設備設施工作總結 篇1
為消除校園安全隱患，確保廣大師生的生命財產安全，我校設備設施、校舍安全隱患排查組於20xx年x月x日—9月x日對我校所有教育教學設備、設施及學校內所有房屋建築進行了全面排查。現將排查工作情況總結如下。
一、學校內日常設備設施排查情況
1、本次排查主要針對我校用電線路、教育教學輔助設備。我校屬瓦埠鎮電力資源管理站張咀—七廟片區，校園內用電線路嚴格按照電力部門要求，無亂接亂搭電線現象。用電所需用線，也經國家相關部門審批的合格產品。並由電力部門相關負責人布線搭建用電線路。無私自違規用電現象，線路完好無損，無老舊風化現象。
2、校園廣播系統運行良好。我校內的校園廣播系統由直交變頻廣播設備和外置音響兩部分組成。本次排查發現，這兩部分的運行教育非常完整，在日常教學中能夠正常套用。很好的促進了學校日常工作的開展。
3、體育用品設施完好。本次排查針對學校日常體育用品設施和留守兒童之家專用設施進行了綜合檢查。
二、校園衛生處理設施排查情況
1、各班級垃圾處理分工明確、處理及時，有學校統一安排的垃圾處理工具，值日情況良好。
2、學校原有垃圾中轉池由於校園環境變化，原有建築位置嚴重不當，嚴重影響了校園整體的清潔。導致紙屑、包裝袋等廢貨在微風情況下就會散亂校園活動區。
三、學校用水設施排查情況
1、我校由於距鎮中心過遠，暫時無法使用自來水。原建有人工水井，但由於水井過淺，旱期井無水、雨期地表水；且水井口較為寬闊，夏季來臨，有學生私自到井邊打水現象，成為我校一個嚴重的安全隱患。
2、針對這種情況，學校經全體老師討論通過後，與校外孫明根等簽定施工契約，在原有水井的基礎上，改建擴建新井，並對水井口進行鎖定封閉措施，既保證了學校的安全用水，又解決了學校的一大安全隱患。
四、今後工作
全校上下要形成人人有責任、事事有人做、時時有監控、天天有督辦、月月有檢查的良好局面。但是，由於多種因素的影響，我校安全工作形勢依然十分嚴峻，校園周邊環境治安整改工作仍有待於進一步完善，對此，我們認真分析和勇於正視學校安全及校園周邊環境治安整治工作中存在的問題。
設備設施工作總結 篇2
“革故鼎新，繼往開來”。面對這次全球性的光伏行業危機，設備設施部按照公司統一部署，全員發動，全員參與，強化意識，科學合理開展各項工作，夯實基礎，管理創新，突出長效，與公司同呼吸，共命運，其下為部門上半年工作總結。
一、強化領導，健全保養制度，強力推行全面生產保全。
1、完善設備管理考核制度，細化考核方案。
在20xx年設備管理考核細則基礎之上，繼續完善考核制度。通過對去年各車間設備故障率、設備事故、輔料消耗、備品件庫存、計畫保養計畫執行情況等進行綜合分析、統計，重新量化考核標準。通過對考核方案的細化，改變過去設備管理一刀切的模式，確保了制度能執行，考核能到位，最終能見效果的良好反饋。
2、加強計畫檢修執行力度，穩步推進定檢定修。
通過設備日常點巡檢及時掌握設備運行狀態，發現設備存在的問題，通過計畫檢修方式，處理設備隱患。過去維護保養目的性不強，提出的計畫性維護項目和實際作業項目相差較大，從而造成維護人員執行不力，備件更換周期打亂諸多問題。為此，從20xx年初開始，對所有點檢保養表單進行升級，精簡原有表單，對於不必，不要的表單堅決取消。同時，部門確立對單晶，多晶，切片，開方設備，單獨立項，突出重點，建立了主設備履歷表，效果更明顯。
3、分析設備故障，舉一反三，落實事故防範措施，加強安全措施督促檢查。
通過對近年設備事故匯總分析，發現其中有一部分設備故障是由於操作者綜合素質不高，技能不嫻熟，不能合理有效處理突髮狀況，導致後果進一步惡化。針對這一情況，設備設施部組織專業團隊分析事故原因，特別是人為設備事故，反覆出現的設備故障，制定防範措施，並對防範措施進行督促檢查。與生產部一道，分別編寫了《設備安全操作規程》與《設備作業指導書》，對關鍵、特殊工序的員工進行崗位技能培訓，強化員工安全操作設備的意識。
4、以點檢、潤滑為中心加強設備管理保養工作。
上半年，在完成了大量設備基礎管理工作的.同時，加強了制度落實和考核，促進了設備技術員崗檢、設備主管專檢、設備經理巡檢三級點檢和各項設備管理工作的全面開展。並通過推行專人專責和分片包乾管理模式，成立維修，保養兩組，扭轉了過去設備事故影響時間長、產能損失大、設備搶修效率底下的被動局面。通過專業團隊每日巡檢，對現場設備潤滑，“跑冒滴漏”現象進行檢查和跟蹤，基本杜絕了設備因潤滑不良造成故障的現象。
