關於物業工匠精神演講稿 篇1
一、向日本企業學習工匠精神
世間只有必然性，沒有偶然性，截止到20xx年，壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多;德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家，國際權威研究機構反覆研究這些長壽企業長壽的秘籍，發現他們都在傳承著同一種精髓---工匠精神。
日本這個國家是一個非常重視“工匠達人”的文化國度，絕大多數企業在經營中都恪守本分，全力做好份內的事情，追求精益求精，不盲從擴大經營。大昄金剛組公司是世界上最長壽的企業，1420xx年來只做建築行業，無論經濟繁榮還是衰退，它始終專注於自己的核心業務。而另一家生產醬油的龜甲萬公司，也有近420xx年的歷史，一直以醬油為核心產品經營，不涉足其他行業。而百年老品牌山葉，以音樂器材起家，後涉及電子產品和機車，結果虧損嚴重，幸虧新企業領導人果斷回歸音樂主業，山葉才起死回生。
工匠精神：工匠們對產品精雕細琢，不斷改善工藝，享受著一件件產品在手中升華的過程，他們對細節的要求很高，對精品有執著的堅持;他們追求完美與極致，致力於將品質從99%提高到99.99%，工匠精神就是一絲不苟，精益求精，其利雖微，卻長久造福於世。
工匠精神代表氣質、堅定、踏實、精益求精。工匠們不一定人人都能成為企業家，但相信，絕大多數成功的企業家都有工匠精神。
二、中國物業管理企業順勢轉型升級的同時，請別忘了自己的核心專業
從20xx年3月，深圳經濟特區房地產公司成立了內地第一家物業管理企業——深圳市物業管理公司(20xx年4月通過改制，規範登記，改為“深圳市物業管理有限公司”)，發展至今(20xx年)中國物業服務行業網際網路+(跨界經營、資產管理、幸福社區、電子商務、轉型升級、智慧社區等等)思維模式。現如今，物業服務企業中無論是百強企業，還是中小企業，都在喊：“網際網路+”的思維與口號，似乎誰沒有“網際網路+”的口號，誰就Out啦。從送桶裝水到兩公里生活圈、房屋租賃、房屋買賣中介、婚慶策劃、旅遊組團等等各種跨界經營，物業公司幾乎想做“1號店”“途牛”“京東”“58同城”“趕集”“蘇寧易購”“天貓超市”等等所有能幹的事都包了。懷揣一顆匠心，恪守核心專業，使企業化繁就簡，把自己的產品做到極致，這是工匠精神基本核心所在，如果企業過份追求多條腿走路，結果往往適得其反。
剖析全世界百年老字號，你會驚訝的發現，這些百年老店，都是專注自己核心專業的事。
物業服務行業的本質是什麼?是管理好設施設備，服務好業戶，以服務的目的去做跨界經營不但不會影響物業服務品牌，反會提升服務品牌。如果以賺錢為目的的開展跨界經營，不用三年時間，這類企業就面臨困境甚至被收購的危險，所以，專注才會專業，專業必須專注。
江S一家以食品為主業的集團，號稱中國民營企業500強前10名內，20xx年涉足房地產，20xx年面臨出讓股權的困境，該集團為了快速發展房地產，通過獵頭以高薪從各公司挖出人才加入該集團，但一直從事食品行業的老闆來指揮房地產行業管理，因為專業問題，因為集團太多元化，不專注，這種類型的公司倒閉是遲早的。
任何企業一旦脫離了自己的專業，對一項事業缺乏專注，失敗是必然的。
三、中國物業管理企業在順勢而為擴大自己的市場份額的同時，對品質的要求一定要快速於你擴張的速度才穩健
20xx年的中國房地產業，是特別喜事多的一年，地產巨頭們跨界合作，跨界經營，強強聯手的新聞不絕於耳，寡頭房地產集團旗下的物業公司紛紛快速擴張、收購、併購小型、實力差的同行，多家中國百強企業喊出20xx年將收購或併購現在管面積的同倍面積，這些公司的現服務總面積都超過了1億平方米左右。
20xx年這個婚慶年，多家中小型物業服務企業被中國百強物業服務企業收購或控股，這是歷史、市場的必然與規律。
我們在慶賀這些百強物業服務企業快速擴張的市場同時，不免為被收購的物業服務企業感到痛心可惜，與此同時，也為快速擴張的這些行業大佬企業心存期盼，希望這些大佬企業的領導人在擴大自己企業的市場份額的同時，在時代的背景下注入“網際網路+”的模式的同時，更能永保一顆工匠之心的精神。能夠在市場上收購、併購行業企業，無非是兩個原因：
1、該物業公司規模大，有強大的財務實力;
2、該公司市場口碑佳，實力小的企業願意搭載該千里馬。
無論你是屬於哪一種，未來同行業的競爭，仍然、永遠是服務品質的競爭，公司規模越大，品牌的風險也越大，純粹以擴張市場份額為目的的擴張，最終都會面臨困境，以社會責任感擴大市場份額，量力而行的擴張，方可經得起風浪。這些大企業更要設立好機制，不可因為某些業務人員為了一己私利(表象的業績)。
盲目收購，而損害了企業的品牌，真正做到，確保品質才收購。品質服務客戶心永不變。
品質是企業生存的第一的生命線，追求品質的途徑沒有捷徑，只有精益求精、專業、專注。企業的競爭是人才的競爭，企業想擺脫求人才的困境的途徑就是培養企業的工匠精神，工匠們不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產品在手中升華的過程。
四、中國物業服務企業需要工匠精神的企業領導人
日本豐田公司創始人豐田佐吉，他不僅是位傑出的實業家，更是一名工匠、發明家、研究狂人。當年豐田公司開始上汽車項目的時候，美國的汽車已遙遙領先，為了趕超美國，豐田先生另闢蹊徑，在全世界範圍創造經世不衰的“精益管理模式”，他將精益求精的“工匠精神”發揮到了極致，成就他創造豐田帝國的真正原因就是他有一顆工匠心，讓他打敗美國汽車的也是因為他的工匠精神。
中國第一家物業管理公司深圳市物業管理有限公司發展至今才34歲，該公司的服務品牌早已被日新月異的市場淹滅沒了影蹤，有媒體以及行業、業主的口碑宣傳中鮮有報導。
物業行業里，目前在我所了解的人群中，能稱得上有工匠精神的人不少，陳之平先生能算得上物業服務行業的第一代工匠的代表，他帶領萬科物業一直將服務創新、服務求精引領著同行業多年。
李長江先生算是物業服務行業中第二代工匠的代表，他以嚴謹的工作態度、以攀登高峰為樂的工作精神、想法多、創意多帶領著他的團隊不斷追求完美，他的碧桂園案場服務團隊真正做到了精益求精、精雕細琢、追求完美。
相信，在中國物業管理行業這寵大的市場裡，還有許許多多企業領導者都在孜孜不倦、追求完美、專業、專注的用工匠精神引領著行業的不斷發展與進步。中國的物業管理至今才34歲，百年老店的里程還未走到一半，萬科物業成立於20xx年，至今才27歲，綠地物業成立於20xx年，至今才23歲;綠城物業成立於20xx年，至今才20歲;保利物業成立於20xx年，至今才23歲;碧桂園物業成立於20xx年，至今才23歲;長城物業成立於20xx年，龍湖物業成立於20xx年，東湖物業成立於20xx年，至今也才30歲，這些中國知名度較高的物業服務企業的年齡都不大，離100歲還有很多一段路，希望70年後，今天中國這些百強企業還能像長青樹一樣長青。
而他們長青的途徑只有一條，那就是培養企業的工匠精神，企業的工匠精神指的是：專注產品、重視積澱、享受過程，對事業的執著，員工們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的金錢的快樂，他們更熱愛自己所生產的產品，而不是產品帶來的豐厚利潤，為斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，努力創造新的模式，明確目標，把夢想當作信仰。
工匠精神的修行者，用價值觀代替浮躁功利的工作觀，用一生的代價去做一件事，這是純粹的偉大，擁有修行的狀態，才能讓生命沉澱下來，才能讓人抵擋住身邊無窮短期的誘惑，才能讓人專注、聚焦，把簡單的工作練習到極致。多么希望今天的物業管理企業的領導人、管理者多一些人擁有工匠精神，物業管理行業的明天才會燦爛輝煌。
五、中國物業服務行業需要工匠心的從業者
瑞士制表商對每一個零件，每一道工序，每一塊手錶都精心打磨、專心雕琢，他們用心來製造產品的態度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼裡，只有對質量的精益求精、對製造的一絲不苟、對完美的孜孜追求，除此之外，別無他求，正是憑著這種凝神專注的精神，瑞士手錶得以滿譽天下，暢銷全球，成為傳承百年的經典典範。
如果我們物業服務從業人員，擁有一顆匠心，無論你在任何崗位，你都會創造出奇蹟。
物業服務行業發展了34年，相信中國從事物業服務行業超過20xx年齡的人群有一定的數量。34年來，一定也湧現出了一批批擁有工匠精神的一線員工。其中有一位叫婁飛的保全員，他是碧桂園海南臨高金沙灘物業公司的一名保全員，我曾親眼目睹他就是一位物業行業的工匠，自他入職公司以來，沒有見過一天他是帶著情緒上班的，每季每月每天每時每刻他都永遠保持著他那份真誠待人的笑容，永不嫌麻煩，永不怕髒、不怕累。他雖然獲得了無數人對他的肯定和表揚，但他永保謙虛的態度，他負責辦公室出入崗，確保出入人員的登記查詢無語，他自行承擔著服務所有辦公室的辦公同事的需求，並且在工作中不斷思考，自我創新，如何確保越來越多的人對他請予的幫助不打折扣，人員出入管理、物品管理，物品代管、領導服務、同事幫忙，他用實際行動做到了零投訴。我相信，他憑著這種精神，永遠是人生的成功者，物業管理行業，非常需要像婁飛先生這樣的從業人員。
物業服務行業主要是以工程、安保、客服、環境四個專業為主，工程技工們如果都能以工匠自居，哪么小區的設施設備的完好率在98%以上根本就不是問題;保全員能以工匠自居，就會像婁飛先生一樣，做一崗做一崗，小區安全又放心;客服人員能以工匠自居，永遠站在對方的立場著想，業主一定會滿意+高興;清潔阿姨能以工匠自居，處處都是7S的標準，小區有多美?綠化阿姨能以工匠自居，綠化不禿露、不蟲害、修剪美觀，這樣的小區誰不愛?
