設備室上半年部門工作總結 篇1
20xx年，銅鹽車間在厂部的正確領導下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產量的提高和電極銅產能的達產達標為主要目標，認真開展各項工作。同時車間的設備管理工作一步一個腳印的向前邁進，積極配合工藝的需要，通過對實際生產過程中經驗的總結,對車間重點設備進行了更適合我車間生產工藝的改進,並且在車間生產成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨於下降趨勢。
一、20xx年車間按照廠里設備管理的各項要求，在設備管理方面我們採取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：
(1)認真貫徹落實厂部及車間的各項設備管理制度，嚴格執行並加以考核，而且不斷在現場的生產實踐過程中完善設備管理制度和績效考核中存在的不足之處。
(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設備管理人員中，開展全體職工參與設備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點、巡檢，而且要培訓和指導崗位人員正確維護、保養、操作設備，對維修人員不僅要求提高設備的維修質量，並且要求參與日常的設備管理工作，指導崗位人員對設備簡單故障的處理，加強車間重點設備的點、巡檢及維護、保養工作。
(3)為了進一步提高設備的檢修質量，嚴格按照設備檢修制度進行修理，將維修工的檢修質量納入車間的績效考核，嚴格執行。而且積極配合厂部派維修人員參加公司統一組織的《全面質量管理》的學習與培訓，在維修班組裡開展以“降低離心機備件費”為主題的QC小組活動，並且在實際的生產運行中取得了較好的效果。
(4)為了保證設備長周期有效平穩的運行，提高車間維修工的點、巡檢質量，逐步細化了維修工的崗位職責，明確了維修工各工種的點、巡檢範圍，並對重點設備制定了責任到人的點、巡檢制度。
(5)嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。
(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設備儘量用閒和廢棄設備，以提高維修人員的節約意識。
(7)完善車間的設備“三定”管理制度，明確各崗位設備管理職責，嚴格按照設備操作規程操作設備，並給生產系統兩大班組制定了“崗位設備定管理制度”。
(8)把車間精細化管理的方針，認真落實到設備管理工作中去，切實做到人人管設備，台台設備被人管。
二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。
(1)車間維修工的敬業愛崗職責有很大提高，設備維護、檢修質量得到提高，車間設備的“急、難、險、重”的工作都能保質、保量按時完成。
(2)通過QC小組活動的實施，對部分設備的小改小革在實際的生產運行中起到了巨大的作用，為正常的生產組織創造了有利的條件。
(3)維修人員在參與車間的設備管理後，對現場發現的設備違章操作行為，都能及時制止，並督促和指導崗位操作人員保養、維護設備。每天都能早、中、晚巡視設備，發現問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產。
(4)制定的“崗位設備定管理制度”實行之後，崗位操作人員在設備維護、保養方面的責任心大大增強，設備存在的小問題能及時上報、解決，嚴重的設備故障很少出現，因而車間設備的故障率明顯降低。
(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成厂部下達的修舊利廢的指標，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復，結晶機底閥修複利用等均採用修舊利廢完成檢修任務，為車間節約了大量備件、加工件費用。
(6)車間崗位職工的設備維護、保養、潤滑意識有很大的提高，生產各班組每月輪流潤滑、保養設備，日常工作中都能加強設備的保養，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護、誰保養的原則，將每台設備落實到了崗位操作人員。
