春運工作發言稿 篇1
XX年春運歷時40天於X月X日結束，票房作為站營收任務的核心部門，在春運中擔任著重要的角色，春運期間票房在站領導的統一部署下，在各部門的大力協作下，在票房全體員工的辛勤勞作下累計共完成營收任務萬餘元，占春運營收任務的%，取得了一定的經濟效益；在社會效益方面，較往年也有大的進步，春運期間票房湧現出的好人好事大小總計X起，減少旅客直接經濟損失將近萬元，在廣大旅客中贏得了一定的好評；在服務質量方面，大力推進“五看滿意工程”建設，以營收任務為核心，以《員工手冊》為宣貫執行要點，加大顧客滿意度建設，想旅客之所想，大造輿論媒體正面宣傳報導，嚴格做到“唱收唱付”，基本上實現了零投訴；在協調溝通方面，部門協調力度加大。今年春運期間票房與站務之間的協調溝通較好，票房隨時把握售票動態電話告之站務，聯繫加班車輛及時輸送旅客，而站務隨時了解外邊班車在站情況，及時告之票房合理售票，因為有效的協調溝通，今年較往年相比旅客的投訴率明顯降低。
XX年度票房被評為出席集團公司先進班組，在這裡感謝站領導對票房工作的肯定，感謝站其他各班組對票房工作的大力支持，感謝票房全體同仁的共同努力，成績只屬於過去，我們是取得了一定的成績，但是我們距離一流的車站還有很大的差距，也不得不看到票房在春運期間所表現出的一些問題，很值得關注值得思考。
一、服務質量的標準化、規範化有待提高
票房作為站的文明服務視窗之一，每一個售票員的一言一行，直接關係到旅客對我站的總體形象的認知。
能否在廣大旅客中得到認同，票房是很關鍵的一個樞紐點，票房員工在服務質量方面，雖較以往有大的進步，但是在標準化、規範化日益成為一個企業經營管理核心價值取向的今天，票房有責任也有義務將其進一步深化，進一步規範。為了進一步提升員工的服務質量，下一步票房將藉助ISO9001質量管理體系標準，在員工的形體、語言等方面結合本區域本車站的實際情況制定出一套可行的標準，組織培訓，循序漸進地融化員工的不規範的行為，大力提高票房員工在服務質量方面的標準化、規範化的操作。
二、操作流程的程式化還要進一步完善
票房目前的運做流程包括售票流程、調度流程、顯示屏操作準則等三大工作流程，針對以上幾大流程，票房制定了相關的操作作業檔案，但是從員工以往的日常工作中的執行情況來看，還存在某些不足，還有待進一步的修整，尤其在售票操作流程方面，唱收唱付做的還是不夠，還沒有形成一定的定式，還要進一步的完善，要形成一種工作方法，能夠推廣出去，創造出一種工作方法的品牌意識。
三、員工解決突發問題的能力明顯不夠
票房作為一個售票視窗，每天都與不同的旅客接觸，在工作過程中難免會與個別旅客發生爭執，或是遇到其他突發性的問題，如：當機、停電、輸入票號錯誤、印表機卡紙等現象，票房員工在處理這些問題上，存在明顯的不足，有時甚至過於激動，不去主動的學習，缺乏自主能動性，不能找出一適宜的方法去很好的解決。明白自己的不足，才能找出差距，票房在今後的培訓或是學習方面，將針對性的進行培訓，以加強員工該方面的建設。
四、團隊意識不夠強
票房作為一個整體，一個協作性的團隊，每一個員工都應具備一種“團隊精神”意識，這樣才會形成一種無形的向心力、凝聚力、戰鬥力和創造力，但是在票房，員工有時在某些問題上缺乏這種精神，有時會因為一些小問題而爭執不下，團隊合作的協同效應不能充分的發揮，斤斤計較個人得失，所以在今後的工作中，將著重加強這方面的教育，加強員工之間的溝通，共建雙贏。
XX年度站把出席集團公司先進班組的榮譽給予票房，深感榮幸，同時也深感責任更加重大，本人代表票房保證在今後的工作中，兢兢業業，帶領好票房這個團隊，以站營收任務為核心，加強同站其他各班組的通力協作，為完成XX年站下達的各項任務指標盡心盡力，謝謝大家！
春運工作發言稿 篇2
尊敬的各位領導、各位司乘人員：
大家上午好。
20xx年春運工作從今天正式開始，客運站作為客運線路的始發站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全、服務責任，我們將嚴格按照交通廳《關於認真做好20xx年春運工作的通知》精神，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學理念，認真做好以下幾方面工作：
一是努力提升服務水平。
以“情滿旅途”活動為載體，提前做好客源調查，根據旅客的流量、流向適時調度車輛，預留儲備運力，隨時應對各種突發情況；努力提升服務水平，根據客流變化及時增加售票視窗、延長售票時間，推廣電話訂票業務，設定導乘崗位，通過“流動服務車”為旅客提供熱茶、熱水等服務，確保廣大旅客安全、舒適、方便的出行。
二是繼續加強安全宣傳。
將“平安春運”作為車站宣傳工作的重點，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作，並積極開展安全警示教育，警醒駕駛人和乘客提高自我保護意識，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。
三是認真落實安全責任。
嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度，認真落實“三不進站，六不出站”安全管理責任。嚴查車輛營運手續、春運標貼及安全設施設備，凡不符合車輛安全技術條件和駕駛員不符合從業資格的堅決不予排班發車；嚴格按照客車的核定人數發售車票，嚴禁超員車輛出站；做好惡劣天氣下旅客運輸應急準備工作，及時根據天氣及道路情況調整車輛班次，合併客流，保證車輛安全運行。
在今年的春運期間，客運站將緊緊圍繞“便民利民、平安春運”這一主題，努力為人民民眾歡度春節創造良好的交通環境。
謝謝大家！
春運工作發言稿 篇3
同志們：
20xx年度的春運工作即將拉開序幕，我們又將面對一場新的考驗。歷年的春運期間是人流、物流、車流的高峰期，也是道路交通事故的易發期。作為保障道路安全暢通主力軍的公安機關，特別是公安交通管理部門，責任重大，任務艱巨。春運交通安全管理對全體公安民警來說是一場嚴峻的考驗。
過去的一年，我縣道路交通安全管理工作在縣委、縣政府的領導下，全體交通民警按照縣局和市局交警支隊的要求，堅持以壓事故、保全全、保暢通為工作目標，全力預防道路交通事故，較好地發揮了職能作用。經過全體公安民警的共同努力和積極配合，取得了較好的成績，全年道路交通事故四項指數中事故起數、死亡人數兩項下降，維護了全縣良好的道路交通秩序，受到縣委、縣政府的充分肯定，在全市縣區交通管理主要工作季度考評中連續獲得第一名的良好成績。但是，我們在看到成績的同時，也要清醒地認識到道路交通安全形勢依然嚴峻，道路交通事故的總量很大，亡人事故時有發生，交通肇事逃逸案件增多，交通因素變數很大，容易出現反覆，整個交通安全形勢難以把控。春運將至，全體公安民警必須保持清醒的頭腦，正確分析形勢，採取有效措施，全力做好交通安全工作，最大限度地預防和減少道路交通事故的發生。縣公安局制定的《春運道路交通安全管理工作方案》已印發，方案就20xx年春運交通管理工作進行了安排部署，目標明確，措施具體，這充分說明我局對春運工作的重視，也表明全體公安民警抓好春運工作的堅定信心。後面，尹縣長還要作重要講話。為了進一步提高認識、明確職責、確保成效，我代表縣公安局強調以下幾個方面的意見：
一、統一思想，提高認識，樹立堅定信心
