工程個人工作計畫 篇1
在20__年裡，我工區某某已經相繼完成連續牆、冠梁、支撐梁、鋪蓋體系、端頭加固、多次交通導改等諸多工序。在20__年新的一年裡將會迎來基坑開挖、鋼支撐架設、綜合接地、主體結構施工、臨時鋪蓋板拆除、附屬結構施工等新的工序。無論對於工區還是個人而言都將面臨新的壓力和挑戰! 對此，我訂立了20__年個人工作計畫，以便使我個人能在新的一年裡有更大的進步和成績。
一、工序管理
1、人員安排：由於新的工序開始及增加，技術人員需要加強，以保證整個工區各種工作能夠安全高效兼管到位(包括庫管員、電工、普工等各個崗位工作人員)。
2、20__年2月至5月基坑開挖階段，目前是基坑初開挖期人員、機械設備、應急物資都基本到位，按照基坑開挖方案有條不紊進行施工中。
這個階段至關重要，前期基坑的開挖位置、開挖方向決定了後續的施工，我工區嚴格按照方案執行，並及時向領導匯報現場的各種情況。接下來在基坑開挖施工高潮階段，多台挖機相互配合，我們將努力保證各個開挖面的安全、快速的前進，並及時架設鋼支撐、處理鼓包和侵線的連續牆。在基坑開挖見底後，做好首段驗收工作，以保證主體施工前的準備工作。
3、20__年6月至10月主體結構施工，本階段是本年的重點，更是整個車站施工的重中之重，前期的各個工作都是為了主體結構施工而展開的，所以在這個階段我工區更需要加強各個環節的管理，例如綜合接地、大隊伍的管理(人數多)、多處大範圍的預留孔洞、大方量砼澆築、大面積鋼筋綁紮、大範圍腳手架和模板的搭設，以及多層次高頻率的吊裝作業，特別是在鋪蓋區的施工，這就需要我們技術人員要把各個工作面盯住、盯死，學習梁溪大橋站的各種成功經驗，把梁溪大橋站的各種失誤之處引以為戒，並對半鋪蓋區和全鋪蓋區的施工積極進行創新，以保證某某廣場站主體結構施工的安全、快速、高質量的完成。把某某廣場站鑄造成精品工程。
4、20__年10月至12月為車站回填土、蓋板拆除、附屬結構施工階段。本階段主要是完善整個車站的施工，並對道路進行恢復，主要難點就是交通導改，場地的合理規劃，安全、高效的控制。
二、技術管理
1、認真審核圖紙，確保基坑開挖的深度、砼圍檁的位置、鋼支撐的間距、格構柱的加固，組織大家學習研究車站的主體結構施工圖、建築圖，認真的進行核量，並指定專人進行專項管理(鋼筋、砼)。
2、認真做各個工序、各個工作面的技術交底和安全技術交底，並請工程部領導審核，然後讓每名技術人員了解其負責的工作面，加強對協作隊伍的管理，從而使現場的每一名工人，知道其工作內容、要求、安全注意事項。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定基礎
3、認真開好現場交班會，對當天的工作進行總結、對明天的工作進行安排，確保各個工作面的銜接。要求技術人員和協作隊工班長必須參加交班會，要求他們在和下一班組交班時必須要在現場進行交接，並對工作面的各種不穩定因素要特別說明。
三、現場管理
1、工程質量、安全控制：按施工規範和設計要求檢查各開挖面的標高、鋼支撐間距、鋼筋綁紮、模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設等情況，都要落實到人，各工序、工作面都有技術人員盯看。在現場檢查中發現質量、安全隱患，要及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢後，再進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。
2、工程進度控制：抓緊基坑開挖，促使各開挖面向前施工，保證材料設備的供應，想方設法使挖掘機等設備發揮其最大功效，積極聯繫出土單位，讓其保證出土量，儘快早日完成基坑的開挖，為車站主體結構施工創造良好局面。
3、文明施工：回響項目部領導的號召，努力將某某廣場站打造成無錫文明工地，在去年這方面我工區做的不夠，今年將兩個場地分成若干個塊，由每名技術人員責任一塊，對有場地達不到要求的，就對其負責人進行處罰。並加強對門衛的管理。
4、人員管理：由於我工區增加一些新人，缺乏工作經驗，所以在接下來各種工作展開的同時，將會以我為首的對資料和規範的學習，工作上有不懂的地方及時向梁溪大橋站和領導請教學習。
四、工程成本方面的控制
1、油料控制：目前現場已有多台挖機在工作，首先在加油方面就要進行三檢制(庫管員、技術員、司機)，從源頭杜絕浪費。讓每台挖機發揮其最大功效，縮短運輸距離和倒運次數。
2、鋼筋、砼等原材料：涉及鋼筋半成品的加工，要求技術人員反覆對圖紙進行核實，確保半成品的準確性、必要性和實用性，保證對鋼筋原料的合理利用，確保不報廢、不浪費。涉及砼使用時，要求技術員報一份計畫使用量，工隊報一份計畫使用量，採取雙控制，留有餘量不夠再補，從而使砼用量能夠得到有效控制。
