發揚工匠精神演講稿 篇1
在這個世界上有人關心是多么難得，哪怕他的關心是多餘的，你也要尊重他! 一個人的素質不是與生俱來的，所有你一切的內涵，是因為不斷有老師、朋友、貴人等一點點的指引，你才一步步不斷完善起來的!
人生最可怕的就是慢半拍。一步領先吃遍天。
這個世界最美的愛也需要表達。
連自我表達能力都沒有，怎么算有能力!能力是展現在外面的，創造了結果才叫能力。
沒有展現的好聽點叫潛力，難聽點叫廢力。
大海為什麼能波瀾壯闊，因為他能海納百川。
人生當中沒有巔峰，腳踏實地地做好每一步，全力以赴做好每一件事。 人生最高的追求就是對己無悔，對友無悔,足矣!
學問學問，多學多問!
讀萬卷書，行萬里路，見多才能識廣，閱人無數還需名師開路。
努力做事只能把事做對，用心做事才能把事做的更好。
充滿陽光，充滿熱情，你的生命才會更精彩。
無知就是不知。
跟身邊所有成功的人學，想不成功都難。跟失敗的人學習想成功更難。 把工作時間延長一倍，把工作勁頭增加一倍，我們的工資也會增加一倍。 配合力才是決定成功的戰鬥力。
既然是為你服務，我就一定為你做好服務!
企業能不能成為品牌，不是老闆，而是每個員工。老闆要讓每個員工知道企業的走向。
認真做一件事並不難，難的是認真做好每一件事。
嚴格的制度讓人覺得很不爽，但一旦出事，還是需要制度來解決。
一個沒有被別人教過的人，一輩子也教不了別人。一個沒有被別人管過的人，一輩子也管不了別人;一個沒有被嚴格制度約束過的人，也永遠寫不出制度來。 今天你所有的危機，都是源於你知識的淺薄;你之所以知識淺薄，是因為你在一個沒有人逼著你，領著你去學的知識環境
人吃虧是福，難得糊塗。
這個世界單打獨鬥的時代已經成為歷史。
人生當中如果你真的很想成長，如果你真的很想讓自己有所作為，找一個好的環境，對你至關重要!
如果你不能給對方物質的滿足，你一定要學會給對方精神的滿足。
千里家書只為牆，讓他三尺又何妨?萬里長城今猶在，可見當年秦始皇。 任何一個人要想成為一個被尊重的人，請你長本事。否則，你將成為一個無用的棄子。沒有朋友的指點，我們怎能會變得這么完美。
要想當一流的老師，必須先當一流的學生。要想當一流的老闆，就必須先做一流的員工。 我們浪費的每一分錢，都將在這個世界消失;我們節約的每一分錢，都將在這個社會發揮作用。
天下沒有不孝的只有沒錢的子女。
日子再窮再富，都要精打細算。
不要以小成而驕，不要以小得而傲。
天道酬勤。
小的時候，我們贏了，我們往往贏得的是一點點道理，卻輸掉了一份永遠的感情。
靜坐常思自己過，閒談末論他人非。能吃苦，方位有志之士。肯吃苦，方顯有德，怕小人，不算無能。退一步海貨天空，讓三分心平氣和。
飛瀑直下必有深潭!
這個世界最有能耐的就是能將敵人變成朋友。
三流的企業家，只競爭不合作;二流的企業家，既競爭又合作;一流的企業家只合作不競爭。
怕小人不算無能。
再好的CD，不放光碟，也放不出音樂來，再好的嘴皮子，沒有思想也說不出話來。
今天你擁有的一切，都是用你失去的換來的。
佛家說：大舍大得，小舍小得，不捨不得。
菩提本無樹，明鏡亦非台。世間無一物，何必惹塵埃!
人若自助，天必助。人不助己，無人能助。當一個人執迷不悟的時候，上帝都會說“我無能為力了”。
推崇原則：看似你勝，結果你敗了，那是因為你輸掉了信譽。
人生的職場一定要具有一技之長。
行行出狀元，在這個世界上沒有不賺錢的行業，卻一定有不賺錢的人。沒有做不成的事情，卻一定有做不成事情的人。
乾一行，愛一行，愛一行，鑽一行，鑽一行，就會變成長。
每個人都要練習自我表達能力，因為不知道什麼時候需要表達;每個人都要學會演講，因為不知道什麼時候要演講;
每個人都應該承擔責任，因為責任永遠都推卸不掉。
天下理由何其多，理由是抹殺一個人意志的無形殺手。
一個理由、藉口滿嘴跑的人，永遠成就不了大業。
用一份心思，每個人都能在領域內創造奇蹟，蒼天不負有心人。
做人傻一點，憨一點，厚重一點，大氣一點。
八面威風吹不動，全身圍坐蓮花中。(蘇軾)佛說：放屁!人生的大氣在於你的行動，而不在於你的口號，
人生最重要的是說道要做到，做不到就不要說到。
人生自己的品牌價值就是當你出去借錢的時候能借到多少錢。
發揚工匠精神演講稿 篇2
什麼是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業、嚴謹做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現了“工匠精神”。
增城各級勞模源於廣大勞動大眾，在他們當中，有艱苦創業、開拓進取、扭虧為盈的企業負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鑽研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術能手;有農村帶頭人和專業戶，立志耕山，開展種養，努力發展農村經濟，帶領父老鄉親走上共同致富的道路;有視培養新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛士;有呵護患者、救死扶傷的醫務工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當好民眾貼心人的機關幹部;有把青春獻給國防事業、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環衛工……他們正是增城各行各業的“工匠”。
弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業。愛崗敬業是一種美德，是對事業、職業應有的態度。有一句公民道德格言叫“就業須敬業、敬業有事業”，意思是說一個人無論從事哪種職業，都必須敬業;一個人只有始終敬業，才可能成就一番事業。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業，通過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增強能力，從而塑造勞模形象。
弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做於細。”工匠的成長必須有一種老實的態度、嚴謹的作風，甘願從基礎做起，從小事做起，樂於扮演拾遺補缺、跑龍套的角色，只有這樣才能不斷積累經驗，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。
弘揚勞模工匠精神須傳承傳統。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪傑輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足於優秀的傳統文化，汲取其思想精華和高深的智慧。
弘揚勞模工匠精神須不斷創新。創新發展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動民眾的傑出代表，決不能滿足於墨守成規。只有不斷創新，才能掌握更多的核心技術技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。
“數風流人物，還看今朝”，讓我們在區委、區政府的正確領導下，圍繞著建設現代化中等規模生態城市的目標，積極弘揚勞模工匠精神，為增城經濟社會發展和文明進步作出更多貢獻。
發揚工匠精神演講稿 篇3
近日，江蘇新能源物業服務有限公司總經理楊傑在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時，聽了萬科集團創始人王石有關工匠精神等方面的演講後，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎服務，做好精細物業，園滿完成今年各項指標任務。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。
淮左郡經理助理張春華在發言中說：“在剛剛結束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當下為什麼要提出培育工匠精神?在我看來，出發點顯然不是要打造傳統手藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入到現代企業中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規矩，看似不符合今天的科學精神，然而仔細想來，這些規矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”
副總經理仲軍認為，好的作品都是通過精雕細琢，而不是大而化之就能做好，感覺現在很多人做事都是很浮躁，草草應付，沒有徹徹底底的把心定下來，細節管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經常掛在嘴邊的口頭禪。企業的發展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細節為抓手，考核為保障，落實好每一件事。
