工匠精神個人演講稿 篇1
從油漆工到雲南機械加工行業的“一把刀”，從學徒到擁有“全國勞模”“全國技術能手”等榮譽的“名匠”……53歲的雲南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執著，詮釋著“工匠精神”。
“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。”對耿家盛來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀。“我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。”
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。”初見耿家盛，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處。“當年師父示範了一遍要領，磨好一頭後，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。”耿家盛說，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。
對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著傳統技藝的傳承，一把標誌著認真把一件事做到極致的態度。每當困惑時他都會拿出來看看。
出生技術工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業後，先是在昆明銑床廠當油漆工。兩年後，他調入昆明重機廠改行當了車工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學苦練的耿家盛很快成為骨幹。
“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格。”耿家盛從工具箱裡又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。
工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了。“每把車刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀。”為此，他沒少吃苦頭，雙手經常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀幹活快、準、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。
車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……
鑽進車刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”。“這把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質區別很大。加工軋輥時連續切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20__年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產權局實用新型專利。
“這活需要經驗積累，多年之後我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。”耿家盛說，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。
“同一台機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲。”同事馬自輝說。
耿家盛從骨子裡喜歡對技術精益求精。一談技術，他有說不完的話，技術之外，他內斂拘謹。這些年，耿家盛帶領團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產品工藝編制和圖紙改進500餘項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產工藝400餘項。
當好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時間，耿家盛又學了鏜床、鑽床等加工技能，還自學CAD製圖，成了一名技術全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務。
“幹這行，就是學習、積累、再傳授。”除了車間，現在耿家盛多了一個去處——“耿家盛技能大師工作室”。靠著老一輩經驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20__年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工湧現出一批年輕的技術人才。
奎年來，不斷有企業高薪來“挖”耿家盛，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，並不是所有人能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄說。也許，有人認為“工匠”就是一種重複勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺得車工的活很枯燥，就是反覆磨刀，但在耿家盛看來，當一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術品”，是很快樂的。
耿家盛說，“中國製造20__”、產業轉型升級……要將這些宏偉藍圖變為現實，推動中國成為製造業強國，技術工人承載著不可替代的作用。
當問及他心中的中國製造是什麼時，耿家盛堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。
工匠精神個人演講稿 篇2
親愛的各位領導、同學們：
大家下午好!很榮幸在這裡做大國工匠的演講，我演講的主題是：傳工匠精神，做魯泰工匠。
通過觀看大國工匠的宣傳片以及公司車間的大力宣傳和弘揚，使我們了解了大國工匠的故事，並深深的被他們的故事所感動,大國工匠的故事也深深地觸動了我，是我不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。
每次當我看完大國工匠的宣傳片後，我就一次次的問自己，到底什麼樣的工人，才是大國工匠。一定是高端科技嗎?一定是獨一無二嗎?一定是奢華卓越嗎?都不是!
那大國工匠都是什麼樣的工人?他們都是在第一線辛勤學習的平凡工人，他們有鉗工，有撈紙工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不是領導，不是富翁，甚至不是高學歷，但他們每一個人都靠著對職業技能的完美追求，靠著對技術的忠實傳承和鑽研，靠著幾十年如一日的專注和堅守，與平凡的學習中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
我們在學習中也是一樣，有時候我們忙，我們會累，我們會煩，我們會厭倦，可我們換位思考一下，大國工匠們他們難道不累嗎?難道不厭倦嗎?胡雙錢守著台虎鉗就是二十年，至今，他都是一名工人身份的老師傅，周東紅守著又冷又潮濕的撈紙池就是十幾年，鏨刻大師孟劍鋒師傅在研究新工藝的時候，失敗一次又一次，他們並不是不累，並不是不厭倦，而是有工匠精神在支撐著他們，當他們完成一件作品的時候，成就感和榮譽感襲來，所有的疲倦都不值一提了
大千世界，芸芸眾生，平凡永遠是人生的常態。但平凡能孕育偉大，平凡的學習成就崇高的事業，平凡的崗位鑄就人生的輝煌。在學習中我們要以恪盡職守的意識、熱情服務的態度、嚴於律己的精神，時刻發揚開拓創新、積極進取的工匠精神，踏實學習、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生!就一定能成為一名合格的魯泰工匠!謝謝大家，我的演講結束了!