那么，物業服務企業如何培養員工的匠心呢?參考方法如下：
1、每個項目負責人從年頭到年尾不斷的宣講工匠精神，讓工匠精神深入員工心中;
2、做好工匠的發現與鼓勵工作，人性的需求最高境界是自我實現，鼓勵先進、及時發現進步，發現現實中的工匠及時表揚;
3、項目負責人的氣質性格必不可缺，一個嚴格要求、工作認真細緻、堅持、踏實的項目負責人，是產生團隊不斷湧現工匠的催化劑，嚴師出高徙，強將手下無弱兵;
4、物業服務企業的發展戰略必不可缺，全公司是以鑄就百年老字號為目標，必然會帶動整個企業的工匠精神不斷湧現與擴大;
5、物業服務企業人性化是根本，以培養終身職業制為理念，不以現在的社會追求年輕人、高學歷為人才標準，堅持相信，無論國小、國中、高中、大學、博士都可以成為工匠;職業化的支撐很關鍵;
員工不一定人人都能成為企業家，但，絕大多數成功的企業家都有一顆工匠心，關鍵是企業文化傳承的深淺決定了這些企業壽命的長短。我相信，任何一個企業家都支持自己的企業向著百年老字號的目標奮鬥，短期的利潤不能說明是一個成功的企業，真正成功的企業是員工以自己生產的產品為傲，客戶用我們的產品為愉悅。
物業服務品牌的工匠精神還包含產品的流通中每個環節都能讓客戶愉悅才是好的產品，例如，客戶前台的小姐服務很讓客戶滿意，接著工程部技術上門依然讓顧客滿意，清潔阿姨的清潔顧客滿意，業主出門時保全的服務一樣讓人滿意，循環下來讓客戶滿意的產品才是工匠精神的企業所追求的，這也需要從業人員愛崗專業、堅持、專注的工匠心。
中國物業服務行業處在歷史的轉型升級時期，期盼各企業、各企業家、企業領導們摒棄浮躁心態，堅定信念，勇於革新，一定能成就物業服務行業的百年基業。
關於物業工匠精神演講稿 篇2
一、向日本企業學習工匠精神
世間只有必然性，沒有偶然性，截止到20xx年，壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多;德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家，國際權威研究機構反覆研究這些長壽企業長壽的秘籍，發現他們都在傳承著同一種精髓---工匠精神。
日本這個國家是一個非常重視“工匠達人”的文化國度，絕大多數企業在經營中都恪守本分，全力做好份內的事情，追求精益求精，不盲從擴大經營。大昄金剛組公司是世界上最長壽的企業，1420xx年來只做建築行業，無論經濟繁榮還是衰退，它始終專注於自己的核心業務。而另一家生產醬油的龜甲萬公司，也有近420xx年的歷史，一直以醬油為核心產品經營，不涉足其他行業。而百年老品牌山葉，以音樂器材起家，後涉及電子產品和機車，結果虧損嚴重，幸虧新企業領導人果斷回歸音樂主業，山葉才起死回生。
工匠精神：工匠們對產品精雕細琢，不斷改善工藝，享受著一件件產品在手中升華的過程，他們對細節的要求很高，對精品有執著的堅持;他們追求完美與極致，致力於將品質從99%提高到99.99%，工匠精神就是一絲不苟，精益求精，其利雖微，卻長久造福於世。
工匠精神代表氣質、堅定、踏實、精益求精。工匠們不一定人人都能成為企業家，但相信，絕大多數成功的企業家都有工匠精神。
二、中國物業管理企業順勢轉型升級的同時，請別忘了自己的核心專業
從20xx年3月，深圳經濟特區房地產公司成立了內地第一家物業管理企業——深圳市物業管理公司(20xx年4月通過改制，規範登記，改為“深圳市物業管理有限公司”)，發展至今(20xx年)中國物業服務行業網際網路+(跨界經營、資產管理、幸福社區、電子商務、轉型升級、智慧社區等等)思維模式。現如今，物業服務企業中無論是百強企業，還是中小企業，都在喊：“網際網路+”的思維與口號，似乎誰沒有“網際網路+”的口號，誰就Out啦。從送桶裝水到兩公里生活圈、房屋租賃、房屋買賣中介、婚慶策劃、旅遊組團等等各種跨界經營，物業公司幾乎想做“1號店”“途牛”“京東”“58同城”“趕集”“蘇寧易購”“天貓超市”等等所有能幹的事都包了。懷揣一顆匠心，恪守核心專業，使企業化繁就簡，把自己的產品做到極致，這是工匠精神基本核心所在，如果企業過份追求多條腿走路，結果往往適得其反。
剖析全世界百年老字號，你會驚訝的發現，這些百年老店，都是專注自己核心專業的事。
物業服務行業的本質是什麼?是管理好設施設備，服務好業戶，以服務的目的去做跨界經營不但不會影響物業服務品牌，反會提升服務品牌。如果以賺錢為目的的開展跨界經營，不用三年時間，這類企業就面臨困境甚至被收購的危險，所以，專注才會專業，專業必須專注。
江S一家以食品為主業的集團，號稱中國民營企業500強前10名內，20xx年涉足房地產，20xx年面臨出讓股權的困境，該集團為了快速發展房地產，通過獵頭以高薪從各公司挖出人才加入該集團，但一直從事食品行業的老闆來指揮房地產行業管理，因為專業問題，因為集團太多元化，不專注，這種類型的公司倒閉是遲早的。
任何企業一旦脫離了自己的專業，對一項事業缺乏專注，失敗是必然的。
三、中國物業管理企業在順勢而為擴大自己的市場份額的同時，對品質的要求一定要快速於你擴張的速度才穩健
20xx年的中國房地產業，是特別喜事多的一年，地產巨頭們跨界合作，跨界經營，強強聯手的新聞不絕於耳，寡頭房地產集團旗下的物業公司紛紛快速擴張、收購、併購小型、實力差的同行，多家中國百強企業喊出20xx年將收購或併購現在管面積的同倍面積，這些公司的現服務總面積都超過了1億平方米左右。
20xx年這個婚慶年，多家中小型物業服務企業被中國百強物業服務企業收購或控股，這是歷史、市場的必然與規律。
我們在慶賀這些百強物業服務企業快速擴張的市場同時，不免為被收購的物業服務企業感到痛心可惜，與此同時，也為快速擴張的這些行業大佬企業心存期盼，希望這些大佬企業的領導人在擴大自己企業的市場份額的同時，在時代的背景下注入“網際網路+”的模式的同時，更能永保一顆工匠之心的精神。能夠在市場上收購、併購行業企業，無非是兩個原因：
1、該物業公司規模大，有強大的財務實力;
2、該公司市場口碑佳，實力小的企業願意搭載該千里馬。
無論你是屬於哪一種，未來同行業的競爭，仍然、永遠是服務品質的競爭，公司規模越大，品牌的風險也越大，純粹以擴張市場份額為目的的擴張，最終都會面臨困境，以社會責任感擴大市場份額，量力而行的擴張，方可經得起風浪。這些大企業更要設立好機制，不可因為某些業務人員為了一己私利(表象的業績)。
盲目收購，而損害了企業的品牌，真正做到，確保品質才收購。品質服務客戶心永不變。
品質是企業生存的第一的生命線，追求品質的途徑沒有捷徑，只有精益求精、專業、專注。企業的競爭是人才的競爭，企業想擺脫求人才的困境的途徑就是培養企業的工匠精神，工匠們不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產品在手中升華的過程。
四、中國物業服務企業需要工匠精神的企業領導人
日本豐田公司創始人豐田佐吉，他不僅是位傑出的實業家，更是一名工匠、發明家、研究狂人。當年豐田公司開始上汽車項目的時候，美國的汽車已遙遙領先，為了趕超美國，豐田先生另闢蹊徑，在全世界範圍創造經世不衰的“精益管理模式”，他將精益求精的“工匠精神”發揮到了極致，成就他創造豐田帝國的真正原因就是他有一顆工匠心，讓他打敗美國汽車的也是因為他的工匠精神。
中國第一家物業管理公司深圳市物業管理有限公司發展至今才34歲，該公司的服務品牌早已被日新月異的市場淹滅沒了影蹤，有媒體以及行業、業主的口碑宣傳中鮮有報導。
物業行業里，目前在我所了解的人群中，能稱得上有工匠精神的人不少，陳之平先生能算得上物業服務行業的第一代工匠的代表，他帶領萬科物業一直將服務創新、服務求精引領著同行業多年。
李長江先生算是物業服務行業中第二代工匠的代表，他以嚴謹的工作態度、以攀登高峰為樂的工作精神、想法多、創意多帶領著他的團隊不斷追求完美，他的碧桂園案場服務團隊真正做到了精益求精、精雕細琢、追求完美。
相信，在中國物業管理行業這寵大的市場裡，還有許許多多企業領導者都在孜孜不倦、追求完美、專業、專注的用工匠精神引領著行業的不斷發展與進步。中國的物業管理至今才34歲，百年老店的里程還未走到一半，萬科物業成立於20xx年，至今才27歲，綠地物業成立於20xx年，至今才23歲;綠城物業成立於20xx年，至今才20歲;保利物業成立於20xx年，至今才23歲;碧桂園物業成立於20xx年，至今才23歲;長城物業成立於20xx年，龍湖物業成立於20xx年，東湖物業成立於20xx年，至今也才30歲，這些中國知名度較高的物業服務企業的年齡都不大，離100歲還有很多一段路，希望70年後，今天中國這些百強企業還能像長青樹一樣長青。
而他們長青的途徑只有一條，那就是培養企業的工匠精神，企業的工匠精神指的是：專注產品、重視積澱、享受過程，對事業的執著，員工們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的金錢的快樂，他們更熱愛自己所生產的產品，而不是產品帶來的豐厚利潤，為斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，努力創造新的模式，明確目標，把夢想當作信仰。
工匠精神的修行者，用價值觀代替浮躁功利的工作觀，用一生的代價去做一件事，這是純粹的偉大，擁有修行的狀態，才能讓生命沉澱下來，才能讓人抵擋住身邊無窮短期的誘惑，才能讓人專注、聚焦，把簡單的工作練習到極致。多么希望今天的物業管理企業的領導人、管理者多一些人擁有工匠精神，物業管理行業的明天才會燦爛輝煌。
