關於安全培訓心得總結1000字 篇1
一例例血的教訓擺在我們眼前，更深深的印在我們心裡。安全，這關係到我們每個人的問題，從來都不應該被我們遺忘。
但是安全應該怎么搞，用什麼方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認識到了安全的重要性，生產要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領導感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態有問題，生產的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產安全，設備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手，到了後來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再後來強制規定必須洗，這強制規定後反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態有問題了。趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。後知後覺了。然後讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個台階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個-人-崇-拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。毛主席的時代已經過去，如果還是那種連個標點符號錯了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因為警示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬體到底有幾個?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個半死。然後又凍個半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起，從點滴做起，從細微處做起。假如上次刑傑的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經的保護手套，那我想也不會有這么嚴重的後果。硬體設施都沒做好，再積極的構建軟體也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發那些廣告日曆，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領導給我這次能寫出自己真實看法的機會。
關於安全培訓心得總結1000字 篇2
時間過的很快，一個學期的化工安全 知識學習 即將結束了，一個學期給我帶來了許多感觸，
化工企業安全事故心得體會。讓我感受到了任何企業成於安全 ，敗於事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習 安全知識。
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活 和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和-諧的環境中幸福 生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆，一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。
從我們每一個從業人員自踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼 一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼 最終卻不能落實到行動上?從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。
關於安全培訓心得總結1000字 篇3
安全，是化工廠生產永恆而重要的話題，無論什麼時候，都要把安全放在第一位。全國各地化工企業一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸後的傷員,不知道有多少人在事故中離開了這個世界,逝者的離去帶給我們無盡的悲傷,活著的我們在這一刻才發現,人的生命是多么的脆弱，對個人和家庭都是一場無法彌補的災難。
從調查結果得知，化工廠85%甚至更多的事故都是違歸作業和各方面的疏忽所造成。主要原因是僥倖心裡，思想麻痹，“三違”現象……認為幾年、甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想，所以導致事故頻頻發。生命誠可貴，安全價更高，只有安全做保障，才能生產出優質的產品。只有變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質上保證安全，才能“安全一個人，幸福全家人!” 珍惜生命、杜絕違章! 哪一個人不願笑語長在，哪一個家庭不願幸福美滿。每個人若能時時刻刻提醒自己，從細微處做起，形成一種習慣，一種風氣，安全的屏障就會不斷加強，家人的幸福就會不斷延伸。
安全靠什麼?靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分，安全的隱患隨都隨時存在。只有安分守已、循規蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
關於安全培訓心得總結1000字 篇4
在2020xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對於做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層幹部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在：安全管理和現場作業控制較為薄弱;規章制度不夠嚴謹、規範，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的 “頑疾”，就必須增強安全風險防範意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進幹部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關係滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。
3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規範、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補” 的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計畫，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班後點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體幹部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規範各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保全全生產規章制度得到落實。應該不斷提高-幹部職工業務能力，刻苦鑽研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現常
20xx年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。
關於安全培訓心得總結1000字 篇5
通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間裡使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么為什麼交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒後駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的後果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐紮。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
關於安全培訓心得總結1000字 篇6
通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認識到責任重於泰山，樹立安全發展理念，要以對人民生產財產高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放鬆警惕。聽從領導指揮，認真踏實做好每一細節工作。把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規章制度。在工作中，時刻及時發現安全隱患，及時消滅隱患，杜絕任何隱患。
