重機操作員個人工作總結 篇1
我是廣深項目一標的一名起重機司機，我的主要任務是從事50T履帶吊吊裝等任務。在項目工作兩年期間，沒有出現一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。
在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心學習、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結合，使自己的技術水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業務上，由於本人長期在生產一線工作，能夠和維修人員一起解決生產中的技術難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經驗，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以起重機電腦為例，起重機電腦是起重機上重要的安全裝置，但由於它採用了複雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候起重機電腦並無太大故障，只要略加調整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談起重機電腦簡單故障的診斷與排除。
起重機電腦所發生的故障總的`來說不外乎5個部位：感測器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執行機構。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發生故障的機率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。
1、感測器
角度檢測、臂長檢測和方位檢測感測器一般採用的是電位計。它常見的故障現象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由於這三個感測器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這裡開始。檢查方法是用萬用表檢測感測器輸出信號是否連續，或拆下感測器，用手勻速轉動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，則說明感測器有問題，將其更換即可。這三個感測器均可用相同規格的國產品代替，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應做出適當的標記，安裝時要謹慎從事。
力矩檢測或重量檢測感測器一般是應變儀組成的電橋。判斷一台起重機所裝的是力矩檢測感測器還是重量檢測感測器，有一個十分簡單的判別方法，即看起重機電腦設定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測感測器，反之，則是力矩檢測感測器。常見的重量檢測感測器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測感測器最常見的是裝在變幅液壓缸的連線銷處。一般來說，這兩種感測器壞了是不能修復的，只能找原生產廠家或專業廠家來解決問題。由於這兩種感測器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常採用禁止線，而且一旦禁止層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的禁止線，並要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。
2、放大電路
放大電路是在主機板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正常或無顯示，在排除感測器故障的可能性後，即可檢查此部分。現在常用的起重機電腦放大電路大多採用積體電路，因此可以用替代法來進行檢查。
在放大電路中有兩個調整點，一個是零位調整（ZERO、ADJUST），一個是放大倍數調整（SPAN、ADJUST）。有些起重機電腦甚至直接將這兩個調整點引出來，做成旋鈕以供調整，在顯示不準確時可以調整這兩個旋鈕。但在調整前要弄清到底應該調哪一個。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差，如果每組差值不變，則應調零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應調整放大倍數。
3、執行機構
執行機構通常是電磁閥。其故障現象是顯示一切正常，起重機電腦也報警，但應該自動停止的操作依然能夠操作。這時可以檢查相應的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機處於應該停止狀態時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出線上路上。
起重機電腦實際上是單片機在工業上運用的一個簡單例子，它本身的電路並不太複雜，只要具有一定的套用電子技術基礎，懂得了它的基本原理後，修理是不難的。在整個力矩限制器中，實際上價值最高的是ROM里存貯的數據。因此，在對主機板修理時一定要規範操作，防止ROM里所存貯的數據被損毀。
其次由於我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統以及電器系統的基本原理和各項技術參數，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應知、應會，結合我本人多年的操作經驗，對操作起重機械我總結出以下幾個字：柔、穩、準。
柔：對初學起重機器人員，操作時要慢，越溫柔越好。
穩：學習熟練後，操作時不但快，而且要穩。
準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來我能夠刻苦鑽研業務技術，堅持不懈地學習新技術，作為一名起重機技師，能夠履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務，現代科技迅猛發展，不學習就會落伍，跟不上技術的發展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為我國路橋事業的發展做出貢獻。
重機操作員個人工作總結 篇2
本人自20xx年5月份進入公司以來到現在已經接近3年，遵守公司及項目部的各項規章制度，積極服從領導的安排，為了爭取集體榮譽，思想上要求進步，積極回響公司的檔案指示精神和工作安排，認真做好本職工作，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實和完善自己。
回顧20xx一年的工作，我感覺這一年既是忙碌又是充實的，從實踐中點點滴滴積累起來的經驗，才是我我一生的財富和珍藏。在這一年裡，有困難也有收穫，認真工作的結果，是完成了個人的職責，也加強了自身能力。現將工作簡要總結如下：
一、本著強烈的主人翁意識，我從做好日常工作入手，從我做起，從現在做起，並持之以恆在本職工作中盡心盡力地做出成績，我要不斷提高自己的崗位業務，精通本職位的崗位知識，做本職工作的骨幹手，腳踏實地的做好本職工作。
二、無論在工作還是生活當中，我一直相信一分耕耘，一分收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己的本職工作能夠使我對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員的動手能力強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞的精神。
三、認真貫徹國家有關標準化，試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有章可依。做好委託單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤台帳，便於日後查閱。由於工程分（海河堤岸結構工程春意橋至吉兆橋右岸）及（海河堤岸結構工程吉兆橋至外環橋左岸），由兩個單位分別試驗，檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術人員不了解工程檢驗要求及技術指標而延誤工期，影響進度。作為試驗人員，本著貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規章制度，全心全意服務與施工現場。
四、我所從事的工作主要是對一些工程類材料（水泥、砂、石子、鋼材等）及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進行試驗、檢驗；對攪拌站混凝土的攪拌進行材質單監督；對現場混凝土及回填土進行控制工作等。
陸續的在試驗接觸更多的項目檢驗，明確了工作程式，在具體工作中形成了一個比較完整的思路，能夠順利的開展工作，並熟練圓滿的完成本職工作。
⑴對原材料的控制：凡進入現場的原材料，每批都應出具生產廠家的質量保證書、檢驗報告，每批次的原材料都應按規定的數量進行檢驗。對於水泥，在右岸土錨桿灌漿使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施，避免水泥受潮結塊。超過三個月的水泥在使用時，應提前與實驗室聯繫，對水泥的實際標號進行二次複查。對石子等在試驗室接受委託後二十四小時內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室檢驗合格報告出來後才可使用。即先檢驗，後使用的原則，否則視為不合格品，禁止在工程中使用。
⑵對於回填土的控制：回填土的施工之前，按國家規範執行。回填土施工選擇的土料含水率要求最佳含水率，每層的鋪土厚度按規範分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格後，才能進行下一步回填，不合格的部位進行返工處理。
⑶對於砼工程：對於有特殊要求的砼提前委託，開罐後應進行開倉申請。對於現場砼控制好塌落度及和易性，並做開倉證記錄。使用砼製作的胸牆、防洪牆、錨定板等砼材料安全可靠有一定的保障依據。
⑷對於鋼筋工程：對於進場的鋼材，有廠家質量合格證和材質單等基本資料，隨後第一時間按批次、規格數量進行送檢複試，及時取得試驗結果，以免影響施工進度。等試驗報告出來後方可使用。對於合格的鋼材做好試驗台帳，以便檢閱核對。
⑸對於其它材料如防水泡沫板、土錨桿、鋼拉桿、橡膠止水帶根據試驗規程及時收集材料並進行復檢，做好試驗台帳，取得合格報告後方可投入使用。
我剛到項目部時對實驗也是一知半解，在各位同事的幫助下，我很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名資料員還掌管試驗工作，對待工作我絲毫不敢懈怠，要求自己做到把工作中的得失和每次出現的問題記下來作為教訓，遇到疑難問題或者工作中的困難就向同事和領導請教，耐心的聽取他們的意見和建議。我要及時與工長、技術接觸，了解工程程式、步驟，便於今後更好的服務於工作。
五、這一年當中我雖然取得了一些小小的成績，但但相對於公司及上級領導對我們的重託還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導交給的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為海河堤岸結構工程這支強大的勝利軍做出更大貢獻。
重機操作員個人工作總結 篇3
半年以來，在領導的悉心關照下，在同事的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一些進步，較好的完成了自己的本職工作，現將思想、工作情況做簡要總結。