副總經理周丹認為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細琢地去做每一件事。我們做精細化物業，首要就要夯實基礎服務。粗放式的物業服務已經不能滿足業主日益“挑剔”的要求，物業服務企業要做到可持續發展，進一步提升品牌知名度，就必須從精細化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂雲就是其中的傑出代表，今後我們更應加強舉辦工匠精神方面的培訓，培養出更多注重細節、精益求精的專業人才。
財務部經理助理吳彬在書面發言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心裡還是一樣震撼。我們應該從這位計程車司機師傅身上學到什麼呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學習，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想像不到的成功。細細品味，一個問題浮現腦海：我的工作還有什麼地方需要改進?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重複的事情，有厭煩情緒。但作為一個計程車司機都能把平凡、重複而且辛苦的工作做得如此精細、專業，相比之下，自己還有什麼抱怨?財務工作像年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設定了新的目標。
能林機電公司維保部副部長黃革認為，工匠精神指的是嚴謹、細緻、專注、敬業、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對於維保工作就是要細緻，精益求精，力爭完美，不光表現為對硬性維保工作要判斷準確和維修快捷，而且在服務態度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責的口號落在實處。
工匠精神是企業最寶貴的精神財富，在當今企業管理中有著重要的學習價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態度折射出人生的態度，而人生態度決定了一個人一生的成就。新能源物業人將銘記工匠精神，將質量視為生命，將產品當成藝術，用工匠精神去夯實基本業務功底，守住核心並且守精本業，打造出本行業最優質的產品奉獻給我們的業主。
發揚工匠精神演講稿 篇4
政府工作報告裡的新辭彙“工匠精神”，這幾日備受關注。“工匠精神”的理念就是從容獨立、踏實務實;摒棄浮躁、寧靜致遠;精緻精細，執著專一。
當下，“中國製造”正在向“中國智造”強力邁進，我們要補上“工匠精神”這一課，讓它為中國騰飛，做出積極擔當。
從容獨立、踏實務實。“欲速則不達”、“蘿蔔快了不洗泥”告訴我們，無論是企業發展、人的發展，太強調“快”和“立竿見影”，注定會留下粗糙、浮躁的印記。無法讓人永久記住。因此，需要在踏踏實實方面下功夫：不貪多求快，不好高騖遠，不眼花繚亂，不惜力，不怕費事。甚至費盡周折沒有收穫也無怨無悔，不輕言放棄，用一步一個腳印的精神，艱苦磨練，產品和技能才能不斷攀越，走向精緻。比如“大國工匠”胡雙錢，在自己的行業幹了35年，“在車間裡，他從不挑活，什麼活都乾，通過完成各種各樣的急件、難件，他的技術能力也在慢慢積累和提高”。
摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業心境的從容淡泊：外邊的世界很熱鬧，自己卻不輕易盲從;燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和。“靜能生慧”，“靜能生樂”，所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快樂。讓技術發展，離淺入深，不斷飛躍。比如“大國工匠”毛臘生，是給飛彈鑄造衣服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”。“39年，他只做了一件事――讀懂砂子，鑄好飛彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。
精緻精細，執著專一。《尚書?大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允執厥中。”在技術競爭、人才競爭白熱化的當下，要想謀求更輝煌的成果，“差不多的思維”要不得，它會讓自己流於庸俗，止於輕薄、膚淺和粗糙。發展思想不精細，產品就上不了檔次。所以，我們要有 “人有我優”的技術追求，選定一個目標，努力用一生的時間和更多的精力，精心打造，永不放棄，不遺餘力，精益求精，甚至用強迫一樣的思維，讓技術和產品 “從99%到99.99%”的過程中，迂迴推進，不厭其煩，努力堅守，把每一個生產產品，當作工藝品一樣精雕細刻、耐心打磨。久而久之，就能創造出與眾不同的發展奇蹟、震撼效應。比如“大國工匠”胡雙錢，“在35年裡加工過數十萬個飛機零件，在這裡面沒有出現過一個次品。”精細到了何種程度，由此可見一斑。
人人都有“工匠精神”，“中國智造”、中國品質，自然就能更上一層樓。
發揚工匠精神演講稿 篇5
紀錄片《大國工匠》以熱愛職業、敬業奉獻為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業中，給火箭的“心臟”——發動機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、為 APEC會議製作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。
他們文化不同，年齡有別，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職，敬業奉獻。他們之所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注與磨礪。
“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的觀念，繼承中國源遠流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國製造”、“中國創造”釋放出更為奪目的光彩。
在這個五光十色、極致物慾橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒有為此所動。因為他們的共同和特殊點，不僅在於技藝精湛，而且在於有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”
大國工匠，匠心築夢——每一個從事五金製造的業者，都是一個個工匠，都有一份份責任。每個業者都應該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。
發揚工匠精神演講稿 篇6
我們生活在紛繁的世界，工作在平凡的崗位，即便如此我們生活中不缺乏激情與感動，只是少了一些發現感動的眼睛，只是沒有去好好的用心感悟。
為了認真學習“大國工匠”其堅韌不拔的意志品格和追求卓越的職業精神，養成勤學習，刻苦鑽研，愛崗敬業的優良品質，按照開封文化藝術職業學院黨委的要求我認真觀看了《大國工匠》專題片。該專題片講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心築夢的故事。大國工匠們的精湛技藝令人嘆為觀止，他們身上表現出的對事業的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對產品精雕細琢、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們的精神理念和人生追求，值得我認真的學習。
一、夢想成就未來
夢想，是一個人成長進步，加快成才，加速成功的動力。心若沒有棲息的地方，到哪都是流浪。人的本質不在於創造出來什麼具體的東西，而是一種精神。看他有沒有這種追求，有沒有這種夢想，沒有追求、沒有夢想就不會有所成就。
我國數千年歷史中，出現過魯班這樣的大師級工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建築的工匠，這說明中華民族的基因里，有工匠精神，有不斷超越自我的工匠意識。再看，從新中國成立到現在，整箇中華民族為了國家的興旺與發達，為了社會的進步傾入了大量的心血，他們中有鐵人王進喜、有掏糞工人時傳祥，更有像給給火箭焊“心臟”的高鳳林這樣的大國工匠。他們的成功本身就是對自己夢想的堅信、堅守與堅持。
所以，人生，不可無夢。工作崗位，新的夢開始的地方。青春，就該有夢想與堅守。因為，年輕，應該屬於夢想。為夢不斷地去追求去奮鬥的青春才是最美麗的，勇於承擔起中華民族偉大復興中國夢的青春才是最值得回憶的。
二、行動成就夢想
每個人都會經歷青春，每個人都會為自己那些美麗的夢想而奮鬥著，繁華過後物是人非，終究到頭來，誰還會保持那個最初的自己?在人生的追夢途中，我們要時刻的追問自己，有沒有錯過最美好的時光，有沒有虛度最幸福的日子，有沒有忘記曾經為夢許下的誓言?
