物流工作總結範文 篇1
部門主要工作內容 負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購契約的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程契約的簽訂。負責公司銷售貨物的傳送運輸工作。
部門工作宗旨： 團結合作積極配合支持前台熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，採購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。採購價格合理化，降低採購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃採購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時採購，降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。採購是企業和資源市場的關係接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前台部門各項工作，從採購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包契約，認真完成前台部門所需每項工作，哪裡有需要哪裡就有我們，充分發揮了後備軍的作用。商務人員為了採購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行採購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料來源的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時採購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包幹得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到採購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，採購價格合理化，降低採購成本、物流成本。配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。
配合支持是我們後台部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領導給予我們工作的大力支持
感謝公司各部門對我們的幫助、支持
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動
走到今天我們一同走過了多少的路程
還記得當初熟悉的目標的夢
至今己成為今天的成功的笑
相信明天將有更燦爛的笑容
200x年部門工作展望：
1.目標決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久?結果在各個行業里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2.新的一年，我部門的工作目標如下
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低採購成本
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本
目標5：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物採購到貨後，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
採購成本關係到公司銷售利潤的增長點，採購質量的好壞直接關係到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確採購的工作內容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售後服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出採購計畫，合理規劃採購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫記憶體放時間過長，影響售後服務。
工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來，不斷提高專業施工技術水平。工程項目採用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。
俗話說“活到老，學到老”，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業產品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部采供物流專業培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業的采供物流師。
3.目標是企業利潤活力的源泉。
配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發出來的創造力就有如排山倒海。讓我們為來年的目標而努力吧!
物流工作總結範文 篇2
一、在項目施工建設上
公司在確保全全、優質、高效的推進物流配送中心項目建設的前提下，充分調動施工單位積極性，及時處理和化解各個施工單位之間的矛盾，有效解決當地工農矛盾，從而使我司項目建設得以正常順利進行。
1、克服困難，確保開工時間。首先，對三季度以前土石方平整問題、施工單位進場後無法施工的問題等進行了深入分析，找出了制約我司項目建設的瓶頸。其次積極動員、溝通思想、做好開工準備，確保了計畫所確定的20xx年7月18日順利開工。這是天客最值得慶賀的大喜事。
2、項目施工穩步推進。至9月30日止，1#倉庫已全部完成倉庫立柱混泥土澆築；全部完成剛架構預埋螺桿焊接定位；完成了消防水池整體混泥土澆築；倉庫地梁裝模及澆築完成100%；立柱土方回填全部完成。卸貨平台麻石護牆完成90%；
3、1#倉庫基礎工程順利驗收。儘管項目施工許證和消防手續沒有辦理好，但幾經努力我們爭取了萬寶新區建設分
局領導的大力支持，本著特事特辦的原則，在安全、質量不放鬆的情況下，倉庫基礎得以驗收通過。
4、輔助工程設施推進基本正常。由於受上半年土石方平整問題影響，圍牆工程進度相當緩慢。隨著土方平整完成和我司有效的.組織和督促圍牆進度得以加快，目前處於正常施工階段。
5、變壓器工程進展基本順利。原本在8月底以前可以安裝的變壓器工程，因靠近華威段的擋土牆施工，影響了原有進度計畫。至9月30日止，電纜溝開挖、電纜管鋪設和土方回填已經全部完成，十月份即可完成安裝調試。
6、項目主幹道建設問題，因涉及項目整體規劃修編和群益下灣組換屆問題，未能按計畫施工並決定暫緩建設。
7、配送中心冷鏈設備和倉儲設備選型考察如期進行。至9月30日止，已完成了製冷設備實例考察和廠家資信情況調查，計畫10月份經過廠家篩選即可簽訂設備採購契約，並做好冷鏈設備進場安裝準備。
二、在集團總部項目建設上
此項工作在梁董事長親自顧問和支持下，公司及時擬
寫項目申請報告並呈報給市委市政府和萬寶新區。經過積極與各級政府部門爭取，我司集團項目用地報告，已由市政府秘書處、市規劃局、萬寶新區給出了初步意見，目前正由萬寶新區和市規劃局聯合擬定具體方案。
三、在配送中心規劃修編上
目前為止總體規劃修訂方案已經完成，國慶節前梁董組織部分高管及部分工程技術人員就公司辦公信息大樓建設等問題進行了討論，會議決定立即辦理信息大樓申報手續，按照修編方案要求準備建設。
四、在組織管理上
公司在人員少、任務重的情況下，明確任務分工和職責範圍，實行總經理全面把關制度。在公司基礎管理方面，率先做好財務票據報銷內容審核和對票據真實有效審核，同時規範行政辦公管理制度和工程資料檔案管理，使公司逐步走向正常規範軌道。
（二）四季度工作計畫
四季度是今年最後一個季度，也是我司項目建設的攻堅階段。要做的工作非常多，要完成的任務也十分艱巨。為此公司上下須全心協力，下定決心、克服困難，確保主體工程完工並驗收，同時有計畫的組織實施好其他工作任務。具體工作計畫如下：
1、全面打好物流配送中心1#倉庫攻堅戰，爭取11月底12月初完成主體工程。
首先是安全、優質、高效的抓好1#倉庫施工質量和輕鋼架構的安裝工作。目前，面臨超高、重型件吊裝施工，因而安全工作顯得尤為重要，我司所在工地人員必須全力監督安
全文明施工，杜絕安全事故隱患；其次在強調安全文明施工的同時一定要監督好工程質量，確保優質高效建設好1#倉庫。
2、全面完成變壓器安裝工程。確保十一月中旬變壓設備調試驗收合格，並能保持正常使用狀態。
3、完成物流配送中心項目整體排水設計和施工。爭取10月底以前完成排水設計，11月份開始項目區域排水施工。
4、加快天客集團總部項目用地申報步伐力爭10月份市規劃局和萬寶新區聯合拿出有利於我司的土地報批方案，本季度以前獲得市委或市政府領導的審批意見，並爭取項目用地能掛牌出讓。
5、完成天客信息綜合大樓報建和招投標工作。10月份進入項目報建程式，邀請設計單位進行方案設計、做好本項目招投標等準備工作。力爭本季度完成設計方案篩選和設計單位選定，同時對外進行建設單位項目招投標。
6、完成製冷設備和其他設備選型、採購和安裝。10月底前完成製冷設備契約簽訂和設備進場施工；11月份完成倉庫貨架選型、採購和安裝；12月份以前完成所有物流配送設備選型和採購、安裝、調試驗收工作。
7、圍牆等附屬工程全面竣工驗收。力爭11月底以前完成圍牆施工安裝和掃尾驗收，創造良好的物流環境和萬寶新區商貿物流新形象。
總之，四季度天客物流公司任務十分艱巨，在人員少、任務重、時間緊的情況下，公司全體員工須齊心協力、勤奮工作，安全、優質、高效的完成上述工作目標和計畫。
物流工作總結範文 篇3
我部門-資材部重新組建以來，順利的完成了採購計畫、生產計畫、傳送貨任務和倉儲規範工作，這和全部門員工的努力配合密切相關。
一、明確工作職責
