鐵路施工安全生產月工作總結 篇1
“安全生產月”期間，我公司遵照金安委（20xx）15號通知安排，緊緊圍繞“遵章守法，關愛生命”這一主題，結合公司實際，積極開展活動，取得了較好效果。
一、 領導重視，精心策劃
為確保“安全生產月”活動軋實有效地開展，公司及時召開了公司安委會擴大會議，在傳達鎮安全會議精神的同時，研究成立了以公司總經理盧其元為組長的“安全生產月”領導小組。公司“一把手”親自掛帥，為活動的順利開展奠定了基礎。在總經理的直接領導下，精心策劃，制訂了符合公司實際、切實可行的活動計畫，並按計畫布置實施，使整個活動進行得有條不紊。
二、 突出教育，重在提高
公司乘“安全生產月”活動的東風，積極有效地開展了各種宣傳教育活動：一是懸掛橫幅2條，設立撐牌2塊，置於廠門顯眼處，讓公司全體員工上下班進出都能看到；二是在車間內顯眼處設立20條標語，隨時提醒職工安全意識；三是利用班前站隊機會每天給員工進行安全教育，反覆強調“嚴是愛，松是害，安全生產利三代”的道理，要求每個員工時刻繃緊“安全”這根弦，克服厭煩情緒，變被迫（管）為自覺；四是利用每周六上午的公司例會，對公司中上層幹部進行安全宣傳教育，強化公司管理層的安全意識。做到層層重安全，級級管安全，人人注意安全。“活動月”內始終處於警燈常亮，警鐘常鳴，警示牌常掛，公司掀起了一個大搞安全文明生產的新高潮。
三、 措施紮實，行之有效
宣傳是手段，達到安全是目的。為了達到這一目的，公司採取了一系列行之有效的措施：首先將全公司各部門，將責任分解落實到每個部門，由部門實行承包，公司與部門簽訂責任承包書，明確目標、要求和責任。其次是制訂出考核辦法和評分細則，實行百分考核，獎懲兌現。每月進行考核評比一次，考核組由總經理帶頭，副總經理及職能部門人員參加，考核評分以組織檢查與日常巡查相結合。這條措施一下達，效果十分明顯，面貌大為改觀，證明是行之有效的。 安全月活動雖已結束，但安全工作始終沒有盡頭，今天安全了，明天要更好，公司將一如既往，常抓不懈。
鐵路施工安全生產月工作總結 篇2
自進入xx月份以來，我車間堅持以創和諧、創優質、保春運、保暢通為主要目標，始終把春運安全作為重要任務，在行車和勞動人身安全上盯關鍵、抓重點，經過一個月的努力，使安全工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：
1、更換和重點整治了一些傷損設備，消除了設備隱患。
節前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設備病害。春運期間，我們根據無維修天窗的實際，將站場設備整治、聯結零件整治作為主要任務，安排專人負責，集中勞力，狠抓站場設備的整治，一個月來， 共消滅幾何尺寸超保養病害27處，超臨修病害6處，復緊扣件5km，加強線路框架設備，有效地改善了設備狀況。
2、對管內封閉網等涉及環境安全的設備進行了全面檢修。
在春節放假前，各個區利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網進行了整修、加固，從而確保了環境安全。
3、開展了全員勞動人身安全教育，並組織了考試。
車間和各工區利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學習了有關勞動安全的規定，幹部和工班長結合工作實際經常向職工進行宣講，在此基礎上，全體職工參加了學習考試，成績均達到優良。
4、加強了節日的值班工作。