夢想人人都可以擁有，而能夠一路堅持下來的人卻很少。我們的青年黨員教師在追夢的過程中會遇到迷惘與挫折，這屬於一個追夢者的人生滋味。看看這些“大國工匠”哪一個不是千錘百鍊，哪一個不是嘔心瀝血，他們為了做好一道工序，無數次的做著同樣的工作，進行著反覆的操作。如孟劍鋒為了用銀絲做出支撐果盤的四個中國結，他反覆將銀絲加熱並迅速編織，經過無數次嘗試才最終成功。如港珠澳大橋鉗工管延安雖然只有國中文化
但他全憑自學成海底沉管隧道接縫焊接技術的第一人，使接縫處間隙達到零縫隙，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
所以，行動成就夢想。如今的我們青年教師黨員正處於如花似錦的青春年華，青春需要有夢，更需要去實現這個夢，不管路上多么艱難，不管前途多么坎坷，如果青春夢想成真了，那么青春這朵花也會更加美麗。
三、我的夢中國夢
雖然，每一個時代，每一個人，都有自己的夢想。夢想因人而異，但我們的夢想都是建立在中國這塊熱土之上，我們的夢想與中國夢緊緊相連。正如指出，中國夢歸根到底是人民的夢，必須緊緊依靠人民來實現，必須不斷為人民造福。你的夢，我的夢，他的夢匯聚成十三億人民的夢，這就是中國夢。
這些大國工匠，哪一個不是為了實現中國夢在刻苦的鑽研，哪一個不是為了實現中華民族的偉大復興而努力的奮鬥著。如滬東中華造船集團焊工張冬偉為了攻克世界上最難的焊接技術--殷瓦焊，不斷鑽研、刻苦練習，最終他的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺，使我國在世界上對這項技術擁有話語權。再如中國船舶重工集團公司第702研究所的顧秋亮，他組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器，他成功把“蛟龍”送入海底。這些“大國工匠”的感人故事、生動實踐再一次證明，只有那些腳踏實地、熱愛本職、勤勤懇懇、兢兢業業的人才有可能成就一番事業，只有那些願意將自己的夢想與偉大的中國夢緊密相連的人，才有望拓展人生價值。
所以，生活中，每個人都扮演著不同的中國夢，每個人都是“中國夢”中的一顆螺絲釘，雖然是細小的螺絲釘，是個細微的小齒輪，但如果缺少了它整個機器便無法運行。也正如崔衛平所說:你所站立的那個地方，正是你的中國。你怎么樣，中國便怎么樣。你是什麼，中國便是什麼。你有光明，中國便不黑暗。
四、我的責任我擔當
實現中國夢，青春勇擔當。復興之路上，每個青年都是追夢人，每一位教師都要承擔起自己身上的責任，真正做到:我的責任我擔當，共同為實現中國夢而努力奮鬥。
所以，如果你有夢想，就要努力實現它;如果你的夢想遺失了，那么就找回它。堅持你的夢想，掙脫束縛你的一切，去做你堅信的，以最大的激情去擁抱生活。積蓄溫暖、積蓄力量，你和你的青春正奔跑在追夢的路上。
有夢想、有奮鬥、有奉獻的人生，才是有意義的人生。所以，希望我們都能努力在實現中國夢的偉大實踐中創造出自己精彩的人生。
無論何時，無論何地，我們都要牢記:夢想成就未來，行動成就夢想，我的責任我擔當。相信未來，實現夢想!
