關於安全宣傳稿 篇1
曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、機車就像那銳利的尖刀，肆意的宰殺著幸福和安寧。據世界衛生組織統計，近百年來，全世界死於車禍的人數已經達到四千萬人，相當於第一次世界大戰死亡人數的5倍，超過了第二次世界大戰人數的總和，而且每年以超過40萬的速度遞增。而中外城市交通事故分析表明，中國道路交通死亡人數居世界第一，每年死於交通事故的人數超過10萬人!平均每5分鐘就有一個人喪身車輪，平均每一分鐘就有一個人因交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經濟損失達到數百億元。 有誰不想一生平安?!有誰不想“高高興興上班來，平平安安回家去”?!又有誰不想一家團圓?然而，沒有安全的意識與行為，生命就顯得極為脆弱，在我們身邊還有著一幕幕的悲劇在上演。 安全不是與生俱有的，更不能祈禱幸運女神的光顧。安全在於每一個人對它的認識，是把安全放在心中，還是放在口邊。出行路上，面對紅燈，您是否想到：“紅燈短暫、生命長久”而停下匆匆的腳步。無數事例證明：警惕與安全共存，麻痹與事故相連!
安全與事故，一個是天使，一個是魔鬼。假如我們忽略了天使的光明，魔鬼的黑暗隨時就會將我們吞噬。血的事實，血的教訓，讓我們再一次靜靜的思考安全這個沉重的話題吧!
關於安全宣傳稿 篇2
人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任。
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共築文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳!
關於安全宣傳稿 篇3
爸爸媽媽曾經告訴過我這樣一個真實的故事：有一位母親，天天在晚上九點都在她家門前等候她中學晚自習歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現在公路邊，正想高興地去迎接，不料一輛汽車飛速地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了。她眼睜睜的看著她的孩子倒在血泊中……一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴重地擾亂了她的心智，她天天守候在家門前，等著她那永遠回不來的孩子……
同學們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任，讓我們攜起手來，共同呵護這朵生命之花，願我們都能遠離交通事故，遠離傷痛，珍愛生命吧!
我的演講完畢，謝謝大家!
關於安全宣傳稿 篇4
同志們：
一、提高政治敏銳性，牢固樹立安全責任重於泰山的意識。
人的生命只有一次，是最為寶貴的。做好客運安全生產工作，切實保障人民民眾的生命財產安全，體現了最廣大人民民眾的根本利益。要構建和諧、平安，保障民眾的生命財產安全是基礎、是根本。從我縣客運工作的現狀來看，縣交通局在公安交警、安監等單位的大力支持下，積極開展各項工作，加大日常監管力度，及時排查整改安全隱患，客運市場秩序進一步好轉，客運服務質量進一步提高，百姓出行更加便捷安全，民眾滿意度有所提高。但是，隨著形勢的發展，民眾的維權意識明顯增強，民眾的要求明顯提高，再加上我縣目前客貨運市場、車輛維修行業和車輛檢測行業監管中存在的一些薄弱環節及部分道路路面較差、安保設施不夠完善的現狀，決定著我們必須增強工作責任感，把握新形勢，理清新思路，採取各種有效措施，進一步加強監管，確保客運安全。
二、排除安全隱患，夯實民眾安全出行的基礎。
一切事故都是長期安全隱患與偶發因素共同作用的結果。對此，要予以高度重視，按照“安全第一、預防為主”的精神，從涉及客運安全的源頭抓起，從每一項工作的細節抓起，全面推進客運安全管理制度的落實。大家要牢牢把握以下幾個重點：
一是車輛安全。縣交通局要加大對車輛維修、檢測行業的監管，及時調整管理思路，積極探索新的管理模式，加大監管力度，從源頭上控制“病、危”車輛上路，確保車輛有良好的技術狀況投入營運。縣交通運管、公安交警要嚴格日常監管，堅持從嚴管理，同時，要加大巡查力度，密切關注途經我縣的外地危化車輛，加強教育、檢查，確保全全。
二是客運秩序。縣交通局要在縣公安交警、安監等單位的配合下，嚴格依法辦事，強化依法行政，督促各營運企業切實按招標檔案執行，並加強車站管理，確保客運市場安全有序，確保民眾安全方便出行。縣公安交警要加大路面巡查，強化宣傳教育，進一步提高客運車輛司乘人員的的法律意識、安全意識和責任意識，確保各項安全管理制度、措施落到實處。
三是農村線路“空白點”。要堅持堵疏結合，因地制宜，重點探索對不具備客運許可條件而實際上日常搭載人員較多、行駛頻繁的車輛及駕駛人員的監管辦法，加大監管力度，儘快改變“以許可代管理”、“未許可就不管理”的現象。要在20xx年春節前完成有關試點工作，根據路面狀況選擇安全、經濟、實用性客車，然後總結經驗、逐步推廣，方便山區民眾的出行。
四是路面安全。要抽調高素質工作人員，投入到一線工作上，加大道路巡查力度。尤其是在天氣條件惡劣等特殊時期，更要擴大巡查範圍，增加巡查密度。發現塌方、危化運輸物掉落等緊急情況時，要迅速溝通信息，及時設立警示標誌標牌等，並積極組織各種力量進行搶修、疏通等，確保道路安全暢通。
五是事故黑點。對省市確定的事故黑點，各單位要加大宣傳力度，使民眾尤其是車輛駕駛人員及時掌握信息，要採取設立安全標誌、完善安保設施等有效措施，把各事故黑點整治到位，確保行車安全。
六是渡口安全。雖然我縣的渡口不是很多，但一定要加強渡口安全管理，加強對渡船的安全檢測，加強渡口基礎設施建設，嚴格渡工持證上崗，決不能因為汛期結束了而放鬆了對渡口的管理，決不能因為責任書簽定了而放鬆了對渡口的監管，要繼續採取強有力的、有效的措施確保我縣渡口的安全運營。
三、採取有效措施，確保奧運會期間我縣客運安全有序。
縣交通局等單位要制定完善北京奧運會期間客運安全工作方案，要堅持高標準、嚴要求，採取有效措施，以春運的要求來抓好特殊時期的客運安全工作，確保全全。具體來說：
