橋作文（1）
在我們的生活中有許多數不清的橋。最早以前，人們砍木頭做獨木橋，接著，人們學會了用石頭做橋，據說還有人用糯米作橋，隨著科技的發展，人們又學會了用水泥鋼筋造橋……這些數不清的橋給我們的生活帶來了方便、快捷和繁華。
在我生活的武漢市就有很多橋。先說說長江上的橋吧，長江上最早建成的是武漢長江大橋，這座橋一般是蘇聯造的，一半是中國造的。偉大領袖毛主席曾經寫道：“一橋飛架南北，天塹變通途。”長江大橋的建成，讓毛主席的夢想變成了現實。這座橋十分堅固，聽老師說，自它建成後有無數船隻撞擊過它，它卻毫髮無損，真是了不起。還有，這座橋既可以通汽車，也可以通火車，是一座公鐵兩用橋，給人們的生活帶來了方便。在這以前，人們只能坐船過江，至少要40分鐘，而現在人們直接坐汽車過橋，方便多了。後來，人們又建造了長江二橋，長江三橋、長江四橋、鸚鵡洲長江大橋，二七長江大橋。這么多的大橋，給人們的出行帶來了便利。其他省市的人見我們這裡有這么多橋，都來武漢投資，使武漢變得更加繁華。
除了長江上的橋，武漢還有許多立交橋。這些立交橋真是四通八達，東南西北四個方向都可以人已通過，暢通無阻。聽我一個同學說他們家附近的立交橋有十層樓那么高。我驚訝極了：這么高的立交橋，豈不是可以讓幾萬人同時站在上面或者同時通行幾百輛汽車啊，那武漢的擁堵現象就可以大大緩解了。
最讓人喜愛的還屬輕軌橋了。現在，許多學生族和上班族都搶著做輕軌出行，這是為什麼呢？第一，它比較準點；第二，它不會發生堵車現象，速度比較快；第三，輕軌環保，對環境的污染較小；第四，輕軌橋平坦，不會左右晃動，人在上面非常平穩。輕軌橋有這么的的優點，怎么可能讓人不喜歡它呢？
這么多的橋給人們的出行帶來了便捷，也給我們武漢增添了迷人的色彩。作為一名武漢人，我愛武漢這座城市，我更愛武漢的橋。
四年級:張子豪
橋作文（2）
我們隨著科技的發達，建造了各種各樣的橋。下面就聽我來介紹吧！
早期簡陋的大橋是由木頭做的，先把樹冠和枝葉砍掉，再把它搭在懸崖兩岸，既容易又節約，但是每次只能走一個人，過一段時間就會腐爛，不安全又不環保，而且很容易斷裂，真不安全！
再來說說古樸典雅的石拱橋吧！它像個彎彎的月牙一樣，是用一塊一塊石塊做成的，遠遠望去，石橋像一條白玉腰帶，系在河水柔軟的腰間。它不僅環保而且結實多了，可是人車有限，一但超過重量，也可能塔下去呢！
多功能的跨江橋是用鋼筋混凝土做的，像一條巨龍橫臥在江面上，非常雄偉壯觀。它上層可以汽車在奔跑，旁邊有人行道，可以行人，還有路燈，夜晚就很明亮了。燈光照在江面上，好像一顆顆星星眨眼睛。中層火車在賓士，很方便，下面還有許多柱子支撐著，這些橋橋身長，載重量大，非常堅固。
四通八達的立交橋，是用鋼筋水泥做的，結構多種多樣，有的像盤龍，有的像玉帶，還有的多層立交，四通八達，可以滿足不同方向車輛同時通行的需要，給城市交通帶來了便利。
我們人類、動物和植物都有一種特殊的橋，它可以讓我們互相溝通和交流，那就是心靈之橋，它代表著信任、友誼和愛心。
我要講的是友誼之橋。一次，我和我的好朋友於君儀討論寫作文的方法，她輕鬆地說：“寫好作文很簡單啊！就是多讀好書，積累好詞好句，並且把它們記住、消化就可以了。”以後我們總是一起玩耍，互相學習，友誼非常深厚。
是啊！友誼之橋，不會裂，不會斷，永遠都親近不離。這讓我明白：人與人之間要互相幫助、互相關愛、和諧共處。
橋的變遷和發展見證了社會的進步，是人類智慧的結晶，才有了現在。我相信隨著科技的發達，社會的進步會建造出各種神奇，方便，快捷的橋，來造福人類。
四年級:尚願
橋作文（3）
橋有很多。從古代的獨木橋、石拱橋，到現代的長江大橋、立交橋。
很久很久以前，有一個農夫，他砍完了柴，回家的時候，剛好走到一個懸崖上。他正在思考怎么辦的時候，一棵大樹忽然閃進了他的視線。他急中生智，拿出砍刀，砍下了這棵大樹，正好搭在了懸崖上。老農小心翼翼的過了橋，回了家。這就是獨木橋的建造過程。
可是，獨木橋也有缺點。比方說：每個獨木橋不能超重，每一次只能過一個人。獨木橋也很危險，萬一你踩空了，你就會掉下萬丈懸崖，摔個粉身碎骨。
到了三國時代，人們就開始建造石拱橋。石拱橋它比原先的獨木橋更堅固，更安全了，橋上還可以過馬車。可是，石拱橋不能在長江上建，只可以在小河上建。
中國解放以後，武漢建造了長江大橋。長江大橋很長，可以在江面上過車，還可以過火車。長江大橋就像一條巨龍一樣橫臥在江面上。連我們敬愛的毛澤東主席也說：“一橋飛架南北，天塹變通途。”
到了21世紀，我們開始試著把橋搬到陸地上來，建造了立交橋。早上，立交橋像一個巨人坐在地上。晚上，等到燈火輝煌的時候，立交橋像一個威武的劍士，披著黑色披風，挺立在地上。