3、收方工作：仔細查看契約，確定收方部位和內容，會同工程部領導、計合部共同收方並確認。做好收方資料的整理，並及時向工程部領導匯報收方結果。做到收方的及時性、真實性和準確性。
五、個人想法
1、現場文明施工加強管理：21世紀國家提倡和諧、文明，無錫市政府要求我們“一模、兩化”，項目部領導要求我們高標準文明施工，我工區堅決回響號召，加強文明施工管理，增強文明施工力量，對門位進行高標準培訓，嚴格執行其崗位職責。對協作隊伍進行整訓，讓協作隊伍必須達到“一模、兩化”標準。
2、對協作隊伍的管理：技術交底和安全技術交底必須對其交底到位，堅決杜絕反工工作的出現。促使協作隊伍能安全、快速、高質的完成各種任務。對其在工作中產生的違規行為必須嚴厲打擊。
3、個人工作改進：
由於個人工作經驗及知識的欠缺，導致之前在工作上出現不少錯誤，所以需要改進和學習的地方還有很多，首先要起到表彰作用：
第一、多學習，要時常學習方案、改進方案，以避免不必要的損失。
第二、多學習，要時常學習主體施工圖、建築圖等，以方便在工作出現困難時能想出好的辦法解決問題。
第三、多學習，要時常學習各種工程案例、工程資料等，提高處理意外事件的能力，對於突發事件能夠及時有效的解決。
第四、多學習，要時常學習演講資料，要時常看些娛樂節目，從而加強自己的溝通能力，提高與業主、監理、領導的溝通能力，使工作能高效的完成。
明確自己的發展方向，正確認識自己， 糾正自己的缺點. 認真聽取他人忠懇意見. 更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，充分發揮自己的能力，讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，爭取更好的工作成績。
以上是我的20__年工作計畫與發展方向，希望通過自己的努力及他人的協助能夠成功的達成計畫並突破，某某年取得更好的成績，全面提高自己。
工程個人工作計畫 篇2
過去的20__年是某某公司的起步之年，20__年是某某公司的關鍵之年，也是成果初現之年，作為一名專業工程師，應緊緊圍繞公司決策布置，始終把工程質量、安全生產、成本控制三項主要工作放在首位。在自己的工作崗位上力爭為公司效益做出應有的貢獻和成績。
一、咬定質量管理不放 牢固樹立質量就是公司的生命線責任意識
1.充分發揮監理作用，要加強對監理人員管理，堅持每天早會制度。對關鍵環節、關鍵部位要及時下達工作指令和跟蹤督辦檢查，同時參與全過程管理，做到對工程質量有預見性，及時發現、及時處理。
2、嚴把原材料進場關，對工程所有材料嚴格按要求送檢，杜絕弄虛作假。
3、認真熟悉圖紙，領會設計意圖，發現問題及時反映或處理。
4、嚴格審查施工單位、監理公司上報的各項施工方案，對一些工序在施工中發現的問題並及時處理，對重要工程事項要及時匯報。
5、堅持現場巡視，對施工中未按設計圖紙、施工規範、操作程式、施工組織設計的問題要堅決制止，督促改正。
6、參加隱蔽工程的驗收，審查核實具體隱蔽工程的各項記錄。
7、參加中間驗收及竣工驗收，參與審查其竣工資料，確保資料的正確性和完成性。
二、警鐘長鳴不懈怠 增強安全就是效益主人翁責任感
1、檢查、督促各施工單位的安全管理體系的建立、安全措施的落實。
2、根據安全管理要求檢查督促施工單位的現場落實情況。
3、每次工作例會要對安全管理、文明施工情況進行通報。
4、加大安全、文明施工違規的處罰力度。
5、指導、監督、檢查、監理施工單位完善安全管理的各項資料。
三、成本決定成敗，堅持科學管理出成績
1、在領會設計意圖的前提下，對能最佳化的施工方案要做好參謀，從 施工源頭降低工程成本。
2、認真思考，精心組織，合理調配各項施工工序，儘量控制重複施工、無效施工。
3、在審查施工單位報送的各項施工方案時，把成本控制放在重中之重，力爭做到質量與成本控制的完美最佳化。
4、嚴格控制工程簽證，不需簽證的儘量不簽證，確需簽證的能少簽儘量少簽，同時認真核實每項簽證數據，擠乾虛假水分。
5、對各項工程材料的價格要認真審核，反覆比較，同時在必要的情況下做好市場調查，不能讓公司的利益受到損失。
6、對甲方供材料做好驗收、登記、核實工作，如土方回填、管樁等。
四、服從大局，配合公司的其他工作
1、不折不扣完成工程部領導安排的其他和臨時性工作，主要是基礎數據的提供，各項文檔整理，對外聯繫的函件起草或一些文秘性工作。
2、加強對監理、施工單位的橫向聯繫、溝通、協調管理工作。
3、完成公司領導安排的臨時性工作，配合其它部門的工作。
4、團結一心，齊心協力完成公司安排的工程部一切工作。
工程個人工作計畫 篇3
在新的xx年裡，為了公司更好的發展，也為了自己更好的明天，我會繼續努力，堅守自己崗位，完成公司交待任務。
這就需要我時刻做到對專業知識熟知、廣知，我會嚴格要求自己。
同時，我好好運用我所會的魯班軟體，無論是在土建方面還是安裝方面的預算水平都更加完善。認認真真地做好萬業世紀廣場的相關事項。
