職工安全演講稿 篇1
大家好!
我今天我講話的題目是《關注消防安全，共建和諧校園》。
首先我想問大家，你們知道剛剛過去的_月_日是什麼日子嗎?是的，就是一年一度的全國消防日。_月_日的月日數恰好與火警電話號碼119相同，而且這一天前後，正值風乾物燥、火災多發之際，全國各地都在緊鑼密鼓地開展冬季防火工作，為增加全民的消防安全意識，使“119”更加深入人心，公安部於1992年起，將每年的11月9日定為全國的“消防日”。
提到消防，同學們自然會想到令人毛骨悚然的“火災”二字。火，帶給人們光明，賦予人們溫暖，但火災也曾奪去了無數的生命，留下了累累傷痕。大火曾用血淋淋的數字和慘痛的代價，給我們敲響了安全防範的警鐘。
關於消防安全逃生知識，我們在平時的主題班會課上、學校組織的專題講座上已經了解了許多。今天，我主要想跟大家一起分享“在公眾場所遇到火災時，我們該如何逃生自救?”的方法。消防專家介紹，在公眾聚集場所遭遇火災時，我們可以這樣做：
一要了解和熟悉環境。當你走進商場、電影院、賓館等公共場所時，要留心太平門、安全出口、滅火器的位置，以便在發生意外時及時疏散和滅火。
二要沉著冷靜、迅速撤離。一旦聽到火災警報或意識到自己被火圍困時，不要驚慌，要保持清醒的頭腦，有秩序的撤離現場。
三要注意逃生技巧。逃生時，用濕毛巾捂住口鼻，沿牆邊放低身子前進，利用逃生標誌從疏散通道撤出，切勿使用電梯。
四要判斷火源。如果下層樓梯已冒出濃煙，不要硬行下逃。因為火源可能就在下層，向上逃離反而更可靠。可以到涼台、天台，找安全的地方，候機待救。
五要積極自救。在無路可逃的情況下，應積極尋找避難處所。如到室外陽台、樓層平頂等待救援;選擇火勢、煙霧難以蔓延的房間，關好門窗，堵塞間隙，房間如有水源，要立刻將門、窗和各種可燃物澆濕，以阻止或減緩火勢和煙霧的蔓延時間。被困時應大聲呼救或揮舞鮮艷衣物，不斷發出各種呼救信號，以引起救援人員的注意，幫助自己脫離困境。
職工安全演講稿 篇2
各位領導：
按照總公司關於開展第五個全國安全生產月活動的檔案精神，我公司組織管理人員認真學習，研究工作、制訂實施方案，並動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產制度。由於主要領導認真貫徹總公司檔案要求和全體員工的共同努力取得了保全全生產、穩生產秩序，促進了經濟效益提高的好成績。六月份沒有發生行車責任事故和場內事故。總結安全月活動，具體實施了以下工作。
一、 成立安全生產月及安全生產大檢查活動領導小組，組建活動安全網路，大造安全生產聲勢。公司在這次活動中，在原有的安全生產領導小組及其成員基礎上補充生產一線各班組負責人組成安全生產月活動及安全生產大檢查領導小組，張經理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區醒目位置懸掛了大型安全生產口號橫幅標語;進入活動期，公司先後出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環路分站張貼安全月活動宣傳標語。
二、 開了“四個會”，組織“二個大檢查”。公司對執行總公司的安全生產會議精神行動早、動作快，於5月29號至6月初，召開了以安全生產為專題的安委會擴大會議、領導班子會、全體站務員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學習會，會議主要內容就是貫徹總公司檔案的精神。使全國第五次安全生產月活動人人皆知、家喻戶曉，激發了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。
三、 站務分管領導積極撰寫安全宣傳廣播稿，並請縣廣播電台播音員錄製廣播用語磁帶，經實踐證明具有良好的效果。
四、 六月初，公司全體領導帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設施、上牆制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關不安全隱患十餘處。六月中下旬再一次對公司安全生產進行了大檢查，並驗收了有關隱患的整改工作。“安全生產月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。
五、 以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產及其活動的實踐過程中，我們體會到除領導重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產的重中之重。
1、 安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工生命和企業財產安全、事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產要重性的認識，只有集中力量抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業生產的安全運行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活著便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對於野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同並追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;忽視安全，輕視生命，是落後文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重複發生。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在，人的奮鬥永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產損失少了，最終勞動成本降低了，企業和個人經濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