車間在節前專門召開了工長會議，對春節期間的安全工作全面作出了安排，之後車間幹部深入到各工區檢查了搶險應急工具的準備情況，查看是否做到按規定排放，是否做到了使用狀態良好。節日值班中，車間和各工區，能做到人員按時到崗，認真履行職責，保證了節日期間的安全與穩定。
5、加強道口的管理。
組織道口工及監護道口工學習節前道口安全教育，並進行了學習簽認，並組織道口工及監護道口工進行了一次非正常情況下的應急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節期間根據段領導的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護備品進行了檢查，缺少的進行了補充。
不足之處：
一是少數職工勞動紀律比較鬆弛，上下班不能嚴格遵守作業時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規定下道、防護員不能按要求攜帶防護用品。三是部分道口工及監護員仍有違紀現象。這些現象反映了管理工作還不嚴，職工兩紀還不強，安全教育抓得不到位。
鐵路施工安全生產月工作總結 篇3
為切實開展好“安全生產月”活動，我局緊緊圍繞“全面落實企業安全生產主體責任”主題，繼續推進“安全生產年”建設，堅持“預防為主、加強監管、落實責任”方針，周密部署，落實措施，促進系統安全生產狀況持續穩定好轉。現就活動情況總結如下：
一、加強領導，協同開展
為紮實開展“安全生產月”活動，局裡成立了活動領導小組，由局長親任組長，並制定了“安全生產月”活動方案。同時發出通知，要求系統各單位根據自身實際，加強活動宣傳，以活動為契機，開展安全生產大檢查，隱患大排除。加強與區應急管理局溝通協調，落實安全生產宣傳合作方案、啟動儀式、諮詢日活動、宣傳資料、電視滾動字幕等活動內容，協同開展活動。在“安全宣傳諮詢日”活動期間，發放安全生產宣傳資料向廣大民眾宣傳普及安全生產知識。
二、利用陣地，加強宣傳
為擴大安全宣傳成效，活動期間，我局充分利用廣播、電視等新聞傳媒陣地，在黃金時段、重要版面，積極配合區安監局開展“安全生產月”活動宣傳，提高安全宣傳頻率，定期更換安全宣傳內容，擴大安全宣傳客群面，確保宣傳實效。制播安全生產的公益廣告，新聞信息，專題節目等。及時曝光個別單位在安全生產方面存在的隱患，督促其及時整改。同時，對於在安全生產方面做得好的單位給與及時正面的宣傳報導。通過各種形式提高廣大職工和公眾的安全生產意識。
三、嚴格排查，落實整改
開展“安全生產月”活動重在通過安全宣傳，落實各項安全監督和保障措施，消除安全隱患。活動期間，我局開展了全區文體旅系統安全生產月大檢查活動，突出公眾聚集場所、公共文化活動場館、文物保護單位、5a級景區、星級酒店、旅行社等重點領域的安全大檢查。重點檢查各單位安全生產責任制、安全值班巡查、用火用電制度及安全預案落實情況、消防設施運行情況、消防疏散通道、安全出口是否保持暢通、安防設施是否運行正常等。期間，全區文體旅系統共出動檢查人員約300多人次，檢查各類場所約150餘家，排查整改隱患12處。
四、開展演練，增強技能
安全生產宣傳月活動中，系統各單位各部門根據行業特點，將事故應急處置預案演練活動與加強從業人員的安全知識教育結合，增強從業人員的安全防範意識，對特殊崗位人員，進行了專項培訓管理，提高專業技能，增強應對撲救初起火災的能力。組織開展消防演練，培訓全體幹部職工掌握火災初期的撲滅方法、發生火災後安全逃生、自救及疏散技巧及滅火器、消火栓、正確穿戴逃生背帶等消防器材的使用方法和注意事項等。