五、中國物業服務行業需要工匠心的從業者
瑞士制表商對每一個零件，每一道工序，每一塊手錶都精心打磨、專心雕琢，他們用心來製造產品的態度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼裡，只有對質量的精益求精、對製造的一絲不苟、對完美的孜孜追求，除此之外，別無他求，正是憑著這種凝神專注的精神，瑞士手錶得以滿譽天下，暢銷全球，成為傳承百年的經典典範。
如果我們物業服務從業人員，擁有一顆匠心，無論你在任何崗位，你都會創造出奇蹟。
物業服務行業發展了34年，相信中國從事物業服務行業超過20xx年齡的人群有一定的數量。34年來，一定也湧現出了一批批擁有工匠精神的一線員工。其中有一位叫婁飛的保全員，他是碧桂園海南臨高金沙灘物業公司的一名保全員，我曾親眼目睹他就是一位物業行業的工匠，自他入職公司以來，沒有見過一天他是帶著情緒上班的，每季每月每天每時每刻他都永遠保持著他那份真誠待人的笑容，永不嫌麻煩，永不怕髒、不怕累。他雖然獲得了無數人對他的肯定和表揚，但他永保謙虛的態度，他負責辦公室出入崗，確保出入人員的登記查詢無語，他自行承擔著服務所有辦公室的辦公同事的需求，並且在工作中不斷思考，自我創新，如何確保越來越多的人對他請予的幫助不打折扣，人員出入管理、物品管理，物品代管、領導服務、同事幫忙，他用實際行動做到了零投訴。我相信，他憑著這種精神，永遠是人生的成功者，物業管理行業，非常需要像婁飛先生這樣的從業人員。
物業服務行業主要是以工程、安保、客服、環境四個專業為主，工程技工們如果都能以工匠自居，哪么小區的設施設備的完好率在98%以上根本就不是問題;保全員能以工匠自居，就會像婁飛先生一樣，做一崗做一崗，小區安全又放心;客服人員能以工匠自居，永遠站在對方的立場著想，業主一定會滿意+高興;清潔阿姨能以工匠自居，處處都是7S的標準，小區有多美?綠化阿姨能以工匠自居，綠化不禿露、不蟲害、修剪美觀，這樣的小區誰不愛?
那么，物業服務企業如何培養員工的匠心呢?參考方法如下：
1、每個項目負責人從年頭到年尾不斷的宣講工匠精神，讓工匠精神深入員工心中;
2、做好工匠的發現與鼓勵工作，人性的需求最高境界是自我實現，鼓勵先進、及時發現進步，發現現實中的工匠及時表揚;
3、項目負責人的氣質性格必不可缺，一個嚴格要求、工作認真細緻、堅持、踏實的項目負責人，是產生團隊不斷湧現工匠的催化劑，嚴師出高徙，強將手下無弱兵;
4、物業服務企業的發展戰略必不可缺，全公司是以鑄就百年老字號為目標，必然會帶動整個企業的工匠精神不斷湧現與擴大;
5、物業服務企業人性化是根本，以培養終身職業制為理念，不以現在的社會追求年輕人、高學歷為人才標準，堅持相信，無論國小、國中、高中、大學、博士都可以成為工匠;職業化的支撐很關鍵;
員工不一定人人都能成為企業家，但，絕大多數成功的企業家都有一顆工匠心，關鍵是企業文化傳承的深淺決定了這些企業壽命的長短。我相信，任何一個企業家都支持自己的企業向著百年老字號的目標奮鬥，短期的利潤不能說明是一個成功的企業，真正成功的企業是員工以自己生產的產品為傲，客戶用我們的產品為愉悅。
物業服務品牌的工匠精神還包含產品的流通中每個環節都能讓客戶愉悅才是好的產品，例如，客戶前台的小姐服務很讓客戶滿意，接著工程部技術上門依然讓顧客滿意，清潔阿姨的清潔顧客滿意，業主出門時保全的服務一樣讓人滿意，循環下來讓客戶滿意的產品才是工匠精神的企業所追求的，這也需要從業人員愛崗專業、堅持、專注的工匠心。
中國物業服務行業處在歷史的轉型升級時期，期盼各企業、各企業家、企業領導們摒棄浮躁心態，堅定信念，勇於革新，一定能成就物業服務行業的百年基業。
關於物業工匠精神演講稿 篇3
近日，江蘇新能源物業服務有限公司總經理楊傑在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時，聽了萬科集團創始人王石有關工匠精神等方面的演講後，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎服務，做好精細物業，園滿完成今年各項指標任務。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。
淮左郡經理助理張春華在發言中說：“在剛剛結束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當下為什麼要提出培育工匠精神?在我看來，出發點顯然不是要打造傳統手藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入到現代企業中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規矩，看似不符合今天的科學精神，然而仔細想來，這些規矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”
副總經理仲軍認為，好的作品都是通過精雕細琢，而不是大而化之就能做好，感覺現在很多人做事都是很浮躁，草草應付，沒有徹徹底底的把心定下來，細節管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經常掛在嘴邊的口頭禪。企業的發展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細節為抓手，考核為保障，落實好每一件事。
副總經理周丹認為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細琢地去做每一件事。我們做精細化物業，首要就要夯實基礎服務。粗放式的物業服務已經不能滿足業主日益“挑剔”的要求，物業服務企業要做到可持續發展，進一步提升品牌知名度，就必須從精細化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂雲就是其中的傑出代表，今後我們更應加強舉辦工匠精神方面的培訓，培養出更多注重細節、精益求精的專業人才。
財務部經理助理吳彬在書面發言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心裡還是一樣震撼。我們應該從這位計程車司機師傅身上學到什麼呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學習，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想像不到的成功。細細品味，一個問題浮現腦海：我的工作還有什麼地方需要改進?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重複的事情，有厭煩情緒。但作為一個計程車司機都能把平凡、重複而且辛苦的工作做得如此精細、專業，相比之下，自己還有什麼抱怨?財務工作像年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設定了新的目標。
能林機電公司維保部副部長黃革認為，工匠精神指的是嚴謹、細緻、專注、敬業、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對於維保工作就是要細緻，精益求精，力爭完美，不光表現為對硬性維保工作要判斷準確和維修快捷，而且在服務態度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責的口號落在實處。
工匠精神是企業最寶貴的精神財富，在當今企業管理中有著重要的學習價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態度折射出人生的態度，而人生態度決定了一個人一生的成就。新能源物業人將銘記工匠精神，將質量視為生命，將產品當成藝術，用工匠精神去夯實基本業務功底，守住核心並且守精本業，打造出本行業最優質的產品奉獻給我們的業主。
關於物業工匠精神演講稿 篇4
在今年的“兩會”上，在作政府工作報告時提到，要鼓勵企業開展個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的“工匠精神”，增品種、提品質、創品牌。
很多人一聽到“工匠精神”，就不屑一顧。我們不妨來看一個真實的案例：今年的1月4日，在參加一個有關鋼鐵煤炭產能過剩的座談會時，舉例說中國至今不能生產模具鋼，如原子筆的“圓珠”。高鐵、大飛機都能造得出來，但一個小小的“圓珠”我們國家卻生產不出來，需要進口。如果不是親自說出這個秘密，估計很多人都不知道。
什麼是“工匠精神”?
所謂“工匠精神”，是樹立一種對工作的執著，對所做的事情和生產的產品精益求精、精雕細琢的精神。工匠精神是愛心、責任、嚴謹共同作用的產物。有愛心，才有無私的奉獻和投入;有責任心，才有專注和執著;有嚴謹，才有一絲不苟，追求完美。“工匠精神”是行動力和執行力互動作用的產物，在年復一年、日復一日的工作中，凝心聚力的操作和實踐內化為人的精神。
“工匠精神”的內涵是什麼?是精益求精;是嚴謹、一絲不苟;是專業、專心、專注;是堅持、堅守;是敬業、注意細節、追求完美，等等。
我們為什麼需要“工匠精神”?