發揚工匠精神演講稿 篇7
工匠精神應成青年氣質“工匠精神”能在社會層面激起如此大的反響，不足為奇。一言以蔽之，躁動的心需要沉潛。風來了，豬都能上天，但要長久飛天，還得能御風而行，而這御風的本事，就得靠“工匠精神”了。
對於什麼是“工匠精神”，千人有千解，但有兩個核心元素不可或缺：精雕細刻、精益求精。放眼當下，真正創造時代傳奇的企業家，身上也都有鮮明的“工匠精神”烙印。
日本以精細化工業聞名於世，追蹤溯源，正是他們匠人文化的底子，正如日本大企業家稻盛和夫所言：“企業家要像匠人那樣，手拿放大鏡仔細觀察產品，用耳朵靜聽產品的“哭泣聲“。”網際網路時代，注重用戶體驗、提高用戶黏合度仍是企業的核心工作，要讓用戶以擁有自己的產品為傲，靠的正是與眾不同的那點沉潛功夫，或者說，“工匠精神”。
以“工匠精神”的角度來審視我們的日常生活，有些道理也便明了了。比如，同樣從事一份工作，為什麼有的人原地踏步，而有的人卻得心應手，風生水起?所不同的，也許就是對工作的認知和對待工作的態度。顯然，對具備“工匠精神”的人來說，工作不只是眼前的苟且，自有詩和遠方。古人有句話叫“技近乎道”：技藝層面的不懈雕琢和追求，乃是為了尋求與最高的“道”相親，正是在這樣的邏輯下，產生了數不勝數的古代名匠。同樣，對所從事的事業充滿熱愛乃至敬畏，就會把平凡的工作當作一種修行，不經意間便可能累計出極致的作品乃至非凡的成就。
如果說“網際網路+”提醒我們“夢想還是要有的”，那么“工匠精神”就算是一種溫和的勸勉，讓我們在高喊“躁起來”的時代“想靜靜”，“靜靜”是誰?“靜靜”就是那個敢於為了夢想而努力沉潛的你自己。
發揚工匠精神演講稿 篇8
各位領導、老師、同學們：
大家好!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理幹部。能夠參加本次黨員培訓班並作為黨員代表，與大家交流心得體會，我感到非常榮幸。三天的培訓學習是緊張和充實的，是高效和快樂的。在這三天裡我們學到了知識、增長了才幹、增進了友誼，淨化了思想、錘鍊了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。
今天我和大家交流的題目是：用"工匠"精神，踐行黨員先進性。不妥之處請大家批評指正。
張書記在給我們講黨性修養的時候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產黨員的先進性教育，語重心長、推心置腹。我感覺這就是給我講的，我捫心自問自己與黨章第3條的8項義務之間的差距，我捫心自問作為幹部我有沒有達到黨章第34條要求我們的6個標準。我也一直把書記所提到得"黨員存在的6大問題"以及那些懶惰的、工作方法簡單的、不注重理論學習、黨性觀念淡化等的反面典型和自己對號入座，查看自己有沒有在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨，有沒有給黨抹黑的言行。通過學習，我汗顏自己在理論學習上的不夠，在職工民眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過學習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今後的整改方向;通過學習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專、在專業管理上缺乏"工匠"精神。我問了一下百度，度娘說：所謂的"工匠"精神就是指工匠對自己的產品精益求精的精神理念。"工匠"精神強調的是精雕細琢、細節刻畫、崇尚完美極致，這樣的執著追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。
姜段長給我們分析了新常態的形成、分析了我們鐵路在現代物流業的地位已經不是岌岌可危而是江河日下。我感覺這就是給我講的，回首8年前，我曾經和白書記討論過"鐵路運輸的需求側管理",那時候我們仍是鐵老大，可是一覺醒來，到了現在，我們已經不得不進行"供給側改革"了，一個賣方市場到一個買方市場轉變如此之快和悄無聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現在的不足20%,落後於公路、水路運輸已經成為現實。姜段長給我們敲響了警鐘：要是整個運輸市場都沒活乾我們不說什麼，關鍵是貨有的是就是不上鐵路來走，這我們必須進行反省和進行大刀闊斧的改革。"只要思想不滑坡、辦法總比困難多",我想我們共產黨人面對困難歷來都是最清醒的、最快樂觀的，是站在最前面的，是我們這次學習回去後，要向幹部職工宣傳和貫徹的重要內容。然而，這一切振興鐵路運輸事業措施的基礎是安全，沒有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。
對於我們車務部門來講安全更是永恆的主題，更需要嚴謹科學的工匠精神。如果我們沒有旺盛的鬥志和必勝的信心，再小的石頭都會跌跤;如果團結一致、眾志成城，即使處於劣勢和下風，也必會在競爭和角逐中扭轉局勢取得勝利。
張主席給我們講了四個故事，我感覺這還是給我講的，我曾傾聽過家裡的老人講過怎么進行支前的故事，講了戰鬥的艱苦，我爺爺說有時候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無產階級革命家陳毅說，"淮海戰役的勝利是人民民眾用小推車推出來的".我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀馬本齋紀念館，我越發感到民眾的力量是無窮的，人心的向背是決定一個政黨、一個政權興衰的根本因素。共產黨人在關鍵時刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多么的偉大。"建國偉業"中多少共產黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個時候一群衣衫襤褸的學子在指點江山，討論國家民族的未來，那是一種什麼精神和境界。然而，正是他們的"工匠"精神和勇於獻身才締造了我們的中華人民共和國。
三天的學習，我沒有學夠。我對"工匠"精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產黨員要做生產一線的業務尖子，鐵路事業發展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在後，我們共產黨人要在要以"工匠"精神展示作為。
我們要把這次的學習成果轉化為自己的本領，帶回到自己的崗位上去發揮示範帶頭作用。為推動我們滄州車務段在新形勢下的發展，做出我們每一個黨員應有的貢獻，用"工匠"精神來踐行共產黨員的先進性。謝謝大家!
