春運宣傳報導選題策劃方案範文 篇1
在20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束，共40天。由於春運期間，各種客流交織在一起，客運峰期高度集中，運力供需矛盾較為突出。為順利完成20xx年春運工作任務，我局將以“百姓的需求就是交通工作的追求”為指導思想，著力從組織、保障、安全、監管、服務等方面，全力做好20xx年道路、水路春運工作：
一、春運工作目標
20xx年春運工作目標：一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發生重、特大安全事故;三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務;四是維護運輸市場經營秩序，規範經營者行為;五是文明執法，不發生“三亂”現象。
二、春運工作機構
為確保春運工作有序進行，市交通運輸局成立春運工作領導小組，由局黨委書記、局長陳波濤同志任組長，高瑞虎、趙波、胥國平同志任副組長，局屬各單位、各相關科室負責人為成員。領導小組下設辦公室和五個工作小組：春運運輸組織及應急協調組、春運安全管理組、春運宣傳報導和資料信息組、春運市場監管組和春運道路保暢組。局下屬各有關單位相應成立由主要領導掛帥的春運工作領導小組。
三、春運辦及各組工作職責
(一)春運運輸組織及應急協調組
1、負責全市公路水路春運工作的統籌安排和組織協調工作，負責協調鐵路方面的春運工作，做好與上級和有關兄弟部門之間的溝通協調工作。
2、督促落實春運應急運力的安排，負責春運期間應急運力的調派以及應急事件的組織協調處理。
3、定時向春運宣傳報導和資料信息組提供有關運力、運量及疏運措施等公路春運信息。
(二)春運安全管理組
1、組織開展春運安全檢查。
2、負責春運安全生產監管工作，加強動態監控，處理安全生產事故，按規定上報春運安全生產情況。
3、加強水運的安全監督，嚴禁無證船舶非法載客，防止發生水上安全事故。
4、對道路警示標誌、危橋和危險路段進行檢查，協調相關部門處理由各種原因引起的公路塞車等緊急情況。
5、及時向信息采編及統計組提供公路暢通方面信息。
(三)春運宣傳報導和資料信息組
1、積極聯繫新聞媒體和組織稿件，多渠道、多角度向社會廣泛宣傳交通系統春運政策、工作情況、好人好事、及時報導春運動態信息;針對運價和高峰期堵車慢點等重點問題加強輿論引導。
2、編印春運簡報並及時傳送相關單位。
3、做好交通運輸局網站春運專欄信息采、編、發工作。
4、按上級春運辦要求，及時上報春運安全生產情況、客運統計等日報表。
5、做好春運階段性分析報告及總結。
(四)春運市場監管組
1、對臨時參加疏運的車輛有關證件及保險等情況進行審查，發放20xx年春運加班車進站證。
2、協助客運站場秩序管理，對外地進入客車進行查驗。
3、加強對運輸市場監管力度，嚴厲打擊站外帶客、拉客、宰客以及非法營運等行為。
4、落實春運價格政策，維護行業穩定。
5、及時向信息采編及統計組提供相關信息。
(五)春運道路保暢組
1、負責組織落實各級地方公路管理單位和施工單位做好公路養護和施工管理，對不能在春運完成的施工項目，督促有關單位採取措施，清理路障，實行現場維護和指揮交通，保證暢通。
2、對損壞的地方公路路面，要求管養單位在春運前修復，保持完好。
四、春運工作要求
(一)、加強領導，精心組織，做好春運準備工作
做好春運工作對於構建和諧社會具有重要意義，各單位、各部門要高度重視，加強領導，精心組織，積極開展工作。各單位領導要及時了解運輸動態，加強春運運力和安全檢查，指導並及時解決運輸生產和後勤保障中出現的各種問題。同時，各單位要嚴格執行春運值班和交接班制度，保證24小時有人值班，定期匯報春運工作進度。春運期間如發生重大、特大安全事故，有關單位必須在第一時間(1小時)內將事故情況報市局春運辦，違者嚴肅追究有關領導和責任人的責任。
(二)、超前謀劃，挖掘潛力，最佳化運輸組織管理
全市擁有客車1086輛，其中，中長途客運班車車輛數123輛;城市公車177輛;市鎮公車226輛;鎮村公車201輛;計程車359輛。擁有貨運車輛7326輛;其中危險化學品運輸車198輛;擁有船舶690艘;天目湖遊船31艘。