據統計，全球壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多。德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什麼這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們的長壽秘訣是什麼?他們都在傳承著一種精神——工匠精神。
我們看兩個具體的事例：
日本“經營之聖”稻盛和夫就是一個具有工匠精神的企業家。他曾說：要用率真的眼睛目不轉睛地觀察現場。就在這種審視、傾聽、貼心當中，我們才能第一次聽到“產品對我們的私語”，找到解決問題的對策。手拿放大鏡仔細觀察產品，等同於用耳朵靜聽產品的“哭泣聲”。如果找到了不合格產品，就是聽到了產品的“哭泣聲”，我就會想，“這孩子什麼地方疼痛才哭泣呢?它哪裡受傷了呢?”當你把一個個產品完全當做自己的孩子，滿懷愛情，細心觀察時，必然就會獲得如何解決問題、如何提高製成率的啟示。”
中國皮革業的企業也不乏具備這樣精神的企業家。雙鳳鞋業的董事長周國榮也是一位具有工匠精神的企業家，她說：“為什麼做鞋?因為喜歡，所以千方百計想把鞋做好，見到一個人首先就看到他穿的鞋，從中看出一個人的品位、喜好、習慣、性格。做鞋人就應該想著穿鞋人，穿鞋的人穿著是否舒適?是否好看?平常有空我就喜歡到店裡轉轉，跟顧客聊聊天，了解她們對產品的感受、喜好和需求，中國人腳型差別很大，所以我們要製作出讓人穿著舒適又時尚的鞋子並不容易。”一說到鞋，周總兩眼放光，似乎突然被什麼點燃，那種熱情正是來自內心的信念和熱愛。
物業管理髮展到今天已經三十多年，縱觀現在市場上琳琅滿目的物業管理公司，能真正做到讓客戶滿意又感動的又有幾家?筆者從自己公司運營的實際狀況來看，物業管理之所以沒有真正的做到質價相符，沒有做到真正的讓客戶尊重和感動，除了本身行業發展的瓶頸及人員的素質制約外，其核心問題是我們缺少敬畏的心和“工匠精神”。通俗的說就是做事浮躁、沒有責任、不敬業、不能把一件工作做到完美，老是留有可以繼續提高的空間等。那么物業管理人如何做到“工匠”精神?筆者拋磚引玉如下：
1、物業管理人需具有“情懷”，正確的價值觀是要對物業管理這個行業產生興趣。
價值觀非常重要，它是關係到一個人的思想、目標、方向及發展的動力。沒有好的價值觀，就如在大海中沒有方向的船，沒有方向，永遠也到達不了終點。對於物業管理人來講，首先要喜歡這個專業，要對這個專業產生興趣。如果不喜歡，就沒有工作的樂趣，也就不能身浸其中做好分內工作。如何做好我們的服務，如何通過我們專業、溫暖、親情的服務讓業主的生活離不開我們，讓他們的居住環境得到市場認可的保值增值，這才是正確的物業服務的價值觀。如果沒有這樣價值觀的引領，一個團隊，一個物業服務中心，是管理服務不好一個項目的，更不要說能超出業主的期望。通俗的說，這樣的價值觀，就要求物業管理人少一些浮躁;多一些純碎;少一些投機取巧，多一些腳踏實地;少一些急功近利，多一些專注持久;少一些粗製濫造，多一些優良精品。
2、物業管理人需具備“專業”、“專注”的精神。
物業管理四大專業(保潔、保綠、保衛和保修)看似平常簡單，但做起來確實需要紮實的專業基礎做後盾。一個項目為什麼體現不出專業?為什麼做的不夠出色?為什麼做不到精益求精?原因很簡單，專業不紮實。問題的根源出現在管理者。管理者的實操能力和經驗都不過關，怎么去培訓團隊?帶隊伍?清潔工具如何使用?設備原理和運行如何做到了如指掌?綠化如何修剪、施肥?安全管理環節如何做到無縫對接?突發事件來臨如何應對?等等，這些專業必須要求物業管理人紮實掌握。不掌握好，基本功不紮實，上了戰場只能白白送死。作為管理者，你要給員工一碗水，自己就要具備一桶水。只有自己專業，培訓好員工上崗，在崗位上實現對標督導，發現問題及時處理，就會凸顯專業。此路沒有捷徑可走，唯有學習學成、然後腳踏實地培訓指導，員工合格上崗，檢查、考核獎懲跟上，才能實現閉環。只有紮實的專業素質，才能產生精細的服務。
“專注”就是在專業的基礎上做到“補位”，能超出業主需要服務的預期，讓業主能發自內心產生“滿意+驚喜”的讚許。如：機動車停放要求車頭一律朝外;晚班的秩序巡邏人員均穿布鞋，減少對業主休息的打擾;清潔工在水龍頭上纏上布條，減少水花飛濺的噪聲;樣板間客戶看房回來，讓鞋頭一律朝外，方便客戶穿著;社區停水，協調水車開進社區方便業主取水;對講機聲音的傳達一律使用耳麥，等等。只有集中精力，全神貫注就沒有做不好的服務。只需要在專業、專註上下足功夫。
3、物業管理人需具備把一件事情做精細、做精、做完美的恆心和毅力。
物業管理的產品是無形的，它是通過現場員工的行為規範呈現出來給業主的感覺和感受。很多的企業之所以做不好物業管理，是認為物業管理沒有含金量，沒有核心競爭力，沒有具體的產品和實物抗衡。其實這是個誤區。物業管理需要做的文章很多很多。客服中心的多項增值服務，業主家裡的需求一個電話就能全部解決，這才平時想都不敢想的事情全部能夠實現;網際網路+、O2O、眾多APP;一線物業品牌的雲服務、睿服務等等，都是近幾年的騰飛給業主的生活帶來了極大的便捷。但不管科技如何發展，物業服務都離不開兩項內容：人的服務和物的管理。而我們恰恰缺少的是在人的服務上做不到精細，總留缺陷，也讓業主產生遺憾。
如，筆者管理項目的一個客服人員，在得知一個拖欠一年多物業費沒有繳納的業主的兒子明天要結婚的訊息時，她匯報項目經理在此事上用心做足了文章。在通往業主家的道路上鋪上了一層紅色的地毯;在必經之路的兩旁扎滿了五顏六色的彩帶和鮮花;在單元門上貼上了印有自己公司LOGO的喜字;把業主單元的公共區域打掃的一塵不染、窗明地淨;為外來親人祝賀的客戶提供足夠的車位;在主門口清潔的地面上撒上水降塵。在新娘全家走出大門的那一刻，她帶領全體員工列隊在門口迎接，齊聲祝賀新人新婚大吉。一系列的用心安排，讓這位業主非常感動，並主動繳納了拖欠的所有物業服務費，並通過自身的傳播，其他的業主隨之繳納拖欠的物業服務費。如果不是把一件事做細、做精、做完美就不會出現這么好的結果。所以說，在物業管理現場，有很多很多的細節可以再挖掘，有很多很多的點可以再延伸，有很多很多的服務可以再創新。只有注意細節，只有把業主的事情做完美，就一定能收穫業主的心。這也是“工匠精神”具備的特徵。
再如，筆者另外一個項目的公共衛生間，是建於70年代老式集中抽水沖刷的代表。但就是這樣的一個衛生間，物業服務中心卻做足了文章。張貼了溫馨的提示標語;安裝了人性的愛心掛物架和手機放置盒;放置了洗手液、擦手紙和垃圾桶;擺放了生機勃勃的綠植，同時安排保潔員定時清潔，使這間老式的衛生間散發出整潔有序，受到了業主的一個又一個的點讚。
4、物業管理人需具備堅持、堅韌、堅守的品質。
物業管理是一個枯燥無味的工作，每一天面對不同的業主，每一天與家長里短打交道，時間長了久了，難免會產生“審美疲勞”，再好的脾氣也會磨出稜角。但維繫一種良好的客戶關係需要花費很長的時間，但要破壞這種關係易如反掌。物業管理人如何去堅持做好重複不變的工作，如何去堅守為業主創造價值的情懷，這需要很大的勇氣和毅力，這是考量物業管理人是否具備這樣的責任，也是“工匠精神”中最重要的組成部分。
堅持就要做到把每一個樓梯都清潔乾淨;堅持就是把每一個業主當親人;堅持就是把業主的每一個問題都落實到實處;堅持就是把業主的事情當成自己的事;堅持就是業主不來，我絕不離開沒有落鎖的車門半步。
堅持就是要把業主的孩子從水池中奮不顧身的救出;堅持就是無論春夏秋冬給孤寡老人送去溫暖;堅持就是站好每一班崗;堅持就是看護好業主每一個小家的安全;堅持就是你找我時情緒激動，你走時我笑臉相送。
堅守就是打不還手，罵不還口;堅守就是天天上漲的物價仍不降低服務的標準;堅守就是天下暴雨只要項目有事也會在第一時間趕到;堅守就是天降大雪業主早上出門時已經有了出行的路。
堅守就是省吃儉用改善小區的環境;堅守就是眾多業主支持物業上調服務費;堅守就是春節業主送往門崗一碗碗熱氣騰騰的餃子;堅守就是每天站在崗亭上你給我的微笑……
如果說以前靠勞動力優勢，我們勉強還能混過關，隨著時代的變化，如果我們仍不培育“工匠精神”，你不僅成不了“製造強國”，連“製造大國”有可能會被除名。
作為物業管理人的我們，如果不讀懂什麼是“工匠精神”，不去傳承這種精神，做事不專業、不專注、不敬業、不注意細節、不追求完美、不去堅持和堅守，物業管理就難出精品，難出品牌，難出大家，那么這個行業的春天雖然看起來很美，但也會是曇花一現。
關於物業工匠精神演講稿 篇5
近日，江蘇新能源物業服務有限公司總經理楊傑在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時，聽了萬科集團創始人王石有關工匠精神等方面的演講後，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎服務，做好精細物業，園滿完成今年各項指標任務。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。
淮左郡經理助理張春華在發言中說：“在剛剛結束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當下為什麼要提出培育工匠精神?在我看來，出發點顯然不是要打造傳統手藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入到現代企業中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規矩，看似不符合今天的科學精神，然而仔細想來，這些規矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”
