在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇1
1、鍋爐廣泛地套用在工業生產中，給工業生產帶來許多好處。但由於這種設備的特性，極易發生爆炸事故，必須密切注意鍋爐安全進行。
(1)鍋爐事故的發生主要有以下原因：
①鍋爐結構不合理，材質不符合要求，焊接質量不好，受壓元件強度不夠，以及其他設計製造方面的原因;
②鍋爐使用與管理中違反勞動紀律，違章作業;設備失修、超過檢驗周期，沒有進行定期檢驗;操作人員不懂技術;無水質處理設施，或水質處理不好，其他運行管理不善等方面的原因;
③鍋爐安全附屬檔案不全不靈;
④鍋爐安裝、改造、檢修質量不好，以及其他方面的原因。
(2)鍋爐的安全運行與管理
鍋爐性能的好壞，要在運行使用中體現出來。鍋爐的各種事故，大都是在運行使用當中發生的。運行管理的好壞，不但影響鍋爐的經濟效率，而且影響鍋爐的安全和使用壽命：
①鍋爐啟動與停爐
鍋爐啟動：檢查準備，上水，烘爐，煮爐點火與升壓，暖管與並汽;
點火升壓階段：防止爐膛爆炸，控制升溫升壓速度，嚴密監視和調整指示儀表，保證強制流動受熱面的可靠冷卻;
停爐：停爐操作應該按規定的次序進行。
②鍋爐正常運行中的監督調整
隨時進行調節，保證鍋爐負荷和蒸發量、蒸汽參數等運行指標;
監督調節鍋爐水位，使鍋爐水位經常保持在正常水位線處;
通過壓力表及壓力自動調節裝置，嚴密監視和調節汽壓，使壓力保持穩定;
調節汽溫，防止汽溫過高或過低;
監督調節燃燒，使燃燒情況正常;
及時排污和吹灰;
嚴格執行鍋爐運行管理制度;
搞好鍋爐停爐保養。
2、壓力容器
(1)壓力容器事故發生的原因
造成壓力容器事故發生的原因是多方面的，可歸納成以下幾點：
①設計方面。壓力容器設計不符合標準、規範的要求，採用一些不合理的設計結構;
②製造方面。粗製濫造，焊接質量差：存在氣孔、夾渣、未焊透、未熔合等焊接缺陷，焊縫布置不當等;
③安裝方面。現場安裝時，由於現場條件較差，焊條未烘乾就施焊或強力組裝等;
④使用方面。不按工藝要求的程度開停車。操作人員不懂專業技術等;
⑤檢驗、修理方面。不按《壓力容器安全技術監察規程》的要求進行定期檢驗，容器超期服役，擅自修理，容器結構和用途等;
⑥安全附屬檔案不完善。失去靈、準、穩;
⑦企業管理、技術管理混亂。不重視安全生產、無視國家技術法規、無嚴格的規章制度可循、違章指揮等。
(2)壓力容器的安全操作
①壓力容器操作人員要熟悉本崗位的工藝流程、有關容器的結構、類別、主要技術參數和技術性能，嚴格按操作規程操作。掌握處理一般事故的方法，認真填寫有關紀錄;
②壓力容器操作人員須取得當地勞動部門頒發的《壓力容器操作人員合格證》後方可上崗工作。對工作期間發生的異常情況應及時處理並向上級匯報;
③壓力容器嚴禁超溫、超壓運行。實行壓力容器安全操作掛牌制度和採用機械連鎖機構，防止誤操作。檢查減壓閥失靈與否。裝料時避免過急過量，液化氣體嚴禁超量裝載，並防止意外受熱等。隨時檢查安全附屬檔案運行情況。
④壓力容器要平穩操作。壓力容器開始載入時，速度不宜過快，要防止壓力突然上升。高溫容器或工作溫度低於0℃的容器，加熱或冷卻都應緩慢進行。儘量避免操作中壓力的頻繁和大幅度波動。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇2
在工廠里，防火防爆是一項十分重要的安全工作，一旦發生火、爆炸事故，會給職工、工廠帶來嚴重後果。因此不僅要求工廠各級領導和從事具有火災、爆炸危險工藝的職工做好防火防爆工作，也要求每個職工都應做好這項工作。每個職工都必須掌握防火防爆的安全基礎知識。
1、常見的火災爆炸事故的直接原因
由於行業的性質、引起事故的條件等因素不同，工廠火災、爆炸事故的類型也不相同，但常見的火災、爆炸事故，從直接原因來看，主要有如下幾種：
(1)吸菸引起的事故。
(2)使用、運輸、存儲易燃易爆氣體、液體、粉塵時引起的事故。
(3)使用明火引起的事故。有些工作需要在生產現場雲動用明火，因管理不當引起事故。
(4)靜電引起的事故。在生產過程中，有許多工藝會產生靜電。例如，用汽油洗滌、皮帶在皮帶輪上旋轉磨擦、油槽在行走時油類在容槽內晃動等，都能產生靜電。人們穿的化纖服裝，在與人體摩擦時也能產生靜電。
(5)電氣設施使用、安裝、管理不當引起的事故。例如，超負荷使用電氣設施，引起電流過大;電氣設施的絕緣破損、老化;電氣設施安裝不符合防火防爆的要求等。
(6)物質自燃引起的事故。例如煤堆的自燃，廢油布等堆積起來引來引起的自燃等。
(7)雷擊引起的事故。雷擊具有很大的破壞力，它能產生高溫和高熱，引起火災爆炸。
(8)壓力容器、鍋爐等設備及其附屬檔案，帶故障運行或管理不善，引起事故。
2、防止火災的基本措施
燃燒必須同時具有下列三個條件：
①有可燃物質。不論固體、液體或氣體，凡能與空氣中的氧化劑起劇烈反應的物質，均稱為可燃物質。有些可燃物質是由單一的元素組成的，如碳、氫、硫、鉀等;還有些可燃物質是由若干元素組成的化合物，如木材、紙張、汽油、酒精、苯、丙酮、乙炔等。
②有助燃物質。凡能幫助和支持燃燒的物質都稱為助燃物質。如空氣(氧氣)、氫氣、及氯酸鉀、高錳酸鉀等氧化劑。
③有能導致燃燒的能源。指能引起可燃物燃燒的能源。熱能、光能、電能、化學能和機構能等都可起到火源的作用。如明光、撞擊、電火花、熾熱物體、自然發熱、聚焦的日光、金屬鈉遇水產生化學能，會自動燃燒、爆炸等。
上述燃燒的三要素，必須同時具備。即燃燒的發生，除了必須有可燃物質與助燃物質同時存在之外，還必須要有導致著火的火源。
(2)防火的基本措施
①消除著火源：如安裝防爆燈具、禁止煙火、接地、避雷、隔離和控制溫度等;
②控制可燃物：以難燃或不燃材料代替可燃材料;防止可燃物質的跑、冒、滴、漏;對那些相互作用能產生可燃氣體或蒸氣的物品，應加以隔離，分開存放;
③隔絕空氣：將可燃物品隔絕空氣儲存，在設備容器中充裝惰性介質保護。
3、防止爆炸的基本措施
爆炸是物質在瞬間以機構功的形式釋放出大量氣體和能量的現象。
(1)化學性爆炸必須同時具備以下3個條件：
①存在可燃物質，包括可燃氣體、蒸氣或粉塵;
②可燃物質與空氣(或氧氣)混合併且在爆炸極限內，形成爆炸性混合物。
③爆炸性混合物有火源的作用。對於任何一種可燃氣體(蒸氣)的爆炸性混合物有火源的作用。對於任何一種可燃氣體(蒸氣)的爆炸性混合物，都有一個最小引燃能量，低於這個能量，混合物就不會發生爆炸。
(2)防爆的基本措施
防止化學性爆炸3個基本條件的同時存在，是預防可燃物質化學性爆炸的基本理論。
①通過充入惰性介質，排除容器或設備管道中的可燃物防止開成爆炸的基本理論。
②防止可燃物的泄漏，特別是大量泄漏。
③嚴格控制系統的含氧量，使其降到某一臨界值(氧限值或極限含氧量)以下。
④採取監測措施，安裝報警裝置。
⑤消除火源。
4、消除靜電的基本措施
由靜電引起火災、爆炸事故在生產中也是經常發生的，因此靜電是火災爆炸的重大隱患，應當引起注意。
(1)靜電的產生
工業生產和生活中的大多數靜電是由於不同物質的接觸或分離或相互摩擦而產生的。例如，生產工藝中的擠壓、切割、攪拌、噴濺、過濾等都會產生靜電。
(2)消除靜電的基本措施
①靜電接地。用來消除導電體上的靜電;
②增濕。提高空氣的濕度以消除靜電荷的積累;
③加抗靜電添加劑。採用此方法時，應以不影響性能為原則，還應注意防止某些添加劑的毒性和腐蝕性。
④使用靜電中和器。
⑤工藝控制法。指從工藝上採取適當的措施，限制靜電的產生和積累。
5、滅火措施
(1)報警
(2)限制火災和爆炸蔓延
一旦發生火災，應防止形成新的燃燒條件，防止火災蔓延，如設定防火裝置、在車間或倉庫里築防火牆或建築物之間留防火間距等。
(3)滅火方法
①窒息法：即隔絕空氣，使可燃物質無法獲得氧氣而停止燃燒;
②冷卻法：即降低著火物質溫度，使之降到燃點以下而停止燃燒;
③隔離法：將正在燃燒的物質，與燃燒的物質隔開，中斷可燃物質的供給，使火源孤立，火勢不能蔓延。
滅火過程中，往往需要同時採用上述三種方法，才能將火災迅速撲滅。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇3
1、建築施工行業的特點：
(1)生產的流動性。
①施工地點的變化。建築施工隊伍隨建築物坐落位置的變化而移動;
②操作場所的變化。施工過程中施工人員和各種機械、電氣設備隨施工部位的不同而移動;
(2)建築物形式多樣。建築物因其所處的自然條件和用途不同，工程的結構造型和材料不同，施工方法必將隨之變化。
(3)施工技術複雜。使用的物資和設備種類繁多，施工組織和施工技術管理的要求較高。
(4)露天作業和高處作業多，受自然氣候條件的影響較大。
(5)機械化程度低，仍然要依靠大量的手工操作。
以上這些行業特點，使建築施工行業的不安全因素更多一些，建築施工行業的安全生產比其他業更為複雜，因此，必須十分重視建築施工中的勞動安全。
2、建築施工行業常見的事故，主要是：
①高處墜落;
②物體打擊;
③土方開挖，模板支撐及牆體等坍塌、塌落等;
④臨時設施和機電設備移動頻繁，造成傾覆、損壞等;
⑤使用各類機電設備引起人員觸電等。
3、按國家有關施工安全法規和行業有關施工安全技術標準要求，施工現場工人在施工中應遵守以下各項：
(1)施工現場
①參加施工的工人(包括學徒工、實習工、代培人員民工)、要熟知本工種的安全技術規程。在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒後操作;
②架子工、信號工、電工、焊工、司爐工、爆破工、起重機司機、打樁機司機和各種機動車輛司機，必須經過專門訓練，考試合格發給操作證，方準獨立操作，施工現場嚴禁無證作業;
③正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系安全帶。上下交叉作業有危險的出入口要有防護棚或其它隔離設施。距地面3米以上作業要有防護欄桿、檔板或安全網、安全帽、安全帶。防護欄桿、檔板或安全網、安全帽、安全帶要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用;
④施工現場的腳手架、防護設施、安全標誌和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的，要經工地施工負責人同意;
⑤施工現場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應有防護設施或明顯標誌;
⑥施工現場要有交通指示標誌。危險地區，要懸掛“危險”或“禁止通行”牌。夜間設紅燈示警;
⑦工地行駛斗車、小平車的軌道坡度不得大於3%。鐵軌終點應有車擋，車輛的制動閘和掛鈎要完好可靠;
⑧坑槽施工，應經常檢查邊壁土質穩固情況，發現有裂縫、疏鬆或支撐走動，要隨時採取加固措施。根據土質、溝深、水位、機械設備重量等情況，確定堆放材料和施工機械距坑邊距離。往坑槽運材料，套用信號聯繫;
⑨調配酸溶液，應先將酸緩慢地注入水中，攪拌均勻。嚴禁將水倒入酸中。貯存酸液的容器應加蓋和設有標誌。
(2)機電設備
①機械操作，要束緊袖口，女工髮辮要挽入帽內;
②機械和動力機的機座必須穩固。轉動的危險部位要安設防護裝置;
③工作前必須檢查機械、儀表、工具等，確認完好方準使用;
④電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起;各種電動機具必須按規定接零接地，並設定單一開關;遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖;
⑤施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷作業。發現不正常情況應停機檢查，不得在運行中修理;
⑥電氣、儀表、管道和設備試運轉，應嚴格按照單項安全技術措施進行。運轉時不準擦洗和修理，嚴禁將頭手伸入機械行程範圍內;
⑦施工現場用電必須按照《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ46-88)組織實施。在架空線路下面工作應停電。不能停電時，應有隔離防護措施。起重機不得在架空輸電線路下面工作，通過架空輸電線路時應將起重臂落下。在架空輸電線路一側工作時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最近距離應不小於下表規定：
輸電線路電壓 1千伏
以下 1~20
千伏 35~110
千伏 154千伏 220千伏
允許與輸電線路的最近距離(米) 1.5 2 4 5 6
⑧行燈電壓不得超過36伏,在潮濕場所或金屬容器內工作時,行燈電壓不得超過12伏;
⑨受壓容器應有安全閥、壓力表，並避免暴曬、碰撞;氧氣瓶嚴防沾染油脂;乙炔發生器、液化石油氣，必須有防止回火的安全裝置;
⑩非操作人員不準進入X光γ射線探傷作業區;
⑾對從事腐蝕、粉塵、放射性和有毒作業的人員，要有防護措施，並進行定期體檢;
(3)高空作業