2、 嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。“安全生產責任重於泰山”，在公司內部，各部門、各生產班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，並實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患於未然，對於生產事故的發生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們了解安全靠什麼?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都像兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等;安全靠企業領導，領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境;安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。倡導安全文化、提高全民安全生產意識”曾是我國安全生產規劃中的一項內容，而安全文化的核心思想是人，在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業安全文化的核心內容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現。我國安全生產工作經過長期的實踐，積累出“三不傷害 ”這一寶貴經驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻蘊涵著非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預防為主”這一方針的具體體現;是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照;是搞好安全生產工作必須遵循的一條普遍規律;更是強調自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導“三不傷害”這一安全理念，對於促進企業的安全生產工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有著重大的意義。
通過開展第_次全國安全生產月活動和總公司檢查評比，我們發現我司安全管理工作和兄弟公司相比仍然存在著很大不足，離總公司的要求還有很大差距，如駕駛員受教育面明顯不足，安全檢查站有流於形式現象，駕駛員上崗考核不及時，極個別駕駛員從業資格證沒有及時辦理，少數老舊病車上路，行車和站務基礎資料建檔不規範，我司將以這次全國安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，加快車輛更新力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。
我的發言完畢，謝謝大家!
職工安全演講稿 篇3
各位領導、來賓、朋友們：
你們好!很榮幸能有這樣的機會參加今天的演講會，我叫，是綜合管理部的一名普通員工，今天我演講的題目是“讓安全來呵護生命”。
面對“生命”二字，我油然而生一種崇敬感和榮幸感。因為它是那么的深邃，那么的神聖，又是那么的彌足珍貴，在人流如織，滾滾紅塵的現實社會中，我要問你最需要的`是什麼?有人一定回答：是榮華富貴、是功名利祿、是金錢等等。顯然這樣的回答是正常的，就連唐太宗李世民也發出這樣的感慨“人來熙熙，皆為利來，人來攘攘，皆為利往”，但在這些當中加上“生命”讓你作出選擇的話，那你一定會毫不猶豫的回答“生命”。道理很簡單，“皮之不存，毛將焉附”，沒有了生命這個前提，那么一切都只不過是“水中花，鏡中月”，在座的各位有比我年長的也有是我同齡的人，但生命對於每個人來說都是寶貴的，月缺了會在圓，花謝了會在開，唯獨生命吝嗇得很，因為它屬於我們的只有一次。
在人生的旅途中，安全伴我同行，當我們離開母親的攙扶，離開家人真切的叮嚀，搖搖晃晃的行走在人生道路上以後，我們就一直有意識地依賴著“安全”這個拐杖。沒有它我們可能會摔跤，可能會碰壁，可能走不過人生那么多的風風雨雨，更不可能有生命的絢麗多彩。