副總經理仲軍認為，好的作品都是通過精雕細琢，而不是大而化之就能做好，感覺現在很多人做事都是很浮躁，草草應付，沒有徹徹底底的把心定下來，細節管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經常掛在嘴邊的口頭禪。企業的發展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細節為抓手，考核為保障，落實好每一件事。
副總經理周丹認為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細琢地去做每一件事。我們做精細化物業，首要就要夯實基礎服務。粗放式的物業服務已經不能滿足業主日益“挑剔”的要求，物業服務企業要做到可持續發展，進一步提升品牌知名度，就必須從精細化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂雲就是其中的傑出代表，今後我們更應加強舉辦工匠精神方面的培訓，培養出更多注重細節、精益求精的專業人才。
財務部經理助理吳彬在書面發言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心裡還是一樣震撼。我們應該從這位計程車司機師傅身上學到什麼呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學習，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想像不到的成功。細細品味，一個問題浮現腦海：我的工作還有什麼地方需要改進?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重複的事情，有厭煩情緒。但作為一個計程車司機都能把平凡、重複而且辛苦的工作做得如此精細、專業，相比之下，自己還有什麼抱怨?財務工作像年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設定了新的目標。
能林機電公司維保部副部長黃革認為，工匠精神指的是嚴謹、細緻、專注、敬業、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對於維保工作就是要細緻，精益求精，力爭完美，不光表現為對硬性維保工作要判斷準確和維修快捷，而且在服務態度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責的口號落在實處。
工匠精神是企業最寶貴的精神財富，在當今企業管理中有著重要的學習價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態度折射出人生的態度，而人生態度決定了一個人一生的成就。新能源物業人將銘記工匠精神，將質量視為生命，將產品當成藝術，用工匠精神去夯實基本業務功底，守住核心並且守精本業，打造出本行業最優質的產品奉獻給我們的業主。
關於物業工匠精神演講稿 篇6
給副駕駛講評完，已經華燈初上。雖然飛了一天，但教員和副駕駛都頗有興致，開始聊飛行中的見聞。
精益求精的“工匠精神”
“教員，今天飛日本，從札幌回來的同胞們大包小包的，‘爆買’最多的是電飯煲、馬桶蓋和保溫杯。依我看，這些東西未必有多少技術含量。但問題是，同樣的設計，日本的產品質量確實要‘那個’一些。我的飛行包里有一個虎牌的杯子，早晨泡的茶，晚上還燙著呢!”副駕駛說。
“是啊，飛日本，你發現沒有，他們的客梯車，不論新舊，踏板上總是一塵不染的;機務指揮飛機，手勢總是大幅度的標準動作;加油的、卸貨的、檢查飛機的工作人員都有板有眼，規範認真;起落架上沾了雪漿，機務會用小毛刷細細地將其掃掉。以前，我管這叫職業精神。這幾天，我仔細讀了讀3月5日所作的政府工作報告，他鼓勵企業要開展‘個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神’。我知道，‘個性化定製、柔性化生產’是順應‘工業4.0’的要求，而我更在乎‘工匠精神’。相比之下，我覺得日本民航的各類員工都有一定的‘工匠精神’，做事認真、一絲不苟。加油師傅，就一個人，他蓋油箱蓋時，還要逐條作檢查單呢!”
“教員，什麼是‘工匠精神’?”
“‘工匠精神’是指工匠對自己的產品精雕細琢、精益求精的精神理念。他們對細節有很高的要求，追求完美和極致，努力把品質從99%提高到99.99%。英國航海鍾發明者約翰哈里森被認為是最具‘工匠精神’的代表人物。他費時40餘年，先後造出了五台航海鍾，其中以1759年完工的‘哈氏4號’最為突出，航行64天只慢了5秒，遠少於法案規定的最小誤差2分鐘，完美地解決了航海經度定位問題。”
“這么說來，‘工匠精神’出現好幾個世紀了，它有哪些具體特點呢?”
“我認為，‘工匠精神’最少有四個特點：一是精益求精。注重細節，追求完美和極致，不惜花費時間精力，反覆改進產品。二是嚴謹，一絲不苟。不投機取巧，必須確保每個部件的質量，對產品實行嚴格的檢測標準，達不到要求絕不輕易交貨。三是耐心，專注，堅持。不斷提高產品質量，因為真正的工匠在專業上絕對不會停止追求進步，無論是使用的材料、設計，還是生產流程，都在不斷完善。四是專業，敬業。‘工匠精神’的目標是打造本行業最優。”
“教員，我在報紙上看到一篇關於瑞士鐘錶的文章。在瑞士，鐘錶學校相當於中專技校，其錄取比例為83?1，比普通大學的競爭激烈得多。許多技師一生只做一件事：制表。”
保持“三有”能力
談到“工匠精神”，除了瑞士之外，還不得不說德國和日本。教員說，德式“工匠精神”的第一個特點是慢。科隆大教堂的修建耗時超過620xx年，這種“慢工細活”打造了完美的哥德式教堂。第二個特點是專。德國不少家族企業是世界某一工業領域的“隱形冠軍”，共同特點是“愛鑽牛角尖”。第三個特點是創新。一款新型汽車可以承載諸多信息和通信技術，即使一些小企業，也有自己的研發部門。同樣，日本是一個有著匠人文化傳統的國家。其“工匠精神”所體現出來的腳踏實地、精益求精的品質，值得我們學習和借鑑。中國對“工匠精神”的需求，顯得更為迫切。“中國製造”給人印象有點“那個”，很大一個原因就是我們做事缺乏嚴謹的“工匠精神”。
“教員，‘工匠精神’對我們飛行員有什麼啟發?”副駕駛問。
“我覺著，經歷百年航空，飛行技術的內涵已經發生了很大的變化，初期強調個人的操縱能力，而如今比較注重管理能力。作為現代民航飛行員，特別是機長，衡量其管理能力的高低，主要體現為‘三有’，即‘有理’‘有數’和‘有技’。簡單地說，‘有理’就是要精通航空相關理論，精通所飛機型的系統、設備的正常及非正常工作情況，知曉航班運行的相關規定。‘有數’就是要熟悉飛行相關法規、飛機性能、運行環境的各種數量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精準的數量標準;對自己的能力底線也要胸中有數。例如，同樣的側風天氣標準，有的機組能穩穩噹噹地落下去，有的機組則可能歪歪扭扭出洋相。‘有技’就是要有操縱能力，一是遵循標準操作程式的基本駕駛能力，二是在非正常情況下的糾偏能力和控制狀態的能力。‘理’‘數’和‘技’三者應協調發展，不可偏廢。”教員語重心長地說。
他表示，用高科技武裝起來的現代民航客機，可靠性極高，大大地減輕了機組的工作負荷。民航安全法規和標準的阻攔性，也讓差錯不容易串成“事故鏈”。現代民航飛行員，只要運氣好，似乎不需要特別下功夫，也能將飛機開得好好的：“起飛拉一桿”+“巡航喝喝咖啡”+“著陸再拉一桿”。
“實際上，飛行員主要是在防特殊情況。在標準狀態下，飛機駕駛可交給自動飛行系統來完成，但遇到‘雙重’‘三重’故障，飛機性能嚴重下降甚至遭遇險情時，飛機設計人員就會將一架‘受傷’的原始飛機交由飛行員來處置。此時，飛行員特別是機長就要立即‘雄’起來，將飛機從‘水深火熱’的狀態中拯救出來。所以，不論你駕駛多‘牛’的飛機，都要隨時提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必須具備‘工匠精神’。”教員說。
凡事都要用心
“教員，我們如何運用這種‘工匠精神’呢?”
“有人調侃兒說，飛行員這個崗位，一來不用看老闆臉色，你只要遵章守紀，技術過硬，就會過上非常體面的生活;二來駕駛的飛機是人類當今最先進的知識結晶體;三來民航是朝陽行業，飛行人才在未來一段時間裡都是稀缺資源，握好手中的駕駛桿，用不著去做第二份職業貼補家用。當然，飛行的職業需求又要求飛行員必須終身學習與飛行有關的規章標準，終身熟練自己的操作技能，終身研究自己所飛機型的系統知識，終身保持強健的體魄。也就是說，飛行從來就沒有一勞永逸的好事。飛行技術也是技能的一種，技能會退化，所以你必須拳不離手、曲不離口;知識會遺忘，所以你必須溫故而知新，手邊要有幾本手冊;飛行要靠身體吃飯，所以你必須選擇一種適合自己的鍛鍊方式;飛行要經常面對各種險情，所以你必須經常假設各種類型的意外場景，將自己放進去，模擬處置……總之，你必須拿出‘工匠精神’來，一輩子都要研究它、熟練它、喜歡它。”
“教員，您能說得再具體點嗎?”
