2025年旅遊調研報告 篇1
1.義緣景區的旅遊環境
1.1自然環境
義緣景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，距市區32公里(321國道臨桂五通鎮段)，是一個按國家aaaa景區標準規劃，景區於__年9月開工，規劃面積300公頃，建築面積56689平方米，同年11月28日竣工，__年元月開業。義緣景區是一個以臨桂文化為背景，桂西北少數民族風情為主題的大型景區，農家風貌、農耕文化和田園風光、建築景觀。景區內雄渾的大山中原始森林、高山瀑布、峽谷激流、梯田壯景，形成桂林獨特亮麗的旅遊景觀。
1.2社會環境
桂林—義—龍勝—融水是桂林旅遊西線的重要黃金通道，其中有進50公里的路程在臨桂縣的義區域。義緣旅遊項目借鑑國際旅遊度假風景名勝區的規劃和經營理念，全面構建自然景觀、民族文化、歷史遺存、桂北風情“四位一體”的旅遊發展新格局。
義緣景區位於素有風情長廊的桂林西北旅遊線上，以清澈的義為依託，整個古樸的村莊為基調，配上苗、瑤、侗、壯等多個少數民族特有風情的完美演繹，極具特色的民間手工藝品走廊，還有美味的“風情百家宴”，遊覽面積達一千餘畝的大型民族風情主題景區，形成桂林獨特亮麗的旅遊景觀，被譽為“桂林風情第一村”。
1.3經濟環境
旅遊業是臨桂縣又一具有發展潛力的產業。通過多年發展，縣內的紅溪景區、劉三姐茶園、十二灘漂流等景點已初具規模，義緣景區的打造，使這個縣旅遊業的品質得到進一步的提升。
臨桂縣旅遊局局長李福樂：“通過a級景區的建設將會吸引更多的遊客到我們這條線路上來，同時通過遊客的消費，將會拉動我們當地經濟的發展，促進老百姓的收入。”景區自20__年9月開業以來已接待中外遊客5萬多人，成為桂林西線游新亮點。20__年，義緣景區接待遊客19.3萬人，實現旅遊總收入200萬元。
1.4生態環境
生物多樣性是人類賴以生存的各種有生命的自然資源的總匯,是一個描述自然界多樣性程度的內容廣泛的概念,是景區物種豐富度和分布均勻性的反映,體現了景區結構類型、組織水平、發展階段、穩定程度和生存環境差異等,具有重要的經濟效益、生態效益和社會效益。因此,在義緣景區的生態環境調查過程中從以下方面的考慮:
(1)制止景區生態環境的退化是必須的;
(2)景區生態環境的變化是必然的,旅遊活動一定會對景區生態環境造成影響,但需要將生態影響控制在可接受的範圍內;
(3)由於旅遊活動的動態性,景區環境變化應得到動態的監控,在環境變化超過可接受範圍時,對旅遊活動應及時進行干預。
義緣景區的存在和發展，離不開自身賴以生存的生態環境。各個歷史時期生態環境的優劣，不僅直接關係到景區的生存質量，而且對景區文化的建設與繁榮產生了巨大影響。義緣景區的生態環境與文化建設的關係，是一個需要不斷探索和重新認識的過程。在這個過程中，我們只有理性地處理好面對生態環境時出現的各種問題，才能保持和延續景區文化建設的不斷發展和進步。生態環境對景區文化建設的啟示：
(1)人類社會的一切活動，總是要在一定的地域範圍展開，離不開特定的生態環境。但是，生態環境並非人類歷史發展與倒退的決定因素，人類也可以通過主觀努力改變生態環境，在新創造的生態環境基礎上進一步推動社會發展;
(2)人類在利用生態環境的過程中，也在不斷獲得對生態環境的新認識，呈現出了理性意識不斷增強的趨勢。恩格斯一方面批評自然主義歷史觀的片面性，指出：“它認為只是自然界作用於人，只是自然條件到處在決定人的歷史發展，它忘記了人也反作用於自然界，改變自然界，為自己創造新的生存條件”：另一方面又反對無限制地強調這種反作用，提醒人們“不要過分陶醉於我們對自然界的勝利;
1.5生態旅遊環境承載力和旅遊環境容量、旅遊環境承載力
旅遊環境容量是用於表示旅遊區所容納的旅遊者數量,它是作為衡量旅遊環境承載力的一個分量指標,一般用數值表示;旅遊環境承載力是以旅遊環境容量為基礎,旅遊環境對旅遊活動提供的最大支持必須是建立在旅遊區所能容納的旅遊者數量即旅遊環境容量基礎之上,它是一種稀缺性非實物資源,作為一種綱量,用於一定時期內旅遊環境系統對人類旅遊活動的最大承載量(社會經濟、文化、環境);生態旅遊環境承載力是隨著生態旅遊在全世界範圍內的興起,在環境科學的承載力理論和旅遊學科的旅遊環境容量以及旅遊環境承載力兩者的理論基礎上強調了旅遊業的可持續發展和對生態環境的保護,即旅遊活動強度不僅僅不損害當代人及未來人的利益,更強調旅遊活動強度在人類代際間的持續性和公平性,且在進行生態旅遊活動的同時,生態環境能夠維持自身系統內部的運轉。
生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力的相互關係如下：
圖2生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力相互關係
2.旅遊資源的開發歷史和現狀
桂林義緣景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，素有風情長廊的桂林西北旅遊線聚集了苗、瑤、侗、壯等少數民族，整個景區依而建，清澈的水與秀麗的畔風景、美麗的田園風光，少數民族建築融為一體，使整個景區形成一幅美麗和諧的自然圖畫，並可乘船遊覽自然景觀與風俗風情為一體的義風情。
桂林義地理位置在臨桂縣二機場國道公路旁邊，是一個古老而保留原有古民族文化的村鎮。臨桂縣位於廣西東北部，緊鄰桂林市，距桂林市區僅有5公里。全縣總面積2202平方公里，47.3萬人，共有11個鄉鎮167個村(居)委會。縣內聚居著壯、瑤、回、侗、苗等少數民族。
臨桂縣歷史悠久，建縣於漢代元鼎六年(公元前111年)，至今已有__多年的歷史。從三國到清末，始安(臨桂)縣城一直是郡、州、路、府治所在，故有“桂郡首邑”之稱。
臨桂與桂林同屬中亞熱帶季風氣候，日照較多，雨量充沛，氣候宜人，年均氣溫19.1℃，年均降雨量1889毫米，無霜期302天。
臨桂縣物產豐富，年種植羅漢果達3萬多畝，是“中國羅漢果之鄉”;水稻複種面積64.9萬畝，是全國商品糧種植基地;年產毛竹130萬根，是國家毛竹基地之一。此外，還盛產甘蔗、馬蹄、茶葉、香菇、木耳、靈香草等。
縣城內的水、電供應充足，郵電、通訊、金融、醫療、衛生保健、教育、賓館、娛樂等服務機構齊全。
臨桂人傑地靈，名人輩出，是有名的“狀元之鄉”、“將軍之鄉”、“冠軍之鄉”。在封建科舉時代，廣西共出過9名狀元，其中有5個出在臨桂，曾有“一縣八進士，三科兩狀元”之說，科舉時代最後一個“三元及第”者的陳繼昌，就是清代名臣陳宏謀的玄孫。從民國至今，共有中國人民解放軍副總參謀長李天佑上將、民國代總統李宗仁、“小諸葛”白崇禧等50多位將軍。在1996年亞特蘭大第26屆奧運會上，臨桂健兒唐靈生和肖建剛分獲59公斤和64公斤級舉重金牌和銅牌，在__年雅典第28屆奧運會上，臨桂運動員李婷與隊友奪得女子雙人10米跳台冠軍，體育健兒共在各種國際比賽中獲金牌57枚。
臨桂是緊鄰桂林市中心的一個城市副中心，為加快實施“保護漓，發展臨桂，再造一個新桂林”的戰略部署，市委、市政府決定，臨桂新區規劃用地總面積約54.1平方公里,10年基本建成後要聚集40萬人口，形成山水文化、歷史傳承、生態環保和國際化元素突出，產業發達、文明和諧、城鄉協調發展的現代化城市新區，實現老城與新區的共同發展。
義是中國極富傳奇的一條河流，短短數十公里的河流，不僅風光秀麗，水質清澈，有臨桂八景之首的美譽，義被稱為(20_行政審批制度改革調研報告)風水旺地，福壽之地，五行相合之地。
義緣景區於20__年9月18日正式對外開發。
在義緣我們可以近距離領略桂西北特有的農家風貌、農耕文化和田園風光，也可以領略到臨桂八景之首的“義風光”;義風情演藝水道，可以和我們的壯族歌仙對歌，聆聽“侗族大歌”的天籟之音、感受瑤族長發的奇特風俗，又可遊覽義兩岸少數民族的各種風情、建築景區。除此，義緣包含民藝長廊、長街宴等等。
目前義緣景區開發為一期工程，由於自身開發狀況以及地理位置，目前的遊客接待量以團隊形式為主。義緣景區二期規劃：景區將通過兩岸大量的木樓群、風雨橋、水車群、穀倉群等等與義呼應，營造出濃郁的桂西北少數民族水鄉風情景觀。白褲瑤寨門、博物館、瑤王殿、盤王殿、白褲瑤山寨構成一個完整的白褲瑤原生態生活、文化、宗教崇拜，風情風俗展示區。高空溜索將是一個驚險刺激的娛樂項目。改造後的景區接待量設計從__人每天提升為8000-10000人每天，適合接待大量團隊遊客。
3.旅遊資源基本分類
4.旅遊資源定性和定量評價
4.1旅遊資源定性評價
4.1.1旅遊資源總體評價
(1)資源豐富，數量多，分布集中。
義緣旅遊資源豐富,既有優美秀麗的自然旅遊資源,又有豐富多彩的人文旅遊資源。包括了旅遊資源規範中的多種基本類型。從格局上看,旅遊資源呈較集中分布,主要集中在沿一帶,既有利於開發,同時有利於人們觀賞。
(2)人文資源與自然資源緊密結合。
義緣旅遊區不僅有秀麗的自然資源,清澈寧靜的義和邊起伏的山體相結合;同時義緣也有深厚的文化背景,有各種各樣的歷史傳說和深厚的苗、瑤、侗、壯文化。如旅遊景點表演的壯家山歌和“侗族大歌”的天籟之音和瑤族長發的奇特風俗文化。這些文化和工藝承載著地方民間文化的魅力,融入到青山綠水的自然美景和參與活動中,增加了遊覽的情趣和文化含量。
(3)自然水體眾多,水域風光資源豐富。
義緣旅遊區水域風光資源豐富,寬闊的義水流盡收眼底.她同樣有漓的秀麗,水域壯美,在早晨霧氣的渲染中，親臨其境,如置身於仙境，水質純美,清澈，純淨，無污染。一年四季湖水總是那么恬靜，安分。水色秀美,湖水顏色碧綠,景色奇美。
(4)資源開發程度低,環境質量高,且容量大。
義緣寬闊的面積中,開發的資游景點僅占小部分,大多數旅遊資源均處於原始狀態,基本沒有受到污染,山青水秀,林木密布,湖水碧綠,空氣清新,讓人進入此境,有回歸自然之感.因而其旅遊環境條件很好,開發利用很少,所以遊客量還有很大範圍的增加空間,旅遊資源有質優，量大，承載力高的特點。
4.2.2旅遊資源開發條件評價
(1)區位條件和交通條件。
義緣景區位於桂林市西北方向30公里處。景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮。交通網路將義緣與龍勝旅遊區客源地連為一體,地理位置比較優越。前往景區的途中可通往桂林兩國際機場。優越的區位和便利的交通為旅遊資源的開發提供了良好的條件。
(2)景物景類的地載組合條件。
義緣旅遊資源品種齊全,既有優美秀麗的自然旅遊資源,又有豐富多彩的人文旅遊資源.地文景觀!水域風光!生物景觀等自然資源和歌舞表演，客家文化等人文活動緊密結合。觀光活動和體驗活動相結合,組合程度好,有利於通過旅遊線路將各點串聯起來。義緣開發程度目前比較低,大部分資源都處於原始狀態,環境條件好,遊客承載力高.良好的資源組合和較高的遊客承載力為義緣旅遊資源的進一步開發創造了條件。
(3)景區遊客量交通條件。
因此，義緣投資者將景區地址選在位於龍勝到桂林的必經之路上有得天獨厚的客源優勢。隨著旅遊資源的不斷開發,知名度的提高,義緣的客源會不斷增加,市場會不斷擴大。
4.2.3民俗風情文化價值和科學研究價值。
民俗傳統文化是除血緣和地緣之外，自古至今維繫民族共同體的紐帶，是區別於其它民族的重要因素之一。義緣景區傳承的民族文化，從白褲瑤的銅鼓舞，到苗家蘆笙迎賓表演，再到壯族的對歌，都有其存在的價值和意義。隨著人類改造自然的實踐，科學技術的發展和普及，民族文化是否正在退也歷史舞台?答案是不會。義緣景區把這些民族文化發揚並展示給遊客，對民族文化的特徵及其相互關係發掘得深入具體，充實和豐富中華文化研究的內容，證明了中華文化是各民族文化不斷融合的產物。而更為重要的是緣景區對民俗文化的保護和使之多樣性的發展過程中，我們看到了文化的先導作用。然而欲使民族文化具有先導作用，應首先使民族文化心理具有一定的超前意識，而超前意識的取得則在於學習和供鑒先進的文化。而義緣景區就是提供了這么一個依據。
4.3旅遊資源定量評價
4.3.1總體旅遊資源評價
根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-__)的評價標準，評價指標主要集中於資源要素價值和資源影響力評價上。結合旅遊區資源特色、資源的空間組合以及定性評價結果，採取打分評價方法來對旅遊區旅遊資源進行定量評價。本小組通過對現場工作人員和部分遊客進行訪談，並結合小組成員的實際打分情況得出，取其平均值，得出旅遊區整體旅遊資源環境總打分為78分。根據國家標準規定，資源評價分值在75-89分值段時，資源等級為三級，所以旅遊區旅遊資源總體評價等級為四級，屬於優質旅遊資源，在國內占有重要地位。
附：義緣旅遊區旅遊資源評價賦分旅遊資源共有因子綜合評價賦分值(分)項目因子評價依據賦值資源要素價值85觀賞遊憩使用
30全部或其中一項有極高觀賞價值、遊憩價值、使用價值25全部或其中一項有很高觀賞價值、遊憩價值、使用價值全部或其中一項有較高觀賞價值、遊憩價值、使用價值全部或其中一項有一般觀賞價值、遊憩價值、使用價值歷史文化科學
藝術價值25同時或其中一項具有世界意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值20同時或其中一項具有全國意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值同時或其中一項具有省級意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值歷史價值、或文化價值、或科學價值、或藝術價值具有地區意義珍稀奇特程度15有大量珍稀物種、或景觀異常奇特、或此類現象在其他地區罕見有較多珍稀物種、或景觀奇特、或此類現象在其他地區很少見12有少量珍稀物種、或景觀突出、或此類現象在其他地區少見有個別珍稀物種、或景觀比較突出、或此類現象在其他地區較多見規模、
根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-__)的評價系統，本小組成員對旅遊區主要單體旅遊資源的綜合因子評價。
評價因子資源單體評價項目資源要素價值資源影響力附加值賦值觀賞遊憩使用價值歷史文化科學藝術價值珍稀奇特程度規模豐度與幾率完整性知名度和影響力適游期或使用範圍環境保護與環境安全總分值旅遊區主要單體風雨橋白褲瑤服飾侗族大歌盤王殿1820__5265369水車群義長街宴-375根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-__)的旅遊資源評價等級指標，在我們小組主要調查研究的單體中，7個旅遊單體內四級資源單體或景點5個，三級資源單體或景點2個。旅遊資源遊覽觀賞價值高，開發價值很大。
5.義緣景區資源的保護與開發
保護與開發是生態旅遊景區規劃不可或缺的重要內容，保護與開發是一對同時存在的矛盾雙方，稍微不注意，開發就成了破壞，在對旅遊景區進行規劃時，首先要堅持可持續發展與市場導向的原則，在深層次正確的把握它，在具體操作中合理的套用它，這就必須做到以旅遊資源為基礎，以旅遊市場為導向，以可持續發展為目的。
5.1旅遊形象的構建。
21世紀旅遊市場的競爭已不是質量、價格、服務的競爭，而是形象的競爭，誰擁有良好的旅遊形象誰就是贏家，旅遊形象定位與構建：向潛在旅遊者推銷旅遊目的地，幫助旅遊者更清晰更方便的了解當地的特點和特異之處，促使其產生旅遊動機，由潛在的遊客變成現在的遊客。旅遊形象的構建主要是對旅遊資源、文脈及客源市場的把握，對資源的把握包括定基礎，資源的特色，資源的類型，質量，分布等。文脈是指旅遊地所在區域的自然地理背景及歷史文化傳統、社會心理積澱，經濟水平發展的四維時空組合。對客源市場的把握包括客源市場的定位，客源市場的偏好度。要構建並保護好義緣的旅遊形象，就不能脫離景區的主題，大力宣傳原汁原味的民俗旅遊，但千萬不可盲目開發，民族風情園的建造要絕對按照少數民族的建築特點及風俗習慣，建築物儘可能的保持傳統的，舊式的，古董的，原貌，切忌造過多的人文景觀，使環境和設施人工化和商業化，這樣不利於景區長期發展。還有民族風情表演最好也是原生態的，最忌諱找藝術團體或藝術學校的學生演出，這種經過藝術加工和包裝的演出已經遠離民族文化，民族藝術，更重要的是它抹殺了民族個性特點，將民俗表演模式化，商業化，導致一個民族淪為一種表演形式，時其變質，變味，市區生氣和活力。
5.2加強產品力的建設。
5.3提高銷售力。
提高旅遊銷售力要從以下幾個方面著手：1、建立目標市場上遊客資料庫，進行分類分析，決定如何及何時與消費者(潛在消費者)接觸，決定與消費者(潛在消費者)溝通什麼訴求主題。2、根據傳播目標，制訂整合行銷計畫，決定用什麼行銷工具來完成，達到行銷目的。重視市場調查，以科學決策為依據。3、以政府為龍頭的公關行銷，是促使銷售力提高的有效措施。比如臨桂政府可以和義緣聯手打造一場民俗文化盛宴，大肆宣傳，廣邀社會各界人士以及媒體參與，將義緣的名氣打出去，而不僅僅就是去龍脊的路上的一個可去可不去的景點。
2025年旅遊調研報告 篇2
我是靈山之子，我深深地摯愛著靈山，多次深入靈山的山山水水，每一個角落，與靈山親密接觸，對靈山十分了解。我以一個靈山兒女的眼光來看待靈山的景點開發，並結合當地民眾，其他專家的觀點正視靈山開發。覺得目前已開發的靈山景點有一些美中不足之處，即將開發的靈山景點應當有什麼措施與思路，現一一說來，也許是班門弄斧，但這是我一個靈山之子對靈山開發的參與熱情。
一 當前靈山開發的景點存在著一些美中不足之處
靈山開發已有幾個年頭了，完善了靈山旅遊的基礎實施，成立了靈山管委會管理機構，交通更便利了，加大了靈山旅遊的宣傳，讓靈山的旅遊有了一定的知名度，可以說靈山開發取得了相當大的進展與成就。但是靈山開發也存在著一些不容忽視的問題期待解決。
1.靈山景區的保護力度有待於加強。
自從靈山作為風景旅遊區開發以來，關閉了100多家花崗石廠，對景區內的一些自然景觀實施了保護，靈山的岩石與植被得到了保護與恢復。但這方面做得還遠遠不夠，讓人痛心的是，破壞靈山景點的事還在不停地發生，沒有引起官方與民眾的重視。