工匠精神個人演講稿 篇3
在一個3000平方米大的現代化數控車床廠房裡，中國商飛大飛機製造首席鉗工胡雙錢所在的角落，並不起眼。
這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關注。甚至，直到今年的五一勞動節期間，中央電視台特別節目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網友驚嘆，“原來還有這樣一群人的存在”。
《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節目播出之後，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，並非他們有多么高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。
近日，在接受中國青年報記者採訪時，中央電視台新聞中心經濟新聞部副製片人、《大國工匠》節目製片人岳群說，這樣的工匠精神，在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網友的評論所言：“當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，‘街上那些漂亮的機車里就有我的簽名’的時候，我想，我們的中國工匠也應該有這種榮譽感，社會需要給予技術人才更多尊重與重視。”
胡雙錢:上海飛機製造有限公司高級技師
可以不是官員也不是負責人但必須有別人難以替代的技術
提到優質製造，人們的第一反應往往是瑞士、德國、日本等國家的製造業，以及這些國家裡控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術品的手藝人。而經這些工匠之手製造出來的產品，也無一例外地打上了隱形的高品質標籤。
那么，中國呢?“作為一個製造業大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?”岳群說。
這也成了《大國工匠》製作的初衷。選題確定後，拍攝對象的尋找是一道難關：要在種類繁多的工種與數量龐大的技術工人中，找到能代表中國水平與中國製造實力的工匠，並非易事。
更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項目的指揮官、負責人，但製作團隊卻堅持一點，尋找真正的匠人——“一定要找到擁有頂尖技術的一線技術工人，他們可以不是官員也不是負責人，但無一例外都要有別人難以替代的技術水準。”
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。
20__年，中國新一代大飛機C919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
岳群至今記得，在節目中，胡雙錢所講述的任務難度之大，令人難以想像：“一個零件要100多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻編程的數控車床來完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一台傳統的銑鑽床。
僅用了一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。
工匠精神個人演講稿 篇4
各位領導，各位同事：
大家好。
它，中國氮肥五十強、中國化工五百強、安徽百強企業。它，公司占地3800畝，總資產37億元，員工2500餘人。裝置年產能力氨醇120萬噸、尿素130萬噸、甲醇30萬噸、雙氧水18萬噸、複合肥10萬噸。它，泉河”註冊商標被評為安徽省著名商標，主導產品“泉河”牌尿素是安徽名牌產品，暢銷全國各地，遠銷越南、馬來西亞、澳大利亞等國際市場。可能你已經猜到，它的名字了，是的，沒錯，它就是，安徽晉煤中能化工股份有限公司，我的家。大家心中可能會有一問?在臨泉這個貧困大縣，怎么會有實力這么強，影響力這么大的企業，是什麼原因讓它走到今天，並在不斷的壯大?那么下面就跟著我小趙的腳步，來解答你心中的疑惑。
時光好快，我來到這個大家庭已經七年時間了，這個大家庭給了我七年的溫暖，回首望去，當初的溫暖湧向心頭。20__年九月我來到了，我家與安慶化校聯合辦學的中專班，讓我在家門口就可以學習一技之長，並可以通過這個技能來實現自己的價值和回報社會。在這裡我遇到了我的人生導師張奶奶，學業完成後，很榮幸我被分到了醇烷化崗位，在這裡遇到了我啟蒙導師徐老師，王師傅，韋師傅。我的師傅們不緊教我學習業務技能，同時也對我的生活進行無微不至的關懷，工作中他們的一言一行無時無刻也在感染著我。記得那次在下班的路上，韋師傅告訴我他把自己嫁給了化肥廠，當時的我懵懵懂懂，但慢慢的我理解了，他把化肥廠當成了家，他要把自己的一生奉獻在這裡。我也暗暗下定決心，我也要和他一樣。
嚴格遵守操作規程，嚴格遵守勞動紀律，嚴查跑冒滴漏，保證安全生產，對與化工工人，這是我們每天最平常的事，這就是中能人的第一要素：認真和堅持。
扒脫硫塔，裝精脫硫劑，尿素裝車，哪裡有困難，我們哪裡去，這就是中能人第二要素：吃苦耐勞，團結一致。通過合理化建議，小改小革，最佳化工藝和操作規程，這就是中能人的第三要素：精益求精。
認真和堅持，吃苦耐勞，團結一致，精益求精這就是中能精神。中能精神不就是工匠精神嗎?中能人對職業敬畏、對工作執著、對產品負責的態度，這不是工匠精神嗎?中能人極度注重細節，不斷追求完美和極致，給客戶無可挑剔的體驗。這不是工匠精神嗎?中能人，將一絲不苟、精益求精融入每一個環節，做出打動人心的一流產品。這不是工匠精神嗎?
相信親愛的你已經明白，為什麼中能化工越來越強大，而且會走的更遠，那就是因為有中能精神。中能精神不是口號，它存在於每一個人的身上，心中，長久以來，正是對這種精神的堅持，追求和積累，才讓我們的基業不斷發展壯大。
正因為有中能精神才讓我們成為一家人，正因為有百年中能，百億中能，百姓中能的夢想，才讓你我懷著中能精神不斷前進，前進，前進。
工匠精神個人演講稿 篇5
尊敬的各位領導，同事們：
大家好，今天我給大家帶來關於如何弘揚工匠精神的演講，相信大家對工匠精神也不陌生，接下來進入正題。
時代對工匠精神回饋什麼
“工匠精神”背後是精緻的產品、匠人平和的心境以及追求極致的時代氣質。但不能盲目樂觀，要看到這種轉身是艱難的、需要時間的。無論我們用何種氣勢磅礴的語氣坐而論道，都不會讓社會一夜之間憑空出現許多“大國工匠”。
一項針對1794名15至36歲年輕人進行的調查顯示，95%的受訪青年表示欽佩能在某個領域做到極致的人。但佩服歸佩服，行動起來就難多了。因此，儘管“工匠精神”理應是當代人尤其是年輕人氣質的重要元素，但絕不會自然而然地成為他們的內在追求。不激活年輕人追求極致的內心，“工匠精神”將可能只是浪漫的傳說。
“工匠精神”應該成為一種時代風氣。無論是故宮修補文物的匠人還是製作宣紙的手藝人，靠的都是個人的自覺，而大家所津津樂道的德國或者日本的“工匠精神”，顯然是一種群體性的選擇。這種選擇有個體的因素，但更多的是來自社會風氣的認可和制度的保障。因此，教育要參與培育新的社會風氣，建設新的制度，為從坐論“工匠精神”到自覺踐行“工匠精神”的轉身準備制度養料，進而使其發酵成如同空氣一般自然存在的國民素質、民族精神。
當然，我們還必須直面一個問題：時代對“工匠精神”的回饋是什麼?有報導說，航空“手藝人”胡雙錢在35年裡加工了數十萬個飛機零件，沒出現過一個次品。但這種手藝在過去並沒有讓他過上相對富足的生活。這無疑讓人遺憾。教育要傳遞新的信念，社會也要有力地回應這種信念，要讓年輕人清楚，這種遺憾正慢慢成為歷史。時代正在艱難轉身，風向已經改變，是時候俯下身子，做一個專注的“工匠”或“極客”，發現和創造美好，服務他人，推動社會創新和進步了。
我的演講結束，謝謝大家!