鐵路施工安全生產月工作總結 篇4
按照公司《關於開展20xx年“安全生產月”活動的通知》工作安排及要求，成套部圍繞“防風險、除隱患、遏事故”活動主題，全面開展了活動，現將活動開展情況總結如下：
一、組織各部室、各生產班組、現場服務人員召開班前會，認真傳達了《安全辦公會會議紀要》會議精神、《關於開展夏季“三防”安全工作的通知》等檔案，並在車間製作了專題板報。
二、6月份，成套電氣工程部持續開展安全檢查、隱患排查活動，要求各科室、各現場生產人員嚴格按照崗位操作規程進行生產，強調叉車、手持電動工具、銅排加工、鈑金加工等設備操作規程學習和使用，排查壓力容器、電焊機、叉車等特種設備安全隱患，杜絕違章作業、違反勞動紀律等現象的發生。加大了安全檢查的力度和次數。
安全生產工作是成套電氣工程部首要任務，將不留餘力的開展下去。根據6月安全辦公會議會議精神，成套電氣工程部將有序安排三季度安全生產任務，在7月及三季度安全工作重點安排如下：一是要抓好交通安全管理；二是要抓好用電管理；三是要抓好現場安全管理。加強現場安全管理工作，杜絕各類違章現象的發生；四是加強安全監管工作。五是堅持安全檢查，隱患排查、“三違”行為的整治。
鐵路施工安全生產月工作總結 篇5
20xx年鐵路既有線路項目部，緊緊圍繞鐵路既有線項目建設的中心工作，認真徹執行國家現行有關安全生產的法律、法規、勞保法規和上級規章制度，堅持“以人為本、安全第一”，切實把關愛生命、安全發展作為項目建設的根本點和出發點，堅狠抓了安全隱患排查和日常檢查工作，大力開展安全培訓教育工作，做到了文明施工。安全施工，取得了良好的成績，安全管理水平躍上了一個新的台階，安全生產的形勢持續穩定；（加其他成績，如獲獎幾人，安全班組幾個，把所有成績都加在前面））在全線安全考評中名列前茅。
一、完善安全管理制度，建立健全的安全管理機制。
既有線路施工安全是一項複雜的系統工程，涉及眾多相關單位，牽涉面廣，結合部多，難度係數高，必須以“精細嚴實”的態度來組織實施。我項目部堅持高標準，每一次施工計畫、方案都要精心設計、精心組織，做到精益求精。同時從小處著手，不放過涉及施工安全的任何一個細節，所有的措施、預案都要細緻周全，防止疏漏失控。
基於這種基本認識和做法，我部以安全管理制度的形式加以規範，20xx年上半年，我部對其原有的安全管理制度進行全面的梳理，積極查找疏漏環節，側重於健全和完善微觀的細節制度，確保全全管理落到實處。
一是制定了安全管理辦法，完善安全管理機制。針對原有制度的.疏漏和現實施工的需要，我部在參考以往安全管理制度的基礎上，結合國家安全管理的法規，進一步提高了安全管理的標準，制定科學可行的管理辦法，確保有規可依。新的管理辦法從項目建設巨觀的角度對員工行為、施工操作程式等方面提高了標準和要求。
二是制定了施工安全措施。本制度主從從微觀的角度，強調施工過程的細節性規定，突出施工人員具體操作的程式。針對在既有線附近進行爆破作業、在既有線上進行頂進橋涵施工、在既有線上裝卸鋼軌、道岔、軌枕、道碴、鋼材、木材等路料，都做了相應的措施。同時，周密部署，科學研究，做好應急預案，並進行了突發事件應急演練，防止疏漏與失控。
三是進一步完善了安全責任管理制，根據上級部門的要求，我部建立了層級安全責任制，明確了各部門、各班組、各崗位的安全責任，逐級落實負責，保證了每個環節、每個人的安全職責明確無誤。同時，加大安全考核力度，切實落實獎罰制度，通過獎優罰劣，進一步提高了廣大施工人員的安全意識和責任意識，形成了“人人重安全、人人負責任”的局面。