做好春運交通安全管理工作是全局的大事，是“守護平安—冬季行動”的重要內容，是我局“四項建設”的重要工作，是全年預防和減少道路交通事故的開局之仗。因此，全體民警特別是交通民警要高度重視，認真對待，打破常規，採取超常的工作措施，盡最大的努力，減少交通事故的發生。全體民警要從建設平安霍山、幸福霍山的高度，切實增強做好春運道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，提高預防事故的能力，認真履行職責，全力壓事故、保平安、保暢通，這既是是上級公安機關對我們的硬性要求，也是道路交通管理工作的永恆主題。
二、明確目標，突出重點，認真履行職責
20xx年春運工作的目標是：保障全縣道路暢通，保障旅客安全、有序流動，給全縣人民創造良好的道路交通環境。具體目標是：
1、確保春運期間全縣不發生一次死亡3人以上的亡人事故。
2、一般道路交通事故較上年相比有所下降。
3、不發生因管理不力或出警不及時造成嚴重交通堵塞。
今年春運工作的重點是：加強對從事春運客運企業的監管，加強對客運車輛及駕駛人的檢查，嚴格執行長途客運車輛禁行措施，切實消除安全隱患。嚴厲查處無牌無證車輛，堅決打擊超速超員、疲勞駕駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行為。全體民警一定要明確目標，突出重點，加強對事故多發、易發點段的監控，增強管控能力。各單位要在縣局的統一領導下，合理安排警務，認真履行職責。治安部門、派出所要結合春運工作的開展，打擊偷竊扒竊行為，制止處理打架鬥毆現象，查禁危險物品。交管大隊要重點發揮作用：
一要落實客運車輛的檢查和駕駛人的安全教育，從源頭上抓好管理，嚴格落實“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的責任措施。
二要落實民警進站管理，監管客運站（所）認真履行“三不進站、六不出站”職責，對超員、有安全隱患的車輛一律不準出站。
三要落實巡控勤務，嚴密社會面控制，全面提高路面的管控能力。春運期間，交管大隊要保證全員在崗在位，以國道、省道、城關地區、旅遊地區為重點，設立執勤點、交警執法站，提高路面管事率，保持嚴管態勢，嚴查各種交通違法行為。
四要落實交通安全宣傳機制。加強路面宣傳，擴大媒體宣傳，充分利用宣傳陣地，切實提高駕駛人、廣大市民的交通安全意識。
三、明確分工，加強協作，確保取得實效
全體公安民警要樹立大局意識，高度重視警種之間的配合，加強協作，步調一致。各派出所要積極向當地黨委、政府匯報，爭取黨委、政府的重視，科學安排警力，統籌兼顧，合理分工，充分發揮人熟、地熟、情況熟的優勢，積極參與道路交通管理，合理整合警力，解決農村邊遠山區交通警力不足、道路失控問題。各單位要按照分工不分家的原則，樹立全局一盤棋的思想，團結協作，相互支持，防止出現單警種作戰的現象，在全局上下形成齊抓共管的良好局面，確保春運交通管理工作取得實效。
四、嚴格執法，文明執勤，確保自身安全
執勤民警在管理工作中，一定要規範執勤執法，著裝規範，加強自我保護，保證自身安全，確保全全無事故發生。同時要在春運交通管理之際，加強作風建設，加強效能建設，轉變執法理念，樹立服務意識，鞏固“強作風、嚴管理、正警風、肅警紀”專項教育活動，切實推進公安機關“四項建設”的開展。
五、明確責任，加強監督，確保措施到位
為確保春運期間道路交通安全暢通，順利實現春運工作目標，推動交通管理工作的開展，各單位必須明確責任，保證各項措施落實到位。交管大隊要總結以往的經驗，加強對交通事故的研判，研究春運的特點，發現轄區道路交通事故的發生規律，查找事故預防存在的問題，有針對性地制定措施。要繼續實行大隊領導、機關民警和路面中隊民警“捆綁”制，把春運交通安全管理工作落實到路段、落實到民警，形成一級抓一級、層層抓落實、人人有責任的格局。縣局明確規定，各派出所所長為轄區春運交通安全管理工作第一責任人，交警中隊中隊長為直接責任人，哪個環節出現問題追究哪個環節的責任。縣局督察大隊要對整個春運工作進行全面督查，發現問題及時通報、限時整改。對因為人為因素造成事故或嚴重失誤者，實行責任倒查，情況嚴重者追究責任。
同志們，20xx年春運工作即將開始，交通管理工作任務十分艱巨繁重。全體民警要以高度負責的態度，以求真務實的作風，相互配合、相互協調、相互支持，充分發揮職能作用，全力爭取20xx年春運交通安全管理工作的勝利，為全縣人民過一個平安、祥和的春節創造良好的道路交通環境，為全縣經濟社會發展、打造幸福霍山再立新功！
春運工作發言稿 篇4
同志們：
20xx年春運工作即將開始，為確保春節期間交通運輸安全暢通，決定今天召開春運工作動員會。主要是落實國務院《關於加強道路交通安全工作的意見》，省、市春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則，全面部署今年的春運工作。剛才同志分別對今年的春運工作作了具體安排，講了要求，希望大家認真抓好落實。下面我再強調三點意見。
一、高度重視，增強做好春運工作的責任感
春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民民眾最迫切的願望，是民生的重要工程。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的民眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決人民民眾最關心、最直接、最現實的問題，也是維護社會穩定、構建“和諧、平安”的重要舉措，意義重大，使命光榮。
春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，是我們交通安全管理工作的繁重時期，也是社會的敏感時期。分析春運工作有三大特點：
一是節前客流匯聚疊加。春節期間與高校寒假相重疊，因此春節前將出現學生流、民工流與探親流匯聚疊加現象。春節後將出現農民工返城、學生返校的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。
二是中短途運輸任務繁重。春運期間道路運輸仍將承擔主要的中短途運輸和農村客運任務，同時分擔鐵路長途客運壓力。近年來隨著高鐵、*高速的開通，會使道路中短途和過境客運壓力增加。
三是惡劣天氣較多。春運時期也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害性多發時段，易發生交通安全事故。我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識。要站在政治、經濟和社會穩定的高度，充分認識做好春運工作的重要意義和偉大責任。要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，強化安全監管，做到“思想認識到位、管理措施到位、行業監管到位”，把春運工作措施落到實處，滿足廣大人民民眾的安全出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。
二、周密部署，紮實開展春運各項工作
春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企業，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，採取有效措施，明確責任，抓好落實，確保實現“安全、順暢、優質、和諧、有序”的春運總體目標。
一是形成合力，有效抓好春運工作。