4月28日凌晨4點41分，膠濟鐵路淄博段發生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴重後果，讓國家和人民的生命財產蒙受重大損失，嚴重損害了鐵路的安全運輸形象，造成了極其惡劣的社會影響。4.28重特大安全事故的教訓是慘痛的，它正是目前國內現代化技術程度比較高的電氣化區段，為何悲劇依然會發生?這絕對值得當代鐵路人深刻反思?我清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產工作的長期性和複雜性，必須兢兢業業、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，必須通過向師傅虛心學習，做到、做好自己的本質工作。對故障必須通過嚴格核實，確認排除完後，方可下車。
4.28"鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，(口號的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有幹線的提速改造，再到青藏鐵路的建設完成並投入運營、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項目的陸續開工建設，鐵路迎來了大建設大發展的重要機遇。
鐵路經過1997年4月1日以來的6次大面積提速，快速便捷的列車更加方便了國民出行，同時也給國民經濟的快速增長注入活力。城際快速列車的投入運營，不僅強化了長三角、珠三角、環渤海三大經濟圈的聯動效應，更是為帶動其周邊地區的經濟一體化、加強人流、物流、信息流、資源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。青藏鐵路的開通，不僅實現了國人自毛澤東時代就已經醞釀的偉大夢想，更是為西部大開發戰略的有效實施，帶來了生生不息的動力
毋庸置疑，種種輝煌成就的取得，與百萬鐵路職工"苦幹實幹拚命乾"的工作熱情，以及艱苦奮鬥、無私奉獻的工作態度牢不可分。然而，與大建設大發展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是，鐵路職工福利待遇的嚴重滯後。
青藏鐵路總投資330億，其中國債75%,鐵路建設基金25%;京滬高鐵全部預算2200多億，現階段總投資1150多億，其中鐵路建設基金400億，占投入資本金的35%.,
以上數據可以看出，大建設大發展中，動輒數百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的"剩餘勞動價值".與此同時，伴隨著鐵路六次大面積提速，現有一線人員不足與企業快速發展的供求矛盾日益突出，一線職工的勞動強度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區甚至低於當地平均工資水平)，福利待遇滯後，生活品質得不到保障這一不爭事實，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。
如果說工資收入低是構成廣大職工工作熱情不高的"心結",那么多年來鐵路落後的企業分配製度，所滋生出來的"苦髒累"的一線卻得不到應有的公平合理的薪酬，以及"大鍋飯"問題沉渣泛起等等分配垢病，同時缺乏人性化的企業管理體制，一味尋求在職工勞動強度上"挖潛擴能",一線職工經常"超勞"工作，身心疲憊，這些都是直接導致鐵路各工種牢騷滿腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了幹群關係緊張，工作積極性差，思想懈怠，安全意識不到位的不堪現狀。這無疑為鐵路大事故的發生，埋下重磅的思想隱患。
"馬兒跑得快",是因為"吃得飽"有幹勁，然而就是這樣淺顯易懂的道理，卻被鐵路高層長期忽視。!
水能載舟，亦能覆舟。
正是百萬鐵路職工的共同努力，造就了當代鐵路的輝煌業績。然而，也正是這些輝煌業績的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災難，帶給國家、自己以及他人永遠的難以彌補的傷痛。
按照慣例，鐵路內部的"大反思","強考核"即將如預期般的到來，這些流於形式的管理弊病，根本解決不了最深層次的問題，更解不了廣大鐵路職工們的"心結".如果說對待管理者需要"高薪養廉",那么對於身處"苦髒累"一線的，甚至長期經歷白班、夜班每次14個工作小時折磨的廣大鐵路職工們，是不是更應該高薪養"勤"?此刻，讀懂他們的想法，關心他們的民生，是不是比強化管理，嚴肅考核更能打動人心，重塑熱情，心繫安全呢?
4.28重特大安全事故之後，鐵路高層們是時候該認真地考慮了!
關於安全培訓心得總結1000字 篇7
“”特大道路交通事故，造成 X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心。“”事故後，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“XX集團道路運輸安全集中教育培訓會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規範》、公安部123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今後的安全行車和駕駛服務有較大的幫助;同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規行為，確保全全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。
今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是至 班線 號車駕駛員 ，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規範》、公安部123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今後的安全行車和駕駛服務有較大的幫助;同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。
通過這次教育培訓，以及公司在“”後開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今後工作中加強學習，認真領會並遵守相關法律法規，安全行車。
關於安全培訓心得總結1000字 篇8
“安全第一 ”是鐵路永恆的主題。
安全是什麼?安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑藉自己的業務技能和強烈的責任心、一絲不苟的工作態度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對於我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什麼?安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的規章制度，我們是靠規章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善於總結、並從總結中得到進步。
安全是什麼?安全就是一種榮譽。對於鐵路行業來說，安全就是一種榮譽!在經濟高速發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優質服務在國人面前也出盡了風頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝 血、謹慎細心，風裡來、雨里去密不可分。追根結底，安全生產就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，乾好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一
一分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
關於安全培訓心得總結1000字 篇9
通過交通安全講座，體會到隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家讚嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍，車禍，似乎每天，我們的眼前都會掠過車禍這個令人驚心動魄的詞眼。交通安全，例如娛樂圈裡，胡歌、劉丹、牛振華，我們喜愛的許多演員或藝術家都曾經因為它而“很受傷”，有的甚至早早的離我們遠去
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的後果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命，關注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!