三、隨著生產工藝的不斷完善和變化，以及使用產品顧客對我們產品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設備管理工作和設備滿足生產需要方法存在的問題。
(1)設備管理工作不夠細緻認真，沒有對備件的使用條件、使用環境等進行深入理解，對現場存在的設備帶有習慣性思維。
(2)設備管理人員還需進一步提高自身的管理水平、綜合素質和業務專業水平。車間設備現場管理也需進一步加強，強化夜間和雙休日的設備管理檢查力度。
(3)崗位職工隨意性操作設備時有出現，這在今後的設備管理工作中要加強這方面的管理。
(4)車間部分設備腐蝕嚴重，使用周期較短，部分備件質量不合格，備件費用較高，一直沒有好的方法解決。
(5)車間的設備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實的不夠徹底，還需進一步的完善和落實。
四、針對20xx年設備管理工作中存在的問題，我們在今後的工作應採取以下措施加以解決：
(1)要通過落實職責，明確責任調動和提高設備管理人員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設備管理的整體水平，認真把車間精細化管理的方針貫穿到日常的基礎工作中去。
(2)進一步完善車間現有的設備基礎資料，針對生產和設備的實際情況制定符合實際的設備管理制度和績效考核制度。
(3)完善和修訂、補充車間設備操作規程，定期對職工的操作水平進行考試，對不及格者進行離崗培訓，合格後再上崗。
(4)車間生產現場的設備各項記錄，崗位操作人員要認真記錄，及時準確反映設備存在的問題。維修人員檢修設備後認真填寫檢修記錄，並分析故障存在的原因，向崗位職工強調設備的操作規程和維護方法，杜絕以後故障的發生。
(5)通過培訓要使崗位職工會簡單的設備檢修常識，在設備出現小問題時，能及時發現處理，不至引起大的設備故障。
五、20xx年下半年設備管理主要工作
(1)在保證車間正常生產的同時，積極配合項目建設。(2)針對新修訂的設備操作規程舉辦設備操作規程學習培訓，以便崗位職工能很快適應生產的需要。
(3)進一步提高車間設備管理工作水平，完善各種設備管理制度。
(4)加大對崗位操作人員使用、保養設備的考核。堅持QC小組活動的繼續，加強車間維修人員質量管理的意識。
設備室上半年部門工作總結 篇2
20xx年上半年在工司領導的正確領導下,各相關工段的大力支持及全體員工的共同努力下，設備管理工作取得了一定成績，確保了生產設備的穩定、有效運行。20__上半年嚴格按照制定的工作計畫進行各項管理工作。
一、主要工作總結如下：
1、落設設備管理制度和完善設備管理台帳。
設備管理工作的提高首先要有健全的管理制度，其次是良好的執行力。分廠在20xx年上半年完善了通用設備管理考核制度、關鍵A類設備管理考核制度，維修專家職責化分及管理制度、機加設備技術資料借閱管理制度等相關管理制度。建立完善工具機設備台帳、起重設備台帳、電梯台帳、安全環保設備設施台帳、壓力容器台賬等設備台帳明細。建立關鍵A類設備技術檔案，對設備台帳記錄整潔、及時更新、記錄真實、並定期檢查。不斷對各項記錄內容逐步擴展、充實，用具體數據話話，真正起到可追溯性，記錄工具機設備正常運行、故障、維修等狀態，進行全過程控制。
2、加強計畫檢修力度，提高檢修質量。
通過設備日常點巡檢及時掌握設備運行狀態，發現設備存在的問題，通過月度計畫檢修方式，處理設備隱患。對運行設備分類進行計畫檢修和保養，如進行電脈衝工具機進行保養、慢走絲線切割機頭進行保養、通用設備潤滑部件進行潤滑保養等。通過檢修管理模式的改變，效果顯著。要求分廠維修專家，對檢修項目維修方案進行指導，並對維修質量進行監督，促進機修人員對提高維修質量。
3、對A、B類設備制定雙點檢卡，實行雙點檢制度。
對分廠66台A類和B類設備制定操作人員點檢卡和維修專家維護保養卡，嚴格要求操作人員按點檢制度對設備進行點檢；加強維修專家對設備進行專業點檢，查找故障、安全隱患，將設備故障控制在萌芽狀態。
4、嚴格要求潤滑。
潤滑是保持設備正常運行和保持狀態的重要條件。為了減少設備故障，提高設備使用壽命，保正設備正常運行，必需保證設備的良好潤滑。分廠對運行設備實行潤滑管理。制定潤滑五定製，實施工具機潤滑五定製度，並對工具機的潤滑狀況進行記錄，存檔在設備技術檔案本。對關鍵設備上有潤滑油或一次用油量較大的循環作用設備，堅持定期檢查潤滑油油質，做到按質換油。
5、加強對設備的可持續性改進工作。