各級各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強鄉鎮通客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。要加強鄉鎮道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的監管主體，要組織鄉鎮直單位和村交通安全管理員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、省、縣道及鄉村公路等易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理許可權，排查、整改道路安全隱患，或者採取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。
公安、交通、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。
公安交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒後駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標誌和道路安全保障設施。春運服務點，要繼續把制止長途客運車輛違章超載、和凌晨兩至五點禁止通行作為一項重要工作抓緊抓實。
交通運輸部門要開展水陸客運市場秩序整治，嚴格管理非客運車輛、船舶非法從事客運等違法違規行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備食鹽化冰融雪。要對轄區重點路段、橋樑設施進行一次安全檢查和維修，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。
教育部門放假前集中對學生進行安全教育，要加強對幼稚園校車和運送學生乘車安全的管理。
旅遊部門要加強旅遊行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、旅遊高峰期的客運秩序管理。
農業部門要加大拖拉機、漁船的監督管理，嚴查非法從事客運行為；
客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
二是科學預防，及時做好應急預案。
各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計畫，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車船運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。
三是嚴把五關，控制安全隱患源頭。
要嚴把車船安全性能關。參加春運的所有車輛、船隻，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運。不符合要求的車輛一律不準出站；要把駕駛員準入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車船；要嚴把安全監管關。強化路面監管，嚴打重罰。加強渡口監管，嚴歷打擊冒霧、超載和非客運船載客等嚴重危及安全行為；嚴把“三品”查堵關。各車站、碼頭要繼續設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發的安全事故；要嚴把安全執法關。職能部門要嚴格執法、文明執法，抓好路查路檢。加強路面管控堅決糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等嚴重違章行為。
四是嚴把整治，確保春運市場規範有序。
要開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為。規範春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超範圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站、碼頭要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環境。
三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務。
確保春運安全是當前工作的一項重要任務，各級各部門要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。
一是要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。
二是廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。各鄉鎮、交安委成員單位要充分藉助報刊、電視、網路等媒體，廣泛宣傳“文明交通行動計畫”內容和春運各項政策措施，及時報導春運動態，大力為旅客出行提供信息服務。要開闢宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報導為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。
三是加強督辦檢查，嚴格考核獎懲。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。春運結束後，將組織檢查、考核，進行獎懲兌現。
同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，紮實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民民眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。
謝謝大家！
春運工作發言稿 篇5
同志們：
大家好！
緊接著20xx年全省春運電視電話會議，我們召開20xx年全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來， 全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發了書面發言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。
一、提高認識，切實增強做好春運工作的責任感
春運工作儘管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民民眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動， 以及對我們各級各有關部門事業心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。20xx年春運工作於2月1日開始，到3月12日結 束，總計40天。節日前後客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程 和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業務，春運工作面更寬、點更多、線更長。與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱巨。各 級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計畫，把 旅客的期望、民眾的要求作為我們工作的立足點和出發點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服 務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩有序。