生命依賴著安全，生命對於我們來說是重要的，那么安全也是如此。對於我們企業的員工來說，它的意義在於生產設備的穩定運行，在於千千萬萬個家庭的幸福與歡樂。不講安全，一個小小的菸頭就能使“易燃易爆”的設備裝置怒火爆發。不懂安全，一個小小的操作失誤就能中斷供電系統的正常運行。不要安全，哪怕是一個小小的意外，就能讓許多生命處於危險當中。失去安全，頃刻間就能讓我們那原本脆弱的生命遭到萬劫不復的打擊，朋友們，事實就是如此，就是這樣的殘酷無情。我們很多員工是平湖攪拌站過來的，曾經有一次因為職工違規操作沒有注意掛上安全標誌牌，被關在攪拌罐裡面活活的攪死!頃刻間一個活生生的生命就這樣在我們的眼前消失了，我們再也看不到他的音容相貌，在也聽不到他的聲音。我們失去了一位好同事，單位失去了一位好職工。家人在得知兒子工亡的訊息後，已是年逾古稀的老母親口裡呼喊著兒子的名字一次又一次的昏厥過去，看著白髮人送黑髮人這淒涼的場景，聽著這撕心裂肺的聲聲呼喚，我們那噙著淚花的雙眼，除了看到讓人心碎的生離死別之外，我們又讀懂了什麼?這些悲劇無一不是違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的。我不是領導，不能以領導的威懾力命令你們遵守操作規程，我不是你們的親屬，不能以綿綿親情叮囑你們“注意安全”，可是我們是同事，我們是工友，我有義務和權力提醒你們安全生產。掌握並利用好安全，生命才有保證，反之不懂並且不重視安全，我們的生命才會如此的蒼白無力。
“斯人以逝”當這些活生生的生命消失之後，留給我們的除了悲痛之外，更多的也是沉痛的思考―――我們拿什麼來告慰那些逝者?值得慶幸的是，國家的安全法規越來越健全，越來越規範。每個人的安全素質(知識)，尤其是我們作為企業的管理者、決策者，我們的安全意識和安全素質有了一個質的飛躍。作為我們如果沒有“安全第一”的意識，那就不僅僅是對自己的生命也是對他人生命的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，不單單是保證企業和社會的發展，人民生活水平不斷提高的表現，更是“以人為本，關愛生命”最集中的一種體現。
生命需要呵護，無疑安全對他的呵護是最根本、最有效的，我深深的相信，只有那些真正熱愛生命、熱愛生活、對安全這項偉大事業有著深刻領悟的人們，只有那些對安全和生命的時時關注的人們，才會爆發出這樣一種衝動、一種喜悅、一種自豪、一種激情，如小溪低吟，如春風拂面，又如大海翻騰、群山呼嘯。
深刻領悟安全與生命的關係是十分必要的，對安全任何一個細節的疏忽和失誤，都可能損害到人的精神和財產。即使這些可以亡羊補牢，但對於那些不能復甦的生命，對於那些亡者親人們所無法彌補的身心創傷，我們又何以自處?我們又該做些什麼?這些難道不值得我們深思嗎?安全是人民生存和發展的最基本的條件，因此，我說“以人為本，關愛生命，關注安全”高度體現了社會文明程度的偉大進步，更具體的說“只有安全的呵護，只有安全的保駕護航，我們才有絢麗多姿的生命”。
朋友們，當我們享受著新的一天那明媚的陽光時，我們沒有理由不珍惜生命，珍惜幸福，同時，我也要為伴隨我走過風雨的安全而振臂歡呼。
朋友們，讓我們一起牢記“安全警鐘長鳴，讓安全永遠呵護我們的生命”。
職工安全演講稿 篇4
安全是什麼?安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重於泰山”，可見安全生產有多么重要。什麼為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是乾好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。
安全是什麼?安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。
安全是什麼?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保全全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。
安全是什麼?安全是一種榮譽。
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，乾好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮鬥目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。
職工安全演講稿 篇5
大家好，我演講的題目是：堅持標準作業，確保全全生產。
誰都知道，安全是鐵路永恆的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附?安全生產，得之於嚴，失之於寬。安全工作只有起點沒有終點;如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發生，一切的美好，企業的興旺，甚至於寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋。”還有人會說：“現在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保全全生產，就真的那么難嗎?我說：不，只要我們按章作業，認真執行作業標準，我們就能確保全全，以往的事故教訓，一再證明，所有的事故都是由於違章違紀，不執行作業標準造成的。大家還記得__年濟南局“4.28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調令，就因為我們超速運行，70個家庭破碎了，白花蒼白的父母失去了孩子。
集團執行長張瑞敏說過這樣一句話，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬遍做對。堅持一天按標準作業不難，難的是堅持每天都按標準作業。讓我們在各自平凡的崗位上，堅持按標準作業，一千遍一萬遍不出差錯，我們的安全就會有保障，企業的發展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
職工安全演講稿 篇6