認真學習本職工作相關的理論知識，查缺補漏，爭取獨立完成高層複雜結構的預算工作，理論聯繫實際，多到工地現場學習，全面提高自己，努力考取相關職稱，充實自己，生活上關心他人，聽從上級領導的安排。
另外在已有的學歷上，努力考取成人本科。
工程個人工作計畫 篇4
20xx年，是我們實現公司發展再上新台階的關鍵一年，也將是我們面臨生產任務重壓力、迎接嚴峻挑戰的攻堅之年。並結合公司實際提出了XX年工作的總體目標和生產任務，制定出科學合理的工作計畫。
一、工程部20xx年度主要任務和目標
1、針對監理工作中存在的諸多不規範現象，依據《公路工程招標檔案範本》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路工程施工監理規範》、公路工程施工技術規範、公路工程試驗檢測規程、公路工程標準化施工技術指南等，對員工進行針對性培訓。
2、每個監理機構針對當年工程特點分別編制一篇有關技術或者管理方面的經驗總結，供其他監理機構學習和交流。
3、每個監理機構每月編制試驗檢測工作總結，報七公司工程部，由工程部檢查匯總報公司領導，使領導對各監理項目工程質量目標完成情況清楚。
4、每個月監理機構將所監理工程進度完成情況報工程部匯總，由工程部綜合分析和總結報領導參考，便於領導決策和巨觀管理。
5、系統完善工程部資料庫整理工作。
二、員工培訓計畫
1、20xx年1月10日前，每位員工編寫兩條（多者不限）自己在工作中遇到的問題或者偏離規範的現象，分析造成的不良後果，提出改善的辦法或建議，報工程部信箱。
2、工程部將上述問題按照類別進行匯總，並依據相關契約條款、規範、標準、規程及指南要求進行解答和總結，然後，報公司領導審查。
3、上述總結領導審核通過後，下發所有員工進行學習。
4、20xx年3月10前，各監理機構針對學習情況分別組織閉卷考試。
5、20xx年3月31日前，工程部將員工培訓情況匯總報公司。
三、各監理機構管理經驗或者技術交流相關內容
1、在質量監理方面，總監理工程師（駐地工程師）、專業監理工程師、監理員的職責。
2、在進度監理方面，總體進度計畫和月進度計畫的格式和內容。
3、在費用監理方面，怎樣做到簡單、高效、準確、及時。
4、在安全監理方面，我們公司有哪些不足，如何解決。
5、質量監理、進度監理、費用監理、安全監理、契約管理等各項工作的工作流程，要規範化、標準化、簡單化。
6、路基及小橋涵施工組織設計重點審查內容和注意事項，橋樑施工組織設計重點審查內容和注意事項。
7、裝配式箱梁預製及安裝施工技術指南。
8、各種配合比技術指南。
9、鋼筋焊接及驗收存在的主要問題，如何解決。
10、針對施工風險管理，監理工程師在組織風險、經濟與管理風險、工程環境風險、技術風險方面有何經驗和總結。
11、現代管理學中，系統原理和人本原理在監理組織機構建設中的套用。
12、可以總結和交流的其他事項。
四、監理機構試驗檢測工作總結
監理機構每月編制試驗檢測工作總結，上報工程部，切記系統全面，不要停留在“試驗”上。
五、工程進度完成情況
監理機構每月按照《公路工程招標檔案範本》附錄三《工程管理曲線》內容和要求上報每月進度完成情況。
六、工程部資料庫整理
工程部首先編制資料整理總目錄，發給全體員工，員工根據實際情況積極對應目錄要求蒐集相關資料報工程部，工程部匯總整理。
工程個人工作計畫 篇5
同志們：
制定開發區發展戰略規劃和實施開發區CI工程導入是我區加快發展、實現全面升級、全面管理的先決條件，是打造廊坊開發區品牌、增強區域競爭力，實現由規模型擴張向內涵型增長轉變的有效途徑；是廊坊開發區實現“二次創業”目標，建設全國一流開發區的重要措施。制定開發區新的發展戰略規劃和實施開發區CI工程導入，這是開發區工委、管委在全國開發區競爭日趨激烈的新形勢下做出的重要決策，是廊坊開發區經過12年快速發展到今天，為應對新形勢、新情況、新機遇的必然選擇。
剛才鄭為力院長、薄琥總經理分別就開發區發展戰略研究和實施CI工程的重要性，以及這兩項工作的進程、步驟做了闡述。下面我就做好這項工作講幾點意見：
一、要充分認識制定發展戰略規劃和實施CI工程的重要性
首先，進行開發區發展戰略研究和實施CI工程是進一步加快開發區二次創業、建設全國一流開發區的需要。
十二年多來，廊坊開發區按照“高科技、外向型、園林式、現代化”的發展定位和建設全國一流開發區的奮鬥目標，實現了區域經濟以年遞增60%的高速度增長，已經成為全市經濟和社會事業發展的重要增長點和排頭兵。目前，已有來自26個國家和港台地區的1000多家客商進區投資建廠，其中有著名跨國公司40餘家，世界500強企業13家，初步形成了機械、電子、食品、新材料、輕工紡織、教育等六大主導產業，綜合考評已連續八年在全省開發區中名列前茅，在一片貧瘠的沙荒地上，建起了一座高科技、外向型、園林式的現代化新經濟區，成為全市對外開放的重要視窗、體制改革的示範區和新的經濟成長點。