關於安全培訓心得總結1000字 篇10
廠級教育：
人力資源部及安全主任負責進行。
1. 講解《公司》的架構，考勤制度、新金髮放、假期、處罰、辭職等等問題。
2. 講解國家有關安全生產的政策、法規，使用勞動保護的意義、內容及基本要求，使新入廠人員樹立《安全第一、預防為主》和《安全生產，人人有責》的思想。
3. 介紹《公司》的安全生產情況，包括企業發展史(含企業安全生產發展史)、企業設備分布情況(著重介紹特種設備的性能、作用、分布和注意事項)、主要危險及要害部位，介紹一般安全生產防護知識和電氣、機械方面安全知識。
4. 介紹企業的安全生產組織架構及成員，企業的主要安全生產規章制度等等。
5. 介紹企業安全生產的經驗和教訓，結合企業和同行業常見事故案例進行剖析講解(著重討論對案例的預防)，闡明傷亡事故的原因及事故處理程式等。
6. 提出希望和要求(如要求受教育人員要按企業管理制度積極工作)。要樹立《安全第一、預防為主》的主要思想，在生產勞動過程中努力學習安全技術、操作規程，經常參加安全生產經驗交流和事故分析活動和安全檢查活動。要遵守操作規程和勞動紀律，不擅自離開工作崗位，不違章作業，不隨便出入危險區域及要害部位，注意勞逸結合，正確使用勞動保護用品等等。
車間教育：
各車間有不同的生產特點和不同要害部位、危險區域和設備。因此，在進行車間安全教育時，應根據各車間的特殊性詳加講解。由車間主任及安全主任負責。
1. 重點介紹本車間生產特點、性質。如車間的生產方式及工藝流程，車間人員結構，安全生產組織及活動情況。
2. 車間主要工種及作業中的專業安全要求;車間危險區域、特種作業場所，有毒、有害崗位情況。
3. 車間安全生產規章制度和勞動保護用品穿戴要求及注意事項，事故多發部位、原因及相應的特殊規定和安全要求。車間常見事故和對典型事故案例的剖析，車間安全生產的經驗與問題等。
4. 根據車間的特點介紹安全技術基礎知識。
5. 介紹消防安全知識、走火通道。
班組班組：
班組是企業生產最《前線》，生產活動是以班組為基礎。由於操作人員活動在班組，機器設備在班組，事故常常也發生在班組。因此，班組安全教育非常重要。由班組長負責。
1. 介紹本班組生產概況、特點、範圍、作業環境、設備狀況，消防設施等。重點介紹可能發生傷害事故的各種危險因素和危險部位，用一些典型事故實例去剖析講解。
2. 講解本崗位使用的機械設備、工器具的性能，防護裝置的作用和使用方法。
3. 講解本工種安全操作規程和崗位責任及有關安全注意事項，使學員真正從思想上重視安全生產，自覺遵守安全操作規程，做到不違章作業，愛護和正確使用機器設備、工具等;介紹班組安全活動內容及作業場所的安全檢查和交接班制度。
4. 教育學員發現了事故隱患或發生事故時，應及時報告領導或有關人員，並學會如何緊急處理險情。
5. 講解正確使用勞動保護用品及其保管方法和文明生產的要求。
6. 實際安全操作示範，重點講解安全操作要領，邊示範，邊講解，說明注意事項，並講述哪些操作是危險的、是違反操作規程的，使學員懂得違章將會造成的嚴重後果。
調崗人員：
調換新工作崗位，主要指職工在車間內或廠內換工種，或調換到與原工作崗位操作方法有差異的崗位，以及短期參加勞動的幹部等，這些人員應由接收單位進行相應工種的安全生產教育。教育內容可參照“三級安全教育”的要求確定，一般只需進行車間、班組二級安全教育。但調作特種作業人員，要經過特種作業人員的安全教育和安全技術培訓，經考核合格取得操作許可證後方準上崗作業。
復工人員：
工傷後的復工安全教育。首先要針對已發生的事故作全面分析，找出發生事故的主要原因，並指出預防對策，進而對復工者進行安全意識教育，崗位安全操作技能教育及預防措施和安全對策教育等，引導其端正思想認識，正確吸取教訓，提高操作技能，克服操作上的失誤，增強預防事故的信心。
休假後復工安全教育。職工因休假(節、婚、喪或產、病假等)而造成情緒波動，身體疲乏，精神分散，復工後容易因意志失控或者心境不定而產生不安全行為，導致事故發生。因此，要針對休假的類別，進行復工安全教育，即針對不同的心理特點，結合復工者的具體情況消除其思想上的餘波。如重溫本工種安全操作規程，熟悉機器設備的性能，進行實際操作練習等。