二、周密部署，紮實開展春運各項工作
（一）強化春運安全監管。
安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
一是加強營運源頭管理。市 公安、交通運輸、安監等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處於良好的技術狀 態，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促 運營企業加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋樑、船閘 要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸幹線的暢通。
二是強化駕駛人員綜合管理。市 公安局、市交通運輸局及各運營企業要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規、安全意識和職業道德教育，加強駕駛人的安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、 守法經營、安全駕駛，嚴禁酒後駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發 生。
三是嚴厲查處違法違規行為。市 公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發現的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運 用法律、行政、經濟等手段，對超員、超速、酒後駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機 場等人群密集區域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發生。
四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的監管責任。蒼 溪縣、利州區兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀 劃，全力確保進出站道路暢通，公共運輸等相關設施配套，防止旅客滯留，並做好相關反恐防暴工作。利州區要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做 好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。
（二）做好運力組織保障。
一是增加運力調配供應。圍 繞重點地區、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源。對客流量較大的地區和線路，要提前調 配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要最佳化運輸組織，科學制訂運力調度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。
二是強化運輸方式銜接。加 強不同運輸方式的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統籌城市公共運輸與幹線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時 間和發車順次，儘量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區夜間公交客車，交旅集團要統籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運 需求。
三是加強運力調度指揮。在集中力量抓好旅客運輸的同時，要統籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業的原材料運輸，特別是要安排好與人民民眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產生活需要和節日市場穩定供應。
（三）增強應急應對能力。
一是科學制定應急預案。各 級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發情況下的車輛通行及事故應急處理 預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，並組織開展相應的演練活動，確保預案可執行、能見效。
二是加強應急回響能力。一旦發生突發事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態，儘快恢復交通秩序。
（四）提升春運服務品質。
一是倡導溫馨服務。各運輸部門和企業要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環境，為旅客營造一個乾淨舒適的出行環境。
二是堅持文明服務。各運營企業是春運的“視窗”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業、本企業的精神風貌。要切實加強對職工的職業道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。
三是創新服務方式。各地區、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規律，充分依託移動網際網路等技術手段，拓展網際網路售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網”等網上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。
三、強化保障，確保圓滿完成春運工作任務
一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。
二要嚴格整治，規範春運市場秩序。公 安（高速交警）、交通、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經 營、超範圍經營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲 價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站、碼頭要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環境。
