交通安全教育總結簡短 篇1
交通安全，一個與我們的生活息息相關的詞語。我曾經就聽別人講過這么一個事故：一個大哥哥騎著腳踏車去上學，由於他騎得太快了，再過一個路口時，由於車速太快，剎不住車和一輛汽車撞在了一起，當時，他就失去了生命。
我們青少年知道的交通法規很少很少。一般只知道不亂穿馬路、看紅綠燈等一些基本的常識。其實，我們要注意的有很多。中國僅一年就因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人;造成小學生死亡2656人，受傷10819人。交通事故已成為中小學生傷亡的主要原因之一。我們作為行人，不能使用滑板、溜冰鞋等一些滑行工具。
而且，不可以在馬路上停留、嬉戲、逗留。除此之外，還有4點。
1、靠右走，不搶道，在人行道上要慢慢地走。
2、過馬路穿橫道線，看清信號，然後再向前。
3、在路上走的.時候，要集中注意力。
4、12歲以下的未成年人，不可以獨自騎腳踏車到馬路上。父母們總會在孩子外出時，說一句：“注意安全。”在過馬路時，會說：“看好紅綠燈。”是啊!哪一個父親或母親不希望自己的孩子健健康康的?可是，在任何的時刻，任何的地點，都有可能發生事故，交通事故已經是學生的“第二殺手”啦!
總之，為了我們學生從此不再受到交通事故的傷害，我們要做到交通安全，在我身邊，交通安全，從我做起。讓交通事故遠離我們吧!
交通安全教育總結簡短 篇2
我上學了，老師告訴我們：人車各行其道，走路要走人行道，要靠右邊，穿過馬路要走斑馬線，紅燈停，綠燈行。我是一名好學生，當然聽老師話，排路隊，走人行道。
在暑假裡一天，我和媽媽去遂昌趕集，剛好鄰居王奶奶也去趕集。我和媽媽去了熱鬧的北街玩。王奶奶去了南街，沒多久媽媽接到王奶奶家人的.電話，說王奶奶闖紅燈被車撞了，已送往醫院。老師的諄諄教導又迴響在我的耳邊。現在我已經將交通規則牢牢地記在心上：當我們走在繁忙的大街上，我會拉著爸爸媽媽的手，靠街道的右邊走;穿過馬路時，我們先左右看再走在斑馬線上;爸爸每次開車出門時，我都不忘叮囑爸爸要注意安全。
過了一個月三個多星期，王奶奶病癒出院回家。我去看望她，我就對王奶奶說：“紅燈停，綠燈行，千萬不能闖紅燈。”王奶奶說：“好的。”
同學們：行動起來吧!讓我們從小做起，從小事做起，自覺遵守交通規則，讓世界減少悲劇，讓我們的社會更加平安，讓生活變得更加美滿幸福”。
交通安全教育總結簡短 篇3
隨著社會地發展，汽車成為人們出門必不可少的交通工具，它給人們帶來了前所未有的方便。大家在享受它便利的同時，也給我們帶來了災難：前一秒還生龍活虎的人，後一秒就消失在飛馳而來的車輪下，帶走了原來美滿快樂的家庭，給我們許多慘痛的.教訓。
八歲的小學生與夥伴結伴上學，剛下車就高喊著沖向校門。突然，一輛小汽車飛奔而來，將他撞倒並碾於車輪下。當他家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場，可是任憑他們怎樣撕心裂肺地呼喊，他只是靜靜地躺在那裡，永遠也不能回應了。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，又拆散了多少個幸福的家庭。
一位家長像往常一樣去接自己的小孩放學。當他剛拐過彎，一輛大卡車就朝他飛奔而去，沒等他反應過來，就被撞出了五米開外。而此時的孩子還站在校門口深情地等著他，當老師吿訴小孩他爸爸已永遠離去時，小孩哭喊著“爸爸……”瘋一般地沖向事發地方……
看到聽到一個個生命地凋零，我一次次感到死亡離我們是如此得近。面對危險，生命是那么的脆弱，面對危險，我們是如此的無力。可面對危險，我們並不是無事可做，只要小心謹慎，危險也會擦肩而過。或許是多等一分鐘，或許是多走幾步路，或許只是抬一下頭，我們就能安全地度過每一天!