12年來，縱向比較，廊坊開發區取得了較大成績，在全省開發區中連續保持領先地位，但與國內發展快的開發區相比差距在進一步拉大。在經濟總量指標落後的背後，我們要深刻思考：與先進開發區差距不斷拉大的原因是什麼？超前、科學、明確的發展思路和發展定位，以及客觀、超前的發展目標和理念，對開發區的超常、跨越發展所產生的作用是什麼。一方面我們提出追趕國家級開發區、建設全國一流開發區的目標，這需要我們全面總結一次創業的經驗和教訓，重新審視廊坊開發區所面臨的發展機遇和挑戰，通過確定超常的發展理念和發展思路，採取非常的措施來實現超常的發展，從而在快速發展中追趕先進開發區。另一方面在二次創業中，“廊坊開發區品牌”的塑造、核心競爭力的提升、產業結構的最佳化升級、各種資源的整合配置、主導產業的培育壯大和開發區的全面升級等，還需要我們傾注大量的精力來認真研究加以解決。
因此，在前12年發展的基礎上，如何在經濟全球化、區域經濟一體化的新形勢下確定科學的發展戰略和目標定位，確定科學、客觀、可行的發展定位和發展思路；如何在思想觀念、工作理念和發展模式上形成一次跨越式的突破和解放，這些都需要我們對開發區的發展戰略進行深入規劃研究。
其次，制定發展戰略規劃和實施CI工程是找準提升發展的.機會點和著眼點的需要。
全球經濟一體化進程的加快，東北亞地區經濟的超前活躍，環渤海合作機制的建立，這些都為廊坊開發區提升發展水平創造了有利的外部環境。同時，開發區之間的競爭日趨激烈，政策的不平衡性依然存在，地區間的產業趨同性沒有改變，這些也都對廊坊開發區提升發展水平提出了迫切要求。
去年以來，國家的有關政策和管理措施進行了調整，開發區的外部環境發生了較大的變化。另一方面，隨著廊坊開發區在全市經濟發展中的地位進一步突出，在最佳化產業結構、改善投資環境、增強區域競爭力、加大產出和效益方面承擔著更艱巨的任務，面臨更大的壓力，開發區今後的發展思路及具體措施成為發展的關鍵。
廊坊開發區12年的發展積累了大量的成功經驗和好的做法需要我們繼承提高。面對新的形式，我們首要的任務是研究如何實現由規模型擴張向內涵型增長、由資源性開發向集約化管理、由行政型向市場型、由管理型向服務型的根本轉變和由依靠地源型向依靠資源型和智源型發展的轉變。
自從開發區在中國建立以來，規模型擴張的發展方式被廣泛採用。產業發展的基本載體是土地，開發區間的激烈競爭造成土地價格偏低，從而降低了開發區的內涵質量，造成了資源閒置和浪費。各開發區的顯著特點就是開發投入規模與產出數量的強勁增長，而開發的質量和效益的提升卻相對滯後。 從根本上講，規模擴張型發展只能是一種短期性和戰術性的開發策略，不適宜長期實行。在現時條件下，順勢而為，及時調整，轉而選擇內涵型增長的發展方式是大勢所趨，也是我們進位爭先的機會點和著力點。
在外部環境講，廊坊開發區要提升發展水平，一定要眼光放遠，視角擴大，以世界經濟形勢的變化和相關產業的最新動態和發展趨勢為參照，以突出比較優勢和發揮獨特作用為目標，實現差異規劃、錯位發展。要積極參與開發區間的競爭，謀求主動，也要冷靜地對待現實，有的放矢。在這樣的大背景下，對廊坊開發區進行全面、科學、深入的研究規劃是我們首先解決的問題。
第三，制定發展戰略規劃和實施CI工程是整合資源和整合推銷的需要。
縱觀中國開發區20年的發展歷程，可以總結為由經營土地——經營環境——經營品牌的這個軌跡。從某種意義上講，我們是在行銷“廊坊開發區”這個大的品牌。我們行銷的目的，就是要讓更多的投資者了解、認同“廊坊開發區”，進而到開發區來投資興業。而那些投資者就是開發區投資環境的消費者。
在12年中，廊坊開發區經過創造、吸收、消化、沉澱所形成的獨特的區位優勢、市場優勢、交通優勢，以及完善的基礎設施、超前的服務理念、有力的環境保障等等，初步叫響了我們的投資環境產品——“廊坊開發區”。它是我們進一步吸引投資的最大資本和可利用的資源，也就是我們的最大的“賣點”。
然而，我們還沒有把招商引資主要途徑與公共關係與區域行銷有效地結合起來，還沒有把各種要素和手段完全的整合為一個有機的整體，從而讓投資者來認同“廊坊開發區”。大多數投資者都是通過實地參觀、考察之後才了解、認同了“廊坊開發區”，他們只是單純的依靠直接感受來獲得“廊坊開發區”這個信息。雖然我們每年的廣告宣傳投入不小，但我們在各種媒體上的閃光點是微乎其微的，之所以造成這種結果是因為各種媒體和宣傳途徑上的“廊坊開發區”信息是散狀的，沒有科學整合，沒有形成強大的衝擊力和影響力。我們必須充分整合資源、整合信息，打造一種全新品牌，才能實現讓更多的投資者知道“廊坊開發區”、讓投資者不到開發區就能認同開發區的目的。做到無論是近在咫尺的港澳台地區還是一衣帶水的日韓，還有遠隔重洋的歐美，只要想來到中國發展，就會關注“廊坊開發區”，都要來廊坊開發區看看。