工匠精神個人演講稿 篇6
當下，“中國製造”正在向“中國智造”強力邁進，我們要補上“工匠精神”這一課，讓它為中國騰飛，做出積極擔當。
從容獨立、踏實務實。“欲速則不達”、“蘿蔔快了不洗泥”告訴我們，無論是企業發展、人的發展，太強調“快”和“立竿見影”，注定會留下粗糙、浮躁的印記。無法讓人永久記住。因此，需要在踏踏實實方面下功夫：不貪多求快，不好高騖遠，不眼花繚亂，不惜力，不怕費事。甚至費盡周折沒有收穫也無怨無悔，不輕言放棄，用一步一個腳印的精神，艱苦磨練，產品和技能才能不斷攀越，走向精緻。比如“大國工匠”胡雙錢，在自己的行業幹了35年，“在車間裡，他從不挑活，什麼活都乾，通過完成各種各樣的急件、難件，他的技術能力也在慢慢積累和提高”。
摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業心境的從容淡泊：外邊的世界很熱鬧，自己卻不輕易盲從;燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和。“靜能生慧”，“靜能生樂”，所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快樂。讓技術發展，離淺入深，不斷飛躍。比如“大國工匠”毛臘生，是給飛彈鑄造衣服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”。“39年，他只做了一件事——讀懂砂子，鑄好飛彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。
精緻精細，執著專一。《尚書?大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允執厥中。”在技術競爭、人才競爭白熱化的當下，要想謀求更輝煌的成果，“差不多的思維”要不得，它會讓自己流於庸俗，止於輕薄、膚淺和粗糙。發展思想不精細，產品就上不了檔次。所以，我們要有“人有我優”的技術追求，選定一個目標，努力用一生的時間和更多的精力，精心打造，永不放棄，不遺餘力，精益求精，甚至用強迫一樣的思維，讓技術和產品“從99%到99.99%”的過程中，迂迴推進，不厭其煩，努力堅守，把每一個生產產品，當作工藝品一樣精雕細刻、耐心打磨。久而久之，就能創造出與眾不同的發展奇蹟、震撼效應。比如“大國工匠”胡雙錢，“在35年裡加工過數十萬個飛機零件，在這裡面沒有出現過一個次品。”精細到了何種程度，由此可見一斑。
人人都有“工匠精神”，“中國智造”、中國品質，自然就能更上一層樓。
我的演講完畢，謝謝!
工匠精神個人演講稿 篇7
尊敬的各位領導、各位老師、親愛的同學們：
大家早上好!今天我演講的題目是“工匠精神與集體個人發展”。
很多人認為工匠精神意味著機械重複的學習模式，其實工匠精神有著更深遠的意思。它代表著一個集體的氣質，耐心、專注、堅持、嚴謹、一絲不苟、精益求精等一系列優異的品質。
工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在於每一個人身上，心中。長久以來，正是由於缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，所以，在資源日漸匱乏的後成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。
看過一則報導，說的是：截止20__年，壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什麼這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什麼呢?研究者發現他們都在傳承著一種精神——工匠精神!
“在我們的生活中，取得某一方面的異於常人的成就，方能給你帶來真正的滿足感。而取得這種成就的唯一方法，就是去熱愛這一部分的學習。”不可否認，“工匠精神”是一種奉獻精神。它可能默默無聞，無私地貢獻著自己的光和熱，從而確保了一個集體的正常運轉。試想，若沒有這種精神，一個集體將會怎樣?作為你所在的集體中的一分子，我們都應認識到“今天我以我所在的集體為榮，明天集體以我為榮”，“我是這個集體中的一員，我應該對我的集體負責”。
在我們的學習和生活中，我們應該有工匠精神。比如：在學習的時候，我們要用一種執著、精益求精的工匠態度積極的面對學習，將學習中的任務當做工藝品去雕琢。在生活當中，不要再大費力氣去尋找什麼捷徑了，承擔責任，把自己當下的做好,捷徑可能就來了。所以請大家在學習生活中做到精益求精,腳踏實地，傳承工匠精神，做一個熱愛集體的成員。
我的演講結束了，謝謝大家。
工匠精神個人演講稿 篇8
今年的政作報告首次提出培育“工匠精神”，明確指出要“鼓勵企業開展個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌。”這是一個信號，更是一個導向，今後“工匠精神”將成為製造業、服務業、農業等行業的衡量標準和追求目標，它標誌著生產加工領域進入到了一個以質取勝的嶄新時代。
“工匠精神”為何火了?這不僅因為它出現在全國_的全球矚目的舞台，而是因為它直抵人心深處，引發了社會集體共鳴。而細細考量，“工匠精神”不就是愛崗敬業的題中之義嗎?