一要狠抓安全生產責任制的落實。安全生產責任制規定了安全生產的責任由誰負責、對什麼負責、怎樣負責。有了制度，採取可行有效的措施來落實，才是實現安全生產的關鍵和根本保證，也是制定各級安全生產責任制的最終目的。各有關單位必須按照法律法規的要求，落實好安全生產責任制，將責任制落實到位，形成以制度管理安全生產、以制度管理工作人員的良好局面。特別是要強化各客運企業的安全生產主體責任，加大責任追究力度，對忽視安全生產造成後果的，不僅要追究事故直接責任人的責任，同時要追究有關負責人的領導責任。
二要嚴格車輛準入制度。要按照有關規定對車輛技術狀況進行評定，對不符合國家標準、非法改裝、技術等級達不到要求的客貨車要堅決清除出運輸市場，禁止參加營運;對不按規定進行維護、車容車貌差、設備設施不全的車輛，責令限期整改合格後，方可投入營運。同時，要加強對客貨車輛維修、檢測企業的監管，確保維修、檢測企業按照操作規程作業，保證車輛維修質量，提高車輛檢測的技術含量。
三要強化日常監督管理。要充分考慮、估計工作中可能遇到的困難與問題，高度重視日常監管，堅持下移工作重心、前移工作關卡，增加一線監管、工作力量，集中時間、集中力量加強日常監管工作。要增強服務意識，堅持融管理、監督與服務為一體，切實維護民眾及企業的合法權益，力所能及幫客運企業解決一些實際困難。
四要強化教育和考核工作。要認真對照招標檔案，嚴格對各客運企業進行工作考核，並督促各客運企業切實按招標檔案執行，使各企業切實做好提高車輛營運班次密度、消除營運線路“空白點”等工作，確保民眾安全方便出行。
關於安全宣傳稿 篇5
班組是企業生產活動的基本單位，也是員工進行施工作業和日常管理活動的主要場所。企業的安全生產、管理和各項規章制度的貫徹落實，也是通過班組活動來實現。因此，班組是企業的“細胞”，是企業各項工作的落腳點，完善班組的安全生產管理，務實安全生產的這個“根基”，就必須要做好班組安全工作，才能實現施工作業中“工作零違章、安全零事故”的目標。
班組安全生產工作，應對照“四精”理念，著重在“嚴”、“細”、“實”三個方環境下功夫。“嚴”，就是對班組的安全生產工作嚴格管理。首先加強班組員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確保“萬無一失”的安全，統一思想認識。其次就是通過引入和實踐“5s”理念，促進全員化、精細化和強制化管理，全環境落實安全生產責任制，認真執行“安全第一、預防為主”的方針，把班組的安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產必須管安全”的原則，杜絕出現“安全說起來重要、幹起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現象，要並做到嚴格按規章制度處理。同時，在施工作業中遵循“事前策劃辯識，事中預防控制，事後完善總結。”的原則，嚴格執行安全操作規程，嚴格執行安全管理制度及安全技術和組織措施，對施工作業全過程進行有效控制。“細”，就是安全工作要做得細。班組在生產中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細緻入微，發現問題要及時處理和整改，切忌僥倖心理。認真細緻召開每日站班會，會上反覆強調各崗位及作業場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，使每個班員在施工作業過程中心中有數，每個施工作業環節，都能符合安全生產的規範要求。班組應經常組織學習一些單位的先進經驗，取長補點，認真學習事故通報，分析事故發生原因，吸取經驗教訓，舉一反之。
班長作為班組的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業務素質的同時，應當多引導的環境領大家學習，按時開展相互考查，作業分析，事故預想，技術問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發事故的能力，建成學習型班組。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，做到班前抓預防，班中抓聯防，班後多走訪，建成家庭式班組。班組成員在施工作業過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發現問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。“實”，就是要認真落實安全生產責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確。班長作為班組第一責任人的角色，要始終做一個有心人，經常對施工作業情況進行督促檢查，從人員、環境和機械設備的入手，對各種可能發生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制，嚴格執行"兩票三制"，在執行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規章制度的約束，真正做到"三不傷害"。
在班組員工之間建立整體聯動安全制度，互相監督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態管理，使安全責任落實到人，班組成員遵章守紀好，在安全生產中做出貢獻的可給予物質和榮譽獎勵;違章違紀危及安全生產者則按條例處罰，造成責任事故者應當受到重罰重處。達到班組每位員工嚴格執行各項規章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產的責任制，一旦出現問題，嚴格按照"四不放過"的原則來辦，讓班組真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現"零違章"班組。
安全是效率和效益、生存與發展的基石，對於我們這樣的施工企業來說，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!!安全生產是班組工作永恆的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計畫、有環境置、有檢查、有總結評比。這樣，才能築好安全生產的第一道防線。
關於安全宣傳稿 篇6
同學們，愉快的假期生活開始了!祝大家度過一個充實而有意義的假期，認真完成各項作業，勞逸結合。當然，更重要的還是我們的安全啦!現在老師提醒大家以下方面，一定牢記喔!
