交通安全的精彩演講稿範文 篇1
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
今天我國旗下講話的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於人們交通安全意識的淡薄，在車來車往的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、機車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們對安全防衛知識的欠缺，自我保護意識的淡薄。
有這樣一則：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會啊?"學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。"
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、情理之中發生了。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們的生命，在此，我向全體師生髮出倡議：
1、認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
3、騎腳踏車或電瓶車要在非機動車道內行駛，不亂闖機動車道;不得逆向行駛;不亂穿馬路，不亂闖機動車道，路口遇紅燈要遵守信號停在停車線以內，千萬不要在路口游弋，更不能在斑馬線上騎行。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這朵文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通安全的精彩演講稿範文 篇2
尊敬的各位領導老師，親愛的同學們：
大家早上好！
今天我演講的題目是《文明安全出行，共建美好社會》。
請同學們仔細想想，自己在過去的生活中，有沒有做過違反交通規則，沒有禮讓行人等不文明的行為呢？在日常生活中，這樣的行為屢見不鮮。比如闖紅燈，在機動車道上騎行，翻越護欄……有的父母為了趕時間，常常看著路上沒車，就騎著電動車闖了紅燈，對交通規則置若罔聞。包括有些同學未滿16周歲就騎電動車來上學，有時候座位上還帶著另一位同學，這是很危險的。在上下學途中，有的同學為了和同學一起聊天，幾輛車並排前行，還有同學騎車時雙手撒把，看著就心驚膽戰。
隨著經濟的發展，馬路上的車輛越來越多，川流不息的馬路上，因為人們的不遵守交通規則，可能隨時上演一幕幕交通慘劇。帶來的可能是生命的消失和親人的悲痛。導致這類悲劇不斷上演的原因是人們缺乏自身安全意識和交通安全意識。如果大家對交通安全足夠重視，就可以避免此類事故的發生，為自己，為家庭，為社會帶來安全和保障。
健康和生命對我們每個人來說都是彌足珍貴的。如朝陽般蓬勃的我們新一代中學生，擁有健康的體魄是學習和生活最重要的基礎和根本，我們才能在學習中乘風破浪，揮斥方遒。
在此，我呼籲同學們文明出行，安全出行，抵制違法行為。如果有時間，還可以去當小志願者，幫助管理車輛。和父母在一起時，如果父母企圖不遵守交通法規，一定要勸解父母。騎車時不與同學並排騎行，不上機動車道。走斑馬線，不跨越護欄，遵守交通法規。遇見貨車等大型車輛要避讓，不要進入視線盲區，防止悲劇發生。
12月2日是全國交通安全日，就讓我們在這個特殊的月份中，從小事做起，從點滴做起，從自己開始。遵守交通規則，共建美好社會！
我的演講到此結束，謝謝大家！
交通安全的精彩演講稿範文 篇3
各位、各位同學：
大家好!
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，20xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的`開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
交通安全的精彩演講稿範文 篇4
同學們：
背著書包上學，你見過指示行人過馬路的斑馬線嗎？當你走到十字路口時，你有沒有看到為安全站崗的紅綠燈？當你乘坐火車或公車時，有沒有聽到「為了你的安全，請不要把頭和手伸出窗外」的溫馨關懷？記得的時候，聽父母說「一切都要安全」；進了校門，老師還教我們注意安全；我看了之後，在工地、路口等危險場所看到了「請注意安全」、「安全第一」的標誌。安全真的很重要嗎？是的！
