鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇1
為貫徹落實段防寒過冬工作要求，檢驗車間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實戰”能力，定邊信號車間通過開展除雪培訓、技術練兵等活動，確保鐵路冬季運輸的絕對安全。
10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區供電、車務、工務人員進行培訓，針對道岔清掃關鍵部位電務部門進行重點講解，強調除雪完畢後要將桿件擦拭乾淨以防結冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業流程進行作業。
10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實戰演練。本次演練主要針對《行車設備檢查登記簿》登銷記、現場與行車室聯控互控標準等內容進行重點學習，並對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內積雪等作業流程進行模擬演練。
通過此次演練活動的開展，檢驗了車間掃雪除冰應急預案的科學性和可操作性，提高了車間幹部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇2
11月22日，是二十四節氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也。”意思是，“小雪”節氣由於天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時由於“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學有序應對可能發生的重大雨雪冰凍災害，當天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場組織開展了20__年掃雪除冰應急演練活動。
當晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風浸透了作業人員的衣服。
隨著最後一列動車組整裝入庫，37名作業人員蓄勢待發，演練活動所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應急演練意義，講解了作業流程。
22時58分，線路封鎖調度命令下達，參演人員迅速行動，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業流程，規範有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場兩端線路岔區設備很快恢復正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個演練過程反應迅速、分工明確、銜接緊密，從調度命令下達到掃雪除冰任務完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協同作戰、科學高效，有效熱身和預演了冰雪天道岔除雪機制。
演練結束後，相關負責人進行現場點評總結，再部署、再安排，進一步拓寬思路、總結經驗教訓。通過演練，進一步提高了站區職工的`掃雪除冰實戰能力，培養了掃雪人員團結協作、應急處置的能力，保障高鐵運行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實基礎。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇3
為增強惡劣天氣等突發事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實戰、周密部署、突出重點、注重實效”的原則，以確保“線路安全”為目標，模擬真實雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業模式。
演練中，根據各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站台已經鋪上了防滑草袋，線路岔區設備恢復正常，應急演練取得圓滿成功。
通過演練，進一步檢驗了掃雪除冰實戰能力，培養了民警與掃雪人員團結協作、應急處置的能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇4
昨日9時50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應急演練，以確保春運暢通。
“報告，由於暴雪，四場南道岔集中冰凍，道岔無法轉換，T181次旅客列車無法通過!”接到電話後，車站應急辦公室立即啟動除冰掃雪一級預案。5分鐘後，車站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點，接指令的其他單位10餘名隊員也相繼趕到。部署分工後，迅速架設照明，應急電話，車站、工務、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區域除冰掃雪。半個小時後，現場指揮長楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車綠燈通過。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇5
為了使員工牢固樹立“安全第一、質量為本”的理念，進一步提高全體員工對安全生產和產品質量重要性的認識，全面提升員工安全素質和操作技能，確保本質安全和產品質量，公司於六月開展了安全質量專項培訓。
此次專項培訓內容包括：崗位基本安全質量知識、工藝規程與操作細則、設備操作規程、本崗位曾發生的安全質量事故以及採取的處理措施等。
截至目前，公司已按照計畫組織完成培訓3項，具體內容包括安全生產制度、安全操作規程、危險辨識及安全隱患治理、安全生產管理、職業衛生防護等方面。通過以上培訓，加深了員工對公司安全制度的了解，也通過學習安全知識進一步加強了對本崗位安全操作的意識。
經過對安全事故的了解以及對安全知識的學習，我們深刻的意識到對安全工作的重視不是一項短期的工作，不是幾次培訓就能充分保障的，我們需要建立長效機制以保證它的有效性，因此，公司將結合實際情況，採取以下幾項措施來進一步證實三沃人對安全的重視：
一、月度安全培訓，安全自查
公司制定了20xx年全年培訓計畫，內容包括安全、質量、基礎與崗位四大類，公司每月會按照年培訓計畫制定相應的月度計畫，保證安全質量意識每月強化，決不放鬆。
同時，公司每月會組織相關人員進行嚴格的安全自查，發現安全隱患及時處理，保證廠房、設備處於安全狀態，保證安全生產的同時提高產品質量。
二、季度、半年安全總結，預防安全隱患
每季度、半年會開展安全評價，結合近期以來進行的安全隱患治理工作進行總結，吸取經驗，牢記教訓，在對已有安全隱患治理的基礎上，積極自查其他的安全死角，及時消除影響。
三、年度安全月活動
公司每年會由生產製造部組織進行“安全生產月”活動，內容包括安全知識學習、員工宣誓、安全演練和籃球賽等多種形式，在豐富安全知識、提高安全意識的同時，使廣大員工提高身體素質、豐富業餘生活，也增強了團隊的凝聚力。