交通安全教育總結簡短 篇4
最近，我在電視新聞上看到兩則讓人心有餘悸的。
第一則是發生在前天的交通意外。首都客運的大巴士撞上樹林收費站，造成了六人受傷的慘劇。我在電視上看到樹林收費站被撞得亂七八糟，現場人員手忙腳亂，而首都客運司機心神恍惚，逃過一劫的乘客也嚇得驚慌失措，整個畫面真是慘不忍睹啊!
第二則令人印象深刻的，是昨天發生在高速公路上的車禍。我看到電視新聞上播出的畫面真是誇張啊!肇事車輛一直蛇行又逼車，害得被逼的休旅車撞到護欄後竟然翻滾了八圈，真是恐怖啊!還好休旅車中的'兩人都有系安全帶，所以只受了輕傷，真是不幸中的大幸啊!但是肇事的車輛卻逃之夭夭，被各大媒體大張撻伐。
其實，這兩件車禍都是人為疏失。首都客運的司機不應該疲勞駕駛，另一個蛇行的司機不應該搶快。如果這兩位駕駛者都能遵守交通規則的話，就可以避免意外發生。
“馬路如虎口”，媽媽常耳提面命的告誡我，過馬路時要注意左右方是否有來車。其實，人人都希望“快快樂樂的出門，平平安安的回家”，但是“交通安全，人人有責”。如果每個人都能遵守交通規則，很多車禍就不會發生，也不會造成不可挽救的家庭悲劇。
交通安全教育總結簡短 篇5
排在人生第一位的是什麼?金錢?比賽?樂於助人?都不是!是安全!人的生命只有一次,失去了就不能重來,所以我們要把安全時刻記心上。
我們人人都在參與交通，一不留神，交通事故隨處可見;所以我們應該時刻警惕。我就曾親眼目睹一場重大交通事故：那一天，天空暖洋洋的，我正帶著高興的心情跟爸爸開著車到桂林遊玩，一路上暢通無阻;可是到了最後，我們竟然碰上了十分嚴重的交通睹塞，原因是因為一輛車正飛快地行駛，可司機注意力不集中，東張西望，沒有注意到前方有車，當注意到的時候已經晚了。造成了追尾，值得慶幸的是司機急剎車，0人死亡，有人受傷;可是被撞車後尾損失嚴重。這起交通事故造成堵塞近25分鐘。回來的時候，我在想：如果司機開車的時候全神貫注，不疲勞駕駛，不就可以防止這件事的發生嗎?
再講一下我的個人經歷吧!以前媽媽總是跟我說要走人行道之類的.話，但是我覺得她囉囉嗦嗦的。直到有一天，我跟媽媽一起到廣場玩;走到了一紅綠燈前，我左腳向上，準備跑過去;就在這時，一輛機車在我面前飛速駛過，正好滑過我的左腿，那可不好受啊!以後我要乖乖地走人行道了。
安全問題絕不能掉以輕心，從現在開始，一起珍惜生命吧!
交通安全教育總結簡短 篇6
交通，寫下這個簡單而又令人熟悉的詞，筆尖輕輕帶過，我的心卻越發地沉重。這個簡單而令人熟悉的兩個字已吞噬了無數的生命，並將繼續地吞噬。交通與死亡將會劃上等號嗎?
