路政安全生產工作總結 篇1
一、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖
大隊一直牢固樹立安全生產“責任重於泰山”的思想觀念，以對黨和人民高度負責的精神，充分認識安全生產工作的重要意義，進一步增強抓好安全生產工作的責任感和緊迫感，把安全生產工作納入總體工作部署。年初，為了更好的抓好安全生產工作，根據大隊實際情況，及時調整了安全生產領導小組，並按照省、市、縣有關安全生產工作的安排部署，綜合分析大隊年度安全形勢，補充了大隊安全生產領導小組成員，制定了x年度工作計畫，羅列了工作重點。
二、實施目標分解，狠抓責任落實
為切實做到“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管，失職追責”，每年大隊都制定詳細的量化目標、細化的方針、措施等，大隊領導與各中隊負責人簽訂了目標責任書，確保了目標責任的分解、細化。讓安全生產人人有責的目標得以實現，大隊領導每月定期研究安全生產工作，堅持除特殊原因以外每周五召開安全生產例會，聽取安全生產工作總結，及時掌握安全生產的情況，研究新情況，解決新問題。同時，堅持“三個必須”，明確了大隊長負總責、工會主席具體抓、安全法制股主要實施的管理體系，形成了大隊、中隊、個人三級安全生產監管格局，形成了安全目標眾人挑，人人肩上有指標，將安全生產人人有責的原則落到實處，真正實現全員管理。
三、強化安全教育培訓，實施以教育保全全的戰略
一是大隊每月定期組織幹部職工集中學習安全生產法律法規、安全生產知識，選取一些典型事故案例，教育和警示全體幹部職工，使其繃緊安全生產這根線。二是通過以會代訓的形式，每月定期對全體幹部職工尤其是巡查執法人員進行了安全生產培訓， 講解安全隱患排查、整改、銷號流程，理解和掌握安全生產做法、職責、責任。三是堅持每月召開不少於一次的安全生產工作例會，認真研究分析單位的安全生產態勢，採取有針對性的安全措施，及時傳達中、省、市、縣的各種安全生產檔案、會議以及領導批示精神，確保全隊職工在第一時間掌握安全生產相關政策，了解安全生產工作具體要求。四是積極參加了上級部門組織的各項安全生產培訓，上半年我隊共選派3人分別參加省、市、縣組織的安全生產及業務培訓，3月29日，安全法制股兩名同志參加了縣安監局組織的安全生產培訓活動。四是邀請省交通運輸廳法規處領導和大隊法律顧問開展了兩次業務知識講座，主要針對路政執法的風險提出了防範措施，增強了幹部職工安全執法理念。五是舉辦了路政執法法律知識競賽活動，實行了45周歲以下職工閉卷測試，通過競賽活動，提升了全隊幹部職工的業務水平及安全生產管理理念。
四、加強宣傳引導，多措並舉提高全民安全意識
一是在日常執法過程中開展“面對面”宣傳工作，通過講解和宣傳，達到教育和糾正的目的。二是利用大隊辦公區和超限檢測站LED電子顯示屏，將法律法規、安全生產要求在螢幕上滾動播放，從而達到廣而告之的目的。三是在路政宣傳月、安全生產月以及法治政府建設工作中，通過懸掛橫幅標語、設定標牌等形式，提高了民眾對路政執法的認知度。四是編印了公路路政管理法律法規及政策彙編，重新草擬我縣進一步加強路政管理的通知，並在電視台播放2個月，印製了公路巡查、超限治理、行政許可相關規定宣傳單，指派巡查各中隊、超限各中隊按照管轄區域進行散發，幫助公眾進一步了解路政管理工作。五是深入開展了以集中與分散相結合的“法律七進”活動，同市路政支隊一同深入砂石料場、鄉鎮政府、房屋在建戶、中國小校、社區、場鎮等地開展集中宣傳，通過發資料、現場講解、案例剖析等方式，提高公眾愛路護路意識。六是對逢場天民眾集中地、鄉鎮所在地開展集中宣傳，6月15日會同縣交通運輸局在新政轉盤處開展了安全生產宣傳諮詢日活動。全半年共發放法律彙編230餘本，宣傳資料20__余份，懸掛宣傳橫幅10幅，接受民眾諮詢 500餘人次。
四、專項活動，鞏固治理成效
(一)百日攻堅活動。按照市交通運輸局《關於全市交通運輸系統安全隱患排查整治百日攻堅行動工作的方案》的統一布署，我隊從去年末到今年年初開展了安全隱患排查整治百日攻堅行動，成立了領導小組，細化了責任，明確了工作目標，召開工作會議，明確了以排查安防設施開展“雙超” 治理為重點內容的整治行動，活動期間總計排查出安防設施損壞缺失89處，其中上報縣交通局54處，35處屬於我隊應查處的，現已全部整改完畢。排查上報安防設施或交通安全標識標牌不齊全的地方487處，其中應增設護欄4713.4米，增設標牌401個，增設振動標線188處，增設防撞牆7374.5米。共檢測超限運輸車輛6956，卸載轉運貨物2542噸，抄告交警大隊34件，查處超限車輛10輛，污染公路車輛4輛，共處罰款34400元。
(二)春運安全生產工作。春運期間針對主要交通要道人流量大，車輛集中的特點，我隊對全縣國、省、縣、鄉道都展開了安全隱患大排查大整治工作，保證春運期間不因公路堆占而發生一起交通事故。特別是部分民眾利用高速公路入口的便利，在高速公路連線線占道擺攤設點，造成公路嚴重擁堵，存在較大安全隱患。我隊會同交警大隊、政府及村委會，對高速出口擺攤設點行為進行了集中整治。通過現場宣講、勸離等方式，幫助商戶清理占道攤點，清除路面堆積物，消除了安全隱患，保證了公路整潔、安全和暢通。
