動力車間安全總結 篇1
20xx年1-12月中，動力車間安全和工餘事故多發，總計發生0起事故，死亡0人（均為承包商和工餘事故）、受傷0人、直接經濟損失0萬元。其中安全生產事故發生0起,承包方事故0起、工餘事故發生0起、公司損失工作日數0天的後果。杜絕一般事故B級及以上生產安全事故。杜絕一般環境事件Ⅳ級及以上環境污染事件和生態破壞事件。供水、供汽平穩率100%，杜絕非計畫停工。污染物排放達標率100%。職業病發病率為零。
一、工作主要特點：
鍋爐壓力容器、電器等屬高危行業，設備老化、生產期長。
二、安全工作提升。
1、（1）大力執行公司7s制度，使員工由7S第一層次清潔、清掃、整理、整頓，向第二層次素養邁進、形成正確的設備操作習慣，樹立員工的主人翁責任感。，認真維修每一個設備，修復更換老舊設備，嚴格按要求對設備進行年檢、效驗，進一步完善車間制度、預警機制，做專業安全知識培訓。
（2）推行看板管理，使車間管理，車間每日運行情況展現給每位員工，使信息快速流動、集思廣益、群策群力、群防群治。
2、加強應急預案演練，及時完善各項現場處臵預案
嚴格落實應急預案演練計畫，通過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程式性，使崗位員工知道先做什麼後做什麼，確保演練的`有序進行；三是通過演練，進一步對崗位事故應急處臵預案進行修訂。20xx年1-10月份，車間組織相關崗位進行6次應急預案演練，演練結束後根據演練情況及時對各崗位事故應急處臵預案進行修訂。
3、加強隱患排查及治理工作，確保全全生產
20xx年1-10月份，車間加強對各生產崗位隱患排查及治理工作，發現1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。
4、加強施工安全監護，確保施工安全
車間1-10月份組織了動火作業42次，臨時用電作業41次，受限空間作業5次，吊裝作業1次，高處作業35次，管線打開作業59次，挖掘作業5次，車輛入庫作業48次。車間加強施工安全管理，未發生違章施工和施工安全事故。
三、提升安全管理的有效做法
1、對各類檢查發現的問題實行滾動管理，落實問題整改 建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，並舉一反三杜絕類似問題的再次發生。1-10月份動力車間共發生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發現各類問題102項，並對問題進行分類總結嚴格落實問題整改，截至12月底，總計整改自查問題94項，8項正在整改中。
另外，車間將所有未整改問題匯總並編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。
2、對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發生 將車間全體員工根據擁有車輛類別進行分類，並與機動車駕駛人員簽訂交通安全責任書；根據不同類別的駕駛人員定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。
3、編制檢查手冊，細化車間自查
組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規範化，查法規、查標準、查制度，確保檢查的可執行性；另外，還具體規定每一條檢查內容對應的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。
四、工作中遇到的困難
1、公司相關管理制度制定不夠細緻，可操作性不高，對於制度上似是而非的條款相關職能部室僅通過口頭解釋或規定，一旦發生意外無法劃分責任。
2、公司管理制度沒有經過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。
3、相關職能部室對車間檢查過於具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷於被動。
動力車間安全總結 篇2
20xx年動力車間在工廠安委辦的正確領導和車間主任的細心指導下，認真貫徹工廠安委辦關於安全生產工作的一系列指示精神，以落實崗位安全生產目標責任制為主線，不斷地建立健全了車間安全生產管理制度，積極開展了安全生產月活動、安全行為觀察活動、危險源（點）辨識評價等活動，取得了很大成效。現將動力車間本年度安全生產工作總結如下：
一、20xx年安全生產工作情況
（一）明確安全生產目標，簽訂崗位安全生產目標責任書
為全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針和工廠安委辦的指示精神，落實安全生產主體責任，強化安全生產管理，推行安全標準化和職業健康安全管理體系建設，有效預防和控制安全生產事故，車間主任與各崗位每位員工都簽訂了《20xx年安全生產工作目標責任書》，明確了各位員工安全生產目標、安全生產職責，以及安全生產目標的考核獎罰等。
（二）學習了標準體系檔案和2個禁令
為了使各位員工熟悉和掌握各項安全生產管理制度，車間對全體員工進行了標準體系檔案的學習培訓。由於動力車間有很多特種設備設施和特種作業，為了穩定持續地為整個工廠生產提供動力保障，我們重點培訓了《特種作業安全規程》、《安全生產通則》等檔案，詳細講解了各項內容及條款，並進行考試，使全員都達到合格上崗。