有一次，在回家的路上，我看見一個騎腳踏車的人被一輛汽車撞倒了。我聽旁觀者說他違反了交通規則。當時看到他的痛苦我就害怕了。
後來我媽給我講了這樣一個故事：有一個叫玲玲的小女孩，胖乎乎的，紅紅的臉上有一雙大大的笑眼。她非常可愛。一天，當她和奶奶去購物時，她突然看到她媽媽正在打掃對面的房子。她高興極了，從奶奶手裡掙脫出來，張開嘴，開心地喊著「媽媽，媽媽」，像一隻可愛的小蝴蝶飛向媽媽。然而我只聽到一聲驚呼，小玲玲撞上了一輛開得飛快的機車，讓她雪白的太陽裙被鮮血染紅，紅撲撲的臉一下子變得那麼蒼白嚇人？
同學們，聽完這個故事，你們意識到安全的重要性了嗎？可能有的同學會說你說的是事故，所以我過馬路的時候要注意一些事故。其實，談安全不僅僅是過馬路。如果你在很多事情上粗心大意，不幸的事故就會發生在你身上。
我見過一些同學點著稻草，開心的玩耍。其他同學打開水的時候擠，下樓的時候從扶手上滑下來，在高速公路上早滑板早滑板等等。這一切在一些學生眼裡似乎都是小事，卻隱藏著可怕的危險。摔、燙、撞的教訓少嗎？
同學們，我們每天都要出去，每天都要經歷很多事情。如果我們不小心，就會發生事故。所以要學會保護自己，注意安全，把安全放在心裡，讓安全和我們一起成長！
交通安全的精彩演講稿範文 篇5
各位老師同學：
大家早上好！我是高二二班的。我今天演講的題目是《摒棄交通陋習，安全文明出行》。
每年的4月30日是全國交通安全反思日，這是由我國設定的，以引起人們對交通事故正在奪走大量生命的關注。在中國，嚴重的交通事故頻繁發生，已經成為威脅中國人民安全的主要因素之一。據公安部統計，20__年我國交通事故死亡人數約為3.6萬人，不低於甚至高於一場慘烈戰爭造成的死亡人數。
隨著經濟的日益發展，路上川流不息的景象隨處可見。然而，由於一些人的交通安全意識薄弱，不可逆轉的悲劇已經在交通中上演。當你看到一個鮮活的生命消失在車輪下，當你發現一陣笑聲和笑聲埋藏在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景，你能不感到難過嗎？我們看到了血的事實，也經歷了血的教訓。所有留給我們的生命，都是留給我們的人的精神創傷和無盡的遺憾。
人的生命是最寶貴的，因為每個人只有一次。關注交通安全是我們每個人的職責，也是我們每個同學的責任。在此，我建議你從我做起，樹立校園交通安全文明新作風，切實做好以下幾點：
一、認真學習交通安全法律法規，遵守交通規則，增強安全意識，樹立交通安全文明道德。
二、過馬路要走人行橫道，不要過馬路隔離欄，千萬不要快速過馬路。
三、當我們走在交通擁擠的道路上時，永遠不要戴耳機，更不要和同學一起玩。
四、不乘坐超載車輛，不乘坐無證、無證、無營運資格的各種車輛，不乘坐狀況不佳的車輛。不要把頭和四肢伸出窗外，自覺遵守旅行紀律。
如果心中沒有安全感，和平就不會輕易到來！同學們，為了個人安全和家庭幸福，請把「安全」這一串拉緊，讓我們真正做到「心中安全，手中有命」。
我的發言到此結束，謝謝！
交通安全的精彩演講稿範文 篇6
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
我要演講的是：文明乘車，安全出行。
同學們，你們知道今天（3月30日）是什麼日子嗎？今天是第二十個全國中小學生安全教育日。此時此刻，全國各地正在掀起一股校園安全教育的熱潮。今天我在這裡想鄭重地對同學們說：「請文明乘車，安全出行」！這就是我今天要講的主題。
下面請同學們聽我講兩起近期發生的交通事故案例：第一起是發生在2月27日19時左右，在省道201線惠安縣輞川鎮後坑村路段，李某駕駛小型轎車碰撞一輛無牌兩輪機車，造成該機車駕駛人林某和他10歲的兒子以及15歲的女兒3人死亡，還有一個11歲的女兒受傷的道路交通事故。另一起是發生在3月16日7時左右，在省道307線南安市康美鎮路段，顏某（女）駕駛一輛兩輪機車，後面載著9歲的女兒和7歲的兒子，在上學途中，與一輛貨櫃貨車發生碰撞並遭貨車側翻擠壓，造成顏某及其子女3人死亡的道路交通事故。
同學們，聽了這兩起鮮血淋漓、觸目驚心的交通事故時，你的心情會是怎樣的呢？是同情、可憐？還是惋惜、痛心呢？但不管怎樣都已無濟於事了。為了避免交通事故的發生，請同學們做到以下五「不」和五「要」：
五「不」指的是：
①不闖紅燈。
②不隨意橫穿公路。
③未滿12周歲不騎腳踏車。
④不乘坐超員車輛。
⑤不乘坐低速貨車、三輪摩托、拖拉機、「摩的」以及報廢、非法拼裝等有安全隱患的車輛。
五「要」指的是：