①從事高空作業要定期體檢。經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適於高空作業的，不得從事高空作業;
②高空作業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋;
③高空企業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋(套)內。上下傳送物件禁止拋擲;
④遇有惡劣氣候(風力在六級以上)影響施工安全時，禁止進行露天高空、起重和打樁作業;
⑤梯子不得缺檔，不得墊高使用。使用時上端要扎牢，下端應採取防滑措施。單面梯與地面夾角60-70度為宜，禁止二人同時在梯上作業。如需接長使用，應綁紮牢固。人字梯底腳要拉牢。在通道處使用梯子，應有監護或設定圍欄;
⑥沒有安全防護設施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構件上行走和作業。高空作業與地面聯繫，應設通訊裝置，並專人負責;
⑦乘人的外用電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置。除指派的專業人員外，禁止攀登起重臂、繩索和隨同運料的吊藍、吊裝物上下。
(4)季節施工
①暴雨颱風前後，要檢查工地臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路，發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的，立即排除;
②高層建築、煙囪、水塔的腳手架及易燃、易燃倉庫和塔吊、打樁機等機械，應設臨時避雷設備，對機電設備的電氣開關，要有防雨、防潮設施;
③現場道路應加強維護。斜道和腳手板應有防滑措施;
④夏季作業應調整作息時間。從事高溫工作的場所，應加強通風和降溫措施;
⑤冬季施工使用煤炭取暖，應符合防火要求、指定專人負責管理，並有防止一氧化碳中毒的措施。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇4
為保證我公司至安徽電力二次系統的安全可靠、穩定運行，提高我公司二次系統的安全管理水平，根據華東電監會及安徽電網頒布的《安徽省電力二次系統安全專項檢查大綱》，認真開展我廠二次系統安全防護工作。
現就此項工作的開展情況向大家作一下匯報：
一. 領導重視、措施得力：
1. 成立專門的二次系統安全防護領導小組：
組長： 總工程師
副組長：副總工程師、生技部主任
成員：生產技術部、運行部、信息中心、儀控部專業負責人
2.組織安全防護小組人員認真學習電監會的檔案精神，在思想、行動上提高對二次系統安全防護認識。
2. 領導牽頭，不定期組織人員對二次系統進行排查。
二. 各專業檢查情況:
1.運行專業
(1) 生產現場繼電保護、安自裝置運行管理規程、規定、典型操作票等符合上級調度要求及現場實際情況。
(2) 電網調度管理規程、公司生產調度規程已下發至現場;繼電保護、安自裝置狀態變更時，值班日誌記錄規範。
(3) 嚴格執行操作票管理制度，二次設備狀態與上級調度要求一致;
(4) 完成機組勵磁系統、調速系統、PSS 的配置、參數與模型實測、整定情況核查，實測報告與計算分析數據一致性的核查。
(5) 安全自動裝置，包括安控規定、定值單、現場運行規程及時更新，設備檢修與維護的規程規定，裝置使用按規定編制典型操作票，異常及事故情況下的處理措施及報送分析滿足電網要求運行規程修訂升版工作正在進行中要求年底完成。
2.繼電保護專業：
(1) 執行落實繼電保護“四項規程”(技術規程、整定規程、檢驗規程、評價規程)，對照20xx 年新頒布《國家電網公司十八項電網重大反事故措施》整改。
(2) 繼電保護專業有檢驗計畫和檢驗報告，需完善現場設備巡檢記錄。標準化作業指導書、工作記錄;由專門的事件分析制度。
(3) 現場保護裝置及其信號燈的名稱正確，消缺及時，我公司有嚴格的消缺閉環流程，有嚴格的定值管理制度，嚴格按照制度執行，完善現場設備檢修記錄。
(4) 執行保護規程和專業管理規定，涉網保護執行涉網保護定值限額，執行檢驗計畫、反措和技改要求。
(5) 現場有部分備品，台賬需完善。
(6) 控制和保護裝置直流電源設計要符合規程規定。
(7) 保護雙重化，雙通道。圖紙資料齊備，按照安徽省電網公司微機保護規程。
(8) 保護設備台賬庫及設備台賬管理情況及管理規定完善。
(9) 繼電保護班組及廠、站現場應備有齊全的與實際接線相符的竣工圖。對於本單位編制的繼電保護原理接線圖、展開圖和端子排圖經過本單位領導審核批准，並且印刷出版。
(10) 繼電保護技術改造新投產機組，無超期運行設備，暫無改造計畫。
(11) 涉網保護定值由省調下發，換算，輸入，經試驗驗證正確。
(12) 按照《微機保護軟體管理規定》統一管理廠站內微機繼電保護裝置的軟體版本。建立軟體版本檔案。軟體版本變更有說明相關記錄完整、清楚。
(13) 每月技術監督報表上報故障信息記錄、分析、處理等情況。
3.自動化專業
(1)自動化管理規程和制度是否齊全、管理責任到位。新擴建工程的設備資料，工程資料、調試驗收、竣工報告等齊全。
(2)具有自動化系統事故應急處理預案及網路拓撲圖;部門的遠動崗位責任制度、遠動設備的技術管理制度、遠動設備的運行管理制度。
(3)雙路接入自動化通道，通訊主機雙機可靠切換。
(4)自動化監控系統數據備份方式、策略及實際執行符合要求;備份介質存放符合要求。
(5)備品備件管理制度齊備、備品備件(特別是測控單元或變送器)存放及記錄符合要求。
(6)採用雙路直流110V、專用UPS供電，實驗符合要求。
(7)有全廠對時系統櫃圖紙，現場運行正常。
(8)電能量採集裝置為FFC+裝置，有完善巡迴檢查記錄本。
(9)機房已塗刷防靜電漆，屏櫃有專用接地。機房有空調及滅火器。
(10) 電廠機組涉網參數相關信號通過RTU送省調主站。採集省網要求的信號傳送正確，PMU裝置運行正常。
(11) 具備機組AGC(AVC)運行管理制度，機組AGC(AVC)相關信息按所屬調度機構的要求正確送至有關調度主站。
(12)發電廠為所有自動化設備配備自動化專職或專責運維人。
4.通信專業
(1)現場通信設備及機櫃的安裝、接地、連線、標誌、禁止、防雷等滿足要求;具有接地電阻測試報告;現場通信機房配備空調、滅火器材等必要的設施，無易燃易爆物品;現場機房具備動力環境監控，並將監控信息傳送至有人值班的場所。
(2)通信設備運行正常;圖紙資料台帳齊全。
(3)通信設備電源可靠;符合規定;定期進行充放電試驗。
(4)具備兩路獨立路由;滿足“雙設備、雙路由、雙電源”要求。
(5)現場光纜、電纜布線滿足安全設計要求，標誌清晰。
(6)具有完備的通信設備操作手冊或故障處理指南;制訂有詳細的、切實可操作的通信設備應急處理預案。
(7)制定了設備定期巡檢規定，有巡檢記錄。
(8)發電廠為所有通信設備配備通信專職或專責運維人員。
5.日常安全管理制度完善，不定期地對所有二次涉網設備進行安全隱患排查，消除安全隱患，保證設備的可靠運行。
三. 人員到位：
成立專門的二次系統安全防護領導小組，主管生產的總工程師黃學希任主要負責人，有指定的運行、繼電保護、通信、自動化專責負責本廠所轄電力二次系統的公共安全設施，明確各業務系統專責人的安全管理責任。
四. 物資到位：
所有涉網設備的易壞備件均已補充到位，隨時可以對損壞的設備進行更換。
五. 積極與電網公司聯繫、溝通、合作：
1. 我公司在建設時期，凡涉及到涉網設備的採購、安裝調試，均與電網公司專業負責人進行聯繫溝通，以保證能選到最理想的設備接入電網公司。
2. 在設備投運前期及生產期，均邀請電網公司專業人員到現場進行檢查和指導，找出二次安全防護中的不足進行整改，保證電廠和電網的二次安全。
3. 今後也將加強與電網公司進行交流，共同做好電力二次系統安全防護工作，保障電網的穩定運行。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇5
1、修編制度標準，規範人員行為。組織完成了運行規範化管理標準、集控運行管理標準、制粉系統運行規定等制度的修編工作，為規範運行人員行為提供制度依據。完成了規程、系統圖、保護聯鎖傳動單、設備啟停標準操作票、機組啟停工作指導卡、異常處理指導卡和經濟運行操作指導卡等相關技術檔案的修編，為規範運行人員的操作提供了技術支持。通過全方位、全過程管控，推動自我加壓、自我約束，使得高標準、嚴要求成為“新常態”，部門的規範化管理走上了新台階。
2、狠抓安全生產，築牢安全防線。以“三票三制”為抓手，建立三票日檢查、周分析、月考核的監督管理標準;以績效考核為導向，多措並舉，通過現場監督、對講機監聽等手段，開展“兩確認、一停止”工作觀察，規範人員操作行為，避免人為誤操作;以放置巡檢抽查牌、調取視頻錄像、現場考問等途徑，加大巡檢質量檢查、管控力度;通過交接班提示、騰訊通通知、綜合信息平台通報等方式，傳遞正確導向，表揚優點、警示不足;組織編制了安全技術應急演練培訓計畫，並通過桌面推演和仿真機培訓，提高了運行人員專業技術水平，增強了人員應急處理能力。通過事前提醒、事中監督、事後分析倒查等手段，實施全過程監督;堅持專業檢查和部門抽查相結合，定期檢查和不定期抽查相結合，監督補位相結合，共同構築安全防線。
3、強化培訓管理，提升人員技能水平。完善培訓機制、創新培訓方法、細化培訓標準，部門培訓工作有了明顯提升。組織一線人員及專業管理人員完善運行試題庫的編寫工作，編制了安全技術應急演練培訓計畫，並通過桌面推演和仿真機培訓，提高了運行人員專業技術水平，增強了人員應急處理能力。組織開展了仿真機操作比賽、徒手測溫比賽、綠改知識競賽等活動，達到鍛鍊和提高隊伍素質的目的。組織實施了各崗位的針對性強化培訓，保證人員的技能水平能達並超過相應崗位的工作要求，全年共有4名巡檢通過副值崗位考試，3名副值通過了主值崗位考試，2名主值通過了值長考試。
4、引入競賽機制，提升值際管理水平。 建立了值間月度績效競爭機制，完善部門績效管理平台，實現績效管理透明化，並以每日監督通報，每周審核分析、每月考核落實，分級審核，逐級把關來保證管理的實效性和考評結果的公平與公正。合理利用節能經濟運行競賽管理平台，建立值內、專業和部門的三級指標月度分析機制，通過強化日常經濟運行指標的分析和調整，找出各值指標調整的優缺，經驗共享，規範調控，並通過不斷完善競賽規則，使得兩台機組運行經濟指標有了較大的提升。在國華電力大機組指標競賽中，我公司兩台機組經濟運行指標一直處於領先水平。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇6
20xx年，在集團公司領導和安全保障部的正確領導下，市場班子深入貫徹黨中央、省、市和集團公司有關安全生產工作的部署和指示精神，認真實施安全生產的法律法規，結合市場實際情況，建立健全有效的安全生產管理機制，運用切實有效的措施嚴格落實安全生產目標管理責任制，為企業的平穩經營和業戶的生命財產安全營造良好的環境。現將20xx年主要安全工作總結如下：
一、層層落實安全管理制度、強化主體責任
貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面做好安全生產工作。按照集團公司下發的《安全生產管理責任狀》要求，對責任狀目標層層分解落實，全面推行“安全生產一崗雙責”制度，市場及下屬各部門實行“一把手負責制”，並在每個部室設立了兼職安全員進行隱患排查與整改監督，層層壓實安全生產責任制度，確保每名員工在履行崗位職責的同時，履行相應的安全生產工作職責。
二、全面落實安全管理四項機制
按照安全管理四項機制的要求，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步把安全生產主體責任細化為每名員工和每個崗位的安全生產責任制。通過安全承諾公告制使全員都能參與到企業安全生產進行研判中，不漏掉任何安全隱患。由一線員工至總經理層層確認“隱患動態為零”，逐級承諾。通過安全風險防控可靠性報告單制，更有針對性的對企業發生的風險和隱患及時整改。通過日檢查周報告月調度制度，完善了市場安全檢查的長效機制，對發現的事故隱患及時進行整改，將各種事故苗頭消滅在萌芽狀態中。
三、加強安全教育培訓
根據年初制定的安全教育培訓計畫，公司全員均進行了三級安全生產教育培訓。全年組織員工消防安全培訓6次、新員工培訓3次、安全知識答題2次、線上安全知識答題1次、消防演練2次，參加集團公司安全教育和培訓4人次。企業主要負責人、安全生產管理人員參加市級培訓1次，通過開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。
四、專項安全活動與隱患排查完成情況