部門主要工作內容負責公司貨物的日常採購、供應商的開發和評估、採購契約的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。負責公司銷售貨物的傳送運輸工作及貨物物流跟蹤服務工作。
二、強化服務意識
部門工作宗旨：服務於招商，服務於客戶，認真務實、團結合作、積極配合、熱情工作。
三、了解自身工作的重要性
樹立積極向上的工作態度。我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，合理規劃採購，科學計畫生產、確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時採購，降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業產品質量好壞。採購是企業和資源市場的關係接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。
四、科學制定工作流程加強部門之間的協作
積極全力支持各部門的工作。嚴格執行採購功能，做好詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟蹤與協調、物料來源的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時採購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包等工作。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。嚴格執行本部門工作流程，採購價格合理化，降低採購成本、物流成本。配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
五、找不足想辦法克服工作軟肋
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對部份產品性能、規格熟悉度不夠，對原敷料、包材、產成品科學堆放欠缺。對物流工作流程熟練度缺少默契，這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和技能練習，向公司技術部、招商部同事學習相關產品知識，不斷提高部門整體水平。
六、今後的工作思路及目標1.做足細節，多走一步;即知即行，今日事今日畢。
2.今後的工作目標
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低採購成本
目標3：縮短進貨周期，加快資金周轉，控制物流成本
目標4：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓
認真負責是庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物採購到貨後，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
採購成本關係到公司銷售利潤的增長點，採購質量的好壞直接關係到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確採購的工作內容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售後服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出採購計畫，合理規劃採購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫記憶體放時間過長，影響銷售及售後服務。
俗話說“活到老，學到老”，學無止境。今後將不斷在日常的工作中努力學習專業產品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部采供物流專業培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業的采供物流師。配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，公司目標和部門目標達成完美重合是我們今後努力的目標。
物流工作總結範文 篇4
轉眼之間，20xx年已經過去了一半，我來到公司擔任物流總監已3年之久，經過全體員工的努力拚搏，公司經營業績快速持續上升。現做一份物流總監半年工作總結，來向大家匯報下我們的工作進展：
一、重大經營決策的制定：
公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們經常進行討論，甚至發生爭執。經過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業務的取捨決策。
受到仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的約束，生產製造企業在市場的開發和產品的生產上不斷發生變化。針對倉儲業務費用較高，生產企業需求不大以及生產企業因擴容，開發國際市場而產生報關需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關的業務，對部門進行了較大的調整，抽調了倉儲部門的一些人手協助公司報關業務的開展工作。同時，隨著仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產企業不斷的擴大規模，提高企業的生產本事，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發展的情景，我們適時地採取了相應的措施。
2、價格策略的制定。
對於關乎公司命脈的運輸業務上，運輸價格的確定尤為重要。可是初期公司缺乏必要的計價系統，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最終，經過我們的討論，在我們的努力下，經過充分發揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發展戰略，制定了公司運輸的價格。具體有：
（1）產成品報價：在標準報價10%的幅度內浮動。
（2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調10%。
（3）原材料報價：在標準報價基礎上升7%。
3、客戶關係的維護決策。
應對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結合上一年的經營狀況，對客戶關係作出了重大的調整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰略夥伴合作關係。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業務關係，從總體上最佳化了公司與客戶的合作關係。
二、工作上的不足：
1、公司系統維護：一方面，由於工作原因，對於同事提出的問題不能及時有效的處理；另一方面，對於領導的要求領會不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營業部門的溝通不夠，以至於出現許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。
以上是公司物流總監半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發，嚴格執行公司的各項計畫和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰略目標的提前實現。
物流工作總結範文 篇5
20xx年，物流中心主要做了以下工作。
一、做好圖書的收貨工作
20xx年，全年做好圖書收貨工作，圖書到貨送達到物流，物流責任人負責驗收，清點包件數量，核對無差錯簽收；同時錄入系統，期間包括：查錯糾錯、污損、殘次的上報工作，同時對圖書百分之五十以上貼磁條，最後數據導入，分發到訂貨部門，與銷售部門打轉移憑證，單據轉交管帳人員，做收貨，轉交財務。
二、做好圖書退貨工作
20xx年，全年共退圖書件。
三、規範物流流程
根據物流中心的工作，厘定了科室每位成員的職責，制定了物流流程，即：圖書到貨（做好登記驗收，責任人：張曉濤）→圖書拆包驗貨（責任人：雷東張曉濤）→圖書錄入（責任人：馬素軍）→圖書財務單據上報整理（責任人：王聰）→圖書退貨{責任人：馬素軍（七一退貨）雷東（許都退貨）}→退書退單查詢{責任人：蘇曉敏王聰}
同時制定了物流值班制度。值班人員負責當天衛生打掃，負責開門，打水，負責下班時檢查線路，切斷電源，關燈，鎖好門。
四、幫助其他新華書店做好物流程式的熟悉工作。
連鎖後，物流程式和以前的程式不一樣，所以許昌市所轄的其他新華書店在連鎖後業務不熟悉，物流中心工作人員耐心幫助他們熟悉程式，做好收貨、退貨工作。
五、其他一些工作
協助人力資源部做了一些員工培訓工作，在圖書市場部的指導下，配合購書中心和許都書城做了一些圖書市場行銷工作。
六、部門穩定和員工思想工作。
1建立了較好的心態。我剛來這邊的前幾天很不適應，經常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天裡，我很快適應了這樣的工作環境，主要是通過調整自己的工作心態，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以後的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛鍊，上大學的時候天天想著健身，現在天天免費健身，因此在這幾天裡，我能以一個積極、坦然的心態來面對‘搬貨’。遇到困難的時候我總是儘可能的朝積極的方向！不斷的調整自己。
2掌握了‘到達配送’這個環節。在最近幾天裡，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結，把收穫和工作中出現的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候，龔經理已經讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，並要求我在一周內掌握這些環節。我會儘快掌握這些要領並且能運用到工作當中。