三要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。各 有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網路等新聞媒體，及時向社會發布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象 部門、交通運輸部門要及時發布天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開闢 春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報導要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作 用。
同志們，春運工作關係民生，關係千家萬戶，任務艱巨，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎紮實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩有序開展，確保廣大人民民眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為我市經濟社會發展作出新的、更大的貢獻。
春運工作發言稿 篇6
同志們：
一、運管所及運政各單位
1、運管所
⑴運管所作為法規授權的運政管理機關，在春運期間要加強領導，成立組織，精心策劃，嚴密部署，認真履行“三把關一監督”的職能。
⑵領導幹部要深入一線，狠抓落實，制定切實可行措施，強化對運輸企業和運輸市場的指導和監管。
⑶加強對“黑頭車”和違規車輛的打擊力度。對無許可參加春運的“黑頭車”，要按法規規定的低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的要暫扣至春運結束，申請法院拍賣車輛；對其它違規經營行為一律按上限從重處罰。各執法中隊要抓住時機狠狠扼制違規經營的勢頭。
⑷要加強對運輸法規的宣傳，使非法經營者了解違規經營的後果和必須承擔的責任，從心理上對非法經營者產生威懾。
⑸與運政站隊簽訂明確的目標管理責任書，制定嚴格的獎懲措施，對不能履行職責的單位及個人，要給予經濟及行政的處理。
⑹要加強對行政執法人員的培訓和教育，提高執法水平，嚴禁任何單位和個人在公路上“亂設卡、亂罰款、亂收費”。
⑺加強運輸市場的巨觀管理，對檢測、維修按規定予以規範。春節前要對貨運企業進行一次全面的檢查考核，不符合條件的要限期整改，整改不到位的一律吊銷經營許可。
⑻集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行為，積極與河南省運管及運輸企業聯繫，保持互動，加強管理，避免事故發生。特別是在站外及鄉下組客的車輛要認真查處。並把其違章行為進行記錄存檔，對河南籍等異地車輛，對其違規經營行為的處罰要將處罰結果賂其車籍所在管理機關反饋。
⑼堅決查處非法客運站點，對不符合客運站廠條件的要堅決予以取締。特別要加強對郭寨非法站點的監督管理，嚴厲打擊非法組客行為。
⑽嚴格按照國家發改委、交通部《關於x年春運期間旅客運輸票價不再上浮的通知》精神，監督各客運站（場）做好票價的公示工作，發現有違規私自漲價的行為，一律從嚴從快查處，並報局春運辦備案。
⑾根據市運管處《關於認真做好x年春運工作的通知》要求，完善應對雨、雪、霧、凍等特殊惡劣天氣防範措施，按照檔案要求，《道路旅客運輸統計表》、《春運農民工平安返鄉行動統計表》和《道路運輸行業行車事故快報》，“三表”報送要及時、準確。
⑿積極協助交警隊做好春運證的發放工作。
2、稽查站
⑴要成立組織，設立值班電話，加強對過往車輛的動態管理，糾正和打擊各種違法違規行為，對無證經營、超範圍（類別）經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、倒賣車票等違法違章行為嚴厲打擊。
⑵要24小時值班，未經批准不得擅自停班和缺班。要建立健全檢查登記台帳，在檢查中發現的無證無牌、假證假牌、嚴重超載（50%以上）以及倒買倒賣線路牌等嚴重違章車輛，必須終止運行，強制轉運，並按有關規定予以處罰，同時要及時報告縣局春運辦和抄報運管所備案。
⑶嚴格控制車輛超載，一旦發現一律卸載。
3、交管站
⑴各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人為第一責任人，在春運期間各交管站要充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管，確保本轄區不發生責任事故。交管人員要盡職盡責，否則倒查追究。
⑵交管站要成立春運領導小組，認真做好轄區內客運市場管理工作。一要嚴肅查處本轄區參加春運的“黑頭車”，杜絕非營運客車參加春運；二要嚴肅查處在本轄區非法組客的不進站客運車輛，杜絕客運車輛站外發車；三要組織、引導本轄區專業客運車輛成立春運組織，加強自我監管，自覺查處攜帶危險品乘車和杜絕超載運輸。在重點時段、客流高峰和惡劣天氣，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守，把好源頭，卡住超載超員等違章行為，監督檢查要有記錄。
⑶在檢查中發現的無證無牌、假證假牌、嚴重超載（20%以上）以及倒買倒賣線路牌等嚴重違章車輛，必須終止運行，強制轉運，並按規定程式進行處理。
⑷各交管站對轄區內無許可的小汽車從事客運的要進行摸排登記，運管所要進行匯總，列入非法經營的“黑名單”，在全縣造成全力打擊違規營運車輛的高壓態勢，繼而進行規範。
4、駐站辦
⑴按照有關規定，審查進站經營客運車輛的進站手續、營運證件，杜絕無證、無牌客運車輛進站經營。
⑵協助客運站制止站外攬客、停車；查處、糾正違章經營行為。監督站方發車前進行安全例檢、三品查堵、出站登記等工作。
⑶監督客運站和經營業戶執行的運價和收費標準，檢查客運站執行運費結算情況，制止擾亂運價及客運站亂收費等違章行為。
⑷做好旅客流量和班車實載率的調查，掌握運力運量動態。監督站方不售超員票，不發超員車。
⑸設立舉報電話、意見箱，接待和受理來信來訪或投訴，按有關規定做好處理和反饋。對突發事件要及時上報，妥善處理。
5、各執法中隊
⑴對進入縣城的客運車輛進行監督檢查，杜絕站外發車和游車拉客，取締非法客運站點，嚴厲打擊非法從事客運的“黑頭車”。
⑵協助各交管站維護客運市場秩序，查處非法運輸車輛，取締非法客運站點。
⑶落實局及運管所安排的其他事宜。
二、公路分局、縣鄉站。
春運期間對全縣所有道路、橋（涵）進行全面排查，對發現的險橋險涵險段立即進行搶修，對不能及時搶修完畢的要設立醒目警示標誌，並立即上報局春運辦備案。
三、地方海事處
⑴成立安全春運工作領導小組，實行24小時值班，全力以赴做好春運安全渡運工作。
⑵加大宣傳力度，向涉渡學校、學生、學生家長和渡工散發安全宣傳單，向他們宣傳水上交通安全注意事項，要求渡工做到“六不渡”，即
①無證、無照證、照過期不渡；
②超載、超客、裝載不良不渡；
③船況不良或船舶工屬具、設備不齊、損壞不渡；
④人車混裝不渡；
⑤遇狂風、暴雨、濃霧、視線不清及洪水停航不渡；⑥船工不齊或飲酒不渡），提醒民眾要“二自覺四不準”（自覺按先後順序上船；自覺聽從渡工指揮；不準在船頭、船尾處長期逗；不準將手、腳伸出船外嬉水；不準在船上打架鬥毆；不準攜帶危險品上船
⑶春運期間加強水上交通安全監管，要求鄉鎮船舶管理員實行旁站式管理，杜絕超員超載擺渡。