工匠精神首先是一個“工”。有位才能有為，成為一名勞動工人是工匠精神的必須。工匠精神雖然說是一種工作態度與工作作為，但是最終還是要通過崗位去體現。不論是在哪一個崗位上，或教書育人的老師，或救死扶傷的醫生，或妙手著文章的記者，或是城市清潔“美容師”……在每一個平凡的崗位上，都可以做出不平凡的工作，這是塑造工匠精神的出發點，也是落腳點。
工匠精神其次是一個“匠”。從工到匠不是簡單的跨越，而是一種質的飛躍突破。常言道：沒有平庸的“工種”，只有平庸的工作態度。工匠精神所倡導的就是一種工作態度，職業工作的負責態度，提高工作效率。一個“匠”字啟迪我們，作平凡簡單的工作也要有水滴石穿、久久為功的作為，才能做出不簡單、不平凡的工作成就，成為一個真正的“匠”。
然而，工匠精神又是怎樣和愛崗敬業存在密切關聯的呢?
愛崗敬業是職業道德的核心之一。顧名思義，愛崗就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，敬業就是要用一種恭敬嚴肅的態度對待自己的工作，敬業可分為兩個層次，即功利的層次和道德的層次。愛崗敬業作為最基本的職業道德規範，是對人們工作態度的一種普遍要求。
崗位把“工匠精神”和愛崗敬業聯繫起來。沒有崗位，“工匠精神”和愛崗敬業就等於是無源之水、無本之木，而崗位是勞動最基本的單位，幫助我們創造物質財富。
敬業把“工匠精神”和愛崗敬業串聯起來。沒有敬業，“工匠精神”和愛崗敬業就無異於一盤散沙，做任何工作都不能長期做好，企業發展、社會發展就不能持續。
大國工匠精神的鑄造，需要有千千萬萬愛崗敬業者的強力支撐。
工匠精神個人演講稿 篇9
近期中隊黨支部會議上，我們黨小組一同學習了“民航局關於‘兩會’精神傳達學習”和“‘兩會’代表委員話民航”兩個檔案。
在以上兩個檔案中，民航局長馮正霖就貫徹落實兩會精神以及做好今年民航工作提出了四點要求;各兩會代表也對民航工作提出了各自的意見和建議。
對此，我也產生了自己的一些想法和見解。自從兩會召開後，我從一些雜誌和報紙新聞中不斷看到一個最近的熱詞，“工匠精神”一詞。
那么，何為“工匠精神”呢?於是我上網去查得知——工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。其精神內涵為1、精益求精;2、嚴謹，一絲不苟;3、耐心，專注，堅持;4、專業敬業;這四點。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福於世。
故工作在民航一線的我們，是否也需要這樣的“工匠精神”呢?也許你會說，我們的工作又不需要生產製造什麼實際的物品，談不上什麼“工匠精神”吧，而我認為不然。雖然我們的工作性質在工作上不涉及生產製造現實的商品，但是，我們在工作中服務旅客，將旅客由一地安全舒適地送達另一目的地，這一過程也算是一種工作生產。
所以，我們同樣需要一種“工匠精神”，那么，我們的工匠精神該從哪裡入手，該如何入手呢?前些日子，我從《中國民航報》上看過一個飛行教員寫的一篇文章，他在與飛行學員的對話中曾講到，作為民航飛行員的“工匠精神”大體分為三點——1、有理;2、有技;3、有體。我認為這三個詞語用來總結我們民航安全員的“工匠精神”也十分恰當，但是其內涵和飛行員有所不同。1、有體，作為一名航空安全員，你得擁有健康的體魄，這是工作性質所要求，沒有厚實的體能支撐，恐怕你難以勝任這份工作，這也是為什麼我們這份工作會有體能考核原因所在，所以這就要求我們在工作之餘，合理的安排自己的時間，進行自我體能鍛鍊，時刻保持一個精神飽滿的狀態;2、有理，作為航空安全員，不僅得有健康的體魄，還要求你擁有紮實的理論基礎，頭腦簡單四肢發達的人這份工作也是做不來的，因為只有你擁有清晰的頭腦，再加上理論的支撐，才能讓你在工作中正確的處置航班上出現的各種突發情況。3、有技，為何講有技呢，這裡的技是指作為安全員，既然你負責航班的安全，這就要求我們還要擁有能夠應對一切爆恐事件的格鬥技能，在關鍵時刻挺身而出，成功的將歹徒制服，確保人機安全。
所以這三點缺一不可，但是，真正能夠做到這三點的人並不多，所以，我們得將這三點作為自己的目標，一點一點的去實現，不能急躁，人們都講“慢工出細活”，這句話還是有道理的，任何事情都是急不來的，對於工作在一線的我們，保護著一架龐然大物，更應該一步一個腳印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我將這三點總結為我們航空安全員的“工匠精神”。
工匠精神個人演講稿 篇10
各位尊敬的領導，同事們：
大家好，很榮幸能夠站在這裡為大家帶來關於工匠精神的演講!在這裡我來談談我的三點認識。
第一、什麼是工匠精神?為什麼要培育工匠精神?