二、強化日常監督檢查，加大隱患排查力度，抓好現場管理。
半年來，我部項目經理、分管安全副經理和安全專職人員全體出動，全力以赴，深入施工一線，緊緊盯在現場工地上，認真查找安全隱患，發現問題及時整改。
一是加強了日常監督檢查，嚴格要求班組按照安全操作規程施工，同時對於施工中出現的問題，及時與技術部門和相關部門溝通，積極探求解決問題的辦法，確保全全施工；對於違規操作的班組和人員，在教育批評的基礎上，嚴加考核，一線員工出了問題，相關班組長和其他管理人員要負相應的連帶責任；對考核好的班組和個人進行獎勵，半年來總獎勵x人次，涉及資金xx元，總計處罰xx人，涉及資金xx元。
二是配合上級部門的安全檢查，積極組織安全生產專項檢查活動，定期開展檢查與評比。上半年，我部總共開展專項檢查xx次，其中按上級要求開展了xx次，根據實際情況我部自行開展xx次，轉向內容涉及；在全線檢查評比中我部的組和組，成績優異，獲得了榮譽稱號。
三是加強對外部勞務隊伍的過程監控，認真督促他們嚴格按照安全管理規定施工，用經濟處罰調動他們積極性，用契約約束他們的安全行為。對於屢教不改的員工，督促勞務隊予以辭退，已經辭退xx人。
四針對容易出現問題的環節，抓好結合部的管理，防止脫節和失控，及時消除威脅安全生產的事故隱患。
三、加強教育培訓，提高全員的安全責任與安全意識。
思想是行動的先導，員工的安全意識是保證項目施工安全的前提條件。我部加強了安全教育，做到了安全生產之弦時時緊繃。
一是把安全教育融入到日常管理，每天上崗前班組長在安排工作時，首先強化安全意識，對個別問題的環節進行預測性的提醒，明確安全施工的重點；每天的收工總結，也要提及安全方面總結，好的經驗予以表彰發揚，不良教訓予以歸納、批評。
二是項目部開展豐富多彩的安全教育活動，開展了“安全在我心中”主題演講比賽，組織了安全試卷問答考試，進行了安全生產大比武活動，切實提高員工安全思想意識；
三是項目部每個星期定期組織安全生產經驗交流會，引導各部門、各單位和基層班組進行安全生產經驗總結，及時查找不足，改進工作，學習他人先進做法。
四是結合鐵路系統和全國安全生產中出現反面例子，比如山西煤礦坍塌事件，進行警示教育，讓員工充分認識安全操作的重要性，讓員工充分感受到安全管理是以人為本、關愛員工生命健康的具體體現，從而增強了員工安全生產的主動性和自覺性。
半年來，我部保持了安全生產的良好形勢，員工安全意識明顯增強，安全管理水平有了很大提高，但是也存在一些差距和不足，主要表現在：
一個別員工的安全生產的意識不夠強，尤其的新來員工和臨時務工人員，還存在有麻痹大意和僥倖心理；
二是施工中個別環節還存在隱患，在技術處理上還沒有完全達到確保全全的程度。
三是個別班組長還是存在重進度輕安全的傾向。
今後，我部將緊緊圍繞上級部門有關安全生產的指示和精神，加大安全管理的力度，進一步提升安全管理的水平，力爭在全線安全考評中取得更好的成績。
鐵路施工安全生產月工作總結 篇6
一、項目概況
20xx年直屬八項目部在蘭州新區負責中川北至馬家坪線新建鐵路dk79+220～dk87＋702.18段的施工。
截止20xx年11月，直屬第八項目部共有職工70人，其中技術員15人（包括實驗室人員6人）。
項目部設黨工委，黨支部3個，團支部1個，共有黨員31名，團員5名。項目部設6部一室，下設一個橋涵架子隊、三個路基架子隊、一個制梁場。
二、工程進展
