交通安全小學生優秀演講稿範文 篇1
各位老師，親愛的同學們：
大家好!
在我們的生活中有許許多多的安全比如說：交通安全、食品安全、還有我們最熟悉的校園安全等……下面我來給大家說一說，我對交通安全安全的認識吧!
我們現在生活在一個車多人多的社會裡，交通事故時時刻刻都會發生，他就像一顆威力無窮的炸彈，它就藏在我們生活中不經意間就會爆炸。我們在電視中常常看到關於交通事故的新聞。在交通事故中14歲以下兒童居世界第一位，所以我們要遵守交通規則。
我曾看到過這樣的一條新聞：在北京廠橋，一名剛剛國小的小學生被一輛越野車撞倒在地後就再沒有醒過來。學生的父親把她抱在懷淚水把整個眼睛都給遮住了，豆大的眼珠，爭先恐後的奪眶而出。眼裡充滿懇求與無助的喊著：“我的兒啊，我的兒啊，你睜開眼看看我吧!”看了這一幕，人們都為之顫抖。一場車禍讓一個家庭支離破散、讓家失去了家的溫暖、讓親人們永遠活在了自責與悲傷之中。
想一想，交通事故給我們帶來了多少痛苦。以後我們要遵守交通規則。要千萬記住生命只有一次，擁有健康的身心是我們學習、生活的基礎，同時也是人生幸福的保障。安全事故就發生在一瞬間，但是給人們帶來的痛苦卻是一輩子。因而我們要把安全永記在心中!為我們的未來加油吧!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇2
隨著社會的經濟發展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看的眼花撩亂目不睱接。因此我們小朋友更應該自覺遵守交通規則，從小培養良好的習慣!
爸爸媽媽經常會對我不厭其煩地我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行，等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心上，總是左耳邊進，右耳朵出，當作耳邊風。直到有一天發生了這樣的一件事，讓我徹底改變了以往的態度和習慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛中華市場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間跑來跑去，早已跑出了橫行道的界綠，全然不顧媽媽急切的叫喊聲，而自顧自悠閒地奔跑著，看著媽媽面赤耳紅，追的氣喘吁吁，竟然還笑媽媽膽小，忽然，一個機車從我跟前急駛而過，直覺得膝蓋一陣疼痛，我強忍著疼痛低頭一看，不僅下了一大跳，原來機車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終於受不了那疼痛，號啕大哭起來，這時媽媽的臉慘白慘白的，他心疼地一把摟進懷裡，眼睛的淚水已流到了媽媽的身上了。此時此刻我後悔極了，可是後悔又有什麼用，哎，真是自討苦吃了。
媽媽叮嚀道：“勇敢點，誰叫你不聽話，過馬路怎么可以亂跑呢?真是的，今天還算運氣好，如果把你撞倒了怎么辦?這樣也好，吃點苦頭，買個教訓了，以後你要遵守交通規則喔”。我羞愧地無地自容，使勁點點頭!從此以後我明白了交通規則的重要性，規規距距地過馬路。在這裡，我還要呼籲和我一樣頑皮的小畢業班，一定要遵守交通規則，好好地過馬路，當然也包括那些愛闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命!只有大家能樹立安全意識，就會杜絕交通事故發生，這樣，我們的生活才會有新的希望。要記住：安全不是兒戲，生命不能重來。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇3
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!
這個詞我相信你應該聽說過，改革開放以來電視新聞播音員說了上千次，但直到今天我還是想說。不安全的交通是什麼意思?意味著人們會像二戰中的普通人一樣悲慘地失去生命。人生，你明白一個字有多重要嗎?這是金子也買不來的，你擔當得起嗎?
此刻世界真是發展得越來越快了，人類還早在幾百年前發明了能使世界各地變“小”的機械交通工具，像飛機此刻都超音速了呢。先不說大的，在我們生活的城市，到處都飛馳著一輛輛帥氣的小汽車，為主人們服務。聰明的人們明白科技是一把“雙刃劍”，為了讓小汽車們懂得互相謙讓，還同時發明了交通規則。但是有的小汽車為貪一時的痛快而去冒險，去違反保護自我生命的交通規則，我還是寧願沒有汽車、飛機還好呢。如果是對交通規則有推薦，能夠提出，而不要用行動來把警察吸引過來教育你，這樣做不僅僅危險，可能還會把命搭上，你也不想想這樣做值嗎?人能夠救車、救錢，可就是救不了人啊，先不說你自我，你想想你對得起愛你和你愛的人嗎?難道你父母白養了你幾十年，就是為了一場白髮人送黑髮人的葬禮嗎?但此刻交通事故地球上天天都有，可生命只有一次啊。
就算是為了自我那來之不易，失去卻容易的生命，為了還在家裡盼望著自我回家的親人吧，我們開車出行必須要禮貌、嚴格地遵守交通規則。為了地球，為了生命，為了人類完美的明天，交通安全，人人有責。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇4
在時間手冊中，無處不記錄安全，如果優異的成績，輝煌的成就，眾人的讚許，用0代表，那么健康的身體就是1，有了1後面的零才有價值，一旦1，消失了，那么即使有億萬個零，也是夢中水，鏡中花。所以我今天要和大家談談有關安全的話題。
“高高興興上學，平平安安回家”是每個老師和家長對學生的一個共同心愿，然而，事實又是怎么樣的呢?
據統計，20xx年全國中小學生非正常死亡人數為14400人。也就是說，這一年中每天都有40名小學生死於非命，其中交通事故占17.3%。數字是冰冷枯燥的，但它的背後卻是一樁樁強烈的交通事故。儘管生命中不可避免突發性的災難，然而我們加強自我保護意識，提高自我保護能力，有的傷害是可以避免的，所以說生命總是眷顧那些有安全意識的人。
從我家到學校，幾乎全是公路，所以媽媽、老師常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。”而我總是嫌他們太羅嗦。然而有一天，我卻改變了這個想法。
那是一個灰色的日子，下著小雨，天陰沉沉的，我背著書包走在回家的路上，快到進校門的十字路口時，我本能朝前望去，卻發現十字路口圍滿了人，不一會兒，人群中傳出一個訊息：兩個中學生因擅創紅燈而被迎面而來的大貨車撞到在地，當場死亡。夜色慢慢地暗了下來，人群漸漸散了，我默默地望著那依舊閃爍著的紅綠燈，眼前一片模糊„„
今天，我終於明白了，“車”和“公路”其實並不可怕，可怕的是“人”，是那些無視交通規則的“人”啊!有多少交通事故不是由於人們的疏忽大意，不是由於人們對交通規則的視而不見所造成的呢?
是啊!沒有良好的自覺遵守交通規則的社會風尚，就算是再完整的交通設施，再先進的交通工具，也保障不了人們的交通安全啊!所以我們不僅要自覺遵守交通規則，而且還應大力在校園中宣傳交通法規，為“珍愛生命，打造平安”而努力!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇5
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!我是三年級5班的___。今天，我演講的題目是——《交通安全記心間》。每年的12月2日是“全國交通安全日”，其主題為“拒絕危險駕駛，安全文明出行”。
“生命”一個多么鮮活的詞語，“安全”一個多么古老的話題。現在每天在公路上出行的是1億人，全國2.6億輛機動車，3億名駕駛員。出行1個億，每天都在公路上跑，是主要參與交通活動的工具，也是製造事故的工具。
道路交通事故有：人的不安全因素，車輛的不安全狀態，環境的不安全因素所造成的事故災難。汽車的飛速發展，給人類帶來了文明，也帶來了災難。曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、機車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通事故如同一塊沉重的石頭緊壓在人們的心中。當尖銳的剎車聲響起，馬路上又多了一抹殷紅的血跡。於是，又有一個家庭將被悲哀與淚水籠罩，他們的生命，從此籠罩了一層陰霾。這樣的傷痛，我們已經經歷了太多太多，那么多慘重的教訓和血的代價已經讓我們深深地體會到文明安全出行的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時衝動，酒後駕車;也許就在您為了趕時間而翻越馬路柵欄;也許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止!為了您和他人的幸福，請您三思而行。
這不由得讓我深思，為什麼交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌?為什麼只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢?情人節分割線
人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。朋友們，為了我們能瀟灑地走完人生，為了我們家庭的幸福，為了我們國家的昌盛，為了我們的人生能夠更加精彩，更為了讓世界少一點悲哀，多一份歡笑，行動起來吧!讓我們從身邊小事做起，注意交通安全，遵守交通規則，讓我們用行動來詮釋生命的意義。讓我們的青春，讓我們的人生綻放光彩!
我的演講完到此結束，謝謝大家!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇6
各位老師，親愛的同學們：
大家好!
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇7
尊敬的各位老師，同學們：
大家好!
伴隨著一首好聽的音樂《紅燈停綠燈行》。我們開始了今天的廣播。音樂很好聽吧!在我們剛入校時，老師就教育我們要遵守交通規則。請同學們回想一下，你真正做到了嗎?