一、交通安全
1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規則。走路要走人行道，騎腳踏車要走非機動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行，紅燈停，黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續通行。
2、12歲以下的小學生不準騎腳踏車上路。乘坐父母的腳踏車時，不站在后座上。
3、不在馬路上追逐打鬧，不在馬路上輪滑，不追車、扒車、強行攔車。
4、乘坐公車，一定要在車停穩之後，再上車、下車。不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。
5、乘坐計程車前排座位，要系好安全帶。車輛行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。
二、活動安全
1、不到禁止靠近的地方做遊戲，不做危險的遊戲。
2、外出玩耍要告知父母和誰玩，玩什麼，在哪兒玩，什麼時候回家。
3、集體活動時，遇到擁擠，要沉著冷靜，保護好頭、胸、腹部不被擠壓。
4、觀看體育活動，要注意自己的位置是否安全，避免飛來的籃球、足球排球等傷及自己。
三、防火安全
1、不將火柴、打火機當作玩具，也不燒東西玩。
2、點蚊香時，注意不要靠近窗簾、蚊帳、床單等可燃物，以免夜晚風吹動時，使這些可燃物飄到蚊香火頭上。
3、家用電器必須在家長的指導下正確使用。低年級學生禁止單獨使用這些電器，不超負荷用電，不亂接電線，不亂動插座、電器開關。
4、不放鞭炮，遇到別人放鞭炮要遠離，不撿拾鞭炮。
5、常見的滅火方法：用水滅火;用東西蓋住滅火;
用沙滅火。遇到不可控制的火勢要及時逃生和報警。
四、用電安全
1、不用手、金屬物或鉛筆芯等東西去撥弄開關，也不要把它們插到插座孔里。喝水或飲料時不要在插座附近喝，以免水或飲料灑到插孔里，造成電器短路、著火。
2、在戶外玩耍時，要遠離高壓輸電設備及配電室之類的地方。不要在高壓線附近放風箏，不要到配電室附近去玩。
3、不要在電線上面搭掛、晾曬衣物，以免發生危險。
4、發現有人觸電，在救助觸電者時，首先要切斷電源。在切斷電源之前，千萬不要用手去拉觸電者，否則救助者也會觸電。如果無法切斷電源，救助者要穿上絕緣膠鞋，或帶上絕緣手套，或站在乾燥的木板上，用乾燥的木棍、竹竿等去挑開觸電者身上的電線。
5、遇到觸電者應及早叫大人來處理，並打“120”急救電話，讓醫生來救護。
五、游泳安全
1、游泳應在有安全保障的游泳池內進行。嚴禁在非游泳區內游泳。
2、參加游泳的人必須身體健康，有下列疾病的同學不能參加游泳：心臟病、高血壓、癲癇、嚴重關節炎等。
3、小學生參加游泳應結伴集體活動，由大人帶領，不可單獨游泳。游泳時間不宜過長，每20-30分鐘應上岸休息一會兒，每一次游泳的時間不應超過2小時。
4、小學生不宜在太涼的水中游泳，如感覺水溫與體溫相差較大，應慢慢入水，邊走邊搓身體，慢慢適應。
5、下水前應做全身運動，充分活動關節，放鬆肌肉，以免下水後發生抽筋、扭傷等事故。
6、遇到有人溺水，要高喊呼救，儘早報警。
六、飲食安全
1、不到小攤上買“三無”食品，不吃過期、變質的食品。
2、不喝酒精類飲料，
七、自我保護
1、在家遇生人，不要輕易開門。如不速之客來訪時，要先查明身份再開門。如果不能確定身份，就打電話向父母詢問，或求助鄰居。
2、不要接受陌生人食品，不接受陌生人的邀請去看展覽、拍電影、做廣告等，更不能到陌生人家裡去玩。
3、如遇問路者，可以告之大概方向，但不能應其要求帶其前往。一旦發現有陌生人尾隨或是不停糾纏，應迅速走向人多的地方，或是尋找街頭民警的幫助。
4、如果在路上遭壞人搶劫，不要冒失地與他硬拼，可先把隨身帶的錢物給他，並儘量記清壞人的身材、面貌、口音和衣著特徵，爭取安全脫身，然後迅速報案。
5、如果遭壞人綁架，要沉著冷靜。要發揮自己的聰明才智，先保護自己不受傷害，再想辦法給家人或警方報信，還可以在沿途拋下書包里的文具，書籍以及隨身所穿的鞋、帽等，給家人或警方留下線索。
各位家長，讓我們共同行動起來，對孩子多一份關心，多一份教育，為孩子的安全、健康成長而努力。
關於安全宣傳稿 篇7
人們熱愛生命，因為她能讓人領略到幸福和溫情，尤其對於默默堅守在電力行業第一線的工作人員來說，生命就更顯得格外珍貴。當我們把目光投向那一個個因血淋淋的事故致使摧毀一個個不再完整的家的時候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什麼帶來了這不幸的災難?
在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報導，甚至於自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的菸頭;而那從高空墜落的作業人員往往是因為安全帶疏忽;安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放鬆。人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。
其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，進入現場規定著裝，戴安全帽，高空作業系安全帶，按章作業，及時發現消除不安全隱患……等等，就可能保證自身的安全。
針對我們電力企業，安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關係到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關係到整個企業的形象、效益和生存發展。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，我們只有真正做到安全第一、預防為主，在思想上高度重視安全，時刻做到安全在我心中，並採取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發生，防患於未然。
總之，安全在電力企業中占有重要地位，我希望我們大家攜手共進為了公司的生產，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝願，請繃緊安全這根弦，真正做到安全在我心中，生命在我手中!
