幼稚園交通安全工作總結 篇1
一年時間轉眼間就過去了，回顧這一學年的安全工作，通過我們的不懈努力，我園的安全工作取得了較好的成效。現將一年來我園的安全工作總結如下：
一、著重提高了全園教職員工對安全的重視度，把安全工作放到了首位
我園定期組織教職工學習報刊、雜誌、媒體報導的各類事故、案例，分析產生事故的原因，進行討論評述，除了少數不可預測的突發事件外，園很多事故主要還是當事者責任心不強造成的，讓大家認識到己肩負的責任重大，要引以為戒，加強責任心才能杜絕事故的發生。
二、嚴格執行了各項安全制度，措施得力，管理到位
1、安全檢查小組定期檢查，認真記錄。
我園成立了以園領導和班主任為主要成員的安全工作小組，負責檢查全園各項安全工作，定期對園設施進行檢查，查找園內不安全隱患，包括顯在的、隱蔽的，如，開關、電器、食品衛生、消毒，消防栓、滅火器，戶外大型運動器械等等，發現問題及時採取措施加以消除，確保了的安全。並認真作好記錄，為日後的安全工作提供寶貴經驗。
2、堅持每天晨檢。保證不帶危險物品入園，如有要收回。嚴格安全制度，預防燙傷、外傷、藥物毒，預防異物進入耳、鼻及氣管，預防走失。保證教室的通風、乾淨，保證區角材料的安全、衛生，定期消毒玩具。及時預防傳染病的發生，保證一人一巾一杯。
3、加強對食品衛生的管理。
堅持執行《食品衛生法》等檔案規定，嚴把食品採購關、加工關，不購買腐爛、變質的食品。存放食品有專人專門管理，其他人不得進入食品加工間和操作間，嚴禁外來人員出入廚房。加強餐具和炊具的消毒工作，嚴防食物毒和經食物傳播疾病。
三、開展安全教育活動，增強防範意識
安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們開展了豐富多樣的遊戲、學習、訓練、實踐活動。
1、在活動過程經常提示注意安全。如小心觸電、當心危險，上下樓梯慢慢走，不推擠，以免碰撞。教育不玩火，不動插頭開關等。
2、開展一系列安全主題活動。
3、幼稚園交通安全工作小結安全第一，責任重於泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼稚園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對於幼兒的交通安全工作。我們在加強學習的同時，仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規範工作，不斷提高交通安全管理工作。
四、領導重視，加強學習，交通安全工作常抓不懈。
為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學習《交通安全法》，大家通過網上看資料、案例分析、討論等對《交通安全法》有了深入的了解。同時充分發揮安全教育網的作用，進行學習的同時，注重在實踐中的運用。我們組織教職工一起討論，就身邊發生的、聽到的、幼教雜誌上收集的交通安全案例進行分析，在討論的同時，分析本園自身的實際情況，自找差距與隱患，進行整改，不斷完善交通安全工作。如我們結合“離園時孩子丟失是誰的責任”的案例分析，使全體教職工明確幼稚園的交通安全工作必須細化到每個角落，制度必須規範到位。又如結合雜誌上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析，使我園的教職工明確幼稚園孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽，大家要防患於未然，時時具備安全意識。
五、健全制度、規範管理，確保交通安全。
我園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實、有檢查、有反饋、有獎罰。如與交通安全相關的制度有：幼稚園安全保衛制度、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責任制、安全管理責任區負責制等。如《幼稚園安全保衛制度》第八條中規定對師生要加強交通安全教育，幼兒外出活動時所用車輛必須經交警大隊嚴格驗車。《幼兒接送制度》中規定：各班注重離園環節的組織，保教人員同時進班，分工負責，做到幼兒離園有序、安全。在《教師安全管理責任制》中規定教師要加強對幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負有對幼兒的監護責任，要防止幼兒的走失、走散等。我園的安全責任區負責制規定，責任區負責人須敏銳地察覺薄弱之處，管理人員每周須對責任區內排查。如我們發現離園時接送孩子後有的家長安全意識淡薄，通過家長會我們進行宣傳與教育，提醒家長遵守我園的接送制度，通過警示標誌每天提醒家長在離園時注意擔負起對孩子的監護責任。
我園建立有安全領導小組、創建“平安校園”活動領導小組等，我們採取日常督導與定期檢查相結合的方式，經常關注教職工的交通安全工作情況，保證幼稚園的交通安全工作常抓不懈。每日的行政督導第一時間關注的是安全工作，每月安全小組都要進行全面的檢查，對照獎罰制度，對安全工作先進進行獎勵，對安全責任沒有很好落實的，根據相應的制度扣發質量獎，並根據連帶責任制扣發班主任、年段長津貼等，從而人人明確安全責任重於泰山，保證安全措施的時時落實。期末對教職工的考核中，安全工作的情況是教職工工作質量的重要方面
六、深入實踐，細化工作，探索交通安全管理有效策略
每天清晨與傍晚，園領導總是最早到、最晚回，在幼兒來園、離園時總會看到他們在園門口、在交通要道巡查，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最後一位幼兒被家長安全接走。我們號召大家都來做交通安全文明人，要求教職工們做遵守交通規則的模範。園門口接送孩子時停車較多，我們從教職工自身做起，做好家長的表率，車輛停入車棚，分區域、有秩序，不停在園門口要道，同時規範家長的停車，請交警隊協助，設定禁令標誌，禁止汽車開進第一道園門，同時通過地面上設定警示標語及劃分停車區域，保證幼稚園出入要道的暢通。
另外，為了保證離園時的安全，還在門口設定了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。分部的職工車棚在園內，我們則用一道不鏽鋼的門隔斷，以免孩子進入發生危險。園門外無證攤販有時堵塞交通，特別是虹橋園區，門口道路狹窄，我們就請城管辦等有關部門協助進行管理，保證道路暢通無阻，保證家長接送孩子的安全。每次家長會、親子活動時，家長一下子來的較多，園內外的停車我們總是事先規劃好，家長停車時在現場指揮好，從而保證道路時時暢通安全。
七、注重引導教育，幼兒從小樹立交通安全意識。