從今天起，我們將通過廣播一起學習各項安全知識。希望各班班主任組織好學生認真收聽。
今天我們一起學習《交通安全知識》。
很多時候，我們走路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：
1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標誌和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
作為小學生，我們在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
大家知道吧!未滿12周歲的兒童不準騎車。為什麼未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。
作為一名小學生，我們要做文明人。那么文明乘車應當尊守哪些秩序?
文明乘車，確保全全。等乘公共汽車，應在站台上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
在我們上街和橫過道路應該怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，佇列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼續通過。
以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!
今天的交通安全知識就學習到這裡，老師們、同學們再見!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇8
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好!
交通安全一定要注意，不然可能一不小心就跟車子撞上了，那就不得了了。我就被車子撞了一次。
一次，我從學校到服務所吃午飯。我端著盛好的飯，往寫作業的地方跑去。那時正下著雨，去盛飯的時候我又忘記帶傘，手裡端著飯，心想：不能讓飯淋到雨，飯一淋到雨就不能吃了。還是快跑過去吧。我用手臂遮住飯，然後，飛快的跑了過去。
不料，一個人騎著腳踏車跑了過來，我當時嚇呆了，手足無措，不知道怎么辦才好，呆呆的站在那裡。就望著腳踏車過來了，我摔在了地上。我感覺腳被車輪子壓住了，還好沒有非常大的事情，不是很痛，我站了起來。
老師看見了，跟那個騎車的人說了一些話，我沒有聽清楚，應該是讓那個人以後騎車要注意。然後側過身跟我說：“下次走路的時候要看看周圍有沒有車子才行，以後要小心了。”我點點頭，之後重新盛了一碗飯。
過馬路的時候，不管有多急，也一定要看清周圍有沒有車子才能過去，儘管是小路，也不能疏忽。好在這次遇到的是一輛腳踏車，但如果不注意的話，下次可能就是機車或是汽車了。所以大家一定要看清，確定安全了才可以過去。走紅綠燈也要知道“紅燈停，綠燈行”，千萬不能違反。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇9
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好!
如今的社會隨著經濟繁榮的發展，交通事業的發達，馬路上的車輛川流不息，隨著馬路的日益擁擠，交通事故也出現越來越多。記得前一段時間，我聽別人說在黃山區發生過一起嚴重車禍。一輛裝滿石子的大貨車在左拐彎時與迎面而來的另一輛貨車相撞，兩車身均嚴重受損，駕駛室被撞得面目全非，兩名駕駛員受傷嚴重，被送往就近醫院搶救……後來據當地交警稱，兩車速度過快、應處不當，是這起事故的主要原因。而每年，有多少生命因此被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。這些都是血的教訓，而作為中學生的我們不應該有所醒悟嗎?
交通事故往往都是人為的不遵守交通法規造成的。“不闖紅燈、不翻越護欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規則說起來是簡單，但為什麼總是有人不嚴格遵守呢?因為安全意識的淡薄，許多人在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命已經消失，當你發現一陣陣歡聲笑語已經湮沒。當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?黃金有價，生命無價。我們的生命屬於自己只有一次，交通事故的發生使一個個家庭在遭受巨大精神傷害，使原本美滿、幸福的家庭變得支離破碎，使父母、親人悲痛不已。
在我們身邊，也存在許多危險的隱患，上學放學時，許多同學騎車又快又猛，他們在許多汽車中來回穿梭，為了炫耀騎車技術，難道就可以拿生命安全來打擦邊球嗎?有一些步行同學，在上學放學途中，為了爭取時間，常常是闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，還有同學大搖大擺的走在馬路中央，和同伴有說有笑，嬉戲打鬧，可他們卻全然不知，危險正一步步向他們逼近。勿以惡小而為之，勿以善小而不為，切莫把父母、老師的諄諄教誨當作耳邊風，我們要樹立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法規，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會發生在我們身邊。
生命只有一次，我們一定要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴格遵守交通法規，共同倡導“文明交通，安全出行!”
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇10
在道路交通飛速發展的今天，曾經被忽視但今天不值一提的私家車和電動車，已經成為主導整個交通道路的工具。然而，在這些華麗的表面背後，隱藏著多少交通隱患？
我曾經看到過這樣的公益廣告：“爸，紅燈亮了，這些人怎么還在開車？”“這些都是壞習慣，要慢慢改。”“但是連我們的孩子都知道‘紅燈停，綠燈行’，你不知道嗎？”這時會有一聲旁白：“為了言行，請注意交通安全！”這個廣告不一定經典，也不一定特別，但是就是這么一句普通的話，有多少人在意？有多少人注意到了交通安全的重要性？著急往往是發生事故的主要原因之一。
有些人拚命向前沖，爭取時間。黃燈一眨，人已經在路中間了。真是進退兩難！事故就這樣無情地發生了。所謂“能等三分鐘，不愁一秒”。有些人缺乏耐心或安全前行，是因為身邊沒有人。誰能預測事故是否會發生？人只活一次，還有什麼比生命更重要？為什麼要冒生命危險？而酒駕，不系安全帶也是事故原因。
經常處理道路和交通的朋友，注意腳下，珍惜生命！匆忙之中，安全是最重要的，要把握住生活的美好，安全駕駛。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇11
各位領導，同志們：
大家好！
對交通崗台，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗台就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成x的足跡。在我的眼裡，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年x月的一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，背著他上樓透視，並拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
xx年x月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗後，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民民眾對警察的信任和愛戴。
在便民服務台上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條；在學生放學高峰時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗台連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗台上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗後，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以後又經常去探望，婆媳終於和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們！”我聽了心裡熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗台上我代表的不是我王衛星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責x0秒，展現出武清交警的風采。
別看小小十字路口，什麼事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝里逃跑後，我和同志們立即堵截，終於將肇事司機抓到，使他得到應有處理；當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我衝進冒火的車裡，將乘客全部疏散下來，並冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故；當我和沙洪波發現被扣的無牌機車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出機車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處；今年x月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒著暑熱執勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終於圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們；廣播電台讚揚我們，但我們並不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。
三尺崗台，是安全責任台，是為民服務台，也是自我犧牲台。這是在我經歷了失去孩子的痛苦之後才認識到的。去年年三十，是我妻子的預產期，也是我們交警任務最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預兆就照常上崗了。誰知妻子由於過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的.地方，
時間多承擔些家務，就不會連換煤氣都要讓妻子承擔；假如我不是交警，在妻子臨產時就會守護在她的身邊，孩子就不會夭折。然而我是交警，交警就是要別人休假我上班，交警就是要犧牲自己保人民安全。夜深人靜的時候，我浮想聯翩，想想戴成江彌留之際惦念著崗台，看看身邊所有的戰友，又有哪一個顧得上家，又有誰不是三尺崗台獻青春？我擦乾了眼淚，又堅定地站在了崗台上。是的，為了人民的幸福，我們是欠下了父母情、妻子債，但我驕傲的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是人民的好兒子；雖不是妻子的好衛士，卻是人民的好衛士！
謝謝大家！
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇12
親愛的同學們：
我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對於保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼稚園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置於首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。
一、行走安全
1、在通過岔路、轉彎的地方，要細緻觀察，認真等待，確認安全後方可通過。
2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。
二、乘車安全
1、當你乘坐二輪機車時，同學們只能坐在駕駛員身後的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛機車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，
2、周末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。
同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關係著千家萬戶的幸福和安寧，關係著社會的和諧和穩定，關係著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇13
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
有句大家非常熟悉的古話，是“沒有規矩，不成方圓”。同學們的學習也有規章制度。同學們平日裡上學、放學，節假日外出、旅遊、探親，除了步行以外，還要騎腳踏車、乘公共汽（電）車，路程更遠的，要乘火車、乘船。同學們成為一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。我們要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。下面我先介紹一下我國目前施行的交通法規和規章。第一，是《中華人民共和國道路交通安全法》，由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於20xx年10月28日通過，從20xx年5月1日起施行。第二，是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，由國務院在20xx年4月28日通過，從20xx年5月1日起施行。第三，是《廣東省道路交通安全條例》，由廣東省第十屆人民代表大會常務委員會在20xx年1月18日通過，從20xx年5月1日起施行。上述這三個法律檔案對非機動車、行人和乘車人的通行作出了明確規定。後面還會對具體的規定進行詳細講解。
接下來，我給大家介紹一下我們國家交通安全的形勢。隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。由於車輛增多，交通環境出現惡化現象，學生在上學、放學途中遇到交通事故的幾率增大，加上部分司機沒有禮讓學生過馬路，學生在上學放學途中遇到的險象可說是比比皆是。也因此，由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。據悉，我國每年死於交通事故的人數超過10萬人，其中中小學生占死亡人數的三成左右，步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生發生車禍數字是女生的3倍，其中80%是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之後的危及學生生命的最大殺手。與高發的安全事故及其隱患形成鮮明對比的'是，中小學生對安全事故的防範意識卻很差。當被問到“如果上學快遲到了，在過馬路時正好趕上紅燈，你會怎樣”時，6。2%的被訪者選擇了“趕緊過馬路”、9。6%選擇了“旁邊有人過就跟著過”、27。4%選擇了“車輛少，就小心地穿過馬路”，三項累計高達43。2%。