⑷完善渡運船舶安全防範設備，遇風、雨、霧、雪等惡劣天氣，責令所有客渡船舶一律停渡停航，不得冒險渡運。
四、各運輸企業
1、至少要成立六個領導小組：一是春運領導小組；二是火災隱患排查小組；三是安全例檢小組；四是出車檢查登記小組；五是三品查堵小組；六是宣傳報導小組。各小組要分工明確，相互協調，嚴格履行職責。領導小組名單務必於xx月xx日之前報縣交通局、運管所春運辦公室。
2、設立春運值班室和值班電話。要有領導帶班，值班人員要24小時值班，值班期間做好值班記錄、交接班記錄和信息的上傳下達，各單位值班電話要隨領導小組名單一同報局、所春運辦。
3、充分做好宣傳。安全連著千家萬戶，為使廣大車主、駕駛員、乘客對春運工作有一個充分的認識，力爭得到他們的理解、支持和配合。
⑴在站內及車內明顯位置張貼提示標誌，提示旅客不攜帶危險品上車；不乘無證和超載車輛；提示駕駛員不開超速、超員車，不酒後駕車、疲勞駕車。
⑵在站內至少設立一處春運安全宣傳台，配備一台音響設備和四塊宣傳圖板，懸掛3條宣傳條幅，對駕車常識、乘車常識和安全春運進行宣傳。
⑶各客運站（場）在農民工流動高峰期間要結合實際開設臨時或流動售票點，加密發車班次，方便農民工返鄉和外出，實現農民工的平安流動；
⑷宣傳票價新規定，使廣大旅客充分了解政策，防止出現私自漲價現象，並對各線路票價進行公示。
⑸充分發揮輿論報導的引導作用，對在春運期間出現的好的做法，要及時向上級部門推薦和報送，對出現的好人好事，及時進行報導和表揚，以弘揚正氣，懲惡揚善。
4、狠抓措施落實：
⑴車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查都要有專門的組織和人員負責落實，要有工作日誌，要有檢查記錄，要有被檢查人簽字。出站安檢嚴格按照《安徽省汽車客運車輛進出客運站安全檢查管理辦法》執行，安全檢查人員應有相應資質，二級以上站不少於三名，三級以下不少於兩名。無安全例檢的車輛堅決不準上發車位發車。各企業要建立安全檢查人員的檔案，檢查人員的履歷表、身份證、資質證要複印存檔。
⑵建立健全車輛台帳和檔案。內容包括：車輛的行駛證複印件，駕駛證複印件、車輛的技術狀況（包括車輛檢測的技術數據，二級維護和技術等級評定）、駕駛員的從業資格證、營運證、線路附卡、保險、違章違規記錄、好人好事記錄等。
⑶單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路必須配備雙班駕駛員，並單獨建立台帳和檔案，重點管理。
⑷對需要進行二級維護的車輛應提前15天進行提示，提示要有回執。道路運輸機構對不能按期進行二級維護的客運車輛要從嚴處罰，不得姑息遷就。
⑸春運前各運輸企業必須對所有的從業人員要進行一次安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，告知違法後果，與車輛所有人簽訂目標管理責任書，明確責任。
⑹對所屬車輛逐車把脈，各關鍵部件檢查一遍，檢查要有台帳，要有檢查人員簽名。就車輛的技術狀況和駕駛員的從業資格，適合春運的將相關資料報運管所備查。對駕駛員從業資格證集中登記後必須經市運管處確認。
⑺春運期間各運輸企業每10天要對車主和駕駛員進行一次安全教育和培訓，並認真做好培訓紀錄。
⑻各客運站不得接納無牌無證車輛，不得擅自接納未與車站簽訂協定的異地經營車輛，確有疏運需要，須報運管部門批准，如有違反，按《道條》處罰並追究企業責任人責任。
⑼各掛靠企業要對所屬車輛運營情況實行全方位監管、負責，督促車主進站經營，要核查站務結算單，進出站查驗單，如有拖班、漏班，及時核查原因，嚴禁站外私自組客。
⑽雨、雪、霧等惡劣天氣要有特別提示，該採取措施的要果斷採取相應措施，該停運的要堅決停運，確保車輛運行安全。
⑾要制定詳細、可行的突發事件應急預案，備足應急運力，確保旅客運輸。
⑿要開展優質服務，微笑服務，努力提高服務質量和服務水平，使廣的旅客走得了、走得好、走得滿意。
⒀按照要求指定專人及時報送春運相關報表。《旅客運輸統計表》在每天下午4點鐘前報運管所；春運期間發生一次死亡3人以上，涉及外籍人員死亡的運輸事故，以及造成重大污染的危險化學品運輸事故，要及時填寫《道路運輸行業行車事故快報》報縣交通局、運管所。
⒁春運期間包車牌、加班牌的發放必須由運輸企業領導簽字向運管所申辦，運輸管理機構不受理個體車主申請。
⒂根據《道條》規定，所有客運車輛必須投保承運人責任險作為強制保險，保險必須按照省運管局、保險監督委員會安徽監管局檔案（公運安[x年xx月xx日號）要求足額投保。
⒃企業要嚴把“四不”關：不經安全例檢不準上位；不經檢查三品、違紀物品的車不放過；不經查看消防設施應急器具、防滑、防凍用具的車不上人；不核查人數不出站。
⒄各企業對所屬車輛在外地超載行為也應制定相應的處罰措施。
⒅各單位要做好春運資料的歸檔工作，局安全辦、春運辦就春運安全檔案的歸集做一次專門的指導部署。
五、檢測站
1、要成立春運領導小組和設立值班電話，確保24小時值班。
2、要對所有設備進行一次檢修，保證檢測設備不會出現技術故障和檢測數據的準確可靠。
3、對需要進行技術性能檢測和技術等級評定的車輛，要嚴格按照車輛技術等級評定標準和汽車運輸車輛技術管理規定的要求，不得擅自降低標準和用其它車輛替代檢測，對不符合技術標準要求的車輛，堅決令其退出客運市場。
4、對不負責任，不能嚴格把關，造成不符合條件的車輛進入客運市場的，本著“誰簽字誰負責”的原則，堅決追究相關人員責任。
六、春運辦的職責範圍
春運安全辦公室本著維護社會穩定和對人民生命財產高度負責的精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真履行組織、協調、宣傳、監督的職責，嚴格落實國家和上級交通部門有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，認真做好信息的統計和上傳下達，切實加強監督檢查，消除安全隱患，保障春運安全、暢通、有序地進行。
七、監督檢查
春運期間，春運辦的同志要深入春運第一線，制定並嚴格按照《春運安全檢查細則》開展定期和不定期檢查，幫助基層解決春運中出現的各種問題。檢查要做到有記錄、有檢查人和被檢查人簽字，檢查結束資料要及時歸檔。對在檢查中出現的問題，能解決的要當場解決，當場解決有困難的，要下發現期整改通知書限期整改。整改結束春運辦要及時進行驗收。
嚴格執行安全生產“一票否決”制度，檢查結束後要及時通報檢查情況，對不能及時整改和屢教不改的，要根據情況給與通報批評、對第一責任人給予經濟或行政處理、取消評優評先資格等，直至取消其經營許可。如因失職瀆職造成重大事故的，將追究當事人的刑事責任。
同志們，一年一度的春運即將開始，各單位要本著對人民生命財產高度負責的精神，進一步增強春運工作責任感，克服畏難情緒，振奮精神，強化管理，完善措施，狠抓落實，努力為渦陽人民創造一個安全、優質、高效、快捷的春節運輸環境，確保廣大人民民眾渡過一個歡樂祥和的春節
春運工作發言稿 篇7
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！
軍訓是對我們全體新生的一次歷練，在我校20xx級學生軍訓正式拉開帷幕之際，我謹代表懷xx學院，向承訓我校20xx級新生軍訓工作的懷化市武警部隊教官表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!向為軍訓辛勤工作的老師們和積極參訓的同學們表示親切的慰問!
