10月3號下午在從黃陵縣去西安的路上，賓士e200右邊兩條輪胎同時爆胎事故中對賓士售後服務的感受，並提到後續出現的一系列事故。今天圍繞這起事故，談談高速公路事故應急處理的過程和經驗教訓。
在兩下顛簸後，明顯感覺右側車身變低，暗想不好，肯定爆胎了。趕緊打雙閃，靠路邊停車，此時看到路邊有一輛雪鐵龍c4停在緊急停車帶，安全起見，把車輛向前又滑行了一段距離，停在了雪鐵龍c4前大約60m的地方，下車檢查輪胎，右側前後兩輪胎全部爆胎。一邊聯繫救援，一邊擺放三角牌，觀察周邊道路狀況，並讓夫人和兒子及我同學的兒子趕緊下車，遠離車輛，同時去了解雪鐵龍c4的情況。走近一看，雪鐵龍車主正在更換輪胎，車底墊了幾塊石頭，千斤頂根本就支不起車來。車主趕緊向我求救，借我的千斤頂用用。把千斤頂借給車主，看到他的車停在轉彎處，視野不好，而三角牌離車只有不到10m，此處又是一個12公里的彎道下坡末段（前面已經有9公里坡道），正是貨車剎車容易失效或者乾脆失靈的位置，顯然，雪鐵龍c4的司機經驗不足，我趕緊讓車主同伴把三角牌儘量後移，提早提醒後面來的車輛。在我的千斤頂和幫助下，車主終於更換好輪胎，考慮到我的賓士不知道什麼時候才能給救援出高速，而此處道路太危險，便請求雪鐵龍車主把我兒子和同學的兒子帶到下一個服務區，讓他們兩個轉移到我同學的車輛上去，車主熱情同意，但後續事情證明這個決定既英明，又險些釀成大禍。
就在我兒子和雪鐵龍車主剛上車要離開時，險情出現了。一輛大客車，在應急停車道上超車，突然發現了雪鐵龍停在應急停車道上，趕緊急打方向盤，結果只聽砰的一聲，還是沒有躲過雪鐵龍，追尾了雪鐵龍的左后角。大客車一停，造成後續車輛擁堵，結果後續道路險象環生。等大客車和雪鐵龍自行解決完問題都離開後，我和夫人才發現，路上很快沒有車輛了，而銅川救援中心車輛的司機告訴我路上出事故了，道路封路，他被堵在了半路上。此時天已經徹底黑了，在道路大坑附近，隱隱約約看到有事故正在救援。後來才知道，原來真的有一輛大貨車剎車失靈了，連續撞壞2公里長的中間護欄，追尾因大客車和雪鐵龍事故被堵在大坑附近的一輛上海牌照的奧德賽，一輛陝西牌照的寶馬，和另外一輛車。大貨車拖離現場，用了大概3個小時。在這3個小時裡，我和夫人擔心道路隨時通車，待在車裡危險，只好把所有的衣服翻出來穿上，待在路邊，並在雪鐵龍車離開後，把三角牌進一步後移，拿出手電照明。這時感覺到讓兩個孩子離開是多么英明，否則，我們的衣服都不夠。陝北高原的夜晚，溫度下降非常快，到晚上10點時，已經是10度以下。
最近的大貨車拖走後，道路恢復通車，此時，被堵了3個小時的司機，車速都很快，並又有車輛出現爆胎（我在等待救援的整個過程大約有10輛車爆胎）。看著滾滾而來的大貨車從身邊冒著白眼轟隆隆擦身而過，內心感到非常的害怕，為了安全，我站在三角牌的前方，把手電一開一閉，提醒車輛。大約半個小時過去了，路上又突然沒有了車輛，和救援車輛聯繫，說依然被堵在了路上，而此時，賓士的免費救援早已等在了金鎖關出口處，我和夫人也開始有些懷疑，高速公路的救援車輛是否真的在路上，再次打110，給的救援電話完全相同，所以只好硬等。又大約一個小時過去了，路上再次出現滾滾車流。原來在後面還有一起事故，造成後面路段封路。此時，已近午夜，被堵的車輛幾乎全是大貨車，差不多5個小時的封路，使車主們車開的很快，冒著白煙的貨車從身邊快速通過，我和夫人拿著手電，緊張地在路邊等待救援車輛，大約11:45分，救援車輛終於到了，夫人繼續在路邊等候、晃手電，我和救援車輛司機以最快的速度，把車輛移動到拖車上去，同時，冒著白煙的貨車從耳邊呼哨而過。儘管高速公路拖車是壟斷，但實事求是講，拖車師傅還是比較專業，快速找出賓士e200的拖鉤，嫻熟地把車拉上了拖車，前後不超過15分鐘。幾分鐘後，就出了高速公路，3公里，收費1000元，暴利啊！黑啊！