兩條寬大的馬路，忙碌而又單調。而在中間弄一些草坪，種上花草，這本是綠化，一件增添色彩的事，而如今卻成了隱藏的殺手。每天傾城，花朵在露珠的滋潤下都張開了嘴巴，嘴巴上還殘留著清晨的“瓊漿玉露“。校草也不斷地向上挺，不停地向著天空伸去，奢望著張開雙手就能觸摸到這個它嚮往的藍天。花的嬌艷欲滴，草的'嫩綠如酥，即便煩惱的人看到了也會變得心曠神怡。這成了馬路上的一處美景，但往往一些沒耐心的人，最喜歡跨過這草坪，是不是想要展示自己能像劉翔一樣跨“欄”呢?但你是否想到，你不僅跨越了這個草坪，更是跨出了生死的分界線，跨越了生命的底線。活生生的一個人就在那一刻，倒在了草坪的膝下，倒在了死神的鐮鉤之下。又是草坪，不過是草坪旁邊的紅綠燈。也許你曾厭煩過馬路上的紅綠燈，其實，很多人都厭煩。也許一時閃過的念頭就是你衝動地做了——乾脆衝過去就算了，平時也沒事，今兒也不會有事。於是懷著僥倖心理，你跑過去了，卻沒注意到一輛車正飛速駛來，而你就喪命此地。曾經的你無視了警示燈，而如今換來的是世界無視你的存在。從這個世界消失，就是你無視生命的後果。
所以，大家要珍視生命，遵守交通規則，因為那是一種“道”，一種讓我們遠離危險的“道”，請記住“人最寶貴的是生命，生命沒有第二次。”這是古人留給我們的警語，不僅歷史悠久，還富有準確性和科學性。
交通安全教育總結簡短 篇7
4月20日上午，我們德州晚報小記者團採訪了臨邑交警大隊，交警大隊的叔叔阿姨們非常親切地接待了我們。首先交警阿姨給我們上了一堂交通安全常識課。
我們了解到，從世界上第一輛機動車問世以後死於交通事故的人數遠遠超過了一戰時的死亡人數。中國是世界上交通事故死亡率最高的國家。我國每年死於各類事故的總人數約有10萬人，死於交通事故的占總人數的60%。
影響交通安全有四大主要因素：人、車、路、氣象等。經統計，90%以上的人過馬路不遵守交通規則是造成交通事故的.主要隱患;約有5%的交通事故是因為汽車存在安全隱患，主要有超載、超速以及汽車的不合格機械設施等;行人不認識道路交通標誌也是促使交通事故頻繁的原因;天氣與我們的生活息息相關、密不可分，也會導致交通事故的發生，多是大霧、暴雪、暴雨等複雜天氣。
此外，我們還認識了公路上的一些標識，有：道路上黃色雙線也是車道中心線，也叫雙實線。白色實線是分離機動車與非機動車的一堵牆。在信號燈的路口，有白色的實線叫停止線，它規定了紅燈時不要超越或行駛闖紅燈。
我們還參觀了交通教育大廳，聽著解說員講述交警在惡劣的天氣情況下堅守崗位，和一些可歌可泣的英雄事件，仿佛有一個個高大威武的雄姿出現在我的眼前。
通過這次採訪，我意識到了交通安全的重要性，在我的心裡敲響了交通安全的警鐘。我們一定要遵守交通規則，保護他人，珍惜自己的生命。
交通安全教育總結簡短 篇8
今天老師給我們講了幾點安全知識，我很愛教育，遵守交通規則人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不聞，視而不見。把遵守交通規則當成耳旁風，從而導致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命，讓人們認識到了交通事故的可怕。就拿最近發生的.一起交通事故來說吧，他們幾個都是風華正茂的青少年，由於他們不遵守交通規則，一剎那間，死神就奪走了他們的生命，釀成了血的教訓。
1、駕駛和乘坐二輪機車時須戴好安全頭盔。二輪機車車速較輕便機車快，穩定性較三輪機車差，因此，駕駛和乘坐二輪機車時須戴好安全頭盔。因為安全頭盔內的布帶(特別是冬盔內的海綿層)可有效地緩衝駕乘人員倒地時頭部與地面的撞擊，起到減輕腦損傷的作用。由於機車駕乘人員未戴頭盔發生交通事故時使本來可能只是一般輕微事故而上升為重大交通死亡事故的案例真是舉不勝舉。
2、二輪機車后座乘員不準側座。乘員側坐有二大弊端：一是倒地時小腦著地，最易造成腦幹部損傷(致命傷);二是側坐不能發覺前方情況，遇意外時無思想準備，加劇損傷程度。因此奉勸后座乘員(特別是穿裙子的女性)在雅觀與安全兩者之間選擇安全，改掉側坐習慣。
3、輕便機車請勿帶人。輕便機車戴質量小，不宜帶人;輕便機車結構上也是重心後移，如后座再帶人，行駛時超重又重心後移，穩定性差，極易發生事故。所以，輕便機車請勿帶人。
4、在路口遇紅燈時不越線停車。停車線外為人行橫道線，在此停車既不安全又會妨礙被放行的行人通行。再往前停，則易被過往的機動車輛撞擊。
交通安全教育總結簡短 篇9
我校地處城郊，學校旁邊是錫陸公路，後面有342省道。特別是旁邊是錫陸公路，交通繁忙，給我校師生到校、離校帶來較大的交通安全隱患。交通安全如懸在我們頭上的一把利劍，它時刻在提醒著我們。我校非常重視師生的交通安全教育，學校領導更是從“講政治、保穩定、促發展”的高度，以對黨、對國家、對社會、對學生高度負責的態度，來抓交通安全工作。本學期以來，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，現將半年來我校的交通安全工作情況總結如下：