CI設計的任務就是通過整合資源、整合信息，通過突出差異、傳播信息，樹立形象，影響投資者對開發區的觀念和印象，讓投資者認同“廊坊開發區”，進而投資和增資。也就是要把我們的資源組合成有效信息，並使這些信息能夠引起投資者的注意、提起投資者的興趣、喚起投資者的欲望、導致投資者的行動。進行開發區CI設計是為開發區搭建與世界溝通的平台，是開發區以全新的、專業的形象參與國際競爭的有效途徑。
二、制定發展戰略規劃和實施CI工程注意的幾個問題
第一、開發區制定發展戰略規劃和實施CI工程要從開發區的實際出發，做到實用性、科學性、前瞻性和可操作性，要經得起時間和歷史的考驗。
開發區發展戰略研究是一項對廊坊開發區具有重大指導意義的工作，是關係到今後廊坊開發區如何發展、怎樣發展的關鍵問題。在發展戰略研究過程中，要站在全市、全省、環渤海地區，以及全國和世界的橫觀層面，站在繼承提高廊坊開發區12年發展經驗、保持時代特色、引領時代潮流的縱觀層面，站在各產業發展的前沿，吸收借鑑國內外先進開發區、高新區和工業園區的成功經驗，多層面、全方位的研究好開發區產業定位、區域定位、發展目標、發展理念，以及解決開發區發展的制約因素的有效途徑。要充分結合和考慮廊坊開發區的經濟環境、政策環境、社會環境、地域環境等的大背景，集思廣益，聽取專家、學者的意見和建議，通過充分的科學論證和專業的專家評審，做到科學實用，避免紙上談兵。
CI設計在國內開發區和高新區中進行設計的很多，但成功的很少，產生理想效果的設計還不多。在設計過程中要突出廊坊開發區的差異性，充分整合和濃縮“廊坊開發區”的信息資源，建立全新的、與世界同步的形象識別系統，成為廊坊開發區最直接、最形象的標誌，在視覺效果、行為規範和發展理念上要充分體現以人為本的理念，具有鮮明的地域和時代特點，在實際運用過程中起到良好的效果，取得投資者和全體開發區人的認同和接受。
第二、要統一思想、高度重視、積極配合，做好開發區發展戰略研究和CI工程導入。
開發區發展戰略研究和CI工程是一項戰略性的系統工程，涉及領域廣，工作量大，時間也比較長，尤其是開發區發展戰略研究需要對開發區的各方面情況進行充分調研； CI設計及實施是一個組織再造過程，將改變現有的工作習慣。因此，工委、管委領導和開發區各部門一定要高度重視、積極配合，按照要求做好各項有關工作；要站在全局的角度，把這次發展戰略研究和實施CI工程作為一次理清工作思路、創新工作方法的機會，做到積極參與、全面配合、責任到人、及時溝通、堅持不懈。
第三、要把這兩項工作與推行電子政務工作有機的結合起來。
開發區電子政務建設自20xx年推行以來，現已全面實施，對開發區進行發展戰略研究和CI設計提供了有利的保障。各單位、各部門一把手要在日常工作過程中，要主動轉變工作方式，帶頭做好這項工作，充分利用好開發區電子政務平台，進一步提升廊坊開發區的管理水平和行政效率，使廊坊開發區在競爭中占據優勢地位，實現跨越式發展。
第四，要加強領導，健全組織，穩步推進。制定開發區發展戰略規劃和實施CI工程導入，涉及開發區的方方面面，是一項系統工程，按照要求，必須加強領導，成立相應的專家工作委員會，選調得力精幹的工作人員，從財力、物力等方面提供全面的服務和保障，確保這項工作順利推進。
第五、要做好對外宣傳和二次動員工作，營造濃厚氛圍。工委辦和管委辦要從現在開始，利用開發區網站和開發區報做好發展戰略規劃和CI工程導入工作的宣傳，參加今天會議的各部門和各單位會後要抓緊召開全員會議，傳達貫徹今天的會議精神進行二次動員，要讓開發區的每一個企業、每一個開發區人主動關注開發區今後的發展，積極參與發展戰略規劃和CI工程導入的全程各項工作，使這項工作深入人心，人人皆知。同時，要配合國際化戰略研究院和源動力廣告公司做好工作計畫，排出時間表，做好工作記錄和信息反饋工作，以及時掌握工作動態，根據需要進行調整，推進相關工作順利實施。
工程個人工作計畫 篇6
在此感謝經理及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持!相信我一定能在巡邏道項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，為公司為項目部儘自己的一份力。
一、20xx年下半年項目測量工作總體目標
20xx年3是軌道交通二號線鐵路公司項目正式於成立，這標示著鐵路公司及二公局正式進入了捷運盾構業務階段，開創了我局在捷運盾構市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設的一個里程碑。針對我們未知的一個專業技術較強的行業，我們要在工作中學習，學習中進取，爭取早日了解並掌握捷運上的測量技術。並為中交二公局培養一批捷運施工測量技術人才。
二、積極開展“管理效益年”活動，做好服務保障工作