最典型的是，在上饒縣湖村鄉與橫峯縣葛源鎮交界的靈山主峰之一——百合峰，被橫峯縣葛源鎮開採花崗石，幾十台挖掘機在肆意破壞著百合峰面朝葛源鎮方向的山體，如此下去，億萬年才形成的百合峰有倒塌的危險。這就要上饒市政府出面與橫峯縣政府主要領導進行交涉，以取得保護靈山的一致行動。
另外，景區內的一些古樹、古橋、古祠等沒有得到很好的保護，破壞了不少，完好的越來越少了。這就會導致靈山的旅遊資源的枯渴，失去靈山的一份應有的魅力。
2.靈山已開發的景點缺少科學的論證。
靈山開發是一項長期而艱巨的任務，也是一項利於子孫後代的千秋大業，靈山開發存在著急功近利的現象。靈山開發當然不能放慢進度，但也不能一味地圖快；靈山開發需要一定的資金，投資金額大，但也不能為了節省資金就盲目開發。
靈山里遊客的游步棧道建設，是為了方便遊人來靈山旅遊，欣賞靈山的自然景觀，近觀靈山的棧道建設似乎挺好的，但是遠觀靈山的棧道就會發現，其實靈山原生態的自然景觀之美被棧道破壞了，那一條棧道就好像是把美麗靈山的脖子切了一刀，破壞了靈山的整體美感，不能不說讓人遺憾！
所以靈山開發，寧願放緩進度，也要對每一處開發的景點進行科學的論證，專家與民眾的論證，才能開發出科學的而不破壞整體美的景點來。
3.靈山旅遊缺少強有力的.宣傳。
靈山的旅遊開發時間不長，才幾年時間，雖說具有了一定的知名度，引來了一些省內外的遊客。但與三清山比起來，無論是旅遊景點的豐富性，還是知名度，差得遠了。在國內有影響的新聞媒體與網路、電視中宣傳的還是太少，還是處在閨中未人識的階段，還需要各級政府與部門加大宣傳力度，調整宣傳方法，調換宣傳平台，讓靈山的旅遊“響”起來，以達到讓省內外以致國內外遊客了解靈山，吸引他們前來遊覽觀光，拉動地方旅遊經濟的目的。
二.靈山開發的幾點新措施新方法
靈山開發工程巨大，需要巨額資金，耗用時間長，也不是光靠政府部門、管理部門、投資商就能搞好的。這需要集各級政府部門、社會團體及全體民眾齊心協力才能開發好靈山的旅遊資源。
1.一手抓開發，一手抓保護，兩手都要硬。
靈山旅遊既然已經開發了，就要開發好，開發出樣子，開發出效益，讓靈山的豐富旅遊資源造福一方百姓，帶動一地百姓致富。靈山開發要量力而行，逐步推進，在科學保護的前提下，進行有效的開發。絕對不能讓靈山原有的有價值的景物受到傷害與破壞，保護好靈山的一山一水、一景一物、一草一木、一祠一橋，讓靈山的旅遊資源走可持續開發利用之路。
2.全方位強化靈山的旅遊宣傳。
靈山旅遊宣傳的陣地與方式不能過於單一。靈山的宣傳可以通過國家、省、市、縣重要媒體平台來宣傳，宣傳也要有長期性，要投入一定的資金來造勢。
A攝影繪畫。廣泛開展以靈山為主題的山水畫創作與攝影作品大賽，吸引省內外的名家來參與創作，將其中作品收集成冊，進行書籍發行宣傳，以達到持久與高效宣傳的目的。
B文學宣傳。請全國有影響力的詩人、散文作家參觀遊覽靈山景區，並請他們留下自己創作的文學作品，集編成冊；將靈山原有的詩詞、散文、故事、傳說等進行蒐集與整理，編成書籍，厚重靈山的文化底蘊，詩意靈山的美感。
C歌曲宣傳。請名家來創作宣傳靈山的歌詞，製作傳唱靈山的歌曲，讓靈山的頌歌在每一個靈山女兒、靈山遊客的心中久久迴響，激發對靈山的熱愛之情。
D景點命名。靈山的旅遊資源十分豐富，對一些重要的景點要統一進行命名，完善相關的景點介紹、導遊詞、圖片宣傳、相關數據等，讓遊客更加了解靈山的美，產生遊覽靈山的欲望，回遊靈山的願望。
3.打造人文景觀，豐富靈山的文化內涵
靈山的自然景觀十分誘人，但人文景觀還比較缺少，可以有意識地建造一些人文景觀進行襯托與補充。
A建造道教佛教祠廟、修善明清古街等。靈山的景物是豐富的，有許多美麗的景點尚需要人們去發掘與認識，煥發它們的無限魅力。人文景觀要與之相得益彰，建議把靈山景區範圍內的民房外形統一進行徽派建築的改造，新建的民房外形要統一規劃與設計。同時，在靈山的重要景區，建造以道教、佛教文化主題的祠廟，江南水鄉風情的主題公園，讓靈山的的景物與美無處不在，讓來靈山旅遊的客人親密接觸靈山的風俗人情，得到心靈的陶冶。
B恢復民間傳統的磨坊、手工作坊等。現代化的景物各地都不少，難以打造出特色，缺少傳統的古樸與靈性，難以留住遊客留戀的目光，難以給人心靈的靜化。可以有意識地在靈山景區內，恢復民間傳統的碾米磨坊、榨油作坊、家族祠堂、農家大院等，讓靈山遊客接觸到靈山的風俗文化。
C挖掘傳承民間的非物質文化遺產。靈山方園百里，民風淳樸，村民依山而居，形成了獨特的生活習俗與文化。靈山的串堂、龍燈、靈山民間故事與神話傳說等，對這些民間的非物質文化遺產要注重挖掘與傳承。
D收集製作靈山民間的傳統飲食小吃。另外，靈山村民的一些獨特的傳統的小吃，也別有一番風味，如：手工磨豆腐、石杵打的麻籽果、農家的酸菜、燈盞果等，培訓民間傳統飲食小吃的製作者，能讓外地遊客品味靈山風味的飲食，讓遊客胃動心動，產生對靈山的依戀與熱愛。
E把靈山發展為攝影基地、生態種養基地。靈山山奇水秀，梯田層層，雲霧飄渺，獨天得地的造化。可以在靈山原有景觀的基礎上，在靈山的農田中每年秋季種植油菜，來年油菜花開了，景色美上加美，其景色之美不遜色於婺源的油菜花，完全可以吸引遊客前來攝影旅遊，把靈山打造成攝影基地。同時，根據靈山所在的自然狀況，可以把靈山設為水資源保護區、農業蔬菜種植基地、動物保護區。這樣，即保護了靈山，又發展了靈山的地方經濟，為靈山旅遊資源造景，一舉多得。
2025年旅遊調研報告 篇3
關於四面山“假日旅遊”的思考 當前，旅遊進入了大眾化旅遊階段，“假日旅遊”成為旅遊工作中最大的看點和亮點。每逢節假日特別是黃金周，全國各地的景區就人滿為患。
一、從經濟基礎來看，“假日旅遊”是一種經濟現象，是社會物質財富進步的標誌
近年來，“假日旅遊”這個概念變得耳熟能詳，很多人都可以信手拈來。可以說，這是一種社會物質生產進步後產生的一種新的經濟現象，是老百姓生活水平提高的具體表現。 “假日旅遊”作為一種經濟現象，帶來了一系列反應：一是產生了一個新的需求熱點。這種需求熱點原來是潛在的，由於假日結構調整，現在變成現實的。人們生活水平提高了，過去是沒有時間出去玩，現在有了時間，當然就成了一種新的需求熱點；二是形成了一個供給熱點，社會各個領域的資源資本統統往假日旅遊地集中，因為那兒的人多，有人的地方就會產生許多現實的需求；三是形成了一個投資熱點，這應了一句老話：“錢往熱處走”。
二、從上層建築來看，“假日旅遊”是一種文化現象，是社會精神財富進步的表現
日旅遊是一種文化現象，有著豐富的文化內涵：一是體現了廣大人民民眾生活質量的提高，沒有生活質量的相應提高，不可能有假日旅遊現象；二是反映了文化追求的個性化。人們有了時間有了錢，不去打麻將，不去喝酒，去旅遊，這是一種健康文明生活方式的體現，體現的是對人性化、個性化的追求，對健康生活方式的追求。 為此，要在旅遊工作中逐步提高旅遊文化品位，打造文化旅遊精品，提高文化素養。
三、從歷史淵源上來看，“假日旅遊”並非一種“新現象”
“假日旅遊”最突出特點就是集中性和衝擊性，但這中集中和衝擊並不是近幾年才有的現象。頤和園最高峰一天接待31萬人，八達嶺長城到極限的時候，一平方米4個人，這些都是過去的記錄。這幾年隨著旅遊業的發展產生了大量新的景點，節假日旅遊的高峰早就開始分流了，八十年代的景點比現在擠得多，所以這集中性衝擊性的現象嚴格的說不是新現象，“假日旅遊”嚴格的說也不是新現象。
四、從社會實踐來看，四面山的主流是“假日旅遊”
“假日旅遊”的特點，就是集中性和衝擊性。時間集中、地點集中，人流集中、物流集中。集中體現在交通的'集中、住宿的集中和景區的集中上。 四面山作為國家級的風景名勝區和自然保護區，
是“豐富多彩、風情萬種之山”，“千瀑千姿、赤壁丹峽、先巴文化、原始森林”是“人無我有”的資源特點。四面山雖然是江津市旅遊景區的“龍頭老大”，卻有著“先天的不足”：其旅遊旺季相對短暫，僅僅局限於五一節和國慶節之間，以及春節期間約半年時間內。從一年來看，四面山的旅遊旺季“季節性”太強。從一周來看，四面山的旅遊“周末性”太強。從這個角度來看，四面山當前旅遊的主流是“假日旅遊”，四面山的旅遊經濟是一種“假日經濟”。
五、從發展前景來看，四面山“假日旅遊”大有可為
“假日旅遊”作為一種經濟現象，在市場經濟條件下就要追求利潤最大化。發展“假日旅遊”是提高經濟效益的必然要求。 一是四面山景區形象的提升，對外影響的不斷擴大，當前私家車的流行，四通八達的公路網路的構建，交通“綠色通道”的實施，以及將來帶薪休假制度的實現，是四面山“假日旅遊”火爆的前提和基礎。 “假日旅遊”是一種大眾化的旅遊，大眾化的旅遊需要商業化的運作，也要求有現代化的設施。這就要求四面山景區內的設施建設要逐步達到民族化的形式與現代化的內容的有機結合的高度，加大力度對“四面丹霞，百卷銀簾”的打造和包裝。儘快實施東部景區民俗新村建設，打造成為“中低檔”旅遊景點。高標準高起點規劃實施西部景區“極品”景點，打造成為高檔次的“獨一無二”的景觀。抓好每年的五一黃金周、國慶黃金周、學生寒暑假，每周內的黃金周末，從而有效地延長旅遊黃金時間。 二是四面山自然景觀與人文景觀的和諧是“假日旅遊”進一步發展的保障。 四面山有迷人的千瀑千姿、赤壁丹峽、原始森林，有神妙的先巴文化、有三教合一的宗教文化，有填補江津歷史空白的“紅軍手稿真跡”，可以把“假日旅遊”的經濟性和文化性融為一體，從而全面提升四面山的對外旅遊形象。讓遊客“花錢花得舒心，用錢用得安逸，掏錢掏得高興”。這樣，旅遊資源就會帶來源源不斷的經濟效益，資源優勢就會轉化成為效益優勢。 要把四面山打造成為“蜚聲中外的旅遊勝地”，除了要進一步轉變觀念，進一步明確思路，進一步理順體制，進一步創新機制外，還得在“節假日”上做足文章，把“假日旅遊”做成精品，變“假日旅遊”為“天天游、日日游”，從而有效地延長旅遊黃金周期，獲取效益和利潤的最大化。（全文共1849字）
2025年旅遊調研報告 篇4
一、市場調研背景
經濟學的角度說，研究當前國內旅遊消費對促進經濟成長有著十分重要的現實意義。20__年全國旅遊業的預期目標為：國內旅遊人數23億人次，增長9%；國內旅遊收入1.4萬億元，增長12%。入境旅遊人數1.38億人次，增長3%；入境過夜旅遊人數5850萬人次，增長5%；旅遊外匯收入490億美元，增長8%。出境旅遊人數6500萬人次，增長16%。旅遊業總收入1.72萬億元，增長11%。此次調查以福州居民為調查對象，目的在於：為了解旅遊市場狀況提供最直接、最有效的數據，為旅行社提供可行的建議，挖掘消費者潛在需求，開發福州旅遊市場。
二、研究內容與方法
1 、研究內容：採用問卷調查的方法，對福州居民進行了隨機抽樣調查，同時結合訪談法，內容涉及被調查者的個人基本情況、旅遊時間、旅遊動機、旅遊產品偏好、出遊方式等。調查共發放問卷120份，共回收問卷120份，回收率達100%。其中有效問卷118份，占98.3%。在本次調查中，受訪男性人數65人，占樣本總數的54.17%；女性人數55人，占樣本總數的45.83%。
2、研究方法：採用文獻資料、問卷調查、直接訪談法和數理統計的方法。
3、調查問卷信度與效度分析。為了更好地設計出一份比較完善的調查問卷，在正式發放問卷前我們對已設計完畢的問卷進行了預調查工作，希望通過得出的初步的信度與效度的分析來適當完善問卷。為了對問卷的信度進行分析，我們在左海公園樓隨機抽取10 人，要求他們分兩次填寫同一份問卷，間隔時間為一周。根據問卷的填寫結果，我們發現兩次的填寫結果幾乎相同、誤差很小，用克倫巴赫α信度係數法求得信度係數為0.9232，這反映了我們的原始問卷具有較高的信度。為了對問卷的效度進行分析，我們討論了原始問卷中的問題能否全面地代表我們所研究的主題。考慮到我組題目設定中僅有少量滿意度調查的試題，因此我們選擇用邏輯分析法進行效度研究，即由研究者評判所選題項是否“看上去”符合測量的目的和要求。 經過分析，做以下幾點調整：
(1）對於第7題，考慮出遊的時間，遊客尤為關注的要點很可能不僅僅只是其中的一點，因此增加了“其他”的選項。這樣可以充分了解遊客對旅遊的真正需求而不至於遺漏關鍵點。
(2）對於14題，我們的預調查中無人選擇旅行包，一定程度上是由於被調查者對這些名詞的含義不了解所造成的；所以對於這些專業性術語我們將其進行註解。
三、研究結果分析
1、旅遊時間分析。調查結果顯示，每年至少出遊一次的人數比例為93.32%，每月大約出遊一次的人數占總人數的30.07%。說明大部分福州居民有著強烈的旅遊需求，出遊頻率較高。在停留時間方面，在外停留兩至三天的人數最多，占到48.3%，其他停留時間依次是一日游的占12.5%，一周的占27.5%，停留一周以上的占11.7%。由此可推斷，大部分人的停留時間都在四天以內，在訪談中很多人也提到出於經濟因素的考慮，他們不願意在外逗留時間太長。
2、旅遊方式分析。在出遊方式上，62.5% 的人選擇自助游，28.3% 的人選擇跟隨社團組織出遊，8.2% 的人選擇其他方式旅遊。可見，大多數人更喜歡靈活自主且經濟實惠的自助游。大部分的被訪者不喜歡隨團旅遊，一是因為受經濟條件所限，二是因為旅行社提供的旅遊產旅遊信息渠道分析。旅遊是一個綜合性行業，對信息的依賴性較強，表現之一就是旅遊者在選擇旅遊目的地時，需參考許多旅遊信息，包括旅遊景區和景點、旅行社、旅遊人數、交通工具、餐飲、住宿、氣象等相關因素。調查結果顯示，被訪者獲取旅遊信息的主要渠道依次是：朋友推薦、電視、網路、報刊雜誌、旅行社、其他。被訪者認為獲取旅遊信息受朋友推薦的影響最大，因為這樣的信息可靠，準確這說明口碑宣傳是獲得旅遊信息的主要渠道，而樂於接受新事物的特點也決定了居民會將電視、網際網路作為獲取信息的另一渠道。但通過訪談可知，網路渠道仍存在旅遊信息系統不完善，廣告的虛假成分較多，信息的可信度不高等缺陷。
2025年旅遊調研報告 篇5
一、明確發展定位，做好旅遊發展規劃
旅遊產業發展得好不好，首先要看發展規劃做得好不好。對於明顯的區位優勢和秀美怡人的山水風光，保持生態風貌是旅遊業持續發展的基礎。抓好全縣旅遊發展規劃和景區景點規劃編制，是確保資源有序開發，實現資源效益最大化的重要保證。結合全區旅遊發展趨勢和發展定位，正加快推進《x縣旅遊發展總體規劃》、《德天瀑布景區旅遊總體規劃》、《雷平—恩城—堪圩—碩龍—下雷控制性詳細規劃》、《全縣旅遊公共服務設施規劃》、《全縣旅遊綠道總體規劃》修編，強化規劃意識，提高規划水平，堅持做到規劃先行，充分發揮規劃的先導作用、主導作用和統籌作用，指導全域旅遊發展，提升旅遊開發水平。
二、抓好提檔升級，完善旅遊服務設施
旅遊服務設施水平決定著一個地區旅遊業的品質和發展水平。加快完善旅遊服務設施，可以為旅遊業發展創造環境、增加後勁。做大做強旅遊產業，必須注重抓好旅遊服務設施建設，切實加大資金投入，完善吃、住、行、游、購、娛整體服務功能。
一要加快旅遊公共服務設施建設。結合景區景點建設和開展“美麗廣西·清潔鄉村”活動，加強賓館飯店、停車場、旅遊廁所、旅遊標識系統建設，對各旅遊景區公共廁所進行改造提升，逐步完善明仕田園景區、德天瀑布景區、恩城山水等旅遊沿線旅遊公共廁所建設；完善賓館飯店等接待服務設施，提升旅遊接待檔次，新建一批星級酒店，開展創“星”活動，滿足遊客需求。
二要加快推進旅遊重點項目建設。抓住
列入廣西首批特色旅遊名縣創建縣工作，以項目建設帶動旅遊大發展。重點推進安平旅遊景區、恩城山水度假區、恩城水上古鎮、老木棉-紫園景區、冠林及展鵬兩家五星級酒店及攝影基地的規劃建設，全面推進德天景區升級改造工程、德天瀑布景區創建國家5A級景區和創建廣西特色旅遊名縣、名鎮、名村工作，儘快完成德天遊客集散中心、服務中心和中越購物一條街建設。
三要加速構建旅遊交通網路建設。圍繞打造旅遊精品線路，切實改善和最佳化旅遊交通條件。重點推進縣城—那嶺—碩龍、縣城—恩城—堪圩—寶圩等2條旅遊線路主幹道建設，建設明仕—板價、恩城—格強、碩龍—德天、雷平—安平、全茗—喬苗等5條旅遊公路連線線，建設碩龍—德天（沿歸春界河）沿河遊覽步行綠道，提高縣城區域內旅遊通行能力。紮實推進崇靖高速公路（x段）、隆安—碩龍高速公路、崇左——靖西鐵路等交通項目的規劃建設，不斷強化與周邊縣（市、區）交通網路連線，構建聯通內外旅遊大通道。
三、挖掘民俗文化，促進旅遊與文化融合
近年來，民俗文化以其深厚的文化內涵，已經成為旅遊產業的重要要素，蘊藏著巨大的發展潛力。要依託豐富的山水、歷史、民族文化資源，紮實做好民族文化和文化遺產的開發保護與傳承，促進旅遊文化融合，進一步提升旅遊文化品位。
一要著力拓展“文化節慶”活動平台。著力在特色民俗文化包裝上做文章，堅持政府主導、市場運作、企業經營的思路，繼續打造“邊關國際文化旅遊節”節慶平台，深入挖掘、包裝下雷雙降節、碩龍建街節、雷平觀音出巡等節慶活動，紮實推進“邊境大舞台·天天演”文化工程等，不斷探索節慶活動社會化、市場化運作機制，進一步營造“以節造勢、以勢聚客、以客促發展”氛圍，以資源換市場，加快全縣文化旅遊產業化進程。
二要加大對民俗文化的挖掘力度。堅持保護為主、搶救第一、合理利用、傳承發展，強化對當地民俗文化的挖掘開發，培育民俗文化與旅遊經濟融合點。以舉行“三月三”儂垌文化旅遊月為載體，通過舉辦文藝表演、攝影繪畫、拔河比賽、籃球比賽、山歌賽、民俗風情體驗及木棉花、油菜花觀賞等系列活動，紮實推進邊關文化、儂垌文化與旅遊文化融合發展。依託富有地域民族風情特色的“短衣壯”，在寶圩板價村和堪圩明仕村建設集觀光、娛樂、美食、養生等為一體的.民族文化旅遊村。結合安平旅遊區等項目的落地挖掘土司文化，通過建設壯族博物館等形式保存和開發土司文化，把保護民族文化與促進旅遊業發展有機結合起來。加快組織實施“養利古城文化保護開發項目”和“壯族土司民俗文化村”建設，打造壯族社會歷史文化展示基地。
四、發揮資源優勢，打造特色旅遊品牌
每個地方的旅遊資源都有各自的特點，開發旅遊資源要充分考慮各地方的特色，因地制宜開發，才能形成特色品牌，才能吸引遊客，才能實現旅遊資源效益的最大化。