當一個個鮮活的生命消失於車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，面對那些觸目驚心的場景時，我們能不感到痛心疾首嗎？如花的小生命還沒體驗到更多的人生，就這樣消失於世。令人嘆息！因交通事故創傷的更是不計其數。在眾的交通事故中，儘管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章。中國擁有全世界1。9%的汽車，引發的交通死亡事故卻占了全球的15%！成為交通事故多發國家。據一組統計數字顯示，按發生事故原因分析，我國駕駛員違章占70%—80%，機動車機械故障原因小於5%，道路及相關設施占1%，行人違章占15%。可見，機械故障、道路設施等等都不是主要原因，主要原因竟然是駕駛員的違章操作和行人違章，是人的問題。如果大家都自覺遵守道路交通管理法規，都不違章，也就等於消滅了交通事故，人人平安，家家歡樂，那該多好哇！同學們說，是不是？
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。我們身邊經常發生一些殃及生命的車禍，在一起起交通事故造成的受害者中，中小學生人數占了相當比例（剛剛我們已講占三成）。在每年非正常死亡的學生中，因交通事故死亡的占近一半。發生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著音樂聽筒過馬路；有的小朋友為了趕時間；有的小朋友缺乏耐性、貪圖方便。還有的小朋友認識不到交通規則的重要性，認為不遵守交通規則並不是什麼大過錯，等等。而導致悲劇發生的一個重要原因，剛剛我們已講發生交通事故的主要原因是人違章，是人的問題，是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。避免交通事故，就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識，今天，我來給同學們講課，就準備聯繫我們大家身邊的常見的八件事來講講。
一、行走時怎樣注意交通安全？
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走，列隊橫列不超過2列；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4。在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
二、怎樣避免墜入下水管道豎井的危險？
街道上設定有許多下水管道豎井（還有用於安裝、檢修煤氣、通信、供水管線的豎井），在這些豎井的井蓋損壞、丟失的情況下，常會發生行人墜入豎井的事故，造成人身傷亡。怎樣才能避免這種危險呢？
1、在街道上行走或騎腳踏車，應精力集中，注意觀察路面情況，夜晚路黑或路燈光線不足時更要加倍小心。
2、下雨天道路積水會漫過井口，所以行路時要格外注意，避免意外傷害。
3、發現井蓋損壞、丟失，存在潛在危險的情況，可以報告巡邏民警或有關管理人員，以及時排除危險。
三、橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
l。穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。
2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。在沒有人行橫道的路段，應當觀察來往車輛，應當在確認安全後直行通過。不要在車輛臨近時突然加速橫穿，或中途倒退、折返，要注意避讓車輛。通過時，應先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4、穿越馬路時，要走直線，直行通過，不可迂迴穿行或斜穿猛跑；這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生幾率。
5、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
6、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
四、騎腳踏車要注意哪些安全事項？
騎腳踏車外出，需要注意的安全事項如下：
1、要經常檢修腳踏車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、腳踏車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學騎腳踏車；未滿十二歲的兒童，不要騎腳踏車上街。（電動腳踏車必須年滿16周歲）
4、騎腳踏車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。一天中午，上國小六年級的小飛騎著腳踏車去學校。就在他走到十字路口時，亮紅燈了。但馬上猛蹬了一下，直向對面衝去。就在這時，一輛淺藍色的小轎車急馳而來……於是，一起本不應該發生的交通事故就這樣釀成了。
6、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行。
7、騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐或曲線競駛。
8、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
9、腳踏車、電動腳踏車在城市市區道路上不得載人，在其他道路上載人不得超過一人。
10、轉彎前要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。按照法規規定，轉彎的非機動車讓直行的車輛和行人優先通行。1996年12月26日13點20分，南平市西芹國小學生蔡榮建騎腳踏車，在甌明線82公里地段，橫穿公路，這時從他後面急馳而來的一輛大貨車，駕駛員見狀，忙踩剎車，但已來不及了，腳踏車被撞後，造成蔡榮建學生受傷住院。這起事故就是由於蔡榮建在汽車臨近時，突然猛拐橫穿公路而造成的。
11、在雨雪天氣里騎腳踏車，還應該注意以下幾點：騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎；雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行；雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
五、乘坐汽車、電車等機動車應該注意什麼？
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下幾點：
1、坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。20xx年10月14日，南京市江寧區發生一起兒童傷害案，一名年僅11歲的男孩在車站等待學校包車時，被擁擠的人潮擠倒在地，結果車子的後輪從男孩身上碾過，小男孩當場死亡。
2、要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3、車時不要把頭、手、胳膊（身體的任何部分）伸出車窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4、車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5、坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
6、量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂里或坐在車廂欄板上。因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。
7、要隨處亂攔計程車，特別是不要在機動車道上招呼計程車。
8、乘坐二輪機車應當正向騎坐，只允許在后座位置搭載一人。乘坐人員應當配戴符合國家規定標準的安全頭盔，並系扣牢固。
9、開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
10、機動車行駛中，不得干擾駕駛員。
11、下車後不要急於橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往的其他車輛的司機視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。20xx年4月20日下午5點，福建省南平市一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公車下車後就從車前面橫穿公路，這時一輛大貨車剛好從公車後面駛來，由於司機視線受到公車的阻擋，未能及時發現龍美伶，待發現時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時已晚，大貨車右後輪颳倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。講到汽車，我還要多講一點，不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。98年3月2日旁晚一市場停放一汽車，一名7歲女孩子在汽車輪下玩，結果被汽車後輪壓傷，送往醫院途中就死亡了。同學們，一定要記住血的教訓。
六、乘坐火車時怎樣保證安全？
長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應注意下列幾點：
l、照車次的規定時間進站候車，以免誤車。
2、站台上候車，要站在站台一側白色安全線以內，以免被列車卷下站台，發生危險。
3、車行進中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號設備等刮傷。
4、要在車門和車廂連線處逗留。那裡容易發生夾傷、扭傷、卡傷等事故。
5、帶易燃易爆的危險品（如汽油、鞭炮等）上車。
6、向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時也避免造成環境污染。
7、坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。
七、怎樣預防鐵路交通傷害？
列車運行速度快，鐵路交通線上情況複雜，因此要掌握安全基本常識，防止鐵路交通事故的發生。
1、在鐵路線和鐵路道口玩耍、逗留。
2、鑽車、扒車、跳車。
3、要通過鐵路道口時，要聽從管理人員的指揮。遇到道口欄桿（欄門）關閉，紅燈亮時，表示有列車即將通過，不可強行或者鑽越欄桿通過道口。
4、過無信號燈也無人看守的鐵路道口時，必須停下來仔細觀察，在確認沒有列車開來時迅速通過。如果發現有列車開來，要退到距道口5米以外等候，等列車通過後再通過道口。
5、要攀登電氣化鐵路上的接觸網支柱、鐵塔等設備，以防觸電。
八、乘船時要注意哪些安全事項？
我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。
1、了保證航運安全，凡符合安全要求的船隻，有關管理部門都發有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船隻。
2、乘坐超載的船隻，這樣的船安全沒有保證。
3、下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
4、氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應儘量避免乘船。
5、在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。
6、上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
7、間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發生危險。
8、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。
同學們，你們是家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
最後，下面五句交通安全警句格言送給大家1、步步小心，安全是金。2、快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜。3、莊稼離不開陽光，安全少不了規章。4、一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍5、違章與事故同在，守紀與安全永存。
謝謝大家。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇14
尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家好！
我是一（1）班的洪佳琪。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記於心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩遊戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
（唱）“祝你平安，噢……祝你平安，你永遠都幸福是我最大的心愿！”最後祝願大家每一天都平平安安！謝謝！
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇15
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
大家好!我是一(1)班的洪佳琪。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記於心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩遊戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
(唱)“祝你平安，噢~~祝你平安，你永遠都幸福是我最大的心愿!”最後祝願大家每一天都平平安安!謝謝!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇16
當盛日殘陽的最後一縷光線投射在死者臉上，我分明看到，在一片安寧中，有一滴淚水，停留在他的眼角上，折射出令人嘆息的光芒。而周遭，依是親友的悲哭，慟痛中，淚水模糊了生者的眼睛，呼喊聲充斥著整個走廊。――題記
我無心以悽惋的筆調來敘述一個家庭的不幸，正如各位不願看到一個新生的蓓蕾在尚未開放時就在風雨中飄零一樣，我更無心以耳提面命的口吻來和你談安全的重要性，我只想悄悄告訴你：
謹記交通安全，平安一生幸福。
也許，十七歲的人生談不出瞻望未來的坎坷，但可以回顧曾經的感受。
目睹一場車禍，想必各位都不願接受。然而，當一場災難真的發生在你的面前，你將以怎樣的態度來面對這鮮血淋淋的事實。高一時，我曾在太陽城路口遇到一位傷者，他躺在地上，嘴裡發出無助的呻吟，機車的部件灑了一地，周圍有很多人。有人不住地打電話，以期待救護車的來臨，也有人低聲議論，細數著肇事者的喪盡天良。其中，一個不諳世事的少年引起了我的注意――只見他，以手捂口，小心翼翼地對看電話的那一頭說道：“爸爸，晚上開車注意安全。”一句溫馨的告語，竟讓這個多雪的冬天掩映出了盈盈熱淚，逐著流血的芳華在人們的視線中漫延。
注意交通安全，短短六個字，勾勒不出整個人生的希翼，但正如隨身攜帶的一把傘，總能為你支起一片晴朗的天空。
陽光下，沿河路上的血跡依舊斑駁;蕪湖車站裡的一個亡靈是否能找到回家的路?