(三)安全生產月活動。x年6月，根據上級部門的安排，我隊開展了以“壓實企業安全主題責任，助力平安交通縱深發展”為活動主題的安全生產月活動。活動期間，會同市路政支隊開展了為期2天的安全生產大檢查，派出專人在新政鎮轉盤處參加全縣“安全生產月”宣傳日活動，落實執法人員分散開展安全生產宣傳，組織執法力量集中排除打場曬糧、堆物作業等影響公路安全暢通的行為，對超限運輸車輛開展了常態化檢測和查處。期間，共排除(查)公路路障350處1260立方米，糾正各類影響公路安全的涉路違法行為664起;卸載(轉運)超限貨物 3023噸，查處駁載、繞行車輛 27輛。
(四)占道垃圾箱整治活動。針對我縣各鄉鎮大型垃圾箱占用公路路面及路肩擺放的.問題較為嚴重的情況，我隊於x年3月對全縣大型垃圾箱占道的情況進行了大排查，期間總計排查出18處大型垃圾箱占道的情況，我隊已與各鄉鎮及雅鼎環衛公司協商處理。
(五)非交通標牌清理工作。對競拍的51處非交通標牌進行了登記排號，督促中標企業按照要求進行設定和整改。對違規設定、逾期未審批的 塊非交通標牌進行了清理，送達了註銷決定書，限期自行拆除，此項工作正在進行中。
(六)安全隱患大排查大整治活動。根據縣安全生產委員會以及縣交通局的安排，大隊分別在7月以及8月至10月開展了兩次安全隱患大排查大整治，期間總計排查安全隱患96處，檢測超限運輸車輛6657台次，卸載轉運貨物1007.7噸，抄告交警大隊5件，查處超限車輛1輛，污染公路車輛6輛，共處罰款9250元。
(七)汛期安全生產工作。7月上旬，在縣交通局的統一領導下，大隊與縣交通局、縣公路局分三個組開展公路地質災害隱患排查工作，按照“排查到點，不留死角”的原則，對縣域內國省縣鄉道公路實行全覆蓋、全方位排查。本次共排查出地質安全隱患204處，同時登記造冊，已全部交由公路局修復，為公路沿線地質安全隱患治理提供了第一手資料。
(八)打非治違工作。由各中隊集中開展打非治違摸排工作，將排查的問題逐一登記，建檔立案。針對排查摸底和檢查發現的問題，由各中隊開展整治。對非法違法突出的重點區域和問題，由大隊組織開展集中整治。整治期間，始終保持“打非治違”高壓態勢，切實按照“四個一律”的要求開展專項整治工作。
(九)夏季打場曬糧專項整治行動。大隊加強與交通、公路、鄉鎮、村社等部門密切配合，共同管制，實行信息共享，形成執法合力，及時制止和消除打場曬糧等影響公路安全暢通的行為，全面做好專項治理工作。同時暢通舉報投訴渠道，設立24小時舉報電話，積極受理民眾的舉報投訴，第一時間出動執法人員進行清理，該項工作被新聞網予以宣傳報送。
(十)橋樑安全隱患排查工作。重點排查公路安全隱患和橋樑安全隱患(是否有易燃易爆附掛物、是否有橋洞堆積物、是否有影響橋樑運行安全的行為)，對危橋、危涵和可能出現滑坡、坍塌的路段要實施重點監測，對於已排查出的兩處安全隱患已及時通報縣公路局和鄉(鎮)人民政府處理。
六、加強監管力度，確保整治成效
根據上級相關檔案要求開展安全生產監督檢查工作，年初制定了年度安全生產執法檢查計畫，每月再根據具體情況制定詳細的檢查計畫表，大隊領導每月開展監督檢查工作不少於一次，並對檢查中發現的問題和安全隱患，填寫《安全生產工作檢查記錄表》，責令所屬中隊限時整改，並將檢查情況和相關照片資料交安全法制股錄入隱患排查治理系統。同時我隊將安全隱患排查整改工作納入月度績效考核，對安全隱患銷號不及時的中隊予以懲扣當月績效。
路政安全生產工作總結 篇2
一年以來，我站在市農機局的指導下，認真貫徹落實省、市、區有關安全生產工作會議精神，按照有關檔案要求，切實履行農機安全生產職責，大力開展建立“平安農機”示範活動，嚴厲打擊農機安全生產違法行為，繼續深化“農機安全生產年”和切實抓好“農機安全生產月”活動，全區農機安全形勢持續良好發展勢頭。
一、農機安全生產基本狀況
今年全區無農機較大以上事故發生，農機事故為零。農機監理進一步規範，拖拉機無牌無證、黑車非駕、違章載客等現象得到有效遏制。
二、主要工作狀況
1、明確目標，落實職責。為了保證農機安全生產工作順利開展，層層落實職責，簽訂農機安全職責書，切實加強領導，強化安全生產源頭監管，層層抓落實，齊抓共管，確保農機安全生產形勢持續穩定。
2、規範操作，強化源頭管理工作。嚴格按農業部“四令”“四規範”的要求落實職責，嚴格實行“執法依據、辦事程式、收費項目標準、辦事人員、辦事結果”五公開制度；嚴把準入關，加強農業機械使用安全的源頭管理。認真做好年度檢驗工作，嚴格按檢驗標準，實行人、機、證“三見面”，逐機逐項進行檢驗，確保農業機械安全技術狀態良好，促進農機作業安全。
3、認真開展“安全生產年”活動，抓好農機安全宣傳教育、培訓工作。及時成立了農機“安全生產年”活動領導組，制定了《實施方案》狠抓工作落實，一是領導帶隊深入基層進行農機安全監督檢查，進行隱患排查整治；二是組織宣傳車深入全區開展農村道路“農用車、拖拉機違法載人”，為重點的專項宣傳活動；散發宣傳資料1000餘份。
4、切實抓緊、抓好、抓實“安全生產月”的宣傳教育活動，一是加強領導，提高認識，制定活動方案；二是組織學習，廣泛宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產標本兼治、重在治本的各項方針政策。
5、加強執法，強化監督管理，確保農機安全生產工作平穩有序。一是要繼續深入開展打擊農機安全生產違法行為專項行動，與交警部門共同清理檢查無牌、無證、脫檢、報廢拖拉機上路行駛和無證駕駛、違法載人等道路交通違法行為；二是以“創平安農機，促安全生產”為主題的農機安全生產違法行為專項行動，努力構成“政府領導，部門配合，社會參與，齊抓共管”的長效機制。加大宣傳工作力度，採取多種形式全面提高農民民眾的認識水平；三是要繼續加強農機安全生產專項監督檢查導工作，確保各項農機安全生產制度得到落實。
