石油工作總結 篇1
今年以來，枝江石油公司在各級政府及省市公司的領導下,緊緊圍繞“以人為本，量效並重，安全運行，努力提升企業效益和市場控制力，努力提升員工的滿意度和幸福感”的指導方針，面對市場疲軟、競爭加劇的不利影響，強化從公司領導班子到每名基層員工的執行力，真抓實幹，各項工作實現了新突破，現將全年工作小結如下：
一、主要工作回顧
受國際複雜的形勢影響，今年成品油市場跌宕起伏，先後經歷了多輪次的價格調整，新的成品油定價機制決定了基層經營工作重點要不斷變化，拓市增量迎來了新的挑戰，但是我們始終以不斷提高市場控制力為檢驗經營工作的標準，並將其作為評價每名幹部職工履職能力的重要指標，有效促進了各項工作的常態化，取得了較好的業績。
(一)銷售業績大幅上升。今年，在各項經營指標都大幅提升的情況下，我們充分調動所有幹部員工幹事創業的激情，按照“人人肩上有擔子，人人身上有壓力”的要求，層層傳遞，逐級負責，有效發揮團隊作用，通過抓激勵、淨市場、挖潛力和“一區兩口”發展戰略的實施，市場控制力和占有率明顯提高，各項經營指標實現了大幅上升。
1、今年1-11月，實現成品油銷售6.96萬噸，完成年任務6.62萬噸的105.1%，同比增加1.9萬噸，增幅40.5%，其中，零售量6.48萬噸，完成年任務6.1萬噸的106.2%，同比增加2.4萬噸，增幅為58.3%;
IC卡歷來是公司經營指標中的弱項，與我們現實在宜昌公司的經營規模不相匹配，今年我們通過細分銷售任務，將IC卡充值額、售卡量、卡銷比、沉澱資金列入月度加油站考核，加大了考核力度，取得了較明顯的成績。今年1-11月份，公司共售卡2300張，與去年同期相比增長24%。
(二)基礎管理紮實推進。我們在狠抓經營工作的同時，絲毫不敢放鬆加油站的基礎管理工作，始終堅持日常巡查、督導、定期通報制度，通過嚴抓細管，促使各項基礎管理工作進一步規範，為經營工作保駕護航。
1、督查工作成績顯著。一是創新督查思路，實現了“三大轉變”：一是從督查到督導理念的轉變。今年來我們變“督查”為“督導”，明確了督導的四項職責：即宣傳與貫徹公司管理理念、指導與幫輔基層問題整改、了解與收集員工困難需求、挖掘與宣揚典型人物事跡，通過職責定位強化了引導和指導的理念。唱響了“不怕檢查、歡迎檢查、檢查光榮”的主旋律，形成了“以迎檢為榮”的良好氛圍。二是創新督導方式，突顯管理實效。探索總結出“613”巡站方法。即將分管經理、財務代表、非油管理員、數質量監督員及優秀站長和員工整合成一支聯合巡查隊伍，每月固定由經理(副經理)輪流帶不同的主管、站長對加油站實施不少於三次專業巡查;以加油站檢查考評標準為依據，突出安全數質量、財務資金及加油卡行銷服務三項控制點;明確以文字、電子版附照片、PPT三種直觀形式出具整改報告;將巡查報告、獎罰信息、工作安排三種資源共享;對督查發現的問題，按一般問題、共性問題、重大問題實行分類整改。新巡站方式的運用，增強了各站點和員工之間的交流互動，提升了加油站的管理活力及水平。由於基礎管理紮實有創新，今年在省公司綜合檢查中，取得了“4123”的優異成績。
2、安全設備管理到位。安全良好的設備運行狀態是保障經營工作的前提。今年，我們藉助市公司設備管理年活動，大力開展工作，加油站設備管理水平大幅提升。一是我們積極推行每台加油機內設一張“保養記錄卡”、每座加油站配一名兼職維修員、每月上一堂“設備維修課”、每季度通報一次加油站設備管理和費用使用情況、每年舉辦一次“設備維修技能比武”競賽活動的'“五個一”工作法，工作成效顯著。二是開展加油站設備管理“結對子”活動，我們將公司轄區內22個加油站分為9個維修小組，確定曹經泰等同志為加油站兼職設備維護員，負責對小組內各站設備設施的簡易維修和提供技術支持，予達到設備維護“及時、快捷、保障經營”的目的。三是根據市公司維修費用計畫，我們制定了“兩保兩降”的工作思路，“兩保”即保證加油站的正常經營不受影響，保證設備完好率達到98%以上;“兩降”即通過強化管理降低設備更換率，通過精打細算降低維修費用。