關於安全培訓心得總結1000字 篇11
媒礦安全學習心得體會
安全是社會禮貌和進步的重要標誌，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，個性是煤礦企業生存發展的基本要求，也是踐行xx大重要思想的具體體現。在我們的企業中，生產設備只要投入了足夠的資金，透過設備的完善、技術的改善，危險和風險是處於可控、能控狀態的，但是人的意識和行為的可變性、差異性太強，透過對多起安全事故原因的分析，發現職工的安全意識與領導的職責意識問題占了很大比例，一些事故的發生並非職工不明白《安規》，也並非技術潛力和水平不夠，而是在關鍵的時刻失去了事故發生的可能預見和後果意識，失去了對自己生命、他人生命的保護和職責意識，失去了自我控制，是一種對安全的僥倖心理。抓安全生產，務必一手抓設備、技術的改善，一手抓人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。作為靖煤集團公司的職工，我們要以生命無價，安全至上的安全理念，力所能及的就是培養與提高自身安全文化素質與思想行為。安全零理念，即設備零缺陷，管理零失誤，質量零劣質，行為零違章，安全零事故。具體來講，能夠透過以下零一二三四五來指導我們自身安全意識的提高：
零：心態歸零。要有空杯思想，在安全工作中做到全員為師，全員為徒，新老工人互教互學，要向老工人學習豐富的工作經驗，向新工人學習科學文化知識，取長補短，共同提高。
一：一心一意做好安全生產工作。要做到專心致志、有始有終，要做到事故隱患不整改、安全目的不達標。
二：兩條腿走路。依靠各級領導，廣泛發動職工，突出全員性、民眾性特點，充分發揮民眾團結戰鬥的力量，齊心協力共同搞好安全生產。
三：三會。會操作、會保養、會排除故障。
四：四懂。懂原理、懂構造、懂性能、懂工藝流程。設備過硬，要熟悉各種設備、工具和安全裝置的用途;操作過硬，不耽誤工作進度;質量過硬，要保規格，不留隱患;複雜的狀況下過硬，具備決定和預防潛力，做到防患於未然。
五：五勤。腿要勤，多走動以搞好安全巡查;眼要勤，多觀察以杜絕事故的發生;手要勤，多整改以把事故隱患消滅於萌芽之中;口要勤，多宣傳各項法規以加強安全意識;腦要勤，多學習並掌握安全知識以搞好安全管理。
作為煤礦企業的一名員工，我必須要以用心做事，追求卓越為理念，透過利用多種形式進行理念及模式宣傳貫徹，進一步統一全員安全理念，增強了全員安全意識。意識決定行動。解決職工的思想觀念和意識問題是實現安全生產的根本。逐步提煉構成以安全零理念為指導、以班組安全文化為支撐、以人的安全、設備的安全和組織制度的安全為主要資料的煤礦安全管理模式。讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將安全生產銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
只有各級領導和廣大職工齊心協力，安全這桿帆才會為我們的航母保駕護航，駛向更廣闊。
關於安全培訓心得總結1000字 篇12
近期，接連發生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，並要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學習了事故通報後，心裡非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什麼大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什麼還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放鬆了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作鬥爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。