關於安全宣傳稿 篇8
同志們
一、正視我市客運企業和駕駛員管理工作的不足。
使得企業的安全管理與企業發展不相適應，一安全管理投入不足。近幾年。客運企業安全管理投入不足。道路交通安全應急預案實際演練少，安全防範措施還不完善。
安全行車裡程因駕駛員從業崗位的頻繁變動，二駕駛員管理沒有完全到位。一是駕駛員的硬性選用條件不硬。錄用駕駛員要按國家規定的駕駛員必備駕齡和安全行車裡程執行。駕齡往往以取得駕證的時間來衡量。難以考核確認。有的駕駛員因取得駕證後沒有及時找到駕駛工作或駕駛工作脫節，往往使新錄用的部分駕駛員實際駕齡和安全行車裡程達不到國家規定的要求。二是教育培訓執行不力，集中學習教育難統一，駕駛員安全學習教育不到位。三是駕駛員遵章守紀意識差。駕駛員的收入主要決定於承包人(或車主因而唯承包人(或車主從，一些承包人(或車主受利益趨動，指使區內班車超速、超載等，使違規違章現象時有發生。
三車輛技術狀況管理還需加強。車輛技術狀況管理存在薄弱環節。一是部分縣際班車、市內區間班車在鄉鎮發車。這些線路上的不少客車的逐車檢查制度沒有完全落實到位。二是客運企業自己沒有專業的維修保養廠，點多面廣、比較分散、管理成本高、難度大。有的由修理廠代為保養，有的雇用臨時修理工保養，車輛的保養質量難以得到保證。
四運輸市場尚未完全規範。一是包車監管沒到位。隨著客運市場的發展。一般由團體牽頭人與車主、客運站訂立口頭或書面協定，包車形式越來越受到團體旅客的歡迎。但由於包車不進站上客。運管部門和所在運輸企業監管難到位。二是運力與旅客流量不平衡。主要表現為少數線路運力不足，時有超載現象發生，極易引發重特大安全事故。
二、牢牢抓住客運車輛和駕駛員管理這個重點。
公安交警、安監、交通、運管等安全管理部門要立即開展安全檢查相關整治工作。更要加大部門間的協作力度，各部門在認真履行職責的同時。形成合力齊抓共管，全面部署客運企業和客運駕駛員專項教育活動，做到對客運企業、客運車輛和客運駕駛員的三見面”確保不漏一車一人，從而實現教育監督管理的目的
一是立即由安監部門牽頭。對全市各客運企業進行全面檢查和重點抽查，交警、交通等部門參與的聯合檢查組。認真落實安全措施，發現安全隱患立即消除。要通過我努力，堅決改變企業和車主、駕駛員只追求經濟效益、忽視交通安全，將營運風險轉嫁給政府和社會的做法，最大限度的消除客車事故隱患，使營運客車事故明顯減少。
二是交警部門要嚴查7座(含以上客運車輛超速、超員、疲勞駕駛等交通違法行為。督促相關部門和企業落實整改、進行處理。並及時將公路客運車輛駕駛人發生嚴重交通違法和交通事故情況通報車輛所屬企業。
三是加強客運企業法人代表、安全管理人員、客運車輛駕駛員的教育工作。督促客運企業要定期召開安全生產例會。開展安全檢查和道路交通安全教育。樹立“安全是第一生產力，組織傳達近期交通安全工作有關措施和要求。民生是第一要務”理念，特別是客運企業法人代表、負責人要嚴格落實客運企業主體責任和安全責任，嚴格執行所屬客運車輛的定期學習、檢查和維護制度，客運企業安全管理人員全面掌握客運車輛安全技術狀況、車輛進出站、駕駛員違法和換員情況。客運企業要與每名駕駛人簽訂安全責任書，客運站不得售超員票、發超員車，客運班車要按有關規定配備相應數量的駕駛人。要採取措施對駕駛員和運行車輛實行全員(車全過程、全方位、全天候的管理和有效監控，防止無從業資格證件的駕駛員頂班，串線經營、防止“三超一疲”和管理失控。
四是強化客運站場的安全管理。配備安全檢查人員。防止危險品進站、上車和超載等違法違章現象的發生。五要加大社會保險力度。營運客車要按期參加保險，堅持逐車檢查制度。足額投保車輛損失險、乘座險和第三責任險，全部繳納職工工傷社會保險。對途經山區、複雜道路的超長途營運客車，要根據情況增加保險項目和額度，以提高賠償能力。
五是進一步規範交通秩序。要從源頭上把好駕駛員的培訓發證關。重幹線公路、輕鄉道路”傾向;交通量大的地段要增加警力疏導交通，糾正交通管理工作存在重城市、輕農村。事故多發地段，要設定必要的安全警示標誌，增加警力，嚴防死守。運輸管理部門要按照建立“統一開放、公平競爭、規範有序”運輸秩序的要求，嚴把市場準入關，嚴格執行“先申請、後購置”原則，嚴格控制客運車輛增加，防止盲目發展，努力做到運量與運力的合理配置。
三、加大路面管理力度。
交警部門要突出路面管控這個預防交通事故的主戰場。動員一切可以動員的力量，採取一切有效的措施。全力以赴，把能夠上路的警力和警車都安排到路面上，把現有的交通管理裝備都投入到路面管理中，提高管事率和見警率，確保全市道路每天24小時都在有效監控之中。
一是針對轄區嚴重交通違法行為的規律和事故特點。確保對重點時段、重點路段、重點交通違法行為實施有效管控。科學調整不同時段的勤務安排。
二是嚴厲處罰突出違法行為。對超速、超員、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、無牌無證、機車和農用車違法載人等交通違法行為要嚴肅處理。
強化路面管控。三是對客運主要線路特別是長途客運線路、主幹道、旅遊線路等重點路線和臨水、臨崖、陡坡、急彎的危險路段、事故多發等重點路段實行聯勤輪班制度。
四是市轄區設立的春運安全檢查服務站。對客運車輛逐車登記、檢查，要嚴格落實全天24小時(尤其是夜間勤務制度要求。全力消除客車運行過程中的安全隱患。
嚴厲查處不戴安全頭盔、無證駕駛、超載等違法行為。五是進一步加大機車管理力度。
六是要進一步加強對貨車、校車、危險化學品運輸車輛的安全檢查。防止這類車輛發生特大交通事故。加大違法行為的查處。
四、抓好宣傳教育環節。
各部門要密切配合。做到五個到位”一是客運場站、主幹道路沿線場鎮、農村公路等重點部位宣傳要到位。二是交警部門的車管、事故、違法處理等對外視窗宣傳要到位。三是運用新聞媒體宣傳要到位。四是客運企業自身宣傳和客運駕駛員安全教育要到位。五是以運輸企業特別是客運企業駕駛員、中小學生及農村民眾為重點的針對性交通安全宣傳教育要到位。開展形式多樣的交通安全宣傳活動。