四、年度安全獎
公司每年年底會對當年在安全工作中做出貢獻的員工進行獎勵，使廣大員工意識到安全不是公司的事，而是與每一位員工密切相關的，只有每位員工在崗位中真正做到了安全生產，公司才能在安全的環境中日漸成長，並且回報每位員工辛苦的工作。
我們深知，以上幾項工作只能對安全工作起到相應的促進作用，真正起作用的還是需要每位員工將安全意識牢記心中，深入腦海，只有公司全體員工心向一處使，力往一處擰，公司才能越來越好。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇6
一、春節前準備工作
1、詳細制定春運安全工作方案。根據路局工務安全工作會議精神，結合我段實際，以確保春運“三行”目標實現為重點，制定了春運安全工作總體方案《工務段關於貫徹工務安全工作會議精神，加強20xx年春運期間安全管理的通知》,成立了春運工作領導小組和辦公室，並按專業組成八個春運檢查指導小組，分督導檢查、線路設備、橋隧設備、施工安全、道口安全、自輪運轉安全、勞動安全、信息宣傳組等，對各車間節前設備檢查、整治和安全風險隱患排查治理工作進行檢查，對春節期間各項工作落實情況進行督查。領導班子帶隊對管內線路進行全面添乘檢查，對包保道口、班組等進行檢查，並參加節日期間天窗修作業跟班。
2、召開春運工作會議部署相關工作。下午，段組織工長及以上管理人員，全面布置20xx年春運工作。會議傳達了路局工務安全工作會議精神，就春運期間線橋設備整治、經營、穩定等中心工作做具體安排。，段又召開各車間視頻對話會，就春節期間各項工作的安排與各車間黨政主要負責人進行對話、部署。
3、深刻吸取“12.24”事故教訓，開展九個一活動。我段上下深刻吸取蕭甬線“12.24”人身傷害較大事故教訓，全體記名傳達事故原因和教訓。並根據路局“六個一活動”安排，結合我段實際，細化開展“x活動”，即：開展一次全段安全教育活動、開展一次防護員專題培訓活動(結合防護員一日作業標準化培訓工作，組織全體幹部、職工學習相關事故案例教訓，印發了路局“五項禁令”解讀手冊、防護員安全風險手冊等。防護員培訓總計x人參加)、開展一次柵欄門鑰匙的專門清查活動(落實了相關責任人，增設了警示標牌)、開展一次專項的防護體系檢查活動、開展一次生產組織管理的清查整頓活動、開展一次全線防護不良地段的排查活動(總計x處，目前採取的措施：
一是下發了天翼手機進行試用。
二是增設中間聯絡員、開展一次客車徑路安全專項檢查整治活動、開展一次工務作業指導書和職工應知應會培訓考試活動(作業指導書的.修訂正在完善中)、開展一次全員簽訂安全承諾書活動(x日前已全部完成)。段將形成展開表，逐項落實到相關科室、車間和班組，明確各科室、車間、班組的職責和工作要求，安排領導班子進行督辦。同時，段成立幹部作風督查組，全面盯控相關工作的落實。
4、加強設備的巡查。段制定了春運期間設備巡查、盯控措施。
線路設備：
一是1月15日起，線路科加強線路的動態添乘檢查。對x區段，每天安排人員添乘1次，每周安排3次添乘，其他正線每周安排2次添乘。
二是加強，護軌未安裝地點的檢查，線路車間每周安排2遍巡查。
三是結合月度綜合檢查，1月25日前，各車間對管內設備，進行了一次全覆蓋記名檢查。元月21日至26日段安排了對管內各車間的月度考評工作(其中線路車間11個，綜合車間2個)，梳理匯總了存在問題，並及時督促和落實車間組織對突出問題和隱患的整改。
橋隧設備：
一是加強橋樑附屬設施的檢查。各車間對上跨鐵路建築物主體及附屬設施、限高架、廣告牌、聲風屏障、軌旁設備等進行檢查。春運期間車間值班幹部對通行車輛較多的立交橋限高架的檢查。
二是做好蕪銅線三處(K51+820、K56+310、K69+030)、一處(K80+339)廢棄上跨立交橋及三處(K49+325、K103+903、K194+257)存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監控。
5、加強道口安全控制。
一是x日專題召開了道口會議。重點布置春運、春節期間道口安全工作。
二是組織各車間對管內道口設備設施(人行過道、平過道)、標樁牌等進行了一次全面檢查整治，對道口員的執標進行全面檢查。目前存在的主要問題還是監護員的執標不規範等。
三是節前一周時間，每天晚上安排人員進行夜查，提高全體道口員安全警惕性。
6、全力組織好線大機維修工作。在前期充分準備基礎上，進一步完善了施工組織方案，適時調整組織實施計畫，控制好各環節，把握施工節奏和流程，每天安排了段領導和業務骨幹進行施工把關，對線路搗固、道岔搗固、線路打磨進行質量跟蹤，每周安排兩次靜態巡查，每天安排一次動態添乘檢查，重點對護軌拆除後狀況、設備狀態、外部環境進行檢查，並根據人員情況安排好後期鞏固和提高，配合橋樑做好護軌安裝工作。
7、關心職工生活，開展送溫暖活動。春節前，段切實關心職工生活，積極為職工辦好事、辦實事。特別是把關節期間重點工作安排
1.加強值班值守工作。
一是安排好節日期間值班工作，各車間每天由黨政主要領導輪流值班。
二是各線路工區每天安排3人值班(不含巡道)，且至少有一名工班長;各橋樑工區每天安排2人值班;機修、重點維修一車間(道口)每天安排4人值班;蕪湖、黃山各安排一組軌道車，正副司機各2人，運輸車間運輸隊安排1人24小時值班;材料科安排料庫管理員1人。
三是加強應急值守工作。要求段領導及各科室、車間主要負責人手機要24小時處於開機狀態，並加強值班抽查。遇突發事件，及時匯報，值班幹部和應急人員第一時間趕赴現場進行處置。
2、加強道口安全盯控。
一是安排道口加崗。春節期間，段對經過排查的30處繁忙道口採取了尖峰時段加崗盯控措施，對不放心道口安排人員24小時加崗。
二是結合道口包保工作，春節期間，每名包保幹部到包保道口檢查、慰問一次。
三是安排道口檢查、慰問工作，年初一，由段領導班子帶隊，安全科科長、道口辦副主任及所在車間、包保幹部參加，分四個地區，對所有道口檢查、慰問。
四是道口督查組每天安排對全線道口進行添乘檢查，同時每天安排人員進行夜間添乘檢查。五是加強道口視頻監控分析。調度24小時對關鍵道口進行視頻監控，並定時對其他道口進行錄像回放抽查。
3、抓好節日期間施工安全。
一是抓好天窗修安全控制。各專業科室結合現場實際，合理安排勞力和生產，調度科嚴格審核各車間上報的天窗計畫。
二是落實包保幹部跟班作業。節日期間要求所有包保幹部必須到所包保的工區跟班作業一次。
三是加強鄰近營業線施工安全控制。督促節日期間不停工的單位，嚴格落實相關安全措施，同時，要求所在車間工區加強巡查。段安排人員進行現場檢查。春節2月，段安排了xx次維修天窗，段領導班子成員跟班作業xx次，機關其他管理幹部跟班作業xx次，車間管理人員現場把關x次。
4、加強線路巡查。
一是所有巡道工均堅守崗位，每日對管內線路進行巡查。
二是加強對關鍵設備的巡查。對新接管的設備每周安排一次檢查
三是大的站場，如站等，均要求每日進行巡查，以確保現場設備安全。同時，段軌控組，節日期間每日對全線進行添乘檢查。
二、春節後重點工作計畫
抓好節後收心工作。要求領導班子結合包保工作，在節後深入車間班組，召開座談會，總結節日期間的各項工作，分析存在的不足和問題，制定針對性整治措施。同時布置節後春運工作重點，抓好收心工作。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇7