一要打造文化旅遊名片。要依託申報“中國長壽之鄉”和黑水河國家濕地公園建設及雷平鎮“百鎮建設”、碩龍鎮創建全國景觀旅遊名鎮，結合《花千骨》、《農民籃球隊》等多個劇組到取景拍攝的有利時機，進一步整合全縣生態、紅色、邊關、民俗等資源，打造中越邊關特色旅遊品牌、生態休閒養生旅遊品牌、主題度假旅遊品牌和民族風情文化旅遊品牌，全面提升旅遊業整體形象和市場競爭力。
二要打造文化旅遊產品。對於特色旅遊產品的打造，必須緊緊圍繞山水風光和民俗文化兩大要素，科學設計，精心包裝。重點加大旅遊與文化、體育、邊貿、農業及
其他產業的融合，加快傳統民族手工藝品、地方特色旅遊紀念品、土特產品的研製和開發，設計和包裝“短衣壯”民族服飾等壯文化特色產品；依託地方旅遊產品產銷渠道，加大龍眼、苦丁茶、大米、珍珠鴨蛋、八角、蛤蚧、蔗糖等本土特色農副產品包裝推廣，逐步形成具有濃厚特色的文化旅遊產品，為遊客奉獻精美可口的旅遊大餐。
五、發揮沿邊優勢，推動旅遊經濟與口岸經濟共同發展x縣作為中國連線越南和東協各國的重要節點，開發跨國旅遊、邊境旅遊、邊關風情游有巨大的發展優勢和潛力。要積極推進中越德天—板約國際旅遊合作區建設，推動中越兩國政府儘快簽訂《中越德天—板約瀑布地區旅遊資源保護和開發協定》，儘快開通中越邊境“一日游”線路和邊境旅遊異地辦證業務，進一步融入北部灣大旅遊圈。結合碩龍鎮打造成民族邊關風情小鎮和碩龍口岸升格為國際口岸的需要，把碩龍、德天、岩應三個互市點和碩龍口岸一併納入碩龍鎮區總體規劃，建設碩龍口岸經濟區，形成大口岸就是大旅遊格局，進一步推動旅遊口岸協調發展。
2025年旅遊調研報告 篇6
近年來，xx區委、區政府注重法治文化建設在普法工作各個環節的滲透，走出了一條有特色、重實效、重基層的法治文化建設新路，把法治文化建設作為和諧金山建設的有力助推器，全面推進法治縣區建設，取得了較好的成效。
一、 主要做法
（一）周密部署，紮實開展創建活動
xx區委、區政府一直以來對法治文化建設高度重視，把法制宣傳教育與和諧金山、平安金山建設等工作有機結合。20xx年初制定印發了《xx區開展法治縣區創建活動實施方案》，對法治縣區創建活動進行了周密部署，通過開展創建活動，大力弘揚法治文化，全面推進xx區法治文化建設。
（二）以點帶面，做好基層法治文化建設
加強指導協調，以奮鬥街道、新建社區、育林社區作為創建工作試點，加強聯繫指導，積極探索提xx縣區、街道法治化建設水平的途徑和方法。同時，全面開展民主法治社區、法治示範學校、依法治理示範單位、誠信守法企業等創建活動，以點帶面，推進全區法治化建設。20xx年6月舉辦“弘揚法治精神，共建和諧金山”法律廣場活動。借《城市居委會組織法》頒布實施20周年的東風，xx區依法治區辦、區民政局等單位及學術機構聯合開展了有獎徵文、專題培訓、居民論壇、《居委會組織法》專題討論會、社區文化節等一系列促進基層法治文化建設的活動。
在創建活動中，xx區統籌安排，抓好落實，著力推動“法律六進”各項任務的落實。特別在“法律進社區”活動中，要求各地要著力抓好社區的“四個一”建設，即“每個街道社區（居委會）設一個法制宣傳專欄；每個月上一堂法制課；每個街道社區（居委會）配一套法書；每個街道社區（居委會）建立一支法制宣傳教育志願者隊伍。
（三）創新形式，全方位推進普法宣傳
一是創新普法形式，利用電視、報紙、徵文等形式全方位普法。改變以往局限於擺攤設點式的普法形式，利用xx區的網、報、台等媒介開展多層面、立體式法制宣傳教育。面向全區開展了法制動漫作品徵文比賽活動，進一步擴大了我區普法工作的影響力，促進了轄區民眾學法守法的自覺性。
二是結合重大節日，全方位推進普法宣傳，學法意識深入人心。針對特定的節日，結合各單位實際深入開展普法活動，將普法融入民眾的日常生活中。春節期間，在轄區全面開展對返鄉人員和留守人員的法制宣傳教育活動，重點針對交通安全、勞動法、勞動契約法、安全生產法等進行宣傳，提高外來務工人員的風險防範和維權意識；“3.8”維權周，提高婦女兒童的維權意識；“3.15”期間，開展消費者權益保護法的宣傳，使廣大消費者知法、懂法；以人民調解宣傳月為契機，大力宣傳人民調解非訟、經濟、便捷的糾紛解決模式，鼓勵居民在生活中遇到矛盾糾紛時首選人民調解的方式解決問題；在“6.26”禁毒宣傳日聯合區禁毒辦開展禁毒宣傳教育，動員全民參與禁毒宣；“12.4”全國普法宣傳日前後，組織系列廣場普法、文藝普法、社區普法等活動，在全區上下營造濃厚的學法、用法氛圍。
（四）多方參與，普法聯動機製成效明顯
充分發揮區委、區政府統一領導下依法治區辦的巨觀指導職能和部門的主體作用，建立普法部門聯動機制，共同承擔宣講任務，共同履行宣教職責，合力推進普法依法治理工作加強組織協調作用，統籌整合各類有效資源。
二、存在問題
1、有的部門對法治文化建設不夠重視，認為法治文化建設是軟性任務，很多東西看不見、摸不著，見效慢，不如抓經濟發展、城市建設那么容易出政績。
2、法治文化建設的機制體制不夠完善，在管理和實際開展工作上缺少有效的規範。
3、各部門溝通協調還有待進一步加強。為做好法制宣傳教育工作，雖成立依法治區領導小組辦公室，有的具體工作往往由區司法局或依法治區辦孤軍作戰，工作開展起來存在很多困難，沒有形成應有的規模和效應。
三、有關建議
（一）強化法治文化的創新性。
創新是推進法治文化建設的動力源泉。法治文化建設面臨新形勢新要求，需要與時俱進，不斷創新，不斷增強工作的針對性和有效性。
第一，要加強法治文化理論研究。
要通過舉辦“法制大講堂”等形式，加強法治文化理論研究；鼓勵引導支持法治文藝創作，努力為廣大民眾提供豐富的法治文化產品。通過開展融知識性、趣味性、藝術性和娛樂性於一體的法律知識競賽、法制文藝演唱會、法制攝影和書法、美術展覽、動漫展覽等活動，讓廣大幹部民眾受到潛移默化的法制教育。
第二，要構築法治文化人才高地。
加強人才隊伍的建設，努力培育出一批在法治文化事業各方面有號召力的領頭人和一大批專家、學者、能工巧匠。要加強基層法治文化骨幹的專業輔導，積極為人才發展提供良好的環境；建立和完善優秀法治文化人才脫穎而出的激勵機制，將成果突出的優秀人才納入“六五”普法表彰獎勵範圍。
第三，要創新法治文化的表現形式。
推進法治文化建設必須以人們可以接受的方式進行，要適應人們生活方式的改變，多採用接近大眾、民眾喜聞樂見的法治文化表現形式。應更多地依託現代通信手段和網路等各種媒介，通過公益廣告、手機簡訊、普法網站，運用圖片、文藝節目、法制簡訊、法制動漫等多種形式開展工作，增強法治文化的滲透力。
（二）強化法治文化的實踐性。
法治文化建設同法治實踐相結合才有生命力。既不能離開經濟發展空談法治文化建設，更不能用法治文化建設干擾和阻礙經濟發展。要支持和引導法治文化建設朝著促進依法行政、服務大局等方向發展，努力推動經濟社會的法治化，形成崇尚法治的社會氛圍和文化導向。我們的法治文化建設一定要堅持服務經濟發展，服務社會和諧，服務百姓民生。要通過法治文化建設，最大限度地調動全區人民致力於科學發展的積極性、主動性和創造性，轉化為保增長、保民生、保穩定的巨大力量。
（三）建立和完善法治文化建設的長效機制。
法治文化建設是一項社會系統工程，其公益性、民眾性、社會化、經常化的特點，決定了我們的工作需要不斷加強合作、交流與溝通，通過部門配合、分工協作、擴大交流，不斷提高普法工作的質量和效率。應著力把經過實踐檢驗的成功做法上升為制度，健全領導責任、市場運作、表彰激勵等機制，以機制創新推進法治文化建設。
2025年旅遊調研報告 篇7
調查時間：
20xx年4月12日
調查地點：
海南檳榔谷黎苗文化旅遊區，原甘什嶺檳榔谷原生態黎苗文化旅遊區
調查人員：
第四組全體成員（王夢雲、陶靜雅、幸運、候靜靜、李婉君、徐詩韻、牛宇龍、許辰昊、姜超、楊德棟）
調查目的：
通過此次旅遊資源調查，提高學生的專業技能和綜合素質，使學生能夠理論結合實際，對旅遊行業的資源開發、產品設計、服務與管理工作有較實際、深刻的感性認識，加深和鞏固對教材內容的理解；能提高觀察、調研、分析、評價、規劃設計以及歸納寫作等諸多方面的基本技能，進一步培養綜合能力和創新能力；能經由思考和凝練，形成畢業論文的研究主題和範圍，為論文開題做好準備；能增強服務意識和敬業精神，拓寬視野，更好更快地適應旅遊行業的需求，為今後的學習和就業打下堅實基礎。
調查要求：
（1）要求學生認知各類旅遊資源的分布特徵，闡述其在地域空間的分布位置、
變化規律、數量、特色、特點、類型組合匹配、組成結構和功能價值等，並對其進行評價。
（2）以檳榔谷旅遊資源為基礎，對其進行合理的開發規劃、景點設計，形成內
容豐富的旅遊路線，以期能有效的發揮旅遊資源的潛力和價值，塑造它的特色空間形象，為其旅遊事業的發展提供有益參考。
（3）收集、熟悉、了解我國《旅遊資源分類、調查與評價》標準。
（4）按照國家標準規定的內容和方法進行調查。
（5）保證成果質量，強調科學性、客觀性、準確性，並儘量做到內容簡潔和量化。
調查區旅遊環境
一、調查區位置
1、行政區劃與歸屬：海南省保亭縣。
2、範圍：三亞與保亭縣交界處甘什嶺自然保護區境內。
3、面積：景區規劃5000餘畝,占地面積509畝。
二、交通狀況(公眾交通工具)：
1、長途汽車
可從三亞汽車總站（三亞解放路步行街和旺毫超市中間），購買至“三道鎮”的車票，上車後告知售票員在檳榔谷景區新大門下車即可，票價在13元左右，全程歷時約45分鐘。（備註：如上網方便的話，可直接搜尋“海汽網上訂票”，便可按購票提示提前一天購買第二天任意時段的車票，按提示取票坐車即可。）
2、檳榔谷一日游專線車
提前一天報名參加一日游團隊（），根據圖示地點、時間乘坐專線車
3、計程車：可在市內乘坐計程車直接到檳榔谷景區，景區距離三亞市內約28公里。
4、參團：可選擇參加三亞當地的各大旅行社組織的一、二日游。
5、自駕車：
（1）三亞出發，驅車經田獨鎮，行至東線高速與中線224國道交匯處，左拐上中線224國道往五指山、保亭方向行駛10公里左右，即可到達。
（2）海口出發，沿東線高速向三亞方向行使，下東線高速後至與中線224國道交匯處，右拐上中線224國道往五指山、保亭方向行駛10公里左右，即可到達。
三、自然環境（地質地貌、水文環境、氣候氣象、動植物要素）
1、地質地貌
檳榔谷命名的原因是景區位處甘什嶺自然保護區，兩邊森林峻峭，中間是一條連綿數公里的檳榔谷地，所以才叫檳榔谷的。檳榔谷還處於五指山山脈末端，山不算高，也不雄渾，但氣勢非凡，俊美無邊。
2、水文環境
旅遊區中圍繞原始雨林而展開，裡面有參天的大樹，也有潺潺小溪。迎溪而上直登山頂，大山與流水的.交融讓烈日的焦熱當然全無。
3、氣候氣象
這裡夏無酷暑，冬無冰雪，年平均氣溫在15～20℃之間，她山之青、水之秀、林之幽、氣之爽，世上少有，是難得的天然氧吧。還可以乘坐上高空滑索，
享受高山澗間短短5秒高速到達對岸的刺激體驗。
4、動植物要素
旅遊區中綠樹環繞，在星星點點的陽光的撫摸下我們偶爾會聽見幾聲鳥叫，尤其是到了雨林的深處就會有很多的熱帶雨林飛禽、山瑞、蟒蛇、巨蜥坡壘樹、野生白茶樹等多種國家二級保護動植物。此外還有其固有的令您感到更驚奇的還有五腳豬。為什麼叫“五腳豬”呢？因為這種豬特點是腳短體小重量輕，嘴尖且長，平時用嘴拱土覓食，嘴不離土，黎家人就認為它的嘴也是一隻腳，故稱“五腳豬”。
檳榔谷地處熱帶雨林氣候，景區當中有很多熱帶雨林植物。在這裡，木棉樹花落後長出長橢圓形的蒴果，成熟後果莢開裂，果中的棉絮隨風飄落。木棉棉絮質地柔軟，可絮茵褥，是古代重要的織衣材料。一般在棉絮團中，藏有一顆黑色的種子，棉球隨風滾動，一遇到潮濕的土地便吸水而落地生根。
四、人文環境（歷史沿革、經濟特徵和發展水平、社會條件、對旅遊有利或不利的因素）
1、歷史沿革
海南檳榔谷黎苗文化旅遊區，（原稱甘什嶺檳榔谷原生態黎苗文化旅遊區、甘什嶺檳榔谷海南原住民文化遊覽區、保亭田園檳榔莊園）成立於1998年。十餘年來始終致力于海南黎苗族文化遺產的發掘保護與民族文化的弘揚。近年來，特別是榮膺國家AAAA級景區以來，企業發展更是蒸蒸日上，不僅景區建設更加規模化，企業管理也是不斷革新管理理念、提高管理效率。
2、經濟特徵和發展水平
目前總投資已達1億元以上，每年仍保持1000萬元以上的資金投入，用以景區建設及黎、苗族文物的搶救與保護工作。作為海南島唯一以保護、搶救、弘揚海南原生態黎苗族文化為己任的旅遊區，檳榔谷始終堅持著自身的信念，默默守望著這片古老而神秘的土地。目前已形成“以人為本”的新型管理理念，企業已逐步形成了科學的、相對完善的薪酬、績效、培訓等制度。20xx年更是大刀闊斧的進行了改革，通過公開競聘的方式為高層管理隊伍注入新的力量，也可以說是管理模式的又一次飛躍。
3、社會條件
檳榔谷企業發展定位準確，旅遊主題突出，經營狀況良好，受到了當地政府、社會各界和國內外遊客的一致好評。同時，景區經營的成功還大大改善周了邊社區環境，為當地少數民族地區的經濟發展起到了積極的促進作用，尤其是帶動周邊少數民族村寨、黎族同胞的經濟發展，同時景區共安排周邊600多名少數民族同胞就業。為海南本地大專院校提供實習基地，同時吸收當地400名大學生就業，取得了較好經濟效益和社會效益。檳榔谷作為一個有社會責任感的企業，始終以承擔社會責任作為立身之本，將和諧社會的建設者作為自身定位，心繫社會，積極投身於公益事業，以實際行動兌現了承擔社會責任的莊重承諾。每每國家遭遇重大自然災害之時，總是在第一時間組織捐款活動，公益活動的新聞也是屢見報端。
2025年旅遊調研報告 篇8
按照邵局長對雲南省昆明市旅遊產業發展狀況進行全面調研的指示精神，中國旅遊研究院組成了以戴斌院長為組長的專題調研組，對昆明市旅遊產業發展狀況進行了為期3天的全面調研。期間，專家組先後考察了滇池國家級旅遊度假區、世博集團、石林5A級旅遊區以及陽宗海旅遊度假區等景區（點）和企業，並召開3次座談會廣泛徵詢和聽取了昆明市各級領導、主要旅遊企業和旅遊從業人員的意見和建議。在此基礎上，調研組又在中國旅遊研究院召開了2次內部研討會，最終形成了《昆明市旅遊產業發展調研報告》。
一、昆明市旅遊產業發展的成就與經驗
（一）主要成就
1、旅遊業確立了社會經濟發展戰略性支柱產業的地位
期間，昆明市接待旅遊者突破1億人次大關，旅遊總收入突破千億元大關，分別是“十五”時期的1.51倍和1.52倍，旅遊業增加值占全市GDP的比重達8%以上，旅遊總收入約占全省旅遊總收入的三分之一。20__年，昆明市接待海外旅遊者人次突破百萬大關，累計接待海外旅遊者100.4萬人次，同比增長16.66%;接待國內旅遊者突破4000萬人次大關，達4002.1萬人次，同比增長15.29%。旅遊總收入達到367.25億人民幣，同比增長28.95%，旅遊直接就業人員達到12.8萬人。旅遊業已經成為昆明市名副其實的戰略性支柱產業。
2、旅遊業在全市社會經濟發展中的綜合作用穩步加強
在“大項目帶動大發展”的工作思路導向下，昆明市培育了一大批以石林、陽宗海為代表的具有較好發展前景和市場競爭力的精品旅遊區和以世博旅遊集團為代表的具有較好投融資能力的產業主體，洲際、豪庭、豪生、希爾頓、索菲特、溫德姆華美達等國際酒店品牌也相繼落戶昆明，昆明市成為全國五星級酒店最多的城市之一。截至20__年3月，全市投資額3億元以上的開工在建重大旅遊項目達23個，計畫投資額625億元，累計完成投資額146.37億元。有力地帶動了上下游相關產業的發展和當地老百姓的就業，旅遊業在昆明市社會經濟發展中的作用不斷凸顯。
3、旅遊業對“春城”城市形象品牌的提升發揮了關鍵作用
昆明市在旅遊業發展初期就在國內外遊客認知體系中形成了“春城”的城市品牌。在旅遊產業發展過程中，昆明市不斷通過舉辦世博會、國際旅遊交易會等方式，強化遊客對這一品牌的認知。春城”、“好客春城”、“浪漫春城”等口號和四季如春的城市旅遊形象不斷在遊客群中得到傳播和強化。昆明市先後被評為“歐洲人最歡迎的中國旅遊城市”、“ 中國青年喜愛的旅遊目的地”和“中國十大休閒城市”等榮譽，知名的城市旅遊目的地形象和品牌不斷的得到提升。
4、旅遊業成為雲南省“橋頭堡”戰略的重要支撐
隨著交通基礎設施的全面改善，昆明新國際機場將建設成為南亞地區最大的航空樞紐。一方面，昆明對省內西雙版納、麗江、騰衝等主要旅遊目的地之間的客源組織與輸送能力得到進一步強化，昆明作為旅遊交通集散中心的作用日益強化。另一方面，昆明市作為中國連線東亞大陸腹地與東南亞、南亞次大陸以及溝通太平洋和印度洋的重要門戶，旅遊業的發展不斷擴大昆明與東協國家的聯繫，中國對東南亞地區的影響力也不斷提升。旅遊業在“把雲南省建設成為面向西南開放的重要‘橋頭堡’”的作用持續加強
（二）主要經驗
1、發揮市委、市政府對旅遊業發展的主導作用
昆明市歷屆市委及政府始終堅持政府主導與市場機制並重的原則將旅遊業放在突出的位置，並在政策法規、戰略規劃、市場監管、基礎設施建設、公共服務等方面要持續發揮政府的主導作用。通過成立市旅遊產業發展領導小組等方式，發揮該機構的牽頭作用，及時研究解決旅遊業發展中的重大問題，並充分利用昆明作為全省綜合改革試點市的優勢，最大限度地爭取更多旅遊業改革發展先行先試權。這些措施為昆明市旅遊業的加快發展營造了良好的巨觀環境。
2、重視規劃編制對旅遊科學發展的指導功能
期間，昆明市編制完成了《昆明市旅遊發展總體規劃》等各項規劃。通過這些規劃的`編制和實施，一方面統一了全市上下對旅遊業在社會經濟發展中重要性地位的認識，解決了長期以來制約昆明市旅遊業發展過程中不斷出現的體制機制等重大問題；另一方面，發揮規劃在整合資源，實現省會城市區域集散中心和“龍頭”作用的同時，促進了昆明市與周邊區域旅遊合作，為雲南在東南亞旅遊圈、大湄公河次區域旅遊圈、泛珠三角區域旅遊圈、滇西北-川西南-藏東南旅遊圈發揮主導作者用創造了條件，為國際、國內旅遊發展提供了更為廣闊的市場空間和發展空間。
3、持續通過重大事件推動旅遊業的跨越式發展