本人截止x—x月共發生方量萬方，產值x萬元，總計回款x萬元，累計回款率%。本年簽約量為萬方。
一、開發新客戶方面
本年截止x—x月總計開發一個新客戶，建工集團。該項目一共有四個工區，目前x工區和x工區開工，我方供應x工區，x工區總計x萬方混凝土，該客戶是客戶，有意向在成立分公司，本人會通過今年的合作儘量與對方達成一個長期的戰略合作協定。
二、收款與契約方面
今年未拿回的契約只有中建建工機場改擴建工程，原因是由於框架協定里沒有水下的價格，對方商務部要求走兩個審批，還要議價，預計天后能拿回。函證方面，土木的所有函證都已拿回，再走用印申請預計疫情結束後拿回，建工的已經蓋好章子疫情結束後去取，和都已拿回，建設的要寄到x州蓋好了在寄回來，預計x天左右拿回。
收款方面，土木公司的由於契約里簽的月結%，現在計財一體化不能超額支付，後面本人準備在簽框架協定時把月度付款比例提高至%。x月份辦理內部票據，xx街四標項目萬，醫科大橋樑工程萬，閣二期萬，機場等契約拿回來以後辦理。外部項目在x月將尾款x萬元收回，疫情結束就將萬尾款付清，萬預計在x月支付完畢。現在問題最大的就是建設，由於去年一筆尾款未付金額為x元，但我方已經將收據開出，現在收據在正在給我們寄回來，對方人員現在也聯繫上了，是由於甲方不給他們支付所以他們也沒辦法支付供應商，這筆尾款本人會每天都去盯著他，爭取在x月收回。
本人在x—x月的表現有很多不足的地方，首先本人要加大力度承攬外部項目，現在客戶過於單一，加大對片區的摸排程度。還有就是對於收款的力度不夠強勁，在下半年我將會把重心往這邊傾斜，加大收款的力度，這樣年底的壓力會小很多。
重機操作員個人工作總結 篇4
20xx年，在濱南採油廠的正確領導下，我按照濱南採油廠的工作精神和工作部署，結合自身崗位職責，刻苦勤奮、認真努力工作，完成全部工作任務，取得良好成績，為濱南採油廠的健康、持續、快速發展作出貢獻。現將20xx年個人工作情況總結如下：
一、認真學習，提高自身綜合素質
我認真學習黨的十八大精神，認真學習濱南採油廠工作精神，切實提高自己的思想覺悟，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，做到刻苦勤奮、兢兢業業工作，完成全部工作任務，取得良好工作成績。我培養自己吃苦耐勞、善於鑽研的敬業精神和求真務實、開拓創新的工作作風，服從濱南採油廠工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務；在實際工作中，堅持“精益求精，一絲不苟”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，努力獲得濱南採油廠領導與員工民眾的一致肯定。
二、刻苦鑽研，提高業務工作技能
我是一名維修工，主要負責濱南採油廠各類泵運用與維修工作，需要掌握各類泵的專業知識和維修技能，才能做好維修工作，提高工作效率，保證工作質量。為此，我平時十分注重業務學習，除參加集體學習和濱南採油廠組織培訓外，經常抽出業餘時間，一個人靜下心來，認真學習各類泵的專業知識和維修技能，鑽研各類泵運用與維修工作中的相關技術問題。在平常實際工作中，做到虛心好學，不恥下問，凡是自己不了解或不懂的問題，認真向領導和同事們請教，以此提高自己的業務能力，適應工作發展的需要。通過認真學習，刻苦鑽研，我切實提高了自身業務素質，掌握做好本職工作必備的專業知識和業務技能，具有從事本職工作的業務操作技能和綜合管理能力，能夠全面做好工作，保證各類泵能夠正常運用，為濱南採油廠生產經營工作發展，作出自己應有的努力和貢獻。
三、盡心盡職，全面完成工作任務
我工作範圍廣，工作事務雜，要對濱南採油廠三柱塞、五柱塞、往反式10柱塞、往反式14柱塞和高壓注水泵等進行運用、維修和結算，要配送濱南採油廠所有的車輛配件。我增強工作責任心和工作緊迫感，按照濱南採油廠的工作要求和自己的崗位職責，認真做好每項工作，促進濱南採油廠整體工作發展。
1、制定工作計畫，嚴格執行規章制度。我根據自己的崗位職責和工作任務，認真制定月度工作計畫，安排好每周和每天的工作，刻苦勤奮、認真努力工作，做到當天工作當天畢，每周工作每周做完，確保完成工作任務。我認真學習濱南採油廠的規章制度，全面掌握濱南採油廠的規章制度的內容和精神，按照濱南採油廠的的規章制度要求，認真做好各項工作，確保不發生問題，實現工作正常發展。
2、認真細緻工作，全面提高工作質量。我嚴格要求自己，認真細緻工作，全面提高工作質量，切實保障生產工作正常開展。一是加強三柱塞、五柱塞、往反式10柱塞、往反式14柱塞和高壓注水泵等的檢查，按要求進行保養，切實保障各類泵的技術指標和技術性能，確保各類泵能夠正常投入使用。二是加強三柱塞、五柱塞、往反式10柱塞、往反式14柱塞和高壓注水泵等的維修，凡是存在故障和毛病的，及時進行維修，切實保障各類泵能夠使用。三是認真做好各類泵的結算工作，在結算過程中細心細緻，提高結算質量，儘量避免出現差錯。四是做好配送濱南採油廠所有車輛配件工作，在配送過程中，認真聽取意見，提高配送效率和陪送質量，努力讓車輛使用部門感到滿意。五是加強對自己所做工作的總結，發揚成績，改進不足，進一步做好工作，讓大家滿意我的工作。
四、嚴格要求，培育良好工作作風
我始終認為作為一名濱南採油廠員工，要做好自己的工作，獲得濱南採油廠領導和廣大員工民眾的肯定，除了業務知識與工作技能外，更主要的是工作作風。我加強作風建設，以良好的工作態度對待工作，認真對待每一項工作，要求自己做到技能精、作風硬、講誠信、肯奉獻，愛崗敬業，一心一意做好工作，努力取得優良成績。我遵守濱南採油廠工作紀律，端正工作態度，做到腳踏實地、勤奮努力工作，不敷衍塞責，不做表面文章，增強崗位責任心，勇於承擔責任，認真做好每一件工作。我講究工作成果，按時正確、保質保量完成工作任務，做到日清月結，努力實現工作的高效。我強化時間觀念和效率意識，做到人在崗位一分鐘，辛勤工作60秒，提高工作效率和工作進度，促進工作又好又快發展。
五、存在不足問題和20xx年工作打算
20xx年，我認真努力工作，雖然完成了任務，取得良好成績，但還是存在一定的不足問題，主要是工作規範化不夠，工作成績不夠大，工作特色和亮點不多，這些不足問題需要在今後工作中切實加以改進和提高。
20xx年，我要按照濱南採油廠工作精神和自己職責範圍，刻苦勤奮、認真努力工作，取得優異成績報答濱南採油廠。一是加強學習，提高自己的業務工作技能，進一步做好自己的本職工作。二是勤奮工作，全面完成濱南採油廠布置我的工作任務，提高工作效率和工作質量，努力為濱南採油廠發展服務。三是加強思想道德和組織紀律建設，嚴格執行濱南採油廠制度規定和工作紀律，確保自己清正廉潔，推進各項工作發展，取得更大成績。
重機操作員個人工作總結 篇5
不知不覺，時間就過去了，現對這段時間的工作做個簡單的總結。
一、軟體維護
鑒於本套收費軟體自身的不足和為適應各鄉鎮實際需求，重新調整收費系統的所有程式，並把各功能模組重新編排，增加相應功能和報表。具體如下：
1、調整表單順序，統一系統各功能模組。
2、按用電部要求調整報表格式，增減報表內容，增加了線路匯總報表。
3、增加清空用戶資料、抄見異常警告等功能。
4、新增財務部報表。
5、根據電價檔案及時調整電價庫。
6、解決收費過程中遇到的各種異常問題。
二、硬體維護
1、寬頻安裝。現全縣基本安裝好寬頻，運行正常，給各項工作帶來方便。
2、計算機的維護。隨著電腦使用的時間增加，其意外的故障將不斷增加，常有當機等故障，主要原因是灰塵較多及操作員有些操作不規範等引起的。
3、印表機等外設的維護。由於印表機時常超負荷工作，斷針故障也不斷出現，維修工作量增加。
三、日常工作
除了做好計算機維護及電腦收費工作外，本人按時完成領導交給的各項工作任務，配合做好本部門的其他各項工作。
重機操作員個人工作總結 篇6
20年於我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老闆的厚愛，讓我有機會加入團隊，並就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝的一路扶持，要感謝我的搭擋女士，要感謝全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在這個大舞台上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結，並對20年的工作提出一些意見。
工作總結部分：
一、工作內容：
三月份來到公司，對於我來說，門行業是一個陌生的行業，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，並組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性檔案，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統內容並實施，對於系統的績效考核模組得到了部分套用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。
二、主要成績：
每天兩次的班前會議堅持的不錯，對於提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果，員工心態有了明顯改變，逐漸形成企業團結、務實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨於完善。車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。從5月份到12月份5個月總共接單14713個，產品直通率達為96.8%，交貨準時率達到了95%以上。相比11年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領導巨觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。
20年工作中的一些不足：
1、作為主管生產的負責人，對產品結構及各崗位操作要點應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握
2、生產管理制度急需完善
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習
4、組織駕馭團隊能力需要加強
5、員工生產工作氛圍還不夠融洽
6、生產指令不能百分之分的暢通,有時會有脫節的現象
7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案並組織實施
8、生產安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.
工作感受
不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這裡，我又重新認識了一個全新的行業，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收穫不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老闆的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業業，我相信，我也一定不會負了這分信任及的寬容。
工作規劃：
總結過去是為了規劃未來，針對20年的工作情況，現對20年的工作做一個計畫：
一、人力資源
人是企業最大的資源，所以說人才的培養、穩定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,設法穩定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下,根據生產量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發展做好人員準備.