二、持續改善，管理創新，重點領域節能降耗
只有低成本，才有高效益。部門要求各管轄區域積極行動起來，重點開展非矽成本的控制，以節水節電兩項節能工作為突破口，大膽創新，制定行之有效的辦法與措施，加強節能降耗工作的組織、計畫、落實和檢查；開展節能技術改造，強化檢修管理，提高檢修質量和設備可用係數；加強運行管理，嚴格控制外圍動力能耗，統籌協調主設備配套設施，保證運行參數最低限度。同時，加強備品備件的管理和監督，降低庫存，注重水資源的循環利用。基於過去單晶，多晶，切片生產合格率，通過對主設備改造，與質量部一道致力於優質率與產能的提高。在此基礎上，順利開展對切片二車間涼水塔改造，照明電路改造，多晶取暖循環利用，清包車間純水改市水試驗。這些改善有些已經完成或者正在進行中，通過後期跟蹤統計，最終結果圓滿達到預期效果，真正意義上為公司提高質量和效益，增強企業核心競爭力。
三、標本兼治，落實長效，人事結構效率大幅提高
從大局考慮，從小事著手。鑒於公司目前狀況，部門回響公司號召，鼓勵大家跟公司一起共患難，精簡人員配置，職責從新劃分，注重提高效率，強調能者多勞，實行彈性績效考核制度。培養骨幹，積極從事技能定級，能力矩陣的開展，最佳化組織結構。通過以上事項，可以看出我們設備設施部，敢做，敢想，敢拼，遇事不服軟，敢於拼能力，拼成績，很好的鍛鍊了隊伍，成為公司持續改善的排頭兵。細節決定成敗，在接下來的工作中將繼續抓好設備管理工作及技改工作大方向，積極探尋精細化管理思路，設備設施部努力為集團公司遠大目標保駕護航。
設備設施工作總結 篇3
光陰荏苒，時光流逝，一年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領導的帶領下，與其他部門攜手參與首都機場建設已經有17個月之久。回首x5年，我們先後經歷了衝出±0、主體砼結構澆築完成、鋼結構吊裝完成、鋼網架勝利合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕牆和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，並在做好本職工作的基礎上，不斷學習鑽研，努力提高自己的業務水平;同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養，按時參加保持共產黨員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實，為首都機場T3B工程建設盡心盡力、努力工作。我們從以下六個方面對x5年工作進行總結：
一、施工進度管理與生產計畫運用：
工程部是生產進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為T3B工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要體現在生產計畫的編制、調整、執行、糾偏和保證措施上。
T3B工程的建設施工過程是一項十分複雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建築工人和數量眾多的各類建築機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建築材料、製品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養工作，以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建築物等工作。這些工作的組織與協調，對於多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。