自1999年昆明世界園藝博覽會成功舉辦以來，昆明積累了通過重大事件、節慶活動持續推動旅遊業發展的成功經驗。除了兩年一屆的昆明國際旅遊交易會之外，近年來，昆明市還通過承辦20__中國昆明國際文化旅遊節昆明狂歡節、亞太旅遊協會20__旅遊戰略論壇等大型活動，全方位、多層次地向中外遊客展示了雲南悠久的歷史、燦爛的文化、濃郁的民族風情和獨特的旅遊魅力。以這些活動為契機，昆明市一方面不斷完善旅遊基礎設施和旅遊公共服務體系建設，另一方面，不斷擴大在海內外的知名度，提升國際旅遊城市的形象和地位。
4、不斷尋求旅遊發展與城市功能提升的銜接
按照昆明市加快構建以“一湖四片”、“一主四輔”為骨架的區域性國際城市新格局的空間布局,昆明市不斷尋求旅遊業發展過程中與城市功能完善與提升的銜接，城市旅遊景觀的打造與城市化過程的結合。先後打造城市南部湖濱旅遊景觀帶和海埂、大漁兩大旅遊休閒度假片區以及城市北部的世博新區旅遊綜合改革試驗區。隨著大量城市旅遊新景觀和新地標的出現，已經形成了“湖在城中、城在山水”中的獨特城市景觀，在為遊客提供高品質旅遊產品的同時，為昆明市民創造了遊憩空間，創造了城景交融的和諧發展模式，並形成高原山水旅遊城市建設的典範。
二、昆明市旅遊產業發展面臨的形勢與問題
（一）面臨的新形勢
1、國家戰略對昆明的城市旅遊定位提出新要求
20__年《國務院關於支持雲南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見》正式出台，標誌著雲南省作為我國面向西南開放橋頭堡的地位正式確立。隨著國家門戶樞紐機場、泛亞鐵路和昆曼、昆仰公路等一大批重大項目的建成，昆明作為雲南省的省會城市，將由我國國土的西南邊緣變為面向東南亞開放的前沿，並在中國-東協自由貿易區建設、大湄公河次區域合作、中印經濟合作中具有十分重要的作用。昆明不僅要在省內經濟發展中發揮省會城市的作用，更要在國家戰略體系中承擔面向西南開放橋頭堡的功能，在中國與東南亞、南亞次大陸發展區域經濟合作中不斷發揮優勢產業的輻射和帶動作用。
2、國民休閒福祉提升對昆明的城市旅遊功能完善提出新要求
中國經濟發展已經逐步進入工業化後期，隨著居民收入的增加和生活水平的提高，以更關注健康，更追求有益於身心的休閒度假旅遊在成為新趨勢的同時，也成為國民福祉提高的一個重要表現形
式，《國民旅遊休閒綱要》的即將出台也將為這種福祉的實現提供制度保障。昆明市在雲南省旅遊目的地體系中長期承擔著旅遊集散中心和旅遊樞紐的功能，在國民休閒逐漸成為生活福祉的背景下，以往主要為遊客提供旅遊產品和吸引物服務的旅遊發展目標，將向著同時為遊客和當地居民滿意度共同提升的方向轉變，昆明市旅遊也發展面臨著功能轉型的任務。
3、市場需求多元化對昆明的城市旅遊產品更新提出新要求
隨著旅遊市場的日益成熟，中國的旅遊消費者正逐漸趨於理性和成熟，個性化的旅遊消費方式逐漸興起，專題和特種形式的旅遊日益增加，享受性和遊樂性的旅遊內容大大增強，遊客的出遊方式逐漸形成了隨團旅遊、自駕車、自助游等多元化格局，旅遊消費需求日益表現出多元化的特徵。作為雲南省省會城市和區域旅遊集散中心，昆明以“春城”的城市品牌著稱，石林、世博園等為代表的觀光旅遊產品知名度較高，但隨著休閒度假成為國民福祉提升的重要表現形式，由觀光旅遊獨大向觀光與休閒度假旅遊並存，由主要服務於外地遊客向與市民共享將是未來昆明市旅遊發展的方向。加強城市基礎設施與公共服務體系建設，更加完善城市的休閒服務功能，昆明市才能夠適應市場需求的轉變。
4、區域旅遊競爭對昆明的城市旅遊市場拓展提出新要求
以來，隨著交通條件的不斷改善，周邊省份對旅遊業發展重視程度不斷加深，昆明市的旅遊業也面臨著來自於省內外各種類型旅遊目的地激烈的市場競爭。一方面，四川省、廣西均將旅遊業納入到全省重要的產業形態中，不斷開發出九寨溝、陽朔等新興旅遊產品，衝擊著雲南省既有的旅遊市場格局。另一方面，隨著麗江、騰衝等一大批新興旅遊目的地的開發和建設，昆明市的旅遊集散中心地位更加強化，進一步弱化了昆明市作為旅遊目的地的作用。昆明欲在國內旅遊客源市場中占一席之地，面臨強大的國內和省內競爭壓力，需要適時調整旅遊市場行銷的方向和戰略。
5、旅遊投資不斷加大改變昆明的城市旅遊項目支撐體系
“十二五”時期，昆明市計畫投資近千億元，將一批經過長期建設、在國內外享有較高知名度和美譽度的旅遊品牌，整合提升或新興開發為國際旅遊精品，包括石林-九鄉旅遊區、昆明世博園及新區、環滇池旅遊圈、昆明轎子雪山旅遊區、陽宗海旅遊度假區。將一批經過一定建設或已具備較好開發條件、特色鮮明、具有較大影響的旅遊項目，培育提升或新建開發為全國旅遊精品，包括五華環翠湖文化休閒旅遊區、盤龍城市商務聚集區、官渡生態濕地公園旅遊區、西山森林公園旅遊區等。通過開展精品旅遊吸引物建設工程，實施龍頭項目帶動戰略，昆明市的核心旅遊吸引物體系格局將面臨重組，昆明市旅遊業發展的市場支撐將發生重大變化。
（二）面臨的主要問題
1、省會城市的龍頭作用沒有得到充分發揮
昆明市是國家面向西南開放橋頭堡戰略實施的前沿，是聯接東南亞、南亞旅遊圈各國家和地區的樞紐，是旅遊目的地體系建設的區域旅遊中心。但一方面，受到出入境簽證政策的限制，沒有能夠較好地發揮橋頭堡的作用，融入到瀾滄江—湄公河次區域旅遊、東南亞旅遊的格局中的能力不強；另一方面，也沒有理順昆明旅遊與各地州的旅遊競合關係，主要承擔了全省旅遊集散中心的功能，旅遊目的地的產品建設和吸引力打造明顯不足，甚至落後於一些地市州的發展水平。區域旅遊中心潛力沒有完全轉化為市場優勢，龍頭效應沒有充分發揮。
2、旅遊產品結構單一，經濟效益較差
以石林、世博園為代表的觀光型旅遊產品成為赴昆遊客的首要旅遊吸引物，並占據昆明旅遊產品供給體系中的絕大部分市場份額。但長期以來對觀光旅遊產品的路徑依賴，很大程度上限制了休閒度假旅遊產品的開發以及城市旅遊旅遊綜合吸引力的提升，造成旅遊產品和項目結構單一，對“春城”的城市旅遊品牌支撐不夠等問題。隨著市場資本的不斷注入，儘管先後有滇池旅遊度假區、陽宗海度假區等新興旅遊度假項目的不斷出現，但這些品牌的影響力在昆明屬於觀光型旅遊目的地的市場認知情況下，仍與石林、世博園等傳統品牌之間存在較大差距。市場最終表現為留不住客人，單位遊客的旅遊花費較低，經濟效益差。
3、產業要素髮育不均衡，遊客滿意度水平有待提升
昆明市旅遊業的各產業要素髮育程度不一，呈現結構性失衡的狀態。從調查結果來看，遊客對昆明旅遊的“吃、住、娛”認可度較高，但對“行、購、游”的認可度則較低，特別是對散客服務的滿意度較差，對旅遊性價比、旅行社、交通等方面的評價相對較低。認為景區基礎設施較差，配套服務能力不強、購物環境差。315熱線、人民網旅遊投訴平台、各類微博等非官方渠道針對昆明市的投訴數量較多，投訴比率在中國旅遊研究院遊客滿意度調查的樣本城市中相對較高。儘管20__年以來,昆明市遊客滿意度呈現提升的趨勢，但總體排名仍然不高，在樣本城市僅處在中游位置，與知名旅遊城市的要求之間存在一定差距。
4、缺少旅遊發展的巨觀政策配套與創新體系
缺少旅遊發展的巨觀政策配套與創新體系在一定程度上限制了昆明市旅遊產業的快速發展。主要包括兩大方面：一是旅遊行政管理分屬多個地區、多個部門和多個企業負責，各地區和部門之間
2025年旅遊調研報告 篇9
20xx年1月4日，自國務院頒布《國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》以來，我市的相關部門在旅遊管理方面做了不少工作，旅遊環境的整治工作力度也不斷的加大，使我市的旅遊服務和管理水平得到明顯的提高，主要表現在以下幾個方面：
一、取得的成效
（一）建章立制，提高旅遊市場管理和服務水平。
一是根據旅遊管理條例和旅遊市場管理規定，制定具體的配套管理辦法。旅遊主管部門先後制定了《旅行社等級標準與評定》、《旅行社考核百分制》等行業標準;編制了《三亞海濱浴場等級劃分與評定》、《三亞沙灘等級劃分與評定》、《三亞市旅遊投訴服務規範》、《三亞社會旅館質量等級劃分與評定》、《三亞市特色旅遊點服務質量等級劃分與評定》等地方標準。市政府及交通主管部門先後制定了《三亞市道路旅客運輸行業群體性突發事件應急預案》、《三亞市公共運輸客運管理規定》、《三亞市出租汽車企業經營管理考核辦法》和《三亞市公交企業經營管理承諾書》等7項長效管理機制。市工商部門對全市海鮮排擋進行“五統一、三公布”、“9分倒扣退市制度”的做法加強旅遊市場監管、規範旅遊市場經營行為。二是加大了對旅行社導遊員的業務培訓和職業道德培養。近兩年，共舉辦四期1300多人次在職導遊人員培訓，七期1800多人次導遊資格考試培訓。三是通過常年不定期舉辦“國際旅遊島戰略實施與策略體系----三亞高端論壇”、“三亞旅遊大講壇”等講座活動開展旅遊系統系列培訓活動，邀請國內外著名專家、學者、業內權威人士，到三亞進行授課、交流。四是開展服務技能大賽，開展了為期一個月的旅遊系統服務技能大賽，共有四十多家企業20xx多人參加了比賽。
（二）加強旅遊配套服務設施建設，最佳化旅遊服務環境。
一是大力推進三亞遊客到訪服務體系建設。市政府及旅遊主管部門已完成了三亞（田獨）遊客到訪中心的前期審批工作，完成了10個遊客到訪服務站（即遊客旅遊諮詢點）的選址和建築設計工作。二是推進“天涯通”旅遊信息化服務新體系。以“天涯通”為品牌，利用現代化信息科技手段，為旅客提供全方位的信息服務。目前已開發完成會說話的旅遊地圖投放市場，四十台旅遊信息查詢觸控螢幕已安放在我市各大酒店、景區和機場，滿足了國內外遊客對旅遊信息的需求。三是遵循“以遊客為本”的服務理念，推動亞龍灣急救站的建設。市政府投資100萬元，在亞龍灣建成了醫療急救站，已於20xx年春節前投入使用。四是啟動“刷卡無障礙”旅遊城市創建工作。主動協調中國銀聯海南分公司新增拓展銀行卡特約商戶約300家，安裝POS機具近400台，至20xx年底刷卡總量比20xx年同期增長近50%。
（三）加大執法力度，整頓旅遊市場。
1、加強旅遊市場的整治力度。一是重點打擊冒用、盜用正規旅行社名義招攬遊客的“黑導”、“黑社”，整治“一日游”旅遊市場；二是規範旅行社經營行為，重點打擊旅行社虛假宣傳、降低標準、改變行程、不履行契約、“填坑”經營等現象，如對海南中職國旅、金沃德觀光旅行社、海南通達假日旅行社降低服務標準行為，進行處罰，共開出罰款20萬元；三是依法對旅行社接待不足額支付團款的旅遊團隊，違規轉讓、出租、出借《旅行社業務經營許可證》的行為進行處罰。如年初對海南旅總國際旅行社非法轉讓旅行社業務經營許可證案，市旅遊委作出責令改正並處罰款5萬元，並沒收其違法所得9600元的處理決定；四是查處力度明顯加強，共出動執法車輛82輛次，人員321人次，查處違規企業24家（其中責令整改企業5家），查封“黑社”5家，違規從業人員8人，罰款152萬元。
2、整頓旅遊餐飲市場和水果店違法經營、欺客宰客的行為。針對海鮮排檔和水果店投訴較多的情況，市物價部門標識牌，為全市166家海鮮拍檔發了價格標識牌3553塊，今年又重新為我市的14家景點8家潛水等特種項目經營企業的價格進行了規範。今年春節期間，工商局以高壓態勢進行嚴厲的整治和規範，共查處海鮮排檔違法案件38宗，罰沒款67.8萬元，責令停業整頓3家，吊銷營業執照2家，並按照海鮮排檔管理辦法對全市經營不規範的32家海鮮排檔進行了扣分。查處短斤缺兩等違法經營案件5宗，罰沒款36500元，責令停業整頓1家，取締2家有效遏制了海鮮排檔和旅遊水果店違法經營和欺客宰客行為。
3、規範和整頓道路運輸秩序，嚴厲打擊非法營運行為。近兩年來市交通局加大打擊非法營運力度，共查扣涉嫌非法營運“黑車”665輛，上繳市財政“黑車”非法營運罰沒款585.485萬元。為了規範處理非法營運車輛行為，交通局制定了《處理涉嫌非法營運車輛意見》。增設運輸服務稽查隊和計程車規範管理稽查隊，整治客運車輛行車停車中的不文明現象和加強對車容車貌的管理，共查扣違規車輛156車輛、暫扣證件752本。
4、部門聯合，專項整治。由旅遊委、工商、物價、公安、消防、交通、質監、安監等部門聯合，就遊客反映強烈的欺客宰客、虛假廣告、強迫或變相強迫消費、不按約定提供服務等突出問題進行了專項整治，尤其是在今年五一小長假期間，出現了難得的旅遊“零投訴”情況，從側面反映了三亞市旅遊市場環境綜合整治的成果。
（四）重視投訴處理，切實維護遊客及旅遊企業的合法權益。
20xx年，市政府及旅遊主管部門受理旅遊質量的投訴計240宗（其中處理旅遊突發投訴案件35宗，信訪投訴72宗），同比下降36%，結案率為100％；查處違規企業19家；查處違規從業人員223人次（其中“黑導”32人次）；處罰及罰沒款總計11.3萬元，經調解，受侵害遊客得到相關旅遊企業賠償、補償款總計67.16萬元。
今年初，三亞市推進海南國際旅遊島建設暨環境綜合整治，市政府主動出擊，針對投訴較多的熱點、難點問題，展開整治市場工作和積極依法處理投訴案件，截止5月底，共受理旅遊投訴案件198宗，其中屬旅遊質量案件51宗；查處違規企業22家次，違規從業人員10人次；開出行政處罰罰單總額152萬元，同時對6家違規企業分別下達限期整改通知書。
二、存在問題
市政府及其相關部門在我市旅遊市場的整治及管理方面力度是比較大的，成績也是明顯的，對我市建設國際旅遊島創造了有利的條件，但是，在成績面前，仍存在一些需要改進的地方，主要有如下幾個方面：
（一）部門執法力度不夠，困擾旅遊市場的問題還沒有得到根本解決。“黑社”、“黑車”以及無證從業人員干擾旅遊市場秩序的問題依然存在。旅遊企業零負團費、虛假廣告、超範圍經營，變相承包經營，不簽訂旅遊契約或違反契約約定，降低服務標準，以高額回扣等商業賄賂方式招攬遊客用餐、購物、遊覽等不正當競爭行為較為突出；導遊、旅遊車司機索取回扣、擅自增加旅遊購物次數、改變行程、甩團、私自承攬團隊業務等行為時有發生；如今年年初，市潛水協會投訴西島祥雲公司不按物價管理的規定，擅自降低票價標準，給司導人員巨額回扣來招攬遊客，引起潛水行業不良競爭一案，後經物價部門出面干涉後得到糾正；旅遊餐飲點、購物點短斤缺兩、以假充真、以次充好等方法誘騙遊客購買假冒、偽劣、違禁商品或敲詐勒索遊客的投訴仍有發生。
（二）對星級酒店的評定工作力度有待提高。我市現有待評五星級酒店17家，待評四星級酒店14家，待評三星級酒店11家，其它待評星級酒店72家。在這些待評星級酒店中，有些營業已多年，至今還沒有評定星級，以非星級冒用星級、低星級冒用高星級、以準星級等手段進行宣傳。如三亞勝意海景國際酒店屬待評四星級，對外打著準五星級的牌子進行行銷。從餐飲到客房、服務水平、服務質量等條件與準五星級不相符。有些旅行社在與遊客簽訂契約是住進三星級酒店，許多遊客住進酒店後發現是沒有星級的酒店。遊客意見較大，加劇了遊客與旅行社和酒店之間矛盾，這方面的投訴比重較大，影響極壞。
（三）旅遊車管理存在問題較多。
1、旅遊車方面，我省現行的旅遊車統一調配管理模式，不符合我市的實際情況，旅行社用車要經過省管理中心統一調用，用車難也是造成某些旅行社用“黑車”接待遊客的原因之一。“一日游”雖在滿足部分短線遊客方面起到了積極的作用，豐富了我市旅遊產品，但目前而言，還存在管理不規範、欺客宰客等諸多問題。
2、由於“黑車”衝擊市場，形成不平等競爭。這些“黑車”往往不辦理正常手續，不繳納有關稅費，營運成本低，可以隨意壓價，對正規旅遊車經營者造成很大衝擊，使他們不堪重負。這些在一定程度上也擾亂了旅遊市場的秩序。
3、司機掛靠管理。除個別規模大的旅行社有專職司機外，大多數旅遊車司機掛靠一些旅遊車管理公司，而這些公司往往只收管理費而不提供服務，司機還要自付旅遊車的燃油附加費、修理費等各種費用，司機在接團時都要想盡方法的在遊客身上打主意，導致了服務質量不高甚至出現投訴。
（四）“打的難”的問題較為嚴重。
1、根據交通部門統計20xx年我市的計程車僅有1082輛，按我市綜合交通規劃的總體要求，至20xx年計程車運力應發展至1800輛，現實際擁有量與規劃存在較大距離，隨著我市的知名度不斷提高，到我市旅遊的國內外遊客越來越多，尤其是旅遊旺季，包計程車到各景區景點遊覽遊客大幅度增加，計程車司機收入也比較可觀，而市區交通車多路狹，收入下降，部分計程車司機便有意識的避開主城區營運，加劇了市區“打的難”的矛盾。
2、在亞龍灣等一些酒店遊客“打的難”問題更為突出。主要是酒店保全和某些計程車司機相互勾結，保全只準許有回扣的計程車司機從酒店拉客，沒有回扣的計程車司機只準拉進酒店不準拉出，造成了遊客從酒店外出“打的難”的問題。
三、幾點意見和建議
（一）要加強領導，強化旅遊市場監督管理的聯動。旅遊市場管理涉及方方面面，僅靠一個部門或短期的集中整頓是無法取得長久效果的。因此必須建立起常設機構各部門之間的統籌協調各部門的職能作用，分工協作，密切配合，提高旅遊市場管理成效。
（二）要整頓執法隊伍，提高執法水平。第一，要對執法人員進行全面清理。不具備法規要求執法資格的一律不能參與執法。第二，要制訂措施，嚴格依照法定程式執法。要建立和鞏固執法工作程式，公開辦事制度，建立內部監督機制，制止不按程式執法的行為，防止權力被濫用。第三，要加強對執法人員的業務培訓和思想教育，整頓工作作風，切實樹立服務意識，做到嚴格執法、文明執法、公正執法、廉潔執法。
（三）要制定綜合措施，抓緊解決惡性競爭和收取回扣的問題。淡季削價競銷、旺季“炒房”“炒車”、導遊和司機收取高額回扣。這些問題的產生，有季節性供求矛盾的原因，有管理上的原因，還有分配體制上的原因，涉及面廣，牽扯到各方面的矛盾，而且對旅遊市場發展非常不利。市政府要牽頭組織各有關部門認真研究，制訂切實可行的'方案，儘快採取綜合措施，加強巨觀調控，改善管理，努力解決好存在的問題。
（四）要抓緊規範旅遊車輛及司機的管理。不該收取的費用堅決不收，能簡化的手續儘量簡化。對不符合條件經營旅遊營運業務的要嚴加查禁，該處罰的要堅決處罰。應改變現行的旅遊車統一調配管理模式，應賦予各旅遊經營企業以自主權，允許各旅遊經營企業使用取得運營許可證的車輛接待遊客，以解決長期困擾我市旅遊業發展的旅遊車調配不便，旅遊車檔次單一無法滿足遊客多層次需求的難題。