6、鞏固建立成果，深入推進“平安農機”建立活動。
透過建立全國“平安農機”示範縣、示範鄉鎮活動，進一步深化完善鄉鎮、村、社農機安全管理網路和安全管理制度，深入開展平安農機示範鄉(鎮)、村建設，用心探索農機安全文化建設，實現鄉鎮、村平安農機全覆蓋，推動農機事業健康和諧發展，增強廣大農機手和村民的`安全自律意識，促進農村經濟的發展，確保農機安全生產形勢平穩有序。
三、今後的工作重點
一是繼續深入開展農機安全生產監督管理整治工作，夯實農機安全生產基礎，牢固樹立安全生產常抓不懈的思想，繼續深入開展農機安全生產專項整治。加強源頭監管力度，嚴禁無牌無證、未參加定期檢驗或檢驗不合格的拖拉機上道路行駛。二是繼續做好農機安全生產宣傳工作，利用年審時機，重點宣傳農機安全生產知識，提高他們的駕駛操作水平和安全生產意識，提升廣大農機駕駛操作人員的素質。三繼續規範農機市場秩序，開展打假工作，維護農機消費者合法權益。
路政安全生產工作總結 篇3
時光匆匆，我們許平南高速公路已通車一周年，我於20xx年3月競聘上崗後擔任許平南路政一大隊二中隊中隊長，任職一年來，我們二中隊和大隊其他兄弟中隊，順利完成了公司、支隊和大隊交辦的各項任務，付出了辛勤的勞動，帶領中隊始終堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹“三個代表”重要思想，努力學習，勤奮工作，大膽實踐，勇於開拓，廉潔自律，紮實苦幹，嚴格執法，熱情服務，工作上取得了一定的成績，為積極推進高速公路路政行政執法工作的深入開展和為新年度工作打下堅實的基礎。在此，我將任職以來的工作、學習情況述職如下：
（一）二〇xx年度工作回顧
1、全力以赴協助，保障許平南高速公路於20xx年12月12日順利通車。
2、嚴格按制度帶領中隊堅持實行24小時巡邏不間斷，從而及時查處損害路產、侵害路權的行為，一年內共處理案件50起、排障66起，為公司追迴路產損失總計元，排障收入總計13150元，案件結案率達100%。
3、圓滿完成了轄區隔離刪內違章種植、違章放牧的清理工作，給廣大司乘人員創造優美的通行環境；和大隊其他一起清除了轄區橋涵下堆放的秸稈，從而防止火災隱患的發生，有利保障許平南高速收費系統的正常運轉。
4、勝利完成剛開通時農民工堵路、惡劣天氣下的交通管制，以及交通部四年一度的大檢查工作，保障了轄區路段的安全暢通，營造了高速暢通的良好氛圍。
5、積極配合兄弟大隊對漯平高速實施保通65天。
6、圓滿完成轄區潁河、北汝河汛期內的防汛保暢工作。
7、對轄區沿線二縣、八鄉、二十多個村莊進行了普法宣傳工作，堅持做到走出巡邏車，走下高速路，走進農村、學校，實行散發宣傳材料與個別講解相結合，是沿線大多數農民朋友懂得了高速公路的.有關知識，從而減少了違章上路、以及對高速公路路產路權的侵害行為。8、和大隊的其他兄弟中隊一起重點治理了潁河、北汝河二橋行人過橋，從而避免了人身傷亡事故的發生。
9、愛護車輛和配備的裝備，時常對其進行清洗與保養，為確保在接到報警時，能夠迅速出警到達案發現場，快速處理案件，及時恢復公路的安全暢通提供了有利保障。
10、20xx年全年裡，我中隊在正常工作中無發生任何自身安全事故。
（二）狠抓思想作風建設，強素質，提高業務技能，爭做文明執法中隊
1、思想建設方面：在平時的工作中、生活中，作為一名中隊的中隊長，時常關心隊員的工作、生活上的情況，經常與他們進行交流、溝通，掌握他們的思想動態，牢固樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，不斷增強中隊紀律性，時刻提醒自己，嚴格要求自己，以身作則。不斷加強自己和隊員的政治思想學習工作，鼓勵他們積極向上，銳意進取。大家團結一致，上下齊心，使中隊的執法工作更上新台階
2、作風建設方面：平時注重自身和隊員素質的提高，注重作風的養成；在工作中，能堅持原則，勇在於提出不同的想法和觀點，始終堅持文明執法，熱情服務為宗旨。在巡邏過程中，做到嚴格執法、不徇私情、一視同仁、按章辦事、從不吃、拿、卡、要，樹立了良好的路政人員新形象。在對一些確實困難的肇事當事人的處理上，本著熱情服務的理念，幫助當事人解決實際困難。在對待工作上，勤勤懇懇、兢兢業業，在剛開通時面對農民工堵路的現場，能始終不畏強暴，帶領隊員衝鋒在前，和公司領導一起對他們做耐心細緻的講解，從而促使我們的高速公路安全暢通。在備勤工作中，又能時刻與大隊的其他兄弟中隊保持緊密聯繫，遇到突發事件，總是及時、迅速的出現在案發現場，給兄弟中隊人員強有力的工作支持。
3、提高業務技能，爭做文明執法中隊：20xx年12月上旬，支隊聘請了省交通廳法規處朱處長等相關專業人士，對我們的執法工作進行了深入透徹的講解。回來後，我們積極探討與交流在平時執法中存在的問題，學習《公路法》《河南省高速公路條例》以及路政相關法律、法規知識，並進行總結，從而找出執法力度的立足點。在對於大清障等特殊機械操作上，聘請本中隊機械操作手毛中成，在實際清障工作中對我們進行實地培訓，從而使我們中隊每位都能夠對大清障車進行操作，有利的緩解了中隊清障手人手少的工作壓力，在工作中我中隊堅持文明執法、熱情服務，一年來共收到司乘人員贈送錦旗三面，二中隊全體人員心往一處想，勁往一處使，努力爭做文明執法中隊。
（三）20__年工作需加強和改進的方面