區間路基8.48km，站場路基1.5km；大橋8座、中橋3座、框架橋4座、圓涵7座、蓋板涵8座、渡槽1座、框架涵4座、倒虹吸1座；新建t梁制梁場1處；制梁230片。
三、隊伍建設
項目部班子成員、管理人員是從公司各個項目部抽調組建起來的，在一起工作磨合一年多，雖然各自工作方式、習慣有很多不同，但在項目部整體目標上，大家都能做到和諧相處、同舟共濟，有較好的大局觀和合作配合意識。
項目部主要是通過班子民主生活會、經理辦公會、生產協調會，調解、化解工作上產生的矛盾，幫助各架子隊理順關係，同時對架子隊自身難以協調和處理的問題，及時給以幫助和解決。
項目部黨工委還注意加強班子成員理論學習和政策學習力度，每月一次集中組織班子成員開展政策理論學習，一方面認真學習黨和國家重大政策和方針，強化素質、提高理論政策素養，做到與時俱進；一方面對公司出台的檔案、領導講話集中學習，認真領會精神實質，並結合項目施工特點切實貫徹落實。在工程重大事項決策上，注意做到決策的可行性、科學性，反覆論證、比較不同決策方案，聽取和吸收各方建議意見，努力使決策過程體現周密性、嚴謹性，杜絕個人說了算和拍腦袋決策等陋習。今年以來無論是在幹部任用、契約分包、政策制定上，項目部都很好的體現了集體決策的智慧。通過以上各方面的努力，項目部班子成員之間團結互助的大局意識和苦幹實幹的奉獻精神，有了充分的體現，在工作中自我增壓、率先垂範的表率作用，可以說，項目部班子是團結的、有戰鬥力的集體。
四、項目管理
三月初項目部一進場就面臨著非常多的困難，面對這樣嚴峻的形勢，項目部全體不等不靠，加班加點，保證了工程的正常進行。對施工中出現的難點問題，項目部負責人總是在第一時間和承擔任務的架子隊成員一起商量解決辦法，尋找對策，將他們身上的壓力卸載；工作之餘，班子成員相互交心談心，了解思想心態，鼓勵各自大膽工作、大膽管理，對各自工作中出現的急躁情緒、畏難思想、簡單方法，認真勸導、細心引導，較好地穩定了情緒、激勵了鬥志；對存在的不足和缺點，在班子成員會議上勇於自我批評，平常也比較注意傾聽班子成員的建議意見，有則改之，無則加勉，項目部領導經常深入基層一線，到施工現場，一方面靠前指揮，另一方面能夠及時聽取職工合理的建議和意見，對項目管理中存在的不足，及時改進。
1、抓建制立章，使管理有序
工程的管理是很關鍵的，特別像這樣的大項目，更不能夠出現任何差錯，否則會有很大的損失。項目要靠制度管理，一開始項目部就重視了這項工作，成立了七部室，相應地制定了技術管理、施工設備管理、設備材料採購管理、財務管理、成本管理、計畫統計管理、人力資源管理、文檔管理、質量安全管理、行政管理多項符合實際情況的管理制度。特別在實施過程中，不斷的完善和修改形成項目部系統的管理檔案。儘管項目複雜、人員變動大，但是各項管理都是有序的。
2、抓市場調查，實行比質競價採購
施工材料購進首先進行市場考察，確定廠家。材料生產企業是否是通過省、部、國家質量體系認證，是否通過crcc認證，貨源是否充足，單價是否合理。
材料供應生產企業的確定需多家篩選，初步確定之後進行資料的整理形成供方名錄。物資部主持，各部門及項目部班子成員參加。對確定的廠家進行評價，（評價內容包括廠家資質，信譽，生產能力，運輸實力，售後服務等方面），填制供方評價表，並根據最終的評選結果建立合格供方名單。
根據合格供方名單確定多家企業成為招投議標的對象，發出“招（邀）標信函。採購（租賃）契約後，項目部六部一室及總工、分管副經理、項目經理進行契約會簽，物資部應將採購契約的原件交財務部門1份，經辦人自留1份，以便檢查。
