上海導遊詞概況 篇1
海市位於長江和錢塘江入海匯合處。北靠長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。是長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔4米左右。全市總面積6340.5平方公里，東西最大距離約100公里，南北最大距離約120公里。其中河道、湖泊面積532平方公里。陸海岸線長約172公里。在上海北面的長江入海處，有崇明、長興、橫沙3個島嶼。崇明島為中國第三大島.上海解放後，至1964年5月，上海市轄有黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦10個市區，以及上海、嘉定、寶山、川沙、奉賢、南匯、松江、金山、青浦、崇明10個郊縣。 從1980年至20__年底，撤縣建區後，上海市轄有浦東新區、徐匯、長寧、普陀、閘北、虹口、楊浦、黃浦、盧灣、靜安、寶山、閔行、嘉定、金山、松江、青浦、南匯、奉賢18個區，崇明1個縣。
20__年末，上海戶籍人口為1334.23萬人。其中：男性672.05萬人，女性662.18萬人，非農業人口1018.81萬人，全市人口密度為每平方公里2104人。在人口分布中，超過百萬人口的有浦東新區和楊浦區，分別為172.82萬人和107.62萬人。全市平均壽命為79.52歲，其中：男性為77.36歲;女性為81.63歲。
上海市地處長江入海口，主要河道有黃浦江及其支流蘇州河、?藻浜、川楊河、淀浦河、大治河、斜塘、園泄涇和大泖港等。 黃浦江幹流全長82.5公里，河寬300～700米。 蘇州河全長125公里，上海境內54公里，為黃浦江主要支流。 最大的湖泊為澱山湖，面積約為62平方公里。上海地區年降水量為1100毫米。梅雨量為235.0毫米，上海年平均氣溫，市區為17.8℃。其它地區為16.3℃(崇明)～17.6℃(寶山)。年極端最高氣溫市區38.8℃，其它地區為35.7℃～37.6℃;年極端最低氣溫市區為-2.0℃，其它地區為-4.8℃～-1.9℃。
“申”、“滬”的由來上海，簡稱“滬”，別稱“申”。大約在六千年前,現在的上海西部即已成陸，東部地區成陸也有兩千年之久。相傳春秋戰國時期，上海曾經是楚國春申君黃歇的封邑，故上海別稱為“申”。公元四、五世紀時的晉朝，松江(現名蘇州河)和濱海一帶的居民多以捕魚為生，他們創造了一種竹編的捕魚工具叫“扈”，又因為當時江流入海處稱“瀆”，因此，松江下游一帶被稱為“扈瀆”，以後又改“扈”為“滬”。
上海建城公元751年(唐天寶十年)，上海地區屬華亭縣(現今的松江區)，範圍北到今天的虹口一帶，南到海邊，東到下沙。公元991年(宋淳化二年)因松江上游不斷淤淺，海岸線東移，大船出入不便，外來船舶只得停泊在松江的一條支流“上海浦”(其位置在今外灘以東至十六鋪附近的黃浦江中)上，公元1267年(南宋鹹淳三年)在上海浦西岸設定市鎮，定名為上海鎮。公元1292年(元至元二十九年)，元朝中央政府把上海鎮從華亭縣劃出，批准上海設立上海縣，標誌著上海建城之始。
近代上海16世紀(明代中葉)上海成為全國棉紡織手工業的中心。公元1685年(清康熙二十四年)清政府在上海設立海關。19世紀中葉，上海已成為商賈雲集的繁華港口。鴉片戰爭以後，上海被殖民主義者開闢為“通商”口岸。在此後的一百年里，外國列強紛紛入侵上海，使上海成了帝國主義對中國進行政治、經濟、文化侵略的主要據點。1949年5月27日，上海這個具有光榮革命傳統的城市獲得解放，開始新生。
歷史性變革上海的解放揭開了上海發展新的歷史篇章。在中國共產黨的領導下，上海人民經過50多年的艱苦奮鬥，從根本上改造了在半殖民地、半封建條件下畸形發展起來的舊上海，使上海的經濟和社會面貌發生了深刻的變化。特別是1978年以來，上海的改革開放力度不斷加大，上海人民以強烈的進取精神，解放思想，與時俱進，大膽實踐，走出了一條具有中國特色、體現時代特徵、符合上海特大型城市特點的發展新路，使上海經濟和社會發展的各個領域發生了歷史性的大變革，已成為我國最大的經濟中心和國家歷史文化名城，並正向建成國際經濟、金融、貿易和航運中心之一的目標邁進。
地理位置上海位於北緯31度14分，東經121度29分，地處太平洋西岸，亞洲大陸東沿，長江三角洲前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入海口，長江與東海在此連線。上海正當我國南北弧形海岸線中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優越，是一個良好的江海港口。