20xx年雖然過去了，一年裡，在二中隊人員共同努力取得成績的同時，更應看到自身的不足，這就要求我和隊員們進一步加強學習，加強自身素質的提高，加強政治思想、業務技能和法律法規的學習，努力提高執法水平，提高分析問題、解決問題的能力。既要立足當前，積極探索做好工作的新途徑、新方法，把握工作的主動權。同時，作為二中隊要進一步加強與其他兄第中隊的聯繫，與之經常交流，共同探討、研究，增進彼此感情。針對轄區內的一些熱點、難點問題，及時統計上報，共同研究，組織四個中隊的力量，團結一致，上下齊心，共同解決，緊緊團結在公司、支隊和大隊的正確領導下，形成了強大的凝聚力、戰鬥力，一些在建築紅線控制區內發現的問題，決不相互扯皮，相互推諉，決不拖延，力爭在最短的時間內給與妥善解決，充分體現團隊精神和以人為本，熱情服務的執法理念。
新年即將來臨之際，正是我們路政執法人員努力向上，奮發作為，為新年工作打下良好開端之時，希望我們路政一大隊全體執法人員團結一致，緊密結合在公司、支隊和大隊的領導下，立足本崗位，爭創一流業績，奮力拚搏，為爭創我大隊成為許昌市級“文明單位”而貢獻自己的一份力量。讓我們以高昂的鬥志投入到新的工作中去吧！謝謝大家！
路政安全生產工作總結 篇4
20xx年，我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國幹線公路大檢查為動力，以全面實現規範化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
一、各項目標任務完成情況
（一）截止十月底，共發現路政案件x起，發現率達x%，查處並結案起，結案率達x%。
（二）收迴路產賠償款x元，索賠比率達x%。
（四）恢復路產x起，路產恢復率達x%。
（五）清障x輛次，收取清障費x元，其中免費清障x輛次，累計費用x元。
（六）建築控制區內違章建築發現率達100x%，查處率達100x%。x完成行政許可項。
（七）安全四項指標均為“零”。
（八）未發生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
（九）繼續保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
（十）綜合治理工作紮實有效，未發生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會
（一）以實現規範化管理為目標，完善工作機制，創新工作思路，努力提高執法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎紮實實地抓了以下幾個環節。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間範圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高；同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，並且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建築查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下採礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發現制止挖掘護坡、橋台案件x起，發現並制止和清理違章建築5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續採取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網路化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發，30分鐘到達現場，未發生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執行省廳、省局關於做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養護等部門配合，隊領導以身作則，兩節期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》，對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標誌，在全線的事故易發段增加了安全震盪帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先後進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規範化。
一是進一步規範和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執法手冊》，各項工作更加規範，特別是內業管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規範，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規範化管理樣板。
二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在檔案的製作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求；