發揚工匠精神演講稿 篇9
從廣義上說，民航工匠是涵蓋現有專業技術職稱人員在內的民航技術人才隊伍;從狹義上來講，民航工匠是指具有較高技術水平的人員。民航工匠與現有的專業技術職稱人員相比，二者既有所區別，又互為補充，成為民航建設的人才隊伍的重要組成部分。
通過大力弘揚民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內的專業技術人才隊伍，引導他們投身民航事業並建功立業，共促科學發展，共建和諧家園，這是每一個民航工會組織肩負的使命。長期以來，民航各級基層工會進行了有益的探索，積累了豐富的經驗做法。在當前民航實現快速發展的新常態下，各級工會組織要大力弘揚民航“工匠精神”，高度重視人才培養工作，固化傳統品牌建設經驗做法，創新工作內容和形式，緊密結合職工需求，運用職工樂於接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準服務，在選樹、培育、推廣民航工匠上著力和發力，搭建人才成長進步的階梯與橋樑。
一是充分利用全媒體力量，弘揚民航“工匠精神”。各級工會組織要認真履行宣傳教育職責，充分發揮工會大學校作用，把傳統做法和現代技術結合起來，開展勞模事跡宣講，舉辦職業教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事徵集和評選，採取報刊、網路、微信、多媒體等手段，以及開展講演比賽等活動，不遺餘力地弘揚民航“工匠精神”，以先進精神感染人，激勵人、引導人，幫助職工增強職業使命感和責任感，牢固樹立嚴謹細緻的觀念，樹立安全重於泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質服務。
二是開展建功立業系列活動，搭建人才成長平台。各級工會組織要鞏固並擦亮工會品牌，通過持續、深入地舉行“安康杯”勞動競賽，組織開展班組建設和班組品牌創建活動，組織基層單位開展崗位練兵、技術比武、安全隱患排查等活動，引導全體職工苦練技術本領，提高保障水平。在此過程中，一方面要不斷擴大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動競賽、班組創建等活動的評比和考核細則時，把班組人員的技術保障指標、技術研發成果、獲得榮譽等情況納入考核範圍，引導基層職工從各方面提高技術水平;另一方面，要通過以賽促訓等方法，促使更多的業務尖子從競賽平台中脫穎而出，參加更高層次的業務集訓和崗位技能競賽，全方位提高個人技術水平，最終成長為真正意義上的民航工匠。
三是開展基層民主管理，為人才創造良好環境。引導民航職工以主人翁的態度，充分利用職代會、廠務公開等渠道，對薪酬方案、集體契約、職稱評定、職務聘任、職工招聘、業務培訓以及重大工程建設等利益相關的重要事項進行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見，不斷凝聚共識，為推動實現人才的成長進步與單位的發展形成合力。積極組織職工開展合理化建議徵集活動，廣泛發動職工為民航發展獻計獻策，定期評選科技成果和創新技術，及時推進成果轉化及套用，對有突出貢獻的人員進行獎勵。
四是開展孵化培育工作，催生尖端技術人才。對於在實際工作中成績突出的技術能手，要加強選樹工作。按照逐級推薦、民主評選方式，認真開展“安康杯”勞動競賽，“工人先鋒號”“五好班組”創建活動以及崗位之星、科研尖兵等評選和表彰活動，同時積極向上級推薦申報，角逐“民航技術能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動獎章”等榮譽，對人才的貢獻予以充分的肯定和應有的尊重。各級工會組織可結合單位實際情況，探索開展“金牌民航工匠”等評選活動，對符合條件的人才進行評選和獎勵，對所在班組採用個人命名的方式進行表彰。
五是積極創造便利條件，發揮人才能動作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創新工作室，集合民航人才技術優勢，組織對安全生產和改革發展的重點難題進行集體破解。探索一對一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術一代代地傳承下去。組織開展常態化的經驗交流活動，鼓勵技術人才撰寫各類論文，共同分享經驗做法，促進民航整體技術保障水平的提高。
六是加強關愛幫扶，實施人才動態管理。建立勞模先進和民航工匠檔案，進行動態更新，及時掌握人才情況。組織開展面向特定對象的療養、休養活動，開展定期走訪慰問工作，加強對人才的特殊關愛。主動了解勞模先進和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實際問題，消除其後顧之憂，促使其全身心地投入到勞動創造過程中。加強管理，對推選產生的“金牌民航工匠”，要及時組織開展“回頭看”活動，對一定時期內技術水平下降或工作效能低下的職工，要進行警示、限期整改乃至取消榮譽。
推進國家和民航建設的主體在於人。如何培育更多的技術人員，更好地服務於民航安全生產和改革發展，更好地為國家經濟建設服務，是一個迫在眉睫的重要課題。各級民航工會組織在此過程中發揮重要作用，展現新的作為，積極弘揚民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內和複合型的技術人才，是主動融入中心、服務大局的具體實踐，是破解民航發展難題的關鍵所在。每一位工會工作者都應該行動起來，凝聚共識，加強探索，不斷創新，攻堅克難，履行歷史和時代賦予的神聖使命。
發揚工匠精神演講稿 篇10
尊敬的各位領導、各位老師、親愛的同學們：
大家早上好!今天我演講的題目是“工匠精神與集體個人發展”。
很多人認為工匠精神意味著機械重複的工作模式，其實工匠精神有著更深遠的意思。它代表著一個集體的氣質，耐心、專注、堅持、嚴謹、一絲不苟、精益求精等一系列優異的品質。
工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在於每一個人身上，心中。長久以來，正是由於缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，所以，在資源日漸匱乏的後成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。
看過一則報導，說的是：截止20xx年，壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什麼這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什麼呢?研究者發現他們都在傳承著一種精神——工匠精神!
“在我們的生活中，取得某一方面的異於常人的成就，方能給你帶來真正的滿足感。而取得這種成就的唯一方法，就是去熱愛這一部分的工作。”不可否認，“工匠精神”是一種奉獻精神。它可能默默無聞，無私地貢獻著自己的光和熱，從而確保了一個集體的正常運轉。試想，若沒有這種精神，一個集體將會怎樣?作為你所在的集體中的一分子，我們都應認識到“今天我以我所在的集體為榮，明天集體以我為榮”，“我是這個集體中的一員，我應該對我的集體負責”。
在我們的學習和生活中，我們應該有工匠精神。比如：在學習的時候，我們要用一種執著、精益求精的工匠態度積極的面對學習，將學習中的任務當做工藝品去雕琢。在生活當中，不要再大費力氣去尋找什麼捷徑了，承擔責任，把自己當下的做好,捷徑可能就來了。所以請大家在學習生活中做到精益求精,腳踏實地，傳承工匠精神，做一個熱愛集體的成員。
我的演講結束了，謝謝大家。
發揚工匠精神演講稿 篇11
在職場中每一位員工都應該具備一種精神，精神是一種信仰與力量，這種精神與力量會催人奮進，助人成長，甚至造成職場的核心競爭力!
在企業每個人都是員工，只是每個人的工種不同!
人生處處是考場，人生事事是考題，人生人人為我師!
思路決定出路，腦袋決定口袋!
事在人為，休言萬般皆是命。境由心生，退後一步自然寬.
先解決你的問題，然後再解決你反映的問題!
一個人一生的格局，一生的收穫，永遠也超不過他思路中設計的東西。 一個人到了反思自己的時候，將步入一個偉大的起點!一個人謙虛的時刻，將步入一個更偉大的起點。
人生最可怕的是好為人師。
你有一個思想，我有一個思想，互換的結果是我們都有兩個思想。
學習一個人的成功經驗固然重要，去看到和規避別人的缺點也同樣重要! 工作是一件不得不做的事情，工作還是一件我一定要去做的事情。
不說錯話的唯一方式是不說話，不說話永遠也不知道你是會什麼，能幹什麼，知道什麼?不做錯事的唯一方式是不做事，不做事的結果就是你永遠也學不會做事!一個沒有主見和決策的人，一輩子都不會有出息。
對錯並不重要，重要的是我有我自己的觀點。 對的就做，錯的就改，拖延一個問題，比做錯付出的代價可能會更大!
