市政工程技術工作總結 篇1
本人叫，今年26歲，20xx年7月畢業於陝西鐵路工程職業技術學院鐵道工程專業。畢業後應聘到中鐵四局第六工程有限公司工作，到目前為止參加工作已有快5個年頭。在工作期間本人先後參與的工程建設項目有：xx年4月~20xx年2月在武廣高速鐵路新廣州站金沙洲隧道項目的建設，擔任實習和見習生。09年2月~20xx年8月在石武高速鐵路（河北段）張莊漳特大橋第二項目的工程建設，擔任見習生、技術員。xx年9月~20xx年5月在廣州市省中醫院綜合研究教學大樓項目部，擔任技術員。xx年5月~20xx年11月在上海青草沙水源地原水工程C9標項目部的工程建設，擔任技術主管。xx年11月~今在南京江東路改造工程第二項目部的工程建設，擔任技術主管。
屈指算來，我乾工程已經五年了，從初出茅廬的學生到現在的技術主管，不光是身份的大轉變，也是自我知識的深化過程，總結一下，這五年從高鐵的隧道工程到橋樑工程，從房屋建築工程到市政道路改造工程，讓我的知識更加的淵博，作為一名技術員一定要加強技術要求，加強施工管理，保證工程質量。
在高速鐵路隧道工程施工過程中，我覺得質量應重視地質核查、超前地質預報和監控量測工作，做好超前支護、初期支護、基地處理、防排水及二次襯砌等關鍵工程的施工。施工初期作為施工單位應編制隧道開挖、初期支護、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質預報、監控量測等關鍵工序的作業指導書，明確施工作業標準和工藝要求。對高度風險等級隧道進行風險再評估，編制針對性的應急救援預案，儲備應急物資設備，並定期組織演練。統籌安排專業接口工程的施工。“四電”等後續工程的施工方案應經建設單位批准後實施，並不得影響隧道施工質量。做好棄渣場防護及水土保持工作，加強已完工程的成品保護。按規定進行隧道二次襯砌基底沉降變形觀測，並及時向有關單位提供觀測資料。
高速鐵路隧道工程施工還必須執行國家法律法規及相關技術標準，嚴格按照設計檔案施工，滿足工程結構、耐久性能及系統使用功能要求，保證設計使用年限內正常運營。從管理制度、人員配備、現場管理和過程控制四個方面加強標準化管理，實現質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新等建設目標。
總之，高速鐵路隧道工程必須做好施工調查，設計檔案現場核對，施工方案選擇及資源配置，施工作業指導書編制，施工技術交底，工地及營地建設，施工機械配備齊全，工程測量儀器齊全，最後就是洞口施工，宜避開雨季及嚴寒季節，緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工，應結合隧道施工場地布置，及早完成。
橋樑工程中，作為技術員必須熟悉橋樑基礎的施工，鋼筋混凝土簡支架橋樑施工，預應力混凝土連續梁施工，懸臂施工法等等施工技術。
路基橋涵工程建設工程項目，作為技術員必須熟悉招標檔案、設計圖紙和技術規範，施工工藝，尤其是施工組織設計方案，難點應該是墩台下部施工、鑽孔樁施工、承台施工、墩身施工、連續梁的施工技術方案、措施等等。
房屋建築工程中，技術員應從施工技術上做到心中有數，熟悉各種施工方案，如鋼筋、模板、混凝土施工方案等等，各種施工技術交底，明確基礎施工階段的'重點是什麼，主體施工階段的重點又是什麼，裝飾裝修階段的重點，房屋施工階段的重點，從技術上控制質量。在現在市政道路改造工程工作過程中，做為項目技術員：
a.對工程項目勞動保護和安全生產的技術工作總負責。
b.主持貫徹國家、地方和行業有關安全技術法規和標準，主持項目安全技術標準的編制和審定工作。
c.主持項目的安全技術和改善勞動條件的問題研究，並審定安全生產決策中的技術可靠性。
d.在組織編制和審定施工方案、技術措施的同時，主持組織編制和審定安全生產技術措施。
e.主持對項目生產工人進行安全技術教育和培訓工作，主持重要項目的安全技術交底工作。
f.主持對項目安全交底技術措施實施情況的檢查，組織定期檢查並及時解決安全生產工作中存在的技術問題。
g.主持安全防護設備和設施的驗收和使用情況的跟蹤調查，發現問題及時解決。
h.參加重大安全隱患、安全和傷亡事故的調查分析，主持提出技術鑑定意見和改進措施。
i.項目技術負責人是安全生產主要責任人，如因其行為失當造成安全生成事故觸及法律的應負相應法律責任。
這些年的工作當中，使我深刻認識到，不光得有超越別人的專業知識，還得學會怎么去學習。