（五）要加大力度做好待評星級酒店的評定工作。市政府及旅遊部門應引起高度重視，採取有效措施加快推進待評星級酒店的評定掛牌工作，進一步規範酒店管理，使其按星級標準進行經營。物價部門要在做好星級酒店價格監管的同時，抓好非星級酒店的價格監管工作。
（六）要採取有效措施解決“打的難”問題。建議市政府在旅遊旺季春運期間投放部分計程車儲備運力在市城區參加營運，以緩解春運期間市城區“打的難”問題，從根本上解決我市計程車運力的季節性供需矛盾。同時，有關部門要深入亞龍灣酒店與酒店溝通，從制度上管住酒店保全與某些計程車司機勾結拿回扣，造成遊客出行“打的難”問題。
（七）要繼續加強旅遊市場環境綜合整治。我市前段時間通過打擊“兩搶一盜”取得了較好效果，但沒牌沒證搶奪遊客和市民的財物時有發生，影響極大。因此，有關部門要加強打擊力度，努力構建打擊有力、防範嚴密、控制有效、管理規範，服務周到的旅遊治安管理模式，積極營造良好的旅遊治安環境。要加強對各類車輛駕駛員的衛生意識宣傳教育，不要從車內外亂丟垃圾，養成良好的衛生習慣，營造我市良好的衛生環境。要加強公共運輸基礎設施建設，滿足公車輛停靠等需求，解決公車占道停車上下客問題，維護我市交通秩序。要繼續加強打擊“黑車”的力度，規範旅遊市場秩序，為國際旅遊島建設提供良好的交通環境。
2025年旅遊調研報告 篇10
大力整合旅遊發展要素，最佳化資源配置，推動旅遊經濟發展由速度效益型向質量效益型轉軌，是當前旅遊經濟發展的一個重要趨勢。我們襄樊旅遊經濟發展起步較晚、起點較低，只有自覺順應當前旅遊經濟發展趨勢，牢固樹立大旅遊觀念，不斷強化整合意識，堅持把襄樊旅遊放在湖北乃至華中地區進行審視定位，全力整合襄樊內部及其同周邊地區的旅遊發展要素，襄樊旅遊經濟才有可能在新一輪旅遊大發展中有所作為。
一、大力整合旅遊發展要素是發展旅遊經濟的必然趨勢
第一，大力整合旅遊發展要素，是旅遊經濟健康發展的內在需求。旅遊經濟是一種行業跨度大、產業關聯度高的複合性經濟，具體包含“食、住、行、游、購、娛”六大要素。旅遊業本身所具有的這種屬性，客觀上要求必須對其六大要素進行合理配置，有效整合。否則，就會因為某一個環節的“瓶頸”制約，引發起一種連鎖效應，制約整個旅遊經濟的健康發展。同時，由於旅遊消費者（遊客）層次不同，對同一要素的要求也不盡相同，以住宿為例，有的遊客要求豪華，有的遊客要求經濟，還有的要求方便，等等。遊客的這種多樣性、個性化需要，客觀上要求不僅要對旅遊各要素之間進行整合，而且要求對同一要素也要不斷進行整合。因此，從這個意義上說，大力整合旅遊發展要素，實際上是旅遊經濟發展的永恆主題。
第二，大力整合旅遊發展要素，是實現旅遊經濟向集約方向發展的根本途徑。
旅遊經濟是一種開放式經濟，在發展初期，普遍帶有粗放經營的特點，是一種歷史的必然。但是，隨著旅遊市場競爭日趨激烈，粗放式的旅遊經營已很難給經營者帶來效益。因此，實行集約式經營已是大勢所趨。通過大力整合旅遊要素，既可以促進提供不同服務的旅遊企業實現優勢互補，形成集聚規模效應，又有利於提供相同和不同服務的各個旅遊企業共同組成一個地區的整體旅遊形象，增加整體旅遊吸引力，同時還能夠提高一個地區水、電、路、交通、通訊等基礎設施的利用效率，節約經營成本，提高投資回報，等等，這些正是實行集約式經營所追求的理想目標。因此，大力整合旅遊發展要素，究其實質就是在旅遊領域實行集約經營。
第三，大力整合旅遊發展要素，是創新產品、提高招徠遊客能力的重要手段。
在市場充分發育之後，產品創新是增強核心競爭力的關鍵。同其他產品一樣，旅遊產品也必須依靠不斷創新才能招徠、吸引遊客，產生良好的經濟效益。一般而言，創新旅遊產品主要就是對不同景區景點進行挖掘、進行整合。如古隆中，根據編排組合不同，可以成為“三國旅遊”產品的一部分，也可以成為“諸葛亮”旅遊產品中的一部分，還可以作為“中華名人”旅遊中的一部分，甚至還可以作為“中華智慧之星”旅遊產品中的一部分，等等。
因此，創新旅遊產品的過程，實質上也就是對旅遊發展最基本的要素
――旅遊景區進行不斷整合的過程。
換句話說，不斷整合重組旅遊景區景點，本身就是對旅遊產品進行創新。因此，離開了對景區景點的整合，旅遊產品創新就會成為無源之水、無本之木，旅遊經濟發展也勢必會走入死胡同。
二、襄樊旅遊發展中遇到的問題迫切需要通過大力整合旅遊要素來解決
近幾年來，襄樊以創建中國優秀旅遊城市為載體，大力實施“一把手”工程，使旅遊業得到了突飛猛進的發展。截止20__年底，全市共發展起對外開放的旅遊景區29處，旅行社26家，涉外星級賓館52家，各類旅遊團隊接待推薦單位17家，旅遊從業人員達到13000餘人。
但是，隨著旅遊業的發展，旅遊行業中存在的結構性問題也日趨突出，主要表現為：
一是旅遊業的發展要素及內部結構不盡合理。
集中表現為旅遊購物、旅遊娛樂、旅遊交通等要素行業十分薄弱，全市100多家各類旅遊企業中，甚至沒有1家合乎規範的旅遊車船公司、旅遊購物商店和旅遊娛樂場所，與賓館飯店、旅行社和景區等要素行業存在著嚴重不對稱性。這種結構失衡的狀況不僅在“游、購、娛、食、住、行”旅遊六大要素明顯存在，而且在同一要素行業、同一區域布局之中也不同程度存在，如酒店、景區分別以二星、三星和1A、2A居多，一星、四星和3A、4A屬鳳毛磷角，又如我們的26家旅行社，八成以上都分布在市區，且只有1家國際社，等等。凡此種種，已經一定程度上影響了整個產業素質提高。
二是旅遊產品的品種結構過於單一。
目前，全市雖然開發出了襄樊名城一日游、漢江水上一日游、荊山原始生態三日游、薤山、溫泉休閒度假等一批旅遊產品，並已取得了一定的經濟效益。但是，從產品類型看，襄樊旅遊產品全部以觀光產品為主，結構單一，沒有形成觀光產品、度假產品、專項產品、特種產品等成龍配套的多元化旅遊產品體系。
三是襄樊的旅遊景區、項目對遊客缺乏吸引力。
經過多年建設與發展，目前，襄樊雖然已經擁有29家對外開放的旅遊景區，但是，由於這些景區既非世界自然、文化遺產等壟斷性的旅遊資源，又非我有人無的獨具創意的特色旅遊項目，知名度十分微弱。因此，很難激發200公里以外的中遠程遊客專程前來旅遊觀光的興趣。以襄樊唯一的國家4A級景區、國家級風景名勝區――諸葛亮隱居地古隆中為例。古隆中雖然為襄樊獨有，但是諸葛亮遺蹟全國比比皆是，如南陽臥龍崗、成都武候祠等，論規模、論名氣都比古隆中要大，遊客要了解諸葛亮來古隆中的可能性自然會小之又小。這些問題，都直接制約了我市旅遊經濟快速發展，迫切需要進行全方位的整合進行解決。因此，大力整合旅遊發展要素，是襄樊快速發展旅遊經濟的唯一選擇。
三、大力整合襄樊旅遊發展要素應採取的對策
整合旅遊發展要素，既涉及到“食、住、行、游、購、娛”要素及其內部之間的整合，又涉及到打破行政區劃界限之間的整合。
無疑，這就必須依靠市場這雙“無形的手”和政府這雙“有形的手”加以控制和引導：
一是按照有進有退的原則，實現旅遊要素及其內部之間的合理配置。要從襄樊的實際出發，突出對旅遊交通、旅遊購物和旅遊娛樂等薄弱環節的支持、扶持力度。一方面，要針對性地制訂出台收費、信貸等優惠政策，引導調控、鼓勵支持各類資本、各種人才進入這些領域“開店辦廠”、投資興業，謀求發展；另一方面，要按照“規範”與“發展”並重的思路，結合旅遊市場秩序整頓，淘汰一批規模小、檔次低的旅遊企業，扶持壯大一批實力強、管理好的旅遊企業，培育、發展一批填補行業真空地帶的旅遊企業，推動旅遊六要素之間以及同要素的不同結構的合理配置，實現整體結構的最佳化。
二是堅持有分有合的原則，開發創新多樣化、個性化的旅遊產品。特色鮮明、內容多樣、結構合理的旅遊產品是旅遊經濟持續快速發展的關鍵。襄樊具有人文、山水和環境資源相得益彰的整體優勢，尤其是群山、漢水、原野與古城和諧搭配，形成了個性鮮明的“山水城古風公園”。因此，堅持以市場為導向，牢固樹立襄樊旅遊一盤棋的整體思路，充分發揮現有資源優勢，分階段、分步驟地整合創新市域內旅遊產品。
其一，抓好現有觀光旅遊產品的'鞏固提高。依託米公祠、古隆中、古城牆、綠影壁、古鄧城、水鏡莊、承恩寺等歷史文化遺存，南、保、谷等縣的自然山水生態，以及諸葛亮廣場、濱江大道、沿江大道等現代城市建設成果，按照不同主題、不同思路進行不斷整合，推陳出新，使襄樊名城一日游、荊楚生態二日游、三日游等一批觀光產品永葆青春活力。
其二，大力培育完善旅遊度假產品。網路魚梁洲分時度假村、漢江娛樂城、保康溫泉、谷城薤山等重點度假景區，加強巨觀調控和微觀指導，避免非度假區域內的度假設施低水平、重複建設。有意引導資金、企業進入城市現有度假區，強化景區內度假設施的配套建設，完善其度假功能，逐步培育出在鄂西北一代具有一定影響力的度假旅遊產品。
其三，深度開發特種和專項旅遊產品。牢固確立“大旅遊，大產業”的總體發展思路，把發展旅遊與發展農業、發展工業和發展宗教事業等結合起來，加大對高新農業科技示範園、老河口梨花湖、二汽試車場等工農業旅遊專項產品，以及廣德寺、真武山等宗教旅遊產品的規劃、設計、包裝、促銷力度，大力培育具有襄樊特色和市場影響力的特種及專項旅遊線路，逐步建立起能夠滿足適應不同層次遊客需要的多元化產品結構體系。
三是按照有揚有棄的原則，整合周邊資源發展區域旅遊。區域旅遊的形成主要是以空間結構為基礎，以交通聯繫、產品聯繫為紐帶。襄樊作為鄂渝川陝渝毗鄰地區的一個中心城市，在旅遊目的地、旅遊集散地建設上具有較強的區域空間優勢：從交通區位看，襄樊位居華中腹地，承東啟西、連南接北，是全國重要的交通中心之一；從城市區位看，襄樊又是武漢、西安、重慶三大經濟區的最佳結合點；從旅遊區位看，襄樊又是神農架、武當山、大三峽、明顯陵、西安、四川等全國風景名勝地的重要連線點。特別是與襄樊相距不到200公里範圍內，聚集了一大批在全世界範圍內均具有一定壟斷優勢的自然、文化遺產，如神農架、武當山、大三峽、明顯陵等。這些，構成了整合景區資源，發展襄樊、神農架、武當山、三峽旅遊區域的外部基礎。因此，只要我們能夠遵循區域旅遊的經濟規律，按照“人無我有、人有我特、人特我精、人精我奇”的開發建設理念，規劃設計、開發建設一批與神農架、武當山、明顯陵、大三峽等周邊著名景區景點風格相異、結構互補的旅遊項目，合作開發一批“你中有我，我中有你，你我難分”的旅遊產品，創新一批包括襄樊知名景點在內的“五日游”、“七日游”等旅遊精品、極品和絕品旅遊線路，與他們共同創造一種“集體吸引力”，滿足遊客希望多游幾地、旅遊企業希望多地經營的願望，形成合作各方雙贏、共贏的良性發展格局，藉此推動襄樊旅遊快速健康發展。
2025年旅遊調研報告 篇11
今年暑假我以一種全新的角度，一種別樣的心情，一種特殊的身份，和我的好朋友們來到了我們熟悉而又覺得陌生的地方-----北鎮醫巫閭山和青岩寺兩大生態自然保護區。當我時隔3年之久，再次登上山頂的時候，回想從前和剛剛一路上山走來所看到的風景，似乎就在這么短短的幾小時裡，我了解了一個成語“滄海桑田”的真正涵義。3年的時間，這裡竟有如此巨大的變化，如果形容三年前的這裡，那她還僅僅是一個青澀的少女，雖然很美，但是卻有很多的不足而且不懂得如何去自我保護;而如今的她卻已經成了一個成熟而又穩重，端莊而又大方的女強人，她早已在時間的摸爬滾打中學會如何的防禦外界的傷害。
是時間成就了她的美麗嗎?如果不是，那又是什麼那?
通過調查得知是一種全新的經營理念——生態旅遊，持續發展。
隨著全球經濟的高速發展和現代化進程的加快，作為無煙工業的旅遊業成為世界經濟的一大產業，生態旅遊業已成為二十一世紀世界旅遊業的熱點，並以強勁的發展勢頭引起各國政府和學術界的廣泛重視和關注。
自然保護區在生態旅遊領域內有著得天獨厚的可開發資源和廣闊的發展前景，然而，什麼是生態旅遊?怎樣開展生態旅遊?自然保護區如何開展生態旅遊並使之在保護好自然資源的前提下健康長久的發展，是人們特別是自然和環境保護工作者關注的焦點。同樣這次調查我也循著人們對生態對環保的關注，對北鎮市的生態旅遊區進行了實際調查，通過對生態旅遊真正內涵的把握和特點的分析，提出了自然保護區開展生態旅遊應具備的基本條件;與此同時，我採取查閱歷年資料，和當地的相關人員交流討論，初步了解情況，又通過當地實際調研和路線考查，網上問卷，隨機訪問遊客的方法，對北鎮自然保護區旅遊資源，進行生態旅遊的現狀進行更深一步的了解。
隨著對北鎮自然保護景區的逐步了解，我分析了自然保護區開展生態旅遊面臨的機遇和挑戰，並針對北鎮自然保護區開展生態旅遊的現狀，和相關部門為此
現狀制定出的生態環保措施，得出這樣一條結論：北鎮自然保護區正在走這樣一條道路-----憑藉著當地的特色歷史文化，民間習俗，特色小吃，日趨完善的服務，以及不可或缺的優美風光，吸引著來自全國各地的遊客。
同時，根據北鎮市自然保護區兩大景點開展生態旅遊的具體措施的不斷推進，不難看出正是這樣的一種全新的生態理念，走可持續發展的道路，認真貫徹科學發展觀，才使得北鎮的各方面經濟達到前所未有的新高度。我珍惜此次調查的機會，希望通過本次調研活動，一方面讓不了解這裡的人們了解這裡，讓來到這裡的人們愛上這裡，讓具有滿族自治縣之稱的北鎮，用這裡最最淳樸的民風習俗，特色小吃，優美風光，給你留下人生最最美好的回憶……另一方面我也在這次調查活動中鍛鍊了自己，提高了能力，學到了書本上所沒有的東西，同時使我能夠將書本上所學的知識和現實生活中所存在的問題相結合進行更好地分析與思考。
一、北鎮醫巫閭山，青岩寺的自然概況及悠久歷史
(一)四千年的文化積澱 大自然的神奇造化
北鎮醫巫閭山古稱徽閭，無慮山，屬陽山山系，松嶺山脈，總面積630平方公里，主峰大望海峰，海拔866.8米為閭山的最高峰。岩石主要為花崗石所組成。蒙語：“醫巫閭”也是“大”的意思，所以醫閭山意為“大山”。
北鎮醫巫閭山歷史悠久，舜即位分全國十二州，並各封一山為鎮山，閭山即為幽州之鎮山。《全遼志》則以“醫巫閭山為靈秀最”來讚美它。因此被稱為東北三大名山之首。歷代的封建王對醫巫閭山皆有封爵，唐玄宗封其為廣寧公：金世宗大定年間封其為廣寧王;元成宗封其為貞德廣寧王;明太祖洪武二年封其為“醫術巫閭之神”，可見歷代帝王對閭山的重視程度。據史料記載，從北魏文成帝和平元年起，隋、唐、宋、遼、金、元、明、清歷代朝廷凡遇大典或“天時不順”“地道欠寧”，皇帝親自或派遣官員來閭山告祭。清代帝王對閭山更是推崇備至，康熙、雍王、乾隆、嘉慶、道光五位皇帝都曾親自到過閭山，焚香祭祀，遍歷勝跡，至今仍有很多碑刻仍完好地保留在山中。
關天閭山在婁地還有一傳說：秦始皇統一六國後，西行東遊，遊覽了不少名山大川，後又聽說醫巫閭山形秀，風景優美，很想一游，可遺憾的是閭山遠在幽州北部，道路難行，便想出一個辦法責令方士用“趕山鞭”將閭山跨海趕來，這個方士晝夜兼程來到閭山腳下，舉起趕山鞭，對準閭山，左一鞭，右一鞭，連打了三天三夜，從山頭打到山尾，直打得閭山鮮血淋漓，遍體鱗傷，但仍絲毫未動，
為了向秦始皇交差，方士又氣極敗壞來打山尾，又連打了三天三夜，找得山尾十三個山峰向西南一跳，跳出十二華里，再也趕不動了，趕山鞭打斷了，方士也累死了。從此閭山每到深秋季節，滿山紅葉夾在蒼松翠柏之中，真如條條鞭痕，令人回味。
閭山，四千年的文化積澱，證明了歷史上它所擁有的崇高地位。富麗堂皇的亭、台、樓、閣;星羅棋布的碑刻摩崖;煙雲繚繞的古剎殿堂，無一不映照著它曾有過的輝煌。它是歷史留給我們的最珍貴的文化遺產。
閭山，大自然的神奇造化，姿態萬千，像一幅恢弘博大的潑墨畫卷，給人以美的享受和無盡的遐想。目不暇接的奇峰怪石;千資百態的蒼松翠柏;水絲如簾的石棚飛瀑;梨花巧構的“香雪海”，真可謂人間仙境，壯美瑰麗。
正是這樣的醫巫閭山每年接待數以萬計的客人來此遊覽觀光、度假、娛樂。閭山，正以它絢麗多彩的雄姿和燦爛的文化賦予它的神韻，迎接國內外賓朋的光臨。
(二)曲徑通幽處，禪房花木深
青岩寺位於北寧市醫巫閭山南部風景最佳處。是北寧市寺院中香火最盛的寺院，也是遼西乃至東北的佛教勝地。青岩寺有上、下兩院。進了由趙朴初親筆題“青岩寺”的山門，踏上石鋪甬道，來到群峰環抱的山腳下，就是青岩寺下院。下院寺門上書“天開靜域”，寺院建有大雄寶殿、天王殿、配殿、禪堂等。
大雄寶殿內供奉釋迦牟尼、南海大士等佛像，姿態各異，栩栩如生。整個寺院富麗堂皇，氣勢壯觀。出下院，踏上百曲雲階，經讀山軒曲廊，進香殿，過抱曲關，走九道彎棧道，再拾級而上，使可到達上院。上院築於陡崖絕壁之畔，勢若凌空飛懸，風景絕佳。穿越上書“青岩古剎”四的山門，沿石階而下，一片神奇的天地便展現在眼前。數百米壁間退出一條天然階台，階台背靠絕壁，面臨深淵。台上古寺莊嚴松蔭蔽日，院內清泉垂瀑，霧繞雲封。
上院坐落在北部山峰中間的一個橫斷裂石縫中。石縫長 50餘米，最寬處9米，最窄處不到半米，離山底_年，這尊石雕觀世音佛像雕刻完畢，眾僧人選擇吉日，率山民抬著佛像進佛殿。可是，由於佛像高，洞口低，無法將佛像抬入洞中。正當眾人急的沒有辦法時，有人戲言，“如果老母把頭歪一下，就能進去了。”話音剛落，人們見石佛果真把頭歪向一邊，眾僧人與山民便順利的將石佛抬入洞中，穩穩的安放在蓮花寶座上。眾人吃驚，老母顯聖了，跪拜之後，便匆忙退了出來。忙亂之中，忘了請老母正過頭來，所以至今石佛仍然歪著脖子。此說雖不足為憑，然而人們出於對佛教中觀世音這位救苦救難、大慈大悲的化身的敬仰，多少年來香火不斷、熱鬧非凡。過上院，繼續向頂峰攀登，在文殊院，殿中供奉大智文殊菩薩。
青岩寺景區內自然風光優美，羅漢山峰巒疊障，戀人松麗影婆娑，雙人石倩影相依，龍飲澗霧索天泉，一線天劈石見日，丁瀑飛雲如煙。登上山的最頂峰——障鷹台，舉目環視，風景格外迷。
古往今來，特別是近幾年來，每天到此觀光旅遊，降香拜佛者絡繹不絕。尤其是每年農曆的二月十九、六月十九、九月十九廟會，春節、五·一、十·一、黃金周，每月的初一、十五上香日以及青岩寺諸佛節令，更是香客如雲，紛至沓來。
二、北寧市兩大景區的現狀與危機
(一)空氣污染：北鎮市兩大景區擁有很高的森林覆蓋率，周邊有沒有什麼化工工廠，應該不會有太嚴重的空氣污染才對!但是空氣污染確已成為北鎮市兩大景區最主要的生態環境問題，如果沒有意識到這方面的危害性，在以後的發展過程它會表現得越來越突出，也就會越來越難的治理了。所以早發現早預防和治理，防止環境惡化的意識是不可少的。空氣污染：北鎮市兩大景區的空氣污染的具體根源在哪裡呢?