說到工匠精神，很多人的第一反應是日本製造。知乎上有一個熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的?”有著非常翔實的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉·波特曼在去年哈佛畢業典禮演講中提到的一個例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發現壽司好吃到讓她這個素食主義者都欲罷不能，但發現店裡只有6個座位。她一開始很好奇為什麼不擴張，後來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因為他們要把事情做好做漂亮，關鍵不在於數量，而在於對事物追求至善至美過程中的愉悅。
從這個小故事，我們不難提煉出工匠精神的內涵。它指的是一種精工製作的意識，一個產品的每個環節、每道工序、每個細節都精心打磨、精益求精，專注、精確、極致、追求卓越。套用財經學者吳曉波的話來講，工匠精神就是：做電飯煲的，能讓煮出來的米飯粒粒晶瑩不黏鍋;做吹風機的，能讓頭髮吹得乾爽柔滑;做菜刀的，能讓每一個主婦手起刀落，輕鬆省力;做保溫杯的，能讓每一個出行者在雪地中喝到一口熱水;做馬桶蓋的，能讓所有的屁股都潔淨似玉，如沐春風……
而工匠精神的反面，是追求短期經濟效益、“短、平、快”的粗製濫造。當然，製造業的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較於粗製濫造賺快錢，堅守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項技能，也是一種精神品質。
第二、為何呼喚工匠精神?
毫無疑問，中國已經是世界上最令人矚目的製造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪裡?”孩子答道：“既然上帝創造了萬物，他一定住在中國。因為所有東西都是‘中國製造’。”一方面，中國製造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國製造在全球消費者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。
據日本觀光廳公布的最新數據顯示，過去的一年，中國遊客在日本消費總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區遊客在日本消費的總金額前五名中，中國大陸遊客消費總額比中國台灣、韓國、香港、美國遊客在日消費的總額還多1518億日元(88億人民幣)。
但去年，中國的實體消費市場卻很低迷。有報導指出，國人到日本爆買的產品其實是中國產的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因為工匠精神的匱乏與廉價低質的刻板印象，中國製造業正在不斷喪失本國的消費群體。
隨著中國經濟的崛起，人們物質生活水平的提高，以及龐大中產階層的出現，中國人的消費結構、消費習慣發生了根本性的變化。30年前，大家都圖個廉價實用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年後的今天，“物不美價廉”已無法滿足人們的需求，價格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產品的附加值：創意、技術含金量、人文關懷、參與感。
只可惜，中國的製造業結構不均衡，以工匠精神為特色的中高端製造業嚴重不足，大家口袋裡有錢，卻買不到中意的產品，由此中高端消費市場長期為歐美、日韓等國壟斷。
雪上加霜的是，隨著生產成本的增加，屬於勞動密集型和資源密集型的中國製造業，它引以為傲的人力與成本優勢正在喪失，與此同時，美國等已開發國家提出了“再工業化”“本土回歸”“重振製造業”的戰略思路。競爭加劇、外需萎縮、內需不足、成本上升，中國製造業的全球市場也在不斷萎縮，中國製造業面臨著嚴峻的生死挑戰。
第三、如何培育工匠精神?
顯然，工匠精神是轉型的必備條件。工匠精神不單代表著一種新的生產理念，它也是中國製造業的轉型方向。從低端製造的泥淖中走出，淘汰落後重複產能，加強技術創新，其最終目的是“增品種、提品質、創品牌”，提升中國製造業的整體水平與形象。只是，轉型並不是喊喊口號就能夠完成的。道理大家都懂，問題的關鍵在於，我們該如何付諸實踐?我們該如何培育工匠精神?
其實，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國製造只給人粗製濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環境的變遷息息相關。
試想一下，如果你是個兢兢業業的工人，你技術精湛、追求完美，每一件產品都耗費大量功夫打磨，可惜，你所在的企業、你的領導只用“合格與否”而不是“完美與否”來評判產品質量。因此，你的績效是廠里最差的、你不被領導待見、你拿著最低的薪水，廠里的效益一差，你還可能第一個被下崗。此時，你還會恪守工匠精神嗎?
再試想一下，如果你是個有追求、有理想的企業家，你投入大量資金研發新技術，要求員工每一件產品都要精益求精。可是，研發新技術要耗費大量資金，但你貸不到款;如果幸運一些，你研發的新技術成功了，新產品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產品;或者你的產品即便比其他同類品牌質量更好，但囿於中國製造業集體的低端形象，你的產品賣不出去;再者，你一年下來辛苦奔波、費盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多……這時，你還能守住初心嗎?
前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質，其實，放大了看，工匠精神更關乎著一個國家的工業文明。我們的國家、社會是怎么看待工業生產的?我們對於工業生產恪守怎么樣的標準、心懷怎么樣的期待?一個國家工匠精神的匱乏背後，其實是工業文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業文化以及一整套相關的體制機制，乃至社會心理、共識和氛圍。
應該看到，德國、日本的製造業也曾經歷過粗製濫造的階段，但德國通過“法律、標準、質量認證”三位一體的質量管理體系，促進了德國製造質量蛻變;日本在上世紀60年代實施“質量救國”戰略，促使日本製造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實業、崇尚工匠精神的體制機制、法律法規，並花大力氣營造現代製造文明的價值觀和時代精神。
讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴，讓有工匠精神的企業擁有健康的市場競爭環境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發芽。
工匠精神個人演講稿 篇11
大家好!