首都機場擴建工程定額工期為1610天，業主要求工期為1210天，集團公司在投標時，考慮到增加競爭力，經反覆討論協商，將總工期定為1085天。由此可見，該工程的工期壓力是非常巨大的。為此，我們在確保總體工期目標併兼顧經濟成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，即將該工程分為7個施工區，94個流水段，各個施工區平行施工，以期達到最短施工周期，而各施工區內又劃分為若干個小流水段，各流水段進行流水施工，以期將勞動力投入和周轉材料調配到最合理狀態。結合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協作單位多等特點，為確保工程目標的完成，我們會同各分部建立了三級計畫管理體系，形成了完整的報表格式和信息傳遞渠道。為確定關鍵工作，首先由總部採用網路圖方法編制了整體工程施工進度控制計畫，並將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網架施工階段(結構封頂)，外裝修施工階段(結構封圍)，室內精裝修及設備管線安裝階段，設備聯動調試及試運行階段”五個階段性里程碑，從而確定了關鍵工作。然後根據現場情況，將該工程劃分為ABC區、D區、E區、F區和G區五大分區，分別由五個公司組建的五個分部進行施工。各分部根據總部下達的總控計畫，採用橫道圖的方法，進一步將計畫細化到各個施工工序，上報總部批准後組織實施。最後，各分部將橫道圖計畫下發到各作業班組，由作業班組制定流水施工作業計畫。
一份完整的生產計畫不單單是一張網路圖或橫道圖，還應包括計畫編制依據，邏輯關係說明，上月完成形象部位及工作量，下月計畫達到部位及工作量，人員、材料、設備進場計畫，計畫實施條件，計畫保證措施，急需解決的問題，計畫完成情況對比分析，如有拖期現象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。為提高工作效率，生產計畫全部使用Project軟體編制，統一軟體，統一版本，統一格式，統一要求，上下一致，便於修改，從而大大提高了工作效率。我們實行三級計畫管理體系，不但要編制總體進度計畫，同時還要編制年、季、月計畫，以及每周編制雙周滾動計畫，以周計畫保月計畫，以月計畫保年計畫，從而確保總工期目標的如期實現。
關鍵線路法在施工生產中發揮著重要的作用。套用最早的網路計畫技術是關鍵線路法(CPM)和計畫評審法(PERT)。我們在ABC施工區深基礎施工時，經認真研究，決定在地下一層頂板上立設MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術支持，另一方面，也是總體進度計畫中關鍵線路所決定的。因為淺基礎砼結構必須在鋼管柱吊裝完成，並將與砼結構相連線的箱形鋼樑焊接固定後，才能進行施工。通過詳細編制的網路計畫不難看出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼樑，箱形鋼樑不安裝，淺基礎砼結構就無法繼續施工。因此，位於關鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結構澆築時間，所以，我們在進行整體施工部署時，決定先確保關鍵線路上的工序，將深基礎地下一層頂板上的APM軌道梁和零售橋結構等次要工作安排在鋼結構吊裝完成後再行施工，從而確保了整體工程的施工進度。通過科學編制網路計畫所確定的關鍵線路，便於管理者集中力量抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時可以更好地調配人力、物力，以達到降低成本的目的。
生產計畫提供的是管理者的施工部署和決策思路，如何能夠確保計畫和整體部署按期進行，提高計畫的嚴肅性，減少網路計畫破網的風險，加強生產計畫的動態管理，加大檢查和監控力度是非常必要的。監控的內容是全方位的，從巨觀的施工部署到微觀的工序穿插，每一個環節都不容錯過。我們主要從以下四方面進行控制：
(1)以關鍵線路為線索，以網路計畫起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，指定施工細則，保證控制節點的實現。
(2)以總進度為依據，明確各個單位的目標，通過契約責任書落實分包責任，以分頭實現各自的分部目標來確保總目標的實現。