“希望總讓我激起生活的陽光，而生活總把我的希望破滅，希望原諒生活的殘酷，可生活依然不把希望放過!當我發現我的人生失去希望的時候，我要說我們再見了!”(古希臘----馬丁)
既然不能改變風的方向，那就學會改變帆的方向;既然不能改變事實的結果，就一定要學會改變心態。
開心你要做;不開心你也要做;開心做，賺錢更開心!不開心做，賺錢也不開心，不賺錢就更不開心。
人生當中，心在哪裡，收穫才會在哪裡!
發揚工匠精神演講稿 篇12
各位領導、老師、同學們：
大家好!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理幹部。能夠參加本次黨員培訓班並作為黨員代表，與大家交流心得體會，我感到非常榮幸。三天的培訓學習是緊張和充實的，是高效和快樂的。在這三天裡我們學到了知識、增長了才幹、增進了友誼，淨化了思想、錘鍊了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。
今天我和大家交流的題目是：用"工匠"精神，踐行黨員先進性。不妥之處請大家批評指正。
張書記在給我們講黨性修養的時候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產黨員的先進性教育，語重心長、推心置腹。我感覺這就是給我講的，我捫心自問自己與黨章第3條的8項義務之間的差距，我捫心自問作為幹部我有沒有達到黨章第34條要求我們的6個標準。我也一直把書記所提到得"黨員存在的6大問題"以及那些懶惰的、工作方法簡單的、不注重理論學習、黨性觀念淡化等的反面典型和自己對號入座，查看自己有沒有在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨，有沒有給黨抹黑的言行。通過學習，我汗顏自己在理論學習上的不夠，在職工民眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過學習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今後的整改方向;通過學習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專、在專業管理上缺乏"工匠"精神。我問了一下百度，度娘說：所謂的"工匠"精神就是指工匠對自己的產品精益求精的精神理念。"工匠"精神強調的是精雕細琢、細節刻畫、崇尚完美極致，這樣的執著追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。
姜段長給我們分析了新常態的形成、分析了我們鐵路在現代物流業的地位已經不是岌岌可危而是江河日下。我感覺這就是給我講的，回首8年前，我曾經和白書記討論過"鐵路運輸的需求側管理",那時候我們仍是鐵老大，可是一覺醒來，到了現在，我們已經不得不進行"供給側改革"了，一個賣方市場到一個買方市場轉變如此之快和悄無聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現在的不足20%,落後於公路、水路運輸已經成為現實。姜段長給我們敲響了警鐘：要是整個運輸市場都沒活乾我們不說什麼，關鍵是貨有的是就是不上鐵路來走，這我們必須進行反省和進行大刀闊斧的改革。"只要思想不滑坡、辦法總比困難多",我想我們共產黨人面對困難歷來都是最清醒的、最快樂觀的，是站在最前面的，是我們這次學習回去後，要向幹部職工宣傳和貫徹的重要內容。然而，這一切振興鐵路運輸事業措施的基礎是安全，沒有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。
對於我們車務部門來講安全更是永恆的主題，更需要嚴謹科學的工匠精神。如果我們沒有旺盛的鬥志和必勝的信心，再小的石頭都會跌跤;如果團結一致、眾志成城，即使處於劣勢和下風，也必會在競爭和角逐中扭轉局勢取得勝利。
張主席給我們講了四個故事，我感覺這還是給我講的，我曾傾聽過家裡的老人講過怎么進行支前的故事，講了戰鬥的艱苦，我爺爺說有時候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無產階級革命家陳毅說，"淮海戰役的勝利是人民民眾用小推車推出來的".我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀馬本齋紀念館，我越發感到民眾的力量是無窮的，人心的向背是決定一個政黨、一個政權興衰的根本因素。共產黨人在關鍵時刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多么的偉大。"建國偉業" 中多少共產黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個時候一群衣衫襤褸的學子在指點江山，討論國家民族的未來，那是一種什麼精神和境界。然而，正是他們的"工匠"精神和勇於獻身才締造了我們的中華人民共和國。
三天的學習，我沒有學夠。我對"工匠"精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產黨員要做生產一線的業務尖子，鐵路事業發展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在後，我們共產黨人要在要以"工匠"精神展示作為。
我們要把這次的學習成果轉化為自己的本領，帶回到自己的崗位上去發揮示範帶頭作用。為推動我們滄州車務段在新形勢下的發展，做出我們每一個黨員應有的貢獻，用"工匠"精神來踐行共產黨員的先進性。謝謝大家!
發揚工匠精神演講稿 篇13
尊敬的各位領導，同事們：
大家好，今天我給大家帶來關於如何弘揚工匠精神的演講，相信大家對工匠精神也不陌生，接下來進入正題。
時代對工匠精神回饋什麼
“工匠精神”背後是精緻的產品、匠人平和的心境以及追求極致的時代氣質。但不能盲目樂觀，要看到這種轉身是艱難的、需要時間的。無論我們用何種氣勢磅礴的語氣坐而論道，都不會讓社會一夜之間憑空出現許多“大國工匠”。
一項針對1794名15至36歲年輕人進行的調查顯示，95%的受訪青年表示欽佩能在某個領域做到極致的人。但佩服歸佩服，行動起來就難多了。因此，儘管“工匠精神”理應是當代人尤其是年輕人氣質的重要元素，但絕不會自然而然地成為他們的內在追求。不激活年輕人追求極致的內心，“工匠精神”將可能只是浪漫的傳說。
“工匠精神”應該成為一種時代風氣。無論是故宮修補文物的匠人還是製作宣紙的手藝人，靠的都是個人的自覺，而大家所津津樂道的德國或者日本的“工匠精神”，顯然是一種群體性的選擇。這種選擇有個體的因素，但更多的是來自社會風氣的認可和制度的保障。因此，教育要參與培育新的社會風氣，建設新的制度，為從坐論“工匠精神”到自覺踐行“工匠精神”的轉身準備制度養料，進而使其發酵成如同空氣一般自然存在的國民素質、民族精神。
當然，我們還必須直面一個問題：時代對“工匠精神”的回饋是什麼?有報導說，航空“手藝人”胡雙錢在35年裡加工了數十萬個飛機零件，沒出現過一個次品。但這種手藝在過去並沒有讓他過上相對富足的生活。這無疑讓人遺憾。教育要傳遞新的信念，社會也要有力地回應這種信念，要讓年輕人清楚，這種遺憾正慢慢成為歷史。時代正在艱難轉身，風向已經改變，是時候俯下身子，做一個專注的“工匠”或“極客”，發現和創造美好，服務他人，推動社會創新和進步了。
我的演講結束，謝謝大家!