3、損耗控制形勢較好。針對年初損耗高居不下的難題，我們高度重視、認真分析，從源頭進行調研，通過加強培訓、召開現場會等形式提升操作水平，以鉛封管理、流程管理為重點，加強了細節控制;以對重點車、重點司機嚴密監控、對重點站駐站指導為手段，強化了控制力。通過領導班子成員及站長參與接卸的長效舉措，強化了數質量管理的責任。通過採取一系列的舉措，損耗管理在市公司考核排名中一直處於中上等水平，全年綜合損耗率1.3‰的目標將得以實現。
(三)網點建設進展迅速。一是滬渝高速公路枝江服務區加油站投入營運。通過為期6年的艱苦談判和運作，於今年1月15日正式營業，今年銷量有望突破2.5萬噸，將成為宜昌石油“第一站”。二是獨享車用天然氣市場。我們借中國石化天然氣分公司之力，投資1228萬元成功收購了枝江市天然氣公司的江漢加氣站及其在枝江市的天然氣加氣站的獨家經營權，同時利用原枝江加油站，投資近800萬元重新改建油氣合建站一座。10月份，經多方協調政府職能部門，枝江油氣合建站順利開通，目前日均銷量達到3200方，贏得了市公司和地方政府的充分肯定。三是超前謀劃網點規劃。今年上半年，借滕家河油庫被枝江市納入規劃用地興建碼頭的良機，我們結合“十二五”加油站發展規劃，主動提出用閒置土地與當地政府置換五塊新增加油站建設用地，經多方協調，於10月底正式簽訂《土地置換協定》，目前新增的萬福垴、雙壽橋加油站已獲得省商務廳的規劃許可，五宗土地的成功置換，不僅節約了大量的投資成本，而且牢牢控制了未來網路發展的主動權，為擴市增量奠定了堅實的基礎。
(四)教育培訓穩步推進。我們一直牢牢把握“培訓就是投資，充電就是充值”的理念，將員工培訓工作當作一種“福利”來抓，今年，我們嚴格按照市公司培訓計畫，將教育培訓貫穿到了日常工作中，一是以市公司各條線的專業培訓為載體，全方位的選擇參訓人員，和過去不同的是，我們更注重站內培訓工作的開展以及對內部講師的培養，努力將培訓效益做到了最大化;二是積極藉助社會教育資源開展培訓工作，今年，我們與勞動局“志能關愛工程”合作，採取全封閉式形式，舉辦了新員工培訓，展現了企業良好的社會形象;三是在全方位提高員工專業技能的同時，我們更加注重了技能的實用性。通過連續多期的設備培訓、油品接卸培訓，使技能操作人員技能水平得到了提升
石油工作總結 篇2
1、井身質量管理及落實情況
1）完成井井身質量概況直井段井斜符合設計要求49口，占完井總數的90%。井斜不符合設計要求的有5口井（長慶3口）。其中由宏達32108鑽井隊承鑽的城120井，825米處井斜為5.33度，在超出設計標準2.33度。
由萬安32111鑽井隊承鑽的城121井，在875米處井斜為7.46度，超出設計標準4.46度。由長慶30525鑽井隊承鑽的西248井，在925米處井斜為3.8度，超出設計標準0.8度。由長慶30521鑽井隊承鑽的西247井，772米處井斜為3.68度，在超出設計標準0.68度。由長慶30525鑽井隊承鑽的西250井，在914米處井斜為3.9度，超出設計標準0.9度。
2）直井段井斜超標的原因分析①井斜超標多發生在洛河層段。該地層可鑽性強，是快速鑽井的有利井段，但也是易斜的井段。
部分鑽井技術員思想麻痹大意，為搶鑽時，採取高鑽壓、高鑽速，是造成井斜超標的主要原因。
②私人井隊普遍技術力量薄弱，鑽具組合不合理，往往是一套鑽具組合打到底，不能根據地層的變化及時調整鑽具組合。
③個別井隊為了節省時間，不測斜、少測斜，在資料上弄虛作假，導致井斜已經超標而不知道。
2、取心質量管理及落實情況