(3)在不同專業和不同工種的任務之間，進行綜合平衡，並強調相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質量與時間的控制，達到保證各分部工程進度的實現。
(4)按總進度計畫的時間要求，將施工總進度計畫分解為季度、月度和旬度、周進度計畫加大監控力度和深度。
生產計畫的對比分析及糾偏控制是一個循序漸進的動態控制過程。施工現場的條件和情況千變萬化，我們要及時掌握與施工進度有關的各種信息，不斷將實際進度與計畫進度比較，一旦發現進度拖後，要分析原因，並系統分析對後續工作會產生的影響，在此基礎上指定調整措施，以保證項目最終按預定目標實現。施工計畫的對比，主要是將計畫期內實際完成情況與計畫指標進行比較，找出差異。本工程計畫對比的主要內容是：計畫期實際完成及累計完成的工程量、工作量占計畫指標的百分率，計畫期實際參施人員、機械設備數量及生產效率等內容，以及計畫期發生的對施工進度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進度控制計畫是採用網路技術，利用目前國內較先進的專用工程施工網路計畫程式進行編制的，因此，採取在網路計畫圖上畫前鋒線的方法進行計畫對比是最實用、最快捷的方法。
二、施工生產協調與工程分包管理：
工程部在狠抓生產進度管理的同時，積極為各分部和各分包開展協調服務工作，用高昂的戰鬥激情和飽滿的工作態度去推動各項工作的順利開展，以高效優質的服務換得各分部和各分包的理解和支持，從而更好地進行生產進度的動態管理。可以說從年初的地下結構施工到第二戰役的勝利完成，乃至年底各項生產目標的全面實現，工程部的足跡遍布每一階段，每一環節，每一部位。
在結構施工期間，勁性梁、勁性柱和鋼管柱等鋼結構的安裝與砼結構施工交替穿插施工，鋼結構安裝與土建施工的相互協調工作自然落在了工程部身上。T3B結構工程屬於鋼骨鋼筋砼混合結構，鋼骨架由勁性梁和勁性柱組成，勁性梁和勁性柱安裝完成以後，才可以進行樑柱砼的澆築，由此可見結構施工受鋼結構安裝的影響非常大。而鋼結構的安裝受兩大條件制約，一是鋼構件的加工、運輸;二是現場安裝條件，包括起重設備和現場條件。對於鋼構件的加工，我們到加工廠去追蹤構件加工情況，根據現場土建的施工進度情況，和廠家調整加工計畫，對加工進度不能滿足現場安裝的廠家，採取了契約分割、外委加工，並對外委加工廠的加工情況進行追蹤，同時督促五分部加快進場構件的安裝，為土建提供作業面。五分部鋼管柱的安裝部分採用土法吊裝，有的鋼管柱採用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結構的施工同樣離不開塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝，結構面機電預埋的電管，影響鋼管柱的現場滑移，這些問題都需要去協調解決，解決不好，直接影響結構工期。鋼結構的安裝高峰，在5、6、7三個月，是最熱的時節。為便於各工序緊密銜接，大家犧牲午休時間，每天中午1點在五分部召開鋼結構協調會。會後帶著問題，去各區域內檢查和落實，最終確保砼結構和鋼結構安裝按期完成。
主體砼結構按時保質的完成，我們並沒有獲得絲毫喘息的機會，緊接著又開始了鋼網架的施工與結構周圍的站坪回填施工。為給鋼網架分包單位創造更好的施工作業條件，減少鋼網架邊桁架支撐腳手架搭設工作量，降低成本，縮短工期。工程經理部決定先進行回填，後搭設腳手架。工程部負責結構周邊40米內回填和40米以外空八回填的施工安排與協調工作。此時土建材料還沒有退場，到處都是模板、腳手管等材料，而鋼網架又急需拼裝場地，網架材料進場，配合網架施工腳手管、木板的進場，都對回填造成了極大的影響，同時現場電纜又需要挖出改移，否則會造成極大的浪費。很多工作交叉施工，都不能延誤，協調工作十分重要且十分的困難。工程部周轉於各土建分部、機電分部、市政水務以及空八之間。一分部的管廊還沒有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保護層還沒有做，四分部的腳手管需要清理，精工的邊桁架材料需要挪移等等，事情繁瑣，但每個環節都不容耽誤。現場24小時施工，虎頭鏟、推土機、挖掘機、級配運輸車輛、退料車輛遍布結構周邊。空八回填與我單位回填同時進行，使協調工作變的更為繁重。為了回填的順利進行，工程部與各分部的管理人員日夜奮戰在現場。經過3個多月的密切配合，回填工作在不影響其他工序的同時，順利完成，周邊場地的平整為今後的施工創造了有利的條件。
