六、狠抓公路平交道口和紅線控制區整治工作，加大公路產權管理力度，突出道路交通的經濟性、社會性、功能性、服務性
為認真貫徹《關於開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作的通知》精神，落實《**縣關於開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯繫，充分發揮各職能部門的聯繫作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側建築控制區的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰，共整治平交道口24道，臨時構築物45處，其中：
（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封閉和取締了不符合規定、不按標準建設的平交道口2道；
（3）對不按程式辦理審批手續的平交道口15道，依法補辦手續9道；
（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設定警示標誌；
（5）整治未按規定審批設定的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15戶。
（6）收回占用公路用地面積2850餘平方米。
以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。
七、深入開展治超工作
深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋樑、隧道，交通安全的危害性，面對治超經費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關係，即：(1)、處理好治理工作與經濟發展的關係；（2）、處理好部門與部門之間的關係；（3）、處理好與車主、貨主的關係；（4）、處理好執法與管理的關係。堅持以卸載為主，不經稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內均不得重複處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作2080多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸的駕駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數的17.5%下降到13%,尚未因貨車超限超載引起交通事故。
八、嚴格行政審批，最佳化公路功能
公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心視窗對來詢來訪辦事民眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現場實地勘驗，對臨時建築物按規定嚴格進行放線,實行不間斷檢查監督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發展地方經濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產路權，保障公路安全通暢，最大限度發揮公路的社會效益和經濟效益。
九、重視安全生產,落實政府中心工作
堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環節，開展安全生產工作。
1、以“愛路護路、消除隱患、珍惜生命”為主題，廣泛宣傳相關安全生產的法律、法規和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關檔案精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。