對分廠現場使用設備故障高發點進行分析，制定改進方案，從根本上解決設備同類故障的高頻率發生。上半年對A50R電脈衝風冷裝置、FN2P電脈衝旋轉頭碳刷結構進行了可持續性改進，無心磨收料裝置、外圓磨頭架靜壓改進、DK7730電控系統改進等項目也在方案制定和實施中。
6、加強設備的現場管理。
分廠組織兩支設備及現場檢查組，每周對設備現場進行檢查。並通過打分和一次性考核相結合。嚴格監督操作人員對設備的清潔和維護保養工作。落實設備維護保養責任制，做到每台設備維護保養均有人管理，及時消除設備隱患與故障。
二、上半年工作中的不足：
1、不能對維修中心維修人員進行行之有效的考核，造成維修及時性，維修效率和維修質量不高，影響到生產的正常進行。
2、常用配件配備不足，庫存量不合理。配件採購時間過長，造成工具機故障維修時間過長，影響到生產的正常進行。
3、操作人員對設備的維護保養意識不強，維護保養主動性不高。設備管理制度沒有落實到細處，考核性不強。造成部分設備維護保養不到位，故障率偏高。
三、下半年工作重點
針對上述問題，調整工作重心。將實施以下管理措施，以解決分廠中設備管理存在的問題。
1、對分廠所有設備進行摸底，進一步掌握設備的使用性能及狀況，對性能差、故障率高、使用率低的設備進行報廢或閒置處理；對經常使用設備的高消耗元器件及容易磨損配件進行適量備存。
2、加大對新進員工的作業指導書和維護保養規程培訓。將重點進行無心磨床的維護保養培訓工作，使操作員工熟悉操作方法、步驟，了解工具機結構，掌握維護保養方法。
3、與動力維修中心加強溝通，對設備故障進行預防性維修，對磨損疲勞零件進行更換，多進行月度計畫性檢修工作。以控制工具機故障率。
4、加強操作者及維修人員安全意識。要求操作人員結合自身操作工種，從身邊查找安全隱患。組織維修中心維修人員及分廠設備專家對分廠所有設備從工具機缺件、電線電路、安全防護裝置等方面對設備進行逐一排查。
設備室上半年部門工作總結 篇3
一、主要工作
1、加大設備檢查力度。要求現場設備操作人員嚴格執行設備巡迴檢查制度，將每台設備承包到崗、責任到人，實行當班崗位查、每周班組查、按季公司查的層層檢查制度。對儲油罐、輸油泵、輸油管線、防雷防靜電裝置、可燃氣體報警儀等關鍵裝置落實專項檢查和日常點檢制度；對泵房、付油台等要害部位實行封閉管理；對車輛嚴格執行回場檢查，做到使用前檢查、運行中監控、使用後保養。每天交接班時逐台對設備進行交接，發現問題，及時處理，不能及時處理的要上報公司安全生產科進行解決，最大限度地減少維修時間，以使設備能長周期平穩運行。
2、規範設備維修管理。要求各基層單位按季度上報維修計畫，對於日常維護修理，由各基層單位自行組織；對於大修項目，由公司組織專人實地檢查現場設備，拿出預算，經主管領導審核同意後方可修理。
3、做好設備迎檢工作。按照【20xx】1號《關於開展20xx年設備大檢查工作的通知》要求，對檢查工作進行了統籌安排和詳細布置。對照《中國石化設備檢查細則》進行了逐條梳理，針對自查自改中的突出問題進行了專項清理和整改。
4、做好公務用車移交工作。由於機構改革，按照分公司統一部署安排，將8輛公務用車及其相關資料全部移交給管理局車服中心。
二、不足方面
個別單位對基礎管理工作不夠重視，資料整理不完善、規範。
三、下半年工作安排
1、完善設備管理制度，明確設備管理許可權職責，推進設備管理標準體系建設。
2、加強技術培訓和傳幫帶，提高隊伍素質。加強對設備管理、維修人員、操作人員的技術培訓，幫助新從事設備管理的人員儘快熟悉相關工作流程、管理制度和技術標準，促進設備管理水平的提升。
3、做好20xx年固定資產清查工作。
設備室上半年部門工作總結 篇4
今年上半年，在20xx年基礎上進一步提高思想意識，根據20xx年公司技術管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習設備管理各項規章制度的同時，將各項基礎工作落到實處，真實體現出設備的技術狀態和管理狀態，要做到“設備規範用，設備規範修，設備規範管”，管理有反饋，使設備管理始終處於“閉環控制”狀態，滿足公司設備運行和使用需求。我們根據年初制定的設備管理計畫有序進行，不斷提高設備管理工作水平。
一、上半年設備管理工作情況
（一）技術指標完成情況
1、重大設備事故為零
2、設備完好率不低於99%
3、重點裝備聯接橋的保障率100%
4、完成重大技術改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設計製作。
