道路交通安全法心得體會 篇1
交通安全，一個對任何人都不陌生的話題，也許在大街上隨便問一個人，他都有可能說出一大堆的交通安全常識，甚至是倒背如流。那我們一定會認為，這個人絕對是一個遵守交通規則的市民。但事實上呢?結果真的如我們所料嗎?或許不是的，這種人可能會經常為犯交通法規，甚至撞過人。這些都是極有可能發生的。
下午放了學，我選擇了另一條回家的路，為的只是好玩。但沒想到的是這次好玩卻給我帶來了加大的震撼。當我走到一個小的十字路口時，這個路口雖然有紅綠燈，但卻沒有多少人把它當回事情。當我看見紅燈亮起來時便停了下來，就在這時，我仿佛感覺到有很多雙眼睛在用特別怪異的目光盯著我，似乎要表達的是一種疑惑與不理解。好像在說：“這個學生真笨，這種小路口還浪費時間!”
當綠燈亮起時，我趕緊閃開了。心裡卻始終有一種說不出來的滋味。好像很無奈的感覺，又像是……那些聰明人的目光讓我十分困惑。真的是我笨嗎?還是那些人才是真正意義上的笨蛋?不過，我想我是對的。因為交通規則不是一種形式，而是一種自我保護的方法。
在我看來，交通法規為的不是別人，應付的.不是交警，而是為自己。當然，如果你想要“耍酷”的話，應闖紅燈也沒人攔著。但是造成的後果你有沒有考慮過。一個家庭可能會因此而倒塌，可能會使一個原本健康的人走上殘疾的道路。這難道就是你們想要換來的嗎?
明明是可以控制的事情，為什麼我們還要讓它發生呢?我想我們不可能連這點能力都不具備吧?
道路交通安全法心得體會 篇2
從我記事起，就懂得，生命只有一次，如果不好好珍惜，上帝是不會白白給我們第二次機會的，因此，我們要牢記安全二字。隨著社會的發展，經濟的騰飛，繁華的街市上，水泄不通的馬路上，時時刻刻都會發生悲慘的交通事故，令我們心驚膽戰。紅綠燈常常發出微弱的'光亮，不足以讓人們提心弔膽。車禍大多是致命的，而人們卻全然不顧、視而不見沒有安全意識。於是一起起的交通事故、一個個的悲慘畫面，再次為我們敲響了安全警鐘。
在網路上，我目睹了一幕幕觸目驚心的交通事故畫面。20__年3月6日，由於下雨降雪造成高速公路路面濕滑，一個駕駛員在行車途中思想麻痹，操作不當引發一起單方路產損壞事故，所幸沒有造成人員傷亡。據事故駕駛員的朋友陳某反映，當日中午12時左右，他和開車老闆徐某從江山市區準備到衢州辦事。車子從景台高速公路江山入口開到上余鎮路段約10公里處，由於高速公路剛好下過雨加雪，徐老闆開車大意，雨雪天開車經驗不足，當時車輛右輪氣壓不足，也沒有控制好車速在積雪路面輪胎打滑失控，一頭撞上高速公路右側邊護欄。小轎車撞護欄後180度轉彎。把他們當場嚇蒙，所幸他們扣了安全帶，沒有被甩出車外，保住了性命，就手上被颳了一下。稍有不慎，就會發生交通事故，因此，我們一定要把交通安全，牢記在心。
關愛生命，安全出行，是一個永恆的話題。當你開車出去的時候，路面濕滑要小心行駛，車輪要定時檢查，嚴禁酒後駕駛，嚴禁違規操作。只有做到遵守交通規則，才是最安全的。生命是寶貴的，它只有一次，別再讓交通事故再次發生，我們不要貪圖一時之快，而害了我們的一生。交通安全牢記在心，關愛生命安全出行，是我們每一個國小都應該做到的。
道路交通安全法心得體會 篇3
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了;有時，有人騎腳踏車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不願服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養成自覺遵守交通法規的良好習慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發生什麼事情，抱有僥倖心裡，不要等出了事故再去後悔，那已經是均可挽回的了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子裡，不論我是騎腳踏車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心裡永遠紮下根，讓全體員工都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
道路交通安全法心得體會 篇4
《道路交通安全法》是我國第一部全面規範道路交通參與人權利義務關係的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反覆對照，有了新的認識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規範，更重要的是保護他人、保護自己。1999年瀋陽市出台政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高於一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法裡，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓民眾提高交通規範意識，目的除了規範城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規範意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以後因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。