二、建立考核制度
生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標並嚴格考核是下一年的重點任務。
三、流程管理
流程管理是一個成熟企業的.必然之路，只有做好工作流程，環環相扣，才能真正做到事前防範。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程式檔案就必不可少，公司規模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規定檔案內容做事，才不會致於造成混亂。所以我計畫在13年內期望能完成公司有關程式檔案的製做並試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
四、工作總結
1.交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:
1.訂單跟蹤不到位,產品流到哪個工段心中無數,
2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養患
3.委外加工材料及採購的材料回廠不及時。
4.沒能做到有計畫生產
保證提升交期的措施：
1.完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2.做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3.提前做好物料需求計畫及物料跟蹤
4.根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計畫，做到有序生產。
2.產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，20年目標：98%。
提升措施：
1.計畫車間增加一個品檢員，加大玻璃製品的檢查力度
2.增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協助）
3.多培訓員工心態，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰並存，我們要做的事情很多，我相信，沿著蓬勃發展的軌跡，憑著全體人員的勤勞、智慧及團結，20年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
重機操作員個人工作總結 篇7
今年以來，在領導正確指導下，在各位同事們的支持幫助下，經過自己的不懈努力，工作業務能力都有了明顯的提高，為今後的工作和學習打下了良好的基礎。總結這一年多來的工作，發現自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待於向其他同事學習，明年自己計畫一定要在工作中得失的基礎上取長補短。主要有一下幾點：
1、安全學習，堅持認真學習
起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認真學習深刻領會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過紮實的理論和實際操作的學習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。
2、操作要求。
規範操作，在操作中應當手勢正確。嚴禁違章操作，認真做好5s(整理，整頓。清掃。清掃。素養)工作。
3、增強自己的專業知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質。
總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養有了一定提高。但距領導和師傅們的要求還有不少的差距：
一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高;
二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。
三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創新做的有欠缺，意識還不夠強。
在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業業，盡職盡責地做好各項工作。
重機操作員個人工作總結 篇8
我叫，男，現年32歲，現任水上公司宜昌片區龍盤湖水上加油站計量員，作為石化第一線的一名普通員工，我始終把安全生產放在第一位，把對公司的熱愛全部傾注到加油計量的工作崗位上，並在平凡的崗位上取得了不平凡的成績，得到了同事和領導的認可。
1.立足安全，忠於職守，優質服務
“隱患險於明火，責任重於泰山！”我在工作中以安全第一為工作方針，遵守HSE準則，樹立了牢固的安全責任心，作為加油船上的加油員，在平時的加油工作中能嚴格遵循水上加油“八步法”的步驟進行，在加油時能通過溫馨的問候和顧客取得良好的溝通，積極介紹中石化油品的品質和服務，以及優惠政策和安全知識，讓顧客在購油過程中如沐春風，享受到優質服務的同時也能學到一些安全和油品的常識。
2.不斷學習，提高素質，天天向上
“讀萬卷書，行萬里路”“活到老學到老”句句警語告訴我們：人生是每個人最好的老師，他每天每刻都會布置無數道題讓你去完成，學習也永遠是是一個慢慢積累的過程。雖然我只是一名普通的計量員，但在平時計量加油的間隙，能夠不斷地學習提高自己。學習加油站各類油品的知識，中石化的各種制度，安全生產知識，油站管理與客戶溝通開發知識，以及其他崗位的操作知識。能夠積極參加公司組織的各類培訓和活動，並在龍盤湖加油站是現在唯一一個拿到通航通槽計量員證的員工！我在站內組織的學習活動以及平時的預案演練中也表現積極，任勞任怨！也是加油站各項素質較好的員工！
3.工作積極，分內分外，任勞任怨
“機會永遠是留給有準備的人”“機會就像小偷，他偷偷的來，你不知道，待到他走了，你會發現你失去了很多東西！”馬雲說過，現在的年輕人有奮鬥的激情，但在做事前一定要想清楚三件事，當然那三件事誰都知道，但每個人回首往事，看看自己走過的路，你是循規蹈矩見步行步，並還是一直保持著你心底最初的夢想，知道你的每一步怎么走！由於龍盤湖是新站，計量票證管理各方面存在些許不足待完善，所以站內領導安排我在加油工作的同時要帶著做站內幾個船的計量工作，還有經營類和管理類的所有手工帳，並幫著傳達公司的各項最新檔案和通知精神。雖然休息時間少了一倍，但我能任勞任怨，踏實的做好每一項工作，沒有一句怨言，這就是一個企業主人公精神的深刻體現，一個高素質石化員工最率真的付出！
4.愛黨愛國團結同事互助互愛
“國家興亡匹夫有責苟以國家身死已豈因禍福避趨之”“單絲不成線，獨木不成林”加油站雖小，但也是一個集體，如若所有人能擰成一股繩，那它一定是所有站里的佼佼者。由於水上加油的特殊性，員工在一起相處的時間會比較長。所以此時團結顯得很重要，胡武剛同志在工作中能夠友善的對待同事，從來不和別人爭吵，並能積極幫助其他同事，事實為他人著想，在站內站外都贏得了好評。
我在學習工作生活中，事必躬親，一言一行，張弛有道。懂文明，講禮貌，愛黨愛國，擁護黨的領導！
5.加油加油加油！
“自信人生兩百年，會當擊水三千里！”在人生奮鬥的路程中，只要能找到讓你興奮的感覺，那你一定是快樂的！只要也愛自己愛自己的工作，就可以在小小的舞台有大的發揮，雖然選擇比努力更重要，但我說既然選擇了石化行業，就要一直以中石化工作為榮，以成為中石化的一份子為榮！
重機操作員個人工作總結 篇9
一年來，在工廠領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業技術水平也有了很大的提高，特別是在落實焦化工廠提出的“安全質量標準化建設和設備質量標準化建設”方面做出了一定的工作，為車間日常管理打下了良好的基礎，也為工廠全年安全生產目標與生產任務的順利完成做出了一定的工作，現將一年來的工作情況總結如下：
一、思想方面
1、為使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加工廠組織的各類學習活動，努力鑽研本專業的安全與技術業務，深切領會上級領導的指示精神，針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和工廠領導工作的指導方向保持一致。
2、在嚴格管理的同時，努力維護全體職工的利益，工作中嚴於律己，率先垂範，為更好地搞好全車間的安全生產工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志，大力抓好車間的安全生產工作。
3、為充分抓好機械化作業線在安全生產中的優勢，在自己的思想和業務水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務，一年來，自己總是利用好班前會，在布置工作任務的同時，結合以往的設備事故和工廠下發的各種事故案例，有針對性的對職工進行安全思想教育，讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，提高每位員工互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產工作的順利進行。
二、安全生產方面
20xx年重點是強化班組建設，強化班組建設是要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。實做好班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。
定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑情況。嚴格要求每位職工上班期間穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，煉焦車間無發生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產。堅持加強現場安全管理，發現隱患、及時消除；堅持制止各種違章行為；堅持加強員工安全、消防知識培訓，並且組織開展“安全生產月”活動，提高員工們的安全意識。堅持每周二召開一次班組安全生產例會和月度全體職工的安全生產例會，堅持每周二的設備包機檢查和日常安全衛生巡查工作，查出安全隱患及時整改。
三、存在的缺點和不足
一年來，自己在工作中雖然取得了一定的成績，同時也感到離領導和生產的要求還有很大差距，具體表現在：
思想上有時跟不上形勢的要求，觀念老舊，銳意進取的思想差。今後必須加強學習，以適應企業深化改革的需要。在管理工作上力度不夠，執行制度不夠堅決，工作中有拖拉現象，主動性差，這是在今後工作中必須加以克服的。
工作中易犯急躁情緒，有時不能妥善處理好設備和生產的關係。對班組長要求鬆懈，沒有充分發揮好一線基層管理者的作用，出現安排工作落實不到位的現象。職工隊伍的整體素質與工廠的發展要求還有較大的差距，還需加大職工的培訓力度和安全教育力度。有些職工工作時安全自我保護意識差，還需進一步的進行思想教育。員工培訓雖多，但是起不到培訓效果，培訓存在流於形式的現象。
四、明年的工作方向
繼續深入學習貫徹工廠的各項方針政策和工作要求，努力完成好工廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模範帶頭作用。重點做好班組長的技術培訓、崗位練兵工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓等工作。抓好節能降耗、成本核算和設備檢查保養工作。加強與領導溝通和請示匯報工作。
總之，工作成績和不足都已成為過去，在下一步的工作中，自己要認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好工廠交給的各項工作任務。為工廠的發展壯大、為構建和諧班組、和諧車間、和諧企業貢獻自己的全部力量。
重機操作員個人工作總結 篇10
今年對我自己來說是一個特別的年份，因為我有了我人生中的第一份正式的工作。這是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，也盡最大努力去勝任這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了企業管理部這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中很多事情有待完善，但應該說這一年付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
現在就本年度的工作情況總結如下：
一、以踏實的工作態度，適應企管部工作特點企管部是公司運轉的一個重要樞紐部門，對公司內外的許多工作進行協調、溝通，做到上情下達，以及規劃協調好公司各部門的各項事務。這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外，還經常有計畫之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，讓我不得不放下手頭的工作先去解決，當然自己手頭上的事情也很多，經常是忙忙碌碌的一天下來，但是每一天都很充實，我本著為大家服務的心態是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱。
二、盡心盡責，做好本職工作
一年來，我主要完成了以下工作：
1、公司各項費用報銷單的審核：
首先各部門指定人員把部門人員發生的報銷單上交給企管審核人員，企管審核人員對報銷單的事項、金額、票據等一系列事項審核;審核完畢，每周三交給企管部領導審核，領導審核完畢，我錄入到費用登記軟體中，並對比較特殊的報銷單做其它方面的錄入，;再交由張總審核，張總審核完畢，再重新把所有報銷單登記，做一個詳細的費用報銷單明細表，交由財務。
2、保險柜檔案的管理。
此類檔案涉及範圍非常廣，整體上分為政府性的、公司內部性的;公司內部性的又分為公司所有證書證件、契約、協定、行政後勤等。需要進行整體的區分，方便各部門人員需要時，及時提供。
3、統計報表的填寫及上報。
我這一塊的統計報表涉及到南昌市經濟技術開發區、南昌市經貿委、南昌市重點企業服務平台網、省外經貿廳發展處以及其他政府不固定性的相應政府報表五大塊。報表部分與財務部協調完成，財務出相應的數據，有些數據需要自己的計算，每大塊涉及到的報表較多。
4、檔案這一塊，是花時間、經歷最多的一塊，其分為兩大塊：
紙質檔案：全部是用手寫，每個人的檔案上都要寫好員工的個人信息，我接手這一塊完全是空白;並且還要分部門，統計好各部門的人數，在上面列清單。在這樣有效的分類下，公司所有人員信息都可能很直觀的查到。電子檔案：這一塊是紙質檔案的另一種呈現方式，是對員工個人基本信息的錄入，例如：姓名、身份證、畢業學校等一系列。涉及得非常細。這樣一種錄及方式方便公司各領導對員工個人基本信息的查看。
5、公司印信的保管及用印情況的登記。
各部門憑用印申請單，經領導簽字，待我審核，才予蓋章。並且每月整理所有用印申請單，並錄入到電腦，方便領導對某一時段用印情況的審核。
6、外賓的接待。
公司來訪的客人較多，經常需要陪其去車間，向其解說公司相應情況，對於客人一系列問題進行解答;也要準備好會議室，放好資料、倒水等事項。
7、有關政府性檔案、事項的處理。
今年在陳經理的引導下，處理了兩大項：一是公司環評檔案，二是公司內部固體廢棄物的處理。這兩大塊在多方的協調下，終於完美的完成。接下來就是一些後緒的工作。當然也有些相應的政府類似檔案也進行了處理。
個人感覺這一年以來，自己的成長很大，也很快。寫下此總結，望各位領導核實。
重機操作員個人工作總結 篇11
作為一名工人，我在這裡最想說的不是我為企業做出了多少貢獻，而是作為一名工人應盡的職責。企業好比一個大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個人都應該遵章守紀，盡職盡責的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。
一、強化安全意識，落實安全措施
x月份安全生產一號文下發以後我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。
職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票x張，第二種工作票x張，倒閘操作票x張，停送電聯絡單x張，辦理臨時用電-。在x月份的安全、大檢查中，沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的x例不足進行了整改，並通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細緻管理作為重點工作。我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的C類電氣表計共7x只的資料整理工作，貼上了標籤。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的x職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀x，扣發獎金總計x，並把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。半年開展了一次x題目的反事故演習，車間在x月份的抗震減災和防汛演習中，組織了x次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到x，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
設備管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。在巡視中發現解決了x壓縮機、x等軸承故障問題，為減少非計畫停工作出了貢獻。
技術業務培訓上，20xx年共組織了x的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑑定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，解決安全隱患
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。
我們在巡視檢查中發現解決的電氣及設備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、x線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改x項不合格項目，使供電系統、電氣設備安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。我們做了下面幾項工作
1完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統的小型試驗台，為職工學習先進知識創造條件。
7、了解職工思想動態，制定深入細緻的解決職工思想問題的方法。
8、搞好乾群關係，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕鬆活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、QHSE體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。
10、進一步加強日常管理工作的程式化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。
11、進一步加大計算機管理力度和範圍，完善備件、材料、資料、設備、計畫、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。
12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統圖。
五、繼續在車間開展成本推進戰略工作，努力增收節支
20xx年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間x班組的生產情況，制定嚴格的成本和節支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協工作。
存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位，環境衛生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優質服務就是電修職工在創效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電櫃和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計畫更換。
重機操作員個人工作總結 篇12
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名操作人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平
在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計畫處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成車間作業指導書的編寫和印刷工作
20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
四、認真安排好職工培訓工作
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒契約，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。
組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能，加強新版作業指導書的學習。組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。
平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
重機操作員個人工作總結 篇13
一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這裡真誠的希望各位，不管在什麼情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知後續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把8000多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司.
