西安名勝古蹟：馬欄革命舊址
馬欄革命舊址屬陝西省重點文物保護單位。土地革命戰爭時期，馬欄是陝甘邊革0據地的重要組成部分。1932年12月，中國工農紅軍第二十六軍在馬欄成立並舉行了授旗儀式;1937年4月，0關中特委和關中特區蘇維埃政府機關遷駐馬家堡村，-任特委書記。抗日戰爭和解放戰爭時期，馬欄是陝甘寧邊區的南大門，關中分區機關所在地，是關中地區政治、軍事、經濟和文化、教育中心。1941年底至1949年4月，0陝西省委遷駐馬欄，-、汪鋒、張仲良、趙佰平、高錦純、文年生、王世泰等老一輩革命家在這裡長期工作和戰鬥過。
紅色馬欄——革命聖地延安和陝甘寧邊區南大門，是-同志為代表的老一輩無產階級革命家創造性實踐毛澤東“工農武裝割據”思想的重要成果，是土地革命戰爭時期全國碩果僅存的紅色根據之一，經歷了土地革命戰爭、抗日戰爭和解放戰爭血與火的洗禮，同陝甘、陝北革0據地一道成為中國工農紅軍長征的落腳點和抗日戰爭的出發點，為中華民族獨立、人民解放、新中國成立作出了重要貢獻。
在新民主主義革命時期，-和0為爭奪和旬邑這塊土地，曾發生過大小戰鬥1 7 0餘次。重要的戰鬥有：謝子長收復職田鎮、劉志丹夜襲馬欄鎮、陝甘游擊隊奔襲旬邑城、陳國棟以計取張洪、張占英巧取趙家洞、王振西呂家殲滅戰、羅春生夜襲東牛坡、三五八旅出擊西府首戰解放旬邑城、七七一團攻克職田太峪鎮等。
旬邑地區，作為陝甘寧邊區的前沿陣地，曾譜寫了我黨、我軍革命史上輝煌的一頁，其可歌可泣的光輝業績將永載史冊。
馬欄作為老一輩無產階級革命家生活和戰鬥過的地方，現存有-、汪鋒、趙伯平等革命領導人的舊居及黨政軍機關辦公居住過的1 0 3孔窯洞，有當年修建的七孔石橋和工字房等，是進行革命傳統教育和愛國主義教育的重要基地。
西安名勝古蹟：秦始皇兵馬俑
世界第八大奇蹟 1974年，秦始皇陵兵馬俑坑的發現震驚世界。這一建在公元 前3世紀的地下雕塑群以恢弘磅礴的氣勢，威武嚴整的軍陣，形態逼真的陶俑向人們展示出古代東方文化的燦爛輝煌，無論建造年代、建築規模與藝術效果無不堪與“世界七大奇蹟”媲美。於是，“世界第八大奇蹟”之譽不脛而走，成為秦始皇陵兵馬俑的代名詞。
秦始皇兵馬俑博物館是我國最大的遺址博物館，除一號坑、二號坑、三號坑保護陳列大廳外，還有兵馬俑坑出土文物陳列室和秦陵銅車馬陳列室。
20世紀最重要的發現
西楊村本是酈山北麓一個默默無聞的普通村莊。1974年3月，西楊村的村民在村南160米的柿樹林畔打一口井。這裡地處驪山沖積扇前緣，累經山洪土石流淤積，耕地間夾雜布滿鵝卵石的灌木叢和廢棄荒地。3月24日動工，挖到3米多深時，發現下面是紅燒土、燒結硬塊和炭屑灰燼，大家以為碰上了老磚窯址。繼續往下打，在5米多深處的井壁西側， 陰暗的光線下終於露出“瓦王爺”凝靜的面容。村民們正詫異間， 恰好公社幹部房樹民來檢查打井進度。他下到井底仔細觀察，發現出上的磚塊與秦始皇陵附近發現的秦磚一模一樣，急忙告訴大家暫停打井，接著便匆匆趕往縣城報告縣文化館。 湮沒2220xx年的“世界第八大奇蹟”就這樣重新回到人間。
這是一個值得紀念的日子——1974年3月29日。
中國雕塑藝術的高峰
先秦雕塑古樸拙稚，直到接受佛教文化之後，才形成中國雕塑的藝術風格。它的特點是高度概括，線條簡潔，風格浪漫，注重裝飾，講究神似而失於寫實。然而，秦兵馬俑的發現使中外美 術史專家們瞠目結舌。人們在這裡發現了20xx年前東方古典寫實 主義雕塑藝術的高峰，找到了中國美術史上長期缺失的一頁!它嚴格運用寫實主義創作手法，無論形體、結構、比例、質感、量度都以準確的解剖構造為依據.從秦俑的臉部，可以看出皮膚肌肉下顴骨、眉骨、頜骨的準確位置，五官的大小、比例、位置一絲不苟，形體的每一凸凹無不符合人體解剖構造。甚 至可以從馬的造型判斷其品種。非但如此，這些藝術大師還注意 緊緊抓住人物性格，從人物的面部表情、內心活動、精神狀態上 追求變化，塑造出栩栩如生、神態各異，形神俱備，無一雷同的 眾多藝術造型。
