煉油廠工作總結 篇1
7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程式。這幾年來我先後從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機矽擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、
石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100，部分工程已獲國家優質工程。
到先後在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了，推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計畫管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附屬檔案，提前做好施工技術準備，為後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的.工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、檔案；負責工程項目的技術質量管理工作；借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平；
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程式和計件工日，項目部按作業組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
我公司多年來技術管理方面基礎紮實
、各項制度健全，但我認為針對現在技術力量年輕化現象，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結出完整的施工特點、程式和方法。作為技術積累，必要時可以按同類整理出系統資料。既可指導以後施工，又可為投標提供基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發作業指導書的辦法在，整理出一套實用於化工煉油系統的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上提供了方便。
作為技術質量處的管理工作者，在今後的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，繼續完善技術發展體系，強化技術創新能力，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術差別競爭優勢，逐步建立完整高效的技術發展體系，形成各項目統一技術管理，分級實施，目標考核，相互支持，資源共享的技術管理體系。
煉油廠工作總結 篇2
在公司組織油品搶運攻堅戰中，煉油廠以落實政治工作與中心任務一體化機制為載體，堅持“安全增量，保裝車效率最大化，服務中心、促油品裝車順利出廠”的工作意識，帶領各級幹部員工努力克服冬季調和及裝車等作業難的季節特點、新投油罐油品機雜多、分析頻次加大、裝洗洗槽站職能變化、工作銜接壓力增大等諸多困難，解放思想，開拓創新，凝心聚力，負重攻堅，為確保油品搶運攻堅戰全勝提供了堅強保證。
千萬噸煉油項目開車後，汽柴油產量較往年大大提高，日生產量達到1.6萬餘噸，汽柴油罐存最高達到了8.2萬噸，為了保證生產的連續安全平穩運行，公司調度中心給予了高度重視，在煉油廠、運輸倉儲部間組織了“降庫存短距離競賽”，並全力協調兩個單位間的相關工作。工廠方面在工廠主管領導的全面指揮下，由生產科進行安排，要求各車間一方面嚴控餾出口質量，另一方面油品一車間與分析車間的密切配合，全力進行汽柴油的調和工作，確保油品質量合格，油品一車間克服了柴油生產品種多、生產-35號普通柴油一二線用量大，造成柴油調和難度加大、柴油組分油和成品柴油堵罐、新汽油罐區柴油機雜等諸多困難。同時生產科與倉儲積極進行協調溝通，及時掌握空槽進廠、洗車對車情況，最佳化油品調和，合理安排裝車、地付路線，在裝洗車間積極配合下，提高裝車速度，加強裝車情況監控，努力降罐存，確保冬季生產順利進行，煉油廠主要做了以下幾方面的工作：
一、克難攻堅，技改技措，誓保成品油質量合格。
