錢塘江是浙江省最大的河流, 由西往東注入杭州灣, 流入東海。錢江涌潮為世界一大自然奇觀, 它是天體引力和地球自轉的離心作用, 加上杭州灣喇叭口的特殊地 形所造成的特大涌潮。下面是小編為大家整理的一些關於 錢塘江大橋的說明文作文，僅供參考。
錢塘江大橋的說明文篇一
今天早上，我來到了錢塘江大橋。今天的天氣真好，藍藍的天，白白的雲。在明媚的陽光下，大橋顯得十分壯觀。波濤滾滾的江水中，15個巨大的橋墩穩穩地托住橋身，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層，底下一層是鐵路，上面一層是公路，公路兩側是人行道。
我沿著人行道，走近正橋。看見橋頭堡里站著兩位武警叔叔。正橋筆直的公路上，一對對喇叭燈，像等候檢閱的儀仗隊，站得整整齊齊。
我扶著欄桿，站在大橋上往下看：西邊是巍峨的六和塔，東邊是錢塘江四橋。遠處的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時起時伏。
從橋上下來，我看到了茅以升的紀念碑。聽大人們說，茅以升是著名的橋樑專家，錢塘江大橋就是由他設計的。以前，我國的造橋技術落後，很多大橋都是外國人造的，直到1937年，再茅以升的主持下，中國人才自己設計建造了第一座現代化大橋，那就是錢塘江大橋。人們為了紀念茅以升，所以在錢塘江大橋旁立了這座紀念碑，好讓我們永遠記住他。
我抬頭望著雄偉的錢塘江大橋，不禁讚嘆道：茅以升爺爺真偉大!
錢塘江大橋的說明文篇二
今天晚飯後，我要爸爸帶我去看看錢塘江大橋。我們是從萬達路左轉沿時代大道直行，過復興大橋後再轉之江路西行幾分鐘就到錢塘江大橋了。雖然看見了大橋，但找不到上橋的路。我對爸爸說：”還是老老實實地按照路標指引的路線走，一定可以上。”爸爸說：”好的，”不一會兒，我們的小車就開上了錢塘江大橋。
錢塘江大橋位於杭州西湖之南，在名勝景點六和塔附近，北岸有茂密的山林，南岸有大氣漂亮的高樓大廈，橋上燈火輝煌，夜裡看，顯得特別美麗。爸爸說：”這是我國自行設計，自行建造的第一座雙層鐵路公路兩用橋，是滬杭甬線，浙贛線，杭溫線的交通要道。”
我問爸爸：”為什麼錢塘江大橋又叫一橋，為什麼又造二橋，三橋，四橋……”爸爸說：”浙江的大部分地區都在江的南面，還有福建，江西，廣東等等地方也是，單靠一座大橋，是遠遠不夠的。如今，在杭州段的錢塘江上已經聳立十座大橋。原來錢塘江大橋的交通樞紐任務已經交給二橋三橋丞擔，錢塘江大橋的交通使命已經完成，但她的歷史地位和旅遊觀光地位是無法替代的。”過了橋，我們又在聞濤路上觀賞夜景，只有四橋和一橋距離最近，遠遠看去，猶如雙虹飛架錢塘江南北，宏偉壯觀，是錢塘江上難能可貴的一大景觀。
時間過得很快，已經快九點鐘了，因為明天還要上學，我們只好戀戀不捨地回家了。
錢塘江大橋的說明文篇三
錢塘江大橋在浙江省杭州市錢塘江之上，全長1453米，寬9.1米，高71米。它分上下兩層，上層走汽車，下層走火車。它橫跨錢塘江，連線兩岸。在橋上，可以看到波濤洶湧的錢塘江。江上有航行的船隻。站在江邊，錢塘江大橋像一條長龍在江上穿行。它七十年橫跨在錢塘江上，任憑風吹雨打，巍然不動，讓波濤洶湧的錢塘江兩岸建立了聯繫。
1937年11月16日，上海被攻破，杭州危在旦夕，政府命令設計者茅以升在橋上布滿炸藥。1937年12月23日下午5點，日軍在橋頭隱約可見，茅以升將所有引線一起點燃，錢塘江大橋的兩個橋墩被毀。1948年5月，錢塘江大橋被修復，兌現了茅以升“抗日必勝，此橋必復”的誓言。
錢塘江大橋是第一個由中國人建造的現代化大橋，在歷史上有著不可代替的地位。從抗日戰爭到現在，錢塘江大橋好像在看著上面行使的車輛，在凝視著波濤洶湧的錢塘江，也在關注不斷發展的杭州市。
錢塘江大橋的說明文篇四
杭州市的錢塘江上，有一座世界聞名的大橋，叫錢江大橋，簡稱一橋，它是我國著名橋樑專家茅以升爺爺設計的，到現在已經有七十多年的歷史了。
一橋非常雄偉。橋長一千三百多米，約有十米寬，中間開奔流不息的車，兩旁走人和騎車，最有趣的是，下面還有火車的軌道呢!一橋主要是用鋼材建成，橋的上下部分，是一個個空心的三角形鋼材支撐的。這樣又美觀又耐用，還節省鋼材呢!
我們常去錢塘江邊散步，也常常見到火車從橋上像風一樣穿過，那“嗖---嗖”的聲音仿佛像小姑娘在彈琴，我又聽到一浪接一浪的江水，像女孩子的長髮，隨風飄蕩。
晚上的錢塘江也很美，溜達的時候，我看到橋上一排排的燈柱，排著整齊的隊伍，用那挺拔的站姿，給我們“陽光”。
錢塘江大橋的說明文篇五
你見過錢塘江一橋嗎?每天上學、放學時，我都會從橋下經過。
回想一橋的從前，是多么的坎坷，它被炸四次。現在已經七十多歲高齡的它依然通著火車。在我家裡，你也能隱約聽見火車的轟鳴聲。它是那么的牢固，它屹立在滔滔的錢塘江之中，他的兄弟——比它年幼的多的三橋，都已經享受到和它一樣的不能再通卡車的“傷病待遇”。
談到一橋，我們怎么能忘記它的“父親”——茅以升呢?是茅以升設計了我國第一座自行建造的大橋，中國為這座大橋投入了一百六十萬美元，這在那時的中國，是多么巨大的一筆投資啊。可就在這座橋通車的第八十九天時，被茅以升一聲令下，大橋的兩座橋墩被毀壞。日本軍官無奈地拍下了這一時刻。可以想像，茅以升這時是多么痛苦啊。可是，他知道，如果不這樣做的後果是什麼，所以，茅以升寫下了“不復此橋不丈夫”的名言佳句。
1949年10月1日，新中國成立了，錢江一橋很快得到了修復，它，就是中國勝利的象徵。