教師安全培訓總結範文 篇1
孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大!有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。近日，學校組織學校師生學習《中國小校崗位安全工作指南》，通過這次針對教育部頒發的《中國小校崗位安全工作指南》檔案的學習,使我自己的安全認識又提高了一個層次，再次認識到學校安全工作的緊迫性、重要性 收穫、感慨也頗多，尤其是關於校園安全隱患的有關問題，感觸很深。
我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來，即要高度重視學校安全工作，事關千家萬戶，責任重於泰山。我們知道：學校是教書育人的場所，要為學生提供安全的生存空間，建立安全有序的生活、學習環境。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。從而確保學生健康、幸福成長，這是每一個教育工作者義不容辭的職責，也是家長們的願望。而這份責任感、緊迫感、使命感是做好我們身邊一切教育教學工作的前提。
其次，學校安全教育要常規化。我們要做到安全時時抓、事事抓，要常態化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發的、為了養成良好的安全習慣而演練的。並且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。教師是學生安全的責任人，要努力增強安全責任感：首先要認真學習一些法律法規，增強依法施教的意識，自覺杜絕體罰學生、辱罵學生等侵權行為。其次，要參加學校組織的各項安全制度的學習，認知學校事故出現的類型，結合以前發生的安全事故分析發生的原因，掌握意外事故的防範對策和應急措施，保證在教學中有針對性地對學生進行安全教育，且全方位地實施安全保護。第三，要明確教師的安全職責，對發現的不安全因素或者安全事故，要及時處理或及時上報。另外，了解安全事故的範圍，做好預防和處理。作為一線教師的我們，不僅僅時時在課堂上進行安全教育，不能光要求學生怎么樣做，更要在課堂內外身體力行，嚴於律己，做學生安全教育的行使者，這就要求老師在日常的學習生活安全方面給學生做出榜樣。
總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，採取安全措施，嚴加防範，將不安全因素消滅在萌芽狀態，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今後的工作中，我堅定地告訴自己：做好自己的本職教育教學工作的同時，時時把學校的信息化安全教育工作落實到自己的教育課堂上，盡我所能進一步細化學校的軟、硬體網路信息化等方面的工作， 同時我也深信：在總結過去經驗的基礎上，經過我校全體師生的共同努力，學校的教育安全工作一定能確保萬無一失。
教師安全培訓總結範文 篇2
一幢大樓電梯運行是否舒適正常，很大程度地體現了大樓物業設備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設備，其維護保養一般由專業的電梯維護保養公司進行，但電梯的運行質量卻由物業公司直接對業主負責，物業公司電梯設備管理人員擔負著確保電梯正常運行的重要職責。
維護與監管、專業與非專業，怎樣調和二者之間的矛盾，確保電梯運行的質量？作為電梯設備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點，提高自己的業務水平？筆者從事電梯維護保養管理多年，獲得六點心得體會。
一、以誠相待、共同參與
很多物業公司管理者都有這樣一種看法：物業所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保契約，涉及電梯的任何問題都是電梯維保公司的問題，物業公司電梯維保管理人員的責任就是電梯有問題時即時通知電梯維保公司。也有少數物業公司認為，電梯維保公司與物業公司就是從屬關係，電梯維保公司的工作一切都應當聽從物業公司的。這些不正確的觀點都會直接或間接地影響到物業公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關係。
筆者曾觀摩一物業公司設備管理，看到過這樣一幕：該公司電梯設備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問題發生爭執——一段時期該公司所管理大樓貨梯門迴路頻頻出現故障，給業主正常貨物運輸帶來不便，業主多次投訴。物業公司電梯管理人員認為電梯維保公司維修人員沒找到電梯門迴路故障頻發的真正原因，沒做好維保工作，拿錢不幹事；電梯公司維保人員指責物業電梯管理人員沒有做好電梯的日常管理，運貨小車經常撞擊轎門，是電梯門迴路多次出問題的直接原因。顧及與物業公司關係，維保人員沒多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認為，該物業公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問題——一方沒做好電梯日常管理，一方做好設備維修後沒有給另一方提供相關的信息反饋。但真正的問題是二者之間的關係問題——雙方互不信任、相互推諉。
那么，物業公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應當保持怎樣一種關係才利於電梯的維保及正常運作呢？筆者認為，雙方應當秉持以誠相待、共同參與的精神，確認各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標一致，不相互角力，這樣才能齊心協力確保電梯運轉正常。
二、制定計畫、有的放矢
電梯維保公司都有自己的電梯保養作業流程和相應的作業報告（作業單），由於該作業流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養維護缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養（維保）作業單，上面密密麻麻列滿了從機房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實際操作是除安全迴路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀花。那么，如何確保電梯維保工作的質量呢？筆者認為，有針對性地編制物業公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計畫和作業表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監管，採用“望、聞、問、聽”的辦法，實時了解電梯的運行質量。“望”即對電梯機房、轎廂等部位的設備是否異常進行肉眼判斷；“聞”即對關鍵設備和關鍵部位（特別是電氣設備）是否有異味進行確認；“問”是了解乘梯人員的感受；“聽”是在機房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發現有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進行性質認定，做好相關記錄，並根據性質情況決定是否採取停梯並通知電梯維保人員。
在維保計畫和作業表方面，首先應參照電梯維保的'相關資料，與維保公司密切溝通，根據電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計畫。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業表中，以此對電梯維保公司的維保活動提出具體要求。這樣，維保公司的日常維保活動就完全納入了物業公司的掌控之中，做到目標明確，有的放矢。
三、不斷學習、胸有成竹