1）完成井取心質量概況上半年完井總數54口，未取心井6口，43口取心收穫率為100％，5口井取心收穫率為99％，不合格一口（山149井），取心收穫率為72.29％。取心作業中發生卡鑽一起（白174井）。
2）取心收穫率不達標的.原因分析①私人井隊工程技術員能力有限、實際操作的鑽工操作水平層次不齊，在取心操作過程中不能完全按操作規範去做，甚至違章操作。晟大公司承鑽的山149井比較典型，違反取心設計要求和操作規範，擅自探心，造成一筒心掉到井底，致使取心收穫率不達標。
②對取心工具原理不清楚，安裝時不規範，裝配時檢查不仔細，岩心爪卡箍不靈活等均可能造成取心作業不正常。
③取心作業時，鑽井參數不合理，不能針對具體的地層情況調整工程參數。
④割芯時層位未能選在泥岩地層，形不成堅實的粗芯，岩心爪抓不牢。割芯起鑽時操作不當也會使造成掉心。
3）白174井取心作業卡鑽原因分析3月28日，該井鑽進至井深1252米處，地層延6，進行機動取心作業，取心段為1240～1252m，發生沉砂卡鑽，無法開泵，卡點為1200米左右，上提遇卡噸位60噸，泥漿密度為1.02g/cm3、粘度29s，採取套銑倒扣處理，耗時19天。
嚴重影響了施工進度。
分析原因，一是地面土池太小，泥漿淨化能力差，加上泥漿技術人員責任心差，致使泥漿性能長期不穩定。二是取心前未充分循環，井眼不乾淨，直羅井段井壁不穩定。三是泥漿泵排量不夠，而長期沒有進行維修，致使取心過程中砂子帶不出來，卡死鑽具。
3、固井質量管理及落實情況、已完井54口，其中下油層套管53口，裸眼完井1口（鎮228），收到聲幅圖51口。上半年固井質量統計見表4。
表4半年完成井固井質量統計表續表4續表4續表41）固井質量統計分析從收到的51口井聲幅圖看，油層固井質量一次合格48口，占固井質量的94。11％，二次固井3口（莊45、莊150、午205），合格3口。水泥返高達到設計要求的18口，占35.29％，均為管外水泥返至洛河以上50m的井，其餘33口井，水泥返高均在表套以內，多為要求返到地面的井。實測人工井底符合51口，符合率100％。
（2）存在的問題一是個別井水泥返高不夠，距井口最大的是山140井，191m為（表套下深225.07m）。
二是有3口井一次固井部分油層固井質量不好（莊45、莊150、午205）三是第二界面膠結質量不如第一界面。
（3）原因分析1）水泥返高不夠的原因a、部分區塊的井地層承壓能力較差，在固井施工中，頂替水泥漿時發生井漏，水泥返不到井口。如山140，白194井，在替液時井漏，井口返出量減小，直至不返，導致直接結果就是水泥返高達不到要求，山140管外水泥返高距井口191m。
b、水泥漿在水化過程中，體積收縮也是其中的一個因素，部分井在施工中水泥返出井口少則4～5方，多則十幾方，但實測水泥塞面都在地面以下，如莊164、水泥返高17m，莊172水泥返高25m，莊149水泥返高44m。
c、所用水泥體系及添加劑不同，水泥漿在凝固過程中體積收縮程度不同。
2）固井質量不合格的主要原因a、油層段如果地層水活躍，在水泥凝固過程中，水泥失重，水泥膠結質量降低；b、固井時水泥漿密度不均勻，時高時低，也是影響水泥膠結強度的一個因素；c、部分井在固井前不充分循環鑽井液，含砂量高，密度大，井壁泥餅厚是第二界面水泥膠結質量低於第一界面的主要原因；d、個別井固井時水質不好，使水泥漿性能不好，在一定程度上影響固井質量。
（4）施工中存在的隱患從前期的施工過程監督中，發現一些施工隱患，雖說是個別現象，但也值得我們在今後的工作中注意。
1）鑽井隊與固井隊的配合不夠，測水泥漿密度時不及時，使得固井施工人員不能及時掌握水泥漿的性能。和設備也有關係，長慶等公司的水泥車比較先進，如40-17，具備車載感測監控儀表，對施工情況掌握比較準確。