在站坪回填的同時，業主下達的鋼網架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻認識到該項工程的艱巨性和緊迫性，一定不能讓我們所負責的第一個分包工程在施工進度上拖整體工期的後腿。因此，工程部在完成主體結構後馬上調整心態，以最短的時間進入角色，與浙江精工參戰員工夜以繼日的加班加點施工，不分白天黑夜監守在鋼網架施工現場，並及時督促四分部加緊搶搭邊桁架承重腳手架，經過10天10夜的艱苦奮戰，於7月11日按期吊裝第一榀17噸鋼桁架，保證了鋼網架開工儀式順利召開，並得到了業主的好評，維護了集團的榮譽。緊接著進入了鋼網架的全面施工，但有很多問題制約了鋼網架的正常施工。如拼接場地的使用，吊裝邊桁架的運輸道路和浙江精工自身材料的進場等等一系列問題需要馬上解決。在工程經理部各級領導直接關心和指導下，工程部與精工生產負責人一起安排落實每周的生產計畫和進度部位。在現場協調問題上，只要一個電話馬上趕到問題現場，有困難大家一起來解決，按照有利因素認真落實布置，拼裝場地沒有時就馬上召集各分部生產經理依據工程需要挪移現場其它材料以保證工程順利進行。吊裝所用150T履帶吊所需時間一經確定，就排除一切困難讓出運輸道路，保證履帶吊在所需時間內順利通過。在網架施工中所需覆蓋整個T3B工程的承重腳手架體，面積之大數量之多是前所未有的。但就是在這樣的大架體施工中沒有被困難所嚇倒，還是與各個分部生產負責人按照網架施工計畫一個段一個段的抓落實、抓腳手架搭設進度，硬是在進度、安全和搭設質量合格的前提下完滿交與了浙江精工網架公司使用，使浙江精工集團老總非常感謝我們的合作精神和態度。在這樣的施工保障下，浙江精工全體參戰人員在不分晝夜科學的施工下，於10月30日勝利完成所有鋼網架施工任務，使參戰T3工程的各兄弟單位刮目相看，為建工集團榮譽又增加了新的篇章。
網架施工剛結束，又一分包深圳三鑫幕牆施工就迫不及待的開始了施工準備。網架還沒有退場，幕牆開始了材料的進場。為幕牆提供材料場地及鋼桁架拼裝場地成了首要任務。可此時正逢網架腳手架的拆除，大量的腳手管和木板堆滿了結構邊，二次結構正在搶工，材料堆放到處都是，使得幕牆吊車無法靠近結構邊，鋼桁架無法吊裝。協調作業面工作又擺在了工程部面前，首先從兩翼開始，一個個單元協調，然後南指廊，最後核心區。一個個工作面與土建分部協調清理，如此大量的腳手管和木板在較短的時間內清理完成相當的困難，雖然困難重重，在工程部的協調下以及各分部的大力配合下，現場的面貌一天天的在改變。經過一個多月的時間，我們基本完成了花費三個多月搭設的腳手架的拆除工作，並完成材料的清理與退場工作。同時在我們整體的部署下，各土建分部在主體結構完成後，迅速轉入二次結構的施工。正是我部合理的安排，在氣候轉冷之際，首層二次結構基本移交幕牆公司，為2、3系統的全面安裝提供了作業面。至今已經完成近90%的龍骨，並開始了鋁板、玻璃、百葉的安裝，而T3A至今未開始此部位工程的施工。
三、勞務管理工作：
根據集團領導的要求，結合北京市建委的相關檔案精神，工程部組織各分部認真開展好各項勞務管理工作。嚴格要求各分部強化與各外施隊契約制的管理，加強契約履約的落實檢查。認真落實農民工工資發放工作，嚴格執行實名制管理，確保工資發放到每一民工手中。特別是在春節前保兌付、保穩定工作上，工程部從20xx年11月初開始，協助項目經理和書記召開了多次勞務結算、兌付情況專題研討會，仔細摸底排查，詳細掌握整個工程的勞務費結算和兌付情況以及民工動態。同時，積極與集團和各二級公司進行溝通，得到了集團和各二級公司的理解和支持，對於不穩定的施工隊先行兌付，先行退場，消除隱患。此外，與各施工隊駐京辦事處取得聯繫，並經常保持溝通，通過企業之間的協作關係緩解施工隊消極情緒，協商解決勞務糾紛。為了保兌付、保穩定，成立了勞務管理領導小組並制定了勞務糾紛應急預案，在發生問題時，領導小組第一時間到場，積極解決問題，防止事態擴大。x6年春節以後的工作，在總結x5年工作經驗的基礎上，進一步落實和完善農民工工資支付的長效機制，從年初開始，從規範市場行為和勞務用工等工作入手，狠抓長效機制的落實。