五、抓好事故多發和危險路段排查治理環節
安監、交警、交通等安全管理部門要深入開展道路交通安全隱患排查和治理工作。集中整治一批危險路段。前期排查取得成果的基礎上進一步開展對客運車輛戶籍化、道路交通安全基礎設施、危險路段、客運班線通行線路(時段等方面的排查工作，進一步加大危險路段排查整治力度。及時發現引發事故的突出問題和重大隱患，並以書面的形式上報市政府，以便政府採取有效措施，責承有關部門儘快消除行車隱患，避免重特大事故的發生。
積極預防交通事故六、強化道路交通安全形勢分析研判。
各安全管理部門特別是交警部門要根據我市春運第二高峰期學生、民工、探親訪友返程交通流的特點。找出事故的上升點和下降點，結合往年轄區內的交通事故發生情況進行綜合分析。找出防控重點和薄弱環節，分析確定事故預防工作重點路段、重點時段、重點肇事原因、重點肇事車型和重點肇事駕駛人，掌握事故規律，科學調整勤務部署，制定一些有針對性的措施，全力做好交通事故預防工作，全力確保春運第二高峰期的道路運輸安全暢通。
同志們人命關天。事關人民生命財產的安全，道路交通安全工作責任重於泰山。預防和減少道路交通事故。事關改革發展穩定的大局。加強客運企業和駕駛人員的教育管理是預防和減少道路交通事故的有效條件，希望全市客運企業負責人、車主、駕駛人員和監管部門一定要繃緊道路交通安全這根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加負責的態度，以更加紮實的工作，更加有力的措施，切實做好客運安全管理工作，最大限度地保障人民民眾的生命財產安全，為我市經濟社會和諧發展創營造良好的安全環境。
關於安全宣傳稿 篇9
對化工企業來說，安全就是最大的效益。如果我們在工作中不嚴格遵守安全規程，做好安全防護工作，那么一旦發生事故，第一個受到傷害的必然是我們自己。因此，為了不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應該從我做起，從點滴做起，繃緊安全這根弦，決不放鬆對自己的要求，嚴格按規程辦事，讓事故遠離我們，真正做到事故苗頭不在我們身上，身旁出現。
“安全”是一個永不過時的話題，它是企業的無形資產。把安全工作作為化工企業的重中之重，體現了對人的生命權的尊重和對企業生存和發展高度負責精神，只有讓安全理念成為員工的一種自覺的意識和行動時，企業和員工才能實現真正的長治久安。
安全教育不能一勞永逸，必須經常不斷地進行。隨著生產技術進步、生產狀況變化，有新的安全知識、技能需要掌握;經過安全教育已經掌握了的知識、技能，如果不經常使用，會逐漸淡忘;已經建立起來的對安全工作的濃厚興趣，隨著時間的推移會逐漸淡漠;在生產任務緊急的情勢下，已經樹立起來的“安全第一”思想可能發生動搖，安全態度會發生變化。從石油系統發生的有記載的人身傷亡事故和誤操作事故可以看出，因人員違章造成的事故占88%，因而，要想保證安全生產，真正做到“預防為主”，對安全生產進行控制，就必須開展經常性的安全教育。 經常性的安全教育是安全控制的有效措施。
安全防範重於泰山，不是一句空洞的口號，也不是哪一個人憑空想像出來的，它是慘痛的教訓寫出來的。一幕幕血的教訓和一例例安全事故向我們警示“違規操作，習慣性違章和麻痹思想”是安全生產的大敵。任何無視安全規章制度的行為都有可能導致悲劇的發生，只有將安全工作放在各項工作的首位，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”才能保證經濟效益的提高和企業的興旺發達。 我們要結合安全生產正反兩方面的經驗教訓和自己的切身感受，自己教育自己，使每位員工在工作前都要“回顧”過去在類似作業中曾發生過哪些安全問題，有什麼教訓?“預想”現在可能會出現的問題，有什麼安全隱患?牢固樹立一絲不苟按章作業的緊迫感和責任感。
11月22日凌晨3時許，中石化黃濰輸油管線一輸油管道發生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。據官方介紹，昨天上午10點30分，青島開發區舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側一管線發生起火，10分鐘後紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區域發生起火爆炸，
事故造成數十人死亡，一百多人受傷，直接經濟損失數十億元，並給當地居民留下了極大的心裡陰影!
相反德國人一共在中國青島待了20xx年,沒蓋大樓,沒搞布滿噴泉鮮花和七彩燈光的廣場, 卻費了九牛二虎之力,先把下水道給修了.沒人看得見德國佬做的這些,基本上屬於吃力不討好.可是120xx年以後,全中國人都看見了一個從來不淹水的青島。原德國租界區的下水道,在高效使用了百餘年後,一些接口零件需更換,經查詢,當年的公司已不存在,一個德國企業發來電子郵件說: 根據德國企業的施工標準,在老化零件周邊3米範圍內,可以找到存放備件的小倉庫.中方依建議果然找到了小倉庫,裡面全是用油布包好的備用件,依舊光亮如新。
一百多前德國人在青島建蓋了許多房子，如今這些房子的居住者還定期收到德方建築公司發來提醒函：按照建築材料老化的周期，房子哪個部位應該維修了;百多年前，德國公司承建的青島下水道，至今技術仍未落後;百年前昆明的石龍壩水電站採用德國西門子發電機組，至今仍在運行。當然說這些並不是外國人就比我們的技術好，恰恰我們要學習的是他們的這一種工作態度和管理制度以及精神。為什麼我們的公司也在學習人家的制度，反而學的一團糟呢?難道只是為了存在而學習嗎?