3對門市的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現在公司整體上的布局和規劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務質量，論語上講：‘人而不仁，如禮何？’大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什麼。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講："你好，新邦某某為您服務。"以及"四個一"目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離於公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。
這幾天裡，有的顧客帶了大量現金來，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收穫，目前我對未來雖然有自己的規劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經理能予以指導，我在工作當中出現的問題以及還應該注意什麼問題，謝謝！
物流工作總結範文 篇6
__站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年由於我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的隨著公司新購置的車輛運行。
六月份情況總結：
六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是10年1月1日至11年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產品的真實意見：
用戶反映，之前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部份司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裡保管著。對新車的了解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫職員的要求：
希看分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理碰到題目時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的題目;能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高沒法排除。
在不能調件的一些配件希看中心庫能告知我們當地的甚么地方可以購買。
舊件回收的意見：
在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就整理是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”
物流工作總結範文 篇7
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報材料如下。
一、配送
1、相比XX年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果纍纍的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的.滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善於溝通交流，強於協助協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，乾中學、學中乾，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
物流工作總結範文 篇8
從20xx年我公司物流管理現狀來看，我公司物流管理相對較差，物流成本支出較高。在企業物流領域，我司主要涉及以下四個物流模組：
一、採購物流
採購物流是指採購商與供應商達成訂單後，與物料到達我司相關的物流活動。由於我公司採購的散裝材料大部分由供應商提供“門到門”服務，供應商負責裝卸和運輸。供應商停止物料後，倉庫負責檢驗和入庫手續。因此，這方面的投資已按固定比例包含在產品價格中，僅與我公司採購的項目數量成等比增加。將進貨物流權移交給供應商可以大大減少我公司在物流方面的能源投入。只要投入到來料物流的資金不是很靈活，我們公司今後可以繼續這樣做。
採購方應根據訂單的位移和庫存情況合理安排採購數量。橡膠和銅線的庫存周期應控制在一周內。除專供應急物資的長期備用小批量庫存外，其他物資的庫存周期控制在一周以內或零庫存。先用完原庫存。如果沒有，則更換包裝並返還給客戶，以降低我公司的庫存成本。
加強各部門的採購管理。所有所需的採購物品均以的形式提交給市場採購部；原材料申請表統一採購，降低分散採購成本。合理安排部門使用貨物的時間，以適應採購方的採購周期，減少專項採購的成本投資。所有採購的物品都要進行檢驗入庫，所需部門出具領料單未經質量控制和倉庫管理，不得直接使用。由此造成的損失，由當事人承擔相應責任。
二、生產物流
生產物流主要是指商品消費與工作需要之間的合理有效聯繫，包括原材料半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移到生產線或返回倉庫並將成品入庫的一系列物流活動，以及貨物、人員、設備的工作流程，涉及的車輛和機械設備得到順利改造。
由於我司產品的特殊性，生產中接觸的物料一般較重，經常需要藉助起重機、叉車、液壓車等搬運工具進行搬運，且每天頻繁發生，耗費大量人力。因為不是每個人都能使用並有權使用可以使用的工具和設備，這常常導致資源的閒置和浪費。對於一些簡單的工具和設備，最好對所有員工進行正式培訓，確保每個人都能熟練、規範地操作。對於叉車和其他相對複雜的工具和設備，確保每個班次都有能夠操作它們的人員。為員工提供最大限度的工作支持有利於提高員工的生產積極性和生產效率。
生產部加強了對商品消費的管理，發布了一份領料單對於所需貨物，控制過度在生產過程中產生廢棄物，並將生產用品和半成品放置在合理的區域，減少堆放對生產現場的影響。加強對員工的技術培訓，減少生產過程中的不良浪費和特殊用途，嚴格控制廢品的產生、人員閒置和機械等待。合理有效地安排“人機”協調流暢，加強質量管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售和輻射加工過程中涉及的外部加工物流活動。銷售物流在我公司整個物流系統中占有絕對的地位，也是物流的一部分，投資大，可由我公司獨立控制。我公司應加強物流公司的運輸管理，降低物流成本。在我10月之前接管管理層之前，使用的運營商公司存在以下問題：
1.會計區塊
物流公司的每月對賬時間為月末。有些沒有對賬單，有些發票與發貨清單一起，導致超額發放，只能記錄。有些發票無法開具，或者月發票金額不夠，有些結算會計期間不確定：一個月、兩個月、三個月，有些發貨人直接拿走了留在我公司的單據，月末無法對賬。每月文檔查詢非常困難，因為只有張婷婷的手工記賬，有的登記，有的根本不記得。
2.在貨物運輸
方面，由於物流公司沒有及時將貨物運到客戶處，銷售人員急忙向承運公司喊叫，最終導致失禮和失誤。物流公司在運輸我公司貨物時忽視了貨物的安全性，導致貨物磨損，客戶無法接受，要求退貨和更換。客戶要求退貨和更換的線材未進行保護、包裝並直接傳送至物流部門，導致再次損壞、更嚴重的磨損和損耗
物流工作總結範文 篇9
時光飛逝，轉眼間，我來xx公司已有三個月了，回首三個月的時光，不僅感慨萬千，現將三個月來的工作進行總結如下：
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業文化、寬鬆融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，並虛心的向同事們學習，借鑑她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，並且要非常的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自己，希望能儘早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為協遠的正式一分子後，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要儘可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要儘可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，並有能力根據這些信息推測和判斷後續情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自己為中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重複做，當成功來臨時擋也擋不住”。對於物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇於承擔。工作是先做人後做事，性格決定命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇於承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什麼，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑑一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會誇他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什麼“攔路虎”了，生活中出現什麼不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最後，定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