關於安全培訓心得總結1000字 篇13
20xx年，伴隨著6月溫暖的陽光，經過嚴格招聘，我來到了濟南市港華燃氣成為一名抄表員，20歲是個朝氣蓬勃，蓄勢待發的年齡，我懷著滿腔的工作熱情參加了新員工的培訓 學習過程雖然有些辛苦但讓我受益非淺。我了解到一個百年企業的發展過程。我對能容入到這個服務行業感到自豪，對抄表員的工作有了全新的認識，同時也對自己能幹好這份工作充滿信心。
初次來到濟南港華燃氣，就被整個企業文化感染著。濟南港華提倡安全運行、平穩供氣、有序發展、融合共進，濟南港華大力弘揚奮勇爭先、團結協作的精神。通過培訓讓我了解到燃氣行業的安全穩定供應涉及千家萬戶和城市發展，必須有紀律嚴明、團結高效、敢於爭先的團隊作支撐。很高興自己能成為這個團隊中的一員。我會儘快融入到這個集體中，用自己的實際行動為港華燃氣的發展貢獻自己的力量。
通過培訓我明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，形成了一個清晰的工作思路，我認為服務意識是我們工作的關鍵，堅持安全第一，以客為尊的原則，充分發揮抄表員的作用。我們對用戶的服務態度直接影響著港華燃氣在市民中的形象。由此可見我們工作的重要性。對服務行業來說，至關重要的是微笑服務。輕鬆、舒適、誠信和關愛始終是微笑服務的內涵所在。每個員工都是展示企業文化的一扇窗戶，微笑，是一種愉快心情的反映，也是一種禮貌和涵養的表現。在生活中都要充滿微笑。在工作崗位上更要充滿微笑。
這次培訓，受到公司領導的高度重視，這著實讓我感到非常欣慰。回顧這階段的學習，我都是以端正的學習態度對待，以嚴肅，尊敬的精神狀態面對。給很多老師留下了一個很好的印象，在各位培訓老師的的耐心指導下，認真的學習了港華公司運作的各項程式。通過這一系統的學習，從中華燃氣到如今的濟南港華燃氣有了一個初步的了解，提高了我對燃氣運營進一步的認識，使我更加懂得自己的欠缺，怎樣努力掌握各項課程，怎樣發展才能適應現如今燃氣事業對我們提出的新的要求。
期間，老師所講的內容，都會讓我們嘗試，從我站在講台上的那一刻起，不僅是代表著自己，更是代表整個濟南港華燃氣。沒想到我的表現居然贏得了台下大家的認可和掌聲，這使我更加堅定信心自己能夠做得更好，此時，我心中那份成就感不是用言語能表達的。另外，還講了一些抄表收費，安全隱患，和為客戶服務技巧禮儀這些流程，也許在外人看來這些僅僅是最基本，最簡單的工作，但是在我看來至關重要，通過學習我們了解到這些工作需要與形形色色的人群相接觸，並與之溝通了解。工作不僅代表著個人的形象，更重要的是公司在社會中的影響。成功的人就是把簡單的事情千萬次的做對，在這裡就是最大的體現。
作為一名港華燃氣的抄表員，今後我要投入十二分的精力，去做好港華微笑服務工作。這是一個重要的使命，千家萬戶的安全都緊緊的握在我們手裡，本著“安全第一，以客為尊的服務態度，聽從領導的吩咐和安排，積極投入工作中的服務流程，滿足客戶的各項需求，抓好每一個細節，使港華燃氣的優質服務再創新高。
關於安全培訓心得總結1000字 篇14
安全對於每個人來說既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由於自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪，要追究法律責任的。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到不安，感到愧疚的。
通過學習，現體會如下：
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故資料庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄範圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，必須有監督機制使其貫徹實施。