把安全理念轉化為一種行為習慣，還要逐步確立起高度的安全責任感。當安全生產成為一種習慣，那么事故是可以預防和避免的。
讓安全的警鐘在我們耳畔常鳴，在我們共同努力，一起建設企業美好的明天。
關於安全宣傳稿 篇10
“千里之堤，潰於蟻穴”，是出自《韓非子·喻老》中的一句話，後來廣為流傳，並演變成為今天的一條哲理名言佳句。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看起來十分牢固，可卻會因為一個小小的蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不能給予足夠的重視和正確及時處理的方法，就會留下無窮的後患。
對於我們電業職工來說，最大的願望莫過於“高高興興上班去，開開心心工作中，安安全全回家來”。電力安全涉及到各行各業，甚至千家萬戶，安全工作千萬不能夠掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。為了確保用電安全，為了規範電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”， “違章就是犯罪、違章就是殺人”的安全理念，但如果對安全產生麻痹大意，電就象一個殺手，隨時都會掠奪你的生命。在電力企業中，安全的相關制度嚴細明確，《安全生產管理標準》、《安全職責管理標準》、《事故調查管理標準》等等應有俱有;實際工作中的安全措施有《25 項反事故措施》、《防止火災事故措施》、《防止電氣誤操作事故措施》等等，涉及到方方面面。這些制度和措施就像一張防護網一樣，杜絕和避免著任何危害入侵，安全是企業之魂，是企業生存與發展的基礎。
安全猶如一條河流的航道，人生就像一艘船，兩者不能分離，誰的人生脫離了航道，就將會出現事故。在平時的生產活動中你想用你的生命作為籌碼去賭賭你的運氣，那么“安全”就是你的護身符!要善代它，時時刻刻把它掛在你的心中!安全是一把雙刃劍，只有你正確的使用了它才不至於被它的另一面傷到，記住不要小視它的另一面，這是多少人用鮮血換來的經驗教訓!也許每人多說一點，就可以遠離危險;也許每人多看一眼，事故就可以避免，只要工作上時刻遵章守紀，安全就能夠永遠和你在一起。
曾經看過這樣一篇報導，國內一家公司請美國一名工程代表進行現場指導，在進入施工現場時，美國代表卻站著一動不動，該公司職員不明原由，一問方知沒戴安全帽，這時大夥都說去去就來，再說領導又不在現場，就不必戴了。美國代表疑惑不解，搖頭不乾，說：“我戴安全帽是為了我自己的安全，不是給哪一位領導看的。”讀罷這則報導，我不僅為這位美國代表的工作作風所折服，更佩服他這種“我要安全”的意識。隨著《安全生產法》的頒布實施，人們的安全意識已經明顯增強。但是在部分人的頭腦中，還是有不同程度地存在著安全意識的誤區。認為安全是做給領導看的，是應付檢查的，領導在時，全副武裝，一切按規定操作，領導一離開，就立刻變的大大咧咧，松鬆散散，滿不在乎。當戰爭爆發的時候，才知道和平有多么美好，當疾病流行的時候，才知道健康有多么重要，我們為什麼要等事故發生後，才知道血和淚是多么悲痛!一旦出了事故，輕則皮肉受損，重則性命攸關，到頭來必然是自食其果!
安全是珠子，盡責是鏈子，用鏈子串起珠子就可以換來一串幸福鏈;服務是花朵，真情是養料，用養料培育花朵就可以收穫一片芬芳園。要保證安全，人的因素是第一位的。只有人人牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，安全工作才會有可靠的保障。中國國家足球隊前任教練米盧伴著議論離開了中國，但他留下的一句名言佳句卻值得國人咀嚼和回味“態度決定一切”。 安全是我們電力行業永恆的主題，永遠都不會改變，因為我們面對的是高壓設備、高空作業，也算是一個危險性比較大的行業。
“人之髮膚，受之於父母”這句老話過去聽起來總覺得可笑，細細回想卻又能給人無窮的回味。父母給了我們完整的生命，為了我們的成長不知付出了多少的心血，他們總在牽掛著子女的安全和幸福。在我們的工作生活中，我們最基本的需求就是安全，不管作什麼我們都要在確保全全的前題下開始，同時為了確保全全最重要的就是制度，就像小學生都要遵守交通規則一樣，“責任重於泰山，隱患險於明火”。 讓我們為取得這樣的成績而鼓舞，但是我們不能驕傲，不能有絲毫的鬆懈，保證安全供電是各級電力部門的重要任務，安全生產是電力企業永恆的主題，警言千萬句，安全第一句;制度千萬例，落實第一例;安措千萬點，保命第一點;人才千萬個，素質第一個;管理千萬計，教育第一計;預防千萬條，思想第一條，最是安全抵萬金!
關於安全宣傳稿 篇11
每一起事故的發生，不僅帶來巨大的財產損失，更是給我們的生命帶來了極大的威脅。“安全生產”決不是一句簡單警語。安全生產的本質是珍惜生命，關愛生命，是社會文明的進步，安全是和諧社會的需要，化工安全是對社會和諧的貢獻。
當我們選擇了化工單位，從事這一行業開始，“安全”意識便要與我們形影不離。自踏入國邦藥業大門，我們就開始了接受安全教育;安全工作規程規範、技術操作規程等等一系列規章制度，我們是時時講、周周學、月月喊;安全教育培訓進行了一輪又一輪，安全學習記錄記了一疊又一疊，然而操作現場的違章還是常有發生，員工們的僥倖心理仍然存在。為了保證生產的安全，公司命令規定上班不能睡崗，但有些員工在與瞌睡蟲的戰鬥中失敗，睡崗。其實，我們想想，即使每個夜班都睡崗，一年、兩年、五年，事故也許都不會光顧。這些，我們所有的管理人員、崗位上的每個員(本文來源：寫作熱線轉載請保留!)工，都能很清晰的認識到這一點。但，事故的發生，不在乎那一萬次的不可能、未發生，就怕那萬分之一的慘痛。 生產要安全，生產必須安全!重視安全，讓從我們自身做起，從小事做起，從珍愛每一個生命做起，使安全事故永遠的遠離我們，健康平安永遠伴隨我們!