發揚工匠精神演講稿 篇14
工匠，是一種職業，看似平凡，卻也有著不為人知的秘密。
人們都在詢問，什麼是工匠精神，在究竟來自“何方“?它，神神秘秘，似乎很少人能夠體會到它的真正內涵。有人說，工匠精神就是不斷改變精益求精，其實不然，我認為工匠精神不只是精益求精，更要有一種心態，而這種心態，決定著你的命運，你似乎在慢慢的為之所改變。
曾經有一篇文章這樣說道：“一天，一位大學的學者來到一家公司，這家公司派了幾個人到建築工地去砌牆，這位大學者問了第一個正在砌牆的人說：“你在乾什麼?”“難道你看不見嗎?我在砌牆。”那位工人白了他一眼沒好氣的回答道。顯然，對方是嫌他打擾了自己的工作。
學者笑了笑，有走到另一位砌牆工人身邊問道：“你在乾什麼?”那人差異的看了看他，然後用手比劃著名已經具有一定規模大大樓說，我在蓋一座高樓。這兩個人的回答令他大失所望，但當轉身欲走的時候，一陣歌聲吸引了他，在忙的焦頭爛額的工地上竟然還有人唱歌，這位學者狐疑的循著歌聲找了過去，原來是一位目光囧囧的年輕人，只見他麻利的砌著轉，同時哼著一首首老歌。
“你在乾什麼?”學者又問了他一個問題
“我在建設一座美麗的城市。”這個人爽快的回答道。
十年之後，這位學者因為某一課題又來到了這個工地進行調研，湊巧的是，他發現一件令他非常震撼的事：“十年前的那幾個人，第一個還在工地上砌牆，第二個成立圖紙設計師，而第三個，卻已經成立他們的老闆。”
由此來看，所謂的工匠精神並不是只有精益求精，而更為重要的是一種態度，能否意識到這一點，決定了你以後能否乾出一番大事業。
發揚工匠精神演講稿 篇15
大國工匠，匠心築夢。但夢的背後，有太多辛酸，有太多不為人知的血與淚。一個人，太渺小，生活能輕而易舉地將他擊倒;一個工匠，形單影隻，聚不起社會的力量，中國製造跟不上工業4.0的步子。大國工匠夢的背後，工匠精神的背後，需要我們用網來守護。
《墨子 尚賢》中語云：“古之聖王為政，列德而尚賢。國之賢者，高於之爵，厚與之祿，重之以令。”是也，工匠亦然，倘若以全社會之力而形成一張夢的保護網，夢不會碎。
高與之爵。德國有許多藍領工人，卻是比白領經理更令人尊敬的存在。他們靠自己的勞動和技術為生，地位較高，雖是工人，卻也體面得像個紳士。這是社會給予他們的肯定，給予他們那雙勞動後布滿老繭的手以崇高的敬意。
大國工匠，也需要這樣一張來自社會的保護網，不受人白眼，深愛著自己的職業。
厚與之祿。夢，也是需要金錢為代價的。當商人等不及一個個精細打磨的手工瓷器出路，市場上流動的就只能是統一形態的碗和盆。何不多給工匠們一些時間，一些支持，助他們圓夢，他們夢圓的時候，中國才能真正走入工業4.0，這張金錢鍛造的網，少不了。
重之以令，給予工匠們禮遇、榮耀，就像《感動中國》所做的那樣，給予那些不知名的英雄以最最光明的舞台，這是一張榮耀之網。網住的是人心，是感動，也是我們苦苦尋找的工匠精神。我想，帶著如此滿滿的感動，工匠們的心底也必是充滿暖意，他們定會製造出更為精良的匠心製作，匠心築夢，也定會吸引更多的匠人，懷揣著工匠精神，一同築夢。
夢，需要網的保護。社會要動起來，織一張地位、財富、禮遇與榮耀的大網，網住了工匠精神，網住了中國未來。
夢的背後，是一張保護網，你我一同編織。
謝謝大家，我的演講結束了!
發揚工匠精神演講稿 篇16
眾所周知，我們國家是一個製造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國製造”的商品在國外成為了粗製濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什麼是“工匠精神”呢?
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇蹟。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40餘年，先後造了五台航海鍾，最後一個鍾，創造了航行了64天，只慢了5 秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不苟、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國製造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家製造的產品釋放出更加奪目的光彩。
發揚工匠精神演講稿 篇17
“工匠精神”從紀錄片、媒體報導中走進《政府工作報告》，這不只是一個曾被遺忘詞語的“命運”轉折，更像是一個時代精神的轉折。從表面來看，它是要契合供給側改革的需要，鼓勵企業提供更高品質的產品;但從更深層意義來看，這是決策層在價值觀層面的一次成功倡導，其指向是涵養一種內心充滿定力、凡事精益求精的時代氣質。
時代對工匠精神回饋什麼“工匠精神”背後是精緻的產品、匠人平和的心境以及追求極致的時代氣質。但不能盲目樂觀，要看到這種轉身是艱難的、需要時間的。無論我們用何種氣勢磅礴的語氣坐而論道，都不會讓社會一夜之間憑空出現許多“大國工匠”。
一項針對1794名15至36歲年輕人進行的調查顯示，95%的受訪青年表示欽佩能在某個領域做到極致的人。但佩服歸佩服，行動起來就難多了。因此，儘管“工匠精神”理應是當代人尤其是年輕人氣質的重要元素，但絕不會自然而然地成為他們的內在追求。不激活年輕人追求極致的內心，“工匠精神”將可能只是浪漫的傳說。
“工匠精神”應該成為一種時代風氣。無論是故宮修補文物的匠人還是製作宣紙的手藝人，靠的都是個人的自覺，而大家所津津樂道的德國或者日本的“工匠精神”，顯然是一種群體性的選擇。這種選擇有個體的因素，但更多的是來自社會風氣的認可和制度的保障。因此，教育要參與培育新的社會風氣，建設新的制度，為從坐論“工匠精神”到自覺踐行“工匠精神”的轉身準備制度養料，進而使其發酵成如同空氣一般自然存在的國民素質、民族精神。
當然，我們還必須直面一個問題：時代對“工匠精神”的回饋是什麼?有報導說，航空“手藝人”胡雙錢在35年裡加工了數十萬個飛機零件，沒出現過一個次品。但這種手藝在過去並沒有讓他過上相對富足的生活。這無疑讓人遺憾。教育要傳遞新的信念，社會也要有力地回應這種信念，要讓年輕人清楚，這種遺憾正慢慢成為歷史。時代正在艱難轉身，風向已經改變，是時候俯下身子，做一個專注的“工匠”或“極客”，發現和創造美好，服務他人，推動社會創新和進步了。
發揚工匠精神演講稿 篇18
什麼是工匠精神?為什麼要培育工匠精神?