為了進一步提高管理處人員對電梯故障突發事件的應變能力，掌握現場，特別是發生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練。現將活動情況總結如下：
一、取得的成效
1、對電梯故障突發事件的應變能力有所提高，現場大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今後應對突發事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場人員乘坐電梯安全知識、突發應急能力、事故發生後逃生技巧得到了提升。
3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
4、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛鍊。
二、存在不足
1、少數員工安全意識還不夠強，演練時不認真；
2、在解救被困人員過程中，維修人員業務不熟練速度較慢
20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月(11月11日-12月12日)的維保d級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助。回顧這個月的培訓：
第一周，在x老師的帶領下培訓安全教育，學生守則；電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現場講解)，xx老師電梯、自動扶梯維保全全操作規範，x老師電梯電氣總體、產品功能、col圖講解；現場講解和功能現場演示，x老師維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯運行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三周就是在、x老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節，在實踐過程中我們將老師分配的.培訓任務認認真真的按照規範一步步的完成下來。雖然對於剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最後在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決後的善後工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的複習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以後的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。
在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。
最後再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，並感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。
通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今後的工作中更要努力的紮實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業知識，提高自己的專業技能水平，嚴格的執行公司的規章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學到了平時工作中學不到的東西，使我對電梯有了更進一步的了解，充分的調動了學習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個紮實的基礎。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇8
參加了心理健康專題培訓，受益匪淺，感想頗多。我想就此談談自己從這次培訓中獲得的體會。
在短暫而愉悅的兩天培訓當中，我感覺時間過得很快，但自己的收穫卻是不少。在26日的上午，是由符明老師給我們做專題報告，其中的一句話讓我印象非常深刻，“教育是給人的腦子裝上輪子，而輪子滾動的方向就是自由、平等、尊嚴”這讓我明白心理健康教育就是一項素質教育，重在健全學生的人格，使學生得到全面發展。因此教育要全方位的滲透，不單單只是在課堂上的45分鐘。要多渠道、多方面的推進心理健康教育。
26日的下午我們在龔霞光老師的帶領下在海口經濟學院體驗了箱庭療法的活動體驗，做的是團體箱庭的體驗。箱庭療法通過創造的意象和場景來表達自己，直觀顯示內心世界，從而可以繞開諮詢中的阻抗，箱庭遊戲的本質在於喚醒個體潛意識與軀體感覺，碰撞出某種最本源的心理內容，體驗完之後我感覺這種治療方式非常好，應該大力推廣，希望在不久的將來我們學校也有箱庭工作室。
27日的上午和下午是請到李金萍老師來給我們做培訓。主要講的是表達性藝術療法的後現代運用，表達性藝術療法是一種新興的心理方法，它是諮詢師引導當事人，藉助繪畫、音樂、舞蹈、戲劇等藝術形式，通過對藝術的理解和創作這種活動形式，使當事人深入自己的無意識，在藝術活動中體驗、反思、整理、疏泄、否定、建設等，釋放當事人被言語所壓抑的情感經驗，處理當事人情緒上的困擾，進而達到緩解症狀，重新認識困擾自己心靈的問題，激發無意識的創造性，形成自我自愈的積極心理場的一種心理治療方法。並且在培訓的過程中李金萍教授還讓我們親自體驗了繪畫療法的神奇魅力。我們親自動手畫了生命樹和家庭海洋館，並且教會我們該怎么樣去解讀自己的繪畫作品和完成自我修通。也讓我明白繪畫療法的功能主要是認知、診斷、和修通。
通過這次培訓讓我也明白自己還有很多的不足，以後在教學這方面要多鑽研，多向有經驗的老師請教，不斷的完善自己，爭取把心理工作做好。因為心理健康教育意義深遠非凡，更要求提高自己的素質，不斷完善自己的人格魅力。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇9
安全教育工作培訓是保障師生人身安全的一項基礎工程，是貫徹“安全第一、預防為主”方針的重要舉措，也是落實以人為本、關愛生命、關注健康的具體行動。為認真貫徹落實陽教安44號檔案精神，為進一步推動我校安全管理工作，提高校園安全管理水平,使我校教職工掌握一定的安全知識和安全防範技能，提高安全意識，提高應對安全事故的能力，以更加科學的知識教育學生，保護學生人身安全，保護學校和學生財產安全，營造一個和諧、平安的教育教學環境，利用暑期集訓，我校進行了學校安全教育培訓，全校近七十名教職工參加了培訓。本次安全培訓主要做好以下幾項工作：
一、制定培訓計畫，精心準備培訓內容
為做好本次培訓活動，學校嚴格按照《東冶中學安全教育培訓方案》的要求，下發培訓通知並制定了詳細的培訓計畫。此次培訓，我校政教一班人為全體教工授課，培訓的主要內容包括《義務教育法》、《學生傷害事故處理辦法》、《中國小公共安全教育指導綱要》、《中國小幼稚園安全管理辦法》和《學校食堂與學生集體用餐衛生管理規定》等汗法律法規。