一、組織領導，使交通安全教育規範化、制度化。
1、成立了交通安全領導小組
我校面臨比較大的交通安全壓力，開學之初，學校迅速成立了以校長鬍志衍為組長的安全工作綜合治理組，其中分管副校長陶偉負責交通安全工作，專門成立了“交通安全工作領導小組”。
組 長：陶偉
副組長：王文勝
組 員：張惠、各年級組長、各班班主任
德育處與各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。建立健全了學校交通安全工作相關制度。
二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識。
“安全無小事，處處是教育”，我校是這樣理解安全工作和安全教育的，更是這樣做的。
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和9月份的國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、學校還製作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發了交通安全教育小冊子，以此來加強交通安全教育。
3、我校交通安全工作領導小組專門聘請區交警大隊有關領導來校為學生講解交通規則。
4、為了加強交通安全教育，提高師生的交通安全意識，我校發放了《交通安全知識宣講材料》，並開辦了廣播講座。
為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。
三、圍繞交通安全開展了系列活動，使交通安全內化為師生的自覺行動。
我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。10月中旬，給每位學生印發《交通安全手冊》，並就交通安全教育給每個學生印發了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連線起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。
2、每月開展了至少一次的“交通安全”廣播講座，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。
3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的徵文活動，倡導大家自覺遵守交通規則，做新時代的好公民。
四、學校高度重視交通安全工作，加強對交通安全工作的管理。
我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生乘車、過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校一方面儘量動員學生全寄宿，減少學生到校、回家的次數；另一方面每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前值班，再加上保全和值日的學生會幹部，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為；另外，周末放假時，我校主動錯開放學時間，並積極加強與客運公司的聯繫，請求他們在我校師生放學、特別是周末師生離校時多派車輛到我校接送，以緩解交通壓力，降低發生交通事故的可能性。
有了學校領導的高度重視和積極管理，加上全體師生員工的共同努力，這個學期，我校的交通安全工作才得於以零事故圓滿結束。在此，我們對支持我校但是交通安全工作的上級領導表示深深的感謝，向大力支持我校交通安全工作的公安交管部門的領導和幹警表示誠摯的謝意和深深的敬意。
雖然，我們過去的工作沒有出現什麼大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力並沒有得到根本的緩解，對於保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鑽研，認真做好每一個細節。
交通安全教育總結簡短 篇10
在生活中，左右看，不在路上跑和玩，看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。幼時，爸爸媽媽常常教導我，不要在馬路上玩，不要闖紅燈，黃燈慢行。
長大了，在學校里，老師也常常教育我們，人車各行其道，走路要走人行道，不要闖紅燈，要遵守交通法規。學校也經常舉行交通安全活動，讓我們收穫不少。
最近，我也有那一幅驚人的交通故事：那一天，我放學回家，在那個十字路口，我正要過馬路，啊，綠燈了，我向左右看了看，見沒汽車，就向前走去，只聽“唔”的一聲，我向右邊一看，一輛汽車正向我飛奔而來，我進退兩難，這輛車好像並沒有停下來，顯然，他在闖紅燈，我往後一退，那輛汽車在我面前絕塵而去，尾氣害得我嗆了幾下，我回頭一看，那輛車已無影無蹤，好險哪!