打開國家安監總局網站，查看安全“事故快報”一欄，全國發生的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡幾人、十幾人、甚至幾十人，生死轉瞬間，那一幕幕生死離別的場面，那一聲聲無比悲愴的哭喊，無不激盪著人們的心靈。當生命邂逅死亡，我想我們每個人都能強烈的感覺到生命是如此的寶貴!“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么沉重的話題。安全就是生命，生命只有在安全中才能永葆鮮活，“安全隨行，平安常在”。當我們把目光投向那一個個血淋淋的事故和一個個不再完整的家的時候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什麼帶來了這不幸的災難?----是違章作業，是違章指揮，是違反紀律，是……漠視了安全!我們熱愛生命，因為她能讓人領略到幸福和溫情，對於我們這些默默堅守在高速公路養護一線的人來說，守護生命就更加顯得格外重要。每天，我們都要與風馳電掣的車輛“擦肩而過”，無論是狂風暴雪，還是大雨傾盆，我們都在為高速公路的保暢戰鬥在一線，稍不留神，稍有不慎，就會引發致命的傷害事故。因此，公司上下對安全工作都無比重視，員工對安全操作規程爛熟於胸，班組對安全作業細緻入微，部門對安全管理詳細周全，公司對安全工作部署全面，正是這樣一個嚴密的體系為公司的安全生產保駕護航著!
記得XX年9月1日那天，在六環路伸縮縫修復施工的現場，所有作業人員正埋頭忙碌著，突然，一輛大貨車以飛快的速度衝進作業區，離作業面近在咫尺，“快閃開”，安全員的一聲大喊，使現場所有人員迅速躲閃，嘎然剎車後，大貨車已衝出作業面兩米多遠，這是多么驚險的一幕啊，然而，這樣危險的瞬間，我們已多次面對，因為只要上路作業，就時刻面臨著這樣的危險，這就是高速公路養護這個高危行業的特點，一個無法避免、也無法改變的特點。沒有別的辦法，只有全力做好安全工作，才能保證安全。於是，我們加強安全教育和培訓，完善制度和規範，群策群力創造更安全的養護作業環境，為此，高速公路作業交通導改規程改了又改，作業安全防護細了又細，為高危養護作業提供了強有力的安全保障。不僅如此，在保障安全作業的同時，為給廣大司乘人員提供更安全的行車環境，公司不斷借鑑和吸取同行業安全防範的好經驗、好做法，對清掃車、水車、五十鈴作業車等不惜成本的加裝了爆閃燈，在車尾加裝了被動防撞槓、箭頭燈、倒車提示語音等，進一步提高了安全係數。一直以來公司不斷強化全員的安全生產意識，“小隱患就是大事故”樹立的安全理念，公司領導親自帶隊到一線現場辦公，組織開展了專題安全宣傳教育活動，增強了人文安全氛圍，使每一個人都意識到了“我要安全”。
正是這一點一滴的工作累積，我們把事故阻擊在了安全門外，把隱患解決在了萌芽狀態，把安全掌控在了自己手中。因為生命只有一次，面對廣博的自然界，生命，又是何等的脆弱!家人盼望的是平平安安，我們不能讓父母斑白的雙鬢再添一縷思綢，更不能讓孩子幼小的心靈受到傷害，我們承擔著父母的盼望和孩子的依賴，我們肩負著不可推卸的責任。朋友們，讓我們以安全月活動為契機“堅持安全發展、落實安全責任、建設和諧企業”從點滴做起，從現在做起!安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全就是我們的戰友，與我們一路同行。安全就是我們的保護神，保障著我們的幸福生活。
任何違章都是可以預防的、任何風險都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜絕隱患，安全生產，是你、是我，是我們大家共同的心愿!讓我們攜起手來，把安全工作落實到每一個細節吧!讓傷痛不再!讓追悔不再!讓親人的眼淚不再!願陽光映射到每一個人的笑臉!願安全意識深入到每一個人的心中!願隱患不在，願事故不在，永遠，永遠………
職工安全演講稿 篇7
提起安全，我想大家一定對“4.28”記憶深刻!20xx年4月28日凌晨4時41分，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料!在那一瞬間，72個鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲痛!當本應下達的命令被檔案代替時，我們可知道，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔?當本應告知正確通行速度，卻因簡化作業程式而沒有發出時，我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責?生命是寶貴的，在生命面前，一切話語都顯得蒼白;在痛不欲生的親人面前，再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發生，一個個生命的遠去，用鮮血來喚醒對安全的珍視，這個代價實在太沉重了!逝者已去，生者難道不該長思?這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個安全制度，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶!那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然;那多少的教訓和哭泣，伴隨著心酸和痛楚，讓我們更加警醒，同時也讓我們更深刻地體會到只有關注安全，才有平安，才能幸福!雖然，在大地震面前顯現了人類在自然災難面前的脆弱，那么，那些不講安全的血淚事故的隱患，則是純粹的人禍啊!正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去歡笑的權利，讓無數個母親和孩子號啕哭泣!
