“共享”，顧名思義，便為共同享用。
發明者設計共享物品，是為了人們的便利。然而，這些共享物品是否又真的帶給人們無限的便利呢？
就以現在的某款腳踏車舉例。當共享腳踏車剛投入市場時，不少人只是帶著新奇去嘗試，在發現其使用的便利與價格的低廉後，便開始經常性使用。對於一些上下班的白領，實在為不二之選。
就當人們紛紛表揚此腳踏車的優點時，一夜之間，腳踏車便如蝗蟲一般，“啃噬”了整個上海，大街小巷間遍布了腳踏車。因此，原本就狹窄的人行道變得更加擁擠。加上一些使用者總愛亂停放，新聞上便不止一次出現了“腳踏車亂停放”的報導。然而，腳踏車老闆卻抱著“心中有宇宙，何畏星辰浩瀚的心理”，依舊不停投放。
腳踏車多了，照理是能更方便找到，事實有是否如此呢？某白領曾經接受調查時說過，自己上班時，小區門口卻並無一輛，只好乘坐公交。在經過一條幾近無人經過的小路時，卻發現那裡停放著許多無人使用的腳踏車。這令人唏噓不已：這么多腳踏車到底有沒有專業人員來管理？
終於，市政府也忍不住了，命令禁止任何腳踏車公司在上海投放。我瞬間舒了口氣：人行道終於不會再擁擠下去了。
共享物品，本應帶來便利；而無人管理的共享物品，卻適得其反。其實，在這個共享時代，所有的共享物品，都是在背地裡反應著如今社會上人的素質。