我只想悄悄告訴你：謹記交通安全，不只為自己，也為他人。
中國很大，每天都要發生很多交通事故，其中可供我摘來告誡大家的例子有很多。而我不想以過多的悲傷來讓我們明白生命的重要與脆弱。如果我那樣做了，那哀痛過後，我們定當會銘記於心，但那無異於一場揮之不去的夢魘，懸在我們頭上的一把利劍，讓我們終生活在對交通的恐懼之中。
或者，我們應該轉換一下思路，在生命的美好中探索未知的幸福。
舞台絢爛，等待著你生命的舞曲;壯懷激激，期待著你的鷹擊長空;平安一生，渴望著你的每一次停留。
人們常說：“人生是一條河流。”倘若渡河的艤舟沉沒，迎接我們的將會是哪一座汀渚?倘若生命的長度消失，我們又能以怎樣的毅力去拓展寬度的虛無?
我只想悄悄告訴你：“注意安全。”在每一次你想一顯身手，玩酷飆車時，在每一次你想取近避遠，翻越欄桿時，在每一次你想趕逾時間，橫衝直撞時。
我想終有一天，你會悄悄告訴自己，在每一次出門前，只為了交通安全。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇17
今天，我們在這裡舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。
下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺，生產任務重、區塊大，但這不是忽視安全的藉口。抓安全的思想一刻也不能鬆懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車的各種規定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重於一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。
二、不斷提高自身素質。在這裡我對駕駛員同志提出三點要求：1、提高職業修養。機動車駕駛員由於其職業的複雜性與特殊性，更應具有良好的職業道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業修養；2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什麼樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前後車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥倖心理；3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到複雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態是行車安全的前提條件，所以車輛保養至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！
二〇xx年xx月xx日
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇18
敬愛的老師、親愛的同學們：
你們好!
安全，也許有人會認為，這是一個老生常談的話題，不值得反反覆覆的嘮叨;而我卻要說，安全是我們每一個人必須要常常放在心中默念的主題。安全是學校工作的重中之重，是我們師生幸福安寧的基本保障，是我們各項工作的首要前提;失去它，我們的一切努力將會失去意義。
作為學生，一年有絕大部分時間在學校和學校周圍生活。在這個人口密集，面積狹小的特殊的環境裡，安全更值得我們注意。調查顯示，我國中小學生因交通事故、建築物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴力犯罪等死亡，平均每天有40多人，相當於每天有一個班的學生失去他們如花的生命!樓房擁擠造成學生受傷，課間追逐打鬧造成骨折，課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架鬥毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。枯燥冰冷的數字，這些令人心顫的事實背後我們看見了什麼呢?逝者以他們的鮮活而短暫的生命向我們提出了哪些警示呢?望老師、同學深思!
儘管生活中有不可避免的突發災難，未知遭遇常讓我們膽戰心驚，手足無措，但研究表明，通過加強自我保護意識，提高自我保護能力，若能在災難和傷害降臨的初期，及時採取正確的措施，80%的傷害是可以避免的。我們小學生正處於生理的發育階段，心理非常單純，最容易受到各種各樣的傷害。但是，生命總是眷顧有安全意識的人，而安全意只是從日常行為中體現出來的。比如：遵紀守法，遵守交通規則，自覺抵制暴力、黃色信息和，遇事要冷靜，做事多想想後果，做到三思而行，同學間有了矛盾要冷靜解決，不要以非對非。學會求助他人，學會躲避風險，如：遇到火災要及時報告撥打119報警電話，不能貿然隻身去救火，因為我們小學生人小無能力;遭遇暴力(以大欺小)一定要想辦法及時脫身，報告老師或撥打110電話報案，要學會拒絕別人的無理要求或不良誘惑，養成良好的生活習慣，這些知識很簡單，但如果做不到，我們的健康甚至生命就可能收到威脅，同時我希望同學們做到“四防”，即：防火——嚴禁玩火，禁止把火源帶入學校，杜絕火災事故發生，一旦遭遇火災，要學會正確的逃生方法(班主任按要求指導學生);防水——嚴禁私自下河堰洗澡，杜絕溺水事故的發生，如果發生同伴溺水的危急事情，要馬上就近找到大人求救，千萬不能因為害怕而逃離現場;防盜——關好門窗，注意自身財物的保管;防自身安全—自覺遵守公共秩序、社會公德和學校安全常規，嚴禁課間或戶外活動時不聽從老師教導、追逐吵鬧傷害事故的發生。
可能，有些同學會說，這些事我也乾過，我不是好好的站在這裡。我要告訴這些同學，心存僥倖是生命安全最大的敵人，不幸往往在心存僥倖的那一刻發生。同學們，我衷心希望我們每一個人都加強安全意識，增強自我防範能力，做好各方面安全防範工作，讓我們的校園裡，人人講安全、事事講安全、時時講安全、處處講安全，做到警鐘長鳴!在此，我向同學們提出以下幾點要求：
第一、我們要真正提高認識，牢記“沒有安全防範意識就是事故”的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，自覺遵守好學校安全工作的相關規定。同時我們平時要做個有心人，時刻注意尋找和發現身邊存在的安全隱患，一旦發現應及時向老師和學校匯報。
第二、注意活動安全。在課間不互相追逐打鬧，上下樓梯不要擁擠，要注意禮讓並靠右慢行。嚴禁在樓梯的扶手欄桿上向下直滑或在樓梯上追逐奔跑，嚴禁攀爬欄桿、圍牆、下水管道、樹木、窗戶等。身體有某些方面疾病的同學一定要提前報告給班主任，防止在體育課或做其他劇烈運動時發生意外。
第三、要注意交通安全。我校臨近324國道和城東大道，交通狀況複雜。同學們要遵守好交通規則，走人行道或人行天橋，主動避機動車輛，橫穿馬路時要注意來往車輛。嚴禁學生騎機車、電動車上學，不騎腳踏車帶人，不乘坐無安全保障的車輛。
第四、要注意財物安全。體育課或放學時離開本班教室，或離開宿舍時，要關好門窗，寄宿學生須保管好自身貴重財物，不能給小偷有可乘之機。
第五、要注意食品衛生安全。不在校門口和街頭流動攤點購買零食、不購買三無食品，防止誤食不衛生食品、過期變質食品，造成食物中毒。
第六、對自己的行為應負起安全責任。放學回家不在外面逗留、玩耍，不要進入網咖、遊戲機室、檯球室等不宜場所，不到建築工地、江河、水庫、池塘等不安全的地方。交友要慎重，不準將社會閒雜人員及以前的同學帶入校園內。在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜、要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的後果。
老師們，同學們，生命是美好的，也是最寶寶貴的，而要擁有這一切的前提是安全。讓我們一起尊重生命，愛護生命，時刻加強安全意識，努力提高自我防範能力。讓我們在國旗下共同祝願，祝願我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝願我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園。
謝謝大家!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇19
“紅燈停，綠燈行，過馬路時左右看，交通安全記在心……”熟悉的兒歌從妹妹口中吐出，我不禁想起那件使我至今仍記憶猶新的事來。
那是一個晴朗的周一早上，媽媽送我上學。眼看著就要到達學校了，可不知怎么的，堵車了。我急得像熱鍋上的螞蟻，眼看就要遲到了!可長長的車龍就像冬眠的蛇，一動不動。有些機車為圖方便在小車之間穿來穿去，各種聒噪的喇叭聲塞得我的耳朵水泄不通。
媽媽依舊不動聲色，既沒有按喇叭，也沒有露出一丁點煩躁的神色。興許是媽媽察覺到我的焦慮，她溫和地說道：“忍一時風平浪靜，我們不能為圖一時的快捷而違反交通規則，把自己的生命當兒戲。”媽媽的話像一陣細雨，逐漸澆滅我心中煩躁的火焰。我開始安靜的等待。
車龍開始像烏龜般慢吞吞地在車道上爬行，隨著前進，我看到了令我驚懼的一幕：一輛腳踏車倒在地上，車籃爛了，一個看起來比我大不了幾歲的男孩倒在地上，腦袋邊有一大攤刺眼的鮮血。
“媽媽，是車禍!”我驚恐地叫道。媽媽鎮定又迅速地掏出手機，撥打“120”，清晰地說出了這裡的情況。放下手機，媽媽語重心長地說道：“女兒，當我們出行時看到發生了車禍，就應當及時主動地撥打120和122電話報警，這個小舉動也許只會占用我們一點點的時間，但有時卻能挽救一個生命。”我點點頭，這也許是交通安全的“潛規則”吧。
自覺遵守交通規則，人與人之間的禮讓、幫助，正是安全出行的重要保障。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇20
那天晚上，我打開電腦，想看看新聞。忽然，我發現了一行小字，“惠州：失魂攪拌車連撞7車傷4人”。我連忙點開看了看。
圖中的車已經爛得不成樣，可想而之，這場車禍是多么的嚴重。肇事者解釋，此事故是由於剎車失靈導致。但我覺得，這場車禍不單單只是剎車失靈導致的，還可能是司機的注意力分散了，沒有專心開車。
據我所了解，此刻有些學生，過馬路不看紅綠燈，亂沖馬路。還有些司機酒後駕車、疲勞開車，而導致一連串的車禍發生。許多人就是命喪在汽車司機的手裡。而讓他們失去了一個美滿的家庭，失去了正在怒放的生命。要換作是你，你會覺得孤獨嗎?會覺得無助嗎?你想讓你的家人、朋友為你流下悲痛欲絕的眼淚嗎?一個個鮮活的生命消失在車飛馳的瞬間，他的家人不是跟著痛苦一瞬間，而是痛苦一輩子!生命不是兒戲，生命僅有一次!我們要珍惜生命!那些血腥的事實讓我們體會到痛失親人的痛，也明白了交通安全的重要性。難道你要到那個時候才清醒過來，明白什麼是安全，什麼是生命嗎?