（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設備管理各項基礎工作。今年上半年，按照公司體系建設要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎上，我們根據其內容結合現場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養、維護設備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發現問題及時解決並及時總結，舉一反三，同一個故障儘量不再重複出現，提高了設備的完好率和點檢率。在設備維修保養上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養。只有設備安全了，才能保證設備使用者的安全，才能保障生產的安全。
（三）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發現設備故障隱患的重要手段，其在保障設備安全運行中發揮的作用遠遠大於事後維修。繼續發揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實幹，由專人輪流負責，尤其是客滾聯接橋和船用客梯車，根據點檢的情況，確定是否維修保養。上半年，客滾聯接橋共排查整改問題40餘項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關鍵部位的維修我們聯繫設備廠家協助排除故障隱患，從本質上保證設備運行的安全。
由於客滾聯接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養的時間很少，而隨時掌握設備運行的狀況，能使我們在設備故障的初期發現故障並避免擴大化，確保設備達到作業運行要求，設備的動態檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養人員都在所負責設備在動車的情況下，巡視作業聯接橋和客梯車各機構運行情況，重點檢查運行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內容，儘量使設備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設備的完好率。此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調研後，
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設備的停機保養。另外，我們及時調整維修策略，將生產與維修結合起來，一是確保在目前聯接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養的時間；二是使設備在動態檢查中發現的問題在靠港間隙內得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養方法是行之有效的。
（四）以自修與技改提高設備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和設備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術人員的技術優勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。
今年上半年，先後完成了滾裝聯接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高，也反過來促進了設備的整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設備的性能，也大大提高我隊的整體技術能力，大大增強了技術人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
二、設備管理中存在的問題
（一）缺少以考核培訓明晰管理思路提升技術管理的綜合能力技術管理的好壞，除了加強對設備的日常保養、修理和項目修理以外，技術管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應該提出以考核培訓明晰設備管理思路，從而以此提升設備管理的綜合能力。