(1)景區內的燒烤。景區的消費項目會給景區帶來一定的收入和客源，但是，這種燒烤的餐飲項目會給景區的環境帶來極大破壞(大氣污染)。
(2)由於景區內有汽車道，汽車尾氣的排放是一個最大的污染源。大量的二氧化碳，二氧化硫嚴重的污染了空氣。
(3)景區內餐飲繁榮(特別是燃煤)也給大氣帶來了污染。
(4)動物園的污染。北鎮森林動物園的污染也是空氣污染的一個主要根源，園動物園常發出難以言說的臭味，以至於沒有多少遊客再去光顧動物園了，更重要的是，如果不及時清理動物糞便，還容易造成更嚴重的水體污染。
(5)北鎮青岩寺的客流量大，很多人來到這裡一方面是為了休閒度假觀光美景，另一方面是為了能夠祈求神靈的保佑，因此燒香拜佛是在所難免的，因此在這裡我們能看到大量的香爐里瀰漫著薰煙，這也同樣不得不讓我們為這擔心。
(二)水污染：水污染是北寧市生態環境破環污染之一，主要根源有以下幾方面：
(1)旅遊景區周圍尤其是上游的居民生活污水的直接排放;
(2)旅客將所使用過的物體液體直接傾倒。
(三)固體廢棄物污染：從山下一直往上走，一路你會發現滿地的垃圾，這無疑是景區的一大敗筆。這與景區管理人員管理不到位，還有遊人的素質差、環保意識差有很大關係。主要表現在景區食品包裝袋垃圾污染、居民生活垃圾污染兩個方面。
(四)噪音污染：北寧市兩大景區噪音污染主要來源於汽車和人的污染。因為兩大景區內有汽車道，上游汽車可以自由出入，這很大程度上造成了景區的噪音污染。還有就是景區內做各項活動的人都有，在一定程度上也造成了噪音污染。
(五)植被的破壞：有人隨便踐踏草坪，隨意攀枝摘花，這些現象隨處可見，但卻沒有人加以管理和保護，給景區製備造成了很大的破環。還更有隻為自己著想，不考慮任何其他的人把景區內的製備當成了自己家的，大肆的搬回家“精心呵護”。這種太隨意太自以為是的遊人只會給景區帶來更大的傷害。
三、了解真正生態旅遊的真正內涵，讓旅遊區變得更美
(一)生態旅遊概念的演變與其真正內涵
“生態旅遊”這一概念是國際自然保護聯盟(iucn)特別顧問、墨西哥專家豪·謝貝洛斯拉斯喀瑞(hceballos-lascurain)在983年首次提出來的。生態旅遊是指在一定自然地域中進行的有責任的旅遊行為，為了享受和欣賞歷史的和現存的自然文化景觀，這種行為應該在不干擾自然地域、保護生態環境、降低旅遊的負面影響和為當地人口提供有益的社會和經濟活動的情況下進行。從其定義來看，生態旅遊的內涵應包含兩個方面：
一是回歸大自然，即到生態環境中去觀賞、旅行、探索，目的在於享受清新、輕鬆、舒暢的自然與人的和諧氣氛，探索和認識自然，增進健康，陶冶情操，接受環境教育，享受自然和文化遺產等;
二是要促進自然生態系統的良性運轉。不論生態旅遊者，還是生態旅遊經營者，甚至包括得到收益的當地居民，都應當在保護生態環境免遭破壞方面做出貢獻。也就是說：只有在旅遊和保護均有表征時，生態旅遊才能顯示其真正的科學意義。
1988年，專家學者再次給生態旅遊的定義是：生態旅遊作為常規旅遊的一種特殊形式，遊客在觀賞和遊覽古今文化遺產的同時，置身於相對古樸、原始的自然區域，盡情考察和享樂旖旎風光和野生動植物。這時期生態旅遊的概念是指一種旅遊業中的"復歸自然"、"返樸歸真"的觀念。越來越多的旅遊者更願意到大自然中遊覽而不是去現代的城市和海濱度假，強調發展旅遊業中對自然景觀的開發。
1993年，國際生態旅遊協會把生態旅遊定義為：具有保護自然環境和維護當地人民生活雙重責任的旅遊活動。生態旅遊的內涵更強調的是對自然景觀的保護，是可持續發展的旅遊。生態旅遊不應以犧牲環境為代價而應與自然和諧，並且必須使當代人享受旅遊的自然景觀與人文景觀的機會與後代人相平等，即不能以當代人享受和犧牲旅遊資源為代價，剝奪後代人本應合理地享有同等旅遊資源的機會，甚至當代人在不破壞前人創造的人文景觀和自然景觀的前提下，為後代人建設和提供新的人文景觀。並且，生態旅遊的全過程中，必須使旅遊者受到生動具體的生態教育。
生態旅遊是針對旅遊業對環境的影響而產生和倡導的一種全新的旅遊業， 是一種正在迅速發展的新興的旅遊形式，也是當前旅遊界的一個熱門話題。1999年是中國國家旅遊局規定的生態旅遊年。世界人士預測，以走向保護區、親近大自然為主題的"生態旅遊熱"將在全球興起。就在人們為我國旅遊業面臨難得的機遇而欣喜若狂時，我們必須高度重視的問題是旅遊業對環境造成的近期和遠期的危害。特別是目前有的人打著生態旅遊的旗號，而實際上卻做著破壞環境的旅遊。
真正的生態旅遊是一種學習自然、保護自然的高層次的旅遊活動和教育活動，單純的盈利活動是與生態旅遊背道而馳的。同時，生態旅遊也是一項科技含量很高的綠色產業，需要生態學家、經濟學家和社會學家的多學科的論證，方能投產。需要認真研究生態環境和旅遊資源的承受能力。否則，將對脆弱的生態系統造成不可逆轉的干擾和破壞。同時，生態旅遊應該把環境教育、科學普及和精神文明建設作為核心內容，真正使生態旅遊成為人們學習大自然、熱愛大自然、保護大自然的大學校。
四、有效的措施，別樣的美麗，生態旅遊的開始
(一)針對生態旅遊的內涵和現實所存在的問題，北寧市兩大景區採取了有效的措施，加大了環境的監管治理力度，使得我們的旅遊資源更具吸引力。
1.針對空氣污染
①禁止燒烤等污染空氣的活動在景區內進行;加大對景區餐飲店的管理，對油煙的排放制定一套合理的方案，建議使用先進的油煙淨化器;或則把景區內有可能產生油煙污染的餐飲店實施關閉;
② 建議禁止機動車輛通行，如確實需要車輛通行，可改用環保無污染的電瓶車。
2.針對水體污染
①實施截污溝工程，把污染堵截在上游綜合治理;
②對上游的居民點和殺豬廠、小作坊實施移民或者關閉，也可以引進污水淨化設備使用，修建垃圾處理站;
③加大對遊客和周邊居民的環境保護宣傳。
3.針對固體廢棄物污染
① 在步行隧道內安放垃圾箱，貼“保護環境，不亂扔垃圾”的標語，起警示作用，對故意破壞環境的要進行嚴格處罰和批評;
② 在景區內宣傳餵食猴子後自行清撿殘剩垃圾的公告，對景區管理人員進行培訓，給遊客宣傳環境保護的重要性。
4.針對噪音污染
建議政府部門，把大型的機動車輛通行路線遷出景區內。
5.針對植被破壞
景區招聘多一點的景區管理人員加大巡山的力度;修警示牌，告戒遊客不要亂挖亂砍。
總之，北寧市兩大景區要想在省內外擴大它的知名度，必須打響生態城市旅遊這個牌子，只有在生態旅遊這個方面做出成績，做好對外的宣傳、廣告，才能打響自己的指名度，向省外的遊客遞出自己的名片。增加自己的經濟收入，提升自己的實力，把自身做大做強。
(二)推廣民俗文化，發展生態旅遊
北寧市兩大生態景區的發展不斷的促進特色民俗文化的推廣與發展，而這種對民俗文化的推廣也會反過來促進生態景區的發展，成為一種無形的廣告宣傳吸引更多的遊客來這裡參觀遊覽，從而進一步全方位的帶動當地經濟的發展。
作為滿族自治縣的北寧市，沿襲著滿族祖先們留下的許多生活習俗，有著很多滿族人自己的特色文化……那香噴噴的白肉血腸和那讓人直流口水的八大碗，不知引來了多少遠道而來的遊客，讓遊客們大快朵頤;那地道的滿族服飾和髮式，不知滿足了多少遊客的好奇心;還有那熱乎乎的火炕，不知溫暖了多少遊客疲憊的身體……
就是在這裡，就是這樣獨具特色的民俗文化給北寧市的旅遊業增添了又一大特色，使人們在吃喝玩樂放鬆身心的同時，還接受著中國博大精深的傳統文化的薰陶，使遊客在物質享受和精神享受上同時得到了滿足，可以說，民俗文化推動了生態旅遊，生態旅遊也推廣發揚了民俗文化的精髓!
五、生態旅遊帶動多元化經濟的發展
隨著旅遊業的不斷發展，北寧市憑藉著得天獨厚的自然地理條件，在黨的帶領下，走出了一條屬於自己的致富之路。
旅遊是一種新型的產業，是第三產業，是無煙工業，但無論你對它有多少稱謂，我想說的是旅遊是一種帶動性的產業，它對當地的交通運輸業，餐飲業，商品業，以至於工業等都有著不可忽視的作用。
1.對交通運輸業的影響
北寧市兩大景區以其獨特自然風光，悠久的歷史，特定的人文，民風民俗吸引著來自全國各地的遊客，這樣就在很大的成度上帶動了當地交通運輸業的發展，使得交通運輸業更加的繁榮，有更多的消費群體湧向這裡，促進經濟的發展。
2.對餐飲業的影響
來到這裡的遊客在享受美景的同時也享受這這裡獨具一格的民風習俗，享受這這裡的風味小吃，享受著這裡別樣的風情。體味最具特色的鄉村生活，品嘗獨具特色的農家飯菜。
3.對商業的影響
每次旅遊時人們都不忘帶上些當地的土特產，風味小吃(溝幫子熏雞，北鎮豬蹄，溝幫子水鮮包子，滿族火鍋，薩其瑪，酸湯子，粘豆包)等，這同時也帶動了土特產的商品化生產，同時來到青岩寺的人們為了祈求平安還會帶回一些沾有佛光佛氣的飾品，這都進一步的繁榮了商品市場。
4.對工業的影響
旅遊業在宣傳自己的同時也是在向外面的世界做推銷，推銷整個地區，對於招商引資，擴大工業建設，開發當地的資源有著不可低估的作用。
5.對農產品的影響
旅遊業帶動著當地的農產品的發展，通過旅遊的宣傳，
大蘆花的梨子
常興鎮的葡萄 都成了遠銷各地的精品。
六、啟示和結語
漫步在果園裡，陣陣的果香不免讓人沉醉，頭腦里滿是這些天旅遊所看到的聽到的。這次社會實踐活動獲得的一些具體調查情況，看似好像是對北寧市兩大景區的宣傳。可既然是調研報告，就要在調查的基礎上進行以下深入的研究與思考。下面我將結合我校在08級學生中開設的“中國化馬克思主義”這門課程的教學內容，來簡單闡述和總結一下此次在北寧市兩大景區的實踐活動，以便更好地達到實踐目的——北寧市地方生態旅遊的發展及對經濟的影響。
其實，全國各地的旅遊景區真是多的不勝枚舉，但是要想在眾多的景區中找準自己的定位是很不容易的。以北寧市兩大景區為例，簡要概括為以下幾點：
首先，依託本地資源，藉助旅遊業，開發多元化特色產業。每個村落所處的地理位置、風土人情、交通氣候等條件都不盡相同，那么就要具體問題具體分析，尋找一條適合北鎮發展的道路。這就做到了具體的問題具體的分析。
其次，由於北鎮有能力也有條件辦一些鄉鎮企業，那就要求我們既要實事求是，又要勇於創新，憑藉著生態旅遊這一平台，引進外來的資金技術人才，不斷的促進鄉鎮企業的發展。例如我們農民自己辦起的農家院，如果大規模的開發，規模化經營，一定也會像“龍泉山莊”那樣火起來的。又比如，尹家熏雞廠，葡萄酒加工廠，水果罐頭加工廠，針織廠等都在某種程度上受惠於生態旅遊業，並帶動其產業得到長足的發展，從而大大的增加了當地農民的收入和當地經濟的發展，使得當地的農民生活富足。
第三，解決當地剩餘勞動力。由於鄉村人多地少的問題越來越嚴重，這樣造成剩餘勞動力過多，浪費了人力資源，同時也為農民的日常開銷增加了負擔，為解決這一問題，當地政府對當地的過剩勞動力採取就地解決，他們興辦了一些農產品加工廠或是紀念品製作加工廠等，使他們白天到旅遊景點做買賣或是到廠里進行農產品加工製作。
第四，大搞山區綜合開發，調整農業產業結構，開展觀光旅遊。做到荒山上做文章，興建果園、經濟林等項目。產業結構要由粗放型向集約型轉變，爭取低投入高產出。北寧市兩大景區的周邊就根據本區山地特點，修建了萬畝果園、水果保鮮庫等，有效地利用本地資源，也做到了保護水土流失，為生態發展做出了巨大貢獻，從而也為遊客旅遊觀光增加了新的亮點。正是巧妙利用城鄉各種差異來規劃、設計----------以農業資源為基礎，以生態旅、組合旅遊產品，以引起旅遊消費欲望，滿足旅遊者食、住、行、游、購、娛的需求以及參與新型農業技術與生態農業活動----------從而深切的感受大自然情趣。觀光農園以其山清水秀，花果滿山，魚躍禽鳴，涼亭竹棚，蕉林蔗林成片的農耕景觀，從另一方面圓了許多都市人的綠色夢，亦以農業生態的獨特魅力豐富了我國生態旅遊的內容。
雖然北寧市的兩大旅遊景點已有顯著業績，但這裡我根據調研情況仍為這兩大景點今後的發展總結了幾條不成熟的建議以供參考。我認為北寧市的兩大景區應繼續堅持科學生態觀的主題，走可持續發展的道路，進行更為完善的結構調整，實施生態旅遊，帶動其他產業和各行業的發展，真正意義上的達到我們所希望的生態標準。首先，開展觀光生態農業的新項目，一方面可以提高收入，另一方面也是在變相的完善生態旅遊。其次，抓好旅遊區環境的建設，從管理上加大力度，從思想上提高覺悟，從宣傳上擴大宣傳面和強度。第三，旅遊區在景點宣傳和建設上再有新突破，以地域特色和歷史文化為旅遊區再添一道亮景，以旅遊業的發展帶動北寧市的繁榮;第四，加強當地以及周邊的綠化工作，讓環保與各項事業的發展形成有機的良性循環，特別是要解決農民燒柴問題，可進行集中供暖等方式，以利於所有山木植被的保護，同時也減少對大氣的污染;最後，對當地人民大力進行素質教育，提高個人素養與覺悟，用嶄新的思維方式創造生活，用全新的精神風貌建設北寧市。希望北寧市的明天會更好!
