船廠個人總結 篇1
尊敬的領導：
你好!下面我把自己在20xx年的工作和學習情況向領導和同志們匯報，請大家予以考評。
過去的一年，我國鋼鐵行業經歷了嚴峻的市場壓力、環境壓力和資金壓力，在這種極其困難的生存條件下，公司領導審時度勢，英明決策，立足全局的高度不斷地提出階段性發展目標，徹底摒棄高盈利時期形成的思維定勢和生產經營模式，在狠抓製造成本的同時，積極開發利潤較高的鋼材品種，以優秀的產品質量贏得了市場，以科學的管理創造了輝煌業績，為打造最具競爭力的鋼鐵企業奠定了重要的基礎。作為唐銀公司的一員，我們對公司的發展前景充滿信心，同時必須時刻關注公司的發展現狀，不斷地完善和改進自己的工作，適應新形勢下一專多能的要求，這也是公司未來發展的需要。
一、過去一年來，通過深入解讀、深刻理解公司制定的'任務目標、工作措施，把思想及時統一到公司對各項工作的新要求上來，使我們能不斷用先進的管理理念充實自己的頭腦，鍛鍊頑強的思想作風，以飽滿的精神狀態應對市場的挑戰。
我們認識到企業的環保、安全和效益關係到它的生存，牽扯到每一位員工的切身利益，我們周邊有許多鋼鐵企業正在崛起，其設備裝備水平和技術水平不亞於我們，對我們構成了巨大威脅，我們必須牢固樹立危機意識，化壓力為動力，充分發揮每個人的主觀能動性，提高企業的核心競爭力。一年來，我們在安全標準化、操作規範化、設備管理精細化等方面都取得了長足的進步，全體職工能夠認真執行各項規章制度，杜絕了習慣性違章，在精細化工作上有了很大進展。加強安全標準化管理，各班組利用班前、班後會及時組織員工對公司內外部安全信息學習討論，汲取其中的經驗教訓，制定相應的安全措施，從源頭上排除安全隱患，保證生產安全穩定順行，同時加大了檢查力度，教育廣大員工提高認識，牢記各種事故教訓，堅持貫徹“零隱患、零事故”的思想方針，實現了全年重大設備事故為零、人身傷害事故為零的既定目標。
第二，恪盡職守，努力工作，樹立強烈的事業心和責任心。
我們每個員工都有自己的崗位，所分擔的工作內容和工作性質不同，只有我們每一位員工都建立起強烈的事業心和責任心，愛崗敬業，才能形成強大的團隊競爭力，在激烈的市場競爭中立於不敗之地。這就需要我們徹底轉變觀念，開拓新的工作思路。我們處在企業的最基層，自己的工作崗位是設備管理維護，只有踏踏實實的立足本崗位，從每一個檢修點入手，絕不放過一絲設備隱患，發現問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態，同時還要搞好勤儉節約，降低成本，把節能降耗思想灌輸到每一位員工心中。我們作為設備管理維修人員，更應該以身作則，正確領會和認真執行領導的管理思路，不斷地在工作中總結經驗，不斷地充實和完善自己，堅定信心，在新的一年裡帶領員工把工作再上一個新的台階。
第三，積極推進設備升級改造，保持設備青春，滿足生產需要。隨著設備的不斷老化和生產的順行，設備和生產的矛盾日益突出，有的設備經過多年使用面臨被淘汰的境地，為了滿足生產降低設備維修成本，我主導了多個設備改造項目。主要有：
（1）液壓系統改造，過去冷床翻鋼機和拉矯機液壓管道設計不合理，不耐高壓和衝擊，管道爆裂跑油事故屢屢發生，嚴重影響到生產，每月的油耗在14桶左右，經過我們利用大修對管道改造以後，效果非常好，現在每月油耗穩定在7桶左右。
（2）拉矯機側導輥改造，輥身直徑由120mm改為150mm，支撐軸直徑由30mm改為50mm，提高了使用壽命，防止了連鑄坯劃痕發生。拉矯機冷卻水系統改造，提高了減速機使用周期。拉矯機傳動系統改造，極大改善了拉矯電機工作環境和使用周期。
（3）三冷室托輥改造，有效地防止了連鑄坯劃痕。
（4）煤氣排水器改造，提高了排水效果。
第四，深入開展精細化管理，積極推行全員設備管理，進一步明確設備管理目標責任制。
回想在我們過去的工作中，往往有些設備故障都是由一點隱患引發的，而造成的後果和損失都是巨大的。究其原因就是工作的精細化不夠，沒能嚴格按照點檢標準和工藝要求展開工作，我們必須做到精益求精，最大限度保證設備的完好性，堅決杜絕重複事故的發生。通過強制推行精細化管理，提高了全體員工的技術水平和責任心，充分發揮了職工的主觀能動性和工作積極性。同時我們和生產車間積極配合，加強操作工的崗位點檢意識，對於他們在生產操作中所發現的設備問題我們認真進行整改。在九月份的設備大修期間，我們制定了嚴謹的檢修計畫，處理了日常檢修不能解決的設備問題，減輕了工人勞動強度，減少了設備突發事故，按照公司對設備管理的要求，做到了設備管理的制度化、規範化和科學化，提升了我們的設備管理水平。
第五，我們每名職工對公司生存發展所面臨的嚴峻形勢都要有清醒的認識。
幾年來，不管市場形勢多么嚴峻，公司始終把保障職工根本利益、保證企業健康發展放在首位，我們在座的每一位員工都深有體會，在企業發展遇到困境的時候，如何理解崗位工作與企業生存發展的關係、個人利益與企業利益的關係，我們要從公司生存發展高度來解讀公司各項決策、部署，努力做好自己的工作，嚴格要求自己，積極參加各項學習活動，在日常工作中關心職工的工作環境，解決職工提出的問題，努力把我車間打造成積極向上、團結和睦、技術精湛的團隊。
針對我車間所存在的一些設備隱患和出現的新問題，在新的一年裡，我要更加嚴格要求自己，講大局，講責任，講擔當、講奉獻，樹立起強烈的危機意識、機遇意識、責任意識、創新意識和經營意識，努力學習理論知識，不斷提高業務水平。認真貫徹落實公司的指示精神，搞好設備管理，搞好團結協作，為唐銀的健康持續發展做出自己的貢獻。