二、培訓成效顯著，一定會指導我們的實際工作
1、喚醒廣大教職工安全意識，賦予全體教職工安全責任，“三個代表”和“和諧社會”為重要指導思想，努力提高教師安全意識，構建和諧校園，平安校園。
2、通過培訓使全體教職工掌握安全教育與安全管理的基本知識、能運用科學知識去管理學校安全工作。
3、進一步完善學校制度，推進學校安全工作科學化、制度化、規範化、常態化，增強學校安全教育及安全管理的實效性，不斷提高安全教育及管理水平。
三、培訓形式新穎、開放，有利於學員自主、合作交流學習
本次培訓我們採用了集中學習、自主學習、觀看安全教育片討論等多種形式進行學習，提高了教師的學習興趣，激發了教師的學習熱情，收到了預期效果。
四、採取方法與措施，保證培訓實效
1、統一規劃、周密部署。學校制定全員安全教育培訓計畫，堅持集中學習和自學相結合，堅持學習與實踐相結合，通過多種途徑和方法使全校教職工知道學校安全常識，了解安全檔案及法規，並能把所學習知識運用於教育教學實踐中。
2、落實責任、分級實施。學校作為安全培訓責任主體，將教職工培訓納入年度工作計畫，自行組織對本校教職工進行安全教育培訓，各教職工又要對所轄學生和家長進行培訓。
3、完善制度、確保質量。學校建立全員安全教育培訓檔案台賬制度，台賬內容包括：上級來文、培訓計畫、學員花名、學員成績等。
4、認真督查、加強考核。學校要將各教師參加培訓情況及考試成績納入教師業務考核範疇，要與各老師的績效工資掛鈎。
五、通過學習與交流，全體形成共識
1、把握五個方面，努力提升安全工作能力
(1)務必牢記“一崗雙責”，堅持一手抓教學、一手抓安全，兩手抓，兩手都要硬。
(2)堅決克服僥倖心理，要時刻緊蹦安全這根弦，不能有絲毫麻痹大意。
(3)切實增強保護意識，強化安全教育。
(4)沉著應對突發事件。
2、抓好五個到位，有效防範安全事故發生
(1)宣傳教育要到位。精心準備安全課，認真上好安全課。加強自救與逃生的教育，狠抓交通安全教育，加強實驗課和體育課的課前安全教育。加強文明上網、潔身自愛的教育。加強女生安全教育，加強政治安全教育。
(2)群x性事故防範要到位。主要作好7個方面：危房、飲用水安全、傳染病、火災、樓道安全、地質災害、雷電安全。
(3)隱患排查要到位。一是校園周邊交通安全隱患;二是校園及周邊環境食品安全隱患，各學校總務人員切實履行職責，對食堂採購、索證、留樣、試償制度要認真堅持;三是校園及周邊治安及地質災害隱患;五是校舍、消防、內部衛生安全隱患;六是飲水安全;七是職工駕駛機車等交通安全隱患;八是學生中存在的糾紛引發的安全隱患;九是校內設施安全隱患;十是學生參加保險及學生預防接種情況;十一是學生上課、就寢及晨檢情況。
(4)制度預案落實要到位。
(5)責任落實要到位。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇10
為期一周的安全培訓活動已圓滿結束，回顧整個培訓，感觸是很深的，收穫是豐碩的。培訓期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，虛心向老師和同事們請教，認真學習煤礦安全規程，事故典型案例，掌握了一些基本的安全基礎知識，進一步鞏固自己安全理念和防護能力，為以後真正走上工作崗位安全生產打下基礎。培訓期間，堅決做到專業知識與安全管理相結合，理論與實踐相結合。另外在培訓期間，我自覺能夠遵守工作紀律，不遲到、早退。總之，通過本次培訓，我學到了全面的安全知識，對煤礦安全有了更深的認識。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。針對培訓內容，利用短暫的培訓期，我認真聽講師講課和做筆記，通過整個培訓，深刻理解、領悟煤礦安全對正常穩產高產的重要意義。自身對煤礦安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領悟。黨中央、國務院對搞好安全生產工作高度重視，在全國人大四次會議上，溫總理在政府的工作報告中，把安全生產作為一項重要工作專門進行分析並提出了針對性的七項工作措施。我深刻理解到認真做好煤礦安全培訓工作的重要性、迫切性。搞好煤礦安全培訓是做好煤礦安全生產工作的重要內容，是堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的內在要求，是“綜合治理、重在治本”的重要治本之策。因此，必須以對黨、對人民高度負責，對廣大煤礦職工的安全健康高度負責態度，增強做好煤礦安全培訓工作的緊迫感、責任感，腳踏實地的履行好各自的職責，紮實做好煤礦安全培訓工作。
安全培訓內容豐富，系統介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，並列舉了大量國內外安全案例，作為煤炭企業一分子受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。通過教授的安全知識培訓，對於安全生產有了更深的理解：在日常工作中，為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民民眾生命和財產安全，促進經濟發展，應嚴格遵守安全生產法。工作中，安全生產管理，應始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保全全生產。獲得安全生產保障的權利，並應當依法履行安全生產方面的義務。靈活套用安全管理的五種手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。在工作，應突出安全生產教育和培訓，嚴格執行四級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在採用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，採取有效的安全防護措施，並對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對於新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程；並向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施。
作為一名管理人員，應當根據企業生產特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥倖心理，杜絕違章行為。新的安全管理理念：培訓中，教師介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念、系統化安全、本質化安全、安全系統理論、控制論原理、資訊理論原理、行為科學原理、激勵理論、事故系統要素、影響人的安全行為的因素、人的安全素質分析、事故心理學、事故損失分析、現代安全管理技術、安全管理的科學手段、安全評價等方面的內容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我明知作為現代化企業一名技術骨幹，要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，儘可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規範人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，儘自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。