“傳統服裝行業競爭壓力大，學藝的過程又很枯燥乏味，工資待遇也不高，現在的年輕人都不願意來做學徒。即使有也很難熬過三年學徒期，無法出師。”3月31日，靜安區政協委員馬穎慧在靜安區政協一屆一次會議上指出，上海傳統技藝正面臨人才斷層、後繼無人的窘境，引起委員們的強烈共鳴，大家一致呼籲弘揚“工匠精神”，救救滬上“老字號”。
靜安區擁有豐富的滬上“老字號”資源，漫步陝西北路，“白玉蘭”真絲、“第一西比利亞”、“美新點心”等。其中，魯庵印泥製作技藝、亨生奉幫裁縫縫紉技藝、龍鳳旗袍手工製作技藝、鴻翔女裝製作技藝、王家沙點心製作技藝、陸氏傷科療法、大美華布鞋製作技藝等等，都是滬上“老字號”非遺技藝的典型代表。
但近年來，眾多滬上“老字號”品牌陷入青黃不接、人才斷檔、後繼乏人的繼承荒。一項調查顯示，在上海被調查者中僅有1%的人願意當工人。國家級非物質文化遺產項目、龍鳳旗袍製作技藝第四代傳承人方素文告訴記者，這些年在“君子不器”等觀念的影響下，很多年輕人已經不願意從事技術工作，這種人才發展中“匠人精神”的缺失，不僅讓“老字號”品牌甚至很多非物質文化遺產陷入繼承荒，也抑制了老品牌自身創新創造活力的迸發，更讓中國製造遭遇“人才瓶頸”。
有委員指出，一些“老字號”企業由於經營規模小、歷史負擔重、人員結構老化等原因，市場化能力和品牌創新動力(310328基金吧)明顯不足。加之“老字號”品牌的工匠整體收入不高，國家級、市級的“老字號”非物質文化遺產傳承人，難以得到與自身精湛技藝相匹配的收入，學徒收入則更加有限，造成了像方素文這樣的“老字號”技藝非遺傳承人招不到學徒，或者只能招收外地學徒。但在上海生活成本日益提高的壓力下，部分有發展潛力的學徒無法安心學藝，跳槽離職率很高。
委員在調研中還發現，被認定為靜安區級非遺傳承人的，目前尚只是榮譽，沒有相關津貼。此外，根據現有國家相關政策，國家級非遺傳承人每個項目只限一位，這讓該技藝師承的其他中高級技師看不到希望，從而導致動力不足、人才流失。
那么，如何拯救“老字號”呢?有委員倡導，當今社會需要重視匠人、匠藝、匠心的培養，加大對勞動技術能手、手工藝能手等特殊人才的關注和扶持力度。還有的委員發現，靜安區政府相關部門就曾牽線逸夫高級職校與“老字號”企業對接，為非遺傳承人輸送了一批學員，取得了顯著成效和社會反響。因此建議讓靜安區域內眾多的國家、市、區級的非遺技術、“老字號”品牌文化和歷史走進學校、走進社區。同時關心好區域內各級非遺傳承人、中高級技師隊伍，進一步調動非遺傳承人的積極性。
據了解，去年靜安區相關部門做了積極探索和有益嘗試，率先推出了《非物質文化遺產傳承人資助計畫》，作為區文化發展專項基金的一個項目，對區內非遺傳承人帶教學徒及學徒本人進行資助，在一定程度上對保護和鼓勵非遺技藝的傳承起到了積極作用，對非遺傳承人及學徒也產生了激勵效果。
今年全國“兩會”上，在政府工作報告中提到，要“鼓勵企業開展個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神”。
新靜安的“老字號”品牌眾多，非物質文化遺產豐富，非遺傳承人才集聚，資源優勢明顯，基礎工作也較為紮實，委員們呼籲，以每年6月份的文化遺產日為契機，喚起對老字號非遺技藝傳承的重視。
謝謝大家!
工匠精神個人演講稿 篇12
政府工作報告裡的新辭彙“工匠精神”，這幾日備受關注。“工匠精神”的理念就是從容獨立、踏實務實;摒棄浮躁、寧靜致遠;精緻精細，執著專一。
當下，“中國製造”正在向“中國智造”強力邁進，我們要補上“工匠精神”這一課，讓它為中國騰飛，做出積極擔當。
從容獨立、踏實務實。“欲速則不達”、“蘿蔔快了不洗泥”告訴我們，無論是企業發展、人的發展，太強調“快”和“立竿見影”，注定會留下粗糙、浮躁的印記。無法讓人永久記住。因此，需要在踏踏實實方面下功夫：不貪多求快，不好高騖遠，不眼花繚亂，不惜力，不怕費事。甚至費盡周折沒有收穫也無怨無悔，不輕言放棄，用一步一個腳印的精神，艱苦磨練，產品和技能才能不斷攀越，走向精緻。比如“大國工匠”胡雙錢，在自己的行業幹了35年，“在車間裡，他從不挑活，什麼活都乾，通過完成各種各樣的急件、難件，他的技術能力也在慢慢積累和提高”。
摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業心境的從容淡泊：外邊的世界很熱鬧，自己卻不輕易盲從;燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和。“靜能生慧”，“靜能生樂”，所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快樂。讓技術發展，離淺入深，不斷飛躍。比如“大國工匠”毛臘生，是給飛彈鑄造衣服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”。“39年，他只做了一件事――讀懂砂子，鑄好飛彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。
精緻精細，執著專一。《尚書?大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允執厥中。”在技術競爭、人才競爭白熱化的當下，要想謀求更輝煌的成果，“差不多的思維”要不得，它會讓自己流於庸俗，止於輕薄、膚淺和粗糙。發展思想不精細，產品就上不了檔次。所以，我們要有 “人有我優”的技術追求，選定一個目標，努力用一生的時間和更多的精力，精心打造，永不放棄，不遺餘力，精益求精，甚至用強迫一樣的思維，讓技術和產品 “從99%到99.99%”的過程中，迂迴推進，不厭其煩，努力堅守，把每一個生產產品，當作工藝品一樣精雕細刻、耐心打磨。久而久之，就能創造出與眾不同的發展奇蹟、震撼效應。比如“大國工匠”胡雙錢，“在35年裡加工過數十萬個飛機零件，在這裡面沒有出現過一個次品。”精細到了何種程度，由此可見一斑。
人人都有“工匠精神”，“中國智造”、中國品質，自然就能更上一層樓。
工匠精神個人演講稿 篇13
近日，江蘇新能源物業服務有限公司總經理楊傑在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時，聽了萬科集團創始人王石有關工匠精神等方面的演講後，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎服務，做好精細物業，園滿完成今年各項指標任務。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。