“我認為，飛行需要更多的‘工匠精神’。‘工匠精神’的精髓，就是要用心活、用心乾、用心經營、用心詮釋人生。在飛行上，事事都要用心。有人講，凡事肯下2萬小時的功夫，必定會成為該領域的頂尖專家。薩倫伯格機長之所以能夠成為全世界公認的英雄機長，與他平時的用心是分不開的。他說，每次起飛經過哈德遜河，他都要用心想一下，如果發動機都停車了，他應該選擇河上哪一段用於迫降。結果，他真的遇到了，而且操縱飛機成功迫降在河面上。前面已經講了很多，‘工匠精神’體現了一種專注，對飛行員來說，必須在飛行動作的每一個細節上下功夫。《論語》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如樂之者。’這句話正好概括了‘工匠精神’的實質。職業型飛行員與事業型飛行員的區別在於，前者‘今天飛了，明天不得不飛’，而後者‘今天飛了，明天還想飛’。所以，對飛行要有樂之的心態。‘工匠精神’的另一個要素就是堅持不懈。孔子曰：‘學如不及。’他的一生從不驕傲自滿，而是不斷地學習、積累並總結經驗。對於飛行員來說，手邊隨時都要有一個小本子，留心處處皆學問。勤寫技術總結，就能使自己的知識、技能更加系統化。”
關於物業工匠精神演講稿 篇7
什麼是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業、嚴謹做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現了“工匠精神”。
增城各級勞模源於廣大勞動大眾，在他們當中，有艱苦創業、開拓進取、扭虧為盈的企業負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鑽研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術能手;有農村帶頭人和專業戶，立志耕山，開展種養，努力發展農村經濟，帶領父老鄉親走上共同致富的道路;有視培養新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛士;有呵護患者、救死扶傷的醫務工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當好民眾貼心人的機關幹部;有把青春獻給國防事業、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環衛工……他們正是增城各行各業的“工匠”。
弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業。愛崗敬業是一種美德，是對事業、職業應有的態度。有一句公民道德格言叫“就業須敬業、敬業有事業”，意思是說一個人無論從事哪種職業，都必須敬業;一個人只有始終敬業，才可能成就一番事業。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業，通過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增強能力，從而塑造勞模形象。
弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做於細。”工匠的成長必須有一種老實的態度、嚴謹的作風，甘願從基礎做起，從小事做起，樂於扮演拾遺補缺、跑龍套的角色，只有這樣才能不斷積累經驗，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。
弘揚勞模工匠精神須傳承傳統。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪傑輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足於優秀的傳統文化，汲取其思想精華和高深的智慧。
弘揚勞模工匠精神須不斷創新。創新發展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動民眾的傑出代表，決不能滿足於墨守成規。只有不斷創新，才能掌握更多的核心技術技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。
“數風流人物，還看今朝”，讓我們在區委、區政府的正確領導下，圍繞著建設現代化中等規模生態城市的目標，積極弘揚勞模工匠精神，為增城經濟社會發展和文明進步作出更多貢獻。
關於物業工匠精神演講稿 篇8
大家下午好!
今天我演講的題目是弘揚工匠精神，打造世界強國。說到工匠精神，無外乎三點要求：一絲不苟，精益求精，一以貫之。三個詞，十二個字，數十年如一日，全心全力做一件沒有盡頭的事。這就是我認為的工匠精神。
昨日通過觀看大國工匠的宣傳片以及公司車間的大力宣傳和弘揚，使我們了解了大國工匠的故事，並深深的被他們的故事所感動,大國工匠的故事也深深地觸動了我，是我不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。
從古至今，中國從不缺少工匠精神。中國曾是世界上最大的原創之國、匠品出口國、匠人之國!不謙虛地講，中國匠人造就了一部匠品輝煌史。
今天的中國，不僅能在高尖端科技實現領先，華為、聯想、海爾、格力等中國企業也在其領域內位於世界前沿。這些成就的取得，同樣是現代中國人專注走心、追求極致工匠精神的體現。
時下提到工匠精神，許多人都再說德國、日本。這正如兩千多年前，世界痴迷於追逐中國製造的產品一樣，人們對於匠品價值的認可從未改變。德國、日本的製造都經歷過學習他國技術、仿造假冒、不斷升級、直到實現自主創新的過程。
德國的工匠精神也就是近一百年多年的事兒。1871年，德國製造還處在假貨和仿冒橫行時代。當時英國人規定從德國進口的商品必須標註“德國製造”，以此區分劣質的德國貨和優質的英國貨。知恥而後勇，德國從此開始了精工製造的征程。用了100多年時間，德國人持續不斷地在各個行業，堅持和傳承精益求精的工作作風，終於使德國製造成為世界上高品質的代名詞。
日本的工業製造是從學習歐美國家的技術、仿造開始的。1950年，日本還只能生產廉價而簡單的商品。此後的20年，將傳統的工匠精神傳承於規模化製造，極大提升了日本製造的品質。1955年設立“人間國寶”制度，用以保護匠人和小型企業，並在全社會持續倡導工匠精神。
中國有2019多年的工匠精神傳承史，由於歷史原因，中國的工匠精神沒有在近代全面的傳承。近年來，經濟的高速發展也使商業倫理問題突顯，部分企業為了獲取短期利益缺少商業道德，假冒偽劣、粗製濫造還時有發生。
只要擁有為了把事情做好而把事情做好的願望，每個人都是匠人。在崗位上堅守本分、不斷進取、努力專研，支持民族工業發展、尊重每一位匠人都是在傳承工匠精神。
謝謝大家，我的演講結束了!
關於物業工匠精神演講稿 篇9
從廣義上說，民航工匠是涵蓋現有專業技術職稱人員在內的民航技術人才隊伍;從狹義上來講，民航工匠是指具有較高技術水平的人員。民航工匠與現有的專業技術職稱人員相比，二者既有所區別，又互為補充，成為民航建設的人才隊伍的重要組成部分。
通過大力弘揚民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內的專業技術人才隊伍，引導他們投身民航事業並建功立業，共促科學發展，共建和諧家園，這是每一個民航工會組織肩負的使命。長期以來，民航各級基層工會進行了有益的探索，積累了豐富的經驗做法。在當前民航實現快速發展的新常態下，各級工會組織要大力弘揚民航“工匠精神”，高度重視人才培養工作，固化傳統品牌建設經驗做法，創新工作內容和形式，緊密結合職工需求，運用職工樂於接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準服務，在選樹、培育、推廣民航工匠上著力和發力，搭建人才成長進步的階梯與橋樑。
一是充分利用全媒體力量，弘揚民航“工匠精神”。各級工會組織要認真履行宣傳教育職責，充分發揮工會大學校作用，把傳統做法和現代技術結合起來，開展勞模事跡宣講，舉辦職業教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事徵集和評選，採取報刊、網路、微信、多媒體等手段，以及開展講演比賽等活動，不遺餘力地弘揚民航“工匠精神”，以先進精神感染人，激勵人、引導人，幫助職工增強職業使命感和責任感，牢固樹立嚴謹細緻的觀念，樹立安全重於泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質服務。
二是開展建功立業系列活動，搭建人才成長平台。各級工會組織要鞏固並擦亮工會品牌，通過持續、深入地舉行“安康杯”勞動競賽，組織開展班組建設和班組品牌創建活動，組織基層單位開展崗位練兵、技術比武、安全隱患排查等活動，引導全體職工苦練技術本領，提高保障水平。在此過程中，一方面要不斷擴大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動競賽、班組創建等活動的評比和考核細則時，把班組人員的技術保障指標、技術研發成果、獲得榮譽等情況納入考核範圍，引導基層職工從各方面提高技術水平;另一方面，要通過以賽促訓等方法，促使更多的業務尖子從競賽平台中脫穎而出，參加更高層次的業務集訓和崗位技能競賽，全方位提高個人技術水平，最終成長為真正意義上的民航工匠。
三是開展基層民主管理，為人才創造良好環境。引導民航職工以主人翁的態度，充分利用職代會、廠務公開等渠道，對薪酬方案、集體契約、職稱評定、職務聘任、職工招聘、業務培訓以及重大工程建設等利益相關的重要事項進行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見，不斷凝聚共識，為推動實現人才的成長進步與單位的發展形成合力。積極組織職工開展合理化建議徵集活動，廣泛發動職工為民航發展獻計獻策，定期評選科技成果和創新技術，及時推進成果轉化及套用，對有突出貢獻的人員進行獎勵。
四是開展孵化培育工作，催生尖端技術人才。對於在實際工作中成績突出的技術能手，要加強選樹工作。按照逐級推薦、民主評選方式，認真開展“安康杯”勞動競賽，“工人先鋒號”“五好班組”創建活動以及崗位之星、科研尖兵等評選和表彰活動，同時積極向上級推薦申報，角逐“民航技術能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動獎章”等榮譽，對人才的貢獻予以充分的肯定和應有的尊重。各級工會組織可結合單位實際情況，探索開展“金牌民航工匠”等評選活動，對符合條件的人才進行評選和獎勵，對所在班組採用個人命名的方式進行表彰。
五是積極創造便利條件，發揮人才能動作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創新工作室，集合民航人才技術優勢，組織對安全生產和改革發展的重點難題進行集體破解。探索一對一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術一代代地傳承下去。組織開展常態化的經驗交流活動，鼓勵技術人才撰寫各類論文，共同分享經驗做法，促進民航整體技術保障水平的提高。
六是加強關愛幫扶，實施人才動態管理。建立勞模先進和民航工匠檔案，進行動態更新，及時掌握人才情況。組織開展面向特定對象的療養、休養活動，開展定期走訪慰問工作，加強對人才的特殊關愛。主動了解勞模先進和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實際問題，消除其後顧之憂，促使其全身心地投入到勞動創造過程中。加強管理，對推選產生的“金牌民航工匠”，要及時組織開展“回頭看”活動，對一定時期內技術水平下降或工作效能低下的職工，要進行警示、限期整改乃至取消榮譽。