物流工作總結範文 篇10
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在公司領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，物流中心是整個公司的物資管理中心，工作繁雜而又重要，對於我這樣一個剛加入這個團隊的新手來說是個很強的挑戰，同時也是一個很好的學習機會，我努力學習業務知識，很快的就得心應手，能夠很好的完成物流中心的日常工作，為公司盡心盡力，努力工作，20xx年的主要工作情況情況匯報如下：
20xx年1-4月份：我主要著手公司產成品的梳理，對公司的200多種成品、中間產品進行了系統的管理於分類，做到心中有數，對任何入庫的成品、中間產品做好收發工作，每天必須要對其入庫的產品及時登記造冊，並及時準確的做好日報表，每月月底做大量的盤點工作，是帳、卡、物必須相符。同時時刻關注著所有物資的現場狀況，確保只要帳上有的物資，必與現場的物資相符，且都對所過手的所有物資進行明確標識，讓所有能接觸到該產品的人員能夠一目了然，以確保公司領導能夠及時如實的了解本公司的產成品的現場狀況。雖然工作多、任務重，不僅需要對入庫的所有物資做好收發工作，還要對質量和計量進行把關，因此我時刻都要保持高度的責任心和嚴謹的工作態度，處處以20xx和本公司制定的程式檔案中的規定為依據，嚴格按照各項程式做好搬運、儲存、包裝、防護和交付中的各項工作。在部門同仁的配合下，良好的工作管理受到了公司的一致好評。
20xx年5-12月，我主要對物流中心的低值易耗品進行管理分類工作；低值易耗一直是物流中心的一個軟肋，因為其工作量可以用巨大來衡量，品種總量有好幾千種，規格型號很多，就簡單的螺絲就有數十種，我必須將每個品種，細到每個型號，確保每個規格型號品種的低值易耗都在賬冊及報表上反應出來，這樣就能給公司計畫部門及相關領用部門一個明確的底子，該不該再造計畫，該不該再填採購計畫，以免給公司造成不必要的.物資庫存，造成浪費。每天及時將報表傳給部門，給他們工作帶來了便利,受到了公司同事的一直認同。在備品備件及低值易耗品的入庫、收、發、儲的把關工作上，入庫單，領用單、提貨單及其他所有票據的審核複查工作上，我時刻抱著嚴謹的工作態度，對所有過手的單據，物品做到心中有數，對物資入庫驗收、保管方式、出庫等全過程進行跟蹤分析，確保不出一絲差錯，在工作的同時，我也積極分析找出影響物資出庫和保管的薄弱環節，並採取解決措施。
在做好上述工作的同時，我還負責物流中心的安全，衛生。物流中心的員工每天要進行大量的裝卸作業，體力勞動強度比較大，我給他們進行合理分工，確保每名員工不能過勞操作，我們所有員工腦海里的時刻謹記著“安全第一”的思想。應為每天要與大量化工原料進行接觸，稍有不慎就會釀成嚴重的後果。我不定期組織大家進行安全學習，讓大家了解自己所接觸的化工的防範注意事項，前後分別學習了勞動保護“三大規程”、 動保護“五項規定”通過不斷的警示，提醒，一年來我們物流中心沒有發生一起因原料造成的不必要的傷害。
一定努力打開一個工作新局面！
物流工作總結範文 篇11
20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一起奮鬥了一整年。
9月份，那是一段比較輕鬆的入門培訓時期，每天都有很多新知識要學習，同時當天剛學完的內容，第二天就要馬上實際操作。常常是學了這個卻又忘了那個，操作速度也相當的緩慢，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先複習一下以前的學習筆記，溫故而知新;問同事借關於物流方面的書籍，想看看有什麼內容可以運用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學習的新知識。
10月份，對我的挑戰就是客服電話，特別是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋裡反覆默念著培訓時的對話內容，並且自己預想著可能出現的問題，以及對策。於是就導致了電話過程中往往流於形式，而忘了客服電話的本質與目的，因此電話也就失去了效果。後來，我開始留意有經驗的同事們接待電話的內容，同時他們對我也進行了幫助和指導，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術”這方面我還是有很長的一天道路要走的。
11月份，我正式轉為了客戶部一名正式員工，已經有點厭倦了接聽電話，這時領導已經看出我的心情，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺，領導一針見血的說出了我現在的問題：安於現狀。其實接待客戶的電話，並不是接聽這么簡單，通過領導點撥啟發，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。現在看來真的很慶幸有如此敏銳的領導，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。
12月份，我學到了很多，特別是如何培養自己的執行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內容之後，突然發現自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態度和方式，並且產生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當下的許可權，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。
我很感謝遠成物流這個大集體，對於我的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠成物流是個好企業，每月都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊遊等活動，不僅聯絡了員工間的情感，也為工作上增加了團結力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費呢，嘻嘻!
遠成物流!我的第二家!
物流工作總結範文 篇12
尊敬的各位領導、同事：
20_年11月，我很榮幸公司領導能給予我這次鍛鍊的機會到局物流管理中心掛職學習的機會，經過在局安監部的安全學習考試，11月_日我到物流管理中心報到，一轉眼我已來到局物流管理中心一個多月，我自覺的遵守各項工作制度，不遲到、不早退、嚴於律己;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作，在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作。現將本人到物流管理中心的工作、學習情況等作簡要小結，不妥之處敬請批評指正。
一、主要工作開展情況
(一)加強學習，不斷提高自身素質
在縣公司，我主要的是從事紀檢監察、黨風廉政建設的工作，現在我轉崗到物流管理中心學習招投標、物資管理，我需要學習的專業知識非常多，既有理論知識，也有實踐經驗。為使自己能夠跟上工作環境的變化、改變的步伐，除工作外我還抽出時間進行學習物資、招標管理方面的業務知識，虛心向身邊的大哥、大姐請教，使自己在編寫契約談判(招標)檔案方面不斷得到提高。
(二)積極做好部門主任交辦的工作
我對部門裡交辦的工作愉快地接受，認認真真抓好落實，並積極地完成領導交辦的各項工作。截止12月20日我協助完成了
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契約談判(招標)項目六個的工作，經過編寫契約談判邀請書、談判(評標)檔案、談判(評標)人員的抽取等到組織項目的談判(評標)，我與契約談判組人員、招標班組成員進行了交流，增長了對契約方面的知識，為今後開展好招標、契約談判工作打下了一定的基礎。
二、取得經驗和成績
通過經一個多月的學習，對談判(招標)工作有了一個大概的認識，了解談判(招標)工作的基本流程，對下達談判(招標)任務、標書編制、發布談判(招標)公告或發投標邀請書、發售談判(招標)檔案、談判(招標)檔案澄清、投標、開標、評標、定標、簽約等步驟。通過參與項目的開展，提升了自己的綜合素質，能以積極的態度應對問題和困難，努力盡心做好每一項工作。
在談判(招標)工作中堅持嚴格要求自己，倡正氣，禁邪氣，時刻做到自重、自省、自警、自勵。在思想上不斷完善，業務上不斷求精，使自身綜合素質不斷提高，更好地適應當前的談判(招標)工作。在談判(招標)工作中始終養成勤收集、勤整理的習慣，做完每一個談判(招標)項目做到資料齊全、完整，符合歸檔要求，最後形成pdca循環。
三、存在的問題和困難
一是談判(招標)工作中常遇到一些從未接觸的問題，致使自己在工作中會出現需改進和提高的問題，故要求自己要不斷創新工作。
二是談判(招標)知識專業性較強，涉及知識較廣，自己需要加強學習。
四、20_年工作打算
一是繼續加強自身的業務素質的學習因提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習;
二是進一步加強項目的後續管理工作。加強談判(招標)事前事後管理，及時了解契約簽訂情況，完成保證金清退工作。加強談判(招標)的管理工作，使招標程式化、規範化、專業化。
三是工作始終堅持以認真、負責、一絲不苟的工作態度，認真完成好部門領導交給的各項工作，加強崗位職責和“應知應會”的深入掌握，講究工作方式方法，與中心同事多溝通和增進理解。
最後，對關心、支持、鼓勵、照顧我的領導和同事們表示衷心的感謝，是您們給我創造了一個展示自我的機遇和實現自我的平台，同時也讓我學會了更多的知識，懂得了更深的做人道理，雖然自己的表現不盡如意，但我會時刻的將自己的不足之處銘記於心，在新的一年裡更加努力工作、更加努力學習，更加紮實基礎，以最好的狀態迎接新年新挑戰。
元旦降至、春節不遠，最後我衷心祝願物流管理中心各位領導及全體同事，新春愉快、全家幸福、萬事如意!