淮左郡經理助理張春華在發言中說：“在剛剛結束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當下為什麼要提出培育工匠精神?在我看來，出發點顯然不是要打造傳統手藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入到現代企業中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規矩，看似不符合今天的科學精神，然而仔細想來，這些規矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”
副總經理仲軍認為，好的作品都是通過精雕細琢，而不是大而化之就能做好，感覺現在很多人做事都是很浮躁，草草應付，沒有徹徹底底的把心定下來，細節管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經常掛在嘴邊的口頭禪。企業的發展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細節為抓手，考核為保障，落實好每一件事。
副總經理周丹認為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細琢地去做每一件事。我們做精細化物業，首要就要夯實基礎服務。粗放式的物業服務已經不能滿足業主日益“挑剔”的要求，物業服務企業要做到可持續發展，進一步提升品牌知名度，就必須從精細化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂雲就是其中的傑出代表，今後我們更應加強舉辦工匠精神方面的培訓，培養出更多注重細節、精益求精的專業人才。
財務部經理助理吳彬在書面發言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心裡還是一樣震撼。我們應該從這位計程車司機師傅身上學到什麼呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學習，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想像不到的成功。細細品味，一個問題浮現腦海：我的工作還有什麼地方需要改進?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重複的事情，有厭煩情緒。但作為一個計程車司機都能把平凡、重複而且辛苦的工作做得如此精細、專業，相比之下，自己還有什麼抱怨?財務工作像年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設定了新的目標。
能林機電公司維保部副部長黃革認為，工匠精神指的是嚴謹、細緻、專注、敬業、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對於維保工作就是要細緻，精益求精，力爭完美，不光表現為對硬性維保工作要判斷準確和維修快捷，而且在服務態度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責的口號落在實處。
工匠精神是企業最寶貴的精神財富，在當今企業管理中有著重要的學習價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態度折射出人生的態度，而人生態度決定了一個人一生的成就。新能源物業人將銘記工匠精神，將質量視為生命，將產品當成藝術，用工匠精神去夯實基本業務功底，守住核心並且守精本業，打造出本行業最優質的產品奉獻給我們的業主。
工匠精神個人演講稿 篇14
今年，“工匠精神”首次出現在政府工作報告中，讓人耳目一新。讀了本報7月16日刊登的陳小城先生的《重塑“工匠精神》”，覺得深受啟發，亦想一吐為快。
工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細琢的精神理念。其內涵就是精益求精，注重細節，嚴謹專注，精緻專一。但是，縱觀當今世界，一年出版百篇著作的大有人在，半年打造某某名城的比比皆是，更有百日橋、十天房等。這些問題不禁讓人想起過去“跑步進入共產主義時代“的鬧劇。作為一個製造業大國，我們難道就沒有工匠精神?還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?
工匠精神是對科學精神的回歸，是對浮誇、浮躁風氣的當頭棒喝。馬克思告訴我們，“在科學上是沒有平坦大道可走的。只有那些在陡峭的山路上不畏勞苦、奮力攀登的人，才有可能到達光輝的頂點”。我國論文數量排名世界第一，但引用率卻只有千分之幾。曹雪芹一生就寫了一本《紅樓夢》，卻能傳誦千古。何解?我想大概是因為我們有浮誇的風氣，我國不是沒有工匠，說起工匠，我國的工匠也不在少數。
世人皆知趙州橋，它由隋朝匠師李春設計建造，是當今世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊，經歷過無數次風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕以及八次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
我國古代出色的建築家、土木工匠們的祖師魯班。當今土木匠們用的手工工具，都是他發明的。兩千多年以來，他的名字和有關他的故事，一直在廣大人民民眾中流傳。
這些都是我國歷史上的工匠，在實現中國夢的今天，我們更應以工匠前輩們為榜樣，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國製造的內在支撐。
再者，我們放眼世界，來看看德國的製造業。在歐債危機的大背景下，歐洲各國經濟哀鴻遍野，唯有德國一家風景獨好，成為歐元區屹立不倒的“定海神針”。為何“德國模式”能夠勝出?究其根本，除了德國完善的社會市場經濟體制和嚴格的金融監管外，牛氣十足的製造業是其抵禦歐債危機的銅牆鐵壁。無論是帳篷、鐘錶、橋樑，還是汽車、火車、輪船，“德國製造“處處蘊含工匠的精益求精之處，讓產品大致具備了五個基本特徵：耐用、務實、可靠、安全、精密。
由此可見，“德國製造”的光環並非與生俱來，“德國製造”之所以強大，與德國政府的“工匠戰略”密不可分。正是有了政府政策的支持，促進了中小企業的穩定發展，保障了德國的大量就業，使德國形成了龐大的社會中產階層，有效縮小了貧富差距，為德國經濟發展提供了穩定的社會環境。我們甚至可以毫不吝惜地說，“德國工匠”們的努力幫助國家很好地抵禦了歐債危機。
回歸當下，工匠精神對現實社會的作用也不容小覷。工匠精神，能喚醒民眾，注重從小事做起，踏石有印、抓鐵有痕，形成講實效、務實不浮誇的社會氛圍。即使在平凡的崗位，只要有工匠精神的存在，也一樣可以成就一番事業。在當今這樣一個追求速度與效率的時代，這種完全不惜時間與精力，也一定要把工作做好做專做到極致的工匠精神，實為難得，應予弘揚。
工匠精神個人演講稿 篇15
