轉子車間：是製造各種壓縮機，鼓風機，給水泵的心臟部分，在一根軸上有多個葉輪，術語叫做“級”。比如，一根主軸上安裝五個級，便稱為五級轉子，就是說，一個轉子是由主軸和葉輪的組合而成。葉輪的加工工序很複雜，工藝要求特別高，要用先進的三軸仿型數控銑床加工成型，主軸近十米，在一台臥式八米的車床上加工，這台設備不但大而精度高。有的轉子轉數達到上萬轉，離心力相當大，質量要求相當高。
定子車間：是製造各種壓縮機的定子，俗話叫做機殼。原來是鑄鐵件，因為成本高又供不應求，而且有時加工到最後工序發現了“砂眼”而報廢，浪費了很多寶貴的時間，造成了很大的經濟損失。改革開放之後，由於工程技術人員和又經驗的工人相配合研製出一種型材組合的新型機殼，就是用各種規格的板材組合焊接而成，大大的降低了成本，保證了質量，是一項重要的創新，為產品的升級和企業發展打下了良好基礎。
增速機車間：增速機是高，中壓壓縮機提升轉數的輔機，它安裝在原動力電機與主機中間，輸入轉數為電機轉數，輸出轉數為主機需要轉數。它的齒輪精度要求達到了國標五級或四級水平，好多軍用的出輪都要在這裡加工。他的工作環境要求也很高，如每台設備場地要求恆溫在20度的條件下生產。這個產品的軸承是自我研製的專利技術，可以連續高速運轉三年不用檢修。操作磨齒機的工人，是一位青年技師，操作熟練，技術高超，他是瀋陽十大傑出青年，省黨代會代表，五一獎章獲得者。
總裝車間：顧名思義是將各種零部件組裝成完整的車間。總裝之後，還要進行機械性能試驗，獲取技術參數，而參數必須達到設計標準，由於好的基礎，往往一次試車成功。讓人稱奇的是偌大的設備，在高速運轉過程中竟不準有震動。比如，機器運轉時，將硬幣立放在上面，不準倒。當然，所有的數據都是要經過儀器測定為準。
生產計畫處的負責同志對企業狀況相當熟知，在我有了感性認知之後，向我介紹了企業產品類型及其用途和發展情況。
企業產品狀況
該企業集團是風行行業龍頭，屬於通用機械範圍，裝備製造業重點企業。生產製造離心壓縮機，軸流壓縮機，離心鼓風機，大型通風機等八大系列300規格的風機產品，生產製造高壓給水泵，循環泵，核電用泵等50多個系列，570多種泵類產品，生產製造往復式壓縮機等45個系列，有400多個規格的產品。
企業產品的質量和發展有國家級技術中心支持，有試驗基地落成。集團與XX年組建了國家級技術中心，先後在大連理工大學，西安交通大學，東北大學，浙江大學設立了4個國家級技術分中心。它們承擔著集團的課題研發工作，為企業發展後勁有了良好的基礎。集團建立了遼寧第一個企業博士後科研工作站。可以發布風行行業重點科研課題和風機前言技術課題。使企業集團形成一個多層次，跨地區的技術創新的新體系。
企業集團先後通過了iso9001質量保證體系認證，iso1400環保管理體系認證，通過挪威船級社iso9001質量認證體系及海軍裝備部質量管理體系第二方認證，獲得國家核安全局辦法的300~1000mw壓力堆核電站，核一級，二級，三級用泵的設計製造許可證，是國家唯一設計製造核用泵的企業。
沈鼓集團在改革開放以來，榮獲了多項科技進步獎，新產品獎，諸如：國家級科技進步獎一項，國家級新產品獎九項，省部級科技進步獎二十三項，市級二十一項，省級新產品獎十六項，曾被國家質檢局評為中國品牌產品。
沈鼓集團現已具備設計製造大型國產化設備的能力。諸如：八十年代就可生產年產30萬噸尿素裝置配套的離心壓縮機，進入二十世紀初可生產年產45萬噸乙烯和年產52萬噸尿素裝置配套用離心壓縮機，去年以來已試製成功年產100萬噸乙烯裝置配套用離心壓縮機供天津某企業並成為該企業的“心臟”設備。因為這個設備出了故障整個生產系統就要停產，而且要造成上千萬的經濟損失。還可提供年產500萬噸至1000萬噸以上的大型煤油煉油裝置配套的離心壓縮機，60萬~70萬千瓦大型水電抽水蓄水機組配套水泵，1000千瓦超臨界火電機組用高壓鍋爐水泵，1000千瓦級核電主泵等產品。此外還有大中型通風機系列。
產品可供石油，化工，冶金，電力，捷運，軍工等諸多用途，可根據用戶的實際要求，提供可靠地產品。產品覆蓋全國各地，遠銷世界25個國家和地區。國內市場的離心壓縮機占有率達85%，大型鼓風機占有率達40%，鍋爐給水泵占有率達30%，冷凝泵達85%，高壓注水泵達50%，輸油管線泵達80%，石化行業用往復式壓縮機達80%，化肥行業用往復式壓縮機達60%，軍工行業用往復式壓縮機達70%。