人類前進的腳步邁得愈來愈快。隨著人們生活水平的逐步提高，許多新奇的，原來從來未有過的事物，在一棟棟高樓建起來的同時，也展露在了人們的眼前，例如共享腳踏車。
“共享”並不是一個陌生的字眼，你們知道嗎？其實“共享”不僅僅指的是如今滿大街的“ofo”和“摩拜”。也不是數量漸漸增多的共享書店，共享籃球。也許你父母那一輩才更加了解“共享”的含義。
“共享”是表達著許多的人，共同分享同一個好處，得到同樣的利益。70～80年代，幾戶人家才只有一座固定電話，一座樓里只有個一個廚房可供做飯。這，算不算“共享”呢？當然算！家家戶戶擁擠在同一個廚房裡燒菜，這種感覺自然不比一個人擁有一個廚房來的清閒，可在忙地手忙腳亂之際，有鄰居大嬸能幫你在燒乾了的鍋里加一點兒水，幫你將來不及炒的菜放進鍋里翻炒。此時你感激的心情，豈不是千言萬語也不能表達其一？在彼此之間的幫助中，似乎幾戶人家的感情，也慢慢地增加了許多，從原來的點頭之交，現已發展如親人般的關係，變得親密無比。
時間再回到21世紀。如今大街上隨處可見的共享腳踏車似乎已成了城市的標誌，越來越多的人會在出行時拿出手機掃一掃，然後隨便挑輛車子便騎行出去。不得不說，這的確擁有不少好處，提倡低碳出行，減少廢氣排放，並且還很方便，但在越來越多的共享腳踏車出現在市面上時，問題就來了。
也許你看到在大街上的共享腳踏車有時會多得阻塞行人通行，甚至共享腳踏車在積得實在太多時，不得不把他們一個個堆起來時，它的優勢，瞬間被掩蓋了。每當我去上學時，總能看到有幾座“腳踏車山”，在那裡堆積著，而剩下的腳踏車，並沒有被規矩地停好，而是被亂停在馬路上，花壇邊，甚至有不少的腳踏車被些人丟進了草叢裡。
這種現象已普遍了整個社會，而且變得愈發惡劣。更有甚者，故意卸下腳踏車車頭，坐墊，車輪，使得人們無法騎行共享腳踏車，最為可惡的是有人竟將腳踏車的某個零件拆下，使得騎行者在騎行過程中突然腳踏車報廢，更嚴重時便會發生車禍。
這時，共享腳踏車還能擁有“共享”這個名號嗎？它給人們提供便捷了嗎？，一些人將它作為了自己的私有物，有些人故意損壞它，不給他人帶來便利。“共享”的意義已經被扭曲了，它不再給人們帶來利益和好處，也沒有給熱門帶來人也人之間的親近，而是帶來了更多疏遠，冷漠甚至是傷害。它的便利無人能比，可我們真的該捫心自問：在這樣的環境與社會風氣之下，它的存在還有意義嗎？