物流工作總結範文 篇13
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰的201x年即將過去，在市公司總經理室的正確領導和全體幹部員工的共同努力下,中介業務基本保持了穩定發展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經過不斷努力，不斷奮鬥，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現人生的價值。
本人於201x年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司分公司中介代理部副經理，今年按照領導分工主要分管職場經營以及工行渠道業務發展工作。一年來，由於有上級領導的正確指導和幫助，有後勤人員以及客戶經理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現總保費300萬元，其中個人200萬元，工行渠道100萬元。過去工行20xx年至20xx年三年總保費不足10萬元，如今淨增90萬元;其中期交過去為零，現在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己， 不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。總的感到，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職。現將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示範引路的前提下激發部屬工作熱情俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在台上說的是一套，在台下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我帶頭不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背後一套，使大家心裡話願意和我講，困難事願意找我辦，有效的統一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學習專業知識，從而提高自我，完善自我
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己，力爭在專業知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了乾好本職工作的本領。
三、增強行銷意識、提升銷售技能,創造性的開展工作，保持業務持續健康發展
工行營業部從20xx年正式開始行銷保險，初期效果並不好，分析原因：一是櫃面人員對保險業務認識不夠，有牴觸情緒，認為存款任務都難以完成，還去抓保險，是多此一舉;二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認為拉保險的時候說的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險契約條款晦澀難懂，讓人放心不下;三是櫃面人員保險行銷知識欠缺，對行銷工作缺乏信心。對於上述現象，我認識到認真開展代理保險業務理論和行銷知識的學習的重要性。一是
通過學習理論，使櫃面人員認識到大力發展代理保險業務是順應金融市場格局變化、把握新發展機遇的需要;是開拓中間業務、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質，改善收入水平的需要;認真開展好這項業務將促進客戶投資理財業務的發展。從銀行角度來說，代理保險業務，並不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構， 提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業部的員工講課，重點學習行銷知識，堅持每個月集中學習一次保險行銷知識，從而解決了櫃面銷售人員的思想認識和行銷技巧問題。
四、有效的分層溝通協調是業務發展的保障
去年，我帶領部屬客戶經理進一步加強了與工行之間的聯繫，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協調，交流情況，研究對策，把每季度中介業務任務下發到各網點，制定考核目標。公司客戶經理也與分理處主任多次交換意見，協助落實員工獎勵，在他們的努力下。201x年，工行加大代理保險業務考核力度，員工得大頭，支行得小頭，並且特彆強調：多勞多得，按月考核，按季兌現，獎勵先進，打擊落後，不截留支行兌現的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現給超額完成任務的1名櫃面人員獎金最高達3000多元，未完成任務的櫃面人員倒扣工資500元，僅保險一項，櫃面人員的收入差別就達到3000多元，充分調動了他們自覺抓代理保險業務的積極性。
五、增員、增效是業務產能保證
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經理，人手少，網點多，無法全面開展業務。更沒預料到的是7月初這僅有的兩名客戶經理也相繼離開，針對這一現狀，本人向經理室提出增員幾乎，並取得了經理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前後增員8名客戶經理，由於種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業技能，本人多次組織新人業務學習，並長期陪同到各網點展業。
六、黨風廉政建設在我心，三個代表精神永牢記
在上級黨支部的領導下，本人充分領會黨的xx屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監督，以進一步嚴於律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑑別人的先進經驗;工作作風還有點偏於急躁，有時對客戶經理處理業務時缺乏細緻耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會;對於中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今後的工作中，我將切實維護公司利益，認真學習中介專賣產品。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導思想，樹立科學發展觀，注重業務發展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創新能力，取長補短，為中介部業務能快速、健康發展作出我最大的貢獻。
物流工作總結範文 篇14
回顧20__年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計畫，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將20__年的工作總結如下：
一、本職工作內容
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，最佳化人力，節約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受並完成上級安排的其它工作任務。
二、主要工作完成情況總結
1、通過流程最佳化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與最佳化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。在新的一年裡，加強自已的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。
物流工作總結範文 篇15
縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模組：
一、採購物流
採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商供給“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍能夠延續這種方式。
採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其餘物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排貼合採購員的採購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的職責。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或回到和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由於我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每一天發生較為頻繁，極其耗費人力。由於所能藉助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利於提高員工的生產進取性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與託運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的乾脆不記。