後來，我又在報紙上看到了幾則重大交通事故：
8月6日，滬昆高速特大交通事故至17人死亡。
8月9日傍晚，在日湖公園旁的人行道上，13歲的蓉蓉被計程車撞了，在昏迷中……
現在我已經將交通規則牢牢地記在心上：當我們走在繁忙的大街上，我會拉著爸爸媽媽的手，靠街道的`右邊走。穿過馬路時，我們先左右看再走在斑馬線上;有一天，爸爸送我上學，嗨!又是紅燈，雖然我心急萬分，但還是提醒他不要闖紅燈，爸爸也是一個遵守交通的人。
朋友們：讓我們一起自覺準受交通規則，讓明天，更加美好。
交通安全教育總結簡短 篇11
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規則。
在這經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，在你面前疾馳而過，也許就在這時，因為您的疏忽或違規，會給交通帶來不便，也會讓你的心靈蒙上一層陰影。
作為父母，總會在孩子外出時，說一句：“注意安全。”在過馬路時，會說：“看好紅綠燈。”也就在紅與綠一會兒的轉變中，車禍便悄悄降臨了。
這天，我和媽媽在逛街，猛得聽見身後一片驚叫。我急忙向後看去，一輛卡車已經停在一個摔倒在地的男人面前。周圍聚集了好多人。
我和媽媽也擠了過去。那男人臉色慘白，胸脯急促地起伏著，過了好一會兒，那男人才喚救命。年輕的司機慌了，旁邊的一位中年婦女俯下身，撩起那男人的褲管和衣袖，那血肉模糊的'手腳，真讓人可憐，那婦女做緊急處理，便趕快叫司機送到醫院。男人被抱上車後，疾馳而去。周圍的民眾議論紛紛：“哎，這男人也真是的，自己不遵守交通規則，弄成這樣，幸虧沒什麼大礙。”從這起車禍中，讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性，這次是沒什麼事，要真出了什麼意外，雙方都得承受現實壓力，彼此都得受到良心譴責。
像這類的交通事故時有發生，記得去年報導一則新聞，那真是車毀人亡，慘不忍睹啊!在您違規前，想想後果，要知道寶貴生命只有一次。俗話說：生命重於泰山。為了自己，為了家人，為了您的'生命，請遵守交通規則吧!
交通安全教育總結簡短 篇12
設計背景
《幼兒教育綱要》指出：要為幼兒提供健康、豐富的學習和生活活動，滿足幼兒各方面發展的需要，要讓幼兒知道必要的安全保健知識，學習保護自己。小班孩子由於年齡特點，對於保護自己，珍惜生命的意識是極其缺乏的，我班不少家長特別是爺爺奶奶反映，孩子一出幼稚園就跑開了，過馬路也不肯拉著大人。為了讓孩子感悟到生命的珍貴，萌發保護自己的安全意識，減少幼兒身心受到意外傷害的可能性。讓幼兒在有安全意識的基礎上，時時提醒自己或他人注意交通安全。為此我班開展了系列交通安全教育的活動。
活動目標
1、讓幼兒了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路時要注意自己的安全，讓幼兒知道不走斑馬線的危險性。
3、讓幼兒學會念兒歌，進一步培養幼兒的幼兒的語言表達能力。
4、培養幼兒完整、連貫地表達能力和對事物的判斷能力。
5、加強幼兒的安全意識。
重點難點
1.了解基本的交通知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2.在遊戲活動中體驗交通規則，知道行走時具體遵守哪些交通規則，培養一定的自我保護意識和能力。
活動準備
1.圖片：紅、綠燈 ，斑馬線。
2.有關情景遊戲的創設。
3.兒歌《交通燈》。
活動過程
一、手指遊戲。
教師帶領幼兒一邊說兒歌，一邊做動作。
二、談話，引入主題。
1.“小朋友們知道怎樣過馬路嗎？過馬路時應該注意些什麼？”
（幼兒討論）
教師小結：在馬路上我們要右側通行，跟大人一起時要讓大人握著手走，不能亂跑。當我們要過馬路時，一定要左右看看，沒有車輛經過時我們才能穿過馬路。