國家發改委、交通運輸部預測20xx年春運道路客流量同比增長3.4%，而我市由於寧杭高鐵客運專線的開通及私家車的增加，預計我市20xx年春運客流與去年相比無較大變化，約為380萬人次。與去年相比，我市客運工具數雖無明顯增加，但隨著車型的調整，運力有大幅增強，車型檔次有了較大提高，特別是面向農村服務的鎮村公交覆蓋面進一步擴大，更大地方便了更多農村居民的日常出行，但是由於車型較小，適應短期高峰的能力較差，短期旅客積壓的情況仍然會存在。
隨著寧杭高鐵客運專線的開通，我市民眾的出行方式有更多選擇，同時也給城市公交解決高鐵站短時上下行客流高峰帶來了較大壓力，為此，客運公司要針對這一特點制定切實可行的應對措施，備足運力確保人流能在短時內得到疏散。另外，我市的春運中長途客運壓力一直是在節後，絕大部分客流都將集中到節後的初六、初七兩天，單日最高峰客流將達到3萬人以上，給春運帶來巨大壓力。中長途客流流向主要是上海、常州、蘇北等地。路運公司要做足做好運力準備。
為做好春運期間運輸組織，應對各種可能出現的.情況，各有關單位、部門要進一步做好客流量調查和預測，充分發揮主觀能動性，挖掘自身潛力、提前儲備運力、提升應變能力。
(三)、加強安全監管，確保春運安全和穩定
運輸安全直接關係到人民生命財產安全和社會穩定，是春運工作的核心和首要任務。各單位要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹落實各項規定，進一步強化各項安全監管措施，查找安全工作中的薄弱環節，堅決遏制重、特大安全事故發生。
1、要認真履行“三關一監督”管理職責。各有關單位、部門要嚴格道路運輸企業、運輸車輛、從業人員的準入管理，做好汽車客運站安全監督。凡車輛技術等級和類型等級與開行線路不符，駕駛員無從業資格或未按要求通過安全警示教育和專項安全駕駛培訓的，不得參加營運。運管部門要督促客運站及經營企業嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，嚴格執行《道路客運安全告知》制度，認真履行運輸源頭安全管理職責，做好客運車輛安全例檢工作，嚴禁超載和帶“病”車輛出站上路。要加強危險品查堵工作，組織專門人員，對車輛、旅客託運和隨身攜帶的行包進行認真檢查，防止危險品進站上車。
2、要落實各級領導安全責任制，形成安全管理網路。各運輸企業領導要和駕駛員簽訂《20xx年春運安全保證書》。運管、維管部門和各運輸企業要按規定對參加春運的車輛進行全面檢查，合格的方準參加春運。運輸企業要做好車輛的日常檢查維護工作，特別要做好高速公路客運、旅遊客運、運行山區線路車輛的檢查維護，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛參加春運。
3、嚴格超長線路客運安全管理。路運公司要認真制定並落實超長線路的安全運行保障措施，包括車輛維護、駕駛員配備、安全檢查、發車前例檢、途中休息等。要嚴格落實凌晨2:00-5:00的強制休息措施等。要嚴格按照運行時間和運行趟次、配足駕駛員，保證車輛運行過程中駕駛員能得到充分休息。
4、要做好鎮村公交的安全管理工作。運管處、各交管所和客運公司要經常性對鎮村公交駕駛員進行安全教育，保證農村客運安全。
5、要加強對危險貨物運輸企業的監督和管理工作。要組織人員對道路危險貨物運輸企業安全管理情況進行檢查，對企業管理鬆懈、安全責任不落實、押運員配備不足、車輛脫管的，要責令企業及時整改，消除安全隱患。要督促企業對車輛設施設備進行全面檢測和維護，開展危險貨物運輸事故應急預案的演練，切實執行危險貨物運輸車輛技術狀況趟次檢查制度和車輛調度制度，將安全責任落到實處。
6、要強化車輛動態監控。運管處要嚴格落實部關於加強道路運輸車輛動態監督管理的有關規定，督促道路運輸企業按照有關標準安裝和更新動態監控平台及車輛動態監控設備，保證設備性能良好、正常使用，並配備專門人員對道路運輸車輛運營過程進行全天候監控，及時發現並糾正影響安全駕駛的行為。局信息中心要對各運輸企業的gps平台套用情況進行監督和檢查。各執法單位要加強執法車輛管理，局監察室、法規科要會同信息中心做好執法車輛運行監控。
7、要強化水上安全監管。海事部門要加強春運期間天目湖遊船碼頭管理，確保遊客安全;要針對主幹航道水位淺的問題，對重點易堵塞的航道要加強巡查力度，必要時應採取臨時管制措施，確保春運期間航道暢通，春運物資運輸暢通無阻。