這次培訓雖然時間只有一周，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我系統的學習到了安全理論、安全管理知識，從授課和討論中我學到了很多有關安全工作的精髓，充分了解到做一名合格管理人員的責任，每一噸產量都包含著工人辛苦的汗水，他們的生活規律完全被打亂，有時為了生產連飯也顧不上吃，正是這些敬業的工作者的努力，才有了企業的強大發展。而安全工作如不能保障，所有的一切將一筆購銷。經過這次的培訓，讓我對安全管理這個領域有了充分認識，今後將與他們一道努力工作，以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，共同托起企業安全藍天夢。
總之，煤礦安全培訓工作事關煤礦職工的生命安全，事關煤礦安全生產狀況穩定好轉的大局。讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。今後，我將在工作實踐中，與同事同心協力，恪盡職守，逐步提升安全專業素質，實現企業安全生產形勢的穩定保持，為企業又好又快和諧發展貢獻力量。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇11
20xx年是xx公司(以下簡稱公司)奠基之年，公司自成立以來，在總經理的領導下，認真執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格履行“管理，裝備，培訓”三並重的原則，切實提高對抓好煤礦從業人員安全知識培訓工作重要性的認識，增強抓好煤礦從業人員安全知識培訓工作的緊迫感和責任感，認真抓好安全知識培訓工作，實現了礦井由隱患整改到正常生產的平安轉變，現將20xx年我公司安全培訓工作總結如下：
一、提高認識，統一思想，加強領導
20xx年是公司創業起步之年，為適應煤礦兼併重組整合的需要，公司統一思想，充分認識到煤礦從業人員素質對煤礦安全生產的關鍵作用，擇優配備煤礦各級從業人員，嚴格執行“先培訓，再任職，先持證，後上崗”的制度，為煤礦安全生產奠定了良好的人才基礎。
公司成立後下發檔案，成立煤礦安全教育培訓工作領導小組，總經理任組長，負責落實職工培訓制度和礦井培訓組織管理工作，確立“統一領導，分級實施”方針，採取“集中培訓和專項培訓”相結合、 “請進來和走出去”相結合的辦法，建立了職工培訓制度，制定年度季度月度安全教育培訓計畫，及時選派安全生產管理人員、班組長、特殊工種人員、重要工種人員及其他從業人員參加資格培訓，確保全員持證上崗。加強教學管理，確保培訓質量。
二、適應形勢，與時俱進，積極組織各類培訓
20xx年公司堅決執行上級的有關檔案精神，積極組織各類培訓以滿足煤礦兼併重組整合的需要。
首先，抓好“三項人員”的培訓工作，自20xx年3月份開始，組織五職礦長到xx大學安培中心進行資格培訓，全部合格取得“雙證”，培訓安全生產管理人員33名，一線監督員30名，爆破作業人員15名，基本滿足安全生產的需要。
其次，抓好特殊工種和一般工種的培訓工作，從4月開始，公司聯繫新密煤炭學校，培訓和復訓特殊工種共 109名，其中，安全監控工5名，提升機司機23名，井下電氣作業13名，防突工5名，安全檢查工10名，瓦斯檢查工12名，探放水工5名，瓦斯抽放工30名，爆破工6名;同時，積極與國投登封教學三礦四級培訓機構聯繫派專職教師來我公司培訓授課，共培訓溜子司機、信號把鉤工等一般工種工種 239人次，發證239個，保證持證上崗率達到100%，滿足安全生產的需要，此項工作比照新密市收費標準為公司節約26萬元。
第三、強基固本，夯實基礎，抓好新工人培訓工作
今年2月、9月、11月，公司對新工人進行三次培訓和再培訓，9月又進行復工復產前的培訓工作，共培訓職工342名，要求全員培訓，持證上崗，樹立“培訓不過關，人人是隱患”的全員培訓理念，每期培訓有計畫、課程表、點名冊、試卷、成績、總結;每期培訓時間不少於72學時，培訓內容包括：安全生產法律法規、規章制度、礦井概況、入井須知、義務與權利、應急救援預案、五大災害處理，井下避災自救互救、自救器使用、以及其它相關的安全生產知識和技能等。培訓結束後，由新密市煤炭學校進行統一考試，所有入井人員合格取證，方可上崗，保證持證率100%。
對剛上崗的新工人，由各單位負責，指定經驗豐富的老工人為師傅，採取“以師帶徒、以老帶新”的方法，進行崗位技能培訓(師徒關係由主管培訓部門登記建檔);滿4個月後，由主管培訓部門組織再次安全知識考試，合格後方可獨立操作。
第四、制定計畫，堅持復訓，應培盡培
公司制定年度月度季度培訓計畫，全年共舉辦25期學習班，按時舉辦一般工種培訓班，對職責範圍內的一般工種輪訓一遍。在職一般工種年度安全培訓，按規定內容培訓時間不少於20學時。
培訓結束後進行考試，對考試合格者給予辦理一般工種證;全年共培訓和復訓重要工種239名，對考試不合格者予以處罰，並繼續參加培訓，全面實現從業人員持證上崗的管理目標。
第五、突出重點，抓好專項培訓工作
公司積極落實上級檔案精神，抓好專項培訓工作，共舉辦三期專項培訓班。5月份上旬，公司進行了防治水專項培訓，7月份進行了瓦斯防治專項培訓，請專業技術人員，全員培訓;12月進行了班組長專項培訓，共培訓班長16名，實行統一考試，通過培訓提高了各級幹部和廣大職工的安全意識、操作技能和抗災防災應急救援能力。
第六、抓好平面及其他管理人員培訓，增強公司可持續發展能力
針對平面科室及副職以上管理人員，主要進行學歷職稱和團隊建設方面的培訓，採取自學和集中學習的辦法，增強公司可持續發展的能力。
1、學歷職稱：
根據上級的要求，組織安全管理人員進行學歷職稱達標培訓考試，今年29名管理人員參加成人高招自學考試，有17名參加各類職稱培訓復訓考試，有26名參加職業技能鑑定培訓考試。
2、團隊建設和管理知識：
3月份組織14名副職以上幹部、優秀工程技術人員和管理人員參加國投河南分公司執行力和團隊建設方面的學習和訓練，9月份分批到平煤集團、國投新能公司參觀學習瓦斯治理經驗，通過學習提高了業務技能和經營管理知識，提升了領導能力和領導藝術。
三、參加技術比武、知識競賽
由企管部、安檢部等部門協作，採取各種職工喜聞樂見的學習形式，在全公司掀起“人人要安全、人人講安全”的學習高潮，6月份組織舉辦一次安全生產知識競賽活動。9月24日，參加xx公司舉辦的20xx年職業技能比武，獲得瓦斯檢查工技能比武第一名。同年9月26日，又獲得xx年煤炭系統瓦斯檢查工技能比武第二名，並獲得xx省煤炭系統五一勞動獎章，又獲得高級技師職稱。
四、存在問題
1、職工文化素質普遍較低，提高教學難度越來越大;
2、培訓領導力量薄弱，對基層指導力度不夠到位;
3、對職工崗位變動掌握不夠全面，培訓計畫變動頻繁;
4、無成立主管培訓的科室。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇12