2025年旅遊調研報告 篇12
貴州發展全域旅遊之困惑
最近談旅遊必談全域旅遊，什麼是全域旅遊：全域旅遊是指在一定區域內，以旅遊業為優勢產業，通過對區域內經濟社會資源尤其是旅遊資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等進行全方位、系統化的最佳化提升，實現區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，以旅遊業帶動和促進經濟社會協調發展的一種新的區域協調發展理念和模式。
貴州目前的景區旅遊，更多的是一種門票經濟，景區門票占遊客消費比很高，這一直是貴州旅遊的短板。以貴州最有代表性的黃果樹景區來說，一日游占比很高，客人玩了黃果樹就回貴陽了，對安安的經濟帶動顯然有限。全域旅遊正是強調區域資源有機整合，產業融合發展，這正是可以給當地旅遊相關產業帶來聯動式發展，實現遊客玩了核心景區，留得下來玩得盡興。目前貴州各地都在積極推進全域旅遊的情況，卻有不少環節在影響貴州全域旅遊的實施，乞待解決： 一、核心景區門票太高不給力：以貴州最有名的三個景區來講，黃果樹門票含電瓶車230元；荔波大小七孔含電瓶車215元；西江門票含電瓶車120元。一個貴州在省外最有影響力的黃果樹+荔波+西江五日游產品地接1100元左右，僅門票就占535元，將近一半的成本是遊客用來買門票消費，這樣的高成本如何來支撐遊客在貴州的其它消費。這樣的產品再加上進入貴州的大交通（飛機票、高鐵票）成本一般就20__元以上，組團社利潤一加更高。發達地區經常說的是貴州旅遊比出國還貴。這是不爭的事實，這樣的門票經濟產為模式下，貴州旅遊何來比較競爭力？在核心景區帶動下的全域旅遊何來競爭力？
二、車隊每天保底220公里運費結算不給力：全域旅遊強調的是區域內以旅遊業帶動和促進經濟社會協調發展，也就是說全域旅遊要有一個核心景區帶動區域內旅遊業協調發展，一般是以市為區域範圍來統籌旅遊資源要素。其空間在以市為單位的話景區與景點之間距離就較近，遊客旅遊時就會集中於核心景區附近享受綜合產品與服務，體驗不同的旅遊風情。可貴州旅遊車隊是按天220公里做為車費結算的標準，事實是如果以安順黃果樹為核心設計全域旅遊產品，以三天行程來設計，可能三天下來配黃果樹+龍宮+天龍的公里數只有400公里，計算價卻要按660公里結算，這樣每人增加約30－50元的車費，這樣不合理的車費結算造成旅客成本的上升，降低貴州旅遊的競爭力。
三、旅遊執法環境不給力：傳統旅遊就在講吃、住、行、游、購、娛旅行六要素，在全域旅遊概念之下，正是要深入開發全域內社會經濟資源服務於旅遊業，並在服務的過程中實現共同的發展。這就要有效的合理的整合區域內吃、住、行、游、購、娛旅行要素來服務於遊客，這樣能充分的釋放區域內的`以酒店、餐飲、購物、娛樂業的發展，並通過各業態的協同效應合理的控制成本，促進遊客的進入與消費，帶動全域旅遊經濟發展。可旅遊執法環境卻不給力，分享點案例來說明：1、近期貴州某旅遊執法大隊在行業內清查低價旅遊，本來今年旅遊業比預期差很多，同行為以促銷方式進行淡季促銷刺激市場卻沒
有遊客投訴時卻開出了數張罰單；2、全域旅遊要求導遊必須由旅行社委派的封閉式管理體制嚮導游依法自由有序流動的開放式管理轉變，實現導遊執業的法制化和市場化。貴州某景區卻在淡季清查景區帶團導遊的導遊證、行程單、旅行社對應情況，對不吻合的給予處罰，這又和全域旅遊倡導導遊市場化相衝突。
可喜的是條件相對成熟的旅遊城市赤水市，就已出台一系列方案來加大全域旅遊的實施：以季節性促銷的方式來降低遊客門票成本，對組織入住赤水的旅行社給予獎勵，加大當地有特色的旅遊購物產業的培育壯大並加強監，加大新景點的開發與推廣，引入更多的社會資本服務於旅遊產業鏈，以組合方式促進全域旅遊的積極發展，值得推廣和借鑑。
2025年旅遊調研報告 篇13
1.義江緣景區的旅遊環境
1.1自然環境
義江緣景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，距市區32公里(321國道臨桂五通鎮段)，是一個按國家aaaa景區標準規劃，景區於XX年9月開工，規劃面積300公頃，建築面積56689平方米，同年11月28日竣工，XX年元月開業。義江緣景區是一個以臨桂文化為背景，桂西北少數民族風情為主題的大型景區，農家風貌、農耕文化和田園風光、建築景觀。景區內雄渾的大山中原始森林、高山瀑布、峽谷激流、梯田壯景，形成桂林獨特亮麗的旅遊景觀。
1.2社會環境
桂林—義江—龍勝—融水是桂林旅遊西線的重要黃金通道，其中有進50公里的路程在臨桂縣的義江區域。義江緣旅遊項目借鑑國際旅遊度假風景名勝區的規劃和經營理念，全面構建自然景觀、民族文化、歷史遺存、桂北風情“四位一體”的旅遊發展新格局。
義江緣景區位於素有風情長廊的桂林西北旅遊線上，以清澈的義江為依託，整個古樸的村莊為基調，配上苗、瑤、侗、壯等多個少數民族特有風情的完美演繹，極具特色的民間手工藝品走廊，還有美味的“風情百家宴”，遊覽面積達一千餘畝的大型民族風情主題景區，形成桂林獨特亮麗的旅遊景觀，被譽為“桂林風情第一村”。
1.3經濟環境
旅遊業是臨桂縣又一具有發展潛力的產業。通過多年發展，縣內的紅溪景區、劉三姐茶園、十二灘漂流等景點已初具規模，義江緣景區的打造，使這個縣旅遊業的品質得到進一步的提升。
臨桂縣旅遊局局長李福樂：“通過a級景區的建設將會吸引更多的遊客到我們這條線路上來，同時通過遊客的消費，將會拉動我們當地經濟的發展，促進老百姓的收入。”景區自20xx年9月開業以來已接待中外遊客5萬多人，成為桂林西線游新亮點。20xx年，義江緣景區接待遊客19.3萬人，實現旅遊總收入200萬元。
1.4生態環境
生物多樣性是人類賴以生存的各種有生命的自然資源的總匯,是一個描述自然界多樣性程度的內容廣泛的概念,是景區物種豐富度和分布均勻性的反映,體現了景區結構類型、組織水平、發展階段、穩定程度和生存環境差異等,具有重要的經濟效益、生態效益和社會效益。因此,在義江緣景區的生態環境調查過程中從以下方面的考慮:
(1)制止景區生態環境的退化是必須的;
(2)景區生態環境的變化是必然的,旅遊活動一定會對景區生態環境造成影響,但需要將生態影響控制在可接受的範圍內;
(3)由於旅遊活動的動態性,景區環境變化應得到動態的監控,在環境變化超過可接受範圍時,對旅遊活動應及時進行干預。
義江緣景區的存在和發展，離不開自身賴以生存的生態環境。各個歷史時期生態環境的優劣，不僅直接關係到景區的生存質量，而且對景區文化的建設與繁榮產生了巨大影響。義江緣景區的生態環境與文化建設的關係，是一個需要不斷探索和重新認識的過程。在這個過程中，我們只有理性地處理好面對生態環境時出現的各種問題，才能保持和延續景區文化建設的不斷發展和進步。生態環境對景區文化建設的啟示：
(1)人類社會的一切活動，總是要在一定的地域範圍展開，離不開特定的生態環境。但是，生態環境並非人類歷史發展與倒退的決定因素，人類也可以通過主觀努力改變生態環境，在新創造的生態環境基礎上進一步推動社會發展;
(2)人類在利用生態環境的過程中，也在不斷獲得對生態環境的新認識，呈現出了理性意識不斷增強的趨勢。恩格斯一方面批評自然主義歷史觀的片面性，指出：“它認為只是自然界作用於人，只是自然條件到處在決定人的歷史發展，它忘記了人也反作用於自然界，改變自然界，為自己創造新的生存條件”：另一方面又反對無限制地強調這種反作用，提醒人們“不要過分陶醉於我們對自然界的勝利;
1.5生態旅遊環境承載力和旅遊環境容量、旅遊環境承載力
旅遊環境容量是用於表示旅遊區所容納的旅遊者數量,它是作為衡量旅遊環境承載力的一個分量指標,一般用數值表示;旅遊環境承載力是以旅遊環境容量為基礎,旅遊環境對旅遊活動提供的最大支持必須是建立在旅遊區所能容納的旅遊者數量即旅遊環境容量基礎之上,它是一種稀缺性非實物資源,作為一種綱量,用於一定時期內旅遊環境系統對人類旅遊活動的最大承載量(社會經濟、文化、環境);生態旅遊環境承載力是隨著生態旅遊在全世界範圍內的興起,在環境科學的承載力理論和旅遊學科的旅遊環境容量以及旅遊環境承載力兩者的理論基礎上強調了旅遊業的可持續發展和對生態環境的保護,即旅遊活動強度不僅僅不損害當代人及未來人的利益,更強調旅遊活動強度在人類代際間的持續性和公平性,且在進行生態旅遊活動的同時,生態環境能夠維持自身系統內部的運轉。
生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力的相互關係如下：
圖2生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力相互關係
2.旅遊資源的開發歷史和現狀
桂林義江緣景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，素有風情長廊的桂林西北旅遊線聚集了苗、瑤、侗、壯等少數民族，整個景區依江而建，清澈的江水與秀麗的江畔風景、美麗的田園風光，少數民族建築融為一體，使整個景區形成一幅美麗和諧的自然圖畫，並可乘船遊覽自然景觀與風俗風情為一體的義江風情。
桂林義江地理位置在臨桂縣二江機場國道公路旁邊，是一個古老而保留原有古民族文化的村鎮。臨桂縣位於廣西東北部，緊鄰桂林市，距桂林市區僅有5公里。全縣總面積2202平方公里，47.3萬人，共有11個鄉鎮167個村(居)委會。縣內聚居著壯、瑤、回、侗、苗等少數民族。
臨桂縣歷史悠久，建縣於漢代元鼎六年(公元前120xx年)，至今已有多年的歷史。從三國到清末，始安(臨桂)縣城一直是郡、州、路、府治所在，故有“桂郡首邑”之稱。
臨桂與桂林同屬中亞熱帶季風氣候，日照較多，雨量充沛，氣候宜人，年均氣溫19.1℃，年均降雨量1889毫米，無霜期302天。
臨桂縣物產豐富，年種植羅漢果達3萬多畝，是“中國羅漢果之鄉”;水稻複種面積64.9萬畝，是全國商品糧種植基地;年產毛竹130萬根，是國家毛竹基地之一。此外，還盛產甘蔗、馬蹄、茶葉、香菇、木耳、靈香草等。
縣城內的水、電供應充足，郵電、通訊、金融、醫療、衛生保健、教育、賓館、娛樂等服務機構齊全。
臨桂人傑地靈，名人輩出，是有名的“狀元之鄉”、“將軍之鄉”、“冠軍之鄉”。在封建科舉時代，廣西共出過9名狀元，其中有5個出在臨桂，曾有“一縣八進士，三科兩狀元”之說，科舉時代最後一個“三元及第”者的陳繼昌，就是清代名臣陳宏謀的玄孫。從民國至今，共有中國人民解放軍副總參謀長李天佑上將、民國代總統李宗仁、“小諸葛”白崇禧等50多位將軍。在1996年亞特蘭大第26屆奧運會上，臨桂健兒唐靈生和肖建剛分獲59公斤和64公斤級舉重金牌和銅牌，在XX年雅典第28屆奧運會上，臨桂運動員李婷與隊友奪得女子雙人10米跳台冠軍，體育健兒共在各種國際比賽中獲金牌57枚。
臨桂是緊鄰桂林市中心的一個城市副中心，為加快實施“保護灕江，發展臨桂，再造一個新桂林”的戰略部署，市委、市政府決定，臨桂新區規劃用地總面積約54.1平方公里,20xx年基本建成後要聚集40萬人口，形成山水文化、歷史傳承、生態環保和國際化元素突出，產業發達、文明和諧、城鄉協調發展的現代化城市新區，實現老城與新區的共同發展。
義江是中國極富傳奇的一條河流，短短數十公里的河流，不僅風光秀麗，水質清澈，有臨桂八景之首的美譽，義江被稱為(20xx行政審批制度改革調研報告)風水旺地，福壽之地，五行相合之地。
義江緣景區於20xx年9月18日正式對外開發。
在義江緣我們可以近距離領略桂西北特有的農家風貌、農耕文化和田園風光，也可以領略到臨桂八景之首的“義江風光”;義江風情演藝水道，可以和我們的壯族歌仙對歌，聆聽“侗族大歌”的天籟之音、感受瑤族長發的奇特風俗，又可遊覽義江兩岸少數民族的各種風情、建築景區。除此，義江緣包含民藝長廊、長街宴等等。
目前義江緣景區開發為一期工程，由於自身開發狀況以及地理位置，目前的遊客接待量以團隊形式為主。義江緣景區二期規劃：景區將通過兩岸大量的木樓群、風雨橋、水車群、穀倉群等等與義江呼應，營造出濃郁的桂西北少數民族水鄉風情景觀。白褲瑤寨門、博物館、瑤王殿、盤王殿、白褲瑤山寨構成一個完整的白褲瑤原生態生活、文化、宗教崇拜，風情風俗展示區。高空溜索將是一個驚險刺激的娛樂項目。改造後的景區接待量設計從XX人每天提升為8000-10000人每天，適合接待大量團隊遊客。
3.旅遊資源基本分類
4.旅遊資源定性和定量評價
4.1旅遊資源定性評價
4.1.1旅遊資源總體評價
(1)資源豐富，數量多，分布集中。
義江緣旅遊資源豐富,既有優美秀麗的自然旅遊資源,又有豐富多彩的人文旅遊資源。包括了旅遊資源規範中的多種基本類型。從格局上看,旅遊資源呈較集中分布,主要集中在沿江一帶,既有利於開發,同時有利於人們觀賞。
(2)人文資源與自然資源緊密結合。
義江緣旅遊區不僅有秀麗的自然資源,清澈寧靜的義江和江邊起伏的山體相結合;同時義江緣也有深厚的文化背景,有各種各樣的歷史傳說和深厚的苗、瑤、侗、壯文化。如旅遊景點表演的壯家山歌和“侗族大歌”的天籟之音和瑤族長發的奇特風俗文化。這些文化和工藝承載著地方民間文化的魅力,融入到青山綠水的自然美景和參與活動中,增加了遊覽的情趣和文化含量。
(3)自然水體眾多,水域風光資源豐富。
義江緣旅遊區水域風光資源豐富,寬闊的義江水流盡收眼底.她同樣有灕江的秀麗,水域壯美,在早晨霧氣的渲染中，親臨其境,如置身於仙境，水質純美,清澈，純淨，無污染。一年四季湖水總是那么恬靜，安分。水色秀美,湖水顏色碧綠,景色奇美。
(4)資源開發程度低,環境質量高,且容量大。
義江緣寬闊的面積中,開發的資游景點僅占小部分,大多數旅遊資源均處於原始狀態,基本沒有受到污染,山青水秀,林木密布,湖水碧綠,空氣清新,讓人進入此境,有回歸自然之感.因而其旅遊環境條件很好,開發利用很少,所以遊客量還有很大範圍的增加空間,旅遊資源有質優，量大，承載力高的特點。
4.2.2旅遊資源開發條件評價
(1)區位條件和交通條件。
義江緣景區位於桂林市西北方向30公里處。景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮。交通網路將義江緣與龍勝旅遊區客源地連為一體,地理位置比較優越。前往景區的途中可通往桂林兩江國際機場。優越的區位和便利的交通為旅遊資源的開發提供了良好的條件。
(2)景物景類的地載組合條件。
義江緣旅遊資源品種齊全,既有優美秀麗的自然旅遊資源,又有豐富多彩的人文旅遊資源.地文景觀!水域風光!生物景觀等自然資源和歌舞表演，客家文化等人文活動緊密結合。觀光活動和體驗活動相結合,組合程度好,有利於通過旅遊線路將各點串聯起來。義江緣開發程度目前比較低,大部分資源都處於原始狀態,環境條件好,遊客承載力高.良好的資源組合和較高的遊客承載力為義江緣旅遊資源的進一步開發創造了條件。
(3)景區遊客量交通條件。
因此，義江緣投資者將景區地址選在位於龍勝到桂林的必經之路上有得天獨厚的客源優勢。隨著旅遊資源的不斷開發,知名度的提高,義江緣的客源會不斷增加,市場會不斷擴大。
4.2.3民俗風情文化價值和科學研究價值。
民俗傳統文化是除血緣和地緣之外，自古至今維繫民族共同體的紐帶，是區別於其它民族的重要因素之一。義江緣景區傳承的民族文化，從白褲瑤的銅鼓舞，到苗家蘆笙迎賓表演，再到壯族的對歌，都有其存在的價值和意義。隨著人類改造自然的實踐，科學技術的發展和普及，民族文化是否正在退也歷史舞台?答案是不會。義江緣景區把這些民族文化發揚並展示給遊客，對民族文化的特徵及其相互關係發掘得深入具體，充實和豐富中華文化研究的內容，證明了中華文化是各民族文化不斷融合的產物。而更為重要的是緣景區對民俗文化的保護和使之多樣性的發展過程中，我們看到了文化的先導作用。然而欲使民族文化具有先導作用，應首先使民族文化心理具有一定的超前意識，而超前意識的取得則在於學習和供鑒先進的文化。而義江緣景區就是提供了這么一個依據。
4.3旅遊資源定量評價
4.3.1總體旅遊資源評價
根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的評價標準，評價指標主要集中於資源要素價值和資源影響力評價上。結合旅遊區資源特色、資源的空間組合以及定性評價結果，採取打分評價方法來對旅遊區旅遊資源進行定量評價。本小組通過對現場工作人員和部分遊客進行訪談，並結合小組成員的實際打分情況得出，取其平均值，得出旅遊區整體旅遊資源環境總打分為78分。根據國家標準規定，資源評價分值在75-89分值段時，資源等級為三級，所以旅遊區旅遊資源總體評價等級為四級，屬於優質旅遊資源，在國內占有重要地位。
附：義江緣旅遊區旅遊資源評價賦分旅遊資源共有因子綜合評價賦分值(分)項目因子評價依據賦值資源要素價值85觀賞遊憩使用
30全部或其中一項有極高觀賞價值、遊憩價值、使用價值25全部或其中一項有很高觀賞價值、遊憩價值、使用價值全部或其中一項有較高觀賞價值、遊憩價值、使用價值全部或其中一項有一般觀賞價值、遊憩價值、使用價值歷史文化科學
藝術價值25同時或其中一項具有世界意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值20同時或其中一項具有全國意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值同時或其中一項具有省級意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值歷史價值、或文化價值、或科學價值、或藝術價值具有地區意義珍稀奇特程度15有大量珍稀物種、或景觀異常奇特、或此類現象在其他地區罕見有較多珍稀物種、或景觀奇特、或此類現象在其他地區很少見12有少量珍稀物種、或景觀突出、或此類現象在其他地區少見有個別珍稀物種、或景觀比較突出、或此類現象在其他地區較多見規模、
根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的評價系統，本小組成員對旅遊區主要單體旅遊資源的綜合因子評價。
評價因子資源單體評價項目資源要素價值資源影響力附加值賦值觀賞遊憩使用價值歷史文化科學藝術價值珍稀奇特程度規模豐度與幾率完整性知名度和影響力適游期或使用範圍環境保護與環境安全總分值30250旅遊區主要單體風雨橋2521107373379白褲瑤服飾2724107485186侗族大歌20xx116494381盤王殿1820xx5265369水車群252096543375義江241189445372長街宴20xx127295-375根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的旅遊資源評價等級指標，在我們小組主要調查研究的單體中，7個旅遊單體內四級資源單體或景點5個，三級資源單體或景點2個。旅遊資源遊覽觀賞價值高，開發價值很大。