8、各有關單位、部門要高度重視運輸行業穩定。對出現的不穩定問題，要採取及時果斷措施化解矛盾，就地解決，防止出現集體上訪、停運事件發生，確保春運平穩進行。
(四)、注重完善預案，確保應急保障到位
春運工作即將開始，為消除惡劣天氣及突發事件的不利影響，確保春運工作萬無一失，必須強化以下保障措施：
1.積極做好預防工作。各有關單位、部門要提前做好運輸、調度、生產等應急預案，加強值班，並與公安交警、氣象台、高速公路等部門保持密切聯繫。一旦遇有緊急情況，市局春運辦要及時通知有關單位，並採取相應措施。
2.各運輸單位要做好惡劣天氣下車輛營運的準備工作，備足防凍、防滑、草包、電瓶等設備，以防萬一。要妥善安排、合理編制車輛保養計畫，確保車輛能夠安全運營。
3.要做好客運站場內的管理工作。要加強車站售票設備的檢修，及時檢查記錄設備運轉情況，發現隱患及時解決，確保總站和各農村客運站聯網售票系統運行正常。一旦發生惡劣天氣導致旅客滯留情況，各單位領導要立即趕到現場，進行組織指揮，並做好解釋、服務工作。
4.要提升路航應急保暢能力。公路、工程管理部門和路航養護企業要根據實際做好防雪、防凍、防滑、防霧等季節性安全預防工作，加強應急物資儲備。要加強全市公路橋涵的檢查、維護和保養，對路況差的道路要進行必要的維修，提供安全的通行條件。航道管理部門要加強對航道、航標等設施的檢查和維護，消除不安全隱患，確保暢通。各交管所要切實履行好源頭管理職責，加強對轄區道路，特別是鎮村公交通行的道路巡查，發現隱患及時排除。
(五)、加強運政稽查，維護運輸市場秩序
運管處要加強對運輸市場的監督檢查，嚴格查處無證無照經營、亂停亂靠、倒客、甩客等違章經營行為，有效維護客運市場秩序，保障春運工作有序進行。
要做好運價標準的宣傳，主動接受社會和旅客監督。強化聯合稽查，運管處、路運、客運、吉達等單位要成立聯合稽查組，經常性上路檢查票價，發現亂漲價、亂收費現象要及時向物價部門通報，對情節嚴重的要取消其從業資格。
運管部門要堅持24小時受理投訴舉報，對民眾投訴舉報的違法違規行為從嚴從速查處。
(六)、堅持以人為本，努力提高服務質量
各單位要牢固樹立以人為本的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。局工會、共青團要組織開展“文明與春運同行”、“微笑在交通”“公車志願者服務崗”等主題活動，要開展好志願服務，提升交通行業形象。
局信息中心、運管處、客運公司、吉達公司要做好計程車叫車服務、電子站台的日常維護，確保正常運行，方便市民出行。
汽車總站和各農村客運站要增加售票視窗、延長售票時間，開展主動送票上門等服務。要根據學生和民工客流比較集中的特點，有組織地對學生和民工實行集中售票。要利用媒體及時發布春運動態、運力狀況和運輸班次等信息，為旅客出行提供方便。在提高服務質量同時運輸企業要關心職工生活，提高職工待遇和福利，確保職工隊伍穩定。
(七)、抓好宣傳統計，營造良好社會氛圍
各單位要加強春運工作宣傳，利用計程車電子顯示屏、簡報、板報等形式大力宣傳春運工作的重要意義，營造濃厚的安全春運、和諧春運氛圍。要充分發揮宣傳媒體的作用，廣泛宣傳春運、節假日旅遊運輸方案和有關政策規定，及時通報春運情況，宣傳好的做法和經驗，表揚好人好事，對擾亂市場行為和損害行業形象的行為要進行曝光，並依法嚴處。
各單位要安排專人負責春運統計工作，確保春運統計的準確性、及時性。今年春運工作數據統計內容要將中長途客運、三級公交、計程車、水上旅遊全面統計。春運期間，各有關單位應在每日上午9時前將前一天春運統計報表，報市局春運辦。春運結束，及時形成書面總結報市局春運辦。
春運宣傳報導選題策劃方案範文 篇2
根據市委、市政府的春運和疫情防控工作部署及《瓊海市20xx年春運和疫情防控工作方案》檔案要求，20xx年春運從1月28日開始，至3月8日結束，總計40天。為全力做好我鎮春運和疫情防控工作，降低疫情傳播風險，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、科學研判春運形勢
經省級研判，今年春運人口流動規模將顯著低於常年，客運量存在較強不確定性。受錯峰返鄉、避峰開學等政策措施影響，節前、節後客流都相對分散。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預計營業性客運壓力將減輕，小客車出行偏好明顯增加，高鐵、民航出行比例進一步提高。