物資部門負責對合格供方進行質量、服務跟蹤考核，均填寫合格供方動態考核表。
3、規範化、標準化施工，保證工程進展。
本工程的每一道工序的實施前都要得到監理工程師的批准（含施工圖、材料、施工方案以及工程師認為需要批准的事項）。
原材料進場後由分管橋涵和梁場的現場材料員負責進場材料外觀質量和數量驗收，以實際數量與供應商簽認。橋涵原材料二次復檢由現場材料員填寫二次復檢報告及試驗通知單交予現場試驗員，由epc試驗室進行檢測並出具檢驗合格報告。梁場原材料二次復檢由梁場材料員填寫二次復檢報告及試驗通知單交予梁場試驗員，梁場實驗室進行檢測。對半成品構件由梁場材料員填寫二次復檢報告交予安質部進行進場檢驗並出具產品檢驗合格通知單。材料的發放，物資部建立有權領料人制度。各施工班組委派一名領料員實施材料領收，有利於現場材料管理。
監理工程師對原材料及現場報檢的各項審批工作十分謹慎和嚴格，在嚴格的要求下截止到目前工程未出現工程質量事故，工程進展順利。
4、深入現場，保證各項工作順利進行
按照六局要求項目實行架子隊管理模式，架子隊隊長由項目部副經理擔任。項目部領導每天都深入現場，及時發現、解決問題；每周組織三次生產協調會議，一次生產周會，讓有關人員都知道每周的生產任務，確保各項生產有序進行。
5、嚴格要求，保證工程質量
工程質量是項目部的根本，項目部員工視工程質量為企業的生命，認真處理好質量和工期的關係，架子隊安質部的質檢人員每道工序全部進行檢查驗收，在檢查中發現存在事制梁隱患責令立即整改。
抓好安全、質量、環保工作關鍵在預防，把問題處理在萌芽狀態。因此，監督檢查尤為重要，項目部領導十分重視每月由分管生產的副經理參加召開的安全例會，在日常施工中，安質部成員都在現場巡迴檢查，排查隱患。由於監督檢查到位，把問題處理在萌芽狀態，從而保證了全年的安全、質量、環保工作的順利進行。
項目部建立了應急救援領導小組，成員的核心由項目經理、黨工委書記、副經理及各部門負責人組成。3月份員工陸續入場後，項目部對現場的危險源進行了系統的排查與識別，對較大的易發險情，項目部制定了突發事件的應急預案。
6、制梁取證一次通過
梁場的工作從一開始就圍繞著認證進行著，從材料廠家的選取、材料進場的檢驗、工序施工的嚴格控制、各工裝設備的管理、產品質量檢驗等各個方面來嚴格管理，在局級投產鑑定條件後，中國中鐵組織專家對梁場進行了局級投產的鑑定。專家組於20xx年9月12進場，經過現場實地核查及審查，滿足各項要求，鑑定合格。
20xx年10月24日迎來了國家質檢總局鑑定審查組，全許辦鐵路專用產品審查組對梁場展開為期四天的核查與檢驗工作。按照國家質檢總局頒發的《預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品生產許可證實施細則》，對隨機抽取的10片32m梁進行外形、外觀、強度檢驗和評分。梁體混凝土強度、彈性模量、耐久性指標、跨度、全長等關鍵項點及橋樑外形、外觀等主要項點經檢驗、檢查均合格。綜合得分85.1分，判定產品合格，同意頒發生產許可證書。
五、20xx年工作思路
首先按工期要求在20xx年3月完成全部附屬工程，確保工程順利竣工驗收。
其次以梁場認證一次通過為切入點，打造六局呼和鐵建的品牌形象，立足梁場開發兩條專用線和中川至朱家窯40km鐵路工程項目。以及向新區公路工程項目拓展。
再次橫向聯合設計院及監理，縱向挖掘epc及業主。最終做到立足蘭州新區，輻射西北地區，主動出擊尋找新的任務，實現滾動發展。