教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯繫，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了.四，對方願不願意提供更多的聯繫方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人信箱.
重機操作員個人工作總結 篇14
在20xx年，我將繼續加將對相關業務的學習，成為一名熟練工。
轉眼間，xx年就要過去，一年來，在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下：
一、1至4月中旬在ab線現場d班當班。班組成員均為得力幹將，所以工作中也沒有遇到任何困難。
二、4月至11月20日在ab線現場協助和（請關注）組織現場工作。
1、能完成領導交待的工作任務。
2、我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛鍊。
3、工作中能與設備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，xx年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。
三、11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班。發現和處理批量質量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當，各生產部門對此沒有異議。其中，第一次為11月25日a線改板後取樣發現透射條紋嚴重不達標；第二次為b線空氣面錫點刮除後有0、1~0、3mm的凹坑；第三次為12月15日a線改板後取樣發現發現n邊連續性光畸變。
四、安全：20xx年度所在班組內安全工作到位，沒有出現安全事故。
五、人員：
1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。
2、極少出現部門間的生產問題糾紛。
3、對員工工作的積極性以引導為主，每天均按《作業標準書》和《作業指導書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協作完成生產任務，產品被投訴情況較少。
4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。
5、沒有產生人員流失。
6、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。
六、12年工作計畫：
1、安全上崗。
2、繼續重視員工作能力和溝通能力的培養。把好產品質量關，按要求作業，重視執行力。
3、制定完善的工作備忘錄和工作計畫，力求做好日常生產工作中的每一步。
4、提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。
生產車間灼燒操作工崗位規程
一、拉料備料
1、每天交接班以後班長要向各小組長交代清楚今日所拉原料的品種、批號等，及當天工作所注意的相關事宜，轉料和出料情況。
2、各小組長將班長的工作安排具體落實到每個崗位及每名操作人員，各盡其職。嚴格按照規定的批號拉料。
3、拉料時托料小車一定要放正起高，按照規定的位置平穩放置，起放料時一定要注意自己及同事的手腳安全，防止意外碰、壓傷。
4、負責拉（轉）料的負責人員要提前給現場進料準備相對應的物料。
二、裝料進料
1、各操作人員嚴格按照規定的重量、平整裝料，每組八缽，不許疏漏。
2、每缽裝料保持一致，偏差不宜過大。
3、每缽裝料完畢必須保持表面乾淨無料並且務必扎孔，每缽九孔到底，均勻分布在盒缽里。圖
4、進料時缽子擺放時要均勻的放置在墊板中心位置，有裂縫處對準墊板對角處，注意裂缽在上無裂缽在下。圖
5、進料時墊板要清理乾淨保證進料時周邊無料。注意雙手與鏈條保持安全距離。圖
6、在裝進料時各操作人員要交替嚴禁嬉戲打鬧、亂串崗位和把玩手機，有急事需要接打電話時叫休息者替換，休息者每隔15—30分鐘尋窯一次。保持現場乾淨清潔。
7、各操作人員應該嚴格按照操作規程操作。保持白班與夜班一樣，領導在與不在一樣，節假日一樣。
三、倒料出料
1、倒料時要按照規定的位置方法倒料，嚴格控制揚塵，及時倒料，缽子必須保持乾淨無殘留。
2、倒完料時要將缽子擺放整齊、有序。
3、按照規定的重量倒完之後扎口，準備按程式轉料。
4、轉料前要紮緊袋口，拉到指定位置過稱，記錄重量後整齊碼放。
重機操作員個人工作總結 篇15
寫完這個題目，還真是讓我感慨萬千啊。實習總結，意味著這四個月的實習結束了。拿起筆，腦海中不斷閃現歡樂谷和瑪雅海灘的點點滴滴。那些在生活的回憶，原來是那么刻骨銘心。
記得教室里聽到要來歡樂谷的時候，大家都是興奮的。懷著這份夾雜著些許對未知迷茫但卻激動的心情，隨著校車的行駛步入了華僑城的大門。壞境比我們想像得要好很多，而我也慢慢的適應，就這樣開始了華僑城的實習之路。
和許多公司一樣，上崗之前要對員工進行培訓。各種軍訓，課程的講座，以及實際操作。說句實話，很枯燥，有時聽著聽著就會神遊了。不過我不得不承認的是，這短短一個多月的培訓，讓我學到了很多，也讓我有種我真的是華僑城一員的感覺。
慢慢的前奏完了，走進了我們分了儲物和設備兩個區，我被分到了設備，走進了瑪雅海灘水公園的大門，開始了我們農民工的生活。寫到這裡，我自己都有點想笑了。農名工，這個詞還真是一點都沒有用錯。天天我們都會在烈日下打掃清潔，累了就隨便坐在地上，身上也是泥巴塵土。甚至有一次試滑加班，我們大家都是端著便當坐在地上吃的。不過，直到現在，我都相信那些苦著，累著但卻一起努力奮鬥的生活，是我一輩子都不會忘記的回憶。而隨著7月12日瑪雅海灘水公園的開業，我們的實習生活也漸漸邁入了正軌。
現在坐在這裡寫著這篇實習總結，想著當初在聽到要實習時，其實心裡還是有抗拒的。擔心很多，例如做事辛苦，以及工作壞境不好之類的。想想經歷了四個月的實習生活，如果給我一個時光機讓我再從新選擇要不要實習，我會毅然決定要來吧。這個暑期的實習，更讓我明白了。一個人，如果你不逼自己一把，你根本不知道自己有多優秀。一個人，想要優秀，你必須要接受挑戰；一個人，你想要儘快優秀，就要去尋找挑戰；一個人，敢聽真話，需要勇氣；一個人敢說真話，需要魄力；一個人的知識，通過學習可以得到；一個人的成長，必須通過磨練！
其實在這實習過程中，我也想過放棄。想著憑什麼，為什麼要這么辛苦的工作。抱怨之後看到其他人在工作，笑笑又繼續工作。現在想想，那些抱怨除了讓當時自己的心情變得更加消極之外，也沒有起到什麼作用。無論在什麼時候，無論在什麼地方，都會有一些我們必須去適應的環境。我們都不要抱怨自己的人生。人生中沒有假設、沒有如果、沒有可能，人生中充滿了機會，也充滿了平平常常的小事情。假如你沒有驚天動地的大事情可以做，那么就做一個小人物，也許機會就在你平常的小事中找到了。而在瑪雅海灘實習的一個小小人物的我，也收穫了特別多寶貴的經驗，還有人生中會一直延續的友情。那些亦師亦友的同事，他們說：社會上的各種形形色色的人，我們也許用真心去對待他們，但換來的不是感情，而是諷刺與不屑，我們要學會淡然。他們說：做每件事都要認真，要盡力，要做到問心無愧。他們說：夢不是虛無縹緲的雲煙，我們要懂得自己想要什麼，努力去追求，摔了就重新站起來，我們還年輕，經受得起這些挫折。他們說了好多好多。我相信他們也將會是我人生中的寶貴財富。
這篇總結就這樣慢慢的和我一起回憶著這四個月的點點滴滴。寫到這裡，回憶到這裡，我突然明白了，原來自己這次毫無反顧的報考了導遊資格證，沒有一點猶豫與徘徊原來有很大一部分勇氣來自這次實習。你盡力了，才有資格說自己的運氣不好。我還沒盡力，又怎么能先逃避呢？就算沒考上又怎樣，我盡力了，我可以說，我運氣不好，下次再來。
這就是我的實習總結，它像流水帳一樣平淡的寫出了暑期的實習，但卻給了我最不平淡的四個月。
重機操作員個人工作總結 篇16
自20xx年初到XX項目部工地試驗室，任職實驗員。在工期緊、任務重的情況下，圓滿完成了工作任務，維護了集體榮譽，積極回響公司的號召，認真貫徹執行公司檔案及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。回顧這一年的工作，既是忙碌又是充實三年，在這三年里，有困難也有收穫，認真工作的結果，完成了個人職責，也加強了自身能力。現將這一年工作簡要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在任職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，我要不斷的提高自己試驗本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家，腳踏實地的做好本職工作。
二、學習方面
在工作的同時我積極的學習試驗檢測規範知識，不斷地提高自己的業務水平，通過理論學習與現場實際相結合，一點一滴的積累現場實踐經驗，全面掌握各項試驗檢測GB規範、SL規範、DL規範，熟悉檢測規程，了解檢測過程，踏實認真的做好每一項檢測工作，保證工程質量，認真與師傅進行試驗混凝土試驗配比；砂石骨料級配；水泥各項性能；鋼筋抗折抗拉；混凝土添加劑等各項學習。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資料的檢驗給予審批，如：水泥、粉煤灰、砂石骨料、工字鋼、焊管、鋼筋、等；進行對所有原材料取樣檢測，並對成品進行抽檢如：混凝土、砂漿。施工過程中按領導每星期定時並與各部門同事到洞內和洞外施工現場進行檢測質量問題，如：鋼筋間距根數、鋼筋搭接長度、工字鋼鎖腳、混凝土厚度、錨桿拉拔試驗檢測、混凝土回彈強度試驗檢測等洞內檢查，現場加工廠；工字鋼、焊管、鋼筋製作與焊接是否達到質量要求，洞外對砂石骨料含水率檢測後對混凝土拌合樓試驗配比進行調整與監督。每月定時給監理報送檢測報告。並把試驗相關的內容及時輸入到電腦進行電子存檔。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，從規程到規範要求進行深入學習，堅持每天寫日記從回憶中把錯誤記錄並反省將不在重犯。端正對錯誤的態度，改進方法，靈活變通，廣泛汲取各種正確的“營養”；向周圍的前輩、同事、師傅學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；向“實踐”學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程式，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，並熟練圓滿的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學習了很多知識，但相對於工地與公司里的優秀試驗人員還相差甚遠。所以在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為XX公司的發展付出更大的貢獻。
重機操作員個人工作總結 篇17
不知不覺中一年的時光已悄然飛逝。自20xx年x月進入公司以來，我學到了很多，也收穫了許多。剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內熟悉了工作內容還有公司各個部門的職能所在，點點滴滴都讓我在工作中進步，受益匪淺。在過去的一年裡，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段時期的考驗和磨礪。
在思想上積極向上，能夠認真貫徹黨的基本方針政策，積極學習政治理論，遵紀守法，愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責，具有良好的思想政治素質、思想品質和職業道德。
在工作態度和勤奮敬業方面，熱愛本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，能夠主動尋找自己的不足並及時學習補充。
在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，團結同事、務實求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風。
工作能力及專業知識方面，進入公司的兩個月里，主要是負責信息化設備管理。在領導和同事們的熱心幫助，詳細講解下，也了解和參與了一些具體工作，工作雖瑣碎，但是收穫很大。主要有以下方面：
1、了解公司架構，各部門位置與分工。
2、統計公司電腦IP與mAc地址。
3、統計公司辦公設備數量。
4、參與財務部伺服器的購買安裝，並以公司內部調貨價購得伺服器。
5、參與網路機房線路整改，方便日後維護與維修。
在工作期間，我不錯過，不浪費每一次鍛鍊的機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質的提高。同時，利用閒余時間學習有關工作方面的知識，努力使理論與實踐相結合，使自己成為合格的新大新一員。
通過總結20xx年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足，沒有創新性的工作思路，個別工作做得還不夠完善。在今後的工作中，我將努力找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關檔案資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
重機操作員個人工作總結 篇18
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點:1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在這裡我著重說明一下第四點:
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了150美金的重櫃費.我的小櫃是24噸，而且詢價之前就一直說明小櫃24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重櫃費.因為貨在他手上，最後我不得不自己多付2*150美金
教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自己，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然後給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產生.