20xx年下半年，我們繼續堅持把“工作按時、數據準確、資料齊全”作為部工作的出發點和準則，並緊緊圍繞公司的方針目標，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術質量、設備、等方面做好了服務保障工作。
我們嚴格按照質量體系檔案要求把好重要測量技術檔案的審核關。如對測量技術設計書、測量控制網點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認真細緻，層層把關，確保技術檔案的準確性和可靠性。
並在學習新知識的過程中少走彎路，組織學習併到其他施工中的現場去學習我們的不足之處並加以改正。
三、進一步加強員工隊伍建設
繼續加強對年輕技術人員的鍛鍊和培養，建立合理的技術骨幹梯隊。因公司生產發展需要，對技術過硬、能獨立工作的技術人員需求不斷增加。
我部絕大部分技術人員都是近年新進的員工，加上近年不斷引進了新設備，如何提高他們的業務水平，進而逐漸成長為骨幹力量是我部員工隊伍建設的重要課題。
我們主要採取了以下措施：我們在組建測量組時，根據技術人員的特點以及工程特點進行合理的組合，充分發揮年輕技術人員的作用。對於剛進的學生，要求所在測量組做好傳幫帶，並定期向上級部門匯報新員工的工作學習情況。
四、抓好安全生產工作
安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續按照公司有關安全工作的指示精神，結合施工生產的實際，認真做好安全防範工作。
一是經常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產忙、工作任務重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進場前或人員調動時，都提出做好安全防護的相關要求。三是特殊的季節或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，並由專人負責跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保20xx年，全年安全生產無事故。
五、計畫完成我分部施工段內所有測量控制點的交接工作及加密複測工作
20xx年x月x日我部計畫與設計院對我項目施工的車站進行了控制點交接工作，並計畫在x月x日開始組織控制點複測與加密工作。
六、加強對公司內部管理制度學習
20xx年下半年公司領導班組成立並出台了公司內部的新的管理制度彙編，使員工工作有章可循，避免一些不必要的麻煩。
此制度作為鐵路公司實施標準化管理的綱領檔案，詩司管理的依據，是加強項目管控、全面推行標準化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執行，我們要進一步學習公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。
七、計畫完成測量儀器的鑑定與協助物設部完成儀器的調撥工作，並在儀器調撥之前完成儀器的保養工作
我部施工才進如前期工作，現在需要的測量儀器還不是太多，日前我部GPS調如xx項目使用，使其達到公司測量儀器的最最佳化分配使用，在調入之前，我部已經對儀器經行了日常保養與鑑定工作，此事充分展示了我部的優良傳統，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統流傳下去。
並對其他項目調入的測量儀器經行保養檢查，做好定期校訂工作，並做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質量。
八、對變型觀測、內業資料進行統籌安排
公司承攬的軌道交通2號線已經進入了施工的前期準備工作，並已經開始了水泥攪拌樁臨時護壁的工作，以後的開挖將對周圍結構物起到影響，尤其是捷運施工在城市，周圍的房屋較多，經濟較為發達。為此，我部要將結構物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，並按照業主要求做好數據的統計工作，按時上報實際測量結果。
九、加緊人員培訓迎接新工程
捷運施工對於我們來說是一個新接觸的行業，未知施工技術將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓學習，做到人員進場就可以將所乾工作順利開展，不會影響工程施工進度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。乾好本職工作，迎接更高的挑戰。
結合工程質量監督檢測工作形勢和xx市實際，研究制定了20xx年下半年工程測量檢測工作計畫，為20xx年下半年的工作發展打下堅實基礎。
工程個人工作計畫 篇7