三是繼續實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環節的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規範化，應急處置程式化，協作互動網路化，在管理機制上較好地實現了從常規型管理到規範化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統》的套用成果，完成了《路政車載移動辦公系統》和《車載現場監控指揮系統》套用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數位化網路，為全面提升執法效能和服務功能提供良好的科技保。
（二）以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。
提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環節入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障x輛次，免收清障費x元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業務“一站式”辦結制》，為民眾辦理業務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯繫，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出台了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先後在沿線開展了兩次大型法律法規宣傳活動，以民眾喜聞樂見的形式寓法律教育於文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協定，進一步增強了廣大民眾的法律法規意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
（三）以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養和造就高素質的路政隊伍。
隊伍素質是搞好管理工作的`根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發展的戰略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要採取了以下措施：
嚴教育，確立思想保證支柱。
路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育；全心全意為人民服務的服務宗旨教育；愛崗敬業、誠實守信、秉公執法、服務民眾的職業道德教育和有法必守、有法必依、執法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實，確立制度保證支柱。
對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓，確立業務保證支柱。
我們認真開展了隊員的業務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業務素質得到了普遍提高。
揚正氣，確立文化保證支柱。
堅持以先進的團隊精神激發工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中湧現出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
（四）以實施“陽光執法”戰略為主線，健全約束機制，完善監督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執法、優質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執法，舉止端莊，行為規範，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執法六項紀律”和“上崗執法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
同時，不斷強化社會監督，大力實施“陽光執法”戰略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程式、審批程式及監督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執法監督台，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監督員”，把路政執法的全過程置於社會的監督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程式》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程式》、《路產恢復通知和檢查驗收程式》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規範、高效，為打造太舊路政執法“陽光”品牌奠定了紮實的基礎。