不斷學習和掌握電梯維保的相關專業知識是做好電梯維保管理工作的基礎，也只有對電梯運行原理和維保技術特點有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經過多年的實踐，認為電梯維保管理人員對電梯相關知識的學習和了解應側重三個方面：
1、掌握電梯運行原理和系統分類。對電梯運行原理的掌握會在維保管理人員的頭腦中形成一個“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現故障時，在第一時間對問題進行性質區分。掌握電梯的系統分類，能幫助電梯維保人員明確故障範圍。
2、了解電梯常規保養內容和常見故障的常規處理方法。電梯作為一種常用的技術比較成熟的特種設備，其保養和維護也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關知識，才能掌控電梯維保的方向和進度，做到操之在我。
3、對特定部件、構件有一定的認知。電梯包含一些特有的部件、構件，例如曳引機、速斷開關、安全鉗、旋轉編碼器等。特定部、構件處於電梯一些特定的位置，擔負著重要的作用，是電梯正常運行的必要保障，對特定部件、構件有一定的認知，才能在電梯的維保管理中突出重點，抓住重心。
四、緊抓維保重點、做好旁站管理
電梯公司的維保人員和物業公司的設備管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業中，難免公司利益之間相互衝突；同時維保人員良莠不齊，也不能排除個別維保人員業務能力較差和職業道德低下。因此，在尊重維保人員的職業道德和專業素養的前提下，緊抓維保重點，特別是重點部位、關鍵問題處理時的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起SPVF電梯當機故障處理的旁站工作，因其不能寫入樓層數據，維修人員在檢測幾組電壓數據後立即提出故障點是PLC控制板，要求更換。一個專用PLC控制板報價三千多元，公司是否該出這部分錢？由於全程參與了維保人員的檢測過程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類故障處理的經驗，提出故障點不一定是PLC控制器，該型號電梯只有在打到下減速開關並在機房按下輸寫開關後，才能進行電梯樓層數據的輸入。後經查是行程開關位置已經偏離了轎廂撞板的位置，導致無法打到開關所致。對開關安裝位置進行適當的調整後，重新按規範程式輸寫樓層數據，再送電試機，電梯恢復了正常運行。試想如果沒有對該工作進行旁站，則無從對其工作質量提出質疑。
五、注重細節、富於創造
在對筆者所處大廈的電梯維護工作中，曾經出現了這樣一個問題：幾部電梯轎門的光幕開關保護膜片鬆動，在電梯運行中總是發出細小不絕的顫動聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過大外並無其他影響使用的問題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個問題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論後，最後我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護中便於清除。
這一大膽帶有創造性的方法最後被證實效果良好，既在一定時間內解決了光膜膜片的顫動，又可以反覆使用。
六、知己知彼、百戰不殆
在與電梯維保公司互動中，由於雙方利益點不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時對設備的熟悉程度和對維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏”的關鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內層招及層顯改造費用談判中，電梯公司前期報價為三萬一千多元。對於對方的這一報價，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質、範圍、工程量進行研究、判斷。由於我方電梯維保管理人員對電梯設備構成相當熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當了解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程式數字值設定上的一定更改和部分內層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在後續的談判中，我方完全掌握主動權，經過多次談判，對方最終不得已以涉及“智慧財產權”為改造費用訴求基礎，最終契約價為一萬二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節約了大量的費用。
物業電梯設備管理作為物業設備管理中極為重要的一環，需要物業設備管理人員在現實工作中進行長期不斷的探索和實踐。同時，物業設備中的特種設備種類繁多，做好電梯特種設備的維保管理工作，相信也會對其他特種設備維保管理工作帶來有益啟發和幫助。
教師安全培訓總結範文 篇3
20xx年11月14、15日下午2點，濰坊連線線項目部安全科在項目部會議室主持召開冬季施工安全教育培訓。項目部各部門負責人及勞務隊負責人都積極參加了此次培訓。
安全科科長結合現場實際施工進展及情況，通過對參加冬期施工人員的全面培訓，確保施工安全，完成任務。
通過這次培訓，並結合項目部的實際情況，要求安全生產必須要做到以下幾點：
1、施工中涉及用水的工作，要做好排水系統的規化和建設，防止施工廢水漫流結冰，形成安全隱患。
2、霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的爬梯、工作平台要保持乾燥，設定必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。
3、下班後，容器、管道內的余水全部放乾，機械設備要使用與氣溫相適應的防凍劑，防止凍脹事故。
4、安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢後做到人走火滅，暖棚內、工棚內、火災危險地區配備足夠數量的消防滅火器材。
5、加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，並遠離熱源，嚴防爆炸事故發生。
6、加強用電管理，供用電系統由專業人員安裝和管理，禁止非專業人員隨意拆改。經常檢查維護供電線路和電力設備，根據最大用電量檢查供電線路和設備是否有足夠的容量，用電設備要採取防漏電措施，防止觸電事故的發生。
7、作業人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護用品，特別是高空作業的人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。
8、機械設備冬期防寒、防凍、防火、防滑工作安全措施：
（1）在進入冬期前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的液壓油）柴油和機油；冷卻液中加入防凍液。各種油品）冷卻液的凝點符合防凍要求。
（2）各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。
（3）冬期車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設定防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風）大雪大霧不良氣候時停止運行。
（5）對停用的機械設備放盡冷卻水）燃油）液壓油）機油，並用棚布進行遮蓋。
（6）嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。