《中央企業安全生產禁令》和《反違章禁令》是做好安全生產工作、最大限度的防範事故發生的重要保障，是各工廠安全生產工作必須遵守的基本要求。我們車間也是按照工廠安委辦的要求，全員學習和考核了這兩個禁令，同時我們車間要求每一位員工時刻牢記每一條禁令，堅決禁止違章作業，遏制安全生產事故的發生。
（三）修訂和完善安全生產管理制度標準，推進班組安全文化建設
為了強化車間的安全管理，不斷的修訂完善了一些管理制度，如《安全生產責任制度》、《安全培訓教育制度》、《安全生產例會制度》、《安全生產檢查制度》、《崗位安全標準》等；建立了一些安全生產管理台帳，如《特種設備台帳》、《新職工三級安全教育台帳》、《特種作業人員台帳》、《安全隱患整改台帳》、《安全消防器材台帳》等等。
班組是工廠生產中劃分的一種最基本、最基層的生產單位和管理單位，其重要性不言而喻，所以我們車間非常重視班組的安全生產建設，嚴格按照工廠安委辦的部署以及《班組安全文化建設八項標準》的要求，推進車間各個班組的安全標準化建設，逐步建立了班組安全生產管理體系，班組安全教育培訓體系、班組安全生產檢查體系、班組班前班後會和“三檢制”等等。
（四）積極開展了一系列安全生產活動
1、安全生產月活動
2、“五個一”活動
3、危險源（點）辨識、評價
4、安全行為觀察活動
5、班組安全文化建設
6、安全工作改進活動
員工都積極參加了各項安全生產活動，通過對日常操作行為認真細緻的觀察、記錄、討論、總結，減少或消除了自身的不安全行為，逐步養成良好的作業行為，提高自身的操作技能；通過危險源、隱患點辨識，查找出了各個崗位、設備設施、工作環境等存在的安全隱患，及時進行了整改和監控，有效地預防事故的發生；通過這些安全活動的開展，員工的安全意識得到了增強，操作技能得到了提高，進而遏制了事故的發生，為車間安全生產目標的完成奠定了堅實的基礎。
二、20xx年安全工作不足之處
1、安全教育培訓的考核力度不夠。有些員工投機取巧，從某種程度上削弱了教育培訓的效果， 根本沒有達到培訓的目的，這樣員工的安全意識薄弱、操作技能欠缺，在日常工作中很容易發生安全事故。
2、班組安全建設八項標準沒有全面進行。上年度我們車間的班組安全建設工作僅推進了一半，當時根據車間實際情況沒有全面實施，在今年將計畫嚴格按照八項標準進行推進，並且全部覆蓋車間各個班組，並做好記錄歸檔。
3、安全事故的應急預案及演練工作欠缺。
三、20xx年安全生產工作計畫
20xx年已經開始，我們動力車間將在新的一年裡始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，一如既往的貫徹落實工廠安委辦的安全生產指示精神，強化安全生產管理，使車間的安全工作再上一個台階。本年度車間的工作計畫如下：
1、做好安全基礎工作，建立健全安全生產管理制度。不斷的修訂和完善安全制度，建立健全各類安全管理台帳。
2、強化安全目標管理，落實崗位安全生產目標責任。車間主任負總責，與各崗位各員工簽訂《20xx年安全生產工作目標責任書》，主管及安全員具體實施安全生產管理工作，班組長嚴格貫徹落實各項安全制度、規定、措施等，各崗位員工按照安全生產作業標準操作，積極參加安全生產活動，提高安全意識，履行崗位安全生產職責，圓滿完成崗位安全生產目標任務。
3、加強安全教育培訓及其考核。根據工廠安委辦《20xx年安全教育培訓計畫》，我們車間制定《20xx年動力車間安全教育培訓計畫》，嚴格執行培訓效果的考核評估，並將考核的結果納入崗位業績考核。
4、全面推進班組安全建設。根據八項標準的要求，我們車間各班組將深入開展班組安全文化建設，將八項標準細化分解，形成統一但有區別的表格形式，簡單明了，容易實施。
5、繼續執行車間安全生產例會、檢查、整改制度。本年度車間將一如既往的執行這三項制度，安全生產例會每周一次進行；安全生產檢查一月四次，並通報檢查結果，各責任人落實整改；對於安全隱患，填寫隱患整改驗收單。
6、完善車間安全事故的應急預案及其演練。車間將建立各項安全事故的應急預案，切實加強突發安全事故的應急反應、協調、處置能力。制定演練方案，通過演練，提高員工對應急救援物資器材的正確、快捷的使用方法，並掌握應急救援回響程式。
動力車間安全總結 篇3
一、思想上與團體堅持高度一致
在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的團體，在這樣的氛圍中，僅有在思想上與團體堅持高度一致、嚴於律己、進取上進，才能融入到這個團體之中。用理論知識武裝自我的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團體共同提高。
二、經過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識。
1、抓住車間倒班學習
俗話說“一分耕耘、一分收穫”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，並認真地作了記錄。之後深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種.種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計畫，師徒的傳幫帶，始終把自我培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自我的奮鬥方向。對於剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，經過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。