四是，員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應該做什麼，不應該做什麼，我怎么做企業才會對我認可，怎么做會危害企業的安全生產。
五是，發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查後發現了問題後必須及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現場的安全設施那些對於人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
關於安全培訓心得總結1000字 篇15
按照濰坊市委組織部的安排，我於8月9日至8月13日，在清華大學參加了為期五天的全區安全生產監督管理高級研修班。自入學以來，通過對國內外安全監管的實踐與發展、安全事故隱患評估與管理、世界現代安全管理實踐：創建本質安全型企業、安全生產法律及相關政策解讀、安全事故的應急處理與救援、安全事故下的新聞發布與媒體溝通等理論精髓的系統學習和認真領會，感覺受益匪淺。現結合工作實際，就如何做好我區的安全生產工作談幾點個人看法。
一、夯實安全管理基礎
緊緊圍繞省、市“安全生產基礎管理落實年”活動要求，夯實基層基礎管理工作，認真執行年初簽訂的安全生產目標責任書和安全生產管理工作承諾書，抓好事故控制指標的分解落實，確保完成全年目標任務。深入開展安全文化示範企業和安全生產誠信企業創建活動，在企業經營管理者中倡導樹立安全誠信意識和安全道德觀念。要加強對企業負責人和安全管理人員的安全教育，重點對員工特別是農民工的安全技能培訓，提高安全意識和安全技能，有效防範“三違”現象的發生。突出重點行業和領域，把煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建築施工、人員密集場所等行業領域作為治理的重點，採取有針對性的工作措施，深入排查治理事故隱患和違法違規行為。
二、進一步強化安全監管
繼續加大執法監察和排查整改力度，以執法監察促進監管工作的有效落實。集中打擊無證或證照不全從事生產經營和建設，對關閉取締後又擅自生產經建設設的，私采濫挖、超層越界開採的，違反建設項目安全設施“三同時”規定的，遲報瞞報生產安全事故的，重大隱患不按規定期限予以整治的，不按規定進行安全培訓或無證上崗的，不按規定落實安全生產經濟政策的，基層單位安全監管機構不落實、責任不落實的，要從嚴查處。突出防爆炸、防火災、防坍塌、防重大交通事故、防自然災害等重點，構築全覆蓋、無縫隙安全監管體系。把打“三非”、反“三違”作為重點內容常抓不懈，堅持標本兼治、綜合治理，著力解決認識不到位、措施不落實、監管不到位等突出問題，著力抓好集中整治、宣傳教育、能力建設、源頭管理和基礎建設等關鍵措施的落實，構築起嚴密的安全監管網路，使安全監管工作無時不有，無處不在，落實到基層，落實到人。
三、全面做好夏季高溫和汛期安全生產工作
夏季高溫季節和主汛期的到來，影響煤礦、非煤礦山、道路交通、危險化學品等行業領域安全生產的諸多因素在增加。需要統籌安排，突出重點，採取強有力的措施，確保夏季高溫季節和汛期不發生較大以上事故。一是落實責任。切實加強領導，強化措施，落實主體責任、領導責任、管理責任、行業監管責任和綜合監管責任。二是加強監管，做好高溫季節和汛期事故防範措施的落實。重點加強對危險化學品、非煤礦山、建築施工、道路交通和公眾密集場所的安全監管工作。三是結合實際，認真開展高溫季節安全生產大檢查。對各類水庫、塘壩、河流、易燃易爆危險場所和可能或經常發生滑坡、崩塌、土石流等突發性地質災害的重點地區、重點區域、重點企業、重點部位要組織專項安全檢查，強化整改，對不能及時整改到位的一律停產停業整頓。四要抓好防汛。吸取其他地區暴雨事件的教訓，對農村水壩、池塘、水庫等及城市低洼地、涵洞、橋樑、泄洪渠等地方，要一個個地排查，進一步完善防汛基礎設施建設，採取有力措施解決排水不暢等問題。加強對農村危房戶和城市居民區的檢查，對排水設施不完善的實行重點布防，確保汛期城市安全。五是加強安全應急值守，確保信息暢通。進一步建立健全各項應急制度和措施，嚴格執行領導帶班24小時值班制度和事故專報制度，做到組織健全、責任明確、聯絡暢通、措施到位。