重機操作員個人工作總結 篇19
作為武警四川總隊醫院的一員，十多年來，我嚴格遵循著日常生活制度，嚴格的規章制度，嚴格的醫院規章制度，嚴格的生活作風，嚴格遵守戰士的職責和義務。必應(Bing)服務。作為一名老兵，我應該得到軍人的稱號。無論是過去的一年還是過去的十年，我從來沒有想過個人得失，從來沒有爭過名，從來沒有打過馬，從來沒有欺騙和隱瞞，從來沒有氣惱，從來沒有奉承，從來沒有大局為重。如果你真的想成為一個磚，你需要搬到那裡，無條件地服從組織安排。
作為一名護士，一名老護士，一名在臨床領域奮鬥多年的老護士，我的良心，我的職業道德，我配得上白衣天使的稱號。沒有一顆善良的心，任何一個醫術高超的醫務工作者都不可能成為一名真正優秀的醫生。治療者的心。雖然我只是一個普通的小護士，但在我平凡的工作崗位上，我用心對待每一個我能接觸到的病人!在我的字典里，永遠不會有富人或窮人，沒有地方和軍隊。我善待他們每一個人，耗盡我所有的熱情和精力，真正做我想做的和他們想做的。每一次溫儂的溫柔的話語，每一次親切的問候，每一次無微不至的對待，每一個微笑，都充滿了我的心。例如，輸液室的工作看起來很簡單，但實際上有很多知識。
門診病人具有高流動性、不確定性、疾病複雜多變等特點，是醫院的視窗單位。這不僅對三檢七對有嚴格的要求，而且對血流量的要求也很高。當給病人輸液時，不同的抗生素有不同的順序。我們常用的左氧氟沙星與其他抗生素不同。其他抗生素間隔時間長，必須單獨注射。左氧氟沙星必須注射在一起，以確保其療效。青黴素和頭孢菌素抗生素必須交付和分發。過早的準備將使它們無效，並容易引起過敏反應。
在檢查病人的體液時，我們必須知道所用藥物的劑量、濃度、用法和不良反應。例如，在皮膚科，阿昔洛韋必須嚴格控制滴藥的數量，以確保療效。對於有腹痛的病人，首先要注射止痙攣和止痛的藥物，對於發燒的病人，要注射退燒藥。在輸液過程中，故意分散病人的注意力，減少疼痛。告知每個患者在輸液過程中的注意事項和輸液後的一些反應，使患者有一定的心理準備。儘快救治老人、兒童、重症患者，儘量安排輸液，增加患者舒適度，緩解患者緊張情緒，注重觀察檢查，及時向醫生報告。還有更多的，一點一點地，這一切都包括我對他們的真誠奉獻，以及我對我繁忙工作的所有理解。作為急診科資歷最深、年齡最大的護士，去年，像那位比我小10歲、資歷稍淺的護士一樣，我一共上了132個夜班。我從不依賴老年人來出售老年人。相反，以我豐富的護理經驗和精湛的護理技術，我從不懈怠，認真做好每一份工作，分輕重緩急，先輕後重，先慢後老。危重病人搶救、治療、安置、分流。永遠不要在意工作的嚴重性，只要你能看到自己能做什麼，你就會主動去完成它，不管你做什麼。積極與醫生協調配合，努力建立良好的醫療關係，順利治療患者。這不僅能讓醫生在愉快的心情下工作，也為預防醫療糾紛奠定了堅實的基礎。作為急診科的一員，作為一名老同志，我像一個大姐姐一樣，關心和愛護著我的團結同事們。在生活和工作中，我總是給予儘可能多的關心和幫助。
我關心每一個人，我從來沒有寫過任何人的小報告，我和同事們都很友好。對於受訓者來說，他們真正履行了教師的職責。他們不僅在護理技能的傳授上毫無保留、耐心、嚴謹，而且注重培養對患者的愛心。永遠支持他們。在生活中給他們儘可能多的照顧。雖然護理工作是瑣碎的，雖然它通常是乏味的，有時我真的為自己感到自豪。我是生活的服務員。許多人過著幸福快樂的生活，因為我的努力，我的努力，我的認真，我的熱情，我的奉獻。我的手，我的微笑，我的善良使這個世界溫暖!雖然他們不記得我的名字，雖然他們不知道我付出了什麼，雖然他們不理解我的努力，但在我們的手中仍然有玫瑰的芳香!我們就是那個天使!所以在很多個深夜和白天，雖然我走在病人中間，痛苦，流血，呻吟，受傷，但我很快樂!
##結束
重機操作員個人工作總結 篇20
轉眼間，20xx年很塊很快就要過去了。一年來，在領導的關心和同事的幫助下，我從一個新員工成長為一名熟練的操作工，現將一年來的工作學習情況作自我總結如下：
我自20xx年4月份進入奶線灌裝工段。成為一名灌裝機操作工。半年多的工作以來，對工作的熟練程度越來越高，雖沒有一鳴驚人的工作成績。但也沒有出現過差錯。以高度的責任感做好本職工作。在做好本職工作的基礎上以高度的標準嚴格要求自己努力學好灌裝機的操作技術，以提高自己的操作水平，保質保量的完成公司車間下達的生產任務。
在工作生活的這段時間裡。積極上進的氛圍激勵我不斷學習進步。溫馨的家文化讓我倍感溫暖。在它能為你提供一個優秀的
職業發展起點和平台，雖然我只是一個普通的一線操作工，但我仍會嚴肅認真對待本職崗位工作。對我們員工的業餘生活也是非常的用心。企業的文化分為讓我充分的體驗到家的溫暖。
在一年的工作中，我做到：
1、嚴格遵守公司車間的管理規章制度。
2、設備的操作保養。
3、質量控制。
4、控制現場。
5、消耗控制。
6、聽從直接上屬工段長及車間主任的工作安排，與同事和睦相處。
重機操作員個人工作總結 篇21
一年的實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑑外國的經驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裡有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。在這裡感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。
重機操作員個人工作總結 篇22
一、操作安全
CNC加工中心為提高生產效率，常使用高動力和速度，而且是自動化操作故一不小心可能造成很大傷害。所以操作人員除熟悉CNC加工中心之構造，性能及操作方法外，更必須注意自身及附近工作同仁的安全。CNC加工中心雖有各種安全設定，但人為疏忽所引起的災害往往無法預知，所以操作人員除遵守一般工場安全規定外，並應遵守下列工作安全注意事項以確保全全：
（1）操作CNC加工中心之前，必須熟悉機械控制方法；
（2）身體、精神不適時，切勿操作機械；
（3）CNC加工設備稍有毛病時，必須先修復後使用；
（4）在工作周圍須有足夠燈光以便作一些檢查；
（5）不要把工具、雜物放在主軸頭、工作檯及護蓋上；
（6）有長發者必須綁好以避免發生傷害；
（7）大工件搬運時，工作人員必須有兩位以上並隨時互相照應；
（8）機台、主軸停止後方可調整切削液噴嘴和氣管；
（9）不要觸摸運轉中的工件或主軸；
（10）工具機運轉時請勿把防護蓋打開；
（11）重切削時注意高溫切屑；
（12）CNC加工中心之電氣控制箱不可隨意打開。如果電氣箱故障應由電氣技術人員維護，切勿自行修理；
（13）設備使用前必須檢查機械狀況；
（14）電氣部分必須接地的要確定接地；
（15）禁止任意更改內定值、容量及其它電腦設定值，必須更改時請記錄原值後再改，避免錯誤；
（16）切勿與操作人員交談,使其分心；
（17）刀具裝夾後，請先作試車。
二、設備每日保養檢查項目：
（1）循環潤滑油泵油箱之油位是否在規定範圍內；當油箱內油位不足1/2時須補充，否則油位降到1/4時電腦螢屏上將出現“20xx: LUBE ERROR”的警告，設備會停止運行。
（2）空氣壓力必須在5kg/Cm2左右的地方方能保證設備安全運行。防止空壓氣體漏出，漏氣時有“嘶、嘶、嘶”聲，須請維修人員及時修復。
（3）冷卻液充足:由冷卻液槽前端底座之油位計觀察，不低於油液計紅線。
（4）主軸內端孔斜度和刀柄隨時用軟布擦拭。
（5）設備開機步驟：
1、開外部總電源
2、開啟空壓閥
3、開CNC本身機體電源
4、開CNC電腦電源開關
5、等螢幕顯示字型後，釋放緊急停止鈕（順時針旋轉）
6、將模式開關置於原點復歸模式
7、原點復歸之距離須離機械原點75mm以上
8、再按下各軸向按鈕“十”方向直到各軸燈亮起即至原點（大機×軸為“一”方向為原點）
9、檢查記憶保護開關是否在編輯位置。
（6）設備關機步驟：
1、將各軸移到中間位置，且確定主軸及軸向均不在運轉
2、將一空刀柄裝在主軸上，避免雜物進入主軸內斜度錐孔內
3、將編輯開關選在鎖定位置
4、壓下緊急停止開關
5、關CNC電腦電源
6、關CNC機體電源
7、關空壓源。
三、CNC加工前首先要模擬程式刀具路徑運行軌跡，以便確定採用何種裝夾方式進行加工。選取正確的裝夾方式遵循以下原則：
1、安全、牢固、加工中不會走位，不會撞夾具、碼仔、螺絲桿；
2、裝夾方便，快捷，輔助工時大大減少；
3、便於校表、分中、且可減少誤差、利於對刀補數；
4、配入內模的鑲件、鑲針等不能懸空造成可上、下移動或轉動；
5、儘可能多鎖幾個螺絲，防止加工後變形。
工件上工具機後第一時間要確定基準擺放方向是否與程式單要求一致，一般工件都會在底面銑一三角形缺口作為標識，模胚基準為生產廠家標識或商標，無標識的模胚基準在打有模具圖號字碼所正對面角上。確定好工件基準後，再按程式單、工藝卡、零件圖相結合檢查工件長、寬、高尺寸以及數量、模號、零件號是否相符合，無誤後才可校表緊固工件。校表公差要求如下：1、尺寸在200mm以內的工件，XY水平面誤差在內，X方向平行度誤差在內，XY垂直底誤差在內。2、尺寸大於200mm的工件XY水平面誤差≤，X方向平行度誤差在以內，XY垂直度誤差在內。
分中抄數時一定要看清程式單要求的碰數位置。如是單邊碰數一定要偏移分中棒半徑後再抄數。四邊分中時本廠現有“永進”加工中心1號、2號、3號、4號機有計算器功能可自動計算抄數，避免人為計算失誤出錯。具體操作步驟為：
1、調出計算器功能選單，選擇要輸入的工件座標系；
2、用分中棒正確尋到X方向的第一個取數面，按“X”、“＋”；
3、再尋找X方向的另一個取數面，按“X”、“＝”；
4、再按‘/’、‘2’、“＝”，最後按“X”、“Input”、則這兩個碰數面的X方向的中間點的機械座標值將自動被抄入選擇好的工件座標系中的X軸一欄。
5、同理，Y軸分中時只需把上面的X換成Y即可。分中抄數後必須要檢查一次以上。
檢查方法如下：
1、快速定位該工件的座標原點，以`G54工件座標原點為例，在MDI手動指令中輸入：“G00 G90 G54 X0 Y0；”按“Insert”鍵輸入後再按工具機啟動鍵，此時工具機主軸中心與G54工件座標原點重合；
2、用分中棒重新找到X軸方向的兩邊取數面，觀察絕對座標中的X軸一欄中兩邊數字是否一致；同理檢查Y方向兩邊數字是否一致。一致則正確，不一致必須重新分中抄數。