(五)以開展文明創建活動為載體，轉變工作作風，明確創建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構建創建機制入手，成立了“青年文明號創建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監督保證機制，制定了詳細的《創建方案》、《創建標準》、《創建規劃》、《考核辦法》等，並將創建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態勢。在具體的創建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執法形象工程。要求全體人員要做到文明執法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執法形象。
二是優質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有
求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱讚。為了拓展服務層面，我們在創建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執法”戰略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監督卡制度，有效地促進了服務行為的規範，保證了服務質量的提高。
三是視窗建設工程。在創建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50餘萬元裝修了辦公樓，工作和生活環境得到了極大的改善，為了保持環境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環境髒、亂、差的現象，努力營造優美、舒適、整潔的工作和生活環境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“視窗”形象。
三、20xx年的主要工作思路
20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處於逐步調整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續加強隊伍建設，從思想上、作風上、業務上全面提高隊伍素質，採取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。
二、繼續實施“陽光工程”建設，強化社會監督，x健全約束機制和監督機制，嚴格規範執法程式，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執法的公開度、透明度。
三、繼續深入開展文明創建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊創建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內業工作的規範性上做文章。
路政安全生產工作總結 篇5
今年來，在市路政支隊和縣局的正確領導和支持下，我隊堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹依法治路，牢固樹立全心全意為人民服務意識，不斷增強執法為民思想，培養和造就了一支紀律嚴明、廉潔自律、勤政高效、文明服務的路政執法隊伍，使路政執法工作取得了顯著成效，現將工作開展情況總結如下：
一、狠抓素質建設。
今年來，堅持每周組織路政執法人員學習公路法律法規和路政管理業務知識以及實際操作技能，在思想上，要求全體人員做到“不懂不能放過，不熟不能放過，不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，調動每位隊員鑽業務，勤學技能的自學性和積極性，在隊里營造起了比、學、趕、幫、超的良好的學習氛圍。在方法上採取自覺與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點，難點問題的討論，採取考試與抽查相結合的辦法檢驗學習成果，使全體人員的業務素質有了進一步的提高。
二、開展宣傳工作。
宣傳工作是基礎。為了讓沿線民眾了解公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，我們利用3月份宣傳月開展了為期一個月
的法律法規宣傳活動，為了確保宣傳成效，營造良好的執法氛圍，我們採取了出動宣傳車，散發宣傳單，懸掛橫幅等多種形式進行宣傳，一年來，共出動宣傳車140輛（次），散發宣傳車3559份，有線廣播19次，有力的促進了路政管理工作的順利開展。
三、強化管理，依法治路。
一是加強了路政巡查力度，嚴格堅持執行路政巡查制度，保證了巡查時間，巡查質量，將侵占路產路權和公路控制區的違章建築壓縮在萌芽過程，發現問題及時制止。一年來，我們的隊員上路率達到92%，依法清理堆積物2600立方米，攤點1820處，非公路標誌牌1960塊，查處路政案件8起，挽迴路產損失23500元，案件查處率均達到100%。二是為最佳化幹線公路通行環境和兩側環境綜合治理，“三夏”、“秋收”期間治理打場曬糧897起，配合鄉政府拆除違章建築980餘平方米，查處違規運輸麥秸車690餘輛，有力地促進了公路交通環境的進一步改善。
四、推進內業規範化管理。