時光如水、歲月如梭，轉眼之間又要進入新的一年—20xx年了，新年要有新氣象，在總結過去的同時我要對新的一年有一個好的工作計畫，這樣才能在新的一年裡有更大的進步和成績。
20xx年是我們公司發展非常重要的一年，對於我自己也是一個充滿挑戰、機遇與壓力的開始的一年。我要繼續秉承“精心設計、竭誠服務”的理念做好本職工作。
在明年的工作中，我要不斷地總結自身的工作經驗，對自身工作進行剖析，找出不足加以改正。緊跟企業發展大方向，增強自身的技術水平。全身心的完成本職工作的同時，積極參加與本專業相關工程建設類考試。嚴格要求自己，不斷地提升對自己的要求，提升工作質量，以滿足公司和自身發展，更要在日常工作中落實體現。
新的.一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，未來從來都是因為它的不確定性而讓我們充滿激情。我似乎已經看到了我們部門變得強大的光茫，我將留取精華，摒棄糟粕，不純為了完成任務而工作，要以創造利潤來提升自身價值。我將以更飽滿的熱情投入到各項工作中去，與公司全體員工共同學習、共建和諧、共創輝煌!
一、基本評價
xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監察工作繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
二、主要工作
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監察辦公室為加強工程建設中的風險監控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監察大會專題進行部署，市監察委和市建交委領導講話並提出要求。xx年共召開質量安全效能監察工作會議12次，下發各類檔案10份，進一步推進了監管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特徵)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，並組織建立在建軌道交通工程重大危險源資料庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監察樣板工程，規範安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監察樣板工程命名檢查工作，並評審出隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優先推薦，建設單位、質量安全監督站嚴格審核，命名工作小組現場仔細審查，最後由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示範作用，提高了安全質量規範管理水平。
(三)吸取杭州捷運事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監察辦先後兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，並對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防範措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發生捷運事故後，市軌道交通監管部門立即召開關於“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州捷運一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查並整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防範，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防台防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。
工程個人工作計畫 篇8
負責人（部門經理職能）：
1.工程洽談過程中工程結構等特殊情況的認定；
2.概算及報價階段對特殊工藝的項目提供施工方案及施工基價或計算方法；
3.對具體工程的報價提及可行性建議及分析；人工費的審核，工料分析的核定，工程進度計畫表的可行性分析等；
4.在工程施工期間做好施工進度、工藝標準、材料品牌及型號的抽查工作；
5.工程中特殊情況、特發事件及特殊工藝的處理
6.在總經理領導下，全面負責工程部的各項工作，並但負責任。
7.負責公司所有在施工的統一管理及監督，並承擔責任，
8.對下屬員工進行合理分工，及時完成公司下達的各項任務指標。
9.負責施工工程進行總體的'管理，以及工作的總體安排。