①乘坐汽車要系好安全帶。
②乘坐機車、電動腳踏車要戴好安全頭盔。
③乘坐公車時，要按順序排隊，等車停穩後，再按次序上下車。④橫穿道路要走斑馬線，走路要走人行道。
⑤要自覺做到紅燈停、綠燈行、黃燈亮時不搶行。
同學們，讓我們攜起手來，共同創造一個文明、安全、暢通的道路交通環境吧！做到每天高高興興上學來，平平安安回家去。
謝謝大家！
交通安全的精彩演講稿範文 篇7
隨著人們生活水平的提高，國家也制定許多安全條規，如：不能酒駕;不能闖紅燈;未滿12周歲兒童不能騎腳踏車;不能無照駕駛;不能車輛超載……可是，有的人卻無視了這些條規，使得我們美好的世界存在了一些不安全的隱患。正是因為這些隱患，才讓我們在生活中過的提心弔膽。
前不久，在甘肅省慶陽市正寧縣發生了一起校車交通事故，一輛核載9人、實載64人的校車與貨車發生相撞，造成21人死亡(其中幼兒19人)、43人受傷。也就是因為這些貪婪的司機們為了多賺一點錢卻違反了交通規則，導致事故發生。
由此可見，遵守交通規則，時時刻刻注意安全是多麼重要。但是，在昨天下午，又發生了一起交通安全事故。
昨天下午我去上學時，親眼目睹了一起交通事故，我看到了一個男孩騎著一輛腳踏車飛快地向學校奔來，他差一點撞著我，於是，我便友好地提醒他，騎車太快，會發生交通事故。可惜他不聽我的勸告，把我的提醒跑到了九霄雲外。果真不出我所料，過了一會兒，在拐彎處，他因沒有剎住車閘，和一輛電動腳踏車撞了個滿懷，腿被蹭破了，流出了鮮紅的血，許多人都圍過去看熱鬧，一個同學把他扶了起來，背到了校醫務室。
如果把時間比作金錢，那麼就把交通安全比作生命。「不怕一萬就怕萬一」，雖然是句俗語，卻蘊含深刻哲理。一萬次並不可怕，怕的是萬里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次違章違紀，就可付諸東流，前功盡棄;就能使一生平安的願望，化為泡影，離你而去。遵章守紀，春風一世;違章一次，痛苦一生。幸福是棵樹，安全是沃土，要想滅事故，先把違章除。寧肯等三分，不搶一秒;寧肯繞百米，不搶一步。
交通安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中!
交通安全的精彩演講稿範文 篇8
同學們：
你們好！
在當今的社會裡，汽車已經成為了人們常見的東西。大街小巷裡，來來往往的車輛數不勝數。可是，隨著汽車數量一起增加的，不是人們的生活檔次，不是幸福感，而是一起又一起的交通事故，一場又一場令人痛心的悲劇。
20xx年8月4日晚9時25分，在杭州市莫乾山路111號浙江廣電大廈門前的斑馬線上，一輛保時捷卡宴越野車撞到了橫過馬路的一名年輕女子。剎那間，17歲的花季少女殞命與車輪底下，鮮血染紅了整條斑馬線。而這劇慘禍發生的根本原因，就是保時捷司機涉嫌酒後駕車及超速。
據權威人士統計，我國每年因交通事故喪生的人數達到近10萬人。也就是說，平均每天有約300人亡命於車輪之下。這個數字可以抵得上1。5個汶川大地震所造成的死亡人數。更令人髮指的是，這個數據仍在不斷攀升。毫無疑問，交通事故，已嚴重威脅著我們的生命。可就算如此，很多人還是將其遠遠地拋在腦後。「寧停三分，不爭一秒」「開車不喝酒，喝酒不開車」這些大街上隨處可見的標語牌，估計沒有多少人能真正理解。對交通事故的痳痺心理，或許才是「交通事故猛於虎」的根本原因。既然如此，就請大家從現在這一刻開始，牢記血的教訓，警惕交通安全這隻「大老虎」吧！減速慢行，不闖紅燈……一個個看似尋常的動作，其實是在保護著我們每個人的生命。交通事故並不像地震、山洪那樣不可預測，只要我們人人遵守交通規則，平安就會來到我們每個人身邊。
警惕交通事故這隻「大老虎」，關鍵還是在我們大家身上。願通過每個人的不斷努力，使幸福之花綻放得更加燦爛，生命之溪流淌得更加歡快！
謝謝大家！
2、一次交通事故的啟發
也許天災是難以避免的，但人禍應該是可以不讓它發生的，尤其是交通事故！
奶奶家養了一條小狗，名叫點點，今年點點三歲。三歲的點點在昨天晚上，奶奶和姑姑出門散步時，點點也跑出家門偷偷的跟在奶奶和姑姑的後面。過馬路時不幸被一輛黑色小轎車撞死了。奶奶和姑姑把點點抱回了家。爺爺把這個訊息告訴了我，聽到這個訊息，我傷心了好一陣子，因為我很喜歡點點。每次回家它總是搖著尾巴把我迎回家。因此我聯想到雖然順暢的交通給生活帶來許多的方便，但是，如果人們不能自覺遵守交通規則，交通事故這隻猛虎怎可能口下留情呢？總是這樣，在得意忘形或一不留神之時，死神步步逼近，吞沒了一個活生生的生命！雖然這次死的是奶奶家的小點點，但是它也有生命啊！如果換成人的話，那他會給還活著的親人帶來多大的悲痛啊。難道透過這一幕悲劇，我們還不能清醒地認識到，車禍無情，安全第一嗎？