2.出示圖片，引導幼兒認識紅、綠燈，斑馬線 。
3、講解交通規則。
4、幼兒跟教師學說兒歌
“人行道上右側行，紅燈停（出示圖片紅燈），綠燈行（出示圖片綠燈），過馬路要走斑馬線。”
三、遊戲體驗《過馬路》。
(1) 帶領幼兒一邊走一邊根據場景提問，鞏固對交通規則的認識。
場景一：人行道和車行道
師：前面有兩種道路，行人應該走哪一種路?(人行道。)
師：行人應該注意什麼?(靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。)
場景二：十字路口
師：要過馬路了，我們應該怎么走?(找到斑馬線，看清紅綠燈，紅燈停，綠燈行。)
四、 延伸活動：
行人走在馬路上還應該注意什麼？
五、活動結束
小朋友們真聰明，我們順利的通過馬路了，一起跟紅綠燈說再見吧 ！
教學反思
設計這個活動時，我首先根據小班幼兒的已有生活經驗與認知發展水平，將目標定位為：了解行人在馬路上應該遵守的`一些交通規則，培養初步的安全意識與自我保護意識。由於小班幼兒注意力集中的時間很短，因而活動內容不能過於繁雜，而應簡單明確。為此，我選擇了幼兒日常生活中經常會遇到的場景，教育幼兒不在馬路上玩耍，要走人行道，過馬路要走斑馬線等。我採用直觀圖片、情景模擬遊戲等引導幼兒參與活動，讓幼兒了解交通知識。正所謂實踐出真知，所以我在活動後請家長在平時生活中引導幼兒，而且做給孩子看，給孩子做個好榜樣，實現家園共育，以增強幼兒的安全意識、自我保護意識和能力。
交通安全教育總結簡短 篇13
交通安全，人人有責
這個社會由什麼組成?家庭。家庭由什麼組成?個體。所以，交通安全不僅僅是社會的責任，更是每一個社會人的責任。
交通事故隨時會發生，也許說不定的某一天，它就發生在了我們的身上。我一直清晰的記得這樣一件事。讀國中時，去學校要經過一條有長長坡路的公路。那一天，剛剛放學，我和夥伴走在路上聽見別人說前面出車禍了，出於好奇，我們就往前面走去看看，結果就是嚇出了一身冷汗。一個小男孩躺在地上，已經死亡，他的頭蓋骨已經脫離了身體，真正的腦漿四溢，當時我和同學都嚇都腿都軟了，那個男孩的媽媽在一旁哭的死去活來，幾度暈厥。旁人說，因為那個坡太長，司機沒有看見突然躥出來的小男孩，撞了上去，一條生命就這樣離去了，他走在回家的路上，卻再也回不到自己的家。現在想到這件事，我還是覺得有點後怕，如果那是我身邊的任何一個人呢?我想我不能承受這樣的痛。
交通如虎，他正張著自己的血盆大口向我們襲來。我們能做的就是小心小心再小心，來避免他的殘忍襲擊。交通安全，人人有責，這是我們每一個人的責任，我們必須負起我們自己的責任，為社會更為自己的安全作出貢獻。
交通安全教育總結簡短 篇14
就在今年五月份，我和媽媽去超市的途中，一名年輕的男子由於闖紅燈，與另一名騎著機車的男子相撞。只聽“咣當”一聲，兩人雙雙倒地。第一次看見這么血腥場面的我，嚇得躲進了媽媽的懷裡。
晚上，我在床上翻來覆去睡不著，腦子裡一遍又一遍的回放著白天那慘不忍睹的畫面。我心裡十分惶恐，原來生命如此脆弱!這更讓我認識到不遵守交通規則的嚴重後果，就因為一次的違規，可能就會讓你的家庭支離破碎。
駕車也非常危險。
酒後駕駛，由於酒精麻痹而反應遲鈍，很容易導致車毀人亡，不但釀成悲劇還要受到法律的制裁。所以，我要告誡大家：千萬不要酒後駕車，開車不喝酒，喝酒不開車，一場車禍足以破壞兩個或每個人的生命是獨一無二的。我們應該珍惜生命。血的教訓為我們現代人敲響了交通安全的警鐘。可又有多少人真正去理會?
親愛的朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個遵守交通規則的人，讓幸福永遠伴隨我們。讓我們共同攜手，讓我們親人心中少一點擔心，臉上多添一份快樂吧!