按照集團公司總體部署，結合市場實際，按照安全第一、預防為主的活動目標，認真組織開展各項安全活動，全年共開展“青年安全生產示範崗創建”、“電力設施安全隱患專項整治”等大型專項安全活動17次，每次活動做到有預案、有制度、有監督、有總結，明確每次活動的領導小組與責任人。全年組織安全生產大檢查73次，出動人員142人次，共排查出消防、電路、燃氣等隱患140餘項，整改率達到100%。
五、加強對市場攤位與承租單位的安全管理
為保證市場安全生產，進一步對市場業戶的用電設施、冬季消防進行規範管理，下發通知禁止在市場內使用大功率用電設施和明火取暖，清理了大負荷用電設施，如電爐、小太陽散熱器等幾十台。同時，採取措施限制業戶的用電負荷，超負荷自動斷電，極大降低了消防隱患。與三個外協單位簽訂租期內消防安全和安全生產協定書，並形成了外協單位安全工作檢查常態化，發現問題要求負責人立即整改。市場管理部負責市場日常安全生產監督，經營現場保證時刻有管理人員巡查。每逢特殊時期和重大節假日，全員上崗，查隱患，疏通客流，保證安全生產。
六、防台防汛工作完成情況
根據集團公司要求，認真做好防台防汛工作要求，落實24小時值班制度和物質準備等工作。加強對市場山上“水庫”的安全管理。增設大警示牌2塊，小警示牌6塊，明令禁止人員靠近、垂釣。同時對水庫護欄進行了修整和延長，同時安排專人加強了對此區域的巡查巡視。
8月19-20日，全市受溫比亞颱風影響形成了強降雨。市場成立了由20人組成的抗洪搶險隊伍，緊急調用箱式貨車一台，調用沙袋280袋，鐵杴20把，在暴雨來臨前構築好了防洪沙袋牆，對山上流下來的雨水進行分流，減小洪水對山下業戶的直接衝擊，確保了市場及業戶的生命財產安全。颱風過境期間，總經理帶領搶險隊伍一直冒雨在現場進行巡查、引流，及時切斷了經營區電源，關閉閘門，盡全力將危險隱患降至最低。經過全體職工的努力，市場所有業戶的人身與財產安全均得到了有效保證。
七、安全投入與設施設備維護
上下半年對市場及業戶的滅火器進行了2次集中檢查，共更換滅火器粉劑240餘個，製作安全生產標識、警示牌匾等160餘塊、安裝減速帶30多米，安裝車輛防撞立柱16個，確保市場安全生產環境。
八、安全生產宣傳情況
結合“安全生產月”活動部署，加強安全生產宣傳，通過市場宣傳欄、廣播、LED屏、企業微信公眾平台及條幅牌匾等在市場內廣泛進行安全生產宣傳教育，提高員工和業戶安全生產意識，營造良好的安全文化。全年定製橫幅、標識、標牌等300多個，進入市場隨處可見安全生產的標語，極大強化廣大員工及經營者消防安全意識。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇7
自活動開展以來，為保障安全生產工作落到實處，成立由市局黨組成員、紀念館館長王愛華任組長，陳鵬副館長任副組長，各科室負責人任成員安全生產工作領導小組。各科室要嚴格排查本部門單位的責任區域，範圍涵蓋全館內外。
2月21日上午，新年伊始，館長王愛華、副館長陳鵬帶隊對博物館進行了全面的安全檢查，我館全體相關人員參與了本次安全檢查。
一、排查範圍
檢查小組深入館內各區域進行查看，重點檢查了消防及安防系統。首先對文物庫區、氣泵房、消防泵房進行了重點檢查，然後對消防栓、火災報警器、火災顯示盤、對講器等消防設備進行了仔細的排查，又對各樓層及各展廳的監控攝像頭及安全報警器進行了細緻認真的檢測，最後在一樓監控室查驗了監控顯示屏。
二、隱患排查出的問題
查出了以下幾點問題：1、報警系統不完善，震動和周界的報警系統都沒有。2、監控探頭存在損壞和不能轉動的情況。3、出入口控制裝置安裝不到位，只有大門口安裝了安檢門，展廳門口都沒有分流人群用的裝置。
三、隱患的整改
1、完善報警系統，更換損壞探頭，安裝分流格柵。
2、責任到人，切實落實。各科室及相關人員責任到人，督促整改，真正形成全面負責的責任體系，做深、做細、不留盲區，不留死角。凡因排查工作不認真而疏漏重大安全隱患的，將追究有關人員的責任。
四、長效機制
1、專業檢查：專業檢查的內容主要是“特種設備、電氣設備、機械設備、危險物品、廠房建築、防火防爆”等。
2、季節性檢查：主要是根據氣候變化的特點，由安全保衛部組織各有關專業和部門的人員參加的，對防火防爆、防雨、防雷電、防暑降溫、防風工作等。
3、日常檢查：進行交接班檢查和班中巡迴檢查，及時了解情況和處理問題;專業人員要在各自的業務範圍內進行檢查。
4、及時總結提高，構建長效機制邊排查治理，邊總結經驗，完善規章制度，提高隱患排查工作的科學性、系統性、有效性，構建長效機制。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇8
瀂港所對轄區內幼稚園、中國小食堂及托幼教育機構總計檢查90餘次，總計出動執法人員270餘人次;
檢查中採取證照資質、台賬制度等資料檢查與後廚衛生、硬體設施、原料保質期等現場檢查相結合的方式;
針對檢查中發現的部分幼稚園進貨台賬、索證索票制度不夠規範，食品操作人員健康證不齊全，後廚水池不足，無專用留樣冰櫃，下水地漏覆蓋不全，滅蠅燈消毒燈數量不夠等問題，均下達了監督意見書，並進行了回查以督促主體單位完成整改;
對尚未取得教育資質、食品經營許可證的蕪湖市聰明星幼稚園進行了現場查封，責令不得進行餐飲服務，並匯報食藥科，建議抄告教育部門;
對未取得食品經營許可證的兒童教育機構蕪湖蒙娜教育諮詢有限公司、蕪湖睿童教育諮詢有限公司，下達監督意見書，要求不得自行進行餐飲服務，並提供供餐單位資質。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇9
20xx年安全生產工作在貴委的正確領導下，在中心領導關愛和各科室大力支持下已圓滿完成任務。現將一年來工作開展情況總結如下：
一、工作開展情況
(一)安全生產工作責任制進一步落實
結合中心工作實際，通過開展“安全生產月”活動，進一步完善了安全生產管理工作制度，年初與各科室簽訂了安全生產責任書，明確科室年度安全生產工作目標和任務，明確責任、層層分解、逐級管理。
(二)採取多形式、多樣化、全方位的宣傳教育
在縣衛計委的組織下，我中心2名工作人員到朝華文化公園參與安全生產月宣傳活動，利用宣傳專欄、懸掛橫幅標語、發放宣傳資料等形式，大力宣傳各種安全生產知識;在中心顯目位置懸掛安全生產月宣傳畫和橫幅，觀看錄像等多種形式宣傳安全生產知識。
20xx年6月1日下午4：30，邀請涪陵政安安居消防培訓中心周鋒教官對我中心全體職工進行了消防安全知識培訓以及火災發生時人員疏散、滅火器的正確使用進行了現場演習，邀請豐都廣播電視台對此次演習進行全程錄像後在豐都電視台進行播放。周教官以圖文並茂的形式充分展現了“火災猛於虎”的危害性和“安全大於天”的重要性，以一件件鮮活的事例深入淺出地為大家講解了如何妥善應對和處置常見性消防安全事故，以及消防安全工作的重要性、火險的識別、初期火災處置、滅火器的構造和使用方法等消防常識。實地演習了正確使用滅火器以及火災逃生，在逃生過程中需要注意的事項，讓大家從實踐中學會逃生技能。我中心全體職工一致認為此次講座使自己受益匪淺，自己也將向身邊的人傳導安全知識和應急技能，切實減少災害事故的發生，最大限度減小安全事故損失。
為了加強特種設備人員的管理，3月16日，分管安全生產工作的副主任白先平同志對中心特種設備高壓消毒鍋新上崗人員梅霜進行了安全崗前培訓。8月，梅霜參加了由**市質量技術監督局舉辦的培訓班並取得了中華人民共和國特種設備作業人員證，檔案編號170633036，確保特種設備工作人員100%持證上崗。
(三)認真開展安全生產隱患排查和整改工作
中心安監員李貴琴在分管領導白先平副主任的指導和帶領下對中心的滅火器進行了整改。此次整改涉及的面更廣更全面，中心各樓層、食堂、疫苗庫房、危化品室、檔案室、會議室分別規範安裝了滅火器，新安裝了26個，更換了過期的8個，確保消防設施設備的安全和可利用性。 中心各科室科長、職工食堂負責人、駕駛員每月對所屬區域和公務車輛進行自查，月底上報安全隱患自查表;按照“全覆蓋、零容忍、嚴考核、重實效”的工作要求，中心領導掛帥，組織了單位安全工作相關人員，定期或不定期對辦公樓的中心辦公室、公共衛生科、職衛科、體檢室、收費室、檢驗科、財務室、流病科(重點是疫苗和預防接種門診)、慢病科、健康教育科、結防科、會議室、衛生間、車庫、配電房、中心庫房、門房、消毒房、職工食堂、在建實驗樓、宿舍樓和院壩綠化帶等22個地方的水、電、氣、消防安全設施設備、高壓消毒鍋、危化品、儀器設備、車輛等管理進行安全隱患排查，全年共檢查了13次，發現安全隱患13起，已整改10起，整改中1起，其餘2起待實驗樓修建完工後進行整改。
(四)嚴格按照流程，對中心化糞池認真組織清掏
3月1日，邀請縣環衛所對我中心化糞池進行檢查和甲烷氣體檢測，完成了對中心化糞池的清掏和整改工作。清掏整改完成後用含氯製劑進行消毒，池內乾淨，無浮物，管網、進口、出口、過水孔、排氣裝置暢通、符合要求。
(五)突出抓好防雷設施安全隱患排查整治工作
根據《豐都縣氣象局豐都縣安全生產監督管理局關於開展20xx年防雷裝置安全檢測的通知》(豐氣發【20xx】12號)檔案規定，20xx年4月27日中心向豐都縣防雷中心提出申請，對中心防雷裝置安全性能進行檢測。20xx年6月27日，豐都縣防雷中心分別對中心職工宿舍樓左、職工宿舍樓右、辦公樓進行了檢測。20xx年7月31日，檢測結果顯示，辦公樓、宿舍樓左、宿舍樓右的入戶電源均不合格。
(六)加強車輛管理。加強中心車輛安全管理，用車必須由用車人提出書面申請，經科室負責人、分管領導同意由辦公室統一安排後方可使用，駕駛員出車時嚴格遵守道路交通安全法和各項規章制度，出車回來後將車停放在中心院壩內，嚴禁駕駛員酒後駕駛和疲勞駕駛，車輛定期檢查維修。各駕駛員每月定時排查所屬車輛，填寫安全生產隱患排查表交於李貴琴處。如有隱患，立刻整改。
(七)加強應急值守和信息報送。嚴格實行24小時領導帶班、職工值班制度，認真做好安全信息的收集和上報工作。應急辦要做好物資等準備，保證應急事件發生時及時回響。
二、存在問題及整改情況
存在問題:一是火災應急疏散預案操作性欠佳;二是部分職工安全意識較差，法制意識淡漠;三是中心危化品室報警聲音小，開門時沒有提示;四是部分科室如財務科、中心行政辦公室、地慢科等室內電線線路多、亂易發生火災;五是部分滅火器已失效;六是特種設備高壓消毒鍋工作人員尚未取得資格證書;七是辦公樓、宿舍樓左、宿舍樓右的入戶電源均不合格。
整改情況:
二、三、五、六問題已整改。
第七個安全隱患正在整改中。已經諮詢豐都縣防雷中心，需要安裝浪涌保護器，一旦產生雷電，系統會自動啟動浪涌保護器，徹底切斷電源，阻止發生雷電危險。
一、四問題請示崔主任後指示，待中心實驗樓修建完工，重新調整科室樓層後再統一進行規範整改。
三、下一步工作打算
20xx年安全生產工作堅持以黨的十九大會議精神為準繩開展經常性教育、經常性自查和經常性整改，除日常工作外，重點做好以下幾點：
一是完善操作性強的安全應急預案並進行演練;二是進一步加強職工安全知識培訓和應急演練。三是進一步加強危險化學藥品和菌種的管理。嚴格做到雙人、雙鎖、專櫃、專帳管理，並定期檢查做好記錄，確保萬無一失。四是加強中心公務車輛的監管，定期進行自查並按時上交安全生產自查表，發現安全隱患及時給予整改;五是加大檢查力度，強化整改，杜絕一切安全事故的發生。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇10
我分公司在集團公司的直接領導及各級行業主管部門的指導和支持下，按照20xx年度安全生產管理目標和工作計畫及各項工作布置要求，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理” 和“以人為本、遵章守法、管理創新、技術創新、持續改進”的安全方針，全面施行安全生產標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產管理機制，在分公司領導班子帶領下，全年無行車死亡責任事故，確保了道路旅客運輸工作安全有序地開展。現將全年工作總結如下：
一、安全生產及安全專項資金計提和使用情況
20xx年安全資金使用結餘169977.39元，轉入20xx年度使用。依照安全資金計提管理規定，分公司20xx年度實際平均每月營業收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每個月計提資金為：39052.28元，即20xx年度計提安全資金為：468627.36元，加20xx年度安全資金使用結餘合計共：638604.75元。
20xx年度安全資金實際使用情況：付南寧智慧型成為GPS監控服務費26580元，付電信3G卡流量費28833.25元，付GPS終端設備維修費23399元，購買乾粉滅火器付款、付滅火器材2340元，付海福智慧型維護費29122元，付廣告制安全、字牌款20xx元，付東莞福澤爾電子科技公司41套3G設備餘款27280元，付海福智慧型科技有限公司監控設備款152225元，付廣西海福智慧型科技有限公司新裝跨省車銳明D5設備款103998元，移動卡費用22753元，付北京中經科環技術培訓公司安全生產標準化專題培訓費1950元.