交通事故不是天災，而是人禍！讓我們自覺提高交通安全意識，自覺遵守交通安全規則，讓違反交通規則的行為自然消失吧，因為——生命只有一次，只有珍惜生命的人，才能擁有幸福美好的明天。
3、一起值得深思的交通事故
一起值得深思的交通事故
這是我去峇里島的第一天，飛機在凌晨3：30到達了峇里島，在這小島上，機車在交通工具中占到一大半。它們開起來速度極快，而車主卻不會讓行人或汽車先行。所以在峇里島，交通事故每天都要發生多起！
我們就親眼目睹了一起交通事故。那是我們乘車去斷崖的路上，在一個繁華的鬧市區，我們的大巴忽然受阻了，只能緩緩前行。這時我和妹妹看見有一大堆人圍在一輛吉普車前面。等我們的車子接近這堆人時，我們就看見吉普車前面，歪歪斜斜的放著一輛紅顏色的機車，地上躺著一名中年男子，導遊說他是峇里島人。他身穿短袖、下著短褲、拖鞋。烏黑的頭髮下全是鮮紅的血！我看遍了整個事發現場，並沒有找到那名中年男子的安全帽。不久，當地警察來了，人群也疏散了，男子已被白布罩上了。警察在死者的周圍用白色粉筆畫了一個死者的輪廓。我們的車子也繞道行駛，又重新開始我們的旅程。
車廂內十分安靜，每個人都在想著什麼。我也在想，其實，這種交通事故是容易被控制的。比如，那名男子如果頭上有戴安全帽，我相信，他也不至於讓這致命的一擊弄到現在這種情況了。而且，如果大家都互相謙讓一點的話，也不會發生這種你碰我，我撞你的事導致有人員傷亡的交通事故了
所以，請讀者記住：一個小小的過失，也許會造成你一生中致命的一擊！！
4、記一次交通事故
我很愛看報紙，但卻對交通板面不很重視，甚至認為與我無關。可令我意想不到的是，一件交通事故竟然就在我身邊發生了。
去年暑假的一天，三叔向朋友借了一輛車，帶我和媽媽還有三嬸去龍慶峽遊玩，由於三叔近幾年沒有開過車，三嬸擔心他的技術，便關切地問：「你行嗎？」三叔信心十足地說：「沒問題，上車吧！」於是，我們四個人踏上旅程，駛上了高速公路。車上放著悅耳的音樂，媽媽和三嬸談論著龍慶峽的風景，也把我帶進無限的遐想之中……再看看三叔吧，他的精神十分集中，由於對路途不熟悉，所以一直看著路標，尋找著去往延慶方向的出口，但終究還是錯過了。三叔越開越覺得不對勁兒，看看後視鏡，後面沒有車，於是決定轉彎。他一打方向盤，車還沒完全轉過去，只聽「咚」的一聲，我們的車與後面開來的車撞在了一起，我一下子被彈了起來，食品撒了一車，三叔的頭也被車頂比較重地撞了一下……我們下車一看，水箱被撞漏了，車牌也被撞飛了，幸運得是，情況沒有我們想像得那麼糟，人沒有受傷。另外一輛車裡的大姐姐頭把玻璃都撞碎了，把大家都嚇呆了，我心裡一個勁兒地撲嗵，我好後怕呀！交警經過現場勘察，因為我們不應該在高速公路隨意掉頭，屬於違章，所以我方承擔了主要責任，賠償對方損失一萬元。我心想：糟糕，這次不但龍慶峽沒去成，而且損壞了車輛，賠了錢，真是得不償失。
這是我平生第一次經歷的交通險情。此時，我才恍然大悟，原來交通與我們的生活息息相關，交通安全需警鐘長鳴，為了寶貴的生命，讓我們自覺遵守交通法規，這是一項利己也利人的大行動呀！
5、一起交通事故
一起交通事故
我家門前的這條小石子路真是小得可憐，說它是迷你型的也不算過分，我鄰居叔叔開的一輛小矯車也曾多次摔入路邊的溝渠中，兩輛機車交叉而過還可以，要和一輛三輪車交叉而過確是有點難度，再加上，騎三輪車的大多是一些老年人，反應不是很靈敏，撞車的可能性就更大了。走在這條石子路上時，媽媽總免不了要說「唉，這條路什麼時候會建得寬闊一點呢！」
瞧，今天又發生了一起交通事故。
大約8點，有一個老爺爺和一個中年男子相撞了。只聽得一陣急剎車，接著就是「撲通」一聲，原來是一位中年男人騎著機車正飛速前進，在下斜坡時迎面趕來了一位騎著三輪車同樣「飛速」前進的老爺爺，那箇中年男人躲閃不及撞了老爺爺，中年男人連人帶車一同滾到了坡下，掉進了泥潭，一時爬不起來，老爺爺的三輪車也撞在路邊的電線桿上。恰逢這時走來一位好心人，把中年男人從泥潭裡拉了出來，並且把機車撈了起來推上了小路。兩人顧不上上路迫不及待地向老爺爺詢問有沒有受傷，要不要去醫院。儘管老爺爺毫髮無損，中年男人還是主動地陪給老爺爺50元錢。接著中年男人才光著腳，拎著粘滿污泥的鞋襪，來到池塘邊清洗，好一副狼狽樣！赤腳的中年男人跨上機車拉開油門，踩幾下發動桿，正急著要離開，可是發動機壞了，怎麼也發動不了，儘管要急著上班，可他只能無奈地推著車步行離開。同時，老爺爺的三輪車也只能勉強推著，不時發出「嚓咔嚓咔」的響聲，不用說，那三輪車的故障也不小。