交通安全教育總結簡短 篇15
一、健全機制，精心組織
作為安全工作，學校把本次教育活動擺在重要議事日程。除完成常規的工作外，學校在各項工作亟待理順的情況下，抽出時間召開班子會議，專題研究本次活動的開展。成立了由江淮波校長任組長，吳王樹雲書記任副組長，各班班主任為組員的“全國交通安全反思日”活動工作領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其它成員落實抓的良好工作局面，為本次活動的開展打下了良好的基礎。
二、活動豐富，效果明顯
在為期一周的宣傳教育中，學校開展了多項活動。內容豐富多彩，做到了全員動員、人人參與，全體師生的安全意識明顯加強，家長既滿意，同時也受到了教育，一個良好的氛圍進一步形成。
活動形式：
1、張貼宣傳標語、宣傳畫；
2、以班級為單位組織學生學習《中小學生交通安全知識》讀本，開展主題班會；
3、組織學生學習《道路交通安全法》，談體會，寫心得；
4、以“小手牽大手”的形式，積極向家長和周圍的成人開展交通常識、法規宣傳活動。
三、加強督查，長效管理
作為一次有效的教育手段，儘管本次活動結束，但學校並沒有放任自流，而是把提高學生的交通安全法制意識作為一項長期的任務來抓，把它結合到日常的教育教學工作以及各項社會實踐活動中去，在長效機制上下功夫。我們還把本次活動和打造“平安校園”結合起來，把在本次活動中取得了成果在進行細化、深化，為我校創建安全基礎。
四、存在的不足和今後努力的方向
儘管在本次活動中，我們已經取得了較好的成果，但我們也看到校內外的交通設施還不夠完善，特別是我校所處地理位置，交通安全時刻是一大隱患；家長對學生的交通安全意識還不夠到位，還存在麻痹大意的現象，個別學生的交通安全意識也還比較淡薄等等情況存在。下一步，除建立完善長效機制外，我們將繼續高度重視學生的交通安全工作，做到時時抓、處處抓、人人抓，及時排查安全隱患，防患於未然，努力為學生創造一個良好的環境，保證學校的教育教學秩序正常有序開展。
交通安全教育總結簡短 篇16
一、加強領導，落實責任制。
為保證活動長期有序地開展，特別設立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。學校設立專用資料活動室。學校有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)以點帶面，培養學生的“校園小交警”素質。為開展交通安全社會實踐活動，鍛鍊學生的實際能力，舉辦了“學生交通警察指揮手勢培訓班”。小交警們掌握了有關安全法規常識和學會交通指揮手勢後，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)深入紮實地開展學生交通安全知識宣傳活動。
1、請法制副校長來我校給全部學生上了一次交通安全教育課。實現了交通安全教育進學校、進家庭的目的，交警同志為學生們作的交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生讀有關交通事故的新聞。我們與交警中隊聯繫，索取有關交通安全的新聞和圖片資料，並製作了交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。學校黑板報辟出“交通安全專版”，用板報的形式展開宣傳活動;校園內設定了交通安全教育標語和宣傳畫;向學生家長發出了題為“關愛生命，安全出行”的致家長公開信;組織了“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，讓學生認識和熟悉各種交通標誌，能說出交通標誌的名稱及其意義。取得良好的社會效果。
4、大力開展“交通安全”專題教育活動。
圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內容，以加強中小學生道德建設，促進兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在校學生中開展交通看小品，議一議。小品展示一名小學生放學回家由於不遵守交通規則，結果出了車禍。議一議：這個小朋友違反了哪些交通規則?我們應如何遵守交通規則?把小朋友的錯誤糾正過來。最後由小品、談心得體會。
舉行了學生交通安全知識競賽，活動分年級進行。以《學生交通安全教育手冊》中的《學校交通安全及文明乘車規定》、《交通安全須知》、《道路交通標誌和標線》以及交通警察指導手勢等為競賽內容，各年級分別評出了前三名優秀學生並進行適當鼓勵，活動在學生中和社會產生了較好的影響。三、活動取得令人滿意的效果。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識並逐步形成自覺遵守交通規則的良好的.行為習慣，安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。
交通安全教育總結簡短 篇17
一、建立健全各項制度。
做好安全工作，樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規範各項安全規章制度，現已建立多項安全規章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園安全管理制度》、《防災、防震等安全應急預案》等。
二、規範各項交通行為。
針對學生乘車、步行和家長接送三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據學生不同上學形式，制定不同的安全措施。因為我校路況太複雜，不許學生騎車上學。
第一、建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯繫方式，以備關鍵時刻能及時查閱或溝通。
第二、對各類學生明確交通要求。如乘車學生：要求學生和學生家長要找符合營運要求的車輛坐。教育學生，必須等到家長來接，學校要求學生在校園內等候家長，不得自己走出校門外去玩耍或自己回家。(有保全人員和值班教師共同監管)
第三、由於管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發生，有效地保障了在校師生的安全。
三、加強主題宣傳教育。
建立正確的交通意識是實現交通安全的關鍵因素。學校期初，都舉行一次交通安全專題講座，交通知識搶答賽，做好一次交通安全圖片展、召開一次安全會議，在學校領導下，對各班每周安全教育的資料都收集存檔等。此外，由班主任組織學生學習《交通安全法規》、《中小學生安全手冊》等知識，組織學生觀看“交通安全教育錄相”，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、市(縣)有關交通安全工作檔案，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
