幾乎是一轉眼的時間，一個學期便已然接近尾聲。驀然回首處，諸般往事點點滴滴在心頭。如下，便就工作中的一些得與失作一簡介回顧。
一、關於“班級管理”的思考日趨成熟。
因為一直熱衷於班級管理工作，在認真和用心的基礎之上，實踐之餘，慢慢就形成自己的確定性思考。濃縮起來，便是八個要義：
1、最完善的管理模式，莫過於制度管理和自我管理的完美融合。若論出場順序，則是制度管理在先，自我管理在後。道理是：當人之行為不能自發自覺時，唯以相當規矩以拘束。
2、關於制度管理存在之必要，可引用俗語“沒有規矩，不成方圓”進行佐證。
3、管理的最高境界是無為而治。然而，“無為”之前是“有為”。所謂“有所為有所不為”，即為此理。
4、管理者最大的智慧，莫過於擅長營造“人盡其才”之局面，即善於發現並有效，甚至高效使用被管理者的智慧。
5、制度管理六要義：目標明確，可望可及；內容簡潔，清晰明了；制度面前人人平等；人人是管理者，人人是監督者；既有分工，又有合作。
6、完善制度管理的最佳捷徑是：既有獎勵制度，又有懲罰措施。獎勵的意義在於激勵和促進，懲罰的功能在於督促和鞭策。
7、自我管理的兩個指導要義是：不給別人添麻煩；讓別人因為我的存在而幸福。
8、人有受關注，且有歸屬感的渴望，方使自我管理成為可能。
二、關於班級管理的若干制度漸趨完善。
鑒於上述思考，就現行班級管理所遭遇的諸般現狀，本期在各項相關制度的建立與完善方面，一直不遺餘力，絞盡腦汁。譬如，截止期末，在《國小生日常行為規範》之外，便以班級名義給學生制定了《安全日常行為規範》《衛生值日制度》《班級幹部日常行為規範》《路隊制度》。制度的確立和執行，明確了學生的行為職責，規範了學生的行為操守，使班級工作一切都變得有序有理有節，而不再隨意。其中，尤值得一提的是，結合本校和班級實際，對《安全日常行為規範》制定的詳盡：
（一）關於交通安全：
１、乘車上學，注意交通安全，不坐無牌無照車輛，堅決不坐農用車、三輪車。
２、乘坐公共、出租等車輛時不將頭或手伸出窗外的，堅持在站點上下客車。
３、乘坐兩輪機車、電瓶車和電力助動車堅持戴安全頭盔。
４、未滿12周歲不得在道路上騎腳踏車，未滿16周歲不得在道路上騎二、三輪電瓶車。
５、不騎無剎、無鈴等“病車”上路。
６、騎腳踏車時，不雙手離把、扶車並行、車後或車前站人、互相追逐、曲線竟騎。
７、上、放學路上，注意交通安全，堅持走人行道，不得在馬路上追逐打鬧，更不得做危險遊戲；過馬路走斑馬線，注意路口紅綠燈，堅持紅燈停、綠燈行。
８、腳踏車或電動車在街道上和校園內按規定停放在固定車棚。
（二）關於公共安全：
1、上、下午上學時間分別是八點整和十四點整，任何學生不得提前至半小時以前到校。
２、上、下午放學時間分別為十點四十五分和五點零五分，所有學生均在班主任帶領下整隊離校，離校後不得在校內外作長時間逗留。
3、在校期間，自學遵守各項日常行為規範，不打鬧，不做危險遊戲，不得以任何理由進入施工工地。
4、家長接送，門前止步。沒有特殊情況，上、放學高峰，不得以任何理由進入校園。
5、如果有事有病不能堅持正常上課，須有書面請假條提交班主任處，經批准方可請假。因病不能及時提交請假條的，事前家長須以電話形式與班主任取得聯繫，作口頭請假。
6、在校期間，不得以任何理由擅自離開校園。特殊情況，須經班主任或科任教師批准。
7、上電腦課前，堅持整隊有序進入電腦教室，不哄搶座位，堅持發揚謙讓作風。上課時，在電腦教師指導下，用心學習，注意用電安全，不擅自動用教室任何電器。
8、上午、下午放學，以班級為單位集中整隊，然後路隊離校，堅持出校門才散。
（三）關於上下樓梯：
１、平時上下樓梯，一律右行，力求“禮尚三先”。
２、課間操或是其他集體活動期間，上下樓梯，一律路隊（兩列縱隊並行），不爭搶，不擁擠，不踩踏。
（四）關於課間活動：
１、課間，不追逐，不打鬧，不攀爬。
２、課間，不做危險遊戲，不進入施工場地。
（五）關於健身器材使用：
１、分班級組織學習相關使用說明，並在指導老師指導下親身體驗第一次正確使用。
２、增強安全使用意識，在使用之前養成認真閱讀安全使用相關說明。
３、使用前，養成檢查器材的好習慣，在確保器材完好無損的情況下正確使用。
４、使用過程中，勿要與外人嬉戲。