「『讓』出平安，『搶』出禍端！」這句安全宣傳語說得一點也不錯，我們小學生可要吸取教訓，在上學放學的路上，不要爭先恐後，牢記安全第一。
指導教師：黃惠娟
小作者有敏銳的觀察能力，能密切關注身邊發生的小事，能真實地記錄一起小小的交通事故，把事故發生後雙方的狼狽相描寫得淋漓盡致，更可貴的是小作者能從這起事故中悟出「『讓』平安，『搶』出禍端！」的道理，從而告戒同學們要注意交通安全。
交通安全的精彩演講稿範文 篇9
敬愛的各位老師，親愛的各位同學：
大家好!
我今天演講的題目是“生命與安全”。
交通是一個考驗人們社會秩序的法則，在交通安全這一塊，就需要大家一起努力，把交通事故的發生率降到最低。這樣，人們的生命安全就有了保障，壽命也會逐漸地延長。但是，總是會有那麼一些人，在愛慕虛榮的時候，會想出和別人飆車的餿主意。這是不對的，這是對人類生命的褻瀆。他們沒有把交通法規放在眼裡，更沒有把他們放在心裡。他們不僅沒有遵守成文的交通法規，還違反了人類該有的社會公德心。試問，這樣的人在世界上，人類在路上走時，生命會有高質量的保障嗎?
生命與安全，這是一個非常沉重的話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題，在這裡，我也不忍心讓這些傷痛的人再被回憶撕裂心扉。我只是在想，為什麼交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌?為什麼只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢?
交通安全的精彩演講稿範文 篇10
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記於心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩遊戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通安全的精彩演講稿範文 篇11
敬愛的老師、親愛的同學們，你們好!今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。
安全，牽繫著每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到“車水馬龍”，“人頭攢動”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，心裡就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一個報導：20xx年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車象一個發瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨著一片片驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多麼驚人的數字。在這下觸目驚心的數字背後，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者留下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!
然而，這些事故的發生，絕大多數都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們，當你看到我們學校播放的宣傳片《流淚的花季》後，你沒有什麼感觸嗎?當你們班召開主題隊會後，你還會違反交通法規嗎?我想一定不會!作為一名合格的少先隊員，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：①全體同學要認真遵守《小學生守則》、《小學生日常行為規範》和交通法規。②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的遊戲。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。
“紅燈短暫，生命無限”、“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，行動起來吧!