述職人：
20xx年x月x日
船廠個人總結 篇2
時光飛逝，伴隨著新年鐘聲的敲響，我們告別了競爭激烈的xx年，滿懷熱情地迎來了光明燦爛、充滿希望和的xx年。在這裡我們有必要回顧一下這xx年的時間，總結xx年的工作，成長不足，展望新的xx年，希望能夠有新的突破，在工作上有新的創新。
在修船的過程中，我不僅在思想上嚴格要求自己，又時時刻刻注重加強自己的理論知識學習。認識到要想修船，首先要在思想上端正自己的工作態度，把修船作為自己事業前行的指路牌。通過學習，使我認識到修船的目的和意義，明白如何修船。修船要注意以下幾點：
首先，要有高度的責任心和良好的思想修養，樹立正確的人生觀，在修船中要不斷提高自己的'認識，不斷提高自己的技能水平。只有這樣，自己才能更好的服務別人。
其次，要有良好的心態和較強的技術水平。作為一名技術人員，首先要具備足夠的鑽研和技術精神，不能怕苦怕累，不怕髒不怕累，在平時的工作中，要不斷的積累經驗，要做到不懂就問，虛心向同事請教。在工作中和生活中不可掉以輕心，時刻保持對自己高度負責的態度，努力學習，不斷提高自己的修養和綜合水平，提高業務技能水平及自身修為。在修船過程中，時刻注意修船的安全，杜絕事故的發生，在修船過程中注意安全，杜絕事故的發生，在工作中認真對待，認真對待，嚴格按照規程操作，注意設備的安全，杜絕事故的發生。在工作中，認真對待自己所負責的船舶、船員及船員的人身安全，做到嚴防死守，杜絕違章現象出現。
再者，要有良好的團隊合作精神。在修船期間，要與同事和諧相處，搞好與同事之間的關係，在修船過程中與同事和諧相處，與船員之間要保持良好的關係，與同事之間互幫互助。在修船過程中，要注意安全。因為安全生產就是我們的生命，所以要時時刻刻、事事處處注意安全，做到不傷害自己、不傷害他人不被他人傷害，安全生產，人人有責。不能因為我們的安全，就忽視了他人的安全，也就喪失了我們的生命。所以，我要時時刻刻的注意安全，保證每一次修船過程中不可缺少的安全因素。
最後，要有高度的責任感和良好的心態。在修船過程中，要時刻注意修船過程的設備安全，杜絕安全事故發生，在修船過程中要時刻保持一顆積極的心態，要有責任感和使命感。要時時刻刻，要認識到安全工作的大事化小，要時刻，要時時刻刻，要時刻，要時刻，要時刻，要時刻，要時時，要時時。不要一味的看到安全隱患的存在，要時刻去檢查，及時整改，及時消除安全隱患。要時刻，要時時，要及時的去檢查。不管是在工作中還是在生活中，要時刻，時刻的注意安全。在工作中，要時時刻刻，要及時的去檢查，及時的去整改，及時消除安全隱患。
在修船過程中，還存在很多不足的地方，如修船的過程中，有時過於急促，沒有及時的去檢查船舶的安全狀況。在以後修船過程中，我要加大力度，多向師傅學習，多向師傅同事學習。
船廠個人總結 篇3
x個月的實習生活是我們收穫的x個月，是難忘的x個月，在這段時間裡我學到了許多關於造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開闊了許多。回顧這段實習，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是一生中永遠不會忘記的經歷。
總結去船廠實習的這x個月，留給我最深刻的體會有五點：
其一，我深刻的意識到“現場才是最好的老師”，只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今後的發展奠定堅實的基礎。
其二，中國的造船還比較落後，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的髒的一塌糊塗的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環境惡劣，那無話可說，設備以及工藝落後，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心裏面都被什麼東西狠狠的砸了一下，很疼、很淒涼，作為一個船舶專業的交大的`學生，看著眼前發生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想在學校的時候真是養尊處優，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。可是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠都不要以為自己多么牛，其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發生過的一切，他只會關注你現在、將來能有多大作為，能創造出多少經濟效益，能為中國造船業做出多大的貢獻。真的，交大很多時候真的沒有什麼讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環，它不能代表我們也一定會達到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所鍛鍊出來的能力（冰凍三尺非一日之寒）。