2）供水設備的備用應急措施不到位，如白180井在施工中，在未替完液的情況下，一灰罐車司機擅自離開，帶走潛水泵，當替液至一半時，固井隊的潛水泵壞，而與井隊的泵接口不一致，使替液中斷5分鐘之久，後經及時換接，才恢復替液，避免了“灌香腸”事故的發生。個別隊伍固井過程中注灰過程銜接不緊密，注灰要倒換幾次罐車，一是施工不連續，二是萬一車輛發生機械故障或者連線管匯出現問題都可能導致固井施工失敗。
3）固井中發生井漏的問題必須重視。
（5）下一步應採取的措施1）嚴格執行工程設計，保證灰量充足，安全施工，增加扶正器數量，保證套管居中，提高水泥膠結質量和水泥返高。
2）固井前要調整好鑽井液性能，要求密度低於1。03g/cm3，粘度低於32S。在套管串中增加刮泥器，刮削井壁泥餅，提高第二交界面封固質量。
3）對於在鑽井過程中發生過井漏的井，要先進行堵漏，提高地層的承壓能力，防止因水泥漿柱壓力高而造成漏失，對於油層裂縫性漏失應採用禁止暫堵技術堵漏，固井前對固井施工單位進行技術交底。對地層承壓能力很差的區塊，可以採用漂珠水泥等低密高強水泥漿體系，保證固井質量和水泥返高。
4）對於在固井過程中已經發生漏失的井，可以採取反擠的措施。
(6)下一步工作重點1）加強固井監督力度，確保油層固井質量。同時加大表層套管和表層固井的監督。
2）加強對每一口井的小樣試驗，在每口井完鑽後，固井隊對鑽井隊用水取樣做小型實驗，作為固井設計的參考。
3）對上井灰量、灰質進行嚴格檢查，確保按設計灰量進行施工。
施工前開好鑽井隊和固井隊的生產協調會，鑽進隊要全力配合好固井隊的工作，做到四不施工：
a、沒有固井設計不能施工；b、灰量、水量不夠不能施工；c、設備檢查，管匯試壓不合格不能施工；d、沒有備用水泥車不能施工。
石油工作總結 篇3
20xx年我所在的第一小隊主要擔負著採油一廠的斜直井的維護、措施以及斜直井的大修作業任務。是一支具有光榮傳統的作業隊，先後被評為中石化金牌作業隊、甲級作業隊等榮譽稱號，在這裡一年，我感受最多的是團隊協作的精神品質，以及員工間友好和諧的氛圍。
現做如下總結：
採油隊的工作確實很辛苦，可以說是又髒又累。慢慢的了解了拉油管、抽油桿和量油管、抽油桿等採油工具。炎炎烈日、酷暑與悶熱、修井機的噪音都給我留下了深刻的印象，雖然又髒又累，但是看到因為自己對工地的進一步了解我們還是會覺得很欣慰，覺得所做的都是值得的。
了解了作業的技術操作規程，例如檢泵換封、新井投產、化學堵水、調剖、注塞、鑽塞、酸化、壓裂、打撈井下落物、套補、小套管二次固井等，同時還了解了編寫和上傳施工小結，下載工程和地質設計。
（1）沖砂作業的砂卡砂堵問題。上井期間會有沖砂作業造成砂卡砂堵事故，導致工人們又多起下了一次管柱，造成了經濟損失和工期的延長。
針對這種情況給我們總結出以下幾條規律：
（a）在上井之前，認真查閱相關井史和作業小結，對於出砂嚴重以及漏失嚴重的井，作兩台水泥車計畫。
（b）對沖砂方式的選擇，正沖，下擊力大而攜砂能力小；反衝，下擊力小而攜砂能力大。在帶有套洗筒作業時必須使用反衝作業，當帶有大直徑工具時，不能沖砂。
（c）沖砂過程中的注意事項，在沖砂和接單根時，絕對不能停泵；若出現特殊情況，必須迅速上提管柱，沖完砂後要充分循環一短時間，使油管或環空中的砂循環乾淨。砂埋油層時，要特別注意當沖開油層時，由於地層漏失而造成砂卡砂堵，應在沖開油層前充分循環洗井液和緩慢下放管柱。
（2）打鉛印時應注意的問題。在作業過程為落實魚頂和套管狀況採取打鉛印的方法，往往因為鉛印選擇和施工過程中出現問題而重複列印的情況，這將會造成了經濟損失和工期的延長。
針對這種情況我總結出以下幾條規律：
（a）查看相關設計和現場情況選擇好合適的鉛印型號；
（b）鉛模下井前不能有影響印痕判斷的傷痕存在；
（c）下鑽速度不宜過快，以免中途將鉛模碰變形，影響分析結果；