第一，態度決定一切，可以說，工作的過程也是自己心態的不斷調整，成熟的過程。因為剛開始工作的時候感覺工作很枯燥乏味，總是進入不了角色，甚至開始懷疑自己到底適不適合這份工作，後來我發現，實踐是我的救星，通過自己作為技術員該做的一些事情，一些不懂的東西都迎刃而解了，頓時我豁然開朗，如今只要有工作，我會以充分的熱情來乾好事情事情，擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。
第二，學習無止境，職業生涯知識學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，並進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拚命的學習，整天的翻閱資料接觸實踐工作，而實踐工作確實是一件很苦的事情，但是當這些都經歷之後，當自己的能力被領導認可後，心理確實美滋滋的。
第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷的創新求進，以提高工作效率，其實我工作的很大一部分就是機選工程量，本來是一種比較枯燥的工作，其實多用心思考一下，再結合現場的實際經驗，再運用學校里學的電腦知識，工作效率顯著提高。
接觸工作至今，我也慢慢形成了自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思考。當中，我也存在著一些不足之處，因為工作當中還不是很細心，經驗還不是很豐富，還需要好好的鍛鍊，對工作內容全面思考。
最後，我想說的是，不管幹什麼或者自己現在正在乾什麼，都要以自己坐在地公司經營理念為坐標，將自己做學的知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛，接受能力強的優勢努力學習知識和鍛鍊自己專業技能，才能站的住腳。
市政工程技術工作總結 篇2
本人叫，今年xx歲，20xx年7月畢業於陝西鐵路工程職業技術學院鐵道工程專業。畢業後應聘到中鐵四局第六工程有限公司工作，到目前為止參加工作已有快5個年頭。
在工作期間本人先後參與的工程建設項目有：
20xx年4月~20xx年2月在武廣高速鐵路新廣州站金沙洲隧道項目的建設，擔任實習和見習生。
20xx年2月~20xx年8月在石武高速鐵路（河北段）張莊漳特大橋第二項目的工程建設，擔任見習生、技術員。
20xx年9月~20xx年5月在廣州市省中醫院綜合研究教學大樓項目部，擔任技術員。
20xx年5月~20xx年11月在上海青草沙水源地原水工程C9標項目部的工程建設，擔任技術主管。
20xx年11月~今在南京江東路改造工程第二項目部的工程建設，擔任技術主管。
屈指算來，我乾工程已經五年了，從初出茅廬的學生到現在的技術主管，不光是身份的大轉變，也是自我知識的深化過程，總結一下，這五年從高鐵的隧道工程到橋樑工程，從房屋建築工程到市政道路改造工程，讓我的知識更加的淵博，作為一名技術員一定要加強技術要求，加強施工管理，保證工程質量。
在高速鐵路隧道工程施工過程中，我覺得質量應重視地質核查、超前地質預報和監控量測工作，做好超前支護、初期支護、基地處理、防排水及二次襯砌等關鍵工程的施工。施工初期作為施工單位應編制
隧道開挖、初期支護、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質預報、監控量測等關鍵工序的作業指導書，明確施工作業標準和工藝要求。對高度風險等級隧道進行風險再評估，編制針對性的.應急救援預案，儲備應急物資設備，並定期組織演練。統籌安排專業接口工程的施工。“四電”等後續工程的施工方案應經建設單位批准後實施，並不得影響隧道施工質量。做好棄渣場防護及水土保持工作，加強已完工程的成品保護。按規定進行隧道二次襯砌基底沉降變形觀測，並及時向有關單位提供觀測資料。
高速鐵路隧道工程施工還必須執行國家法律法規及相關技術標準，嚴格按照設計檔案施工，滿足工程結構、耐久性能及系統使用功能要求，保證設計使用年限內正常運營。從管理制度、人員配備、現場管理和過程控制四個方面加強標準化管理，實現質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新等建設目標。
施工方案選擇及資源配置，施工作業指導書編制，施工技術交底，工地及營地建設，施工機械配備齊全，工程測量儀器齊全，最後就是洞口施工，宜避開雨季及嚴寒季節，緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工，應結合隧道施工場地布置，及早完成。橋樑工程中，作為技術員必須熟悉橋樑基礎的施工，鋼筋混凝土簡支架橋樑施工，預應力混凝土連續梁施工，懸臂施工法等等施工技術。
