（二）必須轉變工作作風。辦公室是“視窗”部門，辦公室的作風關係到局機關的形象。好的作風，就是一個巨大的政治優勢和寶貴的精神財富。因此，必須堅持不斷改進辦公室的工作作風，強化勤政為民的意識，以良好的作風展示辦公室的精神風貌，不論是辦事，辦公，辦文，還是開展調查研究，督促檢查，都要從實際出發，防止搞形式主義，教條主義和官僚主義。要堅決克服會議多，檔案多，事務性應酬多的“三多”問題，切實做好協調安排，把好關口，保證領導集中精力謀大局，抓大事。要帶著感情做民眾工作，切實克服“門難進，臉難看，話難聽，事難辦”的衙門作風，始終心繫民眾，心繫基層，千方百計為民眾排憂解難，以良好的作風贏得民眾的信任和支持。
（三）必須強化管理。辦公室猶如一部機器，文稿起草、檔案核校、公文處理、會議安排、機要交通、安全保衛、後勤接待等各項工作，都是這部機器上的零部件。要使辦公室工作的這部機器上的所有零部件始終處於良好狀態，保證整個機器的最佳運轉，就必須建立一套科學的管理方式和工作手段，進行規範化運作，要嚴格制度約束，用制度管人，按制度辦事，做到人人責任分明，處處有章可循，事事一辦到底。要理順工作關係，合理、科學地確定內部工作分工和任務銜接，縮短辦事流程，簡化中間環節，加快工作節奏。每一項工作都要從全局出發，確保辦公室日常運轉的靈敏、高效和有序。
三、存在不足
掛職鍛鍊的一年，我在思想覺悟和工作能力上提高較大，但是和領導、同志們對我們掛職幹部的要求與期望相比，還存在許多問題與不足，主要有以下幾個方面：
（一）學習多，實踐少。雖說原來在縣市工作時也接觸了一些交通方面的業務知識，但都不精通。因此在市交通局掛職鍛鍊的工作期間，我有意識的、積極主動地向周圍同志學習，向書本學習，在工作實踐中學習，端正、豐富了對交通工作的認識，各項能力提高較快，但是做的工作還不夠多，特別是能將自己的知識有效地運用到工作中去，打開工作新局面這方面做的還遠遠不夠。
（二）思考多，總結少。姚局長叮囑我，在工作中，既要勤于思考，更要善於總結，同時要到其他科室學習基建投資政策、財務管理制度、運輸行業管理等交通業務知識，這樣可以使自己的進步成長更快。遺憾的是，雖然我在工作中基本做到了在實踐中勤于思考，但是對工作中的一些想法並沒做到及時總結，腿勤腦勤手不勤，而且也不夠深刻和全面。
（三）執行多，創新少。掛職鍛鍊期間，我對領導交辦的各項工作能夠做到認真完成，但是在工作中的獨立性、開拓性還不夠，有時不能領會領導意圖，在工作中缺乏面對新問題，想出新辦法，打開新局面的能力和獨擋一面的魄力，許多工作放不開手腳，求穩有餘，敢試敢闖的勁頭不足。
一年來的跨行業、跨部門掛職鍛鍊，收穫頗豐。我不但分享了荊東高速公路建成通車，新江口大橋擴寬改造、螺山乾渠宦子口船閘工程全面完工，荊監一級公路鑼場至郝穴段、石首港工業綜合碼頭、荊州港鹽卡二期工程開工建設的喜悅，還學會了著眼全局思考問題的思維方式及全盤考慮處理事情的工作方法，對交通工作有了更深刻的理解和把握。同時，領導和同事們對工作認真負責、一絲不苟、勤勤懇懇、無私奉獻、愛崗敬業的精神也深深影響著我，領導和同事對我的關心、支持、幫助時時感動著我。一年工作，我結交了朋友，開闊了視野，豐富了知識，增長了才幹，受用終生。在今後的工作中，我將把這次掛職鍛鍊的經歷作為我人生寶貴的財富加以收藏，盡心盡力乾好本職工作，不斷地完善和超越自我，爭取更大的成績。