二、統籌做好疫情防控和春運保障
（一）嚴格落實疫情防控要求
1、客運單位要按照要求抓好常態化防控
嚴格按照交通運輸部印發的《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》抓好春運期間疫情防控工作。
城鄉公交（嘉積至龍江班線）要落實好通風、消毒等措施頻次，嚴禁客車超載超速行駛。全面推行“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。
2、做好自身疫情防護
城鄉公交（嘉積至龍江班線）司機及售票員要規範佩戴口罩，督促要求乘客全程佩戴口罩。城鄉公交（嘉積至龍江班線）司機及售票員要定期核酸檢測，原則上客運一線服務人員在春運開始前應完成疫苗接種工作後方可上崗。
3、強化春運疫情防控檢查指導
春運開始前，鎮疫情防控指揮辦和鎮道路管養辦要對春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發現和督促整改各類隱患。
（二）全力保障好民眾出行
1、合理調配滿足出行需求
城鄉公交（嘉積至龍江班線）要密切監測分析客流變化，及時最佳化運力配置，縮短班車間隔時間，滿足民眾出行需求。
2、著力最佳化運輸銜接
各村要加大對微型公車的宣傳，號召民眾多渠道出行，避免因人員、車輛集中造成交通堵塞及疫情防控壓力。
（三）防範各類安全風險
1、夯實安全主體責任
以深入推進交通運輸等行業安全生產專項整治三年行動為契機，鎮應急所和鎮道路管養辦要落細落實各類安全風險防控措施，對道路橋隧、運輸企業、運輸設備、從業人員等全面開展隱患排查，對重大隱患要建立台賬，嚴防車輛、駕駛人“帶病”運行。嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營運等嚴重違法行為。
2、做好道路疏堵保暢
鎮道路管養辦合理安排公路養護施工作業計畫，除了日常養護作業外，春運期間非應急養護工程不得開展養護作業，各村要主動督促清理占用路面等行為。
（四）做好春運期間物資運輸保障工作
1、做好重點生產生活物資運輸保障工作
鎮疫情防控指揮辦要統籌安排好柴米油鹽等重要生產生活物資運輸工作，保障全鎮春節期間物資供應。
2、確保鮮活農產品綠色通道暢通
鎮農業服務中心要嚴格落實運輸環節“綠色通道”相關政策，按照疫情防控要求，優先保障車輛通行。必要時啟動應急運輸“綠色通道”，保障運輸防控疫情物資、人員的道路和綠色通道的`通行。
三、減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行
（一）引導務工人員錯峰返鄉返崗
積極鼓勵引導外省來龍務工人員在條件允許情況下留在本地過年，並做好關懷工作。各村要依據鎮疫情防控指揮辦發布的相關通知，及時告知在外務工人員，做好信息對接及人員監測等工作。
（二）切實加強輿論引導
鎮宣傳辦要積極主動宣傳引導民眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。要多渠道發布疫情防控要求、旅遊安全提示、交通路況、天氣狀況、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等信息，引導公眾合理安排出行。要圍繞“疫情防控、親情服務、文明出行”等宣傳主題，講好“春運故事”。
各村委會要加大宣傳力度，大力宣傳我鎮微信公眾號，引導民眾主動關注了解最新情況。
四、減少人員聚集，降低在途風險
（一）嚴格控制交通運輸工具載客率
按照省疫情防控指揮部工作要求和我省對疫情風險地區管控範圍，根據交通運輸部20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南，嚴格控制各類交通運輸工具載客率。城鄉公交（嘉積至龍江班線）要嚴格落實消毒通風、乘客信息登記、掃碼測溫、佩戴口罩等各項防控措施。
（二）加強在途疫情防控和應急處置
發現體溫≥37.3℃的乘客，第一時間向所屬村委會報備，再向鎮疫情防控指揮辦報告，協調鎮衛生院開展進行醫學隔離觀察，同時將信息上報至市疫情防控指揮部，並配合做好排查跟蹤監測工作。
五、制定疫情分類應對預案，及時啟動回響
（一）最佳化疫情防控應急預案