（d）下鉛模至魚頂以上一根單根時，開泵沖洗。待魚頂沖淨後加壓列印；
（e）列印鑽壓一般加壓30kn，特殊情況可適當增減，但增加鑽壓不能超過50kn；
（f）列印加壓時只能加壓一次，不得二次列印，以免印痕重複難於分析。
我們在採油過程中應該做到
1 、借鑑考察學習的先進工作方法，貫徹落實單位工作方針，認真學習實踐科學發展觀，努力提高採油大隊綜合管理水平。
2、完善採油大隊內業資料，結合採油大隊工作實際，總結工作得失，制定出適合於本大隊實際的管理辦法，並將其運行到實際工作中。
3、嚴格執行各項管理制度，考核制度和管理辦法，細化採油大隊考核辦法，夯實工作責任，提高工作效率。
4、積極尋求科學發展路徑，嚴格控制生產成本，努力完成各項生產任務。
石油行業的.生產運行不是一兩個人就能完成的，它需要團隊的協作來完成各種事情。一個井隊在一天的時間裡完成設備拆卸、搬家、安裝和開鑽，需要每個人都要參與進去，任何一個環節出現問題，都會影響整體的效率。
生產單位也是如此，從資料的錄取，整理、分析、制定相應措施、進行工程施工，都需要每個人儘自己的一份力量。每天每個人都在忙碌著自己的工作，我能夠融入其中體會，真的是自己的一份幸運。希望20xx年能在這樣的工作環境中工作為公司效力！
石油工作總結 篇4
區工信局：
隨著國家西部能源戰略的加快實施，已成為西部陸地能源大通道和主要樞紐，具有十分重要的戰略地位。通過我鎮境內鋪設的石油天然氣管道主要是蘭鄭長成品油管道，距市區29公里，南接XX鄉，北連XX鄉，橫穿我鎮X2村，全長約11公里。
近年來，在鎮黨委、鎮政府的重視下，在區石油天然氣管道設施保護部門和管道企業的密切配合下，我們認真履行管道保護監管職責，實現了輸油氣管道的'安全平穩運行。現將半年的工作情況總結如下：
一、主要完成工作
一是精心安排全年工作，靠實工作責任。20xx年初，我鎮組織召開了石油天然氣管道設施保護工作會議，會議總結回顧了20xx年我鎮石油天然氣管道設施保護工作，對20xx年石油天然氣管道設施保護工作進行了安排部署。進一步落實了基層的監管責任。
二是健全保護機構設定，加強協調溝通。根據全年的工作安排，我們進一步理順了機構設定，明確了責任分工。在具體工作中，由鎮經委辦公室對轄區管道保護工作全面掌握，統一協調；並且組織XX村、XX村兩名安全檢查員每天巡護檢查。對發生的各類危害管道安全問題及時向鎮經委辦進行匯報，由鎮經委辦組織有關成員單位與營運企業共同處理；對發生違規占壓及損害管道安全的問題，及時上報、認真解決，保證了區域內輸油氣管道的安全運營。
三是深入落實地企共建，明確實施步驟。為認真貫徹《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》和第五次甘肅境內石油天然氣管道保護工作會議精神，抓好《地企共建平安管道行動計畫》的貫徹落實。
二、是著力解決鄉村建設占壓管道現象。
我鎮輸油管道穿越農田較多，因為土地歸屬問題，在管道附近修建房屋、種植樹木、蓋大棚等問題比較突出，除了管道企業日常巡查外，各村建立了危險源舉報獎勵制度，鼓勵民眾積極參與保護工作。對發現的建房、種樹等問題，及時解決，督促農戶儘快拆除、遷移。
三、存在的問題及今後的打算
1、管道沿線個別地方幹部民眾的管道安全保護意識還比較淡薄，占壓問題隱患可能存在；
2、一些管道經過的地方安全警示設施標誌不夠明顯，部分管道施工企業在完成施工後，遺留問題處理滯後；
3、與管道企業的溝通不夠，聯繫不緊，影響管道設施保護工作的有效開展。
下半年工作打算
1、繼續加強石油天然氣管道設施保護工作力度，強化宣傳教育，進一步增強保護意識通過宣傳教育，不斷提高幹部職工、管道沿線居民的保護意識，做到人人了解管道管護知識，增強預防管道安全能力。
2、加強與管道企業的溝通，強化聯繫，促進管道設施保護工作的有效開展。