由於今年冬季Ⅱ催裝置正常運行，各裝置也在較高的負荷下的生產，因此柴油罐區每天約有13000噸的半成品柴油進行調和及成品油出廠，與20xx年相比每天多生產1000噸柴油，尤其是11、12月份日柴油出廠量最大達到了14000噸，汽油罐區日調合量約為4000噸，比去年同期增加了約800噸。新汽柴油罐區的投用產生的油品機雜含水問題對汽油柴油出廠帶來了一定的影響，為保證汽、柴油的調和出廠質量，油品一車間對新汽柴油罐區的8台機泵加裝過濾器加濾網，採用罐循環、罐與罐之間倒油的方式對罐內油品進行過濾，清除成品柴油和汽油內的雜質，採取泵循環、倒油不間斷的方式，兩個月來共清過濾器達200餘次。並對幾台罐底部質量較差的油集中到一台罐內，對該罐進行脫水、開泵過濾，使汽柴油罐區近20xx0噸的-20#柴油達到裝車要求；同時汽油罐之間也不停的進行相互倒油、過濾、採樣分析。為保證裝車管線也達到標準，採取了大循環的方式對新汽柴油罐區6條外線進行置換，通過提高管線流速，按照一個方向進行流動，帶出所存的雜質，保證了管線的合格。為不影響-20#柴油的出廠，在工廠領導及相關科室的協助下對V429、V430罐進出口主線進行了改造，抬高管線，避免外付油品時將罐底部的`水及雜物帶出管線，同時利用V425-V428罐調合-20#柴油後再倒入V429、V430罐，靜止後採樣目測組織裝車，實現了-20#柴油全部在新罐區進行調和、裝車，減輕了老柴油罐區調和的壓力。
二、密切關注餾出口質量，及時調整柴油調和方案，平衡柴油產量。
為保證汽柴油調和的質量，分析車間積極組織班組加大對餾出口產品質量的監控分析力度，確保樣品準確、具有代表性，嚴格按照分析規程，提高分析精度和頻次，對於不合格產品及質量指標出現波動的產品增加分析頻次，在確定質量達到平穩後再恢復正常分析頻次，為指導裝置的生產調整提供了數據支持。為了提高成品油的分析速度，杜絕槽車等油的現象，確保成品油及時裝車，車間要求檢查員及時委託，成品組及時採樣、及時分析、及時報結果，從而減少成品油罐存時間，確保柴油調和的及時性。新汽柴油罐區投用後，油品含水、含雜質，為了及時監控油品水雜情況，分析車間克服了人員少、天氣冷等困難堅持進行監控分析，及時採樣、及時分析，從而確保了新罐區柴油的及時裝車。
根據直餾柴油罐存合理平衡各種柴油組分油，調整柴油調和比例，在保證產品合格的情況下最大量生產負號柴油。為加快柴油調合速度，油品一車間新老柴油罐區採取交叉倒油的方式，並且在保證不超速的情況下老罐區開兩台泵向新罐區倒油，縮短倒油時間和循環時間。為了使循環倒油與裝車、地付等操作儘可能的不衝突，生產科根據洗車對車情況，協調油品一車間，了解輕重緩急，以合理的方式進行裝車或循環等操作，避開了部分操作之間的矛盾。尤其是在生產-35號柴油時，組分油的比例相差較大，柴油的調和困難，工廠主管領導對此給予了高度的重視，經常為調和工作提供最佳化建議，同時生產科的領導也與分析車間積極進行溝通，最佳化組分油配比，採取了調和0號柴油時多用混柴和三線，降低一、二線的用量，以利於的多調和-35號柴油，加快調和速度。調和0號柴油時，採用一罐一調和比例，從而在保證產品質量合格的前提下，保證各種柴油組分油調和量控制在合理範圍內。
三、健全管理制度，完善管理措施；加大檢車力度，提高檢車速度，確保成品及時裝車出廠；精心組織，縮短裝車時間。
裝洗車間為消除作業的隱患，車間健全了管理制度，針對近期重點工作，設立了值班主任制度。下設管理組，形成管理人員不間斷巡檢制度。巡檢時，對現場裝車作業情況、施工作業情況、安全設施完好情況、防凍保溫情況等進行全方位檢查，發現異常，及時處理，避免因問題沒有得到有效處理而影響裝車作業。車間主任每天有一人堅守現場，便於掌控現場情況。結合工廠連續巡檢制度，車間將管理人員巡檢方案進行了修訂，將原來的3次/天提高至6次/天，並且巡檢的專業化更強，工藝、設備、安全有針對性的進行巡檢，及時發現並處理本專業存在的問題，確保裝車順利。
由於洗槽站的移交，分析車間嚴格按照SH0164標準進行檢車，加強槽車檢車及水雜檢查，及時提供合格車體裝運成品油。裝洗車間也及時調整生產方式，最佳化生產組織，建立了一接，一看，一聯的“三一”工作方法；一接是站台值崗人員在站台沒有裝車的情況下，到站台接車，如果車對上一道，及時通知班長，班長通過與銷售聯繫，組織人員上站台裝車；一看是如果站台有裝車作業，作業人員發現其他站台對車，及時通知班長，保證不耽誤裝車時間。一聯是裝車過程中，鶴管操作員用對講機與成品罐區聯繫，將裝車流速控制在正常範圍的上限，這樣既減少了裝車準備時間同時也減少了裝車時間，大大提高了裝車效率。由於新汽柴油罐區的投用裝車，分析車間為確保新罐區、新管線投用後裝車水雜監控，保證出廠產品質量100%合格，加強裝車後油品質量抽查分析，保證產品質量受控。並安排人員在原油站台進行挑車，把符合標準裝車要求的車體直接挑出，直接裝油，從而提高了油品裝車速度，確保了成品柴油的順利出廠。
生產科為了全面掌控調油、循環、對車、裝車等各個環節的情況，及時與相關單位進行溝通，並對各種操作的時間進行全面的記錄，計算相關時間，隨時掌握各步驟的進度，並安排相關工作，在公司、運輸倉儲部、煉油廠相關單位的大力配合下，有效的控制了阻礙降低成品油庫存的環節。油品一車間因受罐、管線、機泵數量及罐容量的影響，每天的操作都存在油等線和機泵的現象，為此生產科與其加強溝通，保證每項操作連續，操作方案最佳，儘可能節約時間，採取見縫插針的方式進行操作，即能保證裝車，又能不影響調合。為了保證各項工作的有序進行，油品一車間柴油罐區每天都開關閥門達100餘台次，雖然流程改動過於頻繁，流程走向也複雜繁瑣，但為了加快調合、保證裝車，油品一車間都能積極配合盡最大努力完成生產任務。