為了確保信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的.路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到路政信息進行加工、傳遞和存儲，建立了各項檔案、台帳和記錄，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待於今後的工作中逐步改正、完善。今後，在支隊的直接領導下，我隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑑兄弟好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新台階。
路政安全生產工作總結 篇6
20xx年，我隊在縣委縣府和主管局的正確領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強隊員的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全隊職工關心和支持安全工作的局面。並認真總結以往安全工作的經驗，紮實開展此項工作。並通過此項工作的順利完成，維護了大隊的正常工作秩序。
一、領導重視，措施有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全工作的領導，大隊在今年把安全工作列入重要議事日程，大隊成立了安全工作領導小組，由副大隊長范德軍具體抓，大隊辦公室與各箇中隊具體分工負責組織實施。
二、制度保證，措施到位
1、建立安全工作領導責任制和責任追究制。今年，大隊建立了比較完備的安全工作領導責任制並配套實施責任追究制度，為認真落實這項工作，大隊由大隊長周成偉親自負責，將安全工作列入年底的目標考核內容，並進行嚴格考核，逐月對各箇中隊、辦公室以及超限運輸檢測站進行檢查考核，發現問題及時整改。對造成重大安全事故的，大隊嚴格執行責任追究制度，嚴肅追究有關責任人的責任。
2、簽訂責任書。大隊與各中隊在年初就層層簽訂了責任書，明確了各自的職責。將安全工作作為對各中隊考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善大隊安全工作的規章制度。20xx年，大隊在建立安全工作的規章制度的基礎上，根據安全工作形勢的'發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，力爭做到有章可循、違章必究，不留盲點、不出漏洞。
三、加強宣傳教育，提高安全意識，促進自我保護
要確保全全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全宣傳教育，是大隊安全工作的基礎。在20xx年，大隊以安全宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的，經常性地對隊員和沿公路線兩側的民眾開展安全宣傳教育，特別是抓好法制安全宣傳等大型活動的安全宣傳教育工作。
1、認真做好法制安全宣傳教育工作。大隊在20xx年的法制安全宣傳教育以"單位內部管理安全"和“公路及其附屬設施與交通安全關係”為主題，對安全知識和路政法律法規進行廣泛的宣傳，大隊還組織所有的隊員學習安全工作的各類檔案與法規，對單位內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。此外，大隊也利用法制安全宣傳教育活動的機會，提升人民民眾對公路及其附屬設施與交通安全關係的認知，幫助教育廣大的民眾樹立愛路護路的意識，並積極配合路政執法人員搞好保護公路及其附屬設施的工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的安全會、組織活動等途徑，通過講解、學習，在單位內部開展安全預防教育，使隊員接受比較系統的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等安全知識和技能教育。大隊每月還小結上月安全工作，強調安全事項。通過這些活動增強隊員們的安全意識，提高他們的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。
四、加強檢查，及時整改
大隊在安全工作中大力開展常規安全檢查。每學期開學以後，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合市衛生局對學校食堂、飲水衛生進行檢查。冬季，學校對電線和家屬區進行防火安全檢查。
五、存在的主要問題和下步的打算
我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，學校安全保衛工作的形勢仍然比較嚴峻。
今後，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我校安全保衛工作水平。
路政安全生產工作總結 篇7
在3月20日剛剛結束的“冬季百日安全無事故”活動中，市路政支隊狠抓源頭管理，嚴格落實安全生產保障措施，取得了顯著效果，維護了公路的路產路權，保證了公路的安全暢通。
支隊從內部工作抓起，針對支隊現有近20台路政巡查車，及時出台了機動車輛管理辦法和駕駛員安全管理的規定，層層貫徹，嚴格把關，有效地實行定車、定人員制度，杜絕事故隱患，有效地遏制住了機動車輛管理鬆懈的`勢頭。支隊十分重視歷次檢查中路政車使用存在的問題，做到隱患不排除不放過、整改不到位不放過、措施不落實不放過，開展活動以來，共加強和整改安全管理項目30餘項，有效地開展路政日常巡查工作。