20xx年合計使用安全資金：198600元，全年結餘436925元。安全資金投入各項目實施效果良好，能滿足安全生產需要，確保了分公司安全經營活動開展正常有序。
二、夯實主體責任制，進一步落實一崗雙責
(一)按五落實五到位的要求建立健全分公司安全生產責任體系。明確各崗位安全生產工作職責，實行安全生產一崗雙責，並組織各崗位人員學習並採取考試和隨機抽查問答的形式對學習效果進行了考核。進一步明確各崗位職責，細化工作責任。
(二)嚴格落實安全生產責任制、崗位責任制，分公司與各科室、科室負責人與相關管理崗位人員、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產責任狀，構建分公司內部人人有責、人人負責的安全生產責任鏈，確保運輸生產安全。
三、制訂了各種預案和措施、認真組織開展各項安全專項活動
(一)根據分公司實際制訂了《20xx年度安全生產管理目標和工作計畫》、《20xx年春運安全質量計畫》、《20xx年春運安全生產應急救援預案》、《低溫凝凍及大霧天氣預防措施》、《炎夏、颱風暴雨季節安全行車不利因素及應對措施》。
(二)積極開展“春節”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、 “中秋”、“國慶”節假日道路旅客運輸安全工作，制定工作方案，注重實效按照方案要求開展工作。
(三)按照集團公司要求制定 “平安交通”、“安全生產月”和“安全生產萬里行”、“道路運輸平安年”、“安全生產大檢查”、“開展長途客運班線安全風險評估”、“開展營運客車應急錘更新更換專項工作”、“開展跨省班車車輛技術狀況大檢查”等專項活動方案，圍繞方案積極開展各項活動。
每項專項活動制定了方案，落實了措施，做到事前有安排，事中有落實，事後有總結，較好地完成各頂專項活動任務，達到了目的。
四、定期召開安全會議，及時總結、布置安全管理工作
分公司每月召開一次安全生產領導小組會議，由單位負責人主持，主管安全副經理張業海總結、分析、評估月度安全生產狀況，布置下月行車安全工作，傳達上級對安全生產的指令、檔案精神及本集團安全生產相關措施，貫徹集團公司安全生產工作會議和例會精神，細化落實安全防範措施。20xx年安技科組織科務會48次，及時總結了各階段安全生產工作完成情況和對存在安全工作不足等進行分析、總結，對下一步安全工作進行部署，使各頂工作分配落實到崗位，確保各項工作能按時按量完成。
五、在用駕駛員、培訓、考核、宣傳教育情況
(一)20xx年共組織召開了駕駛員安全學習例會96次。每期例會安技科人員組織分公司駕駛員、承包者觀看了《防禦性駕駛技術》、《駕駛人滿分和審驗教育系列警示片》、《事故案例分析匯總》等各種交通事故警示教育錄像。通報分析了國內20xx年發生的各類典型交通事故。並重點宣傳學習了“雨霧天氣安全行車注意事項”、“春運安全主題知識”、“‘三月三’安全行車注意事項”、“‘五一’小長假安全行車注意事項”、“清明節安全行車注意事項”、“消除‘春困’，避免疲勞駕駛”、《雨季行車安全常識》、《炎夏、颱風暴雨季節安全行車不利因素及防範措施》、《道路運輸車輛技術管理規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》、《駕駛人安全工作職責》、《吸取“4.10”重大道路運輸行車事故教訓，消除隱患》、《加強長途客運接駁運輸試點管理的通知》、《重點駕駛人安全提示》等內容。例會中不但對相關視頻案例進行了分析，吸取事故教訓，提出相應的安全防範措施。管理人員還根據實際情況，針對分公司近段時間安全管理中存在的問題和不足進行了引申分析，並且對駕駛員提出了安全行車要求。讓駕駛員明確各項管理規定，認識到落實各項安全管理規定的重要性，不斷提高駕駛員的應急處置能力和安全意識。
(二)分公司組織了10次安全專題會議，提高了廣大從業人員的紅線意識和安全意識，營造了良好安全氛圍。
1、於1月11日聯合欽北運管、安監和交警三大隊召開了全體從業人員20xx年春運安全生產動員大會。
2、於3月1日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關於開展安全生產大檢查加強全國“兩會”期間安全管理的工作方案》。
3、於3月15日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真吸取“雲南臨滄3·2事故”教訓，有效開展道路交通安全管理工作，落實安全防範措施。
4、於4月26日召開了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全專題會議。會上要求所有從業人員做好節前節中節後各種安全工作，保證節假日安全生產。
5、 於4月12日召開了“4·10”事故分析安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習，切實吸取限速、疲勞駕駛的危害教訓，消除隱患，有針對性加強安全生產工作。
6、於4月19日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關於開展20xx年“道路運輸平安年”活動的通知》。
7、於5月4日起召開“平安交通”專項整治行動，對分公司所有管理人員、承包者、司乘人員進行了專題安全學習，對確保全全生產打下了良好基礎。
8、於6月1日召開了分公司“安全生產月”和“安全生產萬里行”動員大會。通過對分公司的從業人員進行安全教育，提高了廣大從業人員的紅線意識和安全意識，營造了安全宣傳氛圍。
9、於9月27日召開了20xx年“中秋”“國慶”安全生產專題教育會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習“十九大”期間安全行車注意事項，落實“十九大”期間安全行車工作。
10、於11月30日召開了關於駕駛人安全提示專題會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習欽州市公安局交通警察支隊的《致客貨運駕駛人的一封信》、《重點駕駛人安全提示》。
(三)為提高從業人員安全生產意識，確保全全生產標準化管理全面實施，按照20xx年度從業人員培訓計畫，分公司開展了安全生產標準化相關知識、安全生產和職業健康管理相關法律法規、消安全生產和職業健康管理制度、動態監控系統使用和操作、新員工入職培訓、應急預案培訓、新招聘駕駛員培訓、“安全法規、制度安全知識、技能和安全警示教育等10個專題培訓。並組織分公司全體從業人員進行了考試，通過考試的形式對參訓人員所學到的安全知識進行了考核，進一步加深對安全生產法律的認識。
(四)20xx年印發了2600份學習資料，主要《春運安全行車須知學習資料》、《反“三超”安全行車注意事項》、《防範“三車”事故安全警示教育》、《落實“安全帶—生命帶”活動》、《雨霧天氣安全行車注意事項》、《清明節安全行車注意事項》、《消除‘春困’，避免疲勞駕駛》、《安全生產月學習資料》、《“兩會”、“兩節”安全行車須知》、《特殊天氣安全行車注意事項》。
(五)認真開展各項安全生產宣傳工作，20xx年出版了13期安全生產主題宣板報，懸掛安全生產宣傳橫額15條，在分公司每台營運客車張貼了不少於4張的安全帶宣傳標語“安全隨時在，請系好安全帶”，在營造良好的安全氛圍。
(六)落實安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實到個人，並要求安全員佩戴“安全員證”上崗。要求安全員做到根據天氣狀況告知駕駛員安全行車注意事項，並讓駕駛員在告誡表簽字確認。
(七)為認真貫徹落實全國、廣西安全生產電視電話會議和全國、廣西及欽州市安全生產工作會議精神，加大安全生產法律法規的宣傳力度，增強全民安全生產意識，夯實安全生產思想基礎。我分公司安排6名從業人員代表參加了欽州市安全生產委員會在欽州港舉辦的20xx年“安全生產月”啟動儀式暨安全生產知識宣傳諮詢日活動。活動現場，我分公司從業人員代表參加了駕駛員安全行車“五不兩確保”宣誓活動。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。做好安全行車工作，接受社會各方監督。通過活動，大力普及交通法律法規，傳播文明出行的理念，進一步提高廣大駕駛員的社會責任心及交通安全意識，營造全民參與的交通安全良好氛圍。
(八)按要求報送違章駕駛員名單到安技部，由安技部對違章駕駛員進行違章培訓。對違章駕駛員除了舉辦違章學習、批評教育、寫檢討外，並共扣罰違約金13400元。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車安全。
六、安全隱患排查與治理情況
每月結合各項專項活動按規定開展車輛技術狀況及車輛安全設備設施排查、駕駛員安全生產隱患綜合排查以及營運車輛運行情況排查。目前分公司通過排查發現的隱患均為一般安全隱患問題，安技科已採取積極措施及時進行了整改，並對隱患分類登記備案。
七、嚴抓安全生產源頭管理，落實車輛、駕駛員準入制度
(一)嚴格駕駛員的準入和管理。對新進駕駛員嚴格按照有關規定及標準，嚴把準入關，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，並對資料及時更新，檔案內容齊全。駕駛員簽訂了 “駕駛員安全責任狀”簽訂率100%。
(二)抓好車輛技術管理。按照年度車輛二級維護計畫進程，安技科督促、跟蹤每個月進行二級維護的車輛，確保車輛按要求完成維護。建立健全了車輛檔案，並對資料及時更新，檔案內容齊全。對新購、轉入、轉出、報廢客車等嚴格按照集團公司有關規定執行，無違規現象。杜絕了因車輛技術狀況管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
八、違章查詢、動態監控、違章處理情況
1.分公司GPS監控中心實行24小時值班監控，密切監控車輛運行動態，對各種違法違章行為進行警示、糾正和處理。全年分公司GPS監控中心開出違章罰單351張，違反凌晨2時至5時停車休息規定延遲休息時間的違章行為9車次，違規作弊行為0車次，超速違章行為322車次，日上線率不足90%行為0車次，安技科已對相關車輛駕駛員、承包者進行批評教育並扣違約金。
2.集團公司經營安全稽查大隊查獲我分公司有7起駕駛員不系安全帶、9起駕駛人穿拖鞋駕駛車輛的違規行為。為了提高駕駛員安全意識，確保道路旅客運輸安全，安技科對違規駕駛員進行了批評教育並扣違約金，並要求駕駛員做出書面檢討，讓駕駛員養成良好的駕駛習慣。
九、開展暑季、雨季、汛期的安全防範工作
安全員利用安全學習例會對駕駛人員進行雨、暑季汛期安全行車的宣傳教育，並根據氣象部門的預報以及有關部門和集團公司通知要求，每天在車輛發班前對駕駛員進行安全告誡，及時告知駕駛員行車安全注意事項。凡是雨天均傳送GPS警示簡訊，做到了有備無患，確保暑季、雨季、汛期行車安全。
十、職業健康、應急救援開展情況
1.按照職業健康的管理要求，分公司職業管理機構的兼職管理人員依照集團規定安排員工進行職業健康檢查，對職業健康的相關資料建檔備查，並隨時關注員工的職業健康狀況。同時分公司按崗位性質要求配備與職業健康相應的設施、工具。目前，沒有員工因工作崗位的危險因素而發生職業健康問題。
2.20xx年6月28日和12月6日分公司聯合北站、修理廠、順發公司、車場加油站以及部分司乘人員在北站停車場進行了消防安全現場演練，並對演練效果進行評估，進一步修訂《消防應急預案》，提高應急預案的操作性。通過演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
3.根據實際情況，6月29日分公司聯合北站安保科進行了《道路交通事故應急救援預案》的桌面演練，並對演練效果進行評估，進一步修訂應急預案，提高應急預案的操作性。通過演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
十一、目標考核、安全生產獎懲及責任追究情況
依照分公司與各科室簽訂的年度安全責任狀，根據考核指標及項目每月對安技科、經營科、綜合科、財務科、GPS監控中心、股份合作車隊管理科進行了安全指標考核，各項指標指標都達標，全年無行車死亡責任事故。
十二、營運車輛保險管理
20xx年共出險X次。嚴格執行集團公司保險制度，堅持車輛統一保險。按要求對車輛足額投保並按時收取了保費，無一例脫保、漏保和保額不足現象。按規定較好地完成了理賠工作。
十三、存在問題
1、安全生產專用資金剩餘過多，未能充分利用。
2、客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為未能完全杜絕。
3、受本公司駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點，駕駛員安全學習難以統一集中學習。
4、駕駛員不系安全帶行車、穿拖鞋行車現象時有發生。
5、車輛新舊係數逐步變小，7年以上鄉鎮車、跨省車逐步增多。
6、莞深車隊解散後，原車隊相關保險費未能及時收回。
十四、20xx年工作重點
1、按照分公司20xx年度安全生產管理目標和工作計畫完成各項安全生產工作。
2、不斷完善安全生產標準化管理，建立健全各種安全管理台賬，確保各安全管理項按質按量完成。
3、繼續加強安全學習例會組織，充實學習內容，真正利用例會讓駕駛員學習相關安全生產知識，加強反“三超”防“三車”事故、凌晨2時至5時運行以及客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為的教育，進一步提高全體從業人員安全意識。
4、加強對司乘人員的教育和監督，落實發車前口頭告知和播放告知視頻以及派車單規範填寫。
5、繼續加強對運行農村公路等複雜路況的駕駛員安全教育，加強雨季汛期安全行車教育，提高事故防範意識，杜絕事故發生。
6、加強車輛技術管理，確保車輛技術狀況良好，把好源頭關。
7、加強車輛GPS動態監控管理，做到及時提示警醒駕駛員糾正正在發生的違章行為，有效減少違章。
8、繼續加強安全生產現場隱患排查治理，防範於未然。
9、加強接駁運輸管理工作。
10、認真做好20xx年各種季節、階段性安全工作以及各項安全專項活動。
11、協助各科室開展各項工作，完成上級部門交辦的任務。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇11
為確保農產品質量安全以及農業生產安全，使人民民眾度過一個愉快、安全的節日，根據上級有關檔案精神並結合我局實際，兩節期間，我局多次召開安全生產工作會議，進一步強化安全意識、責任意識，確保涉農生產工作形式安全穩定，切實防止重特大事故的發生。現將相關工作開展情況總結自查如下：
一、加強領導，落實責任，確保全全生產
為切實做好兩節期間安全生產工作，我局成立以池健局長為組長的安全生產工作領導小組，做到主要領導親自抓、分管領導具體抓、局全體機關工作人員共同抓。我局多次召開安全生產相關工作會議，要求全局幹部進一步統一思想，提高認識，強化責任，將安全生產工作責任明確到站到人，使廣大幹部職工進一步增強安全生產工作的責任心和使命感。
二、突出重點，嚴格執法，深化專項整治
1.農產品質量安全。元旦和春節是我國重要的傳統節日，“兩節”期間農產品購銷量大，消費旺盛，是風險集中、問題易發多發的敏感時期。“兩節”正值冬季，本地出產的農產品種類較少，以花椰菜和草莓為主，還有一些大棚蔬菜。為加強“兩節”期間農產品監管，採取各種措施，一是加大檢查力度，我科室共出動7次，共21人次，檢查大田街道、杜橋鎮、小芝鎮、湧泉鎮、汛橋鎮和邵家渡街道生產主體33戶次，二是加大宣傳培訓，組織了草莓質量安全培訓和追溯體系培訓這2次培訓，總計培訓254人次，發放各類宣傳資料3058份，三是加大抽檢力度，共抽檢草莓、花椰菜和蔬菜42批次樣品，已出結果的樣品，合格率100%。
2.農機安全作業。
3.畜牧業安全。積極開展生豬屠宰和檢疫動物產地檢疫工作，經檢測，兩節期間上市豬肉檢疫合格率，檢出病豬、病害產品無害化處理率均達100%;積極組織開展 “瘦肉精”、獸藥飼料綜合治理、生豬屠宰掃雷、生鮮乳、生豬屠宰掃雷行動、外來生豬調運和屠宰“嚴查嚴管嚴打”等系列專項行動，確保流入市場的畜禽產品的安全;對病死動物無害化處理中心設施進行提升改造，更換原先的處理設備，加強了消毒池、清洗、監控等設施的投入，同時完善各項管理制度，確保動物無害化處理設施正常運行、相關收集、處理和保險聯動機制建立，病死豬無害化處理補助監管等工作到位。截止目前，我市養殖環節共收集處理病死豬5.54萬頭，無害化處理率達到100%。
4.消防安全。高度重視消防安全工作，“兩節”期間對局機關辦公樓、局屬出租房的消防安全進行排查，完善消防基礎設施和標牌標識，配足配齊必要的消防設備。同時加強各類庫房的安全檢查，開展了建築物和附屬設施、防雷等安全管理專項檢查，排查整治安全隱患。
三、加大宣傳，提高意識，營造安全氛圍，
在元旦春節農產品安全保障工作中，我局高度重視農產品質量安全宣傳工作。充分利用報紙、電視、微信、微博等手段，並採取懸掛宣傳標語、發放宣傳手冊等形式，向廣大生產者、經營者和消費者宣傳農產品質量安全法律法規和相關知識，積極營造全市關心、支持農產品質量安全監管和農業安全生產的良好氛圍，確保人民民眾度過一個歡樂、祥和、安全的節日。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇12