2、貨物承運方面
由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最終禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。客戶要求退換貨的線材，不加以保護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的調度
銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：
1、帳務方面
每一天物流公司所託的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便於查詢與做帳。當天的物流託運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留後患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發物流除外）。
2、車輛的調度
此刻公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接送無錫、常州的貨物或人員，之後轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之後去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就明白駕駛員去什麼地方，更有利於車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司，相對貼合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協定”來實行“區域制”（見附屬檔案）。銷售內勤明白這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協定”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由於處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，貼合我司理解範圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平台。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理檔案，規定和程式。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關掉電源，以防短路發生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節儉意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、最最佳化，才能使處在“經濟危機”的“公司宏業”繼續前行。
物流工作總結範文 篇16
1、20xx年緊張工作環境：
（一）自動融入處所經濟成長模樣，篡奪政策，博得成長先機。
××局當真落實省局的安排和要求，自動融入××市“3 1”地主經濟成長計謀大模樣當中，篡奪處所政策贊成，捕獲市場成長先機，抓住了對郵政長遠成長感化深遠的兩項緊張工作：一是高度珍視“彭澤模式”的立異美滿和在全市的推行工作。經多方竭力，郵政辦事三農及“彭澤模式”已獲得了處所黨委和當局的高度珍視及承認，並已參加市委市當局緊張工作當中。如今，××市委及市當局兩辦已下發了《關於構建新農村惠民物流暢道的定見》的關照，該檔案及後續相干配套檔案的出台和履行，不但完全辦理了郵政辦事“三農”、展開商品分銷配送的外部環境題目，並且篡奪到了處所當局的政策大力大舉贊成和強勢鞭策，同時也大大提拔了郵政在處所社會經濟成長中的.感化職位處所和效用。二是自動抓住××大產業、大物流的成長良機，自動篡奪中郵物流江西郵政物流基地（倉儲集散配送中間）項目標開動和構築工作。經過議定外出進修觀察，並進行前期市場查看和初步可研分析論證，該項目市場前景廣闊，該項目構築後，不但對郵政的成長並且對江西郵政及物流交易的成長都將具有緊張的計謀意義。如今，市當局成長大物流財產的相干政策檔案已出台，該項目已獲得市委市當局的高度珍視和贊成，省局帶領對該項目特別珍視和關心。如今，我局正在與××市大物流辦及相干部分會商項目標選址用地題目，以篡奪省局儘快立項構築。
（二）盡力打造“千個”分銷連鎖網點，夯實根本，提拔渠道本領。
我局當真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作集會上發起的“使80的農村支局地點剔除金融交易效益外兌現扭虧增盈目標”和“做大分銷交易範圍，促使90的縣局物流收益達50萬元以上，毀滅30萬元以下縣”的唆使要求，在縣以下農村郵政工作中，重點抓商品分派送交易，而在抓分銷配送交易中，又把收集渠道構築放在重中之重來抓。在網點渠道構築中，重點推行“彭澤模式”151平台構築，並自動篡奪國度“萬村千鄉”市場工程構築的政策贊成。現已累計建成連鎖分銷自辦網點152個，加盟店460個，報告“萬村千鄉”網點87個。初步建成了郵政分銷配送收集系統，郵政分銷收集渠道本領得以進步。
（3）重點分銷“十大”分銷產品，隨機應變，做大做強優勢特點。
根據本地實際，我局肯定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有處所特點的分銷產品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產品等，做到隨機應變，凸起重點，業已兌現和估計全年可兌現銷售收益100萬元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個，50萬元以上的產品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會兌現銷售額21餘萬元後，10月28日，彭澤局在在馬壋竟日用品批銷推介會兌現銷售額19餘萬元，立異了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷升級聯賽中，××局排名第4，此中，日用商品分銷收益占全省四分之一。
（四）細緻培養“百家”物流和談客戶，整合股源，美滿收集辦事效用。
年初我局即在全市範疇內展開“百家”企業進中郵活動，以開動和成長產業園區一體化及中郵快貨交易，並建立了一季度策動開動、二季度打根本、三季度加快成長、四季度初見結果的成長目標。經過議定市場查看、帶領領先訪問、方案行銷等辦法，及時明白客戶需乞降改革郵政物流在運營中存在的題目，在全市產業園建立郵政物流交易收寄視窗，為產業園區企業供給便利的物流辦事。現已與昌河、博萊藥業、菸草、移動、朝陽機器、宏達、三木等105餘產業業企業簽訂了倉儲及物流辦事和談，此中年物流收益100萬元以上的3個，50萬元以上的5個。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時，為辦理中郵集散網運能不敷及部分地區經轉關鍵多、時限長等瓶頸題目，我局自動整合社會資本，與多家社會物流企業互助，借船出海，以此美滿了郵政物流收集辦事效用，鞭策了一體化及中郵快貨交易的成長。
（五）珍視辦理，典範運作扭虧增效，創優搶先，樹塑品牌形象。
在成長商品分銷交易中，我局當真貫徹履行《江西省郵政郵購分銷交易財務辦理方法》，並訂定了《××市農資日用品分銷交易成長教導定見》，市局配備了分銷交易核算管帳，開設了分銷交易資金專用帳戶，履行專戶辦理，在滾動資金非常緊急的環境下，為分銷交易擠出了400餘萬元的滾動周轉資金。加強了分銷資金的辦理工作，履行由市局聯合要數、聯合付款、集結辦理方法，對連鎖網點履行帶款要數的優惠政策，並採納了清倉辦法，及時處理過期變質產品，妥帖辦理了積年積存題目，加快分銷資金回籠工作，嚴厲把握庫存及積存，從而有效地裁減了資金投入和低落策劃風險。同時，經過議定展開創優搶先活動，我局高度珍視物流交易運營質量辦理工作，採納了增加信息錄入和查問人員氣力，履行重點客戶跟蹤查問辦事等辦法，加強考核、重點監控，物流交易運營質量連續進步。
（六）存在緊張題目及發起。
關於物流專業改革方案履行後運作中存在題目。其一，地市局物流專業機構按新的方案履行後，物流分公司與配送中間在實際運作中存在很多矛盾及題目。緊張表現為兩個機構在本能機能職責別離、人員分散及交易收益劃歸和交易操縱流程等界面上難以分清和分散。因為一體化及中郵快貨交易具有系統性和集體性特點，如果將此中的運營關鍵剝離自力出來，交由另外一個相對自力的部分去辦理，不免造成該交易在開闢、運營與保護工作等關鍵中相擺脫和矛盾，慶幸於和諧辦理。是以，在地市局，配送中間不宜與物流分公司分設，配送僅是物流辦事中一個緊張關鍵，配送中間作為物流分公司一個內設機構為好。其二，因為商品分銷配送交易與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流交易是完全差別的兩個行業，交易界面特別明白，並且兩項交易都有各自的交易板塊，在市場上均面對諸多同行競爭敵手，是以，在地市局，宜將商品分銷配送交易剝離自力出來，建立商品分銷配送中間，與物流分公司離開運作，以便真正做到科學細分專業，履行專業化策劃，使各專業部分更能集結精神面對市場，參加同行競爭，做大做強相干交易，從而完全辦理如今因為郵政物流公司觸及行業過寬、所策劃的交易板塊過量、面對競爭敵手太多，儘管配備再多辦理和交易人員，也難以做到履行高雅化辦理和做大做強所觸及的交易板塊，從而到達搶占必定市場份額，成為行業龍頭的被動場面。