什麼是工匠精神?
說到工匠精神，很多人的第一反應是日本製造。知乎上有一個熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的?”有著非常翔實的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉?波特曼在去年哈佛畢業典禮演講中提到的一個例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發現壽司好吃到讓她這個素食主義者都欲罷不能，但發現店裡只有6個座位。她一開始很好奇為什麼不擴張，後來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因為他們要把事情做好做漂亮，關鍵不在於數量，而在於對事物追求至善至美過程中的愉悅。
從這個小故事，我們不難提煉出工匠精神的內涵。它指的是一種精工製作的意識，一個產品的每個環節、每道工序、每個細節都精心打磨、精益求精，專注、精確、極致、追求卓越。套用財經學者吳曉波的話來講，工匠精神就是：做電飯煲的，能讓煮出來的米飯粒粒晶瑩不黏鍋;做吹風機的，能讓頭髮吹得乾爽柔滑;做菜刀的，能讓每一個主婦手起刀落，輕鬆省力;做保溫杯的，能讓每一個出行者在雪地中喝到一口熱水;做馬桶蓋的，能讓所有的屁股都潔淨似玉，如沐春風……
而工匠精神的反面，是追求短期經濟效益、“短、平、快”的粗製濫造。當然，製造業的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較於粗製濫造賺快錢，堅守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項技能，也是一種精神品質。
為何呼喚工匠精神?
毫無疑問，中國已經是世界上最令人矚目的製造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪裡?”孩子答道：“既然上帝創造了萬物，他一定住在中國。因為所有東西都是‘中國製造’。”一方面，中國製造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國製造在全球消費者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。
據日本觀光廳公布的最新數據顯示，過去的一年，中國遊客在日本消費總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區遊客在日本消費的總金額前五名中，中國大陸遊客消費總額比中國台灣、韓國、香港、美國遊客在日消費的總額還多1518億日元(88億人民幣)。
但去年，中國的實體消費市場卻很低迷。有報導指出，國人到日本爆買的產品其實是中國產的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因為工匠精神的匱乏與廉價低質的刻板印象，中國製造業正在不斷喪失本國的消費群體。
隨著中國經濟的崛起，人們物質生活水平的提高，以及龐大中產階層的出現，中國人的消費結構、消費習慣發生了根本性的變化。30年前，大家都圖個廉價實用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年後的今天，“物不美價廉”已無法滿足人們的需求，價格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產品的附加值：創意、技術含金量、人文關懷、參與感。
只可惜，中國的製造業結構不均衡，以工匠精神為特色的中高端製造業嚴重不足，大家口袋裡有錢，卻買不到中意的產品，由此中高端消費市場長期為歐美、日韓等國壟斷。
雪上加霜的是，隨著生產成本的增加，屬於勞動密集型和資源密集型的中國製造業，它引以為傲的人力與成本優勢正在喪失，與此同時，美國等已開發國家提出了 “再工業化”“本土回歸”“重振製造業”的戰略思路。競爭加劇、外需萎縮、內需不足、成本上升，中國製造業的全球市場也在不斷萎縮，中國製造業面臨著嚴峻的生死挑戰。
如何培育工匠精神?
顯然，工匠精神是轉型的必備條件。工匠精神不單代表著一種新的生產理念，它也是中國製造業的轉型方向。從低端製造的泥淖中走出，淘汰落後重複產能，加強技術創新，其最終目的是“增品種、提品質、創品牌”，提升中國製造業的整體水平與形象。只是，轉型並不是喊喊口號就能夠完成的。道理大家都懂，問題的關鍵在於，我們該如何付諸實踐?我們該如何培育工匠精神?
其實，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國製造只給人粗製濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環境的變遷息息相關。
試想一下，如果你是個兢兢業業的工人，你技術精湛、追求完美，每一件產品都耗費大量功夫打磨，可惜，你所在的企業、你的領導只用“合格與否”而不是 “完美與否”來評判產品質量。因此，你的績效是廠里最差的、你不被領導待見、你拿著最低的薪水，廠里的效益一差，你還可能第一個被下崗。此時，你還會恪守工匠精神嗎?
再試想一下，如果你是個有追求、有理想的企業家，你投入大量資金研發新技術，要求員工每一件產品都要精益求精。可是，研發新技術要耗費大量資金，但你貸不到款;如果幸運一些，你研發的新技術成功了，新產品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產品;或者你的產品即便比其他同類品牌質量更好，但囿於中國製造業集體的低端形象，你的產品賣不出去;再者，你一年下來辛苦奔波、費盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多……這時，你還能守住初心嗎?
前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質，其實，放大了看，工匠精神更關乎著一個國家的工業文明。我們的國家、社會是怎么看待工業生產的? 我們對於工業生產恪守怎么樣的標準、心懷怎么樣的期待?一個國家工匠精神的匱乏背後，其實是工業文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業文化以及一整套相關的體制機制，乃至社會心理、共識和氛圍。
應該看到，德國、日本的製造業也曾經歷過粗製濫造的階段，但德國通過“法律、標準、質量認證”三位一體的質量管理體系，促進了德國製造質量蛻變;日本在上世紀60年代實施“質量救國”戰略，促使日本製造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實業、崇尚工匠精神的體制機制、法律法規，並花大力氣營造現代製造文明的價值觀和時代精神。
讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴，讓有工匠精神的企業擁有健康的市場競爭環境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發芽。