一號坑--宿衛軍主力陣容
一號坑保護陳列大廳是秦始皇兵馬俑博物館中最早的建築， 1979年10月建成開放。 在三個兵馬俑坑中，它發現得最早，規模也最大。俑坑呈東 西向長方形，面積14260平方米。坑內有10道寬2.5米的夯築隔牆，形成南北面 闊9間，周圍繞以迴廊的格局。局部發掘已出土陶俑1000餘尊， 戰車8輛，戰車的陶馬32匹，各種青銅兵器近萬件。根據出 土兵馬俑的排列密度，估計一號坑共埋藏兵馬俑6000餘件。
這是一個以步兵為主，戰車、步兵相間的主力軍陣，配置有前鋒、主體、後衛和翼衛，步騎相間，車馬兼具，規模龐大，布局嚴密。 東端3列步兵俑面向東方，每列68尊，是軍陣的前鋒;後面接著戰車與步兵相間的38路縱隊構成軍陣主體;俑坑南北兩側和西端各有1列分別面南、面北和面西的橫隊，那就是軍陣的 翼衛和後衛了。
這裡的陶俑按兵種可分步兵俑、弩兵俑、車兵俑和騎兵俑4種。步兵源排列成縱隊或橫隊，各作不同的手持兵器姿勢;弩兵 俑作張弓待發姿勢並背負箭;車兵俑手持兵器跟隨在戰車後面; 騎兵俑站立在馬旁，一手牽馬，一手緊握兵器。 嚴格的軍階等級制度是構成軍隊戰鬥力的重要保證，從陶俑 的不同穿著、裝束和兵器配備上可以清楚看得出來。級別最低的 士兵俑束髮挽髯，只穿短褐，胸無錫甲，腿扎行股(裹腿)，足登方口齊頭履;級別較高的士兵束髮或戴小圓帽，除短褐外還披短甲，足登短靴或方口齊頭履;低級軍吏源頭戴單版長冠，身穿戰袍外罩黑色長甲;高級軍吏俑頭戴雙版長冠，戰袍外罩彩色花邊 胸甲或前後擺平齊的魚鱗甲;與眾不同的將軍俑頭戴雙卷尾長冠，冠帶在頸下挽結並下垂胸前。這種冠也叫“鶴冠”，冠上兩邊本來 堅插黑色的雞尾，據說鶴是一種性情勇猛善斗的鳥，“其斗到死乃 止”。將軍身穿兩重戰袍，袍外罩有形制奇特的鋁甲，鋁甲前胸呈 三角形由魚鱗甲片組成，雙肩及前後胸有用彩帶扎的花結。位於步兵俑群間的將軍涌被一群軍吏俑簇擁，面部威嚴，絡腮鬍須，雙 、足分開，右手緊握左臂手腕，雙手交置腹前，似作拄劍姿勢。另一尊原先站在戰軍上的將軍俑額下長須，神態莊重，左手按劍。軍階等級也從所持兵器不同看得出來，將軍涌和高級軍吏僅有佩劍， 用作指揮與自衛;低級軍吏和士兵俑則各持進攻性兵器長矛、戈等。
二號坑--揭開古代軍陣之謎
位於一號坑北側約20米處的二號坑是在1976年考古勘查中發現的，平面呈曲尺形，東西最長處96米，南北最寬處84米，深約5米，面積約6000平方米。
二號坑由四個單元組成。第一單元即東邊突出部分由持弓弩的跪式和立式弩兵源組成方陣;第二單元即俑坑南半部由駟馬戰車組成車兵方陣;第三單元即俑坑中部車徒結合，由車、步、騎 兵俑混合編製成長方陣;第四單元即涌坑北半部由眾多騎兵組成 長方陣。四個方陣有機地組合為曲尺形陣，進可以攻，退可以守，嚴整有序，無懈可擊，陣式變換靈活，首 尾相互策應，既 是試探性進攻的觸角，又是突擊性進攻的前鋒。它是中國考古史上的唯一發現，為認識秦代軍事編制和作戰方法提 供了難得的直觀模型。 據局部試掘所知的密度估算，二號坑埋藏兵馬俑數量約20xx 件，並會有大量青銅兵器。與一、三號坑相比，二號坑是秦俑坑中的精華，其組陣之復 雜，兵種之齊全，姿式之多樣及保存之完整都超過一、三號坑，其 中鞍馬騎兵俑、跪姿弩兵俑是二號坑獨有的，各式戰車之齊全也是二號坑的特色。這裡的戰車可分為指揮車、副車、駟乘車和一般戰車四種。