四、現場文施管理：
雖然安保部是現場文施管理的主責部門，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現場文施管理工作。工程部具體分管環境保護管理、現場管理、大型機械管理等幾個控制要素。
環境保護管理工作主要包括：
1、防治揚塵。施工現場的主要道路(環場路)採取硬化處理，現場周圍的土堆用綠網覆蓋，水泥全部要求放入封閉式水泥庫，砂石料集中堆放，進行覆蓋。每天進行撒水(水是現場用水經沉澱後，二次利用)，做到路面不揚塵，不泥濘。現場鋼筋加工場地和模板加工場地全部硬化，並劃分責任區，定期清掃，硬化路面破壞的，利用結構澆築剩餘砼，及時修復。在辦公區和生活區，有條件的進行綠化、美化。
2、處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開存放。生活垃圾採用帶蓋垃圾桶，定時清運。施工垃圾存放在封閉式垃圾站內，垃圾站邊設有分揀池。垃圾站採用輕鋼結構製成，設有推拉式大門，可以移動和周轉使用。土方、渣土和施工垃圾的運輸，採用封閉式運輸車輛。
3、防治水污染。各分部的砼輸送泵及運輸車輛的清洗處設定沉澱池，經二次沉澱後用於道路灑水降塵。現場存放油料，對庫房進行防滲漏處理。施工現場的食堂設有隔油池，有專人負責定期掏油。
4、內業管理，利用多媒體工具，形象生動的體現我們的環境保護管理工作，為以後的環境保護工作，提供生動的管理教材。
在大型機械管理上工程部不敢有任何鬆懈，每月組織2次以上的產權單位的聯合大檢查，著重檢查機械在生產過程中的安全使用和平時的保養工作，以保證大型機械在安全生產下的合理使用，確保了生產的正常進行。通過一年的使用，使大型機械在T3B工程上充分得到了發揮，無重大事故發生，順利的完成了大型機械在T3B工程所肩負的使命。
五、內業管理工作：
1.工程日報：根據各分包單位和各分部的工程實際完成部位及工程實物量、每天用文字說明和統計表格形式進行整理匯總後及時把現場的施工進度和工程信息報送到業主、監理及相關部門和領導手中。
2.工程周報：與計畫一起、結合各分部及各分包單位的工程周報以及現場實際完成情況及所完成的工程實物量，用文字敘述和統計表格形式進行整理並匯總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部門。
3.工程月報：每月與計畫一起、根據現場實際完成部位及所完成的工程實物量、工程經理部每月大事跡等，用文字敘述、工程照片和統計表格形式進行整理並匯總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部門。
4.計量申報：這項工作是比較麻煩和複雜的;每月要根據各分部與機場擴建指揮部的預算部門及現場監理核對的月度完成的實際工程計量單、進行整理、匯總一式六份按期報送到業主和監理。
5.日常工作聯繫單：把施工現場存在的問題以工作聯繫單的形式提交給業主和下發給各相關分部，今年工程部共發監理工作聯繫單56份，發各個分部工作聯繫單共109份。
六、政治思想學習與交流：
工程部積極參加了工程經理部黨委組織的“保持共產黨員先進性活動”。經歷了動員、個人分析評議、整改提高等各個階段。經過這次保持共產黨員先進性教育活動的開展，使我們學到了其他黨員優秀的地方，用黨員先進性來對照檢查自己，從中找出自己在工作中的不足。通過學習，更加深刻認識到保持共產黨員先進性是全黨的一件大事，也是每一位黨員的大事，這次活動使自己的人生觀和價值觀又得到了一次升華。只要我們在學習中認真去體會，去對照，去改進，我們的思想境界會得到更大提高。今後我們要切實提高自身綜合素質，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恆，堅持不懈，扎紮實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。