所以，我在此呼籲大家牢記交通安全順口溜：紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。街頭標誌要遵守，警察手勢要看懂。拐彎時，要打燈，街頭巷尾要慢行。酒後駕駛真不好，賠了車子又蹲獄。高速路莫超車，切記車速要控好。客車貨車忌超載，交通安全你我他。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇21
敬愛的友人們：
在這草長鶯飛、陽光亮媚的日子裡，我們充足享受著生命的愉悅，感想著生命的寶貴。
是的，人最名貴的莫過於生命。生命之可貴，蜜意地召喚著人們珍愛生命、善待生命；生命之寶貴，無情地鞭笞著各種疏忽生命、戕害生命的行動。
當您步入這港口裝卸功課區域，當您看到作業車輛在忙碌中疾駛，當您感觸著出產的熱氣騰騰，你是否仍然還想著那句“平安第一”？事故總在疏忽中孕育而生，查查本人，看看身邊的人吧，保險帽生根了嗎？反光背心穿上了嗎？一顆心裡帶著警惕嗎？讓大家從當初做起，從本身做起，從點滴做起，用實際舉動來珍重性命吧。讓那些血淋淋的、慘不忍睹的事變不再來臨；讓妻子為失去丈夫而悲哀欲絕的場景不再呈現；讓嗷嗷待哺的幼兒撫摩著媽媽冰冷的軀體而痛哭不會再有；讓白髮人送黑髮人的慘劇不再重演。
違章就是事故，安全發生效益！請大家攜起手來，彼此關懷、互相提示，遵章守紀，關愛生命，在日益美妙的生涯中獨特鍛造一座堅不可摧的安全長城。
謝謝大家！
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇22
20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經國務院第49次常務會議通過，20xx年5月1日，一法一規同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學習的心得體會：
一、頒布實施《道路交通安全法》的重大意義
改革開放以來，我國道路交通迅速發展，為經濟、社會發展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發展與經濟、社會發展的要求還不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經濟、社會的進一步發展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續多年上升。全國道路交通事故起數從1986年的29萬起上升到20xx年的66.8萬多起，死亡人數由5萬人翻了一番。大多數城市不同程度地存在交通擁堵現象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設和安全管理設施跟不上機動車數量的增長，相當部分公路缺少交通標誌、標線和安全防護設施，導致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是機車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農用運輸車)、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規現象十分普遍，民眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅20xx年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒後駕駛、低速載貨汽車和拖拉機載客等嚴重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實施前，由於缺少必要的、高層次的法律依據，許多內容沒有法律規範，直接影響了改善道路交通環境，影響了執法的權威性與準確性。
因此，為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，增強道路交通的有效管理，迫切需要出台一部高層次的道路交通安全法。 《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基礎。《道路交通安全法》實施一年來，雖然在短時間內由於配套的法規、措施和技術手段沒有及時跟上，造成基層交警在執法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便民眾的原則，執法更加規範、文明、科學，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，民眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉，交通事故四項指標有不同程度下降。
二、《道路交通安全法》的主要內容
《道路交通安全法》的立法指導思想，是以人為本，強調保護人的生命安全。從這個指導思想出發，
確定了它的根本出發點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權益，基本原則是依法管理、方面民眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理責任、執法監督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發，在總結歷史經驗和借鑑已開發國家成功做法的基礎上，對道路交通活動中交通參與人的權利義務關係進行了全面規範。主要從以下九個方面作了調整和規定：
(一)明確政府及其相關部門在道路交通中的管理職責，政府及其他單位的交通安全教育責任
道路交通管理是一個複雜而龐大的系統工程。多年來，由於體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題。《道路交通安全法》本著“精簡、統一、高效”的行政管理原則，明確公安機關交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執法主體，避免了道路交通安全執法的混亂。同時，根據現代大交通的要求，明確政府相關職能部門的職責，如交通、建設行政主管部門的職責，主要是道路的規劃、設計、施工、維護、保養及交通信號、交通標誌、交通標線的規劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農業(農業機械)主管部門發放牌證，實行管理。 考慮到道路交通安全法律、法規宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質，預防和減少交通事故的發生，保護公民人身安全、財產安全，《道路交通安全法》規定了道路交通安全教育義務，義務主體包括各級人民政府、機關、部隊、企事業單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學校、新聞、出版、廣播、電視等有關單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機關交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨鬥”的局面。
(二)通過設立機動車登記、檢驗、報廢制度，杜絕不合格機動車上道路行駛，從源頭上預防和減少交通事故
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規定，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛，準予登記的機動車應當符合機動車國家技術標準，上道路行駛的機動車根據用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發現走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛人對車輛的保養和維修，以及減少環境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經濟不發達地區和農村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢。
(三)通過建立機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金，解決交通事故損害賠償問題，促進社會穩定
要求機動車必須投保第三者責任險，主要是考慮到交通事故的多發性和危險性。交通事故發生後，善後處理工作難度較大，作為責任方的機動車所有人往往無力承擔第三者的賠償責任，使受害方得不到合理的經濟補償，影響到社會的穩定。據統計，《道路交通安全法》頒布前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現，保險公司要負擔交通
事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利於及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數國家已經建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設立道路交通事故社會救助基金，主要是用於對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事後逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務院關於第三者責任強制保險的條例和設立道路交通事故社會救助基金的有關法規尚未出台，因此在實際工作中如何執行第三者責任強制保險，如何應對交通事故發生後面臨的一系列問題，是當前執法中的一個難題。
(四)對非機動車性質的界定，不僅解決了電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題，也使行政管理中遇到的難題迎刃而解
電動腳踏車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規章的形式限制機車上路以後，作為普通腳踏車的延伸產品，電動腳踏車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發展起來，在一些地方，已有取代普通腳踏車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車歸類於非機動車，在設計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區特點，授權省、自治區、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當地的實際情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續性的基礎上，規定基本的通行規定，並授權下位法進行具體規範
《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經過十幾年的貫徹執行，許多通行規則已深入人心，並在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執行。為保持法律的延續性和有利於新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規中合理的成份，將右側通行、各行其道、按交通信號通行、優先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優先權，規範了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優先權：規定學校、幼稚園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設定警告標誌;城市主要道路的人行道，應當按照規劃設定盲道;機動車行經人行橫道時，應當減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。從通行權利分配上充分體現了以人為本的思想。 對道路通行的其他具體規則，《道路交通安全法》授權由國務院規定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規定，如對車輛行駛速度的規定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規定，對經過無交通信號路口優先通行權的規定，等等。
(六)明確交通事故賠償責任的分擔原則
《道路交通安全法》將第三者責任保險與交通事故賠償責任聯繫起來，通過保險制度轉移、分散機動車高危險性所造成的損失，對於機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內予以賠償。當責任限額不足以賠償實際損失時，根據交通事故情況的不同，規定兩種原則：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比
例分擔責任;機動車與非機動車、行人發生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛人之間屬於平等的主體，不存在強弱的區別，負有同等的義務，根據過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。
(八)完善監督制度，將行政監察監督、內部監督和社會公民監督等融入對交通管理的執法監督之中 專設“執法監督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務員條例等法律、法規、規章對如何依法行政和加強執法監督，保證執法公正，都作了明確的規定，但出於對公安機關交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關心愛護，立法過程中國務院常務會議討論決定增加此內容。它從組織建設、職權、執法程式、禁止性條款、監督、處罰和處分等方面做了系統規定，以解決社會和民眾普遍關心的亂扣、亂罰問題，有利於監督我們的執法工作和加強執法隊伍建設，體現了執法為民和依法接受監督的重要原則。
(九)關於法律責任的規定
隨著社會經濟發展和人民生活水平的提高，機動車數量迅猛增長，機動車駕駛人的數量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發的社會矛盾也越來越多，必須採取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標誌標線規定，尤其是超載、超速行駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調整為：對一般違反道路通行規定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛人處5元以上50元以下罰款，機動車駕駛人一般違法行為處20元以上200元以下罰款;對酒後駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上20__元以下罰款。罰款的具體執行標準，授權省、自治區、直轄市人民代表大會常務委員會根據本地區實際情況制定。
