針對機配件數量多型號雜，把關難度大的現象，車間採用誰使用誰把關的原則，將數千種機配件，細分量化到全體維修人員把關質量有所提高，配件質量有所提升。同時積極協調供應部門最佳化壓縮庫存，保證供應。
在嚴把機物料進口關的同時，也要把好報廢關。所有的機配件，需要報廢的必須經過專職庫工、鉗工、組長、技術員、主任等檢驗，確實不能維修的才能報廢，能回修的必須回修再用。另外，我車間區域多分布廣，96台區域、126台區域、109台區域溫濕度大，使這些區域成為落後區域，織機運行狀態較差，嚴重時甚至造成部分織機生鏽，由此造成銹跡、油跡疵布。針對此種情況，除積極聯繫協調空調調整外，我們對各區域門窗、地面、落實到人，及時封堵，拖地、做清潔等，確保車間溫濕度等生產環境達到工藝要求。認真做好合理化建設和小改小革工作，爭取以較少的投入取得較大的經濟效益。
（四）充分發揮維修人員的積極主動性，針對生產中的難關、弱點，開展合理化建設和小改小革活動。其中利用噴氣廢油代替有梭機油，邊剪改邊撐，用廢舊打棒改制成劍桿釋放塊等項。提高設備性能確保產品質量。開展小改小革活動，能最佳化織機性能，極大提高產品質量，起到事半功倍的作用。也符合科學發展觀的要求，車間對此項工作要常抓不懈。
需要厂部協調解決的問題：
①配件質量要逐步提高，杜絕缺件現象。
②加強各區域溫濕度控制，減少落後區域。
③補充定員，建立設備維修人員後備隊伍。
總之，我們要堅持以科學發展觀的科學方法，指導我們的生產實踐，堅持以人為本，做足“人”的文章。以“人”的技術水平、工作態度，保證設備狀態，是我車間設備管理上水平，設備狀態創一流，為企業產品上檔次，質量上台階奠定紮實的基礎，使企業的長遠發展得到保證。