為此，我想大聲說:感謝安全!為了每一個孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你¬--安全;為了每一對甜蜜相依的戀人，我們要感謝你--安全;為了每一個幸福團圓的家庭，我們要感謝你-安全。
截止昨天，也就是6月3日18點我站實現了安全生產1215天，我很贊成一句話:“安全工作只有滿分，沒有及格”，在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應謹言慎行，為創造新的安全記錄而恪盡職守!全局實施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘，提醒你切勿一意孤行;規章它似航標，引導你迷途的風帆;安全它是羅盤，校正你人生的航線!我們不能沒有安全，安全亦是我們必須承擔的責任，所以，我們應當牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再複述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。安全應該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習慣，一種境界，一種習慣成自然後的浪漫……生命只有一次，安全要靠大家!讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，共同努力，減少事故的發生!
親愛的朋友們，生命因安全而美麗，安全是你我幸福快樂的源泉，而這幸福是我們親手製造的，如果說幸福是一首美妙的樂曲，安全則是與之並存的音符。讓我們用安全的花環，串起這一片，常在的歡聲笑語;讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿;讓我們用安全的標桿，量出這一段，企業的興旺之路;行動起來吧，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲，珍愛生命，遠離事故吧，把安全深深印腦海里，紮實貫徹於工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩!讓你我的快樂生活在安全的帶領下源源不斷，在海枯石爛，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全!
職工安全演講稿 篇8
“××”特別重大鐵路交通事故，造成×××人死亡，×××人受傷，中斷行車近×××個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現場……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚，揪的我心疼!
我一下子沒有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業、思想漏洞的時候。我們不禁要思考這樣一個問題：××事故離我們到底有多遠?我們的身邊會不會再發生類似的慘劇?
鐵路連續的大範圍提速，動車組、“直”字列車的大範圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰。對於高速運行的列車，小小的一點問題都可能導致巨大的事故，我們捫心自問我們都準備好了嗎?××的各種隱患我們已經完全杜絕了嗎?僅與××事故發生相隔6天之後，某站又發生了錯傳限速里程數的險性事件，將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時發現更改，那么又一個××就再次發生了!難道這就是安全了嗎?××離我們很近，近到可以觸手可及!
對於鐵路系統來說，安全生產具有格外重要的意義。安全生產不僅意味著標語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，並能建立一套科學、規範的安全生產體系。安全生產首先要講科學，不能蠻幹，不能想當然、憑感覺。我們鐵路的規章，沒有幾條是可有可無的，太多的規章卻是用鮮血書寫的!
安全才能生產，生產必須規範。美國杜邦公司是一個生產炸藥的軍工企業，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地;但杜邦的老闆卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業安全運轉的規則，並能保證每位員工規範執行，即使放一隻桶都要放在指定的圓圈內，甚至工作中的每一個動作都有專門的規定。可以說，只要嚴格按照依據科學規律制定的規則去做，再危險的工作也會變成安全的。