(二)對上位法不明確或沒有規定的內容，從方便民眾和道路交通管理實際出發，進行細化補充 在執行《道路交通安全法》過程中，由於配套措施不到位，有些規定不夠明確、細化，既給交通參與人遵守、理解法律法規帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴格執法造成困難。因此，結合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基礎。作為政府管理道路交通職能部門的公安機關的一個行政執法部門，公安機關交通管理部門將進一步規範執法行為，完善執法程式，減少執法的隨意性，保護交通參與人的合法權益，保證合法、公開、公正、高效執法的實現。 同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇23
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
你們好!今天我主要給同學們講一講交通安全常識。隨著社會的發展，交通安全顯得越來越重要，我們每個同學都是社會的參與者，也就是說我們每天上學路上或出外旅遊等，只要上了馬路就參與了交通，因為道路上人多車多，交通參與者時常由於沒注意遵守規則或疏忽大意而發生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發生，因此，我今天專門給同學們講講交通安全常識：
1、安全走路
走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。學校也有相關的規定。放學時要排三路縱隊，一路是不過馬路向顧家崗方面走，一路是過馬路的，必須走天橋，一路是不過馬路向火車站方面走的。各班學生放學時必須在班級門口排好三路縱隊後，在班主任及科任教師的帶領下，安全走出校門，並按指定路線安全回家。
2、汽車不是一剎車就停的
有的同學認為亂過馬路沒有什麼關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
3、不在車前車後急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。
4、文明乘車
我們在等乘公共汽車時，應在站台上有次序地候車。要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次車。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來後，要注意安全，不要從車前車後突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。
5、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定;一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
6、不吊車不玩車
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。
7、十二歲以下兒童不準騎腳踏車
城市道路複雜，車輛繁多。由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：“不滿十二歲的兒童不準在道路上騎腳踏車”，同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎腳踏車的規定，掌握好安全騎車的基本要領後再上道路。
同學們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通法則!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇24
敬愛的老師、親愛的同學們：
你們好!
在我們日常的生活中，安全意識是必不可少的。隨著社會的飛速發展，生活、工作的節奏也越來越快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，但造物主是公平的，也是吝嗇的。在所有人感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了一些災難，在這些極速賓士的車輪下，一個個鮮活的生命被無情的摧殘，釀成了一個又一個的悲劇，原本幸福美滿的家庭在一瞬間變的支離破碎。我們這些還沒有踏上社會的學生，基本每天都要去上學，不是乘車就是騎腳踏車，或者就是走路。不管怎樣我們幾乎每天都要穿過繁忙的馬路去到達目的地。但這時的馬路已經是“殺機四伏”，變成了一個沒有硝煙的戰場。
那是一個晴朗的日子，我正騎著腳踏車回家，突然，一輛腳踏車車“唰”地一下和我擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著腳踏車，不知要去哪兒，他騎得很快，臉上不時露出慌張而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢!我往前騎了兩個路口，看見許多人圍在馬路中央，我就帶著好奇心走了過去。“啊，天啊!”我不禁驚叫起來。我心裡想：“這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?”我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子可真可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。像這種事情層次不窮，近幾年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬餘人，並且呈遞增趨勢。基本每天都會有交通事故，每當我聽著廣播說：在哪裡又有交通事故，請大家繞行。交通事故有可能會使這個世界少一個人，也讓那些急著去辦事的人，堵在那條道上，可謂害人害己。交通事故已成為當今世界的第一殺手，我們能怎樣保護自己的生命呢?首先，我們一定要遵守交通規則，一定一定不能因為趕時間而去闖紅燈。翻越路兩旁的防護欄桿。而且在乘車的時候，一定要系好安全帶。就有關部門調查，系與不系安全帶竟會相差70%的死傷率。此外，我們還要走人行橫道。不要在馬路上追逐打鬧。也許正是你的一個不小心，就會使無辜的人失去幸福。
同學們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。讓我們多一分意識，做個有責任心的信息學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白髮人送黑髮人的慘狀，讓我們一起遵守交通規則，做個珍愛生命的信息人吧!
謝謝大家!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇25
隨著經濟的日益發展，周巷營南已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到個鮮活的消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？安全重於泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維繫個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，在此，我向全體師生髮出倡議：
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎腳踏車。
5、放學回家一定要排好路隊。
6、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
7、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。
8、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
9、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行、紅燈停”。
10、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
11、穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
12、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
13、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇26
各位領導、各位老師同學們：
大家好！我演講的題目是《交通規則——生命法則》，我們生活的年代再不是牛車馬車吱吱呀呀的年代了，取而代之的是道路上行駛的一輛輛車匯聚成的鋼鐵長龍，因而發生交通事故的機率，也大大的增加了。中國擁有約占世界2%的汽車，而交通死亡事故卻占全世界的15%，20xx年全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元。交通事故無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，而精神上的傷害更是難以用數字衡量。
我們小學生活潑好動，自控能力差，遇意外情況很容易驚惶失措，這就極其容易發生交通事故。所以從現在起我們要認真學習交通法規，養成良好的交通安全意識，自覺遵守交通規則，避免交通事故的發生。
大家好！我演講的題目是《交通規則——生命法則》，我們生活的`年代再不是牛車馬車吱吱呀呀的年代了，取而代之的是道路上行駛的一輛輛車匯聚成的鋼鐵長龍，因而發生交通事故的機率，也大大的增加了。中國擁有約占世界2%的汽車，而交通死亡事故卻占全世界的15%，20xx年全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元。交通事故無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，而精神上的傷害更是難以用數字衡量。
我們小學生活潑好動，自控能力差，遇意外情況很容易驚惶失措，這就極其容易發生交通事故。所以從現在起我們要認真學習交通法規，養成良好的交通安全意識，自覺遵守交通規則，避免交通事故的發生。
讓我們一起來了解一些基本的交通常識。
首先步行時要在人行道上行走，其次在過馬路時一定要走人行橫道，還有紅燈停綠燈行這些最基本的交通規則，正是保障我們交通安全的最有效的生命法則。
下面我想談一下怎樣預防交通事故的發生。第一，我們在橫過馬路的時候，一定要遵循“一停、二慢、三通過”。就是說先要停下來，再看一看左右，沒有來車或者來車距離自己比較遠再迅速通過。其實等一下也耽擱不了多少時間，但如果莽撞的橫穿公路，一但發生事故可能就要耽擱你一輩子。
第二就是有的同學在馬路上騎腳踏車、溜滑板，我們這個年齡階段，對時間和空間的估計不好，，對車子的控制能力，自身的力量都有限。因此騎腳踏車嚴禁搭人，騎車不能左右搖擺，不能雙手脫把，行路有行路的規則不能想怎么騎就怎么騎。不準並行，相互追逐或曲折行駛，轉彎要向後瞭望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。 第三就是有的同學喜歡踢足球、打籃球，放學的路上也在踢、也在打，並且完全不顧周圍來往的車輛，衝到路上撿丟掉的球，還有的同學在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險。 最後提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號牌，車型，以及車輛顏色，還要立即撥打122報警，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，如果你是交通事故的目擊者的話要敢於說出事故真相。希望通過今天的活動，大家能夠自覺遵守交通規則，每天都能平平安安上學、平平安安回家，同時也希望大家通過今天的活動發動你身邊的人來一起學習交通規則，遵守交通規則，共同營造安全、暢通的交通環境。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇27
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好!
每次在新聞上看到報導的一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張。
其實，造成交通事故的原因是多方面的。一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，並向你賠禮道歉了，你幹嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。二是司機酒後駕車，因神志不清導致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛賓士轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，當場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機的不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽菸、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、不開大燈和老開遠光燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能隨意穿過馬路。
原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學後幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由於著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經過，那後果可不堪構想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發生。
原因之三是行人翻越護欄造成的，一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂過馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地向前衝出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
同學們，你們聽了以後，心中一定有數吧!生命只有一次，讓我們共同關注安全，關愛生命!讓安全永在我心中!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇28
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好!