20xx年x月x日至28日，我院順利完成了20xx級海員學員的熟悉和基本安全培訓和考證工作，此次參加培訓人員111名，通過110名，通過率99.3%，圓滿完成了本次培訓任務。現總結如下：
一、領導對培訓工作高度重視
20xx級學員現已大三，即將面臨著畢業和就業，考證工作刻不容緩。熟悉和基本安全是所有證書培訓考試的先行者，培訓時間長，任務重，涉及教員多。在培訓開始之前，船員教育培訓中心主任朱錫仁同志就多次組織授課教員開會討論培訓工作的開展，組織，考核組織實施等。在培訓的過程中，多次前往培訓地點視察，掌握和了解學員的一線培訓情況。由於實操師資的缺乏，朱錫仁主任還多次前往寧波大學海運學院，協調解決聘用師資問題。
二、培訓準備充分，培訓方法、手段靈活多樣； 此次培訓主要由機電管理系承擔，鄧維傑副主任負責，共有十名教員參加。十位授課教員均作了精心的準備，不僅理論功底紮實，同時又長期從事這方面工作，授課生動，理論緊密聯繫實際，深入淺出，培訓方法、手段靈活多樣，學員普遍反應較好。
三、學員高度重視，訓練嚴謹認真；
熟悉和基本安全是20xx級學員考證培訓的第一個科目，學員高度重視，訓練嚴謹認真，成效顯著。每一個同學都能端正訓練態度，把這次培訓當作一次學習提高自身素質和鍛鍊自己、挑戰自己的機會。為了保證培訓效果，有的學員還每天加時訓練。
四、嚴格訓練，保證質量。
嚴格執行培訓計畫，嚴格管理，重點強化安全意識，在訓練中，始終做到三嚴：一是嚴格示教；二是對學員嚴格要求；三是嚴格執行工作計畫和培訓內容，從而保證了培訓任務按質按量的完成。
五、存在不足
存在不足：個別同學思想不夠重視，吃苦精神不夠強，存在怕苦怕累的思想。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇13
為深刻吸取近期倆起安全生產事故慘痛教訓，按照《東勝區安全生產委員會辦公室關於印發預防高處墜落事故專項整治實施方案的通知》（東安辦發〔20xx〕52號）檔案要求，結合我局當前安全生產工作形勢，在全局範圍內開展為期1個月的預防高處墜落事故專項整治，現將近期工作情況總結如下：
一、認真組織，精心安排
我局高度重視此次預防高處墜落事故專項整治工作，結合工作實際，及時制定了預防高處墜落事故專項整治工作方案，對垃圾處理場、壓縮站、收集站、公廁、修理室、特種設備和車輛及辦公樓、車庫、企業等重點場所進行了全面排查，將排查出的安全隱患及時進行了整改，並按時將專項檢查情況進行匯總上報。
在具體工作中，一是結合工作實際，要求各隊、所、室針對在安全生產大排查大整治工作中存在問題的落實情況再進行全面排查整治，同時開展全方位、全過程的安全生產自查自糾工作，及時發現存在的隱患和問題並整改解決；二是各所隊室及企業深入開展預防高處墜落事故專項整治，同時開展全方位、全過程的安全生產自查自糾工作，及時發現存在的隱患和問題並進行整改解決；三是要求垃圾場和修理室對危險化學品罐區、使用環節、儲存場所等危險化學品儲存場所、儲存場所安全設施和設備、使用環節的安全整治；四是督查室對預防高處墜落事故專項整治進行全面督查，對在預防高處墜落事故專項整治督查工作中發現的問題，及時給予了限時整改，同時對整改不及時的隊室予以相應處罰。
二、專項排查，分類檢查
要求企業對高處作業區及有高處墜落隱患場所進行檢查，同時對消防設施、用電、設備運行中的安全情況、罐區線路、管道安全情況、餐廚車輛安全情況進行排查。各所、隊、室開展全方位、全過程的高處墜落檢查，對每個環節、每個作業區、每項安全措施落實等情況進行全面細緻的排查，及時發現存在的隱患和問題並整改解決。
同時，各所、隊、室負責人對水廁、垃圾房、壓縮站、辦公室、庫房等作業場所用電、車輛、工人作業安全開展排查，開展集中督查。各隊、所、室、企業不定期對安全作業重點區域進行預防高處墜落事故專項整治，發現問題限期整改，並對整改情況進行回頭看，確保整改到位。
三、消除隱患，保障安全
截止20xx年7月29日，我局在此次預防高處墜落事故專項整治工作中各隊、所、室排查隱患中共存在隱患10處，已整改10處，監管企業共排查隱患27處。在接下來的工作中，我局將繼續做好環衛安全常態化管理，包括環衛工人崗前培訓、安全作業、車輛安全檢查、安全生產宣傳教育等，同時對開展安全生產檢查行動工作進展不快、效果不明顯的隊室提出批評，督促改進。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇14
作為一名建行入行幾年的“老人”，一直對銀行的安保問題實時重視和關注，但是一直在認識上有所欠缺，這次有幸參加了省分行舉辦的全省安全保衛培訓，感觸頗深。通過這次培訓，使我不僅系統地學習了有關安全保衛工作的相關法規和制度，也掌握了業務領域安全檢查的重點和方法，看到了自身工作中的不足，從而使自己進一步提高了對安全保衛工作重要性的認識，增強了工作的責任感和緊迫感。這對我今後更好地開展工作有著積極的指導意義。
安全保衛工作說起來容易，看起來簡單，但真正幹起來是非常不容易的，過去自己雖然保衛工作有所認識，但是比較單一，認為不出問題，不出事件，安全保衛工作就做好了，通過這次培訓使自己真正認識了安全保衛工作的內容很豐實，任務很艱巨，責任很重大，所以以下是我的一些見解：
一、通過培訓切實增強了銀行安全保衛意識
做好安全保衛工作，不僅是我們的基本要求，也是為確保社會穩定的重要基本同時，隨著公民安全意識的提高，客戶和員工的安全需求不斷增長，要求我們要針對不同客戶、提供相適應的安全服務，銀行安全保衛工作的質量和水平，將成為銀行競爭力和客戶選擇的一個因素。更重要的銀行的安全防範水平、刑事治安案件和安全事故、員工違法犯罪狀況等受到有關監管部門、投資者和公眾更多的關注，安全保衛工作好壞，不但影響到銀行的經營狀況，更重要的是影響到銀行的聲譽，從這個意義上講“安全責任大於天”一點也不過分。從我們自身的經營和管理看，安全保衛工作也是確保我行各項業務健康穩定發展的前提和保障。一個健康、安全、穩定的經營環境，有利於我們集中精力發展業務，壯大自己，從而爭取更大的經營業績。
二、強化安全防範意識是做好安全保衛工作的重要保證
從當前我行安全保衛工作面臨的內外部形勢看，我們的壓力還是很大的。全行的風險防範水平還有待進一步提高，對風險點的監控能力還有待進一步加強，由不得我們有絲毫馬虎和鬆懈;因而，我們必須要有“防患於未然”的意識。安全保衛工作必須要“防患於未然”，而不是充當“事後諸葛”。要堅持“安全第一、預防為主”的原則，真正建立起預防各類案件和災害事故的長效防禦機制，使防範工作走在各項工作的前面，真正做到未雨綢繆。對全行的各類風險點要心中有數，對外部治安環境形勢要有準確的判斷，以便於指導全行。要結合工作實際，根據不同情形制定突發事件應急預案，同時要組織好相關預案的演練工作，使員工真正掌握預案的流程、要點和防範手段，確保應急預案真正發揮作用。
三、要加強教育與培訓，增強全員安全防範意識。
要經常對員工進行職業道德和安全防範教育，引導員工樹立愛崗敬業、樂於奉獻的道德情操，提高員工的法紀觀念和安全防範意識。要積極做好一線員工的防不法侵害、防治安事故、防安全事故、防突發事件的培訓，制定和完善各種突發事件處置預案，開展一線臨櫃人員的安全防範技能培訓和應急預案演練，提高員工識別不法行為和處理突發事件的能力，切實增強全員安全防範意識，努力提升全行安全防範整體水平和綜合防範能力。