關於安全培訓心得總結1000字 篇16
6月3日和4日，由北京北方易尚酒店管理公司組織的對各成員酒店的酒店餐飲管理培訓在北方大酒店舉行，我有幸參加了此次意義非常的培訓，培訓內容主要講餐飲行銷與選單設計和餐廚聯合。
餐飲行銷指的是創造使顧客滿意產品和服務，並把它從企業傳送到顧客手中的一切經營活動。但要做好餐飲行銷關鍵是正確的進行市場定位，達到形成自己的特色，重視口碑效應，提高從業人員的素質。從而進行行銷策略和市場分析策略、價格策略及銷售策略，結合現實工作，我們每個人都是企業的主人翁，應該督導員工向顧客行銷，達到共同雙贏。
選單主要是內部行銷和銷售工具，作為設計選單者要有廣泛的菜品知識、了解菜品的製作方法、營養價值及一定的藝術修養，對菜品的色澤、外觀、味道、溫度等如何搭配都要有感性和理性的知識。要有創新意識和構思技巧，知曉市場行銷知識，善於了解目標顧客的需要，能為顧客著想，不能根據自己的喜好設計選單，要根據目標顧客的需求設計。一份好的選單既是藝術品又是宣傳品，能成為顧客與服務員之間溝通的橋樑。作為餐飲職業人在選單製作時，要以顧客的需求為導向，體現餐廳特色及具有競爭力，結合當地風俗富有的藝術性，在一份精心編制的選單上，各種菜品編制的位置和強調的程度合理特色，才能吸引顧客購買的欲望，達到經營人員最想售出菜品的目的。市場是龍頭，菜品是核心，酒店餐飲應提倡季節性的選單，根據不同的季節提供不同的菜品，來滿足顧客的需求。作為前廳人員，我們要提高散點服務、包房宴請服務及大型宴會策劃與實施，預計目標市場和顧客需求，設計顧客滿意的選單，培訓指導服務人員使之具備滿足顧客需求的技能，從而帶動市場銷售，建立顧客檔案，保留顧客選單，制定客人用餐信息反饋表。
廚房要通過前廳反饋顧客飲食需求，不斷更新菜品的內容，確保菜品適應需求，根據經營需求，綜合廚房各個生產檔口，為顧客提供符合質量要求的菜品。通過技術督導、質量監控、保證菜品的質量與成本控制。
前廳與廚房相互溝通、相互支持，對設計新選單，開發新產品及顧客餐前餐中進行溝通，共同分享客人對菜品的反饋建議以提高菜品的質量，對成本進行聯合控制。
關於安全培訓心得總結1000字 篇17
時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我帶來了許多感觸。讓我感受到了任何企業成於安全，敗於事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和—諧的環境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。
關於安全培訓心得總結1000字 篇18
20_年，宜都市認真貫徹省、宜昌市安全生產教育培訓工作有關精神，按照繼續深入開展“安全生產年”活動要求，紮實推進安全生產宣傳教育行動，以全市經濟發展為首要，努力拓展培訓空間;以全方位服務企業為宗旨，不斷提升培訓質量;以誠信和諧為基礎，積極開展安全生產教育培訓各項工作，為促進我市安全生產形勢穩定好轉起到了積極作用。現將全年安全生產培訓工作情況匯報如下：
一、主要工作情況
宜都市牢固把握髮展第一要務，安全第一責任理念，在思想上更加重視安全培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓。把安全教育培訓工作作為“安全生產年”的重要內容，將其列入全年重點工作計畫，明確工作任務、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。全市安全教育培訓工作與安全生產其它工作已形成了“相互藉助、相互配合、相互協調、相互支撐”的關係，建立了“互助共贏”的工作機制。
(一)落實安全生產培訓責任，建立健全培訓工作機制