規範設備管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪裡存在問題，哪裡需要改進，增強他們對崗位的危機感，促使他們奮發向上，達到“能幹、想乾、肯乾；有本事、想辦事，乾成事”總要求。
（二）參修人員調配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發現的問題，當班維修保養人員不能及時解決的故障，一個小項目就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務。我們應該讓各班組把維修任務、故障排除實行上牆制度，要求保養人員在上、下午下班之前向修理組長匯報，班組長進行匯總整理，及時公布在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關規定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養人員自身在設備的故障排除上提升自我素養，達到故障能得到及時修理的目的。
三、下半年技術與設備管理的工作打算如下：
上半年雖然在設備管理中取得了一些成績，但我部門在設備管理工作中，要吸取以前的經驗教訓，系統性的認真總結分析，還需在以下幾方面進一步加強：
1、技術管理人員及班組長在工作任務的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據前方設備的使用狀況及設備狀況合理，及時的安排，保證設備的保養、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。
2、項目修理的方案設計，維修安排，質量控制，修理規範上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性，設備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術管理工作上一個新的台階。
設備室上半年部門工作總結 篇5
20xx年上半年安檢部結合車間生產實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現場落實上。按照周、月制定的檢查計畫表，定期針對車間所使用的設備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設備機械事故的發生，保證了生產的順利進行。主要工作情況如下：
一、結合分公司實際情況編制機械設備管理制度
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設備管理檔案，結合《機械設備管理辦法》的編制，並已審核通過，以檔案形式下發。明確了設備管理工作中各個部門的職責及相關工作。
2、完成《機械設備運轉記錄通知》的下發，對設備運轉記錄的填寫根據分公司的實際情況做了詳細的規定，有效的規範了記錄工作，便於日後的整理統計。
3、完成了設備資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便於日後的查閱。
二、認真落實管理制度中規定的各項工作
1、對重輕鋼生產線、箱型梁生產線、拋丸機、搖臂鑽床、數控鑽床、電瓶式軌道運輸車、81台氣保焊機、48台交直流焊機等設備進行噴碼標識（包括外協隊伍自帶設備），對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的方便日常管理工作的進行。
2、每天對設備運轉使用情況及運轉記錄情況進行檢查，對保養不到位的設備現場指正，督促整改；對運轉記錄填寫情況進行記錄，對出現的問題進行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最後一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發現的違章作業情況，避免了機械設備使用故障及事故的發生。
4、對設備維修及更換配件情況進行統計，分析故障原因，統計易損件情況。
20xx年下半年安檢部將一如既往地加強機械設備的管理工作，使分公司機械設備始終處於良好的運轉狀態，避免設備事故的發生。
設備室上半年部門工作總結 篇6
一、主要開展的工作及亮點。