3、如是單邊拿數的工件，檢查時用分中棒碰邊後絕對座標中的數字應是分中棒的半徑才正確，否則要重新碰邊並偏分中棒半徑後再抄數。拷貝程式時要注意檔案路徑正確無誤，程式名與程式單一致，日期也要與程式單相同。本廠1＃機至5＃機無刀庫，拷貝程式時應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為人工智慧型輪廓控制指令：Q1；7＃高速機應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為高精度輪廓控制指令：G05、P1000；和G05都必須在單獨的單節下指令，
有以下功能：
1、預讀補間前直線加減速（預讀最大40個單節）
2、自動轉角減速
3、依圓弧半徑做進給速度的鉗制
4、單節重疊（最大5個單節）
5、先行制衘控制6、奈米補間功能：G05P：功能與上面相同，分別只是預讀最大180個單節和第6條為平滑補間功能。使用上述和G05P：功能可降低因進給率提升所導致的加減速的延遲，並且可以減少;加工形狀的誤差。此外可以使用最大預讀多個單節的補間前直線加減速，並且可做到橫跨多個單節的平滑減速，降低加工時的振動，因些可以達到更快更準的加工。
為了提高加工效率，減少加工輔助時間，加工較多數量銅公時，可將相同刀具的程式串聯成一條程式走，以節省調選程式的.輔助時間。但加工鋼料時不要串聯程式，因鋼料易損刀，串聯程式後走程式時間過長反而會影響刀具壽命和加工貭量。串聯的程式最好為同一個編程工程師所編寫的程式。因為設定的參數一致，利乾加工時調節工具機各加工參數。串聯程式要做到以下幾點要求。
1、必須是同類型的刀具，加工類別也相同，即開粗聯為一條程式，中光聯為一條程式。精光聯為一條程式。
2、刀具夾持的有效長度以所有子程式中最長的夾持長為準，刀長差距超過20mm的程式最好不要聯在一起：
3、子程式的絕對座標號即G54、G55……等等必須對應工具機上的銅公工件座標，串聯程式中要保留子程式的程式名以便查找核對；
4、1號機至5號機所串聯的程式只將第一條子程式中的“M06;”改為Q1；即可,後面的子程式中的“M06;”單節直接刪除單節。高速機（7號機）的串聯程式則必須將每條程式中的“M06;”單節改為“G05 P;”並且在每條子程式的末尾加上“G05 P0;”單節。
拷貝好程式之後便可準備刀具進行加工了，裝刀走程式必須按程式單順序進行加工，禁止跳程式或漏程式加工，要調換程式順序加工或不走某條程式時必須向編程工程師請示，經許可後方可執行加工，每走一條程式裝夾刀具時，必須按程式單要求選用合適的刀具，包括刀具類型，直徑，新舊程度和有效夾持長度等。一般來說裝夾的實際刀長應比程式單要求的夾持長度長3mm左右可保證足夠的安全，避免因裝刀不夠長造成擦壞工件和刀柄，刀套等工裝夾具及損壞工具機主軸的風險，但不能裝刀過長。因太長會降低刀具鋼性，加工切削無力易造成彈刀，加快刀具損傷程度甚至斷刀。
因本廠所用對刀圓棒規格為φ20。所以對刀抄數時統一用Z20.測量。工件絕對座標的Z軸零點和對刀參照面的差值一律在工件座標中的Z軸一欄補正。對刀抄數後主軸要抬高超過工件最高點，最好Z軸回歸機械原點。調選程式後首先應核對程式名，結合程式單檢查實際所用刀具與程式頭的刀具直徑，類型是否符合，然後試車慢慢下刀，離工件10mm左右停止下刀，觀察佘移動量中的Z軸還要下多少，是否超過正常值。如有異常，要檢查補正是否有誤，對刀抄數是否出錯，還是程式出現問題。一切核對處理無誤方可繼續加工。
工具機在運行中必須堅持護機，解決處理隨時出現的異常情況。隨時觀察切削聲響有無異常，工具機振動大不大，刀具磨損情況，冷卻到不到位，排屑是否順暢，切屑有無纏刀，有無超過工具機負載等。
鋼料開粗,中光採用吹氣排屑、冷卻。鋼料曲面精加工，長時間等高環繞精加工，銅料,鋁料等加工採用冷卻液冷卻潤滑效果要好。
刀具磨損時要選擇抬刀時執行“單節操作”即該單節中必須有Z值，然後再將相對座標中的X、Y、Z全部歸零，再抬高主軸拆下刀頭，將磨損的刀具更換後要重新在對刀參照面對刀抄數，再將主軸移到相對座標中的XO、YO點，轉動主軸，用試車功能走回單節執行中的Z值，此時試車一定要慢下刀，並留意觀察余移動量中的Z值和實際要下刀的距離是否相符，無誤後多走幾刀，正常後才能繼續加工。每一把刀走完操作員都應檢測刀具的磨損情況，磨損過大時必須換刀重走一次，避免殘餘量過多，造成後續加工出現彈刀、斷刀，達不到光潔度要求，裝配難FIT模的情況。刀具損傷程度判定標準範圍如下：開粗刀損在以內，中光在內，光刀在以內。鋼料開粗後一定要校表檢查走位情況，超過時要重新分中抄數。在加工中程式單要求接順的程式必須先抬高左右試接順，不行再慢慢降下去接順，一定不能深下去。同一把刀接順底部後再加工側壁時，一定要抬高左右，否則再加工到根部時刀具發生彈性形變會將已接順的部位又鑼低幾絲。在走光刀程式時先要走幾刀觀察光潔度是否符合要求，達不到要求時調節加工參數直至符合要求為止。
每個工件完成加工後，一定要結合工藝卡，零件圖和程式單檢查工件尺寸，光潔度是否符合要求，有無漏加工，接順處有無起級。確認無誤後在工具機上吹淨殘渣、油污方可下機。下機後除淨毛刺，此時要注意保護好工件尖角部位,不要打成圓角或碰塌工件。再將工藝卡,車間工票規範填寫後送品管員檢驗。檢驗合格後及時送交下一道工序並拿回工票主聯放入指定鐵箱內，工票副聯由操作員本人保管以備查對工時之用。至此才完成工件的CNC加工工序。
重機操作員個人工作總結 篇23
敬愛的領導：
您好！X年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，並就今後工作計畫進行具體的闡述，編寫此報告書如下：
一、本人工作情況總結
這段時間以來，我主要進行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯繫檔案，將公司經常聯繫客戶整理歸案，並以抄錄、隨筆記錄的紙質檔案記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部檔案做好電子文檔。
2、由於公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規範等問題。雖然我所讀專業與此相關，但從未進行過實際操作，因此在同事幫助下逐步學習各種操作並結合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計並錄入電腦存檔。
二、工作分析
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由於剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關係網路，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊乾，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位，產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，儘快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由於初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對於日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業的運作經驗。
我司正處於起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前，無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，乾自己所能幹，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。
三、個人總結
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鑽，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。
保障業務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節複雜、程式縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有紮實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計畫去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今後工作積累和總結經驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計畫及建議
1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源並不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如；人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程式的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成？負責人是誰？這些都應規範起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項規章制度及工作流程。
4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由於公司屬於私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生訊息所設定的，並且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流途徑。
以上內容為本人近月入職以來工作總結情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發展成制度化、規範化、人情化、現代化管理模式的企業。謝謝！
重機操作員個人工作總結 篇24
總結過去是為了規劃未來，針對20xx年的工作情況，現對20xx年的工作做一個計畫：
一，人力資源
人是企業最大的資源，所以說人才的培養、穩定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,
設法穩定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下,根據生產量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發展做好人員準備.