氣候上海屬北亞熱帶季風性氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海氣候溫和濕潤，春秋較短，冬夏較長。20__年，全年平均氣溫17.8℃，日照1686.5小時，降雨量1427.9毫米。全年60%左右的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三個雨期。
土地面積解放初期，上海的土地面積僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個縣劃歸上海，使上海市的轄區範圍擴大到5910平方公里，幾乎是解放初期的10倍。20__年，上海全市面積6340.5平方公里，占全國總面積的0.06%，南北長約120公里，東西寬約100公里。其中區域面積5299.29平方公里，縣域面積1041.21平方公里。境內轄有崇明、長興、橫沙三個島嶼，其中崇明島是我國的第三大島嶼，面積為1041平方公里，是我國的第三大島。
水文上海地區河湖眾多，水網密布，水資源豐富，是著名的江南水鄉，境內水域面積697平方公里，占全市總面積的11%。上海河網大多屬黃浦江水系，主要有黃浦江及其支流蘇州河、川揚河、淀浦河等。黃浦江源自太湖，全長113公里，流經市區，江道寬度300--770米，平均360米。終年不凍，是上海的水上交通要道。蘇州河上海境內段長54公里，河道平均寬度45米。上海的湖泊集中在與江、浙交界的西部窪地，最大湖泊為澱山湖，面積為62平方公里。
地勢上海境內除西南部有少數丘陵山脈外，全為坦蕩低平的平原，是長江三角洲沖積平原的一部分，平均海拔高度為4米左右。陸地地勢總體呈現由東向西低微傾斜。大金山為上海境內最高點，海拔高度103.4米。
行政區劃解放初期，上海共劃分為20個市區和10個郊區。後經多次行政區劃調整和撤縣建區，至20__年末，上海共有18個區、1個縣，共132個鎮，3個鄉，99個街道辦事處，3393個居民委員會和2037個村民委員會。
人口上海人口總量規模不斷擴大。上海開埠時人口不足10萬，至1949年解放時，上海人口僅為520萬，至20__年末，全市戶籍人口已增加到1334.23萬人，是解放初期的2.6倍，占全國總人口的1%。20__年，全市人口密度為每平方公里20__人。
人口自然變動上海是全國第一個出現人口自然變動負增長的地區，人口自然增長率自1993年開始始終保持負增長。20__年，全市戶籍人口出生率為4.7‰，死亡率為7.3‰，自然增長率為負2.6‰。
上海在全國的地位正在向現代化國際大都市目標邁進的上海，肩負著面向世界、服務全國的重任，在全國經濟建設和社會發展中具有十分重要的地位和作用。在這個人口僅占全國1%、土地面積占全國0.06%的城市裡，完成的財政收入占全國的九分之一，口岸進出口商品總額占全國的四分之一，港口貨物吞吐量占全國的十分之一，並在改革開放、產業升級、科技創新等方面發揮著示範、輻射和帶動作用。
上海導遊詞概況 篇2
原上海站建於1920xx年，過去叫北火車站(北站)，位於天目中路寶山路口。
上海北站是連線我國陸上南北交通線的樞紐之一。從上海北站沿滬寧線北上，可以連線津浦、隴海等線，到達合肥、天津、北京、西安，烏魯木齊、豫陽、長春、哈爾濱等地;經滬杭線南下，可連線浙贛等線，到達南昌、福州、廈門、廣州、昆明、貴陽、成都、重慶等地，每天抵達火車近五十班次，擔負著全國旅客傳送量的百分之十四點三。
上海站最初的建築面積只有二千平方米，"一oo二八"和"八o一三"事變，受到戰爭破壞，雖幾經修建，運營能力有限。為改善運輸條件，上海市政當局決定於一九八四年九月二十日正式動工興建一座與上海這座大城市相稱的新客站。
鐵路新客站是上海80年代的一項大型綜合建設工程，1987年12月28日正式啟用。新客站設計通行能力72對，車站廣場全日與高峰小時的人流吞吐設計量分別為57.5萬人次和5萬人次;車輛吞吐量分別為3.3萬輛次和0.3萬輛次。根據人流、車輛吞吐量和用地條件，確定新客站設定南北兩個廣場。廣場規劃面積為9.7萬平方米，其中南廣場約6.7萬平方米;北廣場為3萬平方米，行人、車輛交通及停車面積分別為1萬平方米、0.72萬平方米和1.28萬平方米。旅客可就近乘車，減少繞道，改善了乘車條件。同時與捷運一號線和正在建設的軌道交通"明珠線"相交，形成高效的客流集散地。