5.義江緣景區資源的保護與開發
保護與開發是生態旅遊景區規劃不可或缺的重要內容，保護與開發是一對同時存在的矛盾雙方，稍微不注意，開發就成了破壞，在對旅遊景區進行規劃時，首先要堅持可持續發展與市場導向的原則，在深層次正確的把握它，在具體操作中合理的套用它，這就必須做到以旅遊資源為基礎，以旅遊市場為導向，以可持續發展為目的。
5.1旅遊形象的構建。
21世紀旅遊市場的競爭已不是質量、價格、服務的競爭，而是形象的競爭，誰擁有良好的旅遊形象誰就是贏家，旅遊形象定位與構建：向潛在旅遊者推銷旅遊目的地，幫助旅遊者更清晰更方便的了解當地的特點和特異之處，促使其產生旅遊動機，由潛在的遊客變成現在的遊客。旅遊形象的構建主要是對旅遊資源、文脈及客源市場的把握，對資源的把握包括定基礎，資源的特色，資源的類型，質量，分布等。文脈是指旅遊地所在區域的自然地理背景及歷史文化傳統、社會心理積澱，經濟水平發展的四維時空組合。對客源市場的把握包括客源市場的定位，客源市場的偏好度。要構建並保護好義江緣的旅遊形象，就不能脫離景區的主題，大力宣傳原汁原味的民俗旅遊，但千萬不可盲目開發，民族風情園的建造要絕對按照少數民族的建築特點及風俗習慣，建築物儘可能的保持傳統的，舊式的，古董的，原貌，切忌造過多的人文景觀，使環境和設施人工化和商業化，這樣不利於景區長期發展。還有民族風情表演最好也是原生態的，最忌諱找藝術團體或藝術學校的學生演出，這種經過藝術加工和包裝的演出已經遠離民族文化，民族藝術，更重要的是它抹殺了民族個性特點，將民俗表演模式化，商業化，導致一個民族淪為一種表演形式，時其變質，變味，市區生氣和活力。
5.2加強產品力的建設。
5.3提高銷售力。
提高旅遊銷售力要從以下幾個方面著手：1、建立目標市場上遊客資料庫，進行分類分析，決定如何及何時與消費者(潛在消費者)接觸，決定與消費者(潛在消費者)溝通什麼訴求主題。2、根據傳播目標，制訂整合行銷計畫，決定用什麼行銷工具來完成，達到行銷目的。重視市場調查，以科學決策為依據。3、以政府為龍頭的公關行銷，是促使銷售力提高的有效措施。比如臨桂政府可以和義江緣聯手打造一場民俗文化盛宴，大肆宣傳，廣邀社會各界人士以及媒體參與，將義江緣的名氣打出去，而不僅僅就是去龍脊的路上的一個可去可不去的景點。
2025年旅遊調研報告 篇14
多年來，我們依託天柱山，緊扣撤縣建市目標，始終堅持把縣城作為城市進行規劃、建設和管理，取得了明顯成效。縣城已不僅是全縣政治、經濟、文化的中心，是縣域經濟社會發展的龍頭和引擎，集中展現出_風景區、開發區、度假區“三區並舉”和工業、旅遊“兩翼齊飛”的跨越發展新形象，而且正向著皖西南區域性旅遊中心城市和_次中心城市加速邁進。在當前工業化、城市化提速推進的大趨勢下，在學習實踐科學發展觀的熱潮中，在全縣開展“城市建設管理年”活動之際，如何更好、更快地推進_高標準風景旅遊城市建設，這是牽動_縣和_市乃至更大區域經濟社會發展的大課題。為此，我們帶著課題開展調查研究，提出了一些思考。
一、近年來我縣城市建設的現狀
近年來，我縣以縣城為核心的城鎮迅速發展，城鎮化步伐明顯加快，_年全縣城鎮化率達38%，城市規模逐漸擴張、功能日益完善，對人流、物流、資金流等各類資源的聚集能力也在穩步提升。
(一)城市規劃體系逐步完善。我縣縣城總體規劃始編於 982年， 994-995年進行了第一輪修編，_-_年聘請上海同濟大學規劃設計研究院對天柱山風景名勝區與縣城的總體規划進行了統一修編。城市總體規劃日趨完善，城市發展的定位更加明確：縣城作為“省級歷史文化名城，國家級風景名勝區——天柱山所在地”，是“工商貿協調發展的皖西南風景旅遊城市”，這是充分考慮我縣歷史、文化和經濟發展現狀而作出的定位，切合_依託旅遊發展的特色路徑。第二輪規劃修編，充分體現了“山城一體、山城相融”的發展理念，將天柱山風景區_年來，通過多渠道融資擴大投入，x_x_間，縣城市政建設資金投入達8 72萬元，城市建設的力度逐年加大。
一是城市規模逐步擴張，城區道路總長度達57km，形成了“五縱四橫”的城市主幹道路網路，城市主體框架逐步拉開。_年縣城建成區面積達 6km2，城市人口6萬。
二是城市功能得到完善，擴建5萬噸水廠、新建35km燃氣管網、新引進營運公交大巴，電力、電信等設施隨城市建設同步推進;目前全縣星級賓館飯店達家，其中4星級 家、3星級5家，風景旅遊城市的接待功能日趨強化。
三是城市品位穩步提升，先後完成舒州大道中段、南嶽路中段、天柱山大道景觀綜合整治，建成火車站、老城區、東門大橋、山門等城市廣場2.7萬m2，清淤城區河道6km，完成引水入城工程，整治小街小巷道路，全力陽光城、濱河御花園、幸福佳苑、水岸江南等一批住宅小區成為體現城市整體改造的新亮點。四是城市商業網路逐步形成，建成了姚沖建材、金源菜市、旺業、財富購物等一批大市場和天柱第一城旅遊購物大市場，城市商業網路日趨完善。
(三)城市管理水平正在提高。近年來城市管理的領域在拓寬，力度在加大，成效也非常明顯。
一是嚴格城市規劃建設管理。加大了城鄉規劃法方面法律法規的宣傳，嚴格執行建設項目“一書兩證”制度，加大對違法建設的查處力度，特別是對城區房地產開發市場進行一次全面清理，有效規範了全縣房地產市場。
二是加大了城市管理體制機制的改革力度。
成立了縣投資公司，城市建設投融資渠道更寬，方式更加靈活;改革縣環衛體制，實現了環衛作業“管”、“辦”分離;城區河道由縣建設部門統一管理，避免了多頭管理的弊端;推進城市綜合執法體制改革，積極組建城市執法局，規範了城市執法，強化了管理力度;城區綜合交通整治常態化運作，有效規範了城區交通秩序，培養了城市居民的文明習慣，推動了文明創建。
同時，我們在城市建設和發展過程中也還存在一些不容忽視乃至亟待解決的問題。
一是規劃仍然比較滯後，突出表現在城市發展的目標上。隨著開發區( .9km2)、度假區(6km2)的開發建設，一城三區總面積將迅速達到40km2的規模，當前的城市規劃(_年規劃)提出到_年建成“雙二十”城市的目標明顯滯後於城市發展步伐。同時也還存在規劃管理相對滯後、規劃執法力度不夠問題。
二是城市建設管理體制亟待進一步理順，目前開發區、天柱山風景區、旅遊度假區均有(或將有)自身的建設管理機構，在山城一體的城市框架下，缺乏統一的城市建設協調機制，不利於城市的整體開發建設和協調發展。
三是建設品位有待進一步提高，中心商貿區整體開發仍然不夠，風景旅遊城市特色沒有得到有效而統一的彰顯。四是城市基礎設施和配套設施建設仍然不夠均衡，供水、供電、道路仍是部分城區發展的瓶頸制約，影響了城市功能的整體發揮。五是城市道路與05、3 8國道功能上的矛盾日益突出，中心商貿區交通擁擠現象長期以來未能得到有效改善。
二、推進風景旅遊城市建設當前需要做好的重點工作
以科學發展觀為指導，本著針對性、操作性強的原則，我們結合實際經過深入調研後認為，推進宜商、宜業、宜居、宜游的風景旅遊城市建設，當前要著力做好六個方面的工作。
(一)著力拓展城市規模。一個城市沒有一定的規模就不能成其為城市。隨著人口和產業向城市的加速集聚，拓展城市規模是必然的要求，這也符合國家發展中心小城市的政策。我們目前的城市建成區規模距現有規劃中“雙二十”的規模尚有相當大的差距，距眼下需要達到的40km2規模相比差距更大。因此，我們必須也完全能夠擴張城市規模，拓展城市發展空間。今年起，我們要結合啟動新一輪城市總體規劃的修編，進一步完善並放大主城區、開發區、度假區、風景區“一城四區”的空間布局，推進城市東擴、西進、南延、北展。一是東擴，在按現有9km2規劃，加速建成東部開發區的基礎上，推進開發區的擴模增容，提升開發區的產業承載力。二是西進，一方面，按照新批准設立的度假區規劃，拉開西部度假區6km2框架，加速“山城一體、山城相融”進程;另一方面，著眼長遠，結合 05、38兩國道改線和貫通滬蓉、東香兩高速的出口，逐步構築城市大外環線，推進城市跨潛河發展，努力建設濱河新區，進一步增強輻射帶動能力。三是南延，主要是結合開發區的擴模，推進城市向南邊毗鄰的滬蓉高速延伸，形成滬蓉高速沿線新的發展亮點。四是北展，科學利用城市北部山丘地，推進城市綜合開發。
(二)著力完善城市功能。近年來，我們不斷加大對城市建設的投入，市政基礎設施得到明顯改善，但欠賬仍然很多，城市的保障服務功能亟待提高。我們必須進一步加大基礎設施建設投入，加快老城區道路改造和新城區主幹道建設，加強城市供水供氣、污水處理、生活垃圾處理、防洪以及停車場、廣場、公廁等公用設施建設，改善電力、電信、有線電視和文化教育、醫療衛生、購物休閒等條件，不斷配套完善城市功能。正是基於這方面的重點考慮，在今年的“城市建設管理年”活動中，縣委、縣政府提出要抓好“十大建設工程”，其中，城市垃圾處理場、污水處理廠、城市路網及公共運輸場站建設、開發區和度假區基礎設施建設、城區供水管網改造等工程的大力實施，無疑會對完善城市功能起到重大作用。同時，這些工程對於拉動投資、擴大內需、促進經濟平穩較快增長意義重大，體現了以人為本、科學發展的執政理念，我們要千方百計狠抓工程進度，確保工程質量，使其順利建成並早日發揮效益。
(三)著力提升城市品位。城市品位體現的是一個城市的檔次和形象，這要求我們高度重視城市景觀建設。
一要大力實施城市“增綠”、“添亮”、“活水”工程，繼續推進城市主幹道和河道景觀整治，全面實現城區道路包括背街小巷的硬化、綠化、亮化、美化，建好潛河、梅河、皖河等重點景觀帶。
二要大力建設城市精品建築和標誌性建築，注重適度開發高層建築，興建高檔小區，積極推進建築設計和建築風格的創新，全力促進城市在長大、長高、扮靚中彰顯現代氣息。
三要大力開展舊城改造和“城中村”改造，加速推進財富廣場、嘉宜廣場、秀獅商業步行街等一批城市綜合開發項目，穩步實施原種場、農科所和桃園南路、公安局等地塊的綜合開發與改造，努力使城市面貌有大的改善，形象有大的提升。
(四)著力彰顯城市特色。特色是城市的靈魂和魅力所在。作為風景旅遊城市和省級歷史文化名城，我們在彰顯特色、提高吸引力方面還大有文章可做。
一要建好“3座公園”，即皖園、雪湖公園和二喬公園。皖園主要是圍繞“皖”做文章，建成以古皖文化展示為主體的旅遊休閒區。雪湖公園主要是圍繞“三湖一寨”，恢復歷史文化遺址，供市民休閒娛樂。二喬公園主要是以三國大喬、小喬為主題，建成以胭脂井為重點的民俗遊覽區。
二要完善城市旅遊配套設施。加快城區旅遊景點的開發，加強休閒娛樂設施建設，進一步提高賓館接待能力和接待水平，確保城市能夠滿足遊客多方面的消費需求，進而留住遊客。
三要強化城市品牌創建工作。加強城市園林綠化和旅遊軟硬體建設，努力使城市的每一幢建築、每一條道路、每一個空間都能體現歷史文化名城的風貌和風景旅遊城市的特點，積極創建省級園林城市和中國優秀旅遊城市。
(五)著力加強城市管理。城市發展要堅持建管並重。隨著城市建成區範圍不斷擴大，人口不斷增長，城市管理的任務越來越重，管理的要求也越來越高，這迫切要求我們加強城市管理工作。一要加強規劃管理。切實吸取以往規劃管理中的教訓，在全面強調規劃的完整性、超前性、科學性的基礎上，確保規劃的權威性和嚴肅性，加大對違反規劃建築和建設行為的規劃執法力度，真正發揮規劃的龍頭引領作用。二要加強綜合交通管理。鞏固城市公共運輸整治成果，加快建立以公交、計程車為主體的公共運輸體系。城市公車已經投入運營，要進一步探索建立覆蓋城鄉的大公交運營網路體系。三要加強環衛管理。建立健全環衛管理、清掃保潔分離制度，推進環衛作業市場化。四要加強城市綜合管理。加快成立行政執法局，將市容市貌、綜合交通、環境衛生、違法建設等納入統一管理，全面提升文明縣城創建水平。五要加強建築市場和行業管理。嚴格建築市場準入清出制度，規範物業管理，促進城市建築業和房地產業健康發展。
(六)著力發展城市產業。城市是產業的載體，產業是城市的支撐。我們要把城市發展與產業壯大有機結合起來，做到推進風景旅遊城市建設與強化城市產業支撐的互促互動。
一要結合開發區的建設發展工業，做大做強機械機電製造、醫藥化工、紡織服裝、農產品及旅遊工藝品加工等產業集群，加快工業強縣進程。
二要結合度假區的建設，高標準建成國家網球訓練基地、皖鎮等旅遊服務大項目，跟蹤推進皖園、溫泉度假村和鄉村坡地運動中心等項目，放大旅遊產業效益。
三要結合主城區的改造提升，引進、建設大型商貿設施和專業市場，實現城市商業的大繁榮。四要結合城市綜合開發，引進有實力的大企業、大集團，推進城市成片開發，促進房地產業大發展。五要結合挖掘“古皖之源、禪宗之地、京劇之祖、黃梅之鄉”等文化底蘊，發展文化創意產業和休閒娛樂業，進一步打響休閒、養生、健身等品牌，提升服務業發展水平。
三、推進風景旅遊城市建設亟須突破的瓶頸制約
調研中，我們也感到，當前推進風景旅遊城市建設，亟需突破以下五大瓶頸制約。
一是土地瓶頸制約。突出表現在開發區和度假區建設用地指標日益緊張，以致項目的落地和實施面臨困難。當務之急一要抓緊修編城市新一輪總體規劃和土地利用總體規劃，實施用地調整;二要大力開展“雙掛鈎”、“雙置換”工作，積極對上申報爭取用地指標;三要大力推行集約節約用地，搞好閒置用地清理。
二是資金瓶頸制約。目前我縣城市建設負債達_多萬元，資金缺口制約十分嚴重，同時城市建設靠政府投入的“單打一”局面尚未根本改變，多元化投資的格局尚未形成。對此，我們必須強化經營城市、經營項目的理念，多渠道籌集資金，為城市建設提供保障。要有計畫地對老城區的黨政機關、學校、醫院等單位進行布局調整，實施搬遷，帶動新區開發。要抓住國家擴大內需的重要機遇，積極爭取國家項目資金，投入城市基礎設施建設。要充分發揮縣投資公司等融資平台作用，通過經營城市土地、城市資產和適度舉債等多種形式籌措建設資金。
三是拆遷安置瓶頸制約。拆遷安置一直是城市建設的難點問題，隨著開發區和度假區建設的提速，迫切要求在拆遷安置上加大力度，加快進度。要切實做好拆遷安置的宣傳動員工作，使民眾真正理解和支持拆遷安置，對極少數無理取鬧者，必須依法強制執行。要切實加強拆遷政策實施的統一管理，維護拆遷政策的統一性和嚴肅性，做到公平拆遷、陽光操作。同時要善於學習借鑑外地的先進經驗和做法，有效推進拆遷工作。
四是體制瓶頸制約。突出表現在“一城四區”之間在規劃、建設、管理上存在各行其是、各自為政的現象，協調配合不夠，致使工作出現漏洞，在環衛、路燈等管理上也由於職責不明形成了盲區。下一步我們將成立縣規劃委員會，進一步強化縣城市建設領導小組的職能作用，理順環衛、路燈等管理體制，全面加強對城市建設土地供給、資金籌措和規劃管理等工作的統籌協調。
五是人才瓶頸制約。目前我縣城市建設明顯緊缺規劃人才和經營城市人才，必須加大專門人才的外引內培力度，注重配強專門人才隊伍，為推進高標準風景旅遊城市建設提供人才和智力支撐。
調研的目的在於更好地推動工作。我們將以這次學習實踐科學發展觀活動為契機，進一步創新工作舉措，解決突出問題，更好更快地推進風景旅遊城市建設，促進_科學發展、加速崛起。
2025年旅遊調研報告 篇15
調研背景：
中國旅遊業發展趨勢己由觀光遊覽向休閒度假轉型，古鎮單一的觀光產品格局很難實現持續發展。隨著生活水平的不斷提高，旅遊成為人們生活不可或缺的一部分；旅遊本是享受，然而傳統旅遊的一成不變的模式、千篇一律的線路，成為遊客集中抱怨的焦點；因此，自助游越來越受到人們的青睞。
隨著自助游的快速發展，市場上關於旅遊的APP方興未艾，但針對旅遊景點開發的APP尚處於不成熟階段。對自助游遊客來說，沒有導遊指引時，如何找到自己想要去的地方？如何不迷路？更重要的是，如何享受到與跟團游遊客一樣的導遊服務？這些問題對自助游遊客來說至關重要。基於這些事實，目前需要解決的問題就是如何通過對朱家角旅遊APP的設計進行景區資源整合，讓遊客消除自己心中的疑惑，使其在奔赴朱家角之前，對其有充分的了解，讓他們體驗到與跟團游遊客一樣的導遊服務，最終，使其在朱家角度過一個美好的假期，享受這濃濃的江南古鎮特有的韻味。
調研目的：
通過古鎮旅遊開發對比研究，全面剖析朱家角古鎮旅遊發展的歷史與現狀，找出古鎮旅遊發展的制約因素，捕捉髮展機遇，在此基礎上，通過深入調查研究朱家角的旅遊資源分布、現狀、服務設施等，營造江南古鎮特色文化的新品牌地方特色的文化品牌形象，為後期的APP設計開發做準備。吸引更多的遊客來這裡，實現朱家角的旅遊資源可持續開發。
調研資料收集過程：
1、出發前，做調研準備，在網上收集資料，通過二手資料的收集，對朱家角有初步的了解；
2、在調研的過程中，拍攝照片，獲取素材；並觀察朱家角的各個景點的旅遊服務設施，從中找出其優點和缺點，為自己對西湖旅遊APP的設計找靈感，避免與其同樣的缺陷；
3、實地的走訪調查詢問遊客的一些建議和意見；
4、結合二手資料，對調研結果進行整理篩選。
調研內容及方法：
本次調研以朱家角為調研地點，以朱家角的旅遊資源以及旅遊服務設施建設系統為調研對象，深入地了解朱家角旅遊資源開發及旅遊服務系統的現狀，及消費者對旅遊資源的需求和設施的滿意程度。
1、二手資料收集法
主要用於前期的資料準備，在網路上收集朱家角旅遊資源類型以及服務系統的相關信息及與旅遊相關APP，對景區的旅遊資源和服務設施有初步的了解。
2、實地考察法
通過對朱家角各個旅遊景點的實地考察，觀察並了解朱家角的各個旅遊景點的歷史文化、服務設施、及景區的線路和朱家角的旅遊服務的現狀，尋找景點服務設施的優點和缺點，以便在對西湖旅遊APP進行設計時，揚長避短。
3、觀察法
觀察使用旅遊類APP的人群，發現朱家角的旅遊APP的消費對象，並觀察他們使用旅遊APP的行為；通過觀察，掌握景區的一手資料，為後期旅遊APP的設計開發做充足的準備。
4、詢問法
通過設計一系列與朱家角旅遊APP的設計相關的問題，在景區內尋找遊客，來了解自助游的遊客們希望旅遊APP為他們提供什麼樣的功能和服務，以及他們對朱家角旅遊APP的建議及想法。
調研成果思路分析：
遊客在朱家角遊玩時難免會遇到困難，遇到困難時，其一他們會選擇尋找景區的相關管理員和報案尋求幫助，其二選擇旅遊或者導航類APP，但是相關志願者和管理員在一些特定的位置並不能保證覆蓋景區全部範圍；查詢旅遊導航類的APP，得不到景區的全面信息，而且導航路線的準確度也令人懷疑。
由以上兩表可知：近年來，由於遊客選擇自助或自駕出遊的方式越來越多，且選擇該方式出遊的遊客以年輕人居多，致使使用智慧型移動終端的旅行人群也在逐步增長。
從以上兩點因素出發，為完善朱家角的旅遊服務系統，採取設計朱家角景區旅遊APP的措施，來滿足遊客的旅遊需求，使遊客在朱家角景區有一個愉快的旅途。