部交管局通報，2月1日9時許，河南一輛運輸煙花爆竹的車輛發生爆炸，致使連霍高速公路河南三門峽市澠池段義昌大橋南半幅橋面垮塌、部分車輛和人員墜落橋下，目前已造成11人死亡，11人受傷。2月1日17時30分許，四川省瀘州市古藺縣境內一輛大客車（核載30人，實載29人）與相向行駛的一輛長安車發生刮擦，側翻於150米高的公路坎下，目前事故造成11人死亡，18人受傷。2月2日8時許，貴州省一輛中型普通客車，從從江縣谷坪鄉駛向從江縣城途中翻下公路右側80米深的山谷，目前已造成13人死亡，21人受傷。
春運剛進入第7天，我省就發生一次死亡18人、受傷34人的特大道路交通事故，暴露出我們工作中仍有漏洞和薄弱環節，為春運安全工作敲響了警鐘，必須引起我們的高度重視。
近期，省總隊組織了由帶隊的春運安全管理明查暗訪活動，暴露出以下突出問題：一是車輛安全隱患多。特別是春運民眾集中返鄉，極易發生客車超員，三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，機車超載，煙花爆竹等易燃易爆物品上車問題，特別是縣鄉道路客車超員超速問題尤為突出，源頭和路面管理亟待強化。二是道路安全隱患多。我省隴東南山大溝深，道路通行條件差，急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段較多，行車安全隱患突出。三是安全監管責任落實不夠。道路交通安全監管涉及部門、單位安全監管責任的落實，既有源頭監管，又有路面監管，兩者都要發揮作用，缺一不可。從近期檢查情況看，兩方面都存在問題。尤其是個別客運企業對衛星定位系統監控形同虛設，危險隱患路段治理不徹底。在縣鄉道路上見警率低、管事率底，對縣鄉公路上短途客車超員等交通違法管控薄弱。
結合2月1日發生的特大事故，為切實加強春運交通管理工作，廳交管局於2月2日召開全省公安機關春運交通管理工作緊急視頻會議，通報了近期全國春運安全形勢和近期發生的典型事故案例，會議開至縣區交警大隊，並要求立即傳達到每個民警和客運駕駛員。為此，大隊安排各中隊，由大隊帶隊分赴轄區客運企業，及時召開公司、安技人員以及司乘人員的動員和警示會議，並要求要結合寧縣事故，舉一反三，認真查找本部門春運交通安全存在的突出問題，真正把問題找準、找出來，並有針對性地制定切實可行的管理措施，加強源頭管理，預防和遏制重特大道路道路交通事故的發生。在這裡，我就做好春運安全管理工作提幾點意見：
一、分析形勢，提高認識，增強做好春運交通安全工作的'責任感和使命感。春運以來，轄區雖然未發生惡性道路交通事故，我區的交通安全形勢總體平穩。但道路交通安全形勢依然嚴峻，與往年相比，今年的春運道路交通安全管理工作又出現了新的難度：一是客流量有增無減。今年春節較晚，學生放假早，學生流與民工流、探親流將會錯開，但節後客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學生潮集中，給春運交通安全帶來壓力。二是春運乘坐交通工具的種類增多。隨著我區機動車輛特別是私家車、機車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度。三是道路交通安全管理工作任務加重。連霍高速和國道312線、227線在我市交匯；我區境內的國道、省道車流量較以往大大增多；村村通工程的強力實施，我區已建成了較為完善的道路絡，給機動車輛，特別是農機車輛上路了條件，增加了道路交通不安全因素。加之近期氣候，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，給行車安全帶來隱患。這些客觀條件無疑給交通安全管理帶來諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對對人民高度負責的態度，從維護改革發展穩定大局出發，牢固樹立安全第一的，警鐘長鳴，增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和經濟發展的關係，把安全生產作為當前重要工作，集中精力，抓緊抓實抓好。
二、切實加強組織，提高預防預警能力。這段時間，全、全國人民都在認真學習。學習貫徹，最重要的是要為廣大人民民眾謀福祉。具體到交通部門，保全全就是最直接的為人民服務，防事故、壓事故，儘可能減少嚴重的群死群傷交通事故，是為廣大人民民眾謀最迫切、最切身、最直接的福祉。如果發生重特大交通事故，引起社會的震動，引起輿論的反映，就會影響客運企業長期辛勤工作建立起來的的信任，影響和政府的執政能力和執政聲譽。因此，公司、車站的務必高度重視，本著對人民民眾負責的，切實加強組織，要認真研究安全管理的重點是什麼？特點是什麼？切實找準工作的薄弱環節，明確工作的重點、目標、任務，把握規律、突出重點，著力增強事故預防措施的針對性，努力預防和減少重特大交通事故。嚴密防範重特大交通事故。
三、加強對客運車輛的源頭管理。認真落實“四個一”要求，對客運車輛、旅遊包車安全技術狀況進行全面排查，及時掌握營運駕駛人違法情況，對車輛GPS安裝使用情況和動態監管情況進行適時檢查，對企業從業人員進行經常性的的交通安全宣傳教育。要嚴格把好客運車輛出站、出城關”，落實好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施，做好消防設施及危險品檢查，嚴禁危險品夾帶上車，嚴防“三品”上車。要會同交通運輸、公安交警部門，督促檢查客運企業落實GPS監控平台動態監管，及時糾正客運車輛超速、超員、疲勞駕駛違法行為。要對春運期間交通違法記滿12分以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的計時人員，要嚴格處罰並解除聘用，禁止其從事春運。
四、立足防範，強化宣傳，努力營造全民參與交通安全的良好氛圍。安全宣傳教育是安全生產的基礎性工作，要堅持，常抓不懈。公司要組織司乘人員深入學習貫徹《道路交通安全法》和《甘肅省交通安全條例》及新交規的內容，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規、安全知識和職業道德教育。春運期間，廣播、電子大屏、電視等宣傳工具要緊緊圍繞春運安全主題進行宣傳報導，加大宣傳力度，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規，自覺抵制違法行為。要始終堅持預防為主的方針，立足防範，要把安全生產工作“關口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭。要搞好經常性的監督檢查，建立健全安全行車檔案，完善安全防範設施，把交通事故消除在萌芽狀態，確保春運工作圓滿完成。
五、開展文明優質服務，營造和諧春運氛圍。隨著社會的進步、文明程度的提高，旅客對運輸服務質量要求也越來越高，公司及工作人員要貫徹以人為本和建設和諧社會的要求。要掌握客源流量、流向，合理調配運力，主動開展優質、便民、承諾服務，努力提高服務質量，確保旅客走得便捷、走得舒心、走得滿意。
同志們，今年的春運與往年相比任務更繁重，工作更艱巨，在此，我代表大隊，並通過你們向所有參加春運工作的司乘人員表示慰問，
在這裡，提前祝大家春節快樂，萬事如意！
謝謝大家！
關於交通安全學生演講稿 篇18
尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家上午好！
今天我演講的題目是——交通安全在我心。
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由於我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痹思想。存在僥倖心理，於是在我們學生中發生了一幕幕慘劇。
交通事故的發生不僅在政治上造成嚴重影響，經濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為交通戰爭，稱汽車為滾動的殺人武器。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一！孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！加強中小學生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。
高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛於虎。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在20xx年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。這一連串觸目驚心的數字背後，這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個白髮人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生？就是人們不珍惜生命，不遵守規則。學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。我們中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，要遵守交通規則從安全形度出發為自己和他人的安全負責遵守規則從我做起
謝謝大家！
此致
敬禮