各位教官、老師們、同學們，為了搞好本次軍訓，我代表職教院向全體參訓學生和各位教官，老師提出以下要求：
一、希望學生科、保衛科以及新生班主任提高認識，統一思想，切實加強對20xx級新生軍訓的組織工作，從全心全意為學生服務的角度出發，認真紮實地把軍訓的各項保障工作安排好，落實好。從嚴要求，做好新生出勤考核，杜絕遲到早退缺勤現象。
二、要正確認識軍訓的重要意義，端正軍訓態度，自覺投身軍訓;同學們要從思想上深刻認識參加軍訓的必要性和重要性，真正把軍訓作為中職、高職學生的一門必修課，以積極的'態度，飽滿的精神和高昂的士
氣投身到軍訓中去。
三、要尊重教官，虛心向解放軍學習，尤其要學習解放軍“特別能吃苦”、“特別能戰鬥”的精神。軍訓是你們告別國中、高中走進大學的第一課，教官是你們第一任教師。軍訓期間，全體參訓學生都要從思想上，行動上以一個軍人的標準，嚴格要求自己，堅決完成各項訓練科目，象軍人一樣生活，象軍人一樣訓練，象軍人一樣思考，做一個真正軍人。俗話說：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，希望同學們一定要發揚不怕吃苦、英勇頑強的精神，努力搞好本次軍訓，此次軍訓必將為你們即將開始的新生活打下堅實的基礎。
四、要講文明禮貌，除陋習樹新風。通過軍訓，同學們要從我做起，從現在做起，從身邊的一點一滴做起，堅決革除不文明行為和不良陋習，樹立講文明、講衛生、講禮貌的良好風尚。特別是做好寢室內務整理，把部隊良好的內務習慣帶到校園中來。(強調：軍訓期間每個方陣都有一桶飲用水，同學們務必把喝完水後的一次性杯子扔到垃圾桶內，不得亂丟在操坪上)
五、請參訓教官嚴格要求，嚴格管理，科學施訓，從嚴考核。全體班主任要以高度的責任感參加到軍訓工作中來，全面了解參訓學生的思想狀況，耐心、深入、細緻地做好學生思想政治工作，全力配合教官完成訓練任務，認真做好課餘時間的管理工作，確保軍訓安全。
同學們，期望大家在軍訓過程中發揚拼搏進取的精神，練思想，練作風，練意志，練體格，邁好大學生活的第一步，以優異的軍訓成績，向學校領導、老師和親人匯報，以圓滿的軍訓成果完成大學生活的第一課!
最後，祝願xx大學20xx級新生軍訓工作安全、圓滿、成功!祝願教官、全體老師身體健康、工作順利!祝同學們此次軍訓，終身受益!
謝謝大家!
春運工作發言稿 篇8
全站員工們：
大家下午好！
要實現上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計畫約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。採取措施，有效對策：一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯繫電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯繫；三是增加售票視窗，開設*人、港澳台、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；五是積極向車主調票，千方百計向*站要票；六是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行"客滿即走"的模式運行；八是提高銷售高鐵*的技能，學會搶票。
二、安全春運：潮語說："平安當大賺"。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產上下功夫。首先要樹立"安全第一、預防為主、綜合治理"的.方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好"人、車、物"三關。
人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保全全生產，按*作規程辦事；二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保全和*作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車"三不進站、六不出站"客運安全源頭關，一是始發班車一律要安檢，一台不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區的短途班車，更要安檢到位，一字不苟；二是調度要嚴查"一牌三單五*"，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主託運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查"三品"。對鮮活物資要及時配發班車。
三、幸福春運：領導提出"*春運"和"幸福春運"，"*春運"帶有維穩的烙印，事關社會穩定。我更傾向提"幸福春運"。我的文化不高，我以為：從現實來說，"幸"字上為土，下近似代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要*勤勞動，才能獲得富裕。"福"字的左邊是衣，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉背井的務工者在春節要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：要落實我站，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協作，後勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利於春運的話，多做有利於春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
站團委要帶領團員和青年，每周開展志願者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是乾！再問大家有沒有信心？（齊答：有！）籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意！
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
春運工作發言稿 篇9
城市公交客運在春節運輸工作中扮演著重要的角色，公交行業是城市文明的'視窗，作為我市公交行業的一員，確保全全營運，做好優質服務，我們責無旁貸。
為切實做好春運期間的服務工作，展示公交的優質服務水平和文明形象，圍繞”安全、暢通、有序”的工作目標，作出如下表態：
1、服從上級領導的指示，保持政令傳達渠道暢通；
2、做好安全生產事前控制工作，在源頭上遏止有重大影響的安全事故發生，確保全全形勢良好穩定；
3、落實領導幹部到崗帶班、關鍵崗位24小時值班和信息報告制度，並做好應急保障準備工作。
4、保證車輛科學合理調度，做好優質服務、文明服務，提升市民對本市公交行業滿意度。
5、貫徹落實“春運”工作動員會議要求，確保做到“安全第一，優質便捷，以人為本”，請領導和廣大市民放心。
春運工作發言稿 篇10
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交通運輸部、公安部、安全監管總局、全國總工會、共青團中央在聯合舉行春運活動啟動儀式。剛才，xx省交通運輸廳尤廳長對xx省開展“情滿旅途”活動進行了工作安排；xx省公路客運集團x董事長代表運輸企業作了莊重承諾；火車站站長向全國鐵路客運站發出了活動倡議；公交集團勞動模範代表春運一線職工作出了莊嚴承諾；xx省政府x副省長作了熱情洋溢的講話，對xx省春運工作提出了要求。下面，我代表五個部門就開展好“情滿旅途”活動再講三點意見。
一、 要切實將為民服務理念貫穿活動全過程，千方百計讓春運旅途更有溫度感