一是加強組織領導。對安全培訓工作領導機構進行了調整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即，領導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成政府統一領導、部門依法監督、企業和培訓機構全面負責、民眾廣泛參與、輿論媒體監督的安全培訓工作格局。
二是強化制度保障。年初制訂了《20_年宜都市安全生產培訓實施方案》，完善了各項培訓考核制度，對安全生產培訓工作的原則、機構、師資、範圍、內容、考核發證、經費標準、監督管理、處罰與獎勵等作了明確規定，推動安全生產培訓管理走上制度化、規範化的軌道。
(二)推動全員教育培訓，提高全民安全意識
一是加強安全監管人員教育培訓。20x年，組織全局工作人員、安委會成員單位安管人員和鄉鎮安全管理人員50餘人，累計參加上級各種業務培訓60餘人次。採取“走出去”的形式組織全市各鄉鎮、部門安全監管人員40多人次赴遠安、夷陵等地，學習外地安全監管的先進經驗。
二是抓好“三項崗位人員”的安全教育培訓。安全培訓工作已涵蓋了本市的所有國營、股份制企業及民營企業、煤礦、非煤礦山的三類人員和其它行業，形成了全方位的安全培訓網路。20_年，全市共培訓生產經營單位主要負責人224人，完成全年計畫的112%;培訓安全生產管理人員468人，完成全年計畫的117%;培訓特種作業人員2825人，完成全年計畫的113%。其中：電工581人，焊工445人，危險物品作業101人、礦山救護作業65人、礦山提升作業38人，其他作業1106人。
三是有效開展安全生產知識普及工作。20_年，我們以“安全生產月”、“宣傳諮詢日”活動為契機，通過電台、電視台、報紙、網路等媒體的新聞報導、專題採訪、署名文章、開設專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內容新穎、貼近民眾、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全生產的意識，強化安全生產基礎工作的目的。在“安全生產月”活動期間全市共開展1000多場次宣傳活動，展出安全展牌、櫥窗200多塊，掛橫幅、貼標語6000餘條，開闢諮詢點90餘處，諮詢人數達60000多人，發放宣傳資料近70000份，10多萬人次收到安全簡訊，參加宣傳人員達1000餘人，使全市30多萬人受到各種形式的安全教育。在湖北省“人保財險”杯安全生產法律法規知識網路競賽活動中，宜都市在全省縣(市)區排名中取得八個“第一”的好成績，宜都市安監局、湖北楚星化工、宜都興發化工等7個單位榮獲先進單位，在全市營造了“安全生產、與法同行”的濃厚安全文化氛圍。
(三)創新培訓體系，不斷提升培訓質量
一是規範培訓內容。今年在課程設定上，我們更加側重五個方面內容的教學：安全法規、專業技術、職業病防治、礦山救護(人體急救)和實際操作技能。按照學用結合、因材施教的要求，各培訓機構積極深入企業調研，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求，緊緊圍繞安全生產工作實際精編教案，更新培訓內容，做到培訓內容規範化。
二是改進培訓方式。在培訓方式上，靈活多樣。既有集中(學習、食宿)培訓，又有下廠辦班;既有白天學習，又有晚培訓;既有集中授課，又有分散自學。根據企業實際，充分尊重和考慮企業的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計畫的落實，又保證了企業的正常生產，從而提升了培訓質量。20_年聘請宜昌國泰公司、市職業病防治中心、松宜煤業公司的十餘名化工、電氣和安全方面專家到各企業進行講座，通過生動的案例、精闢的講解，提升了安全管理能力，對全市300餘名基層監察人員、企業負責人、安全管理人員進行了培訓教育。20_年安監局組織各鄉鎮安全辦公室主任、煙花爆竹批發公司和煙花爆竹經營(零售)專賣店單位負責人共30餘人召開了全市煙花爆竹經營(零售)許可延期換證工作會，帶領大家觀看《焦點訪談——喜劇切莫變悲劇》視頻，下發煙花爆竹安全知識讀本，切實提高了我市煙花爆竹管理水平。