銅陵長江大橋主橋為整體鋼結構,引橋為混凝土結構。由於材質不同,當溫度變化時,主橋與引橋伸縮量變化差別很大,導致對接觸網和附加線錨段設定及接觸網調整與其他地段不同。以下是小編為大家整理的關於銅陵長江大橋作文，給大家作為參考，歡迎閱讀!
銅陵長江大橋作文篇1
存我國著名的古銅都—銅陵，有一座遠近聞名的大橋，號稱“八百里皖江第一橋”。它，就是銅陵長江公路大橋。
銅陵長江公路大橋位於銅陵市羊山磯下游600米處，是跨越長江天塹的特大橋樑。大橋全長2592米，其中主橋長1152米，引橋長1440米，橋面寬23米，屬於鋼筋混凝土雙塔雙索麵斜拉橋。大橋跨度大，結構合理，輕盈美觀，既體現了鮮明的現代氣息，又帶有濃郁的地域特色。
站在橋北的收費站邊遠遠望去，只見大橋像一條巨龍橫臥在長江上。兩個巍峨高大的“H”形橋墩，深深地扎進江底，穩穩噹噹地支撐著“巨龍”的整個身軀：另一頭高高聳立，從頂端向左右兩邊伸出密密麻麻的繩索，緊緊拉住橋身，似乎是為了不讓這“巨龍”飛去。
走在大橋上，第一感覺就是：啊，橋面好寬哪!可以並排行駛八輛大貨車。
大橋中間，兩座穿著乳白色外衣的“H”形柱子聳入天空，在陽光的照耀下閃閃發光。柱子兩邊各斜拉起204根鋼索，每根鋼索都有碗口粗，像一條條剛強有力的臂膀，牢牢拉起橋身。柱子中間的橫樑上，懸掛著六個蒼勁有力的銅字“銅陵長江大橋”，在橋下閃爍著耀眼的光芒。大橋兩邊的欄桿，被漆成了各種各樣的顏色，從最初的粉紅色，變成橙色，然後是黃、綠、靛、藍，最後是紫羅蘭色。
繽紛的彩漆不僅賞心悅目，更引人浮想聯翩!
最引人注目的是，大橋兩邊每隔200米，就有一座巨大的青銅浮雕。這些風格各異的青銅雕塑，向人們展示著古銅都青銅文化深厚的內涵和無窮的魅力。從北往南，第一幅浮雕名為“山水之門”，中間以銅鼎為主體，三座青銅牌坊圍繞著大鼎，象徵著銅陵的銅文化源遠流長，鼎上鐫刻著“中國古銅都”五個典雅古樸的大字。接下來的六幅浮雕，按照歷史時代順序，展示了中國古銅都的採礦史，體現了銅陵悠遠深厚的銅文化之神韻，具有濃郁的地域風情，可謂別具一格。
銅陵長江大橋，不僅是一座現代化的交通樞紐，而且是一個青銅藝術的景觀之地。
銅陵長江大橋作文篇2
銅陵長江大橋位於安徽省銅陵市羊山磯下游600米處，是國家“八五”計畫的重點工程，是當時世界上同類型第3位大跨徑橋樑。
橋型為預應力鋼筋混凝土雙塔索麵斜拉橋，全長2592米，主橋長1152米，最大跨徑為432米，橋面寬度23米，其中4車道15米，人行道5米，通航淨高224米。兩岸引橋分別與合銅、銅屯二級汽車專用道相接。兩岸引道全長2169米，為一級公路。
其中主橋總長1152m，為80+90+190+432+190+90+80(m)的7孔連續布置，由主跨432m的雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋和連續T 型剛構的邊跨所組成。
該橋橋塔採用H型門式結構，箱形斷面，塔高153.65m。斜拉索為扇形布置，每個索麵有26對索，索距8m。主梁為預應力混凝土梁板式結構，橋寬23m，梁高2m。 該橋於1991年12月開工建設，1995年12月26日竣工通車。
銅陵長江大橋作文篇3
我的家鄉坐落在美麗的古銅都，一條寬闊的柏油馬路通向國道，它給我們的生活帶來了許許多多的方便。一座壯觀雄偉的大橋豎立在國道的前方。
大橋底下是奔流不息的長江。早晨，太陽升起時金色的光芒照在水面上，水面就翻起一層層的浪花。站在橋上遠望，你會看到長江越來越細，越來越窄，樹葉在陽光下金光閃閃。近看，樹葉碧綠碧綠的，小船在風的吹拂下像一隻只張著嘴的小魚。傍晚，在江中的小船像一個個小星星，許多小船在一起，似乎是銀河，長江就更美了。每逢節日的到來，人們都在路的旁邊擺放上盆盆的花，有美麗的百合、芳香的玫瑰、艷麗的康乃鮮……各種各樣。當人們走過時，就會聞到一陣陣甜潤清香的氣味。
當我來到大橋時，看見這樣的美景，我就忍不住多停留一會兒，遠方的朋友，你們也來看看我們家鄉美麗的風景——長江大橋。