各部門、各村委會要嚴格落實主體監管責任，強化春運疫情防控隱患排查整治，確保春運健康平穩有序進行。針對區分零星散發疫情、局部聚集性疫情、較大規模疫情發生等3種突發疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，圍繞運輸組織、安全應急、運輸服務、客流研判、宣傳引導等方面，完善相應的應急預案。
（二）加強疫情防控應急準備
鎮疫情防控指揮辦要根據突發疫情不同規模等級，切實加強應急運力、保障隊伍和防疫物資儲備，保障各類運輸通道順暢，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處於有效期或正常運轉。對應急運輸組織、回響程式、應急措施等方面，開展“實戰化”應急演練和保障隊伍業務培訓，確保做到調度有力、信息準確、處置得當。做好應急物資運輸和生活物資的運輸通暢保障工作。
六、加強巡查監測，做好出行服務
鎮村值班幹部和龍江派出所要加強春運尖峰時段、重點路段的路網運行動態監測，及時排查處置安全隱患，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。鎮宣傳辦要及時發布路況信息，引導民眾錯峰避峰出行。
七、加強工作組織領導，壓實主體責任
各部門、各村委會要相應成立工作領導小組，明確負責領導和具體負責人，落實值班帶班制度，制定春運應急預案，做好各種突發事件應急準備工作。
各部門、各村委會要及時共享疫情發展態勢、人員返鄉、客流運行、運輸組織等信息，針對人員集中流動可能增大疫情傳播風險，做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關工作。
八、做好輿情監測、值班與信息報送工作
要建立工作信息日報制度，按照國務院聯防聯控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控有關信息、工作動態及需協調解決的事項。
各部門、各村委會要確定1名對接人掃碼進入“龍江鎮春運和疫防信息群1.28至3.8”微信群（見附屬檔案1），在1月28日至3月8日期間，每日17點30分之前上報當日客運、水運及貨物運輸情況（見附屬檔案2）。
春運宣傳報導選題策劃方案範文 篇3
為迅速貫徹落實鐵安網電()第30號電報《關於加強春運期間運輸安全工作的`通知》要求，確保xx年春運期間安全生產持續穩定。結合具體實際情況，現將我段春運期間安全工作安排如下，望認真貫徹落實。
一、工作安排
1.開展安全檢查
(1)行車設備安全檢查。春節前，各車間由幹部帶隊對管內12月份客車安全隱患排查的突出問題進行複查，及時發現新問題。重點對導線弛度、行車供電設備、監控設備、道口及5t電源供電設備、車站候車室照明電源供電設備、投光燈塔橋等設備進行檢查。同時，對大容量及帶有住宅負荷的變壓器進行負荷及各部溫度測試，並留有檢查痕跡。
(2)現場作業和勞動安全檢查。重點對職工“兩紀一化”執行情況進行檢查。檢查有無擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴重“兩違”現象;檢查標準化作業執行情況以及勞動安全控制措施落實情況。
(3)應急反應安全檢查。檢查設備重新劃分後，段和各車間應急預案修改是否及時;各種事故搶修機具、材料是否齊全，性能是否良好;節日期間事故搶修隊伍安排是否科學、合理等。
(4)道路交通安全檢查。重點檢查各車間出動車輛能否認真執行派車單制度;安全監督員能否真正履行安全監督職責;車輛出動前能否認真執行“三檢”制度;有無帶酒氣駕車現象;車輛運行過程中有無超速、超載、客貨混載現象等。
(5)“四防”安全檢查。春節前，由車間幹部帶隊對管內各職場(包括出租房屋)、各變電廳“四防”工作進行一次全覆蓋式檢查。重點檢查各職場消防器材、器具是否齊全、性能是否良好;有無擅自使用電褥子、電暖風取暖現象;有無私拉亂接電源現象;各職場安全通道是否暢通;人走燈關制度是否執行到位;是否有閒雜人員逗留;辦公室、材料庫等重點部位防盜措施是否可靠等。
2.強化幹部值班
春運期間，段和各車間要科學安排幹部值班計畫，各級值班幹部嚴格執行值班制度，做到按時報崗、堅守崗位，隨時做好應對各類突發事件的準備工作。
3.強化信息反饋。