今年以來，公司始終貫徹落實黨中央、國務院、國家部委和電建股份關於安全生產工作的各項決策部署，堅持安全發展理念不動搖，堅守生命至上、安全第一“紅線”不逾越，強化問題導向和目標導向，夯實基層基礎，突出工作重點，推動責任落實，以安全標準化建設為抓手，以“一體化、常態化”安全檢查考核為手段，紮實開展安全生產專項整治工作。公司領導高度重視安全生產工作，公司董事長、黨委書記曹春江主持安全生產會議，決策重大安全事項;總經理、黨委副書記李岳軍組織建立健全安全管理體系;分管生產、技術和安全的副總經理組織開展安全生產監督檢查、考核和重大專項行動，起到了良好的帶頭作用和示範效應。公司安全主管部門按照公司統一部署，推動安全生產基礎工作和綜合治理，各職能部門密切配合，齊抓共管。公司所屬各單位緊密結合自身實際，有針對性地開展一系列活動，不斷提升全體員工的安全意識和責任意識，不斷提升基層員工的安全操作技能和安全素質，不斷提升安全工作人員的監督管理能力和安全技術水平，各項安全工作均取得積極進展。上半年，公司安全生產雖面臨較大壓力，但總體可控、在控，未發生有人員傷亡的責任事故，較好地完成了年初制定的安全生產目標。
(一)持續完善安全生產管理體系，著力壓實安全生產責任20xx年第一季度公司機構改革工作完成，形成“兩級、兩專”管理模式，為適應公司改革發展的需要，針對公司新的機構調整，在深入調研安全管理現狀的基礎上，堅持解決公司現存安全生產管理問題為導向，按照國家法律法規及電建股份安全生產管理有關要求，公司專題研究下發了《關於調整和完善中國水電工程顧問集團有限公司安全生產管理體系的通知》(水電顧安〔20xx〕266號)，確立了依法合規原則、大監管原則和分工明確原則，建立了以企業法人依法履行主體責任為主線的安全生產管理體系，明確了管理權責與工作界面，實行專業化安全管理與監督，為公司健康發展奠定了基礎。根據上述安全管理體系的調整要求，運營公司、建管公司、龍熙公司、項目公司等單位及時調整了相應的安全管理機構，確保公司安全生產管理可控在控。
根據公司與電建股份簽訂的20xx年度安全生產責任書，結合公司生產經營組織機構進一步最佳化的新情況和公司安全生產實際，在年初組織各部門、各分(子)公司簽訂了安全生產責任書，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全管理工作網路格局。同時，按照HSE管理體系要求,公司上半年組織修編了4項安全生產制度，進一步完善了安全生產制度體系。桃源水電站高度重視安全生產標準建設工作，上半年完成19項安全生產管理制度、48個運行規程和41個檢修規程的修訂工作，並從1月份開始每周一組織宣貫學習，提高了員工的安全、生產管理水平。孟加拉達舍爾甘地污水處理廠建設項目部更新完善了安全生產責任制、安全目標考核辦法等各種安全生產規章制度29項，並將各項安全生產規章制度運用和落實到日常的安全生產管理工作中去。巴基斯坦大沃風電場運維項目部幫助大沃公司建立整套風電場安全生產管理體系，完成83項管理制度和標準的編制，促進了公司風電運維理念與國際接軌。
(二)著力開展安全生產專項工作，確保各項安全生產工作部署落地上半年，電建股份下發了《關於印發<中國電力建設集團(股份)有限公司貫徹落實<中共中央國務院關於推進安全生產領域改革發展的意見>實施方案>的通知》(中電建股安環〔20xx〕1號)、《關於印發中國電力建設股份有限公司建築施工安全專項治理行動實施方案的通知》(中電建股安環〔20xx〕13號)和《關於全面排查治理生態環境保護問題有關事項的通知》(中電建股安環〔20xx〕15號)，結合20xx年以來持續開展的電氣火災綜合治理工作、危險化學品安全綜合治理和“電力建設工程施工安全年”活動，公司編制3個專項工作方案，指導各子公司落實到日常安全生產工作中，並定期向電建股份報送工作總結。各單位遵照“同時謀劃、同時部署、同時實施、同時考核、同時總結”的原則，認真開展各項專項工作，通過專項活動的開展，進一步完善了相關管理制度，提高了現場管理水平，有效遏制了電氣火災、危險化學品等事故的發生，保障了各項安全生產工作部署落地。目前，公司大部分風電場位於林區或者丘陵地帶，存在較大火災隱患。為防範火災，寶蓮風電場積極主動與風機所處的白馬山國有林場反覆協商，最終達成了森林防火聯防協定，有效加強了森林火災風險管控。
(三)強化安全教育培訓，增強幹部職工安全管理綜合素質按照年初制定的安全教育培訓計畫，上半年，公司組織參加電建股份舉辦的三項業務培訓4人、水利部安全生產三類人員培訓20人。同時，邀請國務院“11.24”江西豐城事故調查專家對公司所屬各單位主要領導、安全管理人員進行了《豐城11.24特別重大生產安全事故責任分析》專題培訓，培訓100餘人。公司所屬各單位自行組織各類安全教育培訓共463人次。通過有針對性的培訓教育，進一步提升了各級人員的安全意識和理論知識水平，為持續改進和提升安全生產管理工作奠定了基礎。張北風電場積極探索“遞進式”和“四季度”的培訓模式，堅持理論學習與實踐操作相結合、個人自學與導師帶徒相結合，全程鼓勵員工深入實踐，多學善問，進一步增強了員工學習的自覺性和主動性。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇13
20xx年我們結合實際，深化措施和目標，針對存在問題，進一步加強漁業生產安全工作，確保了全鎮漁業安全生產形勢持續穩定，為實現全鎮經濟社會和諧發展提供了重要保障。現將全年漁業安全生產工作匯報如下：
一、加強漁業安全生產宣傳教育，切實提高漁民安全意識，防患於未然。
我們高度重視漁業安全生產宣傳教育和培訓工作，組織開展各種形式的宣傳教育活動。深入基層開展漁業安全生產法治和安全生產常識宣傳教育。教育廣大漁民民眾自覺遵守漁業安全生產操作規程和漁船編隊生產、值班瞭望等制度。通過多方面的教育培訓，廣大漁民民眾對漁業安全法律法規及防災減災知識的知曉率逐年提高，並提高了海上從業人員配備先進安全設備的自覺性和主動性，提升遇險後的應急處置能力。
二、抓好安全生產專項整治，消除事故隱患。
定期組織開展漁業安全生產大檢查工作，對存在安全隱患的漁船實施“零容忍”，發給整改通知書責令限期整改。重點查處“三無”船舶非法生產作業，漁船超航區、超抗風等級、超載作業，漁民臨水作業不穿救生衣，漁船證書證件及消防、救生、通信等安全設備攜帶不齊，船員配備不合格等違規行為。今年總計進行安全檢查150餘次，查出安全隱患13處，都是漁民思想麻痹大意未帶救生衣作業，已對相關人員進行警告教育，並責令其整改。通過檢查一些安全隱患得到整改，取得了明顯成效。
三、簽訂安全生產管理責任書，明確安全生產責任。
按照“誰主管、誰負責”的原則，漁業安全生產責任製得到全面落實，層層簽訂漁業安全生產責任書和漁業安全生產保證書。漁業生產經營單位、漁船所有人、經營人的安全生產主體責任以及船長海上生產作業第一責任落實到位。把安全責任逐級落實到每條漁船，每個船員，形成主體清晰、責任明確、一級抓一級、層層抓落實的執行責任體系，真正做到了責任落實縱到底、橫到邊。
四、保持節假日突檢，確保全全生產態勢穩定。
在春節、五一和國慶等假期，我鎮都組織相關人員對全鎮的漁船進行一次排查，確保節假日期間不出大事。
今後，我們將繼續嚴格落實漁業安全生產責任制，全面掌握轄區漁業安全生產情況，充分利用各種手段開展安全生產宣傳教育活動，廣泛宣傳漁業安全生產的法律法規，使廣大漁民從思想上引起高度重視，切實增強安全生產的自覺性。加大海陸執法監督檢查力度，排查治理各種漁業安全生產隱患，依法查處各種海上違法違規生產作業行為，加強重點部位監管，落實好各項防範措施，做好漁業安全生產突出事件的應急準備和處置工作，確保了全區漁業安全生產形勢持續穩定。
20xx年工作計畫
1、切實落實安全生產責任。進一步強化漁業安全生產監督管理，確保實現年度安全生產目標責任;二是強化安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和漁業船舶落實安全生產主體責任，將安全生產責任落實到每個環節、每個責任企業和每一個人，確保全全生產責任有人擔、有人管。三是繼續深入開展“安全生產年”和“責任落實年”活動，提升漁業安全管理水平。
2、切實深化宣傳教育培訓。認真學習、宣傳、貫徹落實，根據上級工作部署，制定具體實施方案;圍繞“安全生產月”主題，深入開展好安全生產宣傳教育活動，宣傳普及安全知識，維護漁區社會和諧穩定
3、切實加強專項執法檢查。一是紮實開展“打非治違”專項行動，進一步規範水上安全生產秩序，嚴厲打擊各類非法違法漁業生產經營行為，切實解決影響和制約漁業安全生產的突出問題，堅決遏制和有效防範重特大漁業安全生產事故。二是繼續深化安全生產隱患排查治理工作，全面深入排查、治理漁業船舶安全隱患，加大巡查力度。三是開展安全大檢查工作。在重點地區、重點時段、敏感時期適時開展漁業安全監督檢查，排查安全隱患，有針對性地對重點部位、重點環節進行檢查，進一步強化對漁港碼頭、漁船集中停泊點的安全管理，落實各項安全管理措施，消除事故隱患。
4、切實提升應急處置能力。進一步加強和規範漁業船舶水上事故調查處理工作，規範水上事故報告、調查、處理的程式和內容，提升水上事故調查質量，依法追究相關責任人的責任;進一步提高漁業安全救助能力，最大限度降低漁業生產事故發生後給漁民民眾帶來的生命財產損失。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇14
在肯定成績的同時，我們也應該清醒地認識到，我們面臨的安全生產形勢依然嚴峻。上半年公司先後發生瀘西風電場冰災引起部分線路鐵塔倒塌(折彎)部分機組停運事件、朝陽光伏電站雷擊致35kV送出線路跳閘事件、德昌風電場風機附近秸稈火災事件等不安全事件，為我們的安全生產管理敲響警鐘。我們的安全生產工作還存在很多不足之處，安全生產工作有待進一步加強和提高。綜合分析上半年事件原因及安全檢查發現的管理缺陷，存在的主要問題和不足包括：
一是安全生產管理機構不夠健全、安全管理人員不能完全滿足要求。目前公司存在部分項目施工建設期與發電運行共存或項目公司的安全生產工作由電廠按照契約進行履約管理的特殊模式，在這種生產模式下，個別單位未成立適應當前安全生產形勢的安全生產委員會，安全組織機構不健全，安全責任不能有效落地，安委會起不到應有的作用;少數項目公司、電廠安全生產管理機構調整滯後，安全生產責任不落實;個別風電廠只配置兼職安全管理人員，少數在建項目安全管理人員配備不滿足要求;部分安全崗位人員未通過安全生產培訓持證上崗。
二是危險源辨識、隱患治理不到位。部分單位不重視危險源辨識和隱患排查治理工作，一是有的單位未開展危險源(危險因素)辨識工作或未定期開展危險源(危險因素)動態更新，導致在生產過程中危險因素不受控制。二是部分單位自查隱患整改不到位，對於個別整改難度不大的隱患，不僅整改時間長且未採取有效安全防護措施;少數重要隱患已多次檢查提出，但遲遲未能整改落實。三是個別單位未按照公司發布的《生產安全事故隱患排查治理管理辦法》執行隱患整改，不按要求填寫“重大(一般)事故隱患排查治理檔案表”並上報。四是少數單位不重視對事故教訓的汲取。如20xx年初德昌風電場跌落保險熔塊掉落至雜草中導致部分農田過火，公司已發文對其安全管理提出處理意見並要求各單位舉一反三，但仍有單位存在類似的隱患未及時排查和處理。
三是安全管理規定不能有效“落地”。部分單位不能認真落實國家、上級單位和本單位的安全生產相關法規、制度和要求，具體表現在個別單位未根據實際情況修編安全生產制度，而直接引用上級單位制度;個別單位不按要求投入安全生產費用，未按制度要求召開安全會議或不留存會議紀要;少數單位主要領導對安全管理工作重視不夠，如對重要安全檔案僅批示“已閱”、“某某閱辦”等;個別單位分管安全的領導在安全工作方面投入精力較少;部分員工存在僥倖心理、圖省事，未嚴格遵守安全操作規程，存在較為嚴重的習慣性違章。
四是設備、設施安全管理水平有待提高。部分電廠、建設項目設備設施可靠性不高、警示標識不足或老化;設備、設施定期的檢驗檢測開展不及時或違章檢驗，個別電廠電動工器具、安全工器具管理不符合要求;少數單位防汛物資儲備不充足、排水設施不完善;消防設施存在未按要求配備或已配置的設施未投入使用等現象，為設備現場留下較大的安全隱患。
上述現象僅為安全生產工作中存在的一些普遍性問題，還有諸多問題未在本報告中一一列舉。針對目前存在的問題我們要深刻反省，如果不能從源頭上重視安全生產，我們就會始終徘徊在事故的邊緣，我們必須時刻如履薄冰、如臨深淵、認真細緻地做好安全工作。
三、下半年重點工作和基本要求
下半年，安全生產工作任務依然艱巨繁重。各單位要深入學習貫徹黨的十九大精神和等中央領導同志關於安全生產工作的重要指示批示精神，緊緊圍繞建立健全企業全員責任制，竭力提高全員安全履職能力;堅持風險、隱患雙管控，進一步強化安全生產標準化落地，推進應急能力建設，加大安全教育培訓力度，強化監督檢查成效，紮實細緻地做好以下八個方面的工作。
(一)以落實企業主體責任為重點，進一步完善安全生產責任體系，強化海外安全生產管理按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”(管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全)的要求，公司作為電建股份“安全生產一類管控企業”，要進一步加強安全管理責任落實，強化投資建設和電力運營專業管理責任;壓實各級領導幹部的安全責任，健全完善“橫向到邊、縱向到底”的安全責任制，積極推動建立“一崗一清單”，即明確每個人應承擔的安全管理職責，明確必須做哪些事、怎么做，進一步突出強化履職行動，確保全全生產管理可控在控。
根據電建股份關於海外項目安全管理的新要求，公司在下半年將深入研究海外項目的安全管理問題，把安全管理措施覆蓋到海外項目，進一步落實履約主體責任，健全管理體系，完善管理制度，加強安全監管，規範現場管理，紮實做好應急能力建設，切實提升風險管控和安全、健康保障水平，有效保障境外人身和財產安全。
(二)持續推進安全生產標準化自查工作，不斷提升公司安全管理規範化水平各單位要繼續深入開展標準化達標、升級、自查工作，下半年，按照年初已發布的《20xx年度安全生產標準化自評工作方案》，一是公司總部將按照電建股份7月份新下發的《中國電力建設集團(股份)有限公司電力投資運營企業安全生產標準化評價標準(20xx年版)》，組織專家現場進行抽檢，完成公司自評報告編制工作，並將於20xx年9月15日前向電建股份安全環保部提交公司20xx年度安全生產標準化自評報告。二是已達標企業要全面開展標準化年度自查工作，形成自查報告上報，公司將在9月上旬組織專家對二級單位編制自評報告進行審核。三是圍繞“未達標抓創建，二、三級抓整改、提升，一級抓鞏固”的工作要求，桃源水電站、瀘西風電場按照計畫年內完成二級提升一級工作，未進行標準化創建的懷安光伏電站、易門光伏電站等要依據公司發布的《安全生產標準化建設管理辦法》的要求，按計畫在20xx年底完成標準化達標創建工作。各單位主管領導要親自組織、參與本單位的標準化達標創建、自查工作，切實將標準化建設真正轉化為企業的管理能力提升。
(三)加大隱患排查力度，進一步提升整改成效下半年，公司將深入推進建築施工安全專項治理行動、危險化學品安全綜合治理和電氣火災綜合治理等工作。一是要著力從制度層面解決缺陷和隱患界定問題，從實際操作中解決隱患排查不仔細、治理速度慢等實際問題;二是採取專項檢查、不定期檢查等方式，同時結合各子公司的定期自查，對電力生產和工程建設中的安全隱患進行排查。尤其對安全風險較大的共和光熱建設項目、茨達、鐵爐建設項目實行重點監管，做到不丟掉任何一個盲點，不留下任何一個隱患，及時排除事故隱患，避免重特大事故發生。三是對排查出的隱患制定符合企業實際的隱患排查治理方案，在事故隱患整治過程中，對存在安全隱患的設備進行檢修、更換處理，對不符合安全生產要求的環境，要全面治理，切實做到隱患整改責任、措施、資金、時限、預案“五落實”。對發現隱患長期得不到解決的單位，公司將實行重點監管，必要時採取通報批評、約談等懲戒機制，進一步提升監督檢查的針對性和成效性。四是探索性建立水電、風電、光伏各板塊的常見隱患清單，以指導現場隱患排查工作，提高現場作業人員的隱患排查水平。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇15
我分公司在集團公司的直接領導及各級行業主管部門的指導和支持下，按照20xx年度安全生產管理目標和工作計畫及各項工作布置要求，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理” 和“以人為本、遵章守法、管理創新、技術創新、持續改進”的安全方針，全面施行安全生產標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產管理機制，在分公司領導班子帶領下，全年無行車死亡責任事故，確保了道路旅客運輸工作安全有序地開展。現將全年工作總結如下：
一、安全生產及安全專項資金計提和使用情況
20xx年安全資金使用結餘169977.39元，轉入20xx年度使用。依照安全資金計提管理規定，分公司20xx年度實際平均每月營業收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每個月計提資金為：39052.28元，即20xx年度計提安全資金為：468627.36元，加20xx年度安全資金使用結餘合計共：638604.75元。
20xx年度安全資金實際使用情況：付南寧智慧型成為GPS監控服務費26580元，付電信3G卡流量費28833.25元，付GPS終端設備維修費23399元，購買乾粉滅火器付款、付滅火器材2340元，付海福智慧型維護費29122元，付廣告制安全、字牌款20xx元，付東莞福澤爾電子科技公司41套3G設備餘款27280元，付海福智慧型科技有限公司監控設備款152225元，付廣西海福智慧型科技有限公司新裝跨省車銳明D5設備款103998元，移動卡費用22753元，付北京中經科環技術培訓公司安全生產標準化專題培訓費1950元.