支隊針對路政日常管理上的特殊性，加大巡查和執法力度，堅持日常巡查，注重巡查實效，做到早發現早制止，及時查處各類違法不行為，對巡查中發現各類違法行為，一律從重從快打擊。支隊還有針對性地增加巡查頻率，改變巡查時間，利用路政信息系統、公示系統和巡查系統，加大執法力度，對不昕勸告，拒不服從管理的釘子戶，聯合公安、交警、城管等部門進行強行清除。
活動中出現兩次大雪，極大地影響了我市公路交通安全，全支隊共出動90多人次，對險橋險段加大了看守力度，排除了險'情20多起，做好人好事10多件。
活動中，加強對施工路段和險橋險段的源頭管理，對省道304、227等施工路段、危橋改造地段以及集鎮段的管理，做到重點路段，重點守護。支隊將全市40多處險橋險段設定險橋險段標誌、標牌，並採取有效隔離措施，嚴格限制超限車輛通過險橋。
活動開展以來，支隊加強與各部門之間的配合協調，本著求同存異、聯動合作、互相支持的方針，密切與公安交警配合，形成公路交通聯動一體化。為了更好地開展”冬季百日安全無事故”活動，支隊與公安110召開了三次聯席會議，總結通報了”冬季百日安全無事故”和春運工作的進展情況，查找、分析春運工作中存在的問題，研究整改方案，落實整改措施，確保轄區主幹道達到”三不”要求。
活動中，堅持領導節假日帶班制度，節日期間支隊領導堅守崗位，每天上路上線，督促檢查各大隊節日期間值班落實情況，並做到每天各大隊向支隊電傳一次路查情況。
路政安全生產工作總結 篇8
根據市發改糧食〔20xx〕53號及通區安辦〔20xx〕3號檔案精神，關於開展20xx年“春節”“兩會”期間安全生產大檢查，切實抓好今冬明春安全生產工作，特別是“兩節”、“兩會”重要時段安全生產形式穩定的通知。我局自接到通知後，及時開展了安全生產大檢查工作，現將工作總結如下：
首先把檔案精神轉發到局屬各企業，召集企業負責人開展安全生產工作例會，傳達通知精神，布置工作任務，進一步增強做好安全生產工作的`責任感和緊迫感。
其次，成立了安全生產大檢查領導小組，由局長親任組長，副局長為副組長，各公司經理及局股室負責人為成員，辦公室設在業務安全股，制定了安全生產大檢查活動工作方案。同時，各企業成立了安全生產大檢查領導小組，做到主要領導親自抓，分管領導負責抓，責任部門具體抓，
再次，深入推動“打非治違”專項整治行動，對重要崗位、關健環節都進行了強化管理和重點防範，在糧食行業一是繼續組織開展安全生產大檢查“回頭看”活動；二是深入開展“打三非”、“反三違”、“防三超”活動；三是建立健全“一崗雙責”為核心的安全生產責任體系；四是遏制一般事故，杜絕重特大事故；五是鞏固、穩定安全生產形勢。各企業對有可能出現的安全隱患都認真排查，防範於未然，通過這次安全生產大檢查活動的開展，使全系統職工的安全意識進一步加強，全系統上上下下都時時講安全，處處重安全。
今年，各企業又層層簽訂了20xx年安全生產目標責任書，各企業的第一負責人為第一責任人，依次類推，嚴格責任考核獎懲，從嚴落實事故責任追究制度。使每個人都有安全責任意識，時刻繃緊安全生產這根弦，活動期間，各企業圍繞“四個重點”（防火防塵、建築及施工、化學藥劑、設施設備）、“三個關鍵”（關鍵企業、關鍵部門、關鍵崗位），集中開展一次安寂挪榛疃奔喲蟀踩度耄扇≌攵孕源朧炕瘟Χ齲惺迪肌M保髕笠到踩觳榍榭鱟圓楸ǜ婕笆北ㄋ途忠滴癜踩傘
路政安全生產工作總結 篇9
一、做好日常安全生產工作。
加大公路巡查頻率，及時消除公路隱患;嚴格路政執法，從嚴查處涉路違法行為;以“保全固暢”為核心，遏制違法行為發生;強化涉路施工活動監管，有效防範安全事故;堅持超限車輛卸載理念，規範貨運車輛裝載，確保年內不發生責任安全事故。
二、做好安全生產宣傳工作。
充分利用會議、電視、廣播、報刊、宣傳車、宣傳標牌、宣傳資料等媒介進行廣泛宣傳，針對不同的對象、不同的行業，開展不同類型的宣傳工作，著力提高社會各界愛路護路意識。
三、做好安全隱患排查治理工作。
開展非交通標誌牌清理取締、違法建築物強制拆除、橋樑安全隱患排查等專項活動，定期對全縣公路實施安全檢查，發現隱患及時排除，對易發生安全事故的'路段實施定時監測，做好登記。
四、做好超限治理工作。
加大流動檢查力度，查處繞行、駁載、沖關、拒檢等擾亂治超秩序的違法行為，維護正常的治超秩序。鞏固超限治理成果，加強同交警、運政等部門的聯繫，形成合力，共同打擊不按規定線路行駛、蒙牌、走S形等違法行為。
五、做好安全生產教育培訓工作。
每月定時組織全體職工開展業務知識和安全生產知識培訓，並根據大隊實際情況開展安全生產應急演練教育及法律知識講座，爭取全體職工在業務水平、安全生產思想意識、法治理念等各方面的得到全面提升。
六、做好安全生產監督檢查工作。
大隊領導及安全生產監管部門繼續每月至少兩次到各中隊開展安全生產監管工作，對檢查出的問題，要登記到網站上，由各中隊整改後並提供影像資料銷號。
七、繼續做好各項安全生產專項行動。
根據路政行業的特點制定打非治違、遏制重特大事故、打場曬糧、非交通標誌標牌清理、安全生產月、垃圾箱占道清理等一系列安全生產專項活動。
八、繼續做好科技興安和超限檢測站基礎建設工作。
根據大隊實際情況不斷完善辦案辦公以及不停車檢測系統，為做好安全生產工作奠定技術基礎。同時，大隊還將繼續完善超限檢測站的基礎設施建設，以不斷提高執法科技化水平，做到嚴管重罰，精準治超。