在見習期間，我工作進取努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自我的組織本事。
2、抓住車間每個四點班的學習
不斷的學習，是我不斷提高的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的資料，並將其與實際生產緊密聯繫起來，努力做到學以致用。
3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術
為了確保生產安全、高效進行，我進取學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。
在過去的一年裡，我主要學習“精餾、ams加氫、ams精製”崗位，簡要的工藝崗位任務如下:
(1)、精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和ams並將粗產品精製成苯酚丙酮。
(2)、ams加氫崗位是將精餾崗位回收的ams經過酚回收崗位鹼洗後加氫轉化為異丙苯。
(3)、ams精製崗位是將精餾崗位回收的粗ams經過鹼洗後，將粗ams精製成ams產品。
精餾崗位是利用精餾原理，將粗產品精製成產品，在丙酮提純中，存在與沸點範圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀鹼加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。
在苯酚提純中，有一些丙酮衍生物，沸點與苯酚相近，單憑精餾無法將其從苯酚中除去，需加己二胺(或甲基戊撐二胺)對粗苯酚中雜質進行處理，使雜質與己二胺反應生成經過精餾易於除去的化合物。
ams加氫崗位是在al2o3為載體催化劑的作用下，將ams加氫轉化成異丙苯。
4、抓住車間培訓工作的學習
實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不一樣層面以及同一層面不一樣層次員工全面培養的“梯級平台”的同時，使每名員工都能在自我的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自我在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作本事和水平，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作本事相結合，與技能鑑定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，構成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自我真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。
在這3~4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務本事是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務本事是一種重要的基礎本事，而理論學習是業務實踐的基礎，所以，對於剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中，不僅僅應堅持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
5、積極參加公司、工廠、車間組織的活動
一年來我積極參加公司、工廠、車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，並且也取得了第三名的好成績;20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目。能夠說在這些活動中鍛鍊了自我，這將成為自我成長曆程的閃光點。
三、要揚長避短，不斷完善自我
20xx年又是一個充滿活力的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力:
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，並用於指導實踐。
2、不斷鍛鍊自我的膽識和毅力，提高自我解決實際問題的本事，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，進取、熱情、細緻地的對待每一項工作。
3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的提高，但與其他同事相比還存在著很大差距，所以，我在今後的工作中，不但要發揚自我的優點，還要客觀地應對自我的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、研究事情不周全的缺點，注重鍛鍊自我的應變本事、協調本事、組織本事以及創造本事，不斷在工作中學習、進取、完善自我。
總之，在今後的工作中，我要繼續努力，克服自我的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實幹型兼備的新世紀人才，在自我的崗位上實踐“立黨為公。
蘇軾有句話:“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志。”這句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，此刻我想我是真的懂了。