2、20xx年郵政物流專業工作思路
20xx年郵政物流工作將剛強不移地貫徹履行國度局和省局的聯合安排和要求，緊緊環繞“政企聯合建好每個店、表里聯運簽約每一家、市縣聯動挑釁每一天”的整體成長思路，加快成長商品分銷配送交易和一體化及中郵快貨交易，兌現商品分銷和產業園區一體化及中郵快貨交易新衝破，敏捷膨脹交易範圍，提拔郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場競爭力，進步郵政物流的經濟效益和社會效益。
交易成長目標：確保物流交易收益兌現1200萬元，此中商品分銷收益700萬，一體化及中郵快貨交易500萬，交易收益增幅達50以上，力圖收益翻番達1500萬元。
緊張工作辦法
（一）政企聯合，建設環境，盡力建好商品分銷收集渠道。
藉助處所黨委當局的氣力，篡奪“萬村千鄉”工程的政策贊成，當真落實市委市當局構建新農村惠民物流暢道構築要求，盡力建成商品分銷收集渠道，提拔渠道本領。
（二）隨機應變，凸起重點，抓好特點產品分銷配送。
聯合實際，重點抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農藥、牛奶、酒水等市場潛力大或具有特點的產品分銷交易，搶占市場份額，形陳範圍效益。
（三）表里聯運，整合股源，細緻構建物流配送平台。
富裕闡揚郵政物流品牌諾言優勢，自動整合社會物流運輸資本，履行強強聯合，構建一體化及中郵快貨交易運輸配送平台，加快產業園區一體化及中郵快貨交易的成長步調，篡奪吸引更多的產業園物流大客戶與郵政簽約和互助。
（四）市縣聯動，立異機制，富裕激活員工步隊成長動力。
鑑戒兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨交易立異機制，履行專業化策劃辦理。初步思路及做法是：訂定回響政策及報酬，經過議定履行內部聘用，將縣局相干辦理及交易人員配置設備擺設到位，將其工錢、獎金等收益工錢與策劃事跡掛鈎，由市局公司聯合考核，真正做到市縣聯動，理順機制，最佳化流程，富裕激活員工成長動力，參加市場競爭，從而進步郵政物流的市場份額和競爭力。
物流工作總結範文 篇17
一、基本業務運行情況
上半年設備維修150多項次，設備重大故障1次，採購備件570餘件。
二、重點工作情況
1、補貨線205、240段積放輸送機傳動摩擦帶多次脫出，在主動軸處增加擋片，防止摩擦帶滑出效果明顯。
2、增加210開箱機下壓箱蓋小舌長度，解決了推料時因壓箱不穩導致煙箱一同推出問題。
3、二樓件煙出庫掃碼器提升高度並加裝防護罩，防止掃碼器被撞壞。
4、彩印廠伸縮鏈板機機頭處增加可拆卸式導流架，裝卸拖頭時省去1人矯正煙姿，大大提高裝卸速度。
5、按照安全生產要求規範，儲氣罐安全閥及壓力表及時送檢並安裝。
三、存在問題
1、上半年因訂貨量大，設備工作運行時間長，設備保養維護力度不足。
2、多數人員惰性增加，存在設備維修事不關己，是機修人員的事，設備運行故障不記錄、不反饋等問題，設備只要不停機，能用且用，造成維修工作滯後。
3、設備維修記錄不全，更換備件後不做領用記錄，導致庫存實物與系統庫存數字不符，給備件採購工作帶來不便。
4、空壓機運行記錄不全。
四、下一步工作打算
1、做好機械設備的維護保養計畫工作，切實做好“管、用、養、修”工作，把機械設備的管理層次分明，分類了解掌握各設備的動態。
2、嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修，加大“修舊利廢”力度，改造用設備儘量用閒置和廢棄設備，以提高維修人員的節約意識。
3、加大對科技創新及小改小革的獎勵力度，以此來調動全體員工為企業的發展而出謀劃策的積極性。
物流工作總結範文 篇18
時光如流星划過，瞬間即逝。進入公司工作已經一年了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛鍊、，並在領導和同事們的悉心指導和幫忙下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每一天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，並在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要藉助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，並在日常生活中認真貫徹落實以備後用。現將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作
1、明確目標，理清思路，乾好本職。
作為一個倉庫管理員的工作能夠用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單，可是要真正做到位，做齊全、做完善。就需每個倉管員在工作當中必須要堅持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據上的資料，以及根據單據準確核對，做到單據與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每一天對我們進行倉庫技能培訓、為了我們能更快，更好的做好本區域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置，歸類擺放，尤其注重發貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行安全庫存檔查，為了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，並指定在哪裡存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數據記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝後卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每一天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也能夠靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完，在對新貨物按新舊程度分先後發貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據，並核實單據上每項資料與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情景，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經驗教訓
1、要對每一天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每一天的工作感覺很混亂，於是主管提議我每一天寫日記，把每一天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以後的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程式化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以後的工作中有利於加快自己前行的腳步。
2、學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心歡樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關係。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公能夠換位思考一下，以便到達相互理解融洽相處，最終到達心靈與效益的共贏。
3、加強安全意識，並隨時堅持庫房衛生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情景，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4、工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由於粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業知識欠缺，綜合本事不強。今後我將竭力學習並改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計畫
1、今後我將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，並繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇於擔當，無論工作是繁忙還是清閒，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。平時團結同事，維護公司利益。每一天都堅持一種朝氣蓬勃的精神面貌應對工作。
2、繼續學習完善自己。學習專業知識，不僅僅要向有經驗同事請教，還要經過書本知識，掌握更豐富的理論知識，並用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發展，以適應社會的現代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地應對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業的發展，努力提高自己職業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，在普通的崗位上發揮自己的光和熱！