四、加強設備管理及時消除隱患屏障，實行“特保特護”，確保裝車順利進行。
冬季設備運行裝洗車間嚴格按照“特保特護”工作方案執行，確保產品及時出廠，對運行設備實行特保特護。由裝洗車間、電氣、儀表、維修組成特保特護隊伍，做到對設備進行隨時搶修。並對易出現故障的設備進行預知檢修，在故障出現前根據大約故障周期進行提前檢修，減少了故障發生的次數和隨時性，保證了裝車時間。針對經常出現故障的設備編制了設備常見故障的判斷及維修方法，說明了故障的原因、現象、如何處理、分屬專業等，加快了搶修進度。並充分準備了設備搶修的應急物資和工機具，建修公司還專設技術精湛人員進行夜班的特保特護。裝洗車間還制定了每周五針對易出現故障、操作員不容易發現、維修難度大、維修時間長的部位進行設備聯檢，這項制度的實行減少了很多故障的發生。
經過上級部門、運輸倉儲部、煉油廠三方的共同努力，年底我廠汽柴油總罐存控制在6.5萬噸左右，遠遠低於公司下達的7.5萬噸的指標，使我廠冬季汽柴油總罐存得到有效控制，“降庫存短距離競賽”取得了階段性的勝利。
煉油廠工作總結 篇3
19xx年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程式。這幾年來我先後從事過蠟化10噸/年催化裂化工程、電石廠噸/年有機矽擴能改造工程、化肥廠噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、x煉油廠噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠10噸/年延遲焦化工程等工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率10%，部分工程已獲國家優質工程。
20xx年年先後在乙烯廠噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計畫管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝150，各類焊接管件120xx，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附屬檔案，提前做好施工技術準備，為後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的'態度發揮自己的長處，積極工作。20xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金2x元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
煉油廠工作總結 篇4
1997年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程式。這幾年來我先後從事過蠟化10噸/年催化裂化工程、電石廠噸/年有機矽擴能改造工程、化肥廠1噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠1噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠1噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、x煉油廠噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠10噸/年延遲焦化工程等1工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100，部分工程已獲國家優質工程。
20xx年到20xx年先後在乙烯廠1噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠1噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的`日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了，全國文秘工作者的！推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計畫管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝150，各類焊接管件120xx，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附屬檔案，提前做好施工技術準備，為後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。20xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金2x元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。