培訓雖然結束了，但是下一步的工作仍很艱巨，保衛部門如何做好轉培訓是當務之急，這也是落實安全保衛工作，紮實推進平安建行的重要任務之一。一是要認真總結培訓的經驗和成果，結合本行實際穩步進行。二是要結合開展的創建平安建行的活動採取靈活多樣的形式舉辦培訓。三是要在全行形成氛圍使人人懂安全，人人抓安全，力爭使安全保衛工作再上新台階。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇15
通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現代建築中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制櫃，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制櫃，限速器還有電源總控制盒等。機房對於電梯就像心臟對於人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。
1、電動機
2.制動器
3.曳引輪
4.減速器
5.鋼絲繩
6.導向輪
8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連線著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。
同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大於規定值時，限速器就會向控制櫃（電梯控制櫃安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發出信號，通過一系列的反應最後控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘；當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電並靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行並制停轎廂運行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的'導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。
其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。
後來去了機房看了安裝後的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制櫃安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制櫃的上方是鏤空的，安裝好後應該採取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制櫃線槽的安裝，同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學習了電梯的相關知識，還對空調上面的一些設備及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行採購的空調設備的了解也多了一些，提高了自己相應的採購知識。
通過這次現場的學習，讓自己收穫很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心，儘管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。儘管工作環境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇16
通過學校的安全培訓，我對學校安全有了更系統的認識，更深刻體會到學校安全時時刻刻不能掉以輕心，校園安全時時刻刻不能忘。
多位專家通過調研和收集大量數據分析，近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故。溺水死亡事故，食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子衝擊校園（特別是國小、幼稚園才是真正的弱勢群體）擾亂學校秩序傷害師生的案件仍有發生。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失，同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。
校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要儘自己所能保障學生的安全。
保障學生的安全可以從以下幾個途徑實施：
首先，教育學生自我防範，多渠道宣傳安全知識
“授人以魚不如授之與漁”。提高學生自我安全防護能力尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災害（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。以上內容可以通過加強遵紀守法教育，張貼安全教育宣傳標語，發放宣傳手冊，利用周一國旗下講話，廣播、黑板報、牆報、課堂教學、班會集體活動等對學生進行安全知識宣傳，使學生清楚地認識到“人人懂安全，個個講安全”的思想教育。
二、充分發揮家校合一的安全教育作用
在家父母是學生的監護人，在校教師承擔了兒童的監護人角色。因此，安全教育還需與家長加強聯繫，積極引導學生家長加強對學生安全知識教育，充分利用校訊通宣傳安全公約，讓安全教育家喻戶曉，進入千家萬戶。做到教師與家長相互溝通，避免一些事故發生，增強彼此間樹立“珍惜生命，安全第一”的共教意識。
三、加強班級安全教育意識
1、在班級中設立安全委員，隨時發現班中的不安全因素，善於觀察同學的細緻變化，及時提醒老師給予這些同學更多的關心與幫助。
2、充分利用相關的安全日組織學生觀看安全教育錄像，舉行專題講座和“爭當安全文明衛士”演講比賽，結合實際培養自救能力和處理問題能力的安全演練，提高學生的防範意識。
3、制訂行之有效的安全契約，使學生有章可循。
4、做好季節性常發的安全事故防範教育，如：夏季的游泳，秋季的防火，寒暑兩假的交通安全等。
四、做好學生心理輔導，抵制不良的安全因素
安全的隱患無處不在，無時不發生，尤其是學生因心理問題引發的安全危機已屢見不鮮，我們應對心理上出現問題的學生要給予更多的關愛，積極疏導化解。對有缺點錯誤的學生，要滿腔熱情地做好他們的思想轉化工作，不歧視。對於個別屢教不改、錯誤性質嚴重、需要給予紀律處分的學生，也要進行耐心細緻的說服教育工作，以理服人，不能採用簡單粗暴和壓制的辦法，嚴禁體罰、變相體罰學生或者其他侮辱學生人格尊嚴的行為。對單親家庭子女、經濟困難家庭子女等特殊學生群體以及學習困難學生予以關懷，有針對性地開展心理教育和輔導，提高他們抵抗挫折、克服困難、明辨是非的能力，並創造條件，為他們提供生活上的資助和學習上的幫助。