推進國家和民航建設的主體在於人。如何培育更多的技術人員，更好地服務於民航安全生產和改革發展，更好地為國家經濟建設服務，是一個迫在眉睫的重要課題。各級民航工會組織在此過程中發揮重要作用，展現新的作為，積極弘揚民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內和複合型的技術人才，是主動融入中心、服務大局的具體實踐，是破解民航發展難題的關鍵所在。每一位工會工作者都應該行動起來，凝聚共識，加強探索，不斷創新，攻堅克難，履行歷史和時代賦予的神聖使命。
關於物業工匠精神演講稿 篇10
今年的《政府工作報告》首次提及“工匠精神”，引起各方關注。“鼓勵企業開展個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌”，這段話被屢屢引用。有企業家認為，“中國製造”的當務之急是重新喚起工匠精神，否則談不上成為製造強國。也有學者指出，倡導工匠精神，才能打磨出“中國製造”的金字招牌，進而帶動更多的中國品牌大踏步走向世界，實現製造大國向製造強國的轉變。
什麼是工匠精神、為什麼要倡導工匠精神、培養大國工匠需要怎樣的制度動力和文化支撐等，一系列問題需要探討和回答。
耐心專注、精益求精、務實敬業、極致嚴謹、追求完美……工匠精神的內涵特質為製造業發展鋪陳出明亮底色。它與創新創造相互聯繫貫通，被視為產業的靈魂、品牌的基石。在工匠精神的引領之下，人們對標準的制定嚴謹甚至於苛刻，對細節的關注精準甚至於執拗，大到太空飛行器，小到原子筆，都盡顯細膩的心思、獨到的創新、完善的功能，努力為客戶提供無可挑剔的使用體驗。沒有一流的心性就沒有一流的技術，至臻品質才能成就百年品牌。歷數世界製造業的那些“老店”，無不依靠深耕細作、推陳出新，才在各自領域獨占鰲頭，實現了基業長青。
工匠精神是“中國製造”的軟實力。我國製造業歷經數十年的發展，總產值已列全球第一，但與世界先進水平相比仍是大而不強、差距明顯，成本、規模優勢難掩質量、品牌方面的劣勢。尤其要看到，當前我國製造業正面臨已開發國家和其他開發中國家“雙向擠壓”的嚴峻挑戰，同時處於全面落實“中國製造2025”、從 “跟隨者”轉向“引領者”的關鍵時期。實現成功突圍、轉型升級、跨越發展，需要技術創新，也需要匠藝精進，把追求細節完美、質量上乘的“匠心”融入設計、生產、管理、服務的每一個環節，有效解決設備可靠性、精度保持性、質量穩定性、消費安全性等問題，做到大工業時代的精細管理、精品製造。
工匠精神是供給側結構性改革的新動能。近幾年，中國老百姓的海外“爆買”十分火熱，反映出國內市場潛力巨大、居民消費正在升級，也折射出國內產品供給沒能及時跟上的尷尬。供給側結構性改革的目的是提高供給體系的質量效率，精益求精的工匠精神與供給側改革無疑有著緊密聯繫。誰能提供好的產品，誰就能贏得市場。面對越來越多“挑剔”的消費者，面對日益增長的個性化、定製化需求，以工匠精神來增加產品和服務的品種品質，最佳化供給結構，適應市場需求，無疑是解決問題的關鍵所在。
工匠精神是企業打造“百年老店”的“金鑰匙”。以前的粗放型增長方式下，企業可以通過低成本、大規模的生產賺錢，產品“差不多”就行。現在我國已經進入深度的經濟結構調整期，要求企業必須向產品品質要財富。產品質量的比拼，實質就是企業精神與文化的比拼。據了解，現在世界上壽命超過22025年的企業，日本有3000多家，德國有800多家，秘訣就是工匠精神的傳承。今天的中國企業要打造“百年老店”，同樣需要恪守工匠精神，以精準的企劃、精湛的技術、精益的製造、精品的品質、精誠的服務，生產打動人心的一流產品，以此立身立世。
培育和弘揚工匠精神，任重而道遠。既需要企業家追求卓越、生產者耐心堅守，更需要職業教育的改革、職業精神的培養、制度體系的激勵、文化土壤的培育，多管齊下，形成崇尚工匠精神的社會氛圍，讓“中國製造”的底色更鮮明、品牌更響亮，讓全世界都愛上中國造。
關於物業工匠精神演講稿 篇11
紀錄片《大國工匠》以熱愛職業、敬業奉獻為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業中，給火箭的“心臟”——發動機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、為 APEC會議製作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。
他們文化不同，年齡有別，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職，敬業奉獻。他們之所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注與磨礪。
“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的觀念，繼承中國源遠流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國製造”、“中國創造”釋放出更為奪目的光彩。
在這個五光十色、極致物慾橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒有為此所動。因為他們的共同和特殊點，不僅在於技藝精湛，而且在於有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”
大國工匠，匠心築夢——每一個從事五金製造的業者，都是一個個工匠，都有一份份責任。每個業者都應該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。
關於物業工匠精神演講稿 篇12
當下，“中國製造”正在向“中國智造”強力邁進，我們要補上“工匠精神”這一課，讓它為中國騰飛，做出積極擔當。
從容獨立、踏實務實。“欲速則不達”、“蘿蔔快了不洗泥”告訴我們，無論是企業發展、人的發展，太強調“快”和“立竿見影”，注定會留下粗糙、浮躁的印記。無法讓人永久記住。因此，需要在踏踏實實方面下功夫：不貪多求快，不好高騖遠，不眼花繚亂，不惜力，不怕費事。甚至費盡周折沒有收穫也無怨無悔，不輕言放棄，用一步一個腳印的精神，艱苦磨練，產品和技能才能不斷攀越，走向精緻。比如“大國工匠”胡雙錢，在自己的行業幹了35年，“在車間裡，他從不挑活，什麼活都乾，通過完成各種各樣的急件、難件，他的技術能力也在慢慢積累和提高”。
摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業心境的從容淡泊：外邊的世界很熱鬧，自己卻不輕易盲從;燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和。“靜能生慧”，“靜能生樂”，所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快樂。讓技術發展，離淺入深，不斷飛躍。比如“大國工匠”毛臘生，是給飛彈鑄造衣服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”。“39年，他只做了一件事――讀懂砂子，鑄好飛彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。
精緻精細，執著專一。《尚書?大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允執厥中。”在技術競爭、人才競爭白熱化的當下，要想謀求更輝煌的成果，“差不多的思維”要不得，它會讓自己流於庸俗，止於輕薄、膚淺和粗糙。發展思想不精細，產品就上不了檔次。所以，我們要有 “人有我優”的技術追求，選定一個目標，努力用一生的時間和更多的精力，精心打造，永不放棄，不遺餘力，精益求精，甚至用強迫一樣的思維，讓技術和產品 “從99%到99.99%”的過程中，迂迴推進，不厭其煩，努力堅守，把每一個生產產品，當作工藝品一樣精雕細刻、耐心打磨。久而久之，就能創造出與眾不同的發展奇蹟、震撼效應。比如“大國工匠”胡雙錢，“在35年裡加工過數十萬個飛機零件，在這裡面沒有出現過一個次品。”精細到了何種程度，由此可見一斑。
人人都有“工匠精神”，“中國智造”、中國品質，自然就能更上一層樓。
我的演講完畢，謝謝!
關於物業工匠精神演講稿 篇13
紀錄片《大國工匠》以熱愛職業、敬業奉獻為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業中，給火箭的“心臟”——發動機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、為 APEC會議製作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。
他們文化不同，年齡有別，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職，敬業奉獻。他們之所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注與磨礪。
“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的觀念，繼承中國源遠流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國製造”、“中國創造”釋放出更為奪目的光彩。
在這個五光十色、極致物慾橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒有為此所動。因為他們的共同和特殊點，不僅在於技藝精湛，而且在於有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”
大國工匠，匠心築夢——每一個從事五金製造的業者，都是一個個工匠，都有一份份責任。每個業者都應該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。
關於物業工匠精神演講稿 篇14
“工匠精神”之所以沒辦法實現，因為它是“德”，而不是“才”。“德”這個東西，只能主觀理解，卻不能客觀判斷，你以“德”為標準，而不是“才”為標準，最終的結果一定是，誰跟媒體關係好，誰跟地方政府關係好，誰就有工匠精神。
咱們先看看這個詞是啥意思：工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細刻，精益求精的精神理念。
具體點來說，就是工匠們不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福於世。
不像工業4.0那么複雜，也不像大數據那么雲裡霧裡。而這么簡單個概念之所以在中國會這么火，原因更簡單，連總理都不得不承認，咱們沒這個東西。
關於為什麼德國人日本人有工匠精神，而我們中國人沒有，各種學者眾說紛紜，最後其實就一個結論：人家日耳曼人就是牛，民族性就是嚴謹，人家精神境界就是高。
這看起來好像說得通，但是兔哥仔細研究了一下歷史，發現有點問題，東德也是日耳曼人啊!東德經濟崩潰的最重要原因，就是產品質量差，失去了社會主義陣營的市場後，經受不住西方的競爭。難道這日耳曼人的工匠精神難道還是按村東頭村西頭分的嗎?