組織開展好“情滿旅途”活動意義尤為重要。全國交通運輸系統要把全心全意服務旅客、讓旅客高興滿意作為春運工作的根本出發點和落腳點，統一思想認識，精心組織實施。要大力弘揚和踐行以人為本、親情服務的職業精神，待旅客如親人，將親情理念內化於心、外化於行，把人文關懷融入到春運每一個環節，為旅客提供更多看得見、摸得著的人性化舉措，讓春運服務充滿更多人情味和溫度感；要大力弘揚和踐行恪盡職守、樂於付出的崗位精神，動員廣大幹部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到“情滿旅途”活動中，在崗位上體現價值，在奉獻中贏得讚許，為春運工作增添更多動力與活力；要大力弘揚和踐行用心做事、持之以恆的敬業精神，從一個微笑、一杯熱水、一句問候的點滴做起，從細微處入手，用我們的熱情工作和周到服務，讓春運旅途充滿更多陽光與歡笑。
二、 要切實將便民惠民舉措貫穿活動全過程，千方百計讓廣大旅客更有獲得感
“情滿旅途”重在行動，貴在落實。全國交通運輸系統廣大幹部職工特別是春運一線的，要緊緊圍繞“九化”服務要求，豐富便民惠民舉措，切實增進廣大旅客的出行體驗與獲得感。要統籌運力資源調度，充分發揮不同運輸方式比較優勢和組合效率，努力為旅客提供一體化的出行服務；要嚴格落實企業安全生產主體責任，細化各項管控措施，努力為旅客提供精細化的安全服務；要增開售票視窗，延長售票時限，積極開展網路購票、手機客戶端購票，努力為旅客提供多元化的購票服務；要加強樞紐場站運營管理，落實服務標準規範，開闢特需通道，努力為旅客提供人性化的候乘服務；要多渠道及時公布運力安排、班次調整、客票餘額、公路路況等出行信息，努力為旅客提供精準化的信息服務；要做好公路養護巡檢巡查，充分發揮ETC系統聯網優勢，提高車輛通行效率，努力為旅客提供優質化的路網服務；要組織好“農民工平安返鄉(崗)優質服務競賽”，開展愛心幫扶活動，努力為旅客提供均等化的惠民服務；要以客運樞紐、高速公路服務區等為重點，組織開展形式多樣的志願者活動，努力為旅客提供親情化的志願服務；要充分發揮12328等各類交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，及時解決公眾訴求，努力為旅客提供便民化的熱線服務。
三、 要切實將平安交通創建貫穿活動全過程，千方百計讓民眾出行更有安全感
安全工作寧要百日緊，不可一日松。春運期間運輸任務繁重，氣候條件複雜，安全生產責任更加重大。要牢固樹立紅線意識和底線思維，時刻繃緊安全生產這根弦，堅決防止僥倖心理和麻痹思想，持續深化“平安交通”創建工作，確保廣大旅客生命財產安全。要將明查暗訪工作貫穿春運全過程，著力消除風險隱患、事故苗頭和危險傾向，提升安全源頭治理能力。要督促運輸企業全面落實安全生產主體責任，嚴格落實長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，充分發揮重點營運車輛聯網聯控系統作用，建立源頭治理與動態管控並重、制度規範與科技支撐並舉的安全管理體系。要針對強厄爾尼諾氣象條件影響，全力做好惡劣天氣應急運輸保障工作，完善應急預案，強化運力和物資儲備，提高監測預警和綜合處置能力，讓旅客出行更安心、更放心。
們，20xx年的春運已經拉開帷幕。近兩天，在應對低溫雨雪冰凍天氣過程中，各有關部門和單位充分展示了並肩協作、吃苦耐勞、勇於擔當的精神風貌。全國交通運輸系統廣大幹部職工要繼續發揚這種寶貴精神，以對黨、對人民高度負責的態度，全身心投入到“情滿旅途”活動中，集全行業之力，用心服務，親情付出，讓廣大旅客出行更舒心，讓春運旅途更溫暖。同時，藉此機會，向加班加點奮戰在春運一線的們，表示最誠摯的問候和衷心的感謝！
現在我宣布，春運“情滿旅途”活動正式啟動。謝謝大家！
春運工作發言稿 篇11
全站員工們:
大家下午好!
要實現上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計畫約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。採取措施，有效對策:一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯繫電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯繫；三是增加售票視窗，開設x人、港澳台、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；五是積極向車主調票，千方百計向x站要票；六是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行"客滿即走"的模式運行；八是提高銷售高鐵x的技能，學會搶票。
一、安全春運:潮語說:"平安當大賺"。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產上下功夫。首先要樹立"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好"人、車、物"三關。
人可分為2種:一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保全全生產，按x作規程辦事；二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保全和x作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車"三不進站、六不出站"客運安全源頭關，一是始發班車一律要安檢，一台不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區的短途班車，更要安檢到位，一字不苟；二是調度要嚴查"一牌三單五x"，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主託運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查"三品"。對鮮活物資要及時配發班車。
二、幸福春運:領導提出"x春運"和"幸福春運"，"x春運"帶有維穩的烙印，事關社會穩定。我更傾向提"幸福春運"。我的文化不高，我以為:從現實來說，"幸"字上為土，下近似代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要x勤勞動，才能獲得富裕。"福"字的左邊是衣，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉背井的務工者在春節要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福:一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
三、落實方案:要落實我站，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協作，後勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利於春運的話，多做有利於春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
站團委要帶領團員和青年，每周開展志願者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是乾!再問大家有沒有信心?(齊答:有!)籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意!
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。