二,建立考核制度
生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標並嚴格考核是下一年的重點任務。
三，流程管理
流程管理是一個成熟企業的必然之路，只有做好工作流程，環環相扣，才能真正做到事前防範。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程式檔案就必不可少，公司規模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規定檔案內容做事，才不會致於造成混亂。所以我計畫在13年內期望能完成公司有關程式檔案的製做並試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
四：車間管理硬性指標
1.交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:
1.訂單跟蹤不到位,產品流到哪個工段心中無數,
2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養患
3.委外加工材料及採購的材料回廠不及時。
4.沒能做到有計畫生產
保證提升交期的措施：
1.完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2.做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3.提前做好物料需求計畫及物料跟蹤
4.根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計畫，做到有序生產。
2.產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，20xx年目標：98%。
提升措施：
1.計畫車間增加一個品檢員，加大玻璃製品的檢查力度
2.增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協助）
3.多培訓員工心態，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰並存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結，20xx年的.年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
重機操作員個人工作總結 篇25
時間一點點的流逝，轉眼間20xx年就要過去，回顧這一年的工作歷程，內心不禁感慨萬千。在公司領導的指導和各職能部門的協助、以及生產二區自身的努力下，我們取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛鍊和提升了我們的隊伍。現將這一年的工作做如下總結：
一、產品產量方面
在即將過去的一年裡，生產部門力挑重擔，以生產作業計畫為依據，對各車間發生和可能出現的問題及時的進行了解和協調，採取有效措施積極預防和處理生產過程失調，克服了工作中遇到的種種困難，基本完成公司制定的年度生產任務的各項指標，滿足了公司銷售部門的產品銷售要求。
二、產品質量方面
在完成上述產量的同時，生產部緊緊圍繞“生產安全可靠的產品，提供顧客滿意的服務”的質量方針，高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一道質量控制關，雖然也出現了一些質量問題，但總體今年成品入庫合格率較去年有了一定的提高，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，並付諸於生產操作的每一個環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
三、人員管理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工較多，有很多批次的新員工進入到各生產崗位，加之一些老員工在工資待遇方面的有不同的想法，給車間管理帶來很大的壓力，但各車間還是堅持進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進廠員工順利的進入到崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。在這裡得感謝各位車間主任和班組長，是他們的鼎力支持和配合才使得生產工作有條不紊的進行。
四、6S現場管理方面
生產部緊緊圍繞公司對現場管理工作的要求，求真務實，認真貫徹落實公司各種指示精神，深入現場，積極探索，對發現的問題形成《6S日常檢查表》，對不符項下達整改通知單，強化處罰措施和執行力度，並利用每周生產協調會向班組長、車間主任灌輸6S知識和要求，努力克服場地不足等現實因素，以“現場管理、貴在堅持、持續改進、永無止境”為目標不斷的深化和最佳化細節，使今年二區的整體面貌較去年有了很大的提升。
五、勞動紀律方面
勞動紀律作為一項企業發展的基本管理制度，是確保企業各項工作正常開展的重要保證，因此生產部在日常工作中加大了對生產現場勞動紀律的管理力度，加強生產現場的巡檢，並根據實際情況制訂和修改了勞動紀律管理制度，發現違反規章制度的，首先進行教育、處罰，對於屢教不改的，進行調崗、辭退，可以說我們通過處理極少部分人，教育了廣大的員工，起到了很好的警示作用，這些工作的開展，我們知道有很大的壓力和難度，但我們深知有公司領導的大力支持，我們做了，可以說取得了一定的成績。
總結昨天，是為了明天能更好的工作，舊的一年即將過去，嶄新的一年即將到來，回首20xx年，生產部在公司的領導和支持下，付出了辛勤的汗水，也取得了一定的成績，最後祝願我們公司明年會更好，事業蒸蒸日上，鴻圖大展！
重機操作員個人工作總結 篇26
x年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，並就今後工作計畫進行具體的闡述，編寫此報告書如下：
轉眼間，從20xx年1月份參加工作至今已一年多，經過這一年的努力工作和不斷學習，我獲益良多。在這裡感覺有必要總結一下近一年的得與失，發揚好的地方改進不足的地方，回顧走過的路可以更好的看清前面的路。
一、本人工作情況總結：
這段時間以來，我主要進行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯繫檔案，將公司經常聯繫客戶整理歸案，並以抄錄、隨筆記錄的紙質檔案記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部檔案做好電子文檔。
2、由於公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規範等問題。雖然我所讀專業與此相關，但從未進行過實際操作，因此在同事幫助下逐步學習各種操作並結合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計並錄入電腦存檔。
二、工作分析：
7月至9月，我在移動公司10086任職客服話務員。兩個月的工作，使我對客服工作有了一定的了解和認識。現就將我的感想及對客服工作的認識作如下總結：
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由於剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關係網路，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊乾，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位，產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，儘快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由於初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對於日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業的運作經驗。
我司正處於起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前，無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，乾自己所能幹，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。
三、個人總結：
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鑽，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。
結合我們移動公司的各項工作指標，本著服務“以人為本”的宗旨從年初的數據分割到年末的客戶滿意度，實行了針對大客戶、重要客戶的上門服務、親情化服務等差異化服務。我們要求每一位客戶經理耐心解答客戶關於移動通信方面的疑問、圓滿解決客戶在使用行動電話方面的問題、提供形式多樣的信息服務。客戶經理會定期與客戶聯絡，同時，客戶也可以通過電話、簡訊、上門等方式與客戶經理保持聯繫。客戶還可以向提供服務的大客戶經理預約時間，要求上門服務。上門服務內容包括：業務受理、設定新業務功能、進行新業務演示、解決投訴問題、代收行動電話費等。
在課堂教學中，積極倡導自主、合作、探究的學習方式，與學生建立民主平等和諧的師生關係，營造和諧輕鬆的學習環境，促進學生自主發展，努力形成自己的教學風格。
保障業務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節複雜、程式縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有紮實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計畫去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今後工作積累和總結經驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計畫及建議
經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源並不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如；人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程式的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成？負責人是誰？這些都應規範起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項規章制度及工作流程。
4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由於公司屬於私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。
公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我xx年的工作計畫：
5、開設公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生最新訊息所設定的，並且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。
以上內容為本人近月入職以來工作總結情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發展成制度化、規範化、人情化、現代化管理模式的企業。謝謝！
重機操作員個人工作總結 篇27
xx年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程式。
這幾年來我先後從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機矽擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、X煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優質工程。