其三，不管在船廠還是在其他企業，管理是非常之重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多么輝煌，你唯一所能面對的現實是你只能憑藉自己的努力、依靠自己的能力去奮鬥，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬於自己的奮鬥目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經說過，人生的真正歡樂是致力於一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：“一個人必須要有自己的目標，然後朝著自己的目標去奮鬥，最後肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什麼文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬於自己的轎車，然後開著轎車上下班。之後我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
最後，衷心的感謝船廠在這x個月裡對我們的關心和照顧，感謝各部門經理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。
船廠個人總結 篇4
尊敬的領導：
你好!一個月的實習生活是我們收穫的一個月，是難忘的一個月，在這段時間裡我學到了許多關於造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開闊了許多。
回顧這段實習，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是一生中永遠不會忘記的經歷。總結去船廠實習的這一個月，留給我最深刻的體會有五點：
1、我深刻的意識到現場才是的老師，只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今後的發展奠定堅實的基礎。
2、中國的造船還比較落後，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的髒的一塌糊塗的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環境惡劣，那無話可說，設備以及工藝落後，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心裏面都被什麼東西狠狠的砸了一下，很疼、很淒涼，作為一個船舶專業的交大的學生，看著眼前發生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想在學校的時候真是養尊處優，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。但是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠都不要以為自己多么牛，其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發生過的一切，他只會關注你此刻、將來能有多大作為，能創造出多少經濟效益，能為中國造船業做出多大的貢獻。真的，交大很多時候真的沒有什麼讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環，它不能代表我們也必須會到達如此的高度，能夠去拼的是自己的努力，自己所鍛鍊出來的潛力。
3、不管在船廠還是在其他企業，管理是十分之重要的'，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
4、每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管以前你多么輝煌，你所能應對的現實是你只能憑藉自己的努力、依靠自己的潛力去奮鬥，永遠不會有人會對你的以前感興趣。昨日已過去，明天是未知數，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天，腳踏實地，才會成就明天。
5、每個人都要有屬於自己的奮鬥目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納以前說過，人生的真正歡樂是致力於一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到此刻我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：一個人務必要有自己的目標，然後朝著自己的目標去奮鬥，最後肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什麼文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬於自己的轎車，然後開著轎車上下班。之後我就很努力的去工作、去賺錢，此刻停車場就有我的一輛車。這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
最後，衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關心和照顧，感謝各部門經理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。
述職人：
20xx年x月x日