只要我們通過多方面安全教育活動，學生才有可能掌握必要的安全常識，提高安全防範意識，處理突發事件自我保護技巧和自護自救能力，養成良好的品質和生活習慣，避免和減少意外傷害事故的發生，創建一個平安、健康、文明、和諧的學生成長環境。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”理論上，我們對學校的安全工作理解了。實踐中，也給我們提供了很好的例子。接下來最重要的是要看我們的行動了，行動比語言更有力”。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇17
回顧這段時間的入廠培訓、職業健康培訓，我感慨很多，收穫也不少，現對培訓工作及所得經驗做一總結，願與大家共勉。
一、正確對待培訓活動，明確學習目的很重要
去年參與了起重培訓後，年前就開始結合著培訓，認識到了一些不足，對照著做了一些針對性的內容，將培訓教材以幻燈片的形式出現。從第一批入廠的工人就從嚴要求，有好的開始，養成自覺的習慣。
在培訓過程中，用聊天或是提問的方式摸底。其實有些人從思想上就認為，培訓是在走形式。有些人就連一些基本常識都不知道，更別說這些規章和制度了。等講解過了大部分人才說這些知識以前真的不知道。為了讓大家從誤區中走出來，那么我們就需要指導提高大家的專業知識，通過聽課、交流互動、明確學習目的，讓學員確實學到實實在在的東西，使之可以馬上進入角色，從覺悟上提升，去解決問題。
二、培訓的內容要系統、全面，指導性強
單就那些法規、規章和制度本身就很枯燥乏味，單純的說教根本就不能提起大家的興趣，那么培訓中就要把自己學習中的感悟和工作中的經驗揉和著來講。並蒐集大量的典型安全事故案例，對一些傷害事故分析發生的特點、原因，向從業人員如實告知作業場所存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施，總結安全事故的預防與處理方法。
三、安全文化和培訓的效果
通過入廠“三級”安全培訓和廠內的安全文化氣氛的薰陶，新進廠員工從“要我安全”到“我要安全”切實有了轉變。與去年對比，現在車間的違章減少了很多，說明培訓起到了應有的效果。
下一步要求我們自身對安全生產要有更深的理解，必須學習、了解、掌握一些安全技術特性，開發思維，靈活套用安全管理，對廠內各級從業人員進行專項的安全生產教育和培訓，儘可能的使員工提高安全技能，安全意識，消除僥倖心理，杜絕違章行為。
四、大力宣傳培訓效果，建立安全責任理念
曾經有人跟我說過這樣的話：“就你們質量安全部屁規矩多，折騰吧，到時候沒人幹活了，你們自己去掃大街去吧。”還有人說：“該閉隻眼就閉隻眼吧，別把人都得罪光了”。更有甚者拍著桌子說：“你們安全部管吧，我不管了” 。其實就是很多人安全責任心不夠，還不理解什麼是安全生產？尤其是管理人員不是不懂，而是“明知故犯”。
中醫理論是要望問聽切，然後對症下藥；俗話說打蛇要打七寸，我們一線的管理人員、班組長、老闆就應該是七寸，通常這些人能力強、實踐經驗豐富，幹事麻利、各類社會知識閱歷很足，那么發揮他們的特長，先培訓他們，樹立責任理念，然後讓他們對素質低的員工進行教育培訓。員工素質低不是你的責任，不能提高員工的素質就是你的責任。
俗話說得好：不知者不怪，我們的培訓就是要告訴大家，提高全員安全意識，規範人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，做到：我的安全我負責，他人的安全我有責，企業安全我盡責”的安全責任理念。
以上所述，但願對大家增強安全意識、提高安全生產、有效的安全培訓等工作有所幫助。
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇18
半個月的緊張的培訓學習，承載著豐盛的收穫劃上了一個完滿的句號。在這裡我把在工廠的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業的一切還是比較陌生，新的產品、新的行業、新的同事、就是在這樣一個全新的環境中也開始了我新的征程。迎來了我這半個月的緊張而忙碌的培訓過程。
這次培訓有企業文化、規章制度的的宣貫。特別是通過各部門領導的言傳身教及親臨現場的工作指導讓我的知識有了很大的更新，對團隊合作的理解也進一步加深了印象。同時也讓我受益匪淺。
在這裡先感謝各位同事的積極幫助，讓我能在這短短的半個月不到的時間把我領進了電梯行業的大門，讓我又掌握了一門全新的`生存技能。
通過這些天的學習我從熟悉電梯產品的原理到公司產品的性能及特點和優勢有了很深的了解。通過同事的引導也認識了公司各個部門的職能範圍，工作重點。通過了解了這些部門知道了在以後的工作中碰到什麼樣的問題知道要跟什麼人聯繫，特別是在這幾天的培訓中學習了在以後的銷售工作中要掌握的各項技能，如核算、報價、製作契約等。也體會到了同事之間相互幫助互相學習的團隊精神、這些重要的幫助將是我以後在銷售工作中擊敗競品、提高銷量的有力後盾！
公司招用了我，就說明我在某些方面得到了公司的認可，但作為公司的新進的員工，我要低調要實幹，爭取用自己的實際行動得到公司領導及同事們的進一步認可。且時刻同公司共發展，將我個人的發展緊緊的依靠在公司的發展上，並時刻保持這種心態。
作為公司的銷售人員要熟悉及完全掌握這個電梯的銷售技能以後還是有很多東西要學習的，我會在以後的下市場開展工作中進一步加強自己的學習能力。努力以最快的速度掌握這門行業的銷售技巧，為公司的發展盡一份我的薄力！
鐵路過冬防寒安全培訓總結範文 篇19
上海擁有數萬棟高層建築，從天而降、不期而至的風險，已是高懸在城市上空的“達摩克利斯之劍”。目前正值颱風高發期，高空墜物問題受到社會密切關注。上海市住建委日前回應：已對全城22.3萬幢房屋進行了高空墜物隱患風險排查，將全面深入排查整治，初步形成《上海市房屋使用安全管理辦法》，建立健全房屋使用安全常態監管機制。
半數建築幕牆已納入監管
高空墜物種類繁雜、數量大，包括玻璃幕牆、外牆面、空調支架等。目前，上海正在加強重點風險源排查整治。近年來，上海發生過多起因使用無機保溫砂漿，導致外牆外保溫系統發生質量問題的事件。在市屬保障性住房中，加快檢測和維修外牆保溫系統。排查發現的11個嚴重隱患項目已列入應急處置範圍，部分項目已進入維修施工階段。
針對數量更大的普通住宅小區，上海完善隱患排查機制，要求物業服務企業將房屋外牆安全隱患巡查納入每日巡查範圍，成立“上海市房屋管理應急指揮中心”，開發上海物業APP“災情上報”功能，完善“上海市物業管理監管與服務平台”，建立風險隱患電子台賬。
上海市房管局統計數據顯示，上海共有超過1.3萬幢玻璃幕牆建築，其中約有50%玻璃幕牆建築被納入“上海市建築幕牆管理平台”。據悉，平台會綜合分析玻璃幕牆建築的維保記錄、幕牆結構、大樓年齡等信息，一旦發現隱患會及時向業主和監管部門傳送預警，督促整改。“接下來，我們會逐步把所有玻璃幕牆建築的信息納入平台，建立‘一樓一檔’。”
高空墜物誰造成誰負責
從源頭解決高空墜物困境，上海正在建立防範高空墜物隱患的長效管理機制，抓緊出台全面排查整治房屋建築高空墜物安全隱患的工作意見。
下一步將按照“誰的房子誰負責、誰造成的原因誰負責”的原則，落實隱患處置責任。
相關房屋使用安全管理立法研究正在推進。市房管局副局長冷玉英說：“現已初步形成《上海市房屋使用安全管理辦法》，修訂完善建築外立面及其附著物相關設計、施工、選材等標準，同時明確房屋使用安全的主體責任、監管責任及相關利益人的權利義務。”
“我們也希望能夠通過市場的機制，比如引進保險機制規避風險，引進第三方專業機構進行全方位檢測，通過多元共治機制共同推進有效解決隱患問題。