對於中國製造而言，工匠精神將帶來怎樣的未來?事實上，高鐵就是個很好的範本。巨曉林對此深有感觸。他認為，中國從十幾年前才開始做高鐵，到現在許多部分已經世界領先，就是因為在國家重視之下，高鐵從業者始終堅持著工匠精神。政府工作報告中還提到，要增品種、提品質、創品牌。趙萍認為，這意味著企業和員工不能只顧及短期利益，還要考慮長期的社會效益。孫明波則以青島啤酒創國際品牌的經驗為例說，一定要有定力，不能什麼賺錢就做什麼，要牢牢抓住做品牌的主線，才有發展潛力。
“工匠精神為中國製造指明了方向，對於我們從業者來說，這是一種啟示，那就是中國製造轉型升級的時機到了。” 李令紅將此視作供給側結構性改革的一部分。他分析說，我們國家能製造出許多高精尖裝備，但是長時間以來社會各界對工匠精神未能予以重視，這導致許多產品數量過剩，但是品質不行。“在升級換代之時，我們要大力弘揚這個時代的工匠精神，使中國製造能夠成為響噹噹的品牌，真正走向世界。”
今天我們真正要學的，是工匠制度，用制度養成製造業的工匠習慣，再把工匠習慣升華為工匠精神。
制度——習慣——精神，這是中國製造文藝復興的必經之路，而這條路不能靠儒家，必須要靠法家。
別用“工匠精神”的浪漫，掩蓋“工匠制度”的缺失。
關於物業工匠精神演講稿 篇15
各位領導、老師、同學們：
大家好!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理幹部。能夠參加本次黨員培訓班並作為黨員代表，與大家交流心得體會，我感到非常榮幸。三天的培訓學習是緊張和充實的，是高效和快樂的。在這三天裡我們學到了知識、增長了才幹、增進了友誼，淨化了思想、錘鍊了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。
今天我和大家交流的題目是：用"工匠"精神，踐行黨員先進性。不妥之處請大家批評指正。
張書記在給我們講黨性修養的時候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產黨員的先進性教育，語重心長、推心置腹。我感覺這就是給我講的，我捫心自問自己與黨章第3條的8項義務之間的差距，我捫心自問作為幹部我有沒有達到黨章第34條要求我們的6個標準。我也一直把書記所提到得"黨員存在的6大問題"以及那些懶惰的、工作方法簡單的、不注重理論學習、黨性觀念淡化等的反面典型和自己對號入座，查看自己有沒有在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨，有沒有給黨抹黑的言行。通過學習，我汗顏自己在理論學習上的不夠，在職工民眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過學習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今後的整改方向;通過學習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專、在專業管理上缺乏"工匠"精神。我問了一下百度，度娘說：所謂的"工匠"精神就是指工匠對自己的產品精益求精的精神理念。"工匠"精神強調的是精雕細琢、細節刻畫、崇尚完美極致，這樣的執著追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。
姜段長給我們分析了新常態的形成、分析了我們鐵路在現代物流業的地位已經不是岌岌可危而是江河日下。我感覺這就是給我講的，回首8年前，我曾經和白書記討論過"鐵路運輸的需求側管理",那時候我們仍是鐵老大，可是一覺醒來，到了現在，我們已經不得不進行"供給側改革"了，一個賣方市場到一個買方市場轉變如此之快和悄無聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現在的不足20%,落後於公路、水路運輸已經成為現實。姜段長給我們敲響了警鐘：要是整個運輸市場都沒活乾我們不說什麼，關鍵是貨有的是就是不上鐵路來走，這我們必須進行反省和進行大刀闊斧的改革。"只要思想不滑坡、辦法總比困難多",我想我們共產黨人面對困難歷來都是最清醒的、最快樂觀的，是站在最前面的，是我們這次學習回去後，要向幹部職工宣傳和貫徹的重要內容。然而，這一切振興鐵路運輸事業措施的基礎是安全，沒有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。
對於我們車務部門來講安全更是永恆的主題，更需要嚴謹科學的工匠精神。如果我們沒有旺盛的鬥志和必勝的信心，再小的石頭都會跌跤;如果團結一致、眾志成城，即使處於劣勢和下風，也必會在競爭和角逐中扭轉局勢取得勝利。
張主席給我們講了四個故事，我感覺這還是給我講的，我曾傾聽過家裡的老人講過怎么進行支前的故事，講了戰鬥的艱苦，我爺爺說有時候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無產階級革命家陳毅說，"淮海戰役的勝利是人民民眾用小推車推出來的".我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀馬本齋紀念館，我越發感到民眾的力量是無窮的，人心的向背是決定一個政黨、一個政權興衰的根本因素。共產黨人在關鍵時刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多么的偉大。"建國偉業" 中多少共產黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個時候一群衣衫襤褸的學子在指點江山，討論國家民族的未來，那是一種什麼精神和境界。然而，正是他們的"工匠"精神和勇於獻身才締造了我們的中華人民共和國。
三天的學習，我沒有學夠。我對"工匠"精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產黨員要做生產一線的業務尖子，鐵路事業發展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在後，我們共產黨人要在要以"工匠"精神展示作為。
我們要把這次的學習成果轉化為自己的本領，帶回到自己的崗位上去發揮示範帶頭作用。為推動我們滄州車務段在新形勢下的發展，做出我們每一個黨員應有的貢獻，用"工匠"精神來踐行共產黨員的先進性。謝謝大家!
關於物業工匠精神演講稿 篇16
工匠精神應成青年氣質“工匠精神”能在社會層面激起如此大的反響，不足為奇。一言以蔽之，躁動的心需要沉潛。風來了，豬都能上天，但要長久飛天，還得能御風而行，而這御風的本事，就得靠“工匠精神”了。
對於什麼是“工匠精神”，千人有千解，但有兩個核心元素不可或缺：精雕細刻、精益求精。放眼當下，真正創造時代傳奇的企業家，身上也都有鮮明的“工匠精神”烙印。
日本以精細化工業聞名於世，追蹤溯源，正是他們匠人文化的底子，正如日本大企業家稻盛和夫所言：“企業家要像匠人那樣，手拿放大鏡仔細觀察產品，用耳朵靜聽產品的"哭泣聲"。”網際網路時代，注重用戶體驗、提高用戶黏合度仍是企業的核心工作，要讓用戶以擁有自己的產品為傲，靠的正是與眾不同的那點沉潛功夫，或者說，“工匠精神”。
以“工匠精神”的角度來審視我們的日常生活，有些道理也便明了了。比如，同樣從事一份工作，為什麼有的人原地踏步，而有的人卻得心應手，風生水起?所不同的，也許就是對工作的認知和對待工作的態度。顯然，對具備“工匠精神”的人來說，工作不只是眼前的苟且，自有詩和遠方。古人有句話叫“技近乎道”：技藝層面的不懈雕琢和追求，乃是為了尋求與最高的“道”相親，正是在這樣的邏輯下，產生了數不勝數的古代名匠。同樣，對所從事的事業充滿熱愛乃至敬畏，就會把平凡的工作當作一種修行，不經意間便可能累計出極致的作品乃至非凡的成就。
如果說“網際網路+”提醒我們“夢想還是要有的”，那么“工匠精神”就算是一種溫和的勸勉，讓我們在高喊“躁起來”的時代“想靜靜”，“靜靜”是誰?“靜靜”就是那個敢於為了夢想而努力沉潛的你自己。
關於物業工匠精神演講稿 篇17
各位尊敬的領導，同事們：
大家好!
什麼是“工匠精神”?“工匠精神”指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。“工匠精神”的核心在於專注。
巴菲特把他的成功歸結為“專注”。專注是對於專業精益求精的追求，正是由於專注，才成就了托馬斯·愛迪生這個美國歷史上最偉大的發明家;正是由於專注，才誕生了沃爾特·迪斯尼這位享譽世界的卡通片之父;正是由於專注，才讓大家認識了美國靈魂樂教父詹姆斯·布朗。
建設臨空經濟強市，要把全部精力和所有智慧聚集到重質量、提效率、促生產上，心無雜念、全神貫注地朝著這個方向，凝心聚力，目標如一。幹事創業絕不能為了追求規模和速度而滿足於“差不多”、“過得去”，要堅持高標準、嚴要求，把簡單招數練到極致，將工作做出境界、做成精品。工作中難免會遇到困難和問題，一定要有滾石上山的勇氣和氣魄，善始善終、善做善成。
全市廣大黨員幹部要大力發揚“工匠精神”，將精益求精、嚴謹、耐心、專注、堅持、敬業等精神，內化為個人內在的素質。各行各業、各條戰線都要秉持“工匠精神”，耐住寂寞、經住誘惑，不達目的、絕不放棄，推動我們的工作標準、質量、水平不斷上層次，一步一個腳印、一年一個台階，努力實現建設臨空經濟強市的奮鬥目標。
我的演講完畢，謝謝大家!