20xx年合計使用安全資金：198600元，全年結餘436925元。安全資金投入各項目實施效果良好，能滿足安全生產需要，確保了分公司安全經營活動開展正常有序。
二、夯實主體責任制，進一步落實一崗雙責
(一)按五落實五到位的要求建立健全分公司安全生產責任體系。明確各崗位安全生產工作職責，實行安全生產一崗雙責，並組織各崗位人員學習並採取考試和隨機抽查問答的形式對學習效果進行了考核。進一步明確各崗位職責，細化工作責任。
(二)嚴格落實安全生產責任制、崗位責任制，分公司與各科室、科室負責人與相關管理崗位人員、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產責任狀，構建分公司內部人人有責、人人負責的安全生產責任鏈，確保運輸生產安全。
三、制訂了各種預案和措施、認真組織開展各項安全專項活動
(一)根據分公司實際制訂了《20xx年度安全生產管理目標和工作計畫》、《20xx年春運安全質量計畫》、《20xx年春運安全生產應急救援預案》、《低溫凝凍及大霧天氣預防措施》、《炎夏、颱風暴雨季節安全行車不利因素及應對措施》。
(二)積極開展“春節”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、 “中秋”、“國慶”節假日道路旅客運輸安全工作，制定工作方案，注重實效按照方案要求開展工作。
(三)按照集團公司要求制定 “平安交通”、“安全生產月”和“安全生產萬里行”、“道路運輸平安年”、“安全生產大檢查”、“開展長途客運班線安全風險評估”、“開展營運客車應急錘更新更換專項工作”、“開展跨省班車車輛技術狀況大檢查”等專項活動方案，圍繞方案積極開展各項活動。
每項專項活動制定了方案，落實了措施，做到事前有安排，事中有落實，事後有總結，較好地完成各頂專項活動任務，達到了目的。
四、定期召開安全會議，及時總結、布置安全管理工作
分公司每月召開一次安全生產領導小組會議，由單位負責人主持，主管安全副經理張業海總結、分析、評估月度安全生產狀況，布置下月行車安全工作，傳達上級對安全生產的指令、檔案精神及本集團安全生產相關措施，貫徹集團公司安全生產工作會議和例會精神，細化落實安全防範措施。20xx年安技科組織科務會48次，及時總結了各階段安全生產工作完成情況和對存在安全工作不足等進行分析、總結，對下一步安全工作進行部署，使各頂工作分配落實到崗位，確保各項工作能按時按量完成。
五、在用駕駛員、培訓、考核、宣傳教育情況
(一)20xx年共組織召開了駕駛員安全學習例會96次。每期例會安技科人員組織分公司駕駛員、承包者觀看了《防禦性駕駛技術》、《駕駛人滿分和審驗教育系列警示片》、《事故案例分析匯總》等各種交通事故警示教育錄像。通報分析了國內20xx年發生的各類典型交通事故。並重點宣傳學習了“雨霧天氣安全行車注意事項”、“春運安全主題知識”、“‘三月三’安全行車注意事項”、“‘五一’小長假安全行車注意事項”、“清明節安全行車注意事項”、“消除‘春困’，避免疲勞駕駛”、《雨季行車安全常識》、《炎夏、颱風暴雨季節安全行車不利因素及防範措施》、《道路運輸車輛技術管理規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》、《駕駛人安全工作職責》、《吸取“4.10”重大道路運輸行車事故教訓，消除隱患》、《加強長途客運接駁運輸試點管理的通知》、《重點駕駛人安全提示》等內容。例會中不但對相關視頻案例進行了分析，吸取事故教訓，提出相應的安全防範措施。管理人員還根據實際情況，針對分公司近段時間安全管理中存在的問題和不足進行了引申分析，並且對駕駛員提出了安全行車要求。讓駕駛員明確各項管理規定，認識到落實各項安全管理規定的重要性，不斷提高駕駛員的應急處置能力和安全意識。
(二)分公司組織了10次安全專題會議，提高了廣大從業人員的紅線意識和安全意識，營造了良好安全氛圍。
1、於1月11日聯合欽北運管、安監和交警三大隊召開了全體從業人員20xx年春運安全生產動員大會。
2、於3月1日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關於開展安全生產大檢查加強全國“兩會”期間安全管理的工作方案》。
3、於3月15日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真吸取“雲南臨滄3·2事故”教訓，有效開展道路交通安全管理工作，落實安全防範措施。
4、於4月26日召開了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全專題會議。會上要求所有從業人員做好節前節中節後各種安全工作，保證節假日安全生產。
5、 於4月12日召開了“4·10”事故分析安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習，切實吸取限速、疲勞駕駛的危害教訓，消除隱患，有針對性加強安全生產工作。
6、於4月19日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關於開展20xx年“道路運輸平安年”活動的通知》。
7、於5月4日起召開“平安交通”專項整治行動，對分公司所有管理人員、承包者、司乘人員進行了專題安全學習，對確保全全生產打下了良好基礎。
8、於6月1日召開了分公司“安全生產月”和“安全生產萬里行”動員大會。通過對分公司的從業人員進行安全教育，提高了廣大從業人員的紅線意識和安全意識，營造了安全宣傳氛圍。
9、於9月27日召開了20xx年“中秋”“國慶”安全生產專題教育會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習“十九大”期間安全行車注意事項，落實“十九大”期間安全行車工作。
10、於11月30日召開了關於駕駛人安全提示專題會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習欽州市公安局交通警察支隊的《致客貨運駕駛人的一封信》、《重點駕駛人安全提示》。
(三)為提高從業人員安全生產意識，確保全全生產標準化管理全面實施，按照20xx年度從業人員培訓計畫，分公司開展了安全生產標準化相關知識、安全生產和職業健康管理相關法律法規、消安全生產和職業健康管理制度、動態監控系統使用和操作、新員工入職培訓、應急預案培訓、新招聘駕駛員培訓、“安全法規、制度安全知識、技能和安全警示教育等10個專題培訓。並組織分公司全體從業人員進行了考試，通過考試的形式對參訓人員所學到的安全知識進行了考核，進一步加深對安全生產法律的認識。
(四)20xx年印發了2600份學習資料，主要《春運安全行車須知學習資料》、《反“三超”安全行車注意事項》、《防範“三車”事故安全警示教育》、《落實“安全帶—生命帶”活動》、《雨霧天氣安全行車注意事項》、《清明節安全行車注意事項》、《消除‘春困’，避免疲勞駕駛》、《安全生產月學習資料》、《“兩會”、“兩節”安全行車須知》、《特殊天氣安全行車注意事項》。
(五)認真開展各項安全生產宣傳工作，20xx年出版了13期安全生產主題宣板報，懸掛安全生產宣傳橫額15條，在分公司每台營運客車張貼了不少於4張的安全帶宣傳標語“安全隨時在，請系好安全帶”，在營造良好的安全氛圍。
(六)落實安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實到個人，並要求安全員佩戴“安全員證”上崗。要求安全員做到根據天氣狀況告知駕駛員安全行車注意事項，並讓駕駛員在告誡表簽字確認。
(七)為認真貫徹落實全國、廣西安全生產電視電話會議和全國、廣西及欽州市安全生產工作會議精神，加大安全生產法律法規的宣傳力度，增強全民安全生產意識，夯實安全生產思想基礎。我分公司安排6名從業人員代表參加了欽州市安全生產委員會在欽州港舉辦的20xx年“安全生產月”啟動儀式暨安全生產知識宣傳諮詢日活動。活動現場，我分公司從業人員代表參加了駕駛員安全行車“五不兩確保”宣誓活動。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。做好安全行車工作，接受社會各方監督。通過活動，大力普及交通法律法規，傳播文明出行的理念，進一步提高廣大駕駛員的社會責任心及交通安全意識，營造全民參與的交通安全良好氛圍。
(八)按要求報送違章駕駛員名單到安技部，由安技部對違章駕駛員進行違章培訓。對違章駕駛員除了舉辦違章學習、批評教育、寫檢討外，並共扣罰違約金13400元。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車安全。
六、安全隱患排查與治理情況
每月結合各項專項活動按規定開展車輛技術狀況及車輛安全設備設施排查、駕駛員安全生產隱患綜合排查以及營運車輛運行情況排查。目前分公司通過排查發現的隱患均為一般安全隱患問題，安技科已採取積極措施及時進行了整改，並對隱患分類登記備案。
七、嚴抓安全生產源頭管理，落實車輛、駕駛員準入制度
(一)嚴格駕駛員的準入和管理。對新進駕駛員嚴格按照有關規定及標準，嚴把準入關，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，並對資料及時更新，檔案內容齊全。駕駛員簽訂了 “駕駛員安全責任狀”簽訂率100%。
(二)抓好車輛技術管理。按照年度車輛二級維護計畫進程，安技科督促、跟蹤每個月進行二級維護的車輛，確保車輛按要求完成維護。建立健全了車輛檔案，並對資料及時更新，檔案內容齊全。對新購、轉入、轉出、報廢客車等嚴格按照集團公司有關規定執行，無違規現象。杜絕了因車輛技術狀況管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
八、違章查詢、動態監控、違章處理情況
1.分公司GPS監控中心實行24小時值班監控，密切監控車輛運行動態，對各種違法違章行為進行警示、糾正和處理。全年分公司GPS監控中心開出違章罰單351張，違反凌晨2時至5時停車休息規定延遲休息時間的違章行為9車次，違規作弊行為0車次，超速違章行為322車次，日上線率不足90%行為0車次，安技科已對相關車輛駕駛員、承包者進行批評教育並扣違約金。
2.集團公司經營安全稽查大隊查獲我分公司有7起駕駛員不系安全帶、9起駕駛人穿拖鞋駕駛車輛的違規行為。為了提高駕駛員安全意識，確保道路旅客運輸安全，安技科對違規駕駛員進行了批評教育並扣違約金，並要求駕駛員做出書面檢討，讓駕駛員養成良好的駕駛習慣。
九、開展暑季、雨季、汛期的安全防範工作
安全員利用安全學習例會對駕駛人員進行雨、暑季汛期安全行車的宣傳教育，並根據氣象部門的預報以及有關部門和集團公司通知要求，每天在車輛發班前對駕駛員進行安全告誡，及時告知駕駛員行車安全注意事項。凡是雨天均傳送GPS警示簡訊，做到了有備無患，確保暑季、雨季、汛期行車安全。
十、職業健康、應急救援開展情況
1.按照職業健康的管理要求，分公司職業管理機構的兼職管理人員依照集團規定安排員工進行職業健康檢查，對職業健康的相關資料建檔備查，並隨時關注員工的職業健康狀況。同時分公司按崗位性質要求配備與職業健康相應的設施、工具。目前，沒有員工因工作崗位的危險因素而發生職業健康問題。
2.20xx年6月28日和12月6日分公司聯合北站、修理廠、順發公司、車場加油站以及部分司乘人員在北站停車場進行了消防安全現場演練，並對演練效果進行評估，進一步修訂《消防應急預案》，提高應急預案的操作性。通過演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
3.根據實際情況，6月29日分公司聯合北站安保科進行了《道路交通事故應急救援預案》的桌面演練，並對演練效果進行評估，進一步修訂應急預案，提高應急預案的操作性。通過演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
十一、目標考核、安全生產獎懲及責任追究情況
依照分公司與各科室簽訂的年度安全責任狀，根據考核指標及項目每月對安技科、經營科、綜合科、財務科、GPS監控中心、股份合作車隊管理科進行了安全指標考核，各項指標指標都達標，全年無行車死亡責任事故。
十二、營運車輛保險管理
20xx年共出險X次。嚴格執行集團公司保險制度，堅持車輛統一保險。按要求對車輛足額投保並按時收取了保費，無一例脫保、漏保和保額不足現象。按規定較好地完成了理賠工作。
十三、存在問題
1、安全生產專用資金剩餘過多，未能充分利用。
2、客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為未能完全杜絕。
3、受本公司駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點，駕駛員安全學習難以統一集中學習。
4、駕駛員不系安全帶行車、穿拖鞋行車現象時有發生。
5、車輛新舊係數逐步變小，7年以上鄉鎮車、跨省車逐步增多。
6、莞深車隊解散後，原車隊相關保險費未能及時收回。
十四、20xx年工作重點
1、按照分公司20xx年度安全生產管理目標和工作計畫完成各項安全生產工作。
2、不斷完善安全生產標準化管理，建立健全各種安全管理台賬，確保各安全管理項按質按量完成。
3、繼續加強安全學習例會組織，充實學習內容，真正利用例會讓駕駛員學習相關安全生產知識，加強反“三超”防“三車”事故、凌晨2時至5時運行以及客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為的教育，進一步提高全體從業人員安全意識。
4、加強對司乘人員的教育和監督，落實發車前口頭告知和播放告知視頻以及派車單規範填寫。
5、繼續加強對運行農村公路等複雜路況的駕駛員安全教育，加強雨季汛期安全行車教育，提高事故防範意識，杜絕事故發生。
6、加強車輛技術管理，確保車輛技術狀況良好，把好源頭關。
7、加強車輛GPS動態監控管理，做到及時提示警醒駕駛員糾正正在發生的違章行為，有效減少違章。
8、繼續加強安全生產現場隱患排查治理，防範於未然。
9、加強接駁運輸管理工作。
10、認真做好20xx年各種季節、階段性安全工作以及各項安全專項活動。