XX年到XX年先後在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計畫管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附屬檔案，提前做好施工技術準備，為後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
XX年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、檔案；負責工程項目的技術質量管理工作；借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平；
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程式和計件工日，項目部按作業組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
重機操作員個人工作總結 篇28
尊敬的各位領導、同事：
大家好！
一年的時間很快過去了，在項目領導的.關心與帶領下試驗室正常有序的完成監理以及業主要求的各項試驗檢測工作。在工作中我們全面系統的了解以往的情況，明確哪些是應該做的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中吸取教訓，不斷更新工作思想，以便更好的開展工作。工程試驗檢測是公路工程施工技術管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程施工質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環節。工程對質量要求越高，我們試驗任務就越重。在過去的20xx年裡，我就試驗室的工作情況，向大家述職，敬請大家評議:
一、20xx年工作回顧
X項目試驗室分兩大部分，一部分為路面試驗組，一部分為路基橋涵組。兩大部分按監理及規範規定現已順利完成對施工原材的檢測有：瀝青混凝土原材碎石、水泥混凝土原材碎石、及水穩碎石、河砂、水泥、瀝青、鋼材、及相應資料整理。並對需要外委的鋼絞線、施工水質及碎石材料的個別指標進行了國家試驗室外委試驗。成品料檢測有：填土土方、水泥穩定碎石基層底基層、瀝青混合料基層、水泥混凝土的檢測工作。提交並得到監理批覆的配比有水泥穩定碎石基層底基層、瀝青面層AC-13，瀝青基層AC-20ATB-25，水泥混凝土C20、C25、C30、C35、C40、C50及砂漿M7.5、M10。
與監理、以及第三方測樁公司共同對鐵路橋、互通、鐵路橋及互通和小橋已完成的150根樁基進行了完整性檢測。並將存在的質量問題已報告形式遞交與項目主管領導。嚴格監督對後期施工的混凝土工程、項目混凝土拌合站及各施工隊按要求配比進行拌合使用。經常深入施工現場，監督檢查工程質量，配合監理及業主對現場試驗的檢測工作。
當然我們是企業，是企業就得有利潤就得考慮成本，試驗室緊緊有常規的試驗檢測是遠遠不夠的，還必須站在更高層次去為項目為公司節省成本。中期我與監理溝通並徵得項目領導同意，在保證工程質量的前提下，使用平均2%的回收分替代水泥填料鋪築的約4萬多噸ATB-25AC-20成品料共節省人民幣約76萬。控制使用平均2.7%低於設計要求3%的水泥劑量控制施工水穩基層及底基層，約節約水泥987噸，節省成本約人民幣93萬。使用30%粉煤灰替代水泥作為水泥混凝土膠凝材料，折算後節省人民幣約為59萬。總和節省成本約人民幣228萬。
X項目試驗室儀器分國內和國外購買兩部分，儀器總計76件，因國外試驗物資嚴重缺乏，國內不好發貨及儀器售後無法保證，且當地工人難以熟練操作等原因。設中方專人對儀器進行日常的維護與保養，及時修理小問題。避免因儀器原因造成正常試驗無法開展而影響正常的施工。並定期對試驗儀器進行標定，順利取得監理及業主的認定。積極配合監理、業主対試驗室的檢查並順利通過。
試驗室現有中方人員3名，當地員工13名，當地員工占試驗室總人數的81%，所以管理好當地員工使當地員工發揮最大作用十分重要。上半年當地試驗員只實行上下班簽到制度，造成一些員工遲到早退無故曠工等違紀行為，對正常的試驗檢測造成嚴重影響。下半年通過對所有當地試驗員進行嚴格上下班簽到考勤卡領放工作制度，做到人到卡在，人走卡帶。員工的出勤率明顯提升，幾乎沒有無故曠工及遲到早退現象。此制度將一直實行下去。
二、20xx年工作中存在的不足
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如水泥混凝土質量控制還不夠穩定，當地員工的管理還有待提升，英語開會水平還不夠熟練，這些已制定詳細計畫並在今後的工作中加以改進提升。
三、20xx年的工作思路
首先、為開年大幹AC-13瀝青面層最佳化調整好配比，配合工程部順利安全的鋪築完II-2IV線所有面層瀝青混合料。其次為大幹橋樑施工控制更精確的水泥混凝土成品料。並配合項目其他部門及監理、完成20xx年項目的竣工收尾工作，完成竣工資料的編制。
其次、嚴格執行試驗室工作辦法，遵守項目管理制度，強化質量意識，嚴格管理現場質量控制。進一步明確試驗室工作職責，明確分工。
繼續組織當地員工學習試驗檢測技術，提高個人綜合工作能力，以便更好的發揮當地員工開展試驗工作，最大範圍的節省成本。
四、廉潔自律
嚴格遵守中國共產黨員廉潔準則，自覺遵守廉潔自律各項規定，廉潔自律做好表率。從未報銷不合理的費用，從不參與活動，沒有為本人謀取不正當的利益，沒有違反規定操辦任何事情，沒有違反行業規定。
以上是我的述職述廉報告，請領導和同事批評指正
重機操作員個人工作總結 篇29
當前場工長已有3個月多點，總體上來說，在這三個月里，我學到的很多。
首先是溝通交流，以前不論是總調還是暫管生產的日子，這一塊確實少之又少。是個相當大的缺陷。和現場溝通交流，能夠解決相當多的問題。減少了與客戶之間的矛盾，提高了公司的服務效率。第二是對混凝土澆築工藝流程有了更多的體會，特別是泵機、接管，現場混凝土澆築方法、澆築各部位速度可以做到胸有成竹。對於現場的出現的突發情況，有能力協調組織解決。在工作中，我也發現了一些問題:
1、供料連續性問題，這是現場最大的意見，其中均衡性問題最多。大多數時候都是沒問題的，但現場反應經常是“一不來，個多小時沒料；以來就是連續兩三車”。料來得起，現場一般都很高興，哪怕是料質量糙點、乾點。都很好協調解決。偶爾一次料跟不起，和現場溝通解釋，現場都能理解。但客戶也反應他們外包勞務（混凝土班組）意見很大。一個月多幾次，跟不起料，我的解釋工作及時說得再多也很蒼白無力。以至於有工地要求“你們工長不要來工地，把料催起點，比啥都管用”。
2、質量問題。無非就是料乾料糙。對於料乾問題。源於站內對材料成本的控制，導致混凝土和易性不佳，料乾的太快，而且我的在手工地，路程較遠（1小時多才能到達）經常到現場就乾。甚至放不出來。（通知調度聯繫技術部門調整，經常效果不明顯）以至於必須加水才能泵送。公司有有明文要求泵工不能私自加水（曾有泵工因為加水被罰款、扣個人積分）那么問題就來了，是要求泵工或現場加水處理（有質量風險），還是返站調試（增加站內運輸成本）？而且有時候料乾太快了，而站內又因為產能不足喔，或是設備故障等原因，導致斷料（一小時以內）造成堵管甚至全線堵死。或許我們可以通過溝通，協調把料處理了。但經常這樣，無論我們如何嘴巴說，相信客戶肯定對我們的混凝土質量是持有保留意見的。這個就希望我們的質量和成本之間取得一個平衡點。
3、關於現場開盤等時的問題。這個在棕櫚泉工程項目尤為明顯。但現場都不是由於作業面，或是設備原因造成。都是由於現場只有一班混凝土勞務班組。導致經常工人超負荷工作，導致工人工作積極性差，開盤老在挨時間。這方面泵工和駕駛員反應非常強烈，但多次與現場棟號長、主辦施工員、甚至連項目經理都聯繫過，效果不是很明顯。我在考慮下次這種情況，能否才用強制手段，把料轉走，這個計畫今天就不做了。以此來敦促現場規範工人。這個情況下還需要領導支持協調。
暫時想到的也就這么多，才做了3個月，肯定還有非常多的不足，我會繼續努力提高個人溝通協調管理技巧，讓客戶滿意我們的服務。
重機操作員個人工作總結 篇30
時光飛逝，不知不覺中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又迎來一個嶄新的開始。在過去一年工作中會有那么一些事不盡如人意，當然也有很多值得自己去回顧的事情。現將20xx年的工作情況總結如下：
一、去年的工作中出現很多次偏差
人為因素占得比例較大。比如說，一些操作關鍵點未能夠及時進行雙人覆核而導致的補料問題，有的導致的發酵倒罐，有的導致參數異常等；另外，人為因素還包括一些人不按照設備使用規程來操作，而導致的設備運行不正常。
設備因素也占有一部分比例，車間中很多設備由於長時間的工作。內部零件磨損嚴重而導致一些漏液，噪音較大等現象。比如說，高壓均質機中的墊圈經常性磨損，進口碟片離心機排渣不徹底、漏液等現象。
對於這些問題，很多時候都可以避免的或者減少其發生的頻次。個人因素導致的生產誤差，應該及時總結，分析誤差，把一些誤差發生的原因以及現象及時記錄，可以有效的防止它再次發生。同樣，對於設備或者其他原因造成的誤差或偏差也是可以進行適當的預防，各種設備使用的經驗積累就能夠知道它是否處於正常的工作狀態，對於各種異常現象仔細觀察，做好記錄，可以有效防止設備的損壞而導致的一系列偏差。
二、現場操作變得更為規範
在20xx年中，公司先後進行了註冊，在資料註冊的同時，我也參加了一些資料的總結，同時也深深地感受到註冊以及現場重要性，這是一個立廠之本，生存之本。沒有嚴格的實行規範要求，就會帶來很多負面影響。在去年的一年中，我們逐步了解、深刻認識意義與重要性，一步步的操作都逐步向它靠攏，逐漸完善了生產中必要的東西。
三、心態方面
在工作中首先要有很強的主動性，很多東西只有自己願意去做，才能做得更好。我個人認為自己在工作中主動性很強，就像新人到來時，我很樂意去給他們作為引導，讓他們能夠快速的加入到我們的團體中。無論做什麼事情都要具有很強的責任心。在生產中，很多操作都是非常容易出錯的，一旦不小心就有可能造成一系列誤差。
要有一顆常與領導和大家溝通的心，虛心學習。從溝通中知道大家需要你做什麼？做什麼事情對不對？遇事考慮不夠全面、做事不夠細緻或者失誤較多的時候跟要虛心接受別人批評與建議。時刻保持學習的心態，從年頭開始一直到年末，工作中各個環節或多或少都出現過一些問題，不能時刻保證自己學習，就不能夠即使解決身邊發生的一系列問題。
最後，在這一年的工作中，體會了很多。在工作中的不同的時候我們會有著不同的感受，很多時候我們會抱怨太累，更有時候會拿自己的崗位工作與其他崗位比較，其實在工作這么一段時間後，我認為工作無有什麼大之分小，沒有太多的區別，只是工作分工不同，我們為的都是一個目的，走向成功。工作中適當學會一些妥協也是一種好事。無論在自己崗位、部門還是其他部門，都應該學會團結，只有大家共同努力才能克服困難。
作為一名剛走出學校門不久的新人，我的社會經驗和工作經驗比較匱乏，因此很多事情都沒有經驗來談，多吃些苦對於以後會有更大的幫助。工作中許多地方都要多細心留意，一些偏差誤差其實只要小心操作，認真覆核都有可能不會發生，一些不可變因素而導致的誤差、偏差也都可以在經歷過一次而學會經驗，做好下次不會出現這種問題。
來年，在公司領導的指導下，我要更加熟悉了工作，做個有心人，努力通過自身細心觀察和留意，反思和總結，在工作中及時總結經驗，彌補自身的不足。在工作中捕捉和發現大家工作中的閃光點，加以學習和自我提高，切實履行崗位職責。
重機操作員個人工作總結 篇31
本年是英語聽力白話自動化中考的第1年，我校作為中考考點也是首次，為了包管此次測驗順利舉辦，我認真做好一個作為系統操作員應盡的職責。下面就各項工作做一下總結：
一、考前認真準備，發揚不怕苦，不怕累，持續奮戰的年夜無畏精力。
為了包管學生有更多的時間進行上機訓練，我積極與校長室、教務處、九年級各班主任、英語組先生、總務處進行溝通，支配部署測驗的各項事宜。分手進行了一次全體師生培訓，一次上機熟悉測驗情況的演習，一次全市適應性訓練測驗，兩次單機模擬演習，一次全真中考模擬測驗，通過訓練，學生熟悉和適應了新的測驗情況，為正式的聽力白話中考鋪平一途徑。同時，對訓練中遇到的問題，實時進行了處置懲罰，對有質量問題的耳麥，進行了實時的改換，包管了此次測驗的順利開展。
二、考中，測驗開端後，每場測驗我都認真宣讀好測驗須知。
並對每一個操作環節進行嚴格規範操作，並注意學生的測驗進度，對遇到的問題能實時申報考點主任。經由一系列細緻周到的努力工作之後，測驗進行的異常勝利，與監考、巡考關係融洽，很好地履行了一個系統操作員的責任。
三、考後。
測驗停止後，我嚴格依照測驗流程的要求，規範地將考卷導出到u盤，並在監考機上做好備份，並完成各項表格的填定工作。
可以說，我圓滿地完成了這次測驗的要求我做的工作，成效明顯。
總結這次中考有些經驗值得注意：
好的做法：
1、時刻存眷官方網站宣布的最新信息，實時更新測驗用的法度模範。
2、每次訓練之前一定要檢查學生機是否正常，網路是否聯通，耳麥一定要錄一遍聽一遍，並注意有沒有雜音錄進去。