關於安全宣傳稿 篇12
如果有人問：“滾滾紅塵中，你最需要的是什麼?是金錢?是美女?還是功名利祿?”如果讓我來回答，我就是：我最需要的是安全!
“孩子，繞過前面的石子”，這是母親在我蹣跚學步時的指點。
“當心路上的汽車呀”，這是你父親在我上學時身後的叮嚀。
“隱患險於明火，防範勝於救災，安全重於泰山”，這是現在，我和我的同事們每天上班時恪守的信念。
在人生的旅途上，安全與我們同行!
的確，當我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會摔跤;沒有它，我們可能走不過風風雨雨;沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價。職工同志們，當我們工作的時候請多想想家中需要照顧的父母，溫柔的妻子和可愛的孩子吧!
安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但是有了安全知識，強化了安全意識，往往也會使我們逢凶化吉，遇難呈祥。
記得那是九九年七月份的一天，在我市一家建築公司下屬的租憑公司，××和××正準備回家吃午飯，突然接到通知：某輪機廠正在打混凝士的25呈噸塔吊出現故障，急需搶修。他們顧不上吃飯，以最快的速度來到工地上，頂著似火的驕陽爬上了高達25米的旋轉平台，在不足一平方米的作業面上，拆卸著電機。電佩力師傅一手拿著撬棍，一手抱著電機，熟練而認真地工作著。而就在電機即將撬出的一剎那，由於用力過猛，身子往後一斜，隨著一聲尖叫，××師傅從平台上滑了下來——
塔吊下的人們都驚呆了，空氣似乎也凝固了，××身旁的××更是嚇得目瞪口呆，不敢再往下看這即將發生的慘劇。而此時，××已經被早已掛好的安全帶拉住了，懸在了半空中，在同志們的幫助下安然無恙地回到了地面。
就這樣，一根小小的安全帶留住了生命，留住了幸福，留住了歡笑，留住了人世間美好的一切——面對如此大的饋贈，我們又有什麼理由不自覺遵守安全操作規程呢。
“嚴是愛，松是害”，如果對違章的職工心慈手軟，不敢大膽管理，那就等於害了他們，有句話說的好：“寧願天天聽到職工的埋怨聲，也不願有一天聽到出事後職工家屬的哭聲!”
一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊樑，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業。“我相信，只有那些曾經或正在致力於獻身建築安全這項偉大事業的人們，才會有那么一種衝動，一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如岩漿噴發，如涓涓溪水……”
讓我們一起記住：安全警鐘長鳴，安全與我同行!
關於安全宣傳稿 篇13
各位領導,各位評審,各位嘉賓,以及親愛的朋友們大家好!
火熱的六月,充滿了火熱的激情,一派繁華的景象。很榮幸今天能參加這次安全月的演講比賽,在此我非常感謝大家對我的演講不足提出寶貴的意見。我演講的主題是《共度安全月,讓安全走進我們的生命 》
六月是全國上下轟轟烈烈學習安全的主題月,人人參與,共同學習安全知識。就此,政府及企業單位也開展了形式多樣,豐富多彩的安全宣傳活動,目的是為了增加大家的安全素養,提高全員的安全防護技能。
我們每個人的一生,從學著走路的那一瞬間,母親就提醒我們走路要小心,走慢點,不要摔倒。一想到安全就會想起母親這親切而又熟悉的聲音,從這一刻起,我們的腦海和內心就深深地種下了“安全”的種子,根深蒂固的陪伴著我的成長。現在長大了,每次離家,不管是上學,還是工作,母親還是千叮嚀,萬囑咐,“坐車上下要小心,祝你一路順風,”這樸實無華的語言是對我們生命安全的真誠呵護。
大學畢業後,進入到化工廠上班,從一進門的那一刻起,看到化工廠的正門外面標識著“甲級防火防爆單位”的詞語,心裡就明白,化工企業是高危企業,安全是企業的命根子。 我們新來的員工要進行安全培訓,記得當時培訓的內容有三違,三不傷害,動火六大禁令等,在廠房外面看到梯子上掛著“禁止攀爬”安全警示牌,在檢修設備的時候,設備上也掛著“正在檢修,請勿靠近”的醒目標識,初春高樓的冰柱子未化,道路邊拉著警戒線,上面寫著“禁止通行”字眼,這一個個引人注目的安全標語為我們大家提供了安全信號,讓我們大家要自覺遵守,珍惜自己的生命。所以安全這個字眼看上去簡單,它在我們大家生活和耳邊是接觸頻率極為高的字眼,在我們的內心占據了重要的位置,它時刻貫穿著我們工作和生命的主線,它對我們每個人都有不平凡的意義,因為只有安全,生命才會美麗,事業才會輝煌。
當然大家最近剛看過的新聞聯播,xx有限公司發生的特大火災,這一事故對企業造成巨大的損失,遇難xx個人,這血淋淋的事故畫面,讓人深感痛心,有多少鮮活而美麗的生命結束了,對於自己生命的結束,給家人帶來極大的創傷,給子女的內心籠罩了一片陰影,太揪心了,慘不忍睹,讓多少幸福的家庭支離破碎。發生事故的原因主要是液氨泄露,消防設施設計不到位,員工缺乏安全培訓,對於這起事故的認識 也能讓大家汲取教訓。讓我們要重視平時的安全培訓,這樣才能預防事故。我們不要口邊每天用華麗的詞語去形容安全有多重要,而是在思想行動責任上要高度的重視。
願我們大家一起努力,爭當安全員,為安全加油,互相團結,共度安全月,讓安全走進我們的生命,走進我們的企業。為創造平安的天業奠定堅實的安全基礎。
謝謝各位領導和嘉賓的耐心傾聽。
關於安全宣傳稿 篇14
老師們、同學們：
大家好!經過了一個平安、愉快的寒假，我們滿懷著新的希望迎來了生機勃勃的20xx年春季。今天是新學期的第一天，我們帶著對寒假生活的美好記憶、懷著對新年的憧憬、對新學期的嚮往，又走到了一起。
老師們、同學們，生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關係我們個人、更關係到我們身後的家庭、學校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。
今天學校利用第一節課的時間圍繞“安全”這個主題，給同學們提出以下幾個安全方面的問題。
一、注意校園安全：
1、同學們養成良好的日常行為習慣，上下樓梯靠右輕走，嚴禁在樓道走廊里奔跑追逐、跳皮筋，嚴禁翻爬扶欄等危險區域。
2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關;為防止火災和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴禁違反規定使用明火。
3、在學校各種勞動中注意安全，如掃地，擦窗戶，搬桌子等，預防意外事故。
4、沒有老師的允許不準使用固定體育器械。
5、增強安全意識，時時處處樹立“安全第一”思想，加強安全教育。
6、要注意食品衛生安全。現在春季到來了，食物容易變質。不要到無牌小店去購買食品，建議大家在學校商店購買。不準吃零食，謹防“病從口入，毒從口入”。
7、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。
8、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。
關於安全宣傳稿 篇15
朋友們，在這個人海如潮滾滾紅塵的現實社會中，請問你最需要的是什麼?是金錢權勢?還是功名利祿?如果讓我回答，我會說，我最需要的是一生安全!