22世紀的橋，肯定比我們想像的更堅固、更寬、更美。
四年級:上師大奧
橋作文（4）
武漢是一個擁有大江大湖的大城市，橋為武漢人的生活帶來了方便。隨著時代的變化，科技的發展，我們的橋也變得越來越多。讓我給大家介紹一下的橋的歷史吧。
在很久以前，最常見的是獨木橋，雖然輕巧方便，建造簡單，但是由於不牢固，通行有限，後來就被石橋代替了。
中國第一座石橋出現在7世紀，名叫趙州橋，石橋造價不高，牢固可靠，可以通行馬車甚至汽車，但是跨度有限。中國人建造了非常多美觀實用的石橋。
武漢長江大橋是中國第一座現代化跨長江大橋，是在1957年建成的。它由鋼鐵構成，路面平攤寬闊，而且三合一，上面走汽車，中間走火車，下面還可以穿行大船。現在中國的杭州灣跨海大橋，有36公里長。
隨著交通的發展，武漢又出現了許多立交橋。遠遠看去，有的像蝴蝶，有的像花瓣，它們盤鏇上下，通連左右，交叉東西南北。和其他橋不一樣，它是建在地上的，使得交叉路口不再需要紅綠燈，可以緩解交通堵塞。
我希望以後造出跨海大橋，甚至上月球的橋。我相信總有一天，我的夢想可以實現。
四年級:李字恆
橋作文（5）
橋是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想像。如：獨木橋、石拱橋、過江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋……都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋……都是我們美好的理想。下面請聽我來介紹吧！
最原始的橋是獨木橋。獨木橋是人們在很久很久以前發明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒有護欄，也沒有水泥等東西固定，洪水以來就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個人，如果行人沒站穩不小心腳一滑就掉下去了。你看獨木橋多不方便呀！於是聰明的祖先又發明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由於他是石頭做的，所以它比獨木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、機車……石拱橋也是有缺點的，第一：當大型車輛通行時或有許多人站在橋上時，橋就會跨。第二：在橋上人車一起走，有時人和車會發生一些意外事故，人們覺得這種橋也不是很好，就有發明了過江橋，過江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長江大橋吧！長江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長江大橋分兩層，上一層是通行人和車輛的，下一層是通火車的，而且上一層的車道和人是隔開的，人走人的路，車走車的道，不會碰在一起，多好呀！可人類和科技都在發展、進化，長江大橋還達不到人類的要求，雖然長江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋樑設計師們就試著把橋樑建在地面上，經過不斷的努力，發明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋樑，立交橋的建立大大方便了行人和車輛的運行，這種橋真讓我驚嘆，沒有像長江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的……介紹完了這四種橋，現在聽聽我長大想發明的橋吧：
我長大可想發明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧！橋怎么能壓縮呢？為什麼要壓縮呢？讓我來告訴你們吧：由於許多的橋只能固定的從一個地方到另一個地方，而我的壓縮橋長度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉彎，這樣一來就能滿足繞那么多的路，過那么多的橋，它還有一個好處，就是用時你只用說：“開啟吧”，它就立馬架起，不用時，你說：“收起吧”它就會自動收起。怎么樣？很方便吧！
在我的心裡橋永遠是神秘的、變幻無窮的！
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