港口安全風險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5＋2”現場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發生，年年榮獲“**市安全生產先進單位”稱號。
在財務管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統收計支，強化監督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產結構、資本經營處於安全和良性狀態。
三、面對逆境，自立自強，創造好效益
1998—XX年，東南亞金融危機對我國的持續影響，巨觀經濟不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飈升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導致港口主業不興，副業不振。儘管環境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩應變，認真調查研究了長江水運的現狀和發展趨勢，撰寫並作了《**港未來十年經濟形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎，制定了《**港十年發展綱要》，規劃了**港的發展藍圖。局領導班子帶領全港職工頑強抗爭，實現了以主業為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設為龍頭的內聯外引一張網，初具規模的工、商、貿、服一體化經營格局，穩定了經濟效益，改善了財務狀況，連續五年榮獲“**市質量效益型企業”獎牌。總資產由1997年的 7億元增長到 14.8億元，淨增7.8億元；淨資產由2.3億元增長到6.23億元；資產負債率由66.2％下降為38.7％；國有資本增值率由100.34％增長到 200.48％；今年1－5月總收入比去年同期增長34.5％，成本收入比率比去年同期下降17.6％。
自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲“**市十佳星級酒店”授牌。**港旅遊公司綜合經營指標在**市旅遊業名列第六位，榮獲“**市十強旅行社”和“**市十佳旅行社”授牌。 副業已逐步成為港口新的支撐性產業。
**港九股份有限公司經過一年多的規範運作，通過中國證監會嚴格審核，於XX年7月11日成功上市。
為三峽工程配套建設的九龍坡特重件碼頭，已於XX年末的枯水期開工建設，為三峽工程大型設備的運輸提供了可靠保障。
九龍坡港區大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴建工程、藍家沱港區綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區的功能進一步配套、完善，增強了港口進擊市場的能力。XX年底，我局斥巨資在九龍坡高新區置地240畝，規劃建設**港物流園區，以此為標誌，真正開始了**港“以港為本”戰略的實施。
四、帶出高素質的職工隊伍，以提高企業的生存能力
職工是企業之本，活力之源。帶出一支特別能戰鬥的隊伍，是保證企業生存發展的本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機制和“嚴管、厚愛、重獎、重罰”的激勵機制，在全面提升職工隊伍的技術業務素質和政治思想素質上狠下功夫，先後制定和實施了《**港禮儀準則》、《**港領導幹部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規定》、《機關工作“五滿意”標準》等，頒布實施《禁菸令》、《禁酒令》、《禁牌令》，並在全港範圍內推行“三四五”工作法，保證了安全質量有章可循，裝卸服務文明規範。
我們立足於全方位提高職工素質，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養職工敬業精神結合起來，以職工樂於接受的文化載體，通過寓教於樂的方式激發了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起“用戶是衣食父母，質量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗”的價值觀，把企業的命運和個人的理想緊密地結合在一起，愛港如家，愛崗敬業，文明裝卸，文明服務。近幾年來，水運企業全行業蕭條，我港職工隊伍始終保持紀律不松，幹勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當特大洪水襲擊**港，**港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應，萬眾一心，終於化險為夷，保住了國家財產和職工的生命安全。
五、培育企業文化，提升文明程度，展示良好風貌
1998年至XX年，是**港職工思想素質、精神面貌發生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍“好風貌”從職工思想政治工作、培育企業文化和文明建設著手，有效地提升了企業的文明程度和隊伍素質，保證了企業正確的政治方向和經濟效益的不斷提高。
黨委把思想政治工作、文明建設工作納入企業管理範疇，實行目標管理、量化考核，與行政工作同時下達、同時檢查、同時考核，並做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權威，克服“兩張皮”。