也許你曾感受過母親對兒子的那種牽掛;也許，你曾感受過妻子對丈夫的那種依戀;也許，你曾感受過孩子對父親的那種期盼!那么，當你憑藉強健的體魄登桿爬塔，越嶺翻山時;當你施展嫻熟的技巧接表掛線時;當你奮戰在電業的前沿而驕傲地宣稱是光明的使者時，你的頭腦是否繃緊了安全這根弦?
安全，這兩個普通的字眼，在我的心中曾是那樣平凡，但是當一場悲劇在我身邊猝然發生，我的心受到了巨大的震撼。我不忍心說出這位主人公的名字。他只是一個普普通通的供電職工，平日裡他工作一直很出色。但在一次登桿撤線的作業中，他忽略了一個不該忽略的細小環節——沒有打臨時拉線。可他萬萬沒有想到，就是這次小小的忽略卻造成了他終身的遺憾。就在他剪斷最後一根導線準備下桿的時候，他感受到電桿在劇烈的搖晃。接著，電桿倒下了，他也倒下了……當他再次看到這個世界的時候，已是三天之後，躺在醫院病床上的他早已是遍體鱗傷。
出事的當天，他年邁的老母親聽到兒子不幸的訊息，急火攻心，當即暈倒在地上;正在上班的妻子接到電話以後驚叫了一聲，繼而發瘋似的向醫院奔去;才滿兩歲的孩子，晚上見不到父親回家，哭喊著找爸爸，然而他的媽媽卻不忍心把孩子帶到他那慘不忍睹的父親的床前。她怕呀，怕在孩子的幼小的心靈上留下可怕的印跡。就這樣，一個充滿幸福和歡樂家庭，被一場突如其來的災難打破了。
在護理他的那些日子裡，我親眼看到：白髮蒼蒼的老母親給兒子餵飯時那顫抖的雙手，年輕的妻子給丈夫擦背時那雙浸滿淚水的眼睛;天真爛漫的孩子注視父親時驚恐得不知所措的神情……看到此情些景，還有誰的內心不是為之一顫?還有誰會若無旁視的面對眼前的一切?
這起事故給我們以深刻的教訓。然而，就是這個晴天霹靂的震撼，卻仍有人在神經麻木，視安全於不顧，釀成了一起更加悲慘的事故。他是一位生龍活虎的小伙子，在一個狂風大作，雷雨交加的夜晚，他在沒有做任何絕緣防護的情況下，匆忙奔赴出事現場。一萬伏高壓線因高溫熔斷掉在了地上，就在這一瞬間，他被強大的電流擊(投稿秘書家園，贏得豐厚回報!.歡迎您)倒在十米開外的地上……來不及與朝夕相伴的同事說上一句話，來不及面對妻子實現那曾經許下的諾言，來不及親手接過襁褓中的嬰兒看一眼，就匆匆走完了他二十四個短暫的春秋。
是什麼導致這些悲劇的事情發生?我說：“是盲目，是疏忽，是對安全觀念的淡漠，是對自己生命的不負責!”
也許，有的同志會說：“我不懼怕死亡。”但我要奉勸你，不要作無謂的犧牲。
也許，有的同志會說：“我不懼怕傷殘。”但我要奉勸你，不要作毫無價值的冒險。
也許，有的同志對別人的悲劇不以為然，依舊我行我素，違章蠻幹。但我要大聲的提醒你：“危險就在你面前，不要拿自己的生命做賭注。”
朋友們，生命是寶貴的，生命對每個人都僅有一次，自釀的苦酒自己可以喝下，自己的痛苦自己可以承擔，然而留給母親的悲哀，妻子的傷痛，孩子的陰影，卻是任何人也無法抹掉的。
作為一名電業工人，我們都懂得這樣的道理：違章作業是最可恥的表現，忘記安全，危險就潛藏在身邊，遵章守紀是最基本的道德準則。那么，我們為什麼有章不循?有規不守?是因為你工作多年，對各項操作輕車熟路就可以把《規程》放在一邊?
朋友們，你可知道?那本薄薄的《安全規程》浸透著多少血淚，多少悔恨，多少辛酸?它積累著多年的寶貴經驗，它已成了我們工作中的方向盤!
沒有嘗過苦果的人，總是咀嚼不出苦澀。馬虎大意，掉以輕心，會把你推向災難。悲劇一旦發生，那將悔之恨晚。我要說，安全是生活賜給每一個憧憬甜美生活的最好禮物。
朋友們，為了母親不再悲哀，為了妻子不再悲泣，為了孩子不再懼怕，謹記這一樁樁、一幕幕慘痛的血的教訓，安全操作，是我們電業工人責無旁貸的選擇!