近日，江蘇新能源物業服務有限公司總經理楊傑在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時，聽了萬科集團創始人王石有關工匠精神等方面的演講後，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎服務，做好精細物業，園滿完成今年各項指標任務。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。
淮左郡經理助理張春華在發言中說：“在剛剛結束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當下為什麼要提出培育工匠精神?在我看來，出發點顯然不是要打造傳統手藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入到現代企業中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規矩，看似不符合今天的科學精神，然而仔細想來，這些規矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”
副總經理仲軍認為，好的作品都是通過精雕細琢，而不是大而化之就能做好，感覺現在很多人做事都是很浮躁，草草應付，沒有徹徹底底的把心定下來，細節管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經常掛在嘴邊的口頭禪。企業的發展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細節為抓手，考核為保障，落實好每一件事。
副總經理周丹認為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細琢地去做每一件事。我們做精細化物業，首要就要夯實基礎服務。粗放式的物業服務已經不能滿足業主日益“挑剔”的要求，物業服務企業要做到可持續發展，進一步提升品牌知名度，就必須從精細化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂雲就是其中的傑出代表，今後我們更應加強舉辦工匠精神方面的培訓，培養出更多注重細節、精益求精的專業人才。
財務部經理助理吳彬在書面發言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心裡還是一樣震撼。我們應該從這位計程車司機師傅身上學到什麼呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學習，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想像不到的成功。細細品味，一個問題浮現腦海：我的工作還有什麼地方需要改進?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重複的事情，有厭煩情緒。但作為一個計程車司機都能把平凡、重複而且辛苦的工作做得如此精細、專業，相比之下，自己還有什麼抱怨?財務工作像年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設定了新的目標。
能林機電公司維保部副部長黃革認為，工匠精神指的是嚴謹、細緻、專注、敬業、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對於維保工作就是要細緻，精益求精，力爭完美，不光表現為對硬性維保工作要判斷準確和維修快捷，而且在服務態度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責的口號落在實處。
工匠精神是企業最寶貴的精神財富，在當今企業管理中有著重要的學習價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態度折射出人生的態度，而人生態度決定了一個人一生的成就。新能源物業人將銘記工匠精神，將質量視為生命，將產品當成藝術，用工匠精神去夯實基本業務功底，守住核心並且守精本業，打造出本行業最優質的產品奉獻給我們的業主。
工匠精神個人演講稿 篇16
尊敬的各位老師，親愛的同學們：
大家，早上好!
今天我的演講題目是《工匠精神》。工匠精神指的是工匠師對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。而魯班精神是想要告訴我們要有崇高的理想，要徳技雙馨，要肩負起民族文化傳承與創新的重任，更要懷揣技能強國和民族復興的夢想，成為一名能工巧匠，成為國家的棟樑之才。
我曾經看過一部紀錄片，片名叫《大國工匠》。紀錄片以“熱愛本職，敬業奉獻”為主題，講述了八位工匠師的故事。他們中間，有在中國航天事業工程為火箭發動機焊接的第一人高鳳林，有在載人潛水器上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有製造了火箭慣性導航系統加速度感應計的李峰，還有高鐵研磨師寧許展。
其中，李峰這位工匠師令我記憶尤其的深刻。他20歲就被分配為銑工，一乾就是20xx年。在這20xx年裡李峰用他那一雙看似慢條斯理卻又精巧靈活的雙手，一面撥輪，一面按刀，以無窮的耐心磨下去。。。。。。因為這個部件里的其中一個零件的加工對工匠師的要求十分的苛刻，如果這個零件有1微米的誤差，就很有可能會導致火箭偏離軌道幾公里，後果不堪構想。因此他為了吧零件的誤差儘可能的減到最小，
他一直用比一般標準更高的標準去要求自己。有一次，生產的零件存在5微米的誤差，他就不斷地去尋找問題的根源所在，最終才發現問題是出現在加工刀上。於是李峰在200倍的顯微鏡下用機器都無法媲美的精湛手藝修復了道具，重新加工出新的零件，使得火箭的發射運行更加的準確，獲得了成功。這個大國工匠的故事告訴了我們要堅持不懈，要把每件事做到精益求精，做到極致。其實，工作就是一種修行，在這修煉的道路上，要耐得住寂寞，要受得了冷嘲熱諷，要不斷地去完善自己，把自己變得越來越強大!因為態度決定一切，細節決定成敗。現在我們學的是汽車行銷與維修，雖然專業不同，但是我們都有個共同的目的，那就是服務顧客，我們應當把顧客的需求當作是我們自己的需求，同時給自己設定一個更高的要求去吧每一個工作做的更好。既然我們選擇了這份工作，哪怕再苦再累也要堅持下去，爭取做一個對社會有用的人才。
古人云：“三百六十行，行行出狀元”，那些大國工匠留給了我們財富，我們更應該牢牢記住：“勞動光榮，技能寶貴，創造偉大”的觀念，因為我們是教職學子，我們有崇高的理想，我們要徳技雙馨，要揚帆起航，我們肩負民族文化傳承創新的重任，我們懷揣技能強國民族復興的夢想，讓“中國製造”和“中國創造”在世界的舞台上大放光彩!
——謝謝大家，我的演講完畢!