（一）從20xx年開始隨著鹼液中氯酸鹽的持續增高，造成車間設備管線腐蝕泄漏日益嚴峻，特別是對固鹼裝置最終濃縮器降膜管的使用壽命影響較大。截至到6月底總計更換最終濃縮器降膜管5套，在對其各條線降膜管更換施工周期內，車間積極的採用PPM預防預測性檢測手段對這條線的其他設備、管線進行了檢查，對存在的隱患及時的進行了消除整改，有效的降低了單條線的停車次數和非計畫檢修次數，保證了車間安全平穩的生產。
（二）由於車間熔鹽爐在去年就出現了不同程度的爐面溫度異常，爐體溫度高的情況。車間利用每一次單線停車檢修的機會對各條線的熔鹽爐進行了檢查，發現了固鹼11線、31線熔鹽爐大蓋存在耐火層脫落，固鹼32線熔鹽爐盤管泄漏的情況。車間及時的進行上報反饋，並第一時間安排維修車間對存在隱患的熔鹽爐進行修復。通過對其更換大蓋，修復泄漏盤管的方式消除了設備所存在的隱患。另外車間積極利用紅外熱成像安排班組人員每班至少對各太熔鹽爐檢測一次，每周值班長系統檢測上報一次，車間設備管理人員每15天檢查驗證一次，保證了熔鹽爐的安全平穩。
（三）片鹼機轉鼓隨著使用周期的到來，對產品的質量影響較大，為了保證產品質量，車間在上半年陸續對腐蝕嚴重的轉鼓利用單線停車的機會進行了更換的工作。截止到目前車間總計更換片鹼機轉鼓6台。後續根據各台轉鼓的使用周期以及產出片鹼的情況，逐一對其進行更換
（四）由於氯鹼廠今年計畫對裝置進行停車檢修的工作。車間結合現場實際情況，總計梳理出來17項檢修計畫。根據專業分工，車間管理人員積極準備檢修材料，落實施工力量，跟蹤備品備件的到貨情況，檢查驗收備件質量等相關工作。截至的目前各項檢修工作均已準備就緒，各類檢修材料也跟蹤落實完畢。
（五）隨著集團公司今年將現場管理作為了一項重點工作，車間積極回響公司和氯鹼廠的各項要求，開展了針對現場存在的“低老壞”現象進行的各項整改工作。前半年車間總計開展“低老壞”現象整改23大項，粉刷牆面約4萬m2，整改修復設備管線保溫約1000m。
（六）車間持續開展預防預測性檢修，在今年上半年總計進行設備定檢項目10類264台次；設備測振192次；油液分析400次；設備管線測厚32次；降膜管清洗6台次。隨著預防預測性檢修的廣泛套用，車間計畫檢修率由去年93.06%到今年一季度的95.58%有了明顯的提升。
（七）隨著“零泄漏”活動的持續開展，從1月份至今，車間各個班組和專業組總計消除泄漏點137處，整改各類隱患317項，進一步保證了車間生產線的平穩運行。
二、工作中存在的主要問題和不足。
1、固鹼各條線設備及管線的泄漏情況仍然較為嚴重，車間將在以後的工作中重點解決這一問題，待有合適的停車機會時根據現場生產情況將安排逐一更換。
2、現場監管不到位，現場環境較去年有所退步。後續將車間將緊跟氯鹼廠現場管理推進步伐，制定適合車間自己的推進計畫，改善現場環境，將現場“5S”管理工作作為一項重點工作持續推廣。
3、包裝線哈博實代維工作雖然較以前有了較大的進步，但是還存在較多的問題。現場多次出現因包裝線故障造成生產線降量的情況。哈博實代維備品備件儲備存在不足，人員技能較差的問題依然存在。後續車間將繼續加強對哈博實的監督管理，出現異常及時溝通反饋，防止因為包裝線的故障影響生產負荷。
4、由於片鹼機轉鼓外加工存在較多的問題，造成車間在使用時出現軸徑螺栓斷裂泄漏，轉鼓表面跳動大的情況。從20xx年至今外協加工上總計加工轉鼓50台，其中32台出現了不同程度的損壞，車間一直在和機動處對接轉鼓的外加工的問題，但是效果仍然不明顯，後期車間依然加強外加工轉鼓的檢查驗收工作，出現不符合項，及時拒絕收貨。
三、後續工作思路，需要著力抓好的重點工作及主要措施。
20xx年後下半年車間需要從以下幾方面做好工作。
1、持續整改現場存在的“低老壞現象，提升車間整體管理水平。
2、持續開展設備備預防預測性檢修工作。，特別是熔鹽爐的定期測溫以及終濃器、分配器、閃蒸罐等主要設備的測厚工作。防止出現熔鹽爐突發性燒毀，終濃器、分配器、閃蒸罐以及工藝管線泄漏等狀況的突發。
3、組織好裝置年度停車大檢修工作。車間結合裝置梳理上報的計畫和專業組梳理的計畫及時與施工方對接施工方案和施工內容合理安排施工進度，做到計畫合理有序，時間節點按時完成。
4、持續開展“零泄漏”活動，雖然車間的泄漏情況較以往有了較大程度的好轉，但是車間一直沒有放鬆對該項活動的要求。車間將根據活動開展情況，完善活動方案，改變活動機制，結合現場管理將車間各類泄漏點進行分級管理，做到對泄漏情況的“可知、可控、可防”，以“新機制、新要求、新面貌”來調動班組員工的積極性，開展新一輪的競賽。
5、做好現有設備的提升改造，進一步提高設備自動化程度，降低操作人員勞動強度，減少安全風險因素。