11、協助各科室開展各項工作，完成上級部門交辦的任務。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇16
為加強對分公司的安全生產監督管理，提高安全生產的管理水平，建立持續改進的安全生產長效機制，欽北分公司成立了以經理為組長的年度安全生產標準化自評小組，專門負責對分公司20xx至20xx年安全生產標準化工作的落實、監察及自評。小組成員認真按照《道路旅客運輸企業安全生產達標標準》(一類達標企業)的評分細則以及國家關於安全生產的法律、法規和技術標準要求，認真紮實地對分公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、企業概況。
廣西有限責任公司是民營企業，欽北分公司是屬下的一個分公司，單位全稱：廣西禾運輸集團有限責任公司欽北分公司。註冊及經營地址：欽州灣大道進城路口西側。經營範圍：汽車旅客運輸。分公司負責人及安全負責人：(經理)，日常業務聯繫人：(綜合科科長)，聯繫電話：0777-7103792。
欽北分公司成立於1999年1月份，現有固定資產634多萬元;占地面積2086㎡，總建築面積1000㎡。分公司設定有綜合科、經營科、安技科、財務科、股份合作車管理科、股份合作車隊。人員構成，從業人員440人，公司管理人員21人，專職安全員5人，駕駛員293，乘務員121人。
截止20xx年10月份欽北分公司現有建制客車121輛，其中：高級車29輛，中級車92輛，總客位合計3707個座位;客運班線41條，其中：跨省班線10條20輛車;市際班線3條3輛車;縣際班線19條78輛車;縣內班線9條20輛車; 欽北分公司控股合作客車達到78輛，20xx年欽北分公司無投資新購或更新客車。
經營班線共41條121塊線路牌，其中：跨省班線10條20塊，市際班線3條3塊，縣際班線19條78塊，縣內班線9條20塊。經營班線覆蓋廣西欽州市欽北區小董鎮、大垌鎮、平吉鎮、青塘鎮、大寺鎮和板城鎮等主要鄉鎮，區外有廣東東莞、深圳等地。年車輛總運行里程328981495公里，年發班班次164765次，實現年旅客運輸量188.56萬人。
隨著企業的不斷發展，企業制度的不斷完善。欽北分公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。全面施行安全生產標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產管理機制。加強領導，強化監管，落實“一崗雙責、黨政同責、齊抓共管”，保持公司安全生產形勢持續穩定好轉，為公司的發展提供有效保障。
二、企業安全生產基本情況：
欽北分公司不斷加強安全生產建設，根據集團公司要求制訂安全生產目標計畫，建立了各級安全管理機構和人員、履行安全職責，層層簽訂安全生產責任狀，完善各項安全生產管理制度，加大對安全生產設備設施的投入，不斷創新技術，加強對員工的安全生產培訓，提高員工的安全意識，抓好安全生產作業管理，特別是現場監督管理 ，開展危險源的辨識與風險控制及安全生產隱患排查及治理，發現問題立即整改，積極開展職業健康的防範管理及員工的安全文化活動，每年至少開展一次安全生產應急預案的消防滅火與疏散現場演練。
三、自評主要內容：
1安全目標
1.1安全工作方針與目標。根據集團公司的要求，分公司年初制定的20xx年度安全生產管理目標和工作計畫(欽泰欽北發[20xx]41號文)，明確了安全工作方針與目標、安全控制指標。制訂實現安全工作方針與目標的措施，對20xx年度安全工作計畫進行了細化，並將目標、指標進行細化到各科室，對實施過程進行推進、檢查、考核。
1.2制訂和實施企業安全生產中長期規劃和跨年度專項工作方案。公司制訂了安全生產中長期規劃和跨年度專項工作方案(20xx—20xx)(欽泰禾發[20xx]162號)，分公司制定了安全教育培訓中長期規劃(欽泰欽北發〔20xx〕5號),明確了分公司安全生產中長期規劃和跨年度專項工作。
1.3年度計畫。根據中長期規劃，制定欽北分公司安全生產管理目標和工作計畫(欽泰欽北發[20xx]41號)、欽北20xx年春運安全質量計畫(欽泰欽北發[20xx]3號)、20xx年“清明”、“三月三”、“五一”、“端午”等小長假安全工作(欽泰欽北發[20xx]7號)、關於貫徹落實防止疲勞駕駛行為專項整治(欽泰欽北發[20xx]6號)、落實安全生產主體責任、開展全員全過程自主安全管理行動(欽泰禾發[20xx]13號)、20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案(欽泰欽北發〔20xx〕16號)、20xx年大檢查大排查大整治實施方案。(欽泰欽北發〔20xx〕19號)、平安交通“百日行動”實施方案(欽泰欽北發〔20xx〕24號)、20xx年“中秋”“國慶”安全質量計畫(欽泰欽北發〔20xx〕25號)等年度專項活動方案，並嚴格執行。
1.4目標考核。欽北分公司安全生產管理目標和工作計畫(欽泰欽北發[20xx]41號)將安全生產管理指標進行了細化和分解，明確了階段性的安全生產控制指標。制訂安全生產獎懲制度(欽泰禾發[20xx]159號)，每年對年度安全生產管理目標指標進行考核，按照目標管理責任狀進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款。
2管理機構和人員
2.1安全管理機構。分公司成立了以經理為組長、分管安全副經理為副組長的安全生產領導小組，明確分公司經理是安全生產第一責任人，副組長為安全生產重要負責人。其他成員負責對分公司安全生產工作指導、檢查、監督、考核履行各自崗位的安全職責。根據分公司的實際情況設定了與安全生產相適應的安全生產管理機構：安全技術科，負責分公司安全生產各項具體工作。按照安全例會管理制度，分公司每月召開一次安全生產例會(詳見會議記錄本)，安全會議主要針對近段時間的安全生產工作進行了總結並對下階段安全工作進行了布置。
2.2管理人員配備。關於調整專職安全管理人員的通知(欽泰欽北發[20xx]26號)，明確按規定配備5名專職安全生產管理員。關於印發安全生產綜合應急預案的通知(欽泰欽北發[20xx]24號)明確了應急處置工作領導小組和應急管理人員。
3安全責任體系
3.1健全責任制。
分公司經理劉永是安全生產第一責任人，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任，並履行安全生產的責任和義務，分公司分管安全副經理是安全生產的重要負責人，統籌協調和綜合管理企業的安全生產工作，對安全生產負重要管理責任。其他負責人和全體員工實行“一崗雙責”，對業務範圍內的安全生產工作負責，制定了欽北分公司各崗位安全工作職責(欽泰欽北發[20xx]30號)。明確了全體員工的崗位安全職責，並將各崗位安全職責裝訂上牆，層層簽訂了安全生產管理目標責任狀，20xx年共簽訂了11份(部門)安全責任狀。駕駛員年度安全責任狀227份。
3.2責任制考評。根據安全生產獎懲制度的通知(欽泰禾發[20xx]159號)，每年對年度安全生產管理目標指標進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款，並公告考評和獎懲情況。
4法規和安全管理制度
4.1資質。分公司按期對《道路運輸經營許可證》、《營業執照》進行檢查及年審，確保資質有效，合法經營。
4.2法規。分公司按規定及時識別和獲取了適用的安全生產法律法規、標準規範，一共收集219份適合的安全生產法律法規及標準規範(詳見清單)。並將法規標準和相關要求及時轉化為本單位的規章制度，貫徹到各項工作中每年對法律法規及標準規範進行一次全員的培訓。提高員工的安全法律意識。
4.3安全管理制度。根據安全生產的需要，公司不斷修訂和完善《安全生產管理制度》，先後出台了41份有關安全生產的管理制度(詳見安全管理制度清單)。使安全工作逐步走上制度化管理軌道。同時每年對員工進行安全管理制度培訓，讓員工真正認識到安全管理制度的重要性，從而自覺地認真執行到實際工作中。
4.4崗位安全生產操作規程。根據安全生產標準化的需要，制定安全生產操作規程(欽泰禾發〔20xx〕115號)，並制定成冊發放給員工。按照年度培訓計畫，開展安全生產操作規程培訓，提高員工的安全操作技能，確保全全生產。
4.5制度執行及檔案管理。認真執行國家有關安全生產的方針、政策、法規及本單位的安全管理制度和操作規程，制定一系列安全管理措施。按規定每年進行了一次對安全生產法律法規、標準規範、規章制度、操作規程的執行情況進行檢查(詳見檢查表)。已建立和完善各類台帳和檔案，並按要求及時報送有關資料和信息。
5安全投入
5.1資金投入。制訂了安全生產費用管理制度(欽泰禾發[20xx]156號)，按照制度的要求每年按營收的1.5%提取安全費用，並另立帳目，實行專款專用，按安全生產的需要及時投入安全資金，20xx年11月至20xx年11月總計提安全費用418967.64元，投入安全資金410488.25元，保證安全生產投入的有效實施，並為旅客投保承運人責任險，為旅客減少安全風險。
5.2費用管理。為了使安全資金得到有效的監督管理和落實，制訂了安全生產經費檢查、監督小組(欽泰欽北發〔20xx〕1號)，領導小組成員每月跟蹤和監督安全生產費用計提及使用情況，每季度對安全生產專項經費使用情況核查總結，保證安全資金專款專用。同時建立了安全費用管理台帳。
6裝備設施
6.1車輛管理。 通過查看安管系統車輛建制和車輛技術檔案，分公司車輛技術等級符合行業標準規定要求;車輛持有有效的《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客運班線經營許可證明》，並在規定位置放置客運標誌牌;通過現場排查車輛按照規定配備安全錘、三角木、警示牌等安全設備，按相關規定配足有效的滅火器;制定了道路旅客運輸車輛技術管理制度(欽泰禾發〔20xx〕167號)並落實制度，按國家規定的技術規範對車輛進行定期維護與保養，通過對在建車輛的排查，所有車輛按時進行定期維護與保養，運輸車輛技術狀況良好;營運車輛符合國家標準規定的使用年限，最大年限20xx年。嚴格執行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監管，制定了臨近報廢車輛管理制度，及時處理臨近報廢車的安全隱患;每月進行一次車輛安全設備設施排查，確保車輛安全生產設施設備符合有關規定。
7科技創新與信息化
7.1科技套用。根據GPS車輛監控系統安裝使用管理規定(欽泰禾發〔20xx〕83號)，落實了衛星定位裝置安裝的使用規定;旅遊包車、三類以上班線客車按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位系統車載終端，通過GPS終端設備安裝信息一覽表看出所有設備都正常使用;分公司所有車輛衛星定位系統車載終端接入泰禾衛星定位監控平台，與廣西道路運輸車輛動態監管總平台聯網聯控，及時向上級監管平台傳輸定位數據，並保證數據真實、準確;每月定期檢查車載終端使用情況，確保車輛線上時間，保證車載終端工作正常、監控數據準確、實時、完整傳輸(車載終端設備使用情況排查表、車輛GPS終端上線率統計表);通過泰禾衛星定位監控平台錄入了所有建制車輛和駕駛員的基礎資料、車輛技術檔案信息和記錄車輛行駛情況等信息確保信息完整準確;配備專職人員(分公司車輛動態監控人員信息名冊)負責監控車輛行駛和駕駛員的動態情況，分析處理動態信息。建立監控值班制度(GPS值班監控操作規程)，對營運車輛24小時實時動態監控;對上級監管平台發出的指令進行應答，並執行有關要求，並按照有關規定及時糾正和處理超速、疲勞駕駛、故意破壞衛星定位裝置等違法違規行為(違法違規行為處理記錄)，建立動態監控工作檯帳(監控值班日誌)。
7.2.科技創新。組織開展安全生產科技攻關對營運客車安全技術管理系統套用進行了升級;設有營運客車安全技術管理系統、辦公場所視頻監控平台等其他安全監管信息系統。
8隊伍建設
8.1培訓計畫。按照集團公司的要求，分公司每年都制定年度安全培訓計畫《關於印發欽北分公司20xx年度安全培訓計畫的通知》(欽泰欽北發〔20xx〕2號)，並制定了長期的繼續教育培訓計畫《關於印發欽北分公司安全教育培訓中長期規劃的通知》(欽泰欽北發〔20xx〕5號)，培訓具體明確培訓的內容和培訓時間。切實按照培訓計畫的時間要求逐一地進行培訓。
8.2宣傳教育。積極開展安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳、教育活動。通過出黑板報、安全標語橫額等多方面宣傳教育，營造安全生產的氛圍。(20xx年欽北分公司安全宣傳板報)
8.3管理人員。分公司共有5人專職安全管理人員，全部經過主管部門的培訓並取得了培訓合格證。專職安全管理人員熟悉各崗位的安全生產業務操作規程，運用專業知識和規章制度開展安全生產管理工作，並且每年都參加安全管理培訓不少於24小時。
8.4從業人員培訓。為了提高從業人員的素質和能力，分公司按規定每年都對全體員工進行不少於24小時再培訓，如：20xx年新《道路旅客運輸管理規範》培訓、20xx年《道路接駁運輸管理辦法(試行)》培訓、20xx年“安全生產月”消防安全應急演練及消防知識培訓等。新入職人員、轉崗人員，進行培訓合格了再上崗。如：新員工消防安全知識培訓、崗位操作規程培訓、轉崗人員崗前培訓等。
8.5規範檔案。建立健全安全宣傳教育培訓考評檔案，詳細、準確記錄培訓考評情況。對培訓效果進行評估，改進提高培訓質量。
9作業管理
9.1現場作業管理。嚴格執行操作規程和安全生產作業規定，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。每周定期進行安全生產現場檢查;
9.2安全值班。制定並落實安全生產值班計畫和值班制度—領導安全值班制度(欽泰禾發[20xx]113號)，重要時期實行領導到崗帶班，有值班記錄。
9.3相關方管理。為加強相關方的管理，與相關方欽州市欽南區溫五廣告工藝服務部每年簽訂的安全協定書，明確雙方的安全責任，每月對相關方進行定期的安全檢查，發現隱患立即進行整改。同時對外來人員施工及作業簽訂安全協定，明確雙方的安全責任。