10.負責組織主持部門的例會。
對工程部負責，受業務部及行政部的監督。
部門簡介：
負責日常驗貨、送貨、施工、簽單等。對小的工程進行施工及核算成本，與業務部、設計部配合處理公司業務。
部門職能：
日：整理送貨單，完成當天需要完成的工程任務。做好第二天的送貨安排及施工。
周：進行小工程核算及總結。最好下一周的計畫，改進上一周的不足。
月：整理當月施工方便的失誤及需要改進的地方。及時做好總結及下個月改進實施方案，做好記錄及存檔。整理工具及倉庫，看是否有工具丟失和下個月採購申請。
工程部xx年12月1日常州橙果廣告有限公司
工程個人工作計畫 篇9
施工工程實施的過程中，需要做好相應的管理工作，做好工作的計畫;下面是有施工工程進度控制計畫，歡迎參閱。
建設工程進度控制的措施應包拓組織措施、技術措施、經濟措施及契約措施。
一、進度控制的組織措施主要包括以下幾種。
1)建立進度控制目標體系，明確建設工程現場監理組織機構中進度控制人員及其職責分工。
2)建立工程進度報告制度及進度信息溝通網路。
3)建立進度計畫審核制度和進度計畫實施中的檢查分析制度。
4)建立進度協調會議制度，包括協調會議舉行的時間、地點，協調會議的參加人員等
5)建立圖紙審查、工程變更和設計變更管理制度。
二、契約措施。進度控制的契約措施主要包括以下幾種。
1)推行CM承發包模式，對建設工程實行分段設計、分段發包和分段施工。
2)加強契約管理，協調契約工期與進度計畫之間的關係，保證契約中進度目標的實現。
3)嚴格控制契約變更，對各方提出的工程變更和設計變更，監理工程師應嚴格審查後再補入契約檔案之中。
4)加強風險管理，在契約中應充分考慮風險因素及其對進度的影響，以及相應的處理方法。
5)加強索賠管理，公正地處理索賠。
三、進度控制的技術措施主要包括以下幾種。
1)審查承包商提交的進度計畫，使承包商能在合理的狀態下施工。
2)編制進度控制工作細則，指導監理人員實施進度控制。
3)採用網路計畫技術及其他科學適用的計畫方法，並結合計算機的套用，對建設工程進度實施動態控制。
四、進度控制的經濟措施主要包括以下幾種。
1)及時辦理工程預付款及工程進度款支付手續。
2)對應急趕工給予優厚的趕工費用。
3)對工期提前給予獎勵。
4)對工程延誤收取誤期損失賠償金。
工程個人工作計畫 篇10
__年工作的重點，著力於工程部各項工作的落實，並在原來工程部工作的基礎上，不斷提高服務質量，主動配合管理處完成下達的各項維修任務，特擬定工作計畫如下。
一、人員安排：
按照運作模式及崗位管理的要求，工程部的人員維持目前的9名，其中包括主管1名，辦公大樓各安排3名、住宅區安排1名設備、設施責任人;變配電系統運行3名;弱電維修員1名。以上編制含24小時的值班制度。
二、工作計畫
㈠：加強工程部的服務意識
目前在服務上，工程部需進一步提高服務水平，特別在方式與質量上，更需進一步提高。本部門將定期和不定期的開展服務意識和方式的培訓，提高組員的服務質量、規範服務用語、服務效率等;徵得業主們的滿意。
㈡：完善制度，明確責任，保障部門良性運行。
對於本服務區特別的環境因素，更要使工程部成為物業和業主之間發展良好溝通關係的紐帶。完善制度，制定相應的工作責任區，針對服務的形態，改進工作制度，以更適合目前工作的開展;從設備管理到人員安排制度，真正實現工作有章可循，制度規範工作。通過落實制度，明確責任，實施目標明確，分工具體，既分工又合作的工作方式，確保本部門工作的良性運行。
㈢：加強設備的監管、加強成本意識
工程部負責所有辦公、住宅區的設備、設施的維護管理，直接關係物業成本的管控。熟悉設備運行、性能，保證設備的正常運行，並按照規範操作是監管的重力區，工程部將按照相關工作的需要進行落實，做到有設備，有維護，出成效;並將設備維護側重點地規劃到具體人員。
㈣：開展培訓，強化學習，提高組員的技能水平
就目前工程部服務的範圍，還十分有限，特別局限與自身知識的結構，為進一步提供工作效能，適當開展理論學習、加強業務培訓，使組員的服務意識和自身素質得到不斷提高，提倡相互學習，取長補短，提高整體隊伍的技能水平。
㈤：針對設備維護保養的特點，擬定相應的周計畫，細化工作目標。
三、除了認真完成日常業主們的報修任務外，為迎接國優複評，有計畫地開展公共區域設施設備的維修保養工作，具體內容包括：
㈠：大樓智慧型化系統(包括BA系統、門禁系統)的掌握及日常監管工作。
㈡：電梯的保養及故障排除的培訓工作。
㈢：消防泵房消防報警系統維修保養工作。
㈣：大樓中央空調維修保養工作。
㈤：給排水、暖通系統的維護工作。
㈥：紅外報警系統監視系統的維護保養工作
㈦：變配電系統的維修保養工作。
㈧：公共土建部分維修工作。
本部門將通過開展以上工作，展現以工程部為視窗的服務形象，樹立“優質服務、業主至上”的服務意識，為業主們提供更優質貼心的服務，為物業公司今後的發展創造更好的條件。