充分利用學校的綜治副校長，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他著重對近階段發生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血的教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發生，增強學生自救、自護的能力。利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發現自身在日常交通中的不文明行為。
四、落實交通安全責任。
學校層層落實安全責任制，學校成立有“安全工作領導小組”，校長為組長，保衛、少總、總務教務主任和各班主任為成員。校長對學校安全工作負總責，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發現安全隱患的.責任，值班領導負責當天的安全管理和維護安全工作指揮、協調，值班老師要按時到位，堅守崗位，確保責任範圍的學生安全。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書切實做到一級抓一級，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、最佳化交通安全環境。
為了讓學生能安全的出入校門，學校安排值日教師協助保全人員維護交通秩序，教育家長正確停放車輛。在路口設定了交通警示牌。上放學時，由值日老師陪同保全人員做好學生進出校門的安全工作。
我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，得了滿意的成效，沒有一例交通事故發生。但我們也看到，學生交通仍存在著較大隱患。主要是家長有時只管自己方便而不考慮學生安全亂停放車輛，往往會危及到學生的生命安全。今後，我們將進一步完善交通安全管理制度，切實做好安全工作，及時解決在工作中發現的新問題，確保師生的安全。
交通安全教育總結簡短 篇18
今年12月2日是第XX個“全國交通安全日”，為進一步提高幼兒的交通安全意識，提高自我防範能力，減少意外傷害事故發生。班級開展了以“守法規 知禮讓，安全文明出行”為主題的交通安全宣傳教育活動，教育師幼自覺提高交通法規意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環境。現將本次活動有關情況總結如下：
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;確保幼兒接送途中安全;完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的後背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。積極利用家長群進行宣傳，以圖文並茂的形式向家長推廣交通法規常識，;向家長提出了，要求家長遵守的《幼稚園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣，進一步提高了家長的交通規則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
告訴幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的腳踏車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼稚園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域遊戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過遊戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為;在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全形，張貼有關交通安全標誌的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
交通安全教育總結簡短 篇19
抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。安全工作“責任重於泰山”，在活動月期間，我校根據教育局交通安全教育宣傳月的檔案精神，貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養成教育為主要內容，營造全社會關注中小學生交通安全的良好氛圍，開展豐富多彩的宣傳教育活動，進一步提高了中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，維護了中國小校正常教育教學秩序，保障和促進了青少年的健康成長，取得了較好的效果。
一、提高認識，統一思想。
隨著全省經濟持續快速發展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。經分析，發生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全校各有關部門和全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為創先爭優活動、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
二、加強領導，精心組織。
學校把開展“宣傳月活動”列入重要議事日程，切實加強領導，精心組織實施。結合我校實際，認真制定“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，並認真做好各項準備工作。通過交通安全教育宣小廣播，每天中午、下午放學時的教師親自送隊，“交通安全在心中”主題班隊會，交通安全教育為主題的板報評比，以及日常教學工作中的滲透，使我們的交通安全教育宣傳潤物細無聲，起到了良好的教育效果。
三、建立機制，鞏固成果。
提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，我校要堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。通過開展“宣傳月活動”，使得全校學生參與“宣傳月活動”受教育率達到100%，學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高。