路基橋涵工程建設工程項目，作為技術員必須熟悉招標檔案、設計圖紙和技術規範，施工工藝，尤其是施工組織設計方案，難點應該是墩台下部施工、鑽孔樁施工、承台施工、墩身施工、連續梁的施工技術方案、措施等等。
房屋建築工程中，技術員應從施工技術上做到心中有數，熟悉各種施工方案，如鋼筋、模板、混凝土施工方案等等，各種施工技術交底，明確基礎施工階段的重點是什麼，主體施工階段的重點又是什麼，裝飾裝修階段的重點，房屋施工階段的重點，從技術上控制質量。在現在市政道路改造工程工作過程中，做為項目技術員：a.對工程項目勞動保護和安全生產的技術工作總負責。 b.主持貫徹國家、地方和行業有關安全技術法規和標準，主持項目安全技術標準的編制和審定工作。
c.主持項目的安全技術和改善勞動條件的問題研究，並審定安全生產決策中的技術可靠性。
d.在組織編制和審定施工方案、技術措施的同時，主持組織編制和審定安全生產技術措施。
e.主持對項目生產工人進行安全技術教育和培訓工作，主持重要項目的安全技術交底工作。
f.主持對項目安全交底技術措施實施情況的檢查，組織定期檢查並及時解決安全生產工作中存在的技術問題。
g.主持安全防護設備和設施的驗收和使用情況的跟蹤調查，發現問題及時解決。
h.參加重大安全隱患、安全和傷亡事故的調查分析，主持提出技術鑑定意見和改進措施。
i.項目技術負責人是安全生產主要責任人，如因其行為失當造成安全生成事故觸及法律的應負相應法律責任。
這些年的工作當中，使我深刻認識到，不光得有超越別人的專業知識，還得學會怎么去學習。
第一，態度決定一切，可以說，工作的過程也是自己心態的不斷調整，成熟的過程。因為剛開始工作的時候感覺工作很枯燥乏味，總是進入不了角色，甚至開始懷疑自己到底適不適合這份工作，後來我發現，實踐是我的救星，通過自己作為技術員該做的一些事情，一些不懂的東西都迎刃而解了，頓時我豁然開朗，如今只要有工作，我會以充分的熱情來乾好事情事情，擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。
第二，學習無止境，職業生涯知識學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，並進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拚命的學習，整天的翻閱資料接觸實踐工作，而實踐工作確實是一件很苦的事情，但是當這些都經歷之後，當自己的能力被領導認可後，心理確實美滋滋的。第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷的創新求進，以提高工作效率，其實我工作的很大一部分就是機選工程量，本來是一種比較枯燥的工作，其實多用心思考一下，再結合現場的實際經驗，再運用學校里學的電腦知識，工作效率顯著提高。
市政工程技術工作總結 篇3
20xx年6月我由織金公路管理段調來畢節融達路橋公司，我懷著遠大的理想，求真務實的態度來到畢節市關門山隧道改擴建工程項目部，光陰似梭，忙碌中才意識到我們又走過了一年，學習成長的20xx年已即將成為過去，充滿奮鬥的20xx一年又向我們走來。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙並收穫著，累並快樂著。回望走過的日子，雖然感慨良多，熟知有總結才有提煉，吸取經驗才能進步。對於本年的工作表現，有著許多不足之處，同時也有值得欣喜的地方，現將主要情況總結如下：
一、思想情況
從來到這裡，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，尊重領導，團結同事，時刻牢記公司制度，以全心全意為公司創造利益為宗旨，使在自己平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，儘自己最大的努力為公司創造財富，不斷的充實自己，讓自己做的每一點每一滴都能做到物盡其用人盡其才。
二、工作情況
首先，我擔任路基現場負責人，對剛進入公司的我也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領導給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，提升自身的素質與才能，為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”只有理論聯繫實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業務水平；才能更好的為工程技術服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平；才能更好為公司服務。
