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郭川航海意義何在?當這位50歲的青島漢子帶領國際團隊穿越北冰洋、衝過終點之後，很多人對他這種自討苦戰的瘋狂舉動表示不解。
同樣的問題可以提向所有的職業體育項目：博爾特為什麼要跑步?梅西為什麼要踢足球?費德勒為什麼要打網球?梅威瑟為什麼要搞拳擊?……他們意義何在?
對於這些蘇格拉底式的提問，我們從對郭川航海的解剖中都能找到答案。
每個人都是性質獨特的個體，興趣愛好各有不同，郭川也不例外。他作為北京航空航天大學的高材生，對太空的興趣卻不如對大海那樣熾烈。他不願庸庸碌碌地活著，對到手的副局幹部待遇沒有興趣，三角翼、滑沙也不合他的胃口，唯有帆船航海讓他一見如故，沉迷其間不能自拔。他說自己就像歌曲里唱得那樣，“尋尋覓覓尋不到活著的證據，都市的柏油路太硬踩不出足跡。”他想換個活法，航海把他從城市瑣碎乏味生活的牢籠中解放出來。只有到了海上，他才感覺到自由和對自我命運的把握。於是他義無反顧地走向大海。國內沒有航海環境，他就遠赴法國學習，全是自費，沒有花納稅人一分錢。
航海，是郭川的愛好，自己選擇的生活方式，就像博爾特、費德勒、梅西、梅威瑟在自己選擇的體育項目中生活一樣，也如你我平凡人選擇的朝九晚五的上下班制生活一樣。
郭川航海是為追求戰勝自我的極限體驗。他的帆船為創造紀錄而設計，不是為了享受，沒有任何奢侈品，甚至連馬桶都沒有。這次北極航行，他吃的是脫水壓縮食品，喝的是淡化過的海水，13天內一直和衣而睡，沒換過內衣。他追求的不是衣食住行的舒適，而是一種極致的感覺。在這次創紀錄北極航行衝刺結束後，他沉浸在巴庫斯似的興奮中：“我感覺很自豪，此刻的我完成了一件前無古人的事情。每個人都會有這樣享受的時刻，只是具體內容不一樣。有人會為加薪晉級、買房買車而高興，我為創造這樣一個世界紀錄而高興。大家只是追求的目標不同，但高興的感覺是一樣的。”
郭川說，他一直想要做一件感動自己的事情，這次做到了。因此，他首先是為自己航海，為了實現自我而航海。
如果郭川生在歐美，他或許就是個平凡的航海者。但在中國，時代的變化把他推到了歷史的前沿。北京奧運會把青島選為帆船比賽地點，讓郭川這個青島人深入接觸到了競賽帆船。中國經濟的發展吸引更多的國際帆船賽事進入中國，郭川順理成章地成為這些國際賽事的中國元素。發達的理性思維和堅韌不拔的性格讓他戰勝了種種困難，十年之內他成為帆船競技的高手，成為一個品牌，組建了專業團隊，擁有了市場。他占據天時地利人和三大成功要素。他選擇了帆船，時代選擇了他。他成為中國帆船的領軍人物。
於是郭川就不能再僅僅為自己航海。他的航海被賦予更多內容和意義。作為一個職業極限航海家，他擔負著更多責任。他要為家庭、為團隊、為支持者、為贊助商、為自己的市場品牌、甚至要為中國帆船界去航海。他必須要去拼搏，做到最好，正如博爾特、費德勒、梅西和梅威瑟這些職業體育選手一樣。
現在郭川每次航海都是一個市場項目，由自己的團隊經營。為了他能順利下海穿越北極，團隊總經理劉玲玲奔波在世界各地，為他尋找船員，尋求合作夥伴。團隊技術經理法國人哈爾貝最後累得臥病在床。這些職業人士拚命工作，確保項目順利進行。消費經濟時代，不少人欣賞郭川，因此成為他的支持者。這次穿越北極起航之前，有人暗中給他賬號里匯去二十萬元人民幣，有人萬里迢迢從國內趕到北冰洋沿岸的摩爾曼斯克為郭川壯行。因此，郭川航海的成功，不僅僅是他個人的成功，也是團隊和合作夥伴、支持者和中國帆船界的成功。大家都與有榮焉。
我們為博爾特、費德勒、梅西、梅威瑟和郭川喝彩，是因為我們在他們那裡找到了認同感。這就是意義所在。
郭川說過，他航海就像博爾特跑百米每一步都力求精確一樣，任何細節都不能忽視，因為他有時要在遊走在生命攸關的極限邊緣，容不得任何閃失。極限航海是他的工作，就像體育和探險，都是人類為自己設計的挑戰，看似“自討苦戰”，實際是人類自我砥礪、自我改善的方式。每次極限的突破，每次世界紀錄的創立，都值得我們為之興奮。這也是意義所在。
法國航海權威克里斯蒂安·杜馬爾稱讚郭川是世界航海界的“先行者”，“意志強大，思維理性”，“堅定地追隨自己的想法”。郭川是個為實現自我價值而願意付出一切努力的人。這是他個人精神的實質所在。
郭川曾說：“我的事跡或許無法拷貝，但我的精神可以拷貝。”他的這種精神，也是他航海的意義。