物流工作總結範文 篇19
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有提高的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情景匯報如下。
一、配送
1、相比去年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情景下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實能夠發現我們的司機不願每一天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每一天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情景就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要研究油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理：
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一向沒有到達要求。
2、由於人員的流動性大，一向以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事職責心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作本事等諸多方面，針對不一樣性格、不一樣年齡段、不一樣本事的人應當分別予以不一樣的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他明白我們不可是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情景做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節儉控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有提高的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
物流工作總結範文 篇20
一、基本情況
（一）電商經營主體增長迅速，交易規模顯著擴大。
據統計，xx年底我縣電商經營主體約有200家，目前已發展到800多家（不含微商）。縣內羽毛羽絨、電線電纜、農產品、雨具等行業很多傳統企業紛紛在阿里巴巴、天貓、淘寶、京東開設網店，開展網上銷售，一些企業銷售還邁出國門，開設了速賣通、ebay網店，開展跨境電商。商貿企業轉型最活躍的在美團、糯米、大眾、餓了嗎等o2o電商平台，有約300家商戶入駐，日均配送量超1500單。
縣內電商註冊企業也顯著增多，從獲得示範縣前的不到10家，發展到目前的112家。湧現出蟹農王、蟹狀元、齊克努、騰沁商貿、大生活、碩信等一批交易額突破百萬的電商企業。
電商招商取得新成績，今年以來，先後引進了蟹狀元、大生活電子、神農氏等電商公司。蟹狀元落戶後，主打長江蟹網上銷售工作，目前已在泥汊選址建立500畝的長江蟹養殖基地，網上預售工作已經啟動，預計年網上交易額突破1000萬元的。返鄉創業的汪雲原來在上海從事電商行業，已在註冊大生活電子商務有限公司，通過ebay平台從事跨境電商銷售建材、服裝等產品，年銷售額可達100多萬元人民幣。xx縣神農氏農業科技開發有限公司主推無公害農產品，在網上自建神龍氏三口特產商城，也是我縣首家自建農產品電商平台的企業，採取會員制銷售辦法，將農特產品銷往北京、上海等大城市。正在洽談的還有績溪上街去、北京網庫、深圳啟明星等電商企業。
電商交易規模取得新突破，xx年全縣電子商務網上交易額突破9億元，同比增長30%；xx年上半年全縣網上交易額約6.3億，同比增長38%。
（二）電商公共服務體系逐步建立，孵化培育作用進一步增強。
一是堅持規劃引領，政策引導。編制了xx縣“十三五”電子商務發展規劃，xx年5月出台了《關於大力發展電子商務加快培育經濟新動力的.實施意見》以及《xx縣加快電子商務產業發展扶持政策》，明確我縣電商發展方向，進一步最佳化電商發展環境，促進電商與傳統產業融合發展。
二是不斷完善電商孵化園區功能。我縣電商孵化園於xx年底正式對外運營，總面積10000平方米，主要為縣內電商企業或創業個人提供電商公共服務和創業孵化。目前孵化園內設農產品展銷中心、5個特色運營館（京東、蘇寧易購、郵政、跨境、神州買賣提）、攝影中心、實訓教室、品牌設計中心、農產品檢測中心等功能區。
三是不斷加強培訓效果。園區建成以來，我們一直堅持把培訓作為常態服務。先後組織各類電商培訓50餘起，培訓政府機關人員、大學生村官、傳統企業家、各類農業經營主體及電商創業人員6000多人次。在園區內還開設小班培訓，邀請有實戰經驗的專家和企業家現場指導，更具有針對性、操作性。
四是不斷拓展服務內容。除了培訓，我們還定期舉辦電商沙龍和創業大賽，加強電商企業間交流學習，吸引電商服務商為電商企業開展產品拍攝、美工、運營指導等各類服務。組織成立了縣電商協會和網商協會，已發展200餘名會員，定期開展活動，互相交流經驗。幫助電商企業聯繫郵儲、農商行、建行為中小網商提供提供創業貼息貸款、發展經營貸款，截止目前已開展2批金融知識宣講，幫助40餘家電商企業申請貸款。
（三）快遞物流得到迅速發展，配送體系進一步完善。
1、物流企業規模不斷壯大。全縣現有限上物流企業15家，主要分布在等鄉鎮。xx年上半年我縣限上物流企業實現營業務收入完成4.7億元，同比增長64.4%。除了傳統物流企業取得較快增長，近年來，由於電商的快速發展，我縣快遞物流企業派發件量也明顯增加，全縣現有規模快遞企業11家，順豐、ems、天天、“四通一達（申通、圓通、匯通、中通、韻達）”等快遞公司都已在xx縣落戶。上半年全縣快遞企業共發件（外發快遞量）65.95萬件，同比增長31.2%；派件386.36件（進縣快遞企業派送量），同比增長219.2%。
2、物流配送網點不斷增多。隨著各大快遞企業入駐，我縣城鄉物流配送體系也在逐步完善，“四通一達”等快遞企業逐步將網點延伸到鄉鎮。xx年下半年，郵政開始在我縣農村建設村級電商服務站點，並將物流配送延伸到農村，已建成210個村站，基本覆蓋全縣85%的行政村。為了有效降低物流配送成本，郵政公司與縣內其他快遞公司緊密合作，整合下行派件，在全縣建設6個郵件集中點，建立“縣—鎮—村”三級物流配送體系。新增21輛機動車，實現到縣快件“當日到鎮、次日進村”，切實打通了農村電商物流配送最後“一公里”。
3、物流成本逐步下降。物流成本與交通狀況、派發件量密切相關。近幾年，我縣交通狀況顯著提升，由於電商的快速發展，派發件總量也得到提升，一份普通快遞的發件成本到江浙皖地區已從過去平均每單4元降到目前的3—3.5元，和蕪湖其他縣相比成本基本相同。發件基本在24小時內出，2天內到江浙地區。
二、存在問題
1、電商發展缺乏龍頭企業帶動。我縣目前雖然註冊電商企業數量不少，但大多屬於中小企業。現在行業電商競爭已顯白熾化，缺乏龍頭企業對產品特別是農特產品進行整合上網銷售。
2、電商產品線上影響力不夠。本地產品品牌宣傳不夠，產品內涵和個性塑造不深，網上知名度較低，沒有樹立起線上地理標誌產品。農產品網銷制約因素未得到根本扭轉，上行工作任重而道遠。
3、物流發展重視程度不夠。縣內快遞物流行業呈現“散、小、亂”現象，處於自髮式發展階段，需要統一規劃園區集聚發展。園區考慮配送半徑離中心城區在5公里以內。
4、快遞發件數量不足。從快遞量數據來看，今年上半年我縣快遞共派件386.36件，發件65.95萬件，發件與派件比約為1：5.7，發件量遠遠小於蕪湖市內其他縣，僅為最高南陵縣的17.5%，蕪湖縣的25%，繁昌縣的35.7%。而派件量與南陵縣差不多，遠高於蕪湖縣和繁昌縣。主要原因是電商發展較慢，發件量較少。
三、下步打算
1、拓展功能，提升服務，打牢電商發展基礎。發揮好縣級電商公共服務中心功能，謀劃縣級電商產業園的建設，推進電商集聚發展。加大電商人才培訓，加強我縣電商政策宣傳力度，幫助符合條件的企業積極申報兌現政策，切實解決企業發展中遇到供應鏈、資金、物流等困難和問題，構造起有利於電商發展生態圈。
2、招大引強，培育企業，壯大電商發展主體。圍繞我縣羽毛羽絨、電線電纜、農特產品等優勢產業，主動對接國內外知名電商渠道商和服務商，邀請他們來考察，提供全方位最優的服務和政策支持，吸引他們入駐。我局近期正在積極和績溪“上街去”電商公司對接，該公司擬在投資建設一座占地12000平米的o2o電商運營體驗中心，含3000平米的倉儲物流中心，公司預計每年發件量在10萬件左右。同時，近期我局還與深圳市啟明星跨境電商企業聯繫，該公司主要從事跨境電商物流服務，在全國建有7大保稅倉，日處理跨境快遞50萬件，計畫來投資建設物流分中心。
3、以商促件，以量降本，全面提高快遞發件量。當前我縣重點需要提高快遞發件量，促使收發件平衡是降低物流成本的有效手段，這樣車輛在來回運輸過程中都能保證滿負荷。而短期提高發件量最有效的手段是引進大的電商企業，開展大的網上促銷活動。
4、成立協會，規範引導，促進快遞行業健康發展。以協會的形式協商好貨源配送價格標準、貨物配送協作、貨物堆放要求等問題，使我縣快遞物流業健康、快速、持續發展。同時鼓勵快遞物流企業集聚發展，下一步擬建議政府拿出一定場地，打造縣域物流園區。