交通安全的精彩演講稿範文 篇12
改革開放以來，我國道路交通迅速發展，為經濟、社會發展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發展與經濟、社會發展的要求還不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經濟、社會的進一步發展和人民生活水平的提高。
20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經國務院第49次常務會議通過，20xx年5月1日，一法一規同步實施。20xx年12月29日第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過了《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第一次修正，20xx年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第二次修正，自20xx年5月1日起施行。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。
二、主要內容
《道路交通安全法》的立法指導思想，是以人為本，強調保護人的生命安全。從這個指導思想出發，確定了它的根本出發點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權益，基本原則是依法管理、方面民眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理責任、執法監督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發，在總結歷史經驗和借鑑已開發國家成功做法的基礎上，對道路交通活動中交通參與人的權利義務關係進行了全面規範。
(一)交通管理和安全教育責任
道路交通管理是一個複雜而龐大的系統工程。多年來，由於體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題。《道路交通安全法》本著“精簡、統一、高效”的行政管理原則，明確公安機關交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執法主體，避免了道路交通安全執法的混亂。同時，根據現代大交通的要求，明確政府相關職能部門的職責，如交通、建設行政主管部門的職責，主要是道路的規劃、設計、施工、維護、保養及交通信號、交通標誌、交通標線的規劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農業(農業機械)主管部門發放牌證，實行管理。
考慮到道路交通安全法律、法規宣傳的普及性、廣泛性和長期性、全民的道路交通安全素質、公民人身安全、財產安全，《道路交通安全法》規定了道路交通安全教育義務，義務主體包括各級人民政府、機關、部隊、企事業單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學校、新聞、出版、廣播、電視等有關單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公
安機關交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨鬥”的局面。
(二)機動車登記、檢驗、報廢制度
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規定，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛，準予登記的機動車應當符合機動車國家技術標準，上道路行駛的機動車根據用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發現走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛人對車輛的保養和維修，以及減少環境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經濟不發達地區和農村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢。
(三)機動車第三者責任強制保險制度
要求機動車必須投保第三者責任險，主要是考慮到交通事故的多發性和危險性。交通事故發生後，善後處理工作難度較大，作為責任方的機動車所有人往往無力承擔第三者的賠償責任，使受害方得不到合理的經濟補償，影響到社會的穩定。據統計，《道路交通安全法》頒布前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現，保險公司要負擔交通事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利於及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數國家已經建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設立道路交通事故社會救助基金，主要是用於對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事後逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務院關於第三者責任強制保險的條例和設立道路交通事故社會救助基金的有關法規尚未出台，因此在實際工作中如何執行第三者責任強制保險，如何應對交通事故發生後面臨的一系列問題，是當前執法中的一個難題。
(四)對非機動車性質的界定
電動腳踏車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規章的形式限制機車上路以後，作為普通腳踏車的延伸產品，電動腳踏車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發展起來，在一些地方，已有取代普通腳踏車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車歸類於非機動車，在設計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮
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到地區特點，授權省、自治區、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當地的實際情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)交通事故賠償責任的分擔原則
《道路交通安全法》將第三者責任保險與交通事故賠償責任聯繫起來，通過保險制度轉移、分散機動車高危險性所造成的損失，對於機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內予以賠償。當責任限額不足以賠償實際損失時，根據交通事故情況的不同，規定兩種原則：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任;機動車與非機動車、行人發生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛人之間屬於平等的主體，不存在強弱的區別，負有同等的義務，根據過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。
(六)監督制度
專設“執法監督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務員條例等法律、法規、規章對如何依法行政和加強執法監督，保證執法公正，都作了明確的規定，但出於對公安機關交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關心愛護，立法過程中國務院常務會議討論決定增加此內容。它從組織建設、職權、執法程式、禁止性條款、監督、處罰和處分等方面做了系統規定，以解決社會和民眾普遍關心的亂扣、亂罰問題，有利於監督我們的執法工作和加強執法隊伍建設，體現了執法為民和依法接受監督的重要原則。
(七)法律責任的規定
隨著社會經濟發展和人民生活水平的提高，機動車數量迅猛增長，機動車駕駛人的數量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發的社會矛盾也越來越多，必須採取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標誌標線規定，尤其是超載、超速行駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調整為：對一般違反道路通行規定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛人處5元以上50元以下罰款，機動車駕駛人一般違法行為處20元以上200元以下罰款;對酒後駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上20xx元以下罰款。罰款的具體執行標準，授權省、自治區、直轄市人民代表大會常務委員會根據本地區實際情況制定。
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三、典型案例
1、20xx年10月5日6時許，陳海某(20歲)駕駛無號牌的三輪機車(發動機號616154)搭載陳某、謝某在江濱堤路由東往西行駛，行至出事地點越過道路中心線超越前方車輛時，與由西往東李某(18歲)駕駛的無號牌兩輪機車(發動機號061032)發生碰撞，造成兩車損壞及李某受傷的交通事故。經過公安局交警支隊第一大隊交管股事故處理民警林某、馮某的現場勘查及調查材料綜合分析證實：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車，在道路上沒有按照交通信號越過對方車道行駛。李某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車在道路上行駛
本案中陳海某和李某是否違反《道路交通安全法》?如何處理?