隨著社會的日益發展，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時間問題，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事，促進國家經濟發展，但是也存在一個不可忽視的問題---交通安全問題。
首當其衝的便是紅燈問題。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。我們都一直在唱著，可是卻仍然有人不遵守，進而出現了一些人員的傷亡。
第二個就是在一些繁華地帶，馬路比較寬，設定了安全柵欄，但有些人卻直接忽略，為少走兩步路直接翻過去。
第三個就是針對我們小學生而言，放學之後一定要排隊，不亂跑亂鬧，以免出現一些安全事故。
遵章守紀就是尊重生命，這是我們的責任，更是我們的義務。讓我們一起來呵護著文明之花，共同愛惜生命，締造一個更加文明的和諧社會。
關愛生命，文明出行
尊敬的老師們親愛的同學們!大家好!很高興我今天能參加班裡的交通安全演講，我們平時每時每刻都會與交通在一起。特別是我們小朋友放學回家就跟應該遵守交通規則，我經過平時回家時總結了幾條交通規則：
1、我們經過馬路時應該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當我們走到馬路上時應該專心走路不能和小夥伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3、平時我們應該加強交通規則意識，讓每個小夥伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。
4、年齡小的小夥伴騎腳踏車時不應該在大馬路上行駛，而且平時騎車時應該有家長在旁邊陪同!
5、當經過無斑馬線公路時應該“一停、二看、三通過”
6、當我們走路時不應該在走路時看書以免摔倒或者出現一些意外的事。
希望大家平時遵守交通規則，注意安全，珍惜生命。我的演講完畢。謝謝大家。
加強安全意識，樹立交通安全文明公德
尊敬的老師和同學們大家好;很高興今天參加班裡的交通安全演講活動。我對交通安全有幾點看法。
1、我們要認真學習交通安全的法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走於人來人往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12歲一下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好隊。
以上是我總結的看法。珍惜生命。安全出行。從小做起。從我們大家做起。我的演講完畢謝謝大家
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇29
親愛的老師、同學們：
大家好!
我國經濟高速發展，一條條寬闊平坦的大道猶如一條條巨龍橫臥在的大地上，隨著生活水平的提高，各式各樣的車子也是越來越多。
路多了，人忙了，交通還安全嗎?
據我上查找，全世界每年大約近億人死於交通事故，就有幾百萬人，其中大部分是中、小學生。我國交通事故死傷率居世界第一。看到這個訊息，我非常吃驚!做一個假設，如果我國交通事故死傷率排世界第一，是百分之八十，那么其他國家可能只有百分之六十、百分之五十，甚至沒有，簡直不可想像。
有一次，我在一個電視節目中看到過這樣一件事，在寬闊的大道上，各式的`運輸車輛川流不息。一輛滿載貨物的拖拉機在加速行駛，突然，一名學生騎著腳踏車從路邊衝出來，司機慌忙剎車，拖拉機停住了，學生的生命也停住了，只有腳踏車的輪子還在飛快的轉動著。可是，這又有什麼用呢?對我們來說：又失去了一條寶貴的生命。
有些家長既不教育孩子過馬路時要走斑馬線，也不教孩子怎樣預防交通事故，有些的家長甚至拉著孩子過沒有斑馬線的馬路。良好的習慣要從小培養起，正確的交通意識也要從小培養起。
在深夜裡，不時有喝醉酒的司機駕車而過。記得我在報紙上看到過這樣一報導：在一家燈火輝煌的酒店裡，衝出一名跌跌撞撞的醉漢，酒店裡又傳來一句話：“小明再來喝一杯嗎!”“不……不用了，我……我要回去。”接著傳來機車發動的聲音，帶著疲倦與醉意，人與車匆忙上路了。“啊—”一聲尖叫劃破夜空，還沒等他睜開眼睛，行人已被撞死在人行道上，殷紅的鮮血流了一地。就在這迷迷糊糊間，我們又喪失了一條生命。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時，交通事故也越來越頻繁，每年，多少生命被交通事故奪走，有多少家庭因交通事故破壞，有多少人為交通事故奪去了親人。
如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓我們把交通法則埋在心中，讓它在心中生根發芽。讓我們牢牢記住：遵守交通法則就是在珍愛生命吧!讓我們從現在開始杜絕交通事故吧!
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇30
在一次突發的事件中，我的哥哥為了我受傷，我很想給哥哥道個歉。
那一年，我才六歲，我們從內丘剛剛回來，然後，我的東西掉到了馬路中央，我就急忙去撿，但是一輛機車猛地飛了過來，我懵了，媽媽讓我趴下，我就趴下了，哥哥望見了，哥哥就跑了過來，學我的樣貌，趴到了我的上面，我很奇怪，最後，我明白了原先哥哥是為了保護我所以才趴到我的後背上，機車走了之後，我就起來了，我望見哥哥的兩個肩膀上都被劃傷了，衣服也破了，我哭了，爸爸見我和哥哥起來了，爸爸就追機車，媽媽不讓爸爸追了，爸爸就回來幫我撿東西，媽媽就抱起我，不讓我哭了，哥哥的肩膀上流了鮮血，我很心疼哥哥。
經歷了這件可怕的交通事故，我就明白了：1。過馬路時要左看右看，而且要看紅燈綠燈。2。開車騎車時，不要開得太快，見有人時，要急忙減速。3。車內裝的物品不可超載。4。開車時不能夠超速，要按照必須的速度去開。同時，我明白了生命是脆弱的，自己必須要把生命用的有好處。
叔叔阿姨們，為了你們的孩子和家人，請遵守交通規則。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇31
親愛的老師、同學們：
大家好。
當我們背起書包，肩負著家人的希望，懷揣著對未來的美好藍圖，來到美麗的校園時，當我們漫步於人來人往的寬闊街道時，常會慨嘆美麗的家鄉發展的迅速。但你是否注意到隱藏在交通線上的危險呢？隨著腳踏車、機動車等各種交通工具的增多，校園內的交通事故隱患也在增加，不遵守交通規則等同於不珍愛自己的生命。
我們擁有年輕的身軀、美好的理想，卻往往會忽略交通安全這種“小事”；我們談理想、談報國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。為了遠離血腥和悲痛，遠離傷痕和擔憂，我們發出如下倡議：
一、杜絕不良騎車行為。
不逆向行車，轉彎時提前減速，看清四周情況，不校內騎車、不搶行猛拐；不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧；不騎車帶人、並排騎車等。為了我們自己和他人的安全，我們要從自身做起，培養良好、文明的騎車習慣，為校園交通創造安全舒適的環境。
二、注意校園駕車安全。
校園內已有部分同學以電動車、作為出行工具，我們倡議同學們行車時一定要嚴格遵守交通法規，禮讓為先，慢行為上，保障校園出行的祥和氛圍，注意控制駕車速度，也不隨意停車，給腳踏車和行人的出行締造一個安全方便的環境。
三、積極反映現存問題。
校園內的安全隱患關乎我們每個人的切身安危，平日在校園出行，我們要結合自身體會，積極提出校園安全問題的改進建議。為交大校園的交通安全盡一份心，為我們自己營造一個安全愜意的校園環境出一份力。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，中國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日，希望有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來，尊重人們的生存價值和生存權利。對於哪些漠視自己和他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回的損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回受害人最寶貴的生命；同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的。
到20__年7月，我國汽車數量已達1.78億輛。隨著汽車進入尋常百姓家的，是頻頻發生的慘烈的交通事故。據公安部門統計，20__年，全國共發生道路交通事故45萬餘起，造成近10萬人死亡，直接財產損失18.8億元。20__年我國共發生道路交通事故26萬多起，造成7萬人死亡，直接財產損失10億元。其中，在20__年因酒後駕駛機動車輛發生交通事故造成18371死亡，直接財產損失2.5億元。平均每天因酒後駕駛死亡50人，每4年死亡約7萬人。已經超過5.12汶川地震中死亡的6.9萬人。
一場場慘烈的車禍的發生，一個個鮮活的生命的逝去，撞擊著人們的心靈，也引起了人們對道路交通安全的格外關注和深刻思考。近年來發生的杭州保時捷醉駕案，成都醉酒駕駛案等等一系列的醉駕案件一次次引發著理論界對酒後駕駛行為的諸多思考，在殘缺的法律和饑渴的民意之間，立法機關應當如何取捨，何去何從？
道路交通安全首先要從娃娃抓起。孩子是祖國的希望和未來，教會孩子保護自身安全，防止意外事故的發生，是社會、學校、家庭和交通管理部門的責任。加強對少年兒童的交通文明和交通安全教育，讓少兒從小養成交通文明行為，減少少兒的意外傷害，關心少兒的健康成長，是中宣部，公安部等五部委實施“保護生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程提出的要求。通過各種宣傳活動，把交通安全生活中的場景搬到了課堂，讓孩子親身體驗“交通安全知識”在生活中的重要作用。
通過教育好一個孩子，帶動一個家庭，影響整個社會，營造出文明乘車，文明行車，文明走路的和諧交通環境。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇32
親愛的老師、同學們：
大家好!