春運期間發生各類設備故障、突發性事件，各車間、班組必須嚴格執行安全信息傳遞流程，第一時間反饋信息，確保信息暢通。
4.強化通勤職工管理
春運期間，鐵路客流進入高峰期。各車間、班組要加強通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴格遵守路局關於通勤職工乘車的相關規定，遵章守紀，樹立良好的鐵路職工形象。
5.強化職工法制教育
針對節日期間幹部職工思想比較活躍的實際情況，各車間、班組要以段近期下發的《法制教育宣傳提綱》為教材，對職工進行有針對性的法制教育，增強職工法制觀念、提高職工遵紀守法意識。
6.搞好節後收心
春節過後的第一個工作日，段、車間、班組要層層召開節後收心會，迅速將全段幹部、職工的精力集中到保春運工作中來。
二、包保分工及定量要求
(一)包保分工
為了將春運期間各項安全工作落到實處，段成立七個包保組對各車間春運安全進行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運期間安全工作包保方案，落實責任，強化問題整改。
第一包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第二包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第三包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第四包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第五包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第六包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第七包保組：
組長：
組員：
包保車間：
(二)定量要求
1.段包保組定量要求
(1)1月20日前，各包保組對所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個變配電所(廳)設備，檢查1個站區、1個車站候車室照明供電設備。
(2)1月23日-28日，至少檢查1個車間、1個班組、1個站區電力設備。
(3)1月29日-2月16日，至少檢查2個車間、2個班組，徒步檢查1個區間、2個站區電力設備、2處道口電源及5t電源設備、2個車站候車室照明供電設備。
(4)每人每次檢查至少發現並提報2條安全信息。
2.車間幹部定量要求
(1)1月20日前，至少檢查2個班組及變配電所(廳)設備，徒步檢查1個區間、2個站區電力設備、2處道口及5t電源設備、2個車站候車室照明供電設備。
(2)1月20日前，車間黨政對管內各職場“四防”工作進行全覆蓋式檢查。
(3)1月23日-28日，至少檢查2個班組、1個站區電力設備。
(4)1月29日-2月16日，至少檢查4個班組，徒步檢查2個區間、4個站區電力設備、4處道口電源及5t電源設備、2個車站候車室照明供電設備。
(5)每人每次檢查至少發現並提報2條安全信息。
三、有關要求
1.迅速安排部署。各車間接到段發工作安排後，立即召開專題會議，迅速制定本車間春運工作實施方案。制定的方案必須具體、詳實，可操作性強，符合實際，同時，春節前，各車間要召開一次會議，針對如何確保近期現實安全，對職工進行有針對性的安全教育。
2.搞好宣傳發動。以深入開展春運安全檢查活動為主體，廣泛開展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過標語、板報等形式進行宣傳，增強全段幹部職工保全全、保供電的自覺性和責任感。
3.強化問題整改。各科室、各車間對檢查發現的各類安全問題要認真分析研究，及時抓好整改。特別是對危及行車安全的重點問題，要立即整治。
4.抓好信息反饋。各級幹部深入車間、班組檢查時，必須在《幹部現場檢查情況記錄簿》、《幹部安全檢查指導薄》上籤字，車間要將檢查信息及時反饋段調度。1月25日、2月5日16:00時前，分別形成階段小結，2月17日16:00時前形成春運檢查總結報安全科匯總(安全科ftp“春運安全檢查”對應日期資料夾下)。
5.從嚴責任追究。春運期間，凡是各級幹部沒有按照定量要求及時深入現場開展檢查活動、以及弄虛作假的人員，段將嚴肅追責。