9.4駕駛員管理。制定了駕駛員檔案管理制度摘自(欽泰禾發(20xx)81號)，並落實駕駛員行車安全檔案管理制度，實行一人一檔;嚴格審查駕駛員的駕駛證件、從業資格和駕駛經歷，符合條件的簽訂聘用契約，20xx年新簽訂駕駛員23人，全部符合條件，經查全部駕駛員資格在有效期內;客運車輛每日運行里程超過400公里(高速公路直達里程超過800公里)的，按規定配備兩名以上駕駛員，目前所有班次配備率100%;經線上或路查未發現駕駛員連續駕駛時間超過4小時，或者24小時內累計超過8小時的現象;及時掌握極端天氣及路況信息，每天通過GPS監控平台下發信息提示作業中的駕駛員謹慎駕駛;駕駛員按照規定填寫《行車日誌》，經查絕大部分符合要求，個別問題及時改進。
9.5營運車輛管理。建立車輛技術檔案，實行一車一檔，20xx年分公司三季度建制車輛121輛，檔案內容記載及時、完整準確，無隨意更改;聘用車輛技術管理員專人負責車輛技術管理工作，每天對報班車輛進行安全技術狀況檢查，符合規定方可報班;建立並落實車輛安全檢查制度。通過車輛“三檢制度”做好出車前、行車中及收車後的車輛檢查工作;車輛的維護、維修作業在交通運輸管理部門認定的泰禾欽州汽車修理廠進行。
9.6運輸管理。客運班線按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途徑站點進站上下旅客，通過安管系統和現場排查，所有車輛按照正常行車線路行駛，無站外上客或者沿途攬客現象 ;客運車輛嚴格按核定人數範圍內載客運行，無違反規定超速、超員運輸， 無違反規定超速、超員運輸記錄;通過對營運客車運行三級公路的排查，合理調整了發車時間，對夜間途徑達不到夜間安全通行條件的三級(含)以下山區公路，禁止通行。
9.7警示標誌。在存在一定危險因素的作業場所和設備設施，設定了明顯的安全警示標誌，警示、告知。如：飲水機的小心燙手、電器開關的小心漏電等，所有的危險種類都對從業人員進行了危險告知並制定了應急措施。
10危險源辨識與風險控制
10.1危險源辨識。分公司根據危險源辨識及評價方法、危險源辨識與風險控制 (摘自 欽泰禾發[20xx]81號)。
組織開展本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別、評價。同時對重大危險源進行辨識，經辨識，分公司無重大危險源。
10.2風險控制。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別，對危險源進行辨識評價。通過《崗位危害因素告知書》向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施，並對危險源進行建檔。
11隱患排查與治理
11.1隱患排查。結合集團公司20xx年度安全隱患排查與治理方案 (欽泰禾發[20xx]182號)，分公司制定了20xx分公司年度安全隱患排查與治理方案 (欽泰禾欽北發[20xx]44號)。明確了排查的目的、範圍，選擇合適的排查方法。每月組織開展進一次安全隱患排查，記錄在案，發現隱患，及時整改。對存在的問題進行原因分析，制定針對性控制措施。(安全隱患治理方案、安全生產事故隱患排查治理台賬)
11.2隱患治理。根據制度規定，分公司每月開展隱患排查治理，對上級檢查指出或自我檢查發現的一般安全隱患，嚴格落實防範和整改措施，並組織整改到位。重大安全隱患報相關部門備案，做到整改措施、責任、資金、時限和預案 “五到位”。在20xx年安全隱患排查治理中，分公司不存在重大安全隱患。建立隱患治理台帳和檔案。按規定對隱患排查和治理情況進行統計分析，並向有關部門報送書面統計分析表。
12職業健康
12.1健康管理。分公司制定了欽北分公司的職業健康安全管理制度，並成立了職業健康安全領導小組，配備了專(兼)職管理人員，並按有關規定每兩年對員工進行一次職業健康檢查。每年一次對員工進行職業健康宣傳培訓(20xx年職業健康培訓)，使其了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素和職業危害、防範措施和應急處理措施。並向員工發放簽訂了職業崗位危害告知書(存10盒)。分公公司為從業人員提供符合職業健康要求的工作環境和條件，配備與職業健康保護相適應的設施、工具(關於印發《勞動防護用品管理規定》的通知(欽泰禾發〔20xx〕111號))。
13安全文化
13.1安全環境。根據安全生產的需要，分公司每月出版一期安全宣傳文化板報，並在專項安全活動及節日中根據不同內容出版相應安全宣傳文化板報及安全宣傳橫額(20xx年安全宣傳專欄照片、20xx年安全宣傳橫額照片)。公開了安全生產舉報電話號碼和電子郵件信箱。對接到的安全生產舉報和投訴及時予以調查和處理(安全投訴、舉報調查處理記錄表)。
13.2安全行為。分公司按規定每年開展一次安全承諾活動(20xx年安全承諾活動)，與駕駛員簽訂安全生產承諾書。並編制了《安全知識手冊》發放到員工手中(安全知識手冊發放記錄)。每年組織開展一次“安全生產月”活動(關於印發欽北分公司20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案的通知 欽泰欽北發[20xx]16號)。對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，並與其經濟利益掛鈎(欽北分公司優秀駕駛員獎勵辦法(欽泰欽北發[20xx]28號)、20xx年優秀駕駛員名單)。並舉辦了20xx年安全生產管理先進經驗總結、交流和推廣座談會暨優秀駕駛人表彰大會，對安全生產進行檢查、評比、考評，總結和交流經驗，推廣安全生產先進管理方法。
14應急預案
14.1預案制定。分公司根據實際情況，引用並制定了治安突發事件專項應急預案(欽泰禾發[20xx]176)、公共突發事件綜合應急預案(欽北站字〔20xx〕24號)。並根據實際將應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。綜合應急預案有安全生產綜合應急預案(欽泰欽北發【20xx】18號)。專項應急預案和現場處置方案有颱風暴雨自然災害應急預案(欽泰禾發[20xx]9號)、道路交通事故應急求援預案(欽泰欽北發【20xx】20號)。應急預案已報備給集團公司安技部，通過電子郵件向北區運管報送。
按照管理規定每年定期開展一次對應急預案的評估，並根據評估結果或實際情況的變化進行修訂和完善。(道路客運交通事故應急救援預案桌面演練資料)
14.2預案實施。按規定對應急預案進行了安全宣傳、培訓教育，20xx年上半年消防演練、《消防滅火知識》培訓資料。道路客運交通事故應急救援知識培訓資料使各崗位工作人員熟悉應急預案內容，熟悉應急職責、應急程式和應急處置方案。
14.3應急隊伍。根據實際情況，建立了與本單位安全生產特點相適應的專兼職應急救援隊伍關於調整欽北分公司應急救援組織機構人員的通知(附應急救援人員花名冊)、關於調整應急處置工作領導小組成員的通知。並且對應急救援隊伍進行不定期的培訓和訓練，提高救援隊伍的救援水平。
14.4應急裝備。按照應急預案的要求配備相應的應急物資及裝備(應急物資及裝備清單)並對裝備使用狀況進行定期檢測和維護(應急裝備和物資檢查維護記錄)，使其處於良好的狀態。
14.5應急演練。按照有關規定製定應急預案演練計畫，並按計畫組織開展應急預案演練，20xx年分公司進行了消防安全應急演練和道路客運交通事故應急救援桌面演練。應急預案演練結束後，對應急預案演練效果進行了評審，總結。
14.6存在問題。現場演練效果不是很好，日常訓練少。
15事故報告調查處理
為加強生產安全事故應急處置，分公司制定有事故應急預案、應急物資和裝備、成立有應急小組等，每年組織滅火和疏散演練、道路客運交通事故應急救援演練等。分公司建立了事故記錄本，20xx年無道路交通死亡事故。
16績效考核與持續改進
16.1績效評定。分公司按有關規定，每年至少一次對本單位安全生產標準化的實施情況進行評定，對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考評(欽北分公司20xx年安全生產標準化實施情況評定報告及改進措施)。
16.2持續改進。分公司印發了20xx年度安全生產管理目標和工作計畫的通知(欽泰欽北發[20xx]41號)，並根據 20xx年集團公司每季度安全檢查情況的通報，及安全達標不符合項的整改報告，編寫了20xx年安全生產標準化評定報告，提出進一步完善安全標準化的計畫和措施，對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等進行修改完善(20xx年度安全生產標準化建設工作計畫及改進措施)。
16.3安全管理體系建設。根據生產經營實際，建立相應的安全管理體系，規範安全生產管理，形成長效機制(交通運輸企業安全生產標準化達標等級證書：一級;職業健康安全管理體系認證證書)。
五、自評總結。經過分公司安全生產標準化自評領導小組成員認真地逐行地開展自查自改工作，根據《道路旅客運輸企業安全生產標準化評定標準》(一級達標企業)的詳細規則和分值規定，反覆檢查，反覆整改，於20xx年10月20日形成自評得分結果：總分1000分，自評得分987分。依根自評考核得分結果，達到一級達標企業。
在工廠工地工作你需要具備哪些安全技術？ 篇17
自引大濟湟西乾渠22#及29#支渠開工以來，我單位在監理、甲方的指導和各相關部門及人員的支持下，安全質量管理均達到了我單位的管理目標，在水利一系列的施工中，我單位安全質量管理工作的標準化、規範化也逐步提升。
現將我項目部20xx年全質量管理工作開展情況總結如下：
1、健全組織機構，完善規章制度
施工的過程中，安質部逐步完善安全管理制度，成立安全領導小組。同時，安質部對現場施工的工人進行安全技術交底，確保全全技術交底能及時傳達至每位參建員工，組織現場安全技術交底學習會，對每個交底內容進行解讀，現場解答施工人員心中的不明之處，確保交底全面覆蓋。
隨著安全管理制度的不斷完善，可以有效杜絕施工中存在的違章作業、違章指揮等不安全行為，為安質部安全質量管理工作的開展提供了堅實的基礎。
2、加大安全投入與安全教育，確保施工安全
我項目部高度重視對現場施工人員及管理人員的安全教育培訓工作，按照相關要求所在項目部對新進人員進行崗前安全質量教育培訓，並經考試合格後才能上崗作業，保證進場一人培訓一人。在施工過程中，我們也及時根據“安全培訓計畫”的安排與施工中具體發現的問題對現場施工人員及管理人員進行安全質量培訓教育，及時消除在施工中產出的安全質量隱患萌芽，確保施工安全質量可控。
為了更好的落實“安全第一，預防為主,綜合治理”的安全方針，強化在建工程安全管理，提高全員安全意識，為建設一流鐵路，體現“六位一體”和“高標準、講科學、不懈怠”的管理要求。確保工程無安全事故發生，特別制定“安全包保責任狀”。後期將再次梳理人員簽訂情況，確保做到縱向到底橫向到邊。
3、開展安全質量檢查，消除安全質量隱患
安全質量檢查的目的就是消除施工過程中存在的安全質量隱患，實現安全生產。我們根據現場施工進度的情況，對施工現場開展定期安全質量檢查、專項安全質量檢查、不定期安全質量檢查及重點安全質量檢查等，並對檢查發現出現頻次較多的安全質量隱患，及時組織相關人員分析原因及應採取的預防措施，並有針對性的開展專項安全質量整治活動，確保能徹底的消除安全質量隱患，使施工現場安全質量能夠得到有效控制。
對上級單位檢查發現的安全質量問題或意見，我們均能夠按照要求及時進行整改和完善，並及時進行回復。
20xx年工作思路
在20xx年的工作當中，我們將全面總結安質部的成績與教訓、長處與不足。為更好的開展部門工作理清思路。
一.安全方面
1、進一步抓好現場安全生產管理。
要在上半年取得階段性成果的基礎上，鞏固成果，深化管理，把好現場安全文明生產關。繼續切實落實各項安全規章制度，嚴格按照制度實施。繼續加大現場檢查力度和隱患整改力度，徹底消除隱患，確保施工安全。
2、進一步加強安全生產宣傳教育培訓。
抓安全生產重在事前防範，只有提高全員安全意識和安全素質，加強安全設施，抓好現場管理，才能真正將預防為主落實到實處，我們要繼續採取行之有效的宣傳方式，大力宣傳安全生產基本知識和相關法規政策，同時運用一些事故案例，搞好警示宣傳。繼續認真組織每年的安全生產月活動。開展好安全生產宣傳活動，抓好安全管理人員的培訓工作，努力提高管理人員的業務素質和管理水平。加強各種安全專業知識培訓，要通過安全生產宣傳教育培訓，使廣大員工安全意識和素質明顯提高。
3、進一步落實安全生產責任制。
首先人員與制度落實。繼續按“誰主管、誰負責”的原則，層層落實安全生產責任制。在20xx年的基礎上進一步抓好安全目標管理，進一步完善以崗位責任制為核心的各種安全生產管理責任制，層層抓落實，嚴格責任追究。
其次投入資金落實。繼續加大各項安全投入，抓好源頭治理工作，堅持做好事前預防，將一切安全隱患消滅在萌芽狀態，不留任何事故隱患，真正做到防患於未燃。
4、進一步完善規範安全管理制度和操作規程。
今後我們將結合項目部自身發展的實際情況，根據甲方和監理的要求，不斷修訂和完善安全規章制度和操作規程，做到有章可循、違章必究，是安全工作目標更明確，責任範圍更清楚，行為規範更合格。
二.質量方面
1、20xx年度質量工作方針、目標
百年大計，質量第一!為確保施工質量，實現既定的質量目標，在工程實施期間，認真貫徹質量方針和質量目標。並結合本工程特點和上級領導的要求不斷完善項目部的質量保證體系。
2、質量管理落實工作計畫
⑴ 由項目經理牽頭，組織技術員對各施工工藝進行強化學習，要求技術員熟悉掌握施工工藝中的重點、要點、難點;
⑵ 由安質部組織勞務隊進行相應的質量教育，針對勞務隊自身特點制定相應的工程施工質量管理措施;提高勞務隊工程施工水平.
⑶加強與甲方、監理、單位的溝通聯繫，嚴格遵照技術要求履行監理報驗程式，杜絕野蠻施工;
⑷對施工過程中出現的質量問題不隱瞞，不掩飾，及時進行質量分析並提出相應的解決措施，為工程施工的順利進行保駕護航。
20xx年我們必須對工作提出更高的要求，在工作上爭取有重大突破，繼續加強安全質量的監管工作，進一步深化安全質量相關管理制度，加大安全質量管理力度，推動項目部的安全質量工作又好又快發展，確保引大濟湟22#及29#支渠施工安全順利