隨著科學技術的發展，經濟的騰飛，農村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉逐漸普及，各種大車、小車、機車、腳踏車飛速地在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時，各種大小車禍也在不斷發生，一個個鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發生在小學生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺，那怎樣抓好小學生的道路交通安全教育，預防道路交通安全事故的發生呢？
農村學校學生外出時間少，大部分學生對斑馬線、紅綠燈等事物，只聽說過或在書上見過，卻很少經歷過，對一些交通事故的發生和車禍的慘狀很少目睹過，因此，小學生的道路交通安全知識缺乏，更不要說了解多少道路交通安全法規知識，小學生道路交通安全意識淡薄。為此，我校一直以來高度重視對農村小學生的道路交通安全教育工作；今天下午各班又積極開展了“道路交通安全教育”主題班會，使學生董得了：
1、指揮燈信號的含義：
綠燈亮時，準許車輛、行人通行；紅燈亮時，不準車輛、行人通行；黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行；黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保全全的原則下通行。
2、行人必須遵守：
須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走；橫過車行道，須走人行橫道；不準穿越、倚坐道口護攔；不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車；列隊通過道路時，每橫列不準超過2人；兒童的佇列，須在人行道上行進。
3、橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全：
（1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。
（2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
（3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路，一定要加以小心。
（4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
（5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
4、乘車人必須遵守：
（1）乘坐公共汽車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
（2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
（3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
（4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
（5）乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
（6）儘量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂里或坐在車廂板上。
（7）不要在機動車道上招呼出租汽車。
5、未滿12歲的小學生不準騎腳踏車。
6、鐵路交通安全，行人和車輛通過鐵路道口時應注意：
行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路；車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮；凡遇到道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米（欄門或報警器等應設在這裡）以外，不得影響道口欄桿（欄門）的關閉，不得撞、鑽、爬越道口欄桿（欄門）；設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行；紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行；遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步瞭望，確認安全後，方準通過；車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞭望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。
7、對學生上放學實行路隊管理，培養學生的養成行為，自覺遵守道路交通規則。
8、加強對學生家長的道路交通安全教育，讓其時常提醒自己的子女。
當然，對小學生的道路交通安全教育光靠學校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會的共同參與，特別是交通安全管理部門重視，交警部門要多對道路安全進行督查，對違規車輛加大執法力度，全體駕駛員一定要自覺遵守道路交通規則，做到文明駕車，文明行車，只有全社會都參與進來，發生在小學生的.道路交通安全事故就一定會減少或杜絕，才能讓他們健康快樂地成長！
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇33
尊敬的各位領導、老師們、同學們：
大家下午好！
為了增強同學們的交通安全意識，提高自我保護的能力，我們和交警支隊三大隊聯合舉辦了這次以“珍愛生命、安全出行”為主題的系列比賽。本次活動自12月份啟動以來得到了同學們的積極回響，共有20__余份作品進入複選，400多份作品獲獎，參賽人數之多，參與熱情之高令人欣喜和鼓舞。首先讓我代表學校向在本次活動中獲獎的同學表示熱烈的祝賀，同時向為孩子們提供這次機會並參與組織的交警支隊的各位領導和學校的老師們表示誠摯的感謝。
我們學校緊靠洸河路，車流量比較大，同學們的交通安全一直是我校和交警支隊三大隊的工作重點，特別是今年，洸河路拓寬改造，關愛橋暫停使用，為同學們上下學帶來了安全隱患。三大隊的看在眼裡，記在心上，他們在路口設立助學崗，派專人護導，悉心照料，早起晚歸，風雨無阻，一年來未出現一起交通事故。他們的細心、愛心、責任心讓人感動。在此我提議用我們熱烈的掌聲再一次對他們的辛勤付出表示感謝！
本次活動最令人高興的是不僅僅是孩子，許多家長也參與其中，“小手拉大手”家長和孩子一起在活動中體會交通安全對生活的重要性。取得了良好的社會效果。在此，我希望同學們不僅要寫好、畫好，還有做好，把交通安全時刻記在心上，珍愛生命，安全出行。
最後，祝願同學們過一個安全、快樂的寒假，祝福所有在座的領導和老師們身體健康、合家幸福、新年快樂！
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇34
近幾年來，交通事故死亡率占了總死亡率的絕大部分。在公路上，有無數個殺手正在盯著我們，只要一朝不慎，就會滿盤皆輸。我們會輸得很慘;會輸掉金錢;會輸掉健康;而可能會輸掉性命。如此可怕的一個“死神”遊戲，我們為什麼要參與呢?
你去問一個小學生，他會說：“紅燈停綠燈行。”你去問一個不會開車的成年人，他會說：“寧等三分鐘，莫搶那一秒。”你去問一位司機，他會說：“我在開車方面什麼都懂。”既然大家都知道馬路如虎口，可為什麼還要衝上去呢?是考駕照時學的知識全忘了?還是他壓根就不會開車?我覺得不是，是他們心存僥倖。他們心中可能都在想：回家的路那么近，喝點小酒應該沒問題吧;在這個時間，交警應該不在巡查;不就是開了幾個小時車嗎?哪有沒那么嚴重!
對此，我想對各位司機說，不怕一萬，就怕萬一。哪怕是萬分之一，那也是危險。必須時刻提醒自己遵守交通規則，才能做到萬無一失。生命是無價的，我們為什麼要拿自己的生命當兒戲呢?萬一真的出事了，那是誰替自己流淚呢?我們生活在和平年代，又過上了小康生活，為什麼要把這些美好生活扔掉呢?除了開車的司機，走路的行人也要注意安全。
在馬路上，一輛輛汽車都是洪水猛獸，我們必須小心應對。過馬路走斑馬線，過馬路不闖紅燈，過馬路左右看。這些知識一個小孩都會，我們為什麼要比一個小孩還要傻，自己跑到老虎面前去逗弄它?而作為司機，也要讓一讓行人，這樣對大家都有好處。馬路“殺手”雖然可怕，但只要做好一個合格的市民，時刻遵循交通規則，“殺手”就會消失在城市的每一個角落，我們的生活也會更美好。
來吧!讓我們一起，用行動去換來一份幸福的生活。
交通安全小學生優秀演講稿範文 篇35
交通與我們夕夕相關，交通安全重於泰山!為了豐富泛博同學們的交通安全知識，提高大家的交通安全意識，做到交通安全的警鐘常座。所以同學們今天我班開展了這一次班會課,涉及步行、騎車、乘車、乘船，橫穿馬路、過斑馬線和在各種天氣變化下等方面同學們每個人都參與其中,做個講解。
交通安全小知識
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走;
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;
三、不準在道 路上扒車、追車，不準強制進行攔車或拋物擊車;
4、不準在馬路上頑耍、嬉鬧;
五、學齡前兒童在街道或馬路上行走，須有成年人帶領;
二、乘車須知
1、不準在門路中心招呼車輛;
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;
三、乘車時，不準站立，不準在車內吃工具;
4、不強制進行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車;下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保全全的情況下穿過;
五、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在門路上騎腳踏車、三輪腳踏車;
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎;
三、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛;
五、要經常檢查車子機能，響鈴、剎車或其他部件有需要別人解答的題目時不克不及騎車，應及時修理;
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;
7、不準在門路上學騎車;
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行
相信有了這次精彩的交通安全班會課，同學們一定會更加自覺地遵守交通法規，“紅燈停，綠燈行”做一個文明的大學生，給泛博城市居民樹立良好的文明交通形象。
“國慶”節日前夕，某大隊嚴格按照支隊檔案精神指示，做好節日期間的籌備工作，制定了節日期間的值班安排，活動安排，並嚴格按計畫組織實施，狠抓部隊管理，嚴格落實安全防事故工作，為節日期間的消防安全保衛工作奠定基礎。嚴格落實一日生活制度，官兵“五同”制度，狠抓“五條禁令”，嚴禁節日期間官兵酗酒、變相賭博、打架鬥毆、到公共娛樂場所消費等違法違紀現象，合理安排節日期間官兵的工作、生活，積極開展健康向上的，官兵喜聞樂見的各種文體和學習教育活動;嚴格控制幹部節日休假，確保人員在值在位，戰士無特殊情況一般不得請假，需請假的嚴格按照條令條例和有關規定嚴格審批，夜間一例不得外出，落實安全外出、紀律作風等事項;加強崗哨制度，實行幹部睡崗制度、查崗查哨制度，防止人員外出;同時做好後勤保障工作，注意飲食衛生，防止食物中毒，嚴格落實各項安全措施，防止事故發生，確保部隊高度穩定。