煤炭運輸工作總結 篇1
一、一年來的主要工作
各項指標完成情況
截止XX年12月底，全年外運煤炭萬噸，同比減少
萬噸；上站煤萬噸，同比萬噸；實現銷售收入
萬元；實現利潤萬元，上繳國家稅金萬元，職工年均收入元，比去年增長。
抓管理促發展、構建效益煤站
企業管理是永恆的主題，也是企業永無止境的目標。一年來，我站把管理的重點放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。
首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭價格居高不下等諸多不利情況下，積極與煤礦協調關係，逐步完善上站煤管理辦法。堅持嚴把煤源關、拉運上站關、票據審核關，並定期或不定期委派專人到煤礦，對所有上站車輛從源頭上進行管理，既保證了煤炭的發運質量，又保證了上站煤的數量。
其次是在裝車管理上，全面落實獎罰兌現，制定切實可行的裝車超標處罰規定：正負0.5噸/車內為優秀車,每車獎5元;正負0.6噸/車至( 提供）正負1.99噸/車不獎不罰,正負2噸/車至2.99噸/車為超標車,每車罰20元.獎罰車皮由機務裝煤6:4分擔,充分調動了職工的積極性,使他們在工作中由被動變主動,班組之間的協作能力進一步最佳化,確保了裝車質量。
第三是逐步實行目標成本管理，把目標成本管理同站內生產實際緊密聯繫在一起，結合各組實際核定油料、裝車加固材料、車輛維修保養費用等的消耗，工資和定額，進行目標控制，充分調動了生產系統職工的工作熱情，確保職工收入，又使生產成本能得到有效控制。
第四在人力資源上做到最佳化配置，我們推行定崗、定責、定薪的崗位責任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進行了調整，真正做到憑技術、憑能力、憑責任心吃飯，按實績、按貢獻取酬。
第五，在管理理念上，充分認識制度多，落實不紮實加強制度執行力度和考核力度。
二、抓安全促生產，構建文明煤站
安全是每個企業的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來我們十分重視安全工作，並把安全工作做到常抓不懈，持之以恆，把安全第一的思想真正落實到具體工作實踐中。
首先，安全意識進一步強化。無論從領導層還是班組、科室，在任何場合，任何會上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自願、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產實際操作之中，從而做到自我警示、自我防範、自我約束。
其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎，制度是保障。在裝車上，嚴格要求職工按裝車作業標準進行裝車，做到向安全管理“無為而治”的目標堅定邁進。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責任到組，並積極與附近村委協調解決，發揮村委會的作用，遏制了煤炭的丟失現象。
煤炭運輸工作總結 篇2
尊敬的公司領導：
首先祝人人新年愉快願在新的一年裡工作順利、業績蒸蒸日上。我在20xx年5月10日進入三公司ZZ項目工作。一年來，我居心學習公司文化與制度，盡力晉升本身的專業素質，迅速地融入公司民眾與部門團隊，完成各項工作。現將這一年來的與將來展望向列位領導陳訴請示。
一、工作總結
1.增強學習，盡力進步自身素質
堅持把增強學習作為進步自身素質的癥結步伐。在工作中，牢牢把握理論聯繫實際這一主線，盡力把知識技能運用到工作實踐傍邊，富厚經歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動，認真學習規定的學習材料，認真記錄工作中的心得，使本身的職業素質有了較大進步，為本身工作帶給了槍垠的動力支持。同時正視本身的不夠並居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基。
2.居心朝上提高，增強團隊互助
在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時也和同事相互溝通，促進了解。工作中遇到不明白的問題，我會客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進了彼此之間的交情，也大大進步了工作的效率。
3.進一步強化職責意識
在學習優越的職業技能同時，建立正確的人生看和代價看，加強事業心和職責感。認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯乾，求真務實。
二、工作展望
1.居心學習相關的專業知識具備優秀的專業素質。
2.居心學習公司制度與文化，酷愛公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質和專業素質。
3.居心思考，盡力學習、提高，具備優秀的思考與辦理問題的潛力。
4.具備優秀的團隊精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學習，晉升本身的專業潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。
我酷愛，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領導批評指導。
煤炭運輸工作總結 篇3
1、在安全管理上，運輸區採取多項措施扭轉以往安全被動局面，採取“按部就班、有序運輸”，工作安排不壓不搶，杜絕慌忙蠻幹，針對運輸井下隊、斜巷隊安全管理薄弱環節，安排隊長盯早班，副隊長盯中、夜班，與職工同上同下，及時排查運輸系統存在的安全隱患，處理生產中存在的問題，做好現場安全生產。20--年運輸區杜絕了重傷及以上事故、重大未遂事故和涉險事故，違章事故率也大幅降低，實現了安全生產。
2、全面加強安全隱患排查的力度。運輸區全面落實安全生產責任制，加強現場安全管理，嚴格按區管理規定，定期、不定期組織各種形式的安全隱患排查。20--年運輸區共組織隱患排查36次，排查各類安全隱患1400多條，同時落實時間和負責人進行跟蹤整改，經複查，所有隱患已經全部治理完華，隱患整改率達到100%。
3、強化安全監督檢查工作。運輸區管理人員分配反“三違”指標，直接與當月工資掛鈎，強制性地開展現場反“三違”活動。20--年以來，運輸區內部共查處不安全行為及違章人員30多人次。通過督查活動的開展，有力地遏制了“三違”現象，繃緊了職工規範操作的安全弦，實現了20--年的運輸安全生產。
4、合理組織，服務一線，確保生產。20--年運輸區在人員相對緊張的情況下，精心組織、合理安排工時利用，保證了各單位車皮物料供應。20--年，副井提矸64835車，下料44930車，井下矸石翻車機卡矸34658車。西區累計排矸125310車，供車皮：112400車，供料：23230車。
5、為落實軌道質量標準化工作，20--年，運輸區東西區釘道隊全力組織，確保全礦運輸軌道質量達標。東區釘道隊整道10000餘米，更換道板3500多塊，鋪設道碴2600多噸，最佳化了東一軌道大巷、東三軌道大巷等大巷，合計拆除車場3個，改造延長車場2個，合併車場2個。西區釘道隊完成了西三11煤軌道上山、膠帶上山、迴風上山軌道拆除，151306吊裝間拆除、回收軌道，西一軌道大巷、西三軌道大巷、第一提料斜巷軌道拆除，151303工作面、151306工作面、1511採區軌道鋪設。累計鋪設道岔30副，鋪設軌道1500米，拆除回收軌道3600米，回收道岔20副，更換道板1500塊，安設阻車器260個，增設反光警沖標130處。
6、通過精心組織，20--年，截止11月8日，東西區運輸區共完成三個綜采工作面安裝打運和三個綜采工作面的拆除打運工作，另有兩個綜采工作面正在拆除打運中，預計月底前能夠拆除打運結束。20--年已累計打運1311台支架，包括工作面三機設備打運，累計打運大件車近4000車。在打運支架的同時，機巷皮帶、機電設備、切眼運輸機等打運也一併完成，保證了綜采面打運任務，為--煤礦綜采面的正常生產接替和全年產量的完成打下堅實的基礎。