點評：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車，在道路上沒有按照交通信號越過對方車道行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》
第八條(國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證)、第十九條第一款(駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證)及第三十八條(車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保全全、暢通的原則下通行)的規定，是造成此事故的主要原因;其次，李某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車在道路上行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條及第十九條第一款的規定。因此，交警部門應依法確定陳海某承擔此事故主要責任，李某承擔次要責任，對陳海某處以二百元以上二千元以下罰款，並處十五日以下拘留，對李某處以二百元以上二千元以下罰款。
2、吳某某被通州市某紡織有限公司錄用工人，20xx年3月15日，吳某某在下班途中與單某某駕駛的機動車發生碰撞受傷。為賠償問題，吳某某將單某某及其投保的保險公司告上法庭，要求兩被告賠償。經法院審理，雙方達成了調解協定，由保險公司賠償醫藥費、護理費、誤工費等損失37000元，單某某賠償1500元。事故發生後，吳某某同時向某市勞動和社會保障局申請工傷認定，經某市勞動和社會保障局認定，吳某某因交通事故受傷構成工傷。吳某某受傷情況經某某市勞動能力鑑定委員會鑑定為九級傷殘。由於市某紡織有限公司未為吳某某交納工傷保險金，吳某某遂申請勞動仲裁，要求用人單位某市某紡織有限公司承擔工傷保險責任，並終止勞動關係。通州市勞動爭議仲裁委員會作出裁決後，通州市某紡織有限公司不服，認為仲裁裁決未扣除吳某某在交通事故賠償案件中已獲賠的醫療費等費用，遂向通州市人民法院提起訴訟。
勞動者在獲得交通事故肇事者的賠償後，是否可以要求用人單位承擔工傷保險責任?法院應如何判決?
點評：用人單位以外的第三人侵權造成勞動者損害的，侵權人已對勞動者(受害人)進行了賠償，並不影響受害人享受工傷待遇，因此對通州市某紡織有限公司提出吳某某享受工傷待遇時應扣除交通事故侵權人已賠部分的主張本院依法不予支持。因通州市某紡織有限公司沒有為吳某某繳納工傷保險費，故吳某某享受的工傷待遇應當由通州市某紡織有限公司直接支付。用人單位被判決承擔醫療費、護理費、一次性工傷醫療補助金、一次性傷殘就業補助金、一次性傷殘補助金等。
交通安全的精彩演講稿範文 篇13
同志們：
今天召開全鎮第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民民眾對環境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發展、文明、進步的重要象徵和保障。安全不僅關乎和國家、人民的利益，也關乎各級幹部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優劣，細節決定成敗，細節決定政績，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數事實證明，粗放型的管理，「馬大哈」式的作風，得過且過的態度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
二、提升監管能力，行業監管舉措進一步落實
認真貫徹「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防範能力。
一是突出水上安全監管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保全和安全防範工作。
二是加強道路安全監管。公路部門深入開展「公路環境綜合整治」活動，清除違法建築、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是「預防為主」方針的具體套用，隱患不除，永無寧日。
一要制定隱患分類識別標準。根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。
二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點行業和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理。積極推廣「1+3」安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程式。通過企業自查、民眾舉報、媒體監督、檢查、行業專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態。
總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務，為促進全鎮經濟社會和坡頭鎮交通又好又快發展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。
交通安全的精彩演講稿範文 篇14
老師們、同學們：
上午好!
是走親訪友的高峰期，交通比較擁擠，人流量比較大，也是各類交通安全事故的多發階段，希望同學們在寒假期間遵守交通法規，外出要遵守交通規則，紅燈停，綠燈行，嚴禁在路上騎車追逐打鬧。我們低年級的小朋友出門時，一定要有我們家長的帶領，在行路時，不要突然橫穿馬路以防發生事故。乘坐公車，一定要在車停穩之後，再上車、下車。不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。車輛行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。以防出現不必要的傷害。在這裡，還要提醒家長駕車時不超載，不酒後駕車，不疲勞駕駛，要文明行車。
的時候，不論是我們家長還是學生，都會燃放煙花爆竹以示慶賀。煙花爆竹屬於易燃易爆之危險品，在燃放過程中極易造成人身傷害和火災事故的發生。因此，請我們的每位同學一定要嚴格遵守消防安全法規，防止火災事故的發生。年關將至，一些「三無」劣質的煙花爆竹也偷偷上市，作為我們同學要建議家長，在購買煙花爆竹時，一定要選擇到正規商店去購買，這樣才能保證質量可靠，燃放時也才有可能儘量減少意外事故的發生。這裡，我要建議我們的同學，要在長輩的陪同下燃放。燃放時首先應注意的是要選擇在空曠的地方燃放，防止引起火災，避免傷到行人;在燃放時一定要按照說明使用，切不可對人、對物燃放。
預祝每位同學：假期生活安排好，安全衛生注意好，各類活動參與好，真正度過一個安全、健康、有益、愉快的寒假。最後，祝所有教師身體健康，闔家幸福!祝全體同學快樂，學習進步!