其次，擔任管網負責人及測量輔助員，工程結構質量完全可以保障，但是，不可否認，工程使用功能問題及很多質量通病仍然存在，而且因管網的開挖及路面的壓實等對已安裝好的網管和井造成了二次工程，浪費了諸多人工及材料。造成這種情況的原因雖然是多方面的，但施工工藝不完善及現場負責人的管理不對是主要原因之一。因此，一個好的施工工藝可以彌補諸多不足，我們要對各工程的施工工藝要進行嚴格的審核和討論，現場管理人員也應該進行必要的培訓，認每個技術員，現場管理員心中的尺度統一，把自己當作公司的主人，做公司的主人。輔助測量部準確及時的進行測量及覆核，測量數據的整理，測量時工程施工中非常重要的一環，數據中不能存在可能，也許，或許這幾個詞，因為現場都是根據測量出來的數據進行施工，每一個數據都不能馬虎，每一個數據自己都要有把握，沒把握那馬上進行覆核，進行數據整理，確認後才能給現場施工人員。
再次進行現場簽證收方等工作更是關係到公司的直接利益；俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個員工如果不考慮公司的整體利益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的員工，早晚會被社會所淘汰。所以對待這些工作我都一絲不苟，認真完成。配合其他部門及同事完成相關工作是現場人員測量人員必須盡的一個義務，同時每一個現場人員測量人員必須做好一切記錄，避免數據不對，或者因人員變動造成不必要的麻煩。眾人划槳開大船，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結協作，相互配合，只有大家相互協作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立於不敗之地。
三、發現的問題
在去年的工作及日常生活中，發現施工過程中存在的一些問題，具體有以下幾個方面：
1、測量部人員過於單一，應該保證2組以上人員對數據的覆核才具有真實性，不會因為慣性思維而造成覆核後的數據依然是錯誤的。同時避免因測量人員請假造成施工延誤。
2、現場人員對於自己負責的部分要做到心中有數，下一步要做什麼自己要清楚，不能等領導來安排，才知道下一步要做什麼；同時遇到問題不能擅自處理工程上的任何問題，造成錯上加錯。
3、現場雨污排水系統的井質量不夠，砂漿及磚的標號達不到設計要求。
4、老洞內瓷粉沒有清除乾淨，造成防火塗料脫落嚴重。
5、公司管理制度不是很健全，等待完善。
這些問題不僅是違反了施工質量驗收規範的規定，而且直接影響到工程的質量及美觀。針對這些問題，都及時向施工人員提出具體要求，特彆強調此問題的嚴重性，在一定程度上杜絕了部分問題的發生。
四、值得探討的幾個問題
1、現場管理人員監督力度不夠，沒有把監督管理的潛力充分發揮出來，使之在工程質量管理中發揮更大的作用。
2、個別施班組力量薄弱，小施工班組的進駐，一沒有水平，二沒有設備，三沒有技術，就連基本的管理人員也無法保證，現場管理人員的工作帶來了極大的難度。
五、不足之處
一年來，做了一定的工作，但距領導和大家的要求還有不少的差距，通過總結一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在於工作實踐經驗少，對於工程建設過程中突發的部分問題不能靈活解決等，因此，在新的一年裡，我將繼續深入現場不斷學習和實踐，在現場不斷增加自己的經驗和見識，爭取使自己的業務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。
20xx年，新的一年，也必將是我們公司的開拓年，它對我們來說也意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，20xx年我仍然一如既往堅定信念，積極向上，認真對待工作。公司在進步，個人在成長，公司開發面積也在不斷擴張，在公司領導的努力下，我想20xx年一定是燦爛輝煌的一年。但在對於明天寄予厚望的同時，我們更要清醒的認識市場競爭是殘酷的。而我們，也將蓄勢待發，在公司領導的帶領下，迎接更大的挑戰，創造輝煌的明天。
總結人：
20xx年10月25日