南廣場由一個中心廣場和左右兩個輔助廣場組成，基本呈對稱布置。通過東西出口廳前的步行帶向前延伸環抱呈蟹鉗形中心停車場，中間布置綠化島與站房主樓大門相對，成為整個廣場的中心。公交線路的終點站分散布置在東西出口廳的前方。北廣場利用南北向的孔家木橋路和東西向的交通路作為車站進出的主要道路。廣場出口廳的北側和進口廳東西兩翼，分別布置了機動車停車場，靠近進口廳設定多條交通終點站，廣場東西兩端都設有非機動車停車處。
上海導遊詞概況 篇3
南京路步行街，西起西藏中路，東至河南中路，步行街的東西兩端均有一塊暗紅色大理石屏，上面是主席親筆題寫的“南京路步行街”6個大字。國慶50周年時落成的這條步行街，使“百年南京路”煥然一新，成為上海又一處靚麗的城市新景觀。
走在步行街上，可別只顧購物，千萬別忘了仔細看看市百一店(原“大新公司”)、華聯商廈(原“永安公司”)、上海時裝公司(原“先施公司”)和第一食品商店(原“新新公司”)這“四大公司”，無不把南京路的過去與今天不斷迭映在眼前，傳統與現代的交織為這條百年老街增添了別樣的魅力。
已不算年輕的市百一店就矗立在南京東路、西藏中路口，這座解放前的“大新公司”是當時南京路上最好的建築之一，如今雖不再代表時尚和流行，卻依然是上海商業文化的一個象徵，幾十年來一直是中國最著名的百貨公司。
走在這1200多米的步行街上，時時體會到一種莫大的快樂，彩色的鋪路磚石、統一的路心售貨亭、兩邊各類時尚流行商店、熙熙攘攘的人群、可愛的觀光小火車，以及設計別致的城市雕塑……這些都構成了上海的現代都市風景。黃包車、香燭店、“美麗牌”香菸廣告不見了，身著旗袍、梳著盤發的上海小姐不見了，就連當年曾顯赫一時的“先施百貨”如今也完全換了樣子。現代的都市文明在這裡把所有屬於過去的痕跡抹得一乾二淨。
步行街上，隨處可以感受到這路的平易近人：地面是淡紅色石塊鋪成，乾淨清爽，不必擔心滑倒，也不會踩到髒物;還有導盲道，讓盲人也能感受到逛街的樂趣;路中間更有各式花壇、綠化帶，花壇上還設有暗紅色大理石凳椅，走累了，隨處可坐，賞路景聞花香，還可以思量一下接著去往何處，絕對的逍遙自在。
步行街上另一大景觀——步行街觀光車同樣引人注目。車由一節節小巧玲瓏的車廂組成，車廂上畫滿了精美的圖案，每節車的圖案色彩各不相同。登上車，仿佛鑽進了玩具車裡，任它帶著你逛個夠。 步行街上最多的是人，或從容信步，或匆匆疾走，或閒坐休息，或饒有興致地轉進每一家商店。街上跟人一樣多的就是各種商店了，且都是上海店家中的“大腕”：華聯商廈、第一食品商店、第一百貨、新華書店南京東路店……當然也少不了各大專賣店，“麥當勞叔叔”、“肯德基爺爺”自然不甘落後，而哈根達斯、天使冰王、必勝客也為有閒階層提供了世界各地著名的美食。
假如肯早起，那你一定要來看看六七點鐘的步行街。那時的步行街，商店均緊閉大門，清潔工在進行路面的清洗工作，可街上卻熱鬧非凡，人們有的跳著交誼舞，有的打著太極拳，有的在溜滑板，有的在打羽毛球，真是玩什麼的都有，不像是一條商業街，倒像是一座公園，與白天的喧囂相比真是兩個世界。原來南京路步行街也是這般“淡妝濃抹總相宜”呢。
從河南路口開始，步行街結束，繼續向東。一直到南京東路外灘，行人似乎又從21世紀墜入一個陌生又熟悉的時空，似乎是狄更斯筆下的英倫街景，似乎是在父輩的照相簿中見過。狹窄的街道，四方高大的建築，灰色調的圍牆和百葉窗，高高的天花板，尖尖的屋頂，每一棟樓都記載了一段曲折跌宕的故事。夕陽為它們添上一層薄霧，黃黃的街景透出一種上個世紀三四十年代特有的迷離的浪漫。
1840年鴉片戰爭以後，上海被迫闢為通商口岸，後成為帝國主義公共租界。二三十年代，南京路既是帝國主義者耀武揚威的“十里洋場”，又是一條富有革命傳統的馬路，著名的“五卅慘案”就發生在南京路上。
近年來南京路發生了巨變，新的商廈群體及賓館拔地而起，大型商廈與百年老店、名店、特色商店交錯林立，互為襯托。老介福商廈、電器商城、曼克頓廣場、海倫賓館、絲綢商廈、新世界商城、華聯商廈、一百商廈、廣電大廈、輕工大廈、上海商城、錦滄文華大酒店等現代化的大型、高層建築使南京路更加雄偉、繁榮,據統計，南京路每天客流量在170萬人次以上，連續多年蟬聯全國零售商業企業前三名的上海第一百貨商店、上海華聯商廈、上海新世界商城都在南京路。南京路商廈群內名品薈萃、琳琅滿目。各地的名、特、優、新產品，以及進口的名牌商品，不下數十萬種。幾家老字號特色商店的商品，尤為名聲卓著。
南京路的夜景分外迷人。火樹銀花不夜天，霓虹燈一條街是上海的一大景觀。許多海外遊客稱讚說：這裡的燈彩不亞於東京、香港、曼谷等任何一個鬧市地段。