謝謝大家!
交通安全的精彩演講稿範文 篇15
尊敬的老師，親愛的同學：
大家下午好：
交通安全伴我行，這句話一向在提示著我們，此刻很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對於交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學習，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一向需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關的問題，這次的學習很有意義，我個人覺得自我總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自我在網上還有新聞上頭還是有一些了解的，也是對於這些方面，我們每一個人都應當意識到交通安全的重要性。這次的學習提到了很多，我個人對於一些交通規則也了解了不少，總是在反問自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺地遵守，沒有自覺性這些學了就是白學，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規則怎樣會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。這次的學習其實讓我改變了自我很多的觀念，我以前一向都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自我的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經常會有這麼一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實是一種對自身安全的不負責，我之前就是抱著這麼一個心態，這次的學習我還是能夠很清楚的看到這些問題的。交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自我在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個人的問題，經過這次交通安全意識的學習，普及這種知識對我們每一個人都僅有好處必須是沒有壞處的，網上看到的一些交通事其實很多案例都是能夠能避免的，這些我都見過，所以說我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的機率很少，可是必須要有這麼一個意識，尊重交通規則，還有就是普及自我的知識。
交通安全的精彩演講稿範文 篇16
親愛的評審老師們，親愛的同學們：
你們好！
我來自09班。我今天演講的題目是「安全護航，幸福生活」
安全對我們生活的意義就像指南針對船的意義一樣。沒有指南針，在茫茫大海上航行的船很難到達成功的彼岸。沒有安全感，為什麼還能談幸福生活？
「孩子，繞過前面的石頭」，這是我學步時媽媽的忠告；
「路上的車要小心」，這是我坐飛機上學時父親在我身後的叮囑；
「珍愛生命，安全第一」，這是我現在的信念。
自從離開母親的懷抱，在人生的道路上蹣跚而行，我們就一直依靠著「安全」這個拐杖。沒有它，我們可能會掉腦袋流血；沒有它，我們可能不會經歷風風雨雨；沒有它，我們更不可能達到輝煌人生的巔峰。誰忽視安全，誰就要付出慘痛的代價！
你看，在寬闊的馬路上，一個騎車人以幸運的姿態闖紅燈，與從旁邊駛來的大卡車相撞，騎車人當場死亡；上學路上兩個小學生一路追著玩，過馬路不幸被撞，一死一傷。逝者已逝，和生者在一起是多麼的悲傷和無奈？
年輕的朋友們，當你們看到車輪下鮮活的生命消失，當你們發現尖銳的剎車聲中埋藏著陣陣笑聲和歡笑聲，當你們面對那些觸目驚心的場景時，難道不感到心痛嗎？
安全意識的缺失，總能讓我們一次次聽到血淋淋的教訓，讓我們看到人間慘劇。但是你想過嗎？其實80%的意外傷害都是可以避免的。紅燈短，生命長。當我們過馬路時，我們會以更多的謙遜和耐心獲得更多的美麗。我始終相信安全比一切都重要，我們是安全第一責任人。
沒有安全，就沒有生存，更談不上發展！不能保證安全怎麼談家庭幸福？談什麼個人理想？創造生活，承擔讓別人快樂的事業，也讓自己快樂，怎麼樣？親愛的同學們，如果我們還沒有安全第一的意識，請從現在開始樹立這種意識！個人不僅僅是個人，因為他們的幸福和家庭的幸福息息相關，也和每個人的未來息息相關。為了他們家人和我們自己的幸福，讓我們一起築起身心安全的長城。
最後，祝大家永遠平安幸福！謝謝大家！
交通安全的精彩演講稿範文 篇17
尊敬的老師，親愛的同學們：
我們生活在車輛日漸增多，已經讓道路變得擁擠和安全事故多發的環境中，而我們每天都要上學、放學，怎樣才能做到安全出行，是每個學生面對的問題。
怎樣安全出行呢?
首先，遵守交通法規是每個學生應該做到的。紅燈停，綠燈行的口號人人都知道，可是我們每個人都做到了嗎?我們應該嚴格要求自己，遵守交通法規，為自己的安全提供保障。
其次，在上學，放學過程中，同學們在馬路上打鬧，亂穿越馬路的行為也應該改正。
而不乘座無安全保障的車輛，拒絕黑出租，黑校車就是我們對安全做出的選擇。
最後，讓我們大家一起遵守交通法規，為創造安全的出行環境從自己做起。
謝謝大家!
交通安全的精彩演講稿範文 篇18
敬愛的老師、同學：
大家好!
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年進行的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好路隊。
我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
謝謝大家，我的演講完畢了。