指揮車裝飾華麗，通體擦黑漆，繪有精美的幾何形圖案，車頂有圓形華蓋，車內位立將軍俑、御手涌和戎右俑(警衛員)，指揮工具是懸掛在車內的鐘和鼓，擊鼓時進攻，敲鐘時退卻。副車也有華蓋和鐘鼓，車上只有御手俑和戎右俑， 留下將軍俑的空位，作戰時，副車緊跟指揮車，以備指揮車一旦發生不測及時遞補與救護。駟乘車上也有華蓋，但沒有鐘樓，車上有四名陶俑，一為御手俑，一為軍吏俑，其餘兩名為武士俑，專家認為，這種駟乘車供作前 驅，行軍時在前引導，作戰時在前挑戰，向敵方投遞戰書，然後 兩軍正式交鋒。一般戰車上有一名御手俑和兩名武士俑，位於御手兩側的武士手持矛、戈等長兵器，車上還備有弓箭。
二號坑陳列大廳建成於1994年，建築氣魄宏偉，莊嚴凝重， 具有秦代風格，擁有展室及錄像廳、貴賓接待室、監控室、茶座、休息廳、文物庫等配套設施，是目前國內建築面積最大、最現代化、功能最齊全完善的遺址保護陳列大廳。
三號坑——統帥三軍的軍幕
三號坑與二號坑同在1976年考古勘探時發現，1987年建成保護陳列大廳。 它位於一號坑西端北側，與一號坑相距25米，東距二號坑約 120米，三個俑坑呈“品”字狀排列。
在三個俑坑中，三號坑是唯一全部發掘清理完成的一座，也 是規模最小的一座。平面結 構“凹”字狀，深5.2～5.4米，面積524平方米。 從三號坑中發掘出1輛戰車，4匹陶馬，68尊武士俑和34件青銅兵器。除了與戰車配套的4尊車兵俑外，其餘64尊武士俑沿 夾道以非戰鬥隊形環狀排列，手持的也不是弓弩、矛、戈之類實 戰兵器，而是更多體現儀仗威嚴的殳(音“書”)。專家們判定這 里是統帥三軍的“軍幕”，也就是整支行衛軍的指揮系統。 古代軍隊雖有多種編列，但最基本的是左、中、右三軍。一號坑是左軍，二號坑是右軍，三號坑是指揮部，那么，還有一支中軍在什麼地方呢?那就是只挖出土擴，沒來得及鋪磚棚木，更沒來得及放入兵馬俑的四號坑。據勘查，四號坑面積4000多平方米。人們雖一般很少提及，但它並非可有可無，因為這四個坑統一組成了一個完整的軍事編列體系。三缺一，留下了一個歷史缺 憾。史籍記載：“驪山之作未成，而周章百萬之師至其下矣。”
秦銅車馬
1978年，秦始皇陵考古隊在秦始皇陵冢西側20米的地下7.8米深處發現一組車馬殉葬坑.這兩具銅車馬就是從中發掘出來的。
銅車馬原先安放在木棺內，因年代久遠，木棺朽爛，填土下沉，被壓碎成千餘塊。為便於修復，考古人員把銅車馬上部積土作初步清理後，以鋼板插入地下，把銅車馬從坑內整體吊出裝箱，運回室內清理拼接修復，經過8年努力，終於使它們重新煥發出當年瑰麗華貴的姿容。
從藝術鑑賞角度看，銅車馬的造型無可挑剔。矯健肥碩的馬身佩光彩閃爍的金銀飾件，雙眼緊盯前方，鼻孔微微部張，馬齒緊嚼滴銜，鬃花迎風飛揚，削竹般的馬耳斜聳，仿佛正聆聽號令，只待長策一揮，便放開四蹄疾馳。一號銅車馬的御官 站立車頭，兩腿並立，身體稍稍前傾，雙手攬住轡繩，目視車前，聚精會神。二號銅車馬的御官坐在車首。頭戴切雲冠，腰懸青鋒 劍，身著長孺，圓領外翻，緊握轡繩，高舉長策，豐滿圓潤的臉 龐上透出既志滿意得又恭謹認真的神情。 和秦俑一樣，銅車馬採用嚴格的寫實手法，車、馬、人的造 型處處講究比例勻稱，形態逼真。馬的每塊肌腱都符合生理解剖結構，甚至馬口腔上顎的皺紋和牙齒都鑄造了出來，連馬大腿 兩側兩個附蟬黑斑及-括約肌都沒有忽略。御官的臉部、睫毛、頭髮以至手紋指甲達到惟妙惟肖的地步。與造型藝術嚴格 寫實形成鮮明對照的是銅車彩繪採用的高度浪漫手法，車蓋和車 廂上部的彩繪龍虎紋，團團簇簇，似雲騰霧卷，如金蛇狂舞，縱 情揮灑，奔放浪漫;而一到底邊，畫筆一轉，風格陡變，絲絲縷縷，若即若離，筆意婉轉，奇麗飄逸;再配以鑄出的幾何形紋飾， 使得雕塑造型的精美與彩繪圖案的絢麗共熔一爐，相得益彰。