安全工作，教育為先。幼稚園的孩子年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始，托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。教師們就在樓梯的兩側貼上了兩排小腳印，提醒孩子們靠右行，集體活動中往往擁擠。大班教師還發揮家長志願者的作用，請了當交警的家長給幼兒上課，大班教師布置了圖文並茂的安全走廊，教育幼兒注意乘車時的安全等，並組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導幼兒做交通安全文明人。為了讓幼兒有更多的社會生活體會，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通，觀察行人遵守交通規則的情況，看一看機動車道、非機動車道上的車子，數一數一個時間段內車子通過的數量。
為了將這些學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們為幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色遊戲中為幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”——人行橫道線，教會幼兒看紅綠燈，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則深植心中。大班幼兒還開展了實踐活動，如“坐公車”“去超市購物”，明確了如何在公車上注意安全。
八、做好對家長的宣傳教育，確保幼兒節假日的安全。
我園利用家長會、宣傳欄，園家教刊物、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，幼稚園家長接送制的要求等。又如張貼圖文並茂的交通安全宣傳資料，每逢節假日前做好對家長的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長的一封信中強調幼兒的交通安全。保證幼兒節日期間的安全。
由於我園的交通安全工作從規範管理入手，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼，因此，多次被評為縣交通安全先進集體。但同時我們也想到隨著生活環境的不斷變化，幼稚園規模的擴大，方方面面的工作應做得更細更實，我們有信心把這項工作做得更好。
幼稚園交通安全工作總結 篇2
為了讓我們的孩子能夠“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《20xx年秋季開學工作會議的講話》，結合幼稚園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度
切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行和幼稚園即配有接送卡，家長接送幼兒嚴格執行“接送卡”，以卡換人，接送高峰期，分時間段，分年級組放幼兒回家，每天行政值班人員在園門口進行檢查巡視，嚴防幼兒冒領或走失，全園589名幼兒，自己家長接送簽定《家長安全接送幼兒責任書》，由於家長工作繁忙或路途較遠需坐車上幼稚園的幼兒，家長必須簽定《家長自願要求司機代理接送幼兒的安全責任狀》一式兩份，並調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證無保險的車輛來園接送幼兒，確保幼兒接送途中的安全。本期召開了兩次司機安全工作會議，要求他們在行車途中不疲勞駕駛，不開快車，遵守交通規則，完善門衛制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識
都說“孩子是看著父母的後背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然，我園積極利用宣傳欄，以圖文並茂的形成向家長推廣交通法規常識，利用家長學長學校這一大課堂，聘請了交警六中隊的隊長為家長開設“交通安全”主題講座，利用家長會要求家長遵守《幼兒安全接送責任書》，利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有的教育職責，管理職責，自覺遵守的職責等等，從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時“自覺遵守交通規則”自戒，為幼兒樹立良好的榜樣，另外，我園為確保接送高峰期同門口的交通安全，在園門口設定了車輛停放標誌，進一步提高了家長的交通規則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識
當幼兒牽扯著家長的手上幼稚園時，要求家長、幼兒互牽扯著手走在路右邊，當幼兒坐在父母騎的腳踏車上或電動機車時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，乘車應注意的事項等交通安全知識，幼稚園運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育，在社會區域遊戲中設立交通指揮崗，斑馬線“小小交通警察”運用簡單的交通手勢指揮交通，通過遊戲活動使幼兒對交通規則有一個初線的印象，增強了幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為，在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒。
總之，本期來，沒有一件在幼兒上、下學途中的任何交通安全事故的發生，真正做到了讓幼兒“高高興興上學，平平安安回家”。
幼稚園交通安全工作總結 篇3
健康、安全、成長是每一個家庭和社會對幼兒關注的三大重點問題，而安全又是幼兒健康成長的重要保證。我園在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎上，將今年全國交通安全日主題“社會協同治理，安全文明出行”與上級檔案精神相結合，廣泛開展“交通安知識進園”活動。
1、結合一日教學活動、遊戲活動進行開展。活動有觀看安全教育卡通片、互動提問、現場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為小朋友講解了道路交通安全知識，並通過安全小故事、交通事故案例、認識交通標誌等進行了講解和提問互動。小朋友也在愉悅的卡通片中學習了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
2、我園根據這次的安全教育活動的主題，設計了以“交通安全”為主的宣傳欄，布置有關“交通安全知識”以及“交通安全兒歌”的版塊，各班級利用戶外活動時間帶領幼兒觀看和學習。
3、利用學園各種宣傳途徑，如安全宣傳專欄。發動聯合家長廣泛關注、積極配合幼稚園共同進行有關交通安全知識的教育，並利用家長會分發《致家長的一封信》，努力構建家、園一體的安全教育。
經過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全意識。讓安全教育牢記在每一位教職工的心中，讓健康快樂伴隨孩子成長的每一天!
幼稚園交通安全工作總結 篇4
我園全體教師緊緊圍繞安全工作開展了系列活動，在區鎮兩級教育部門領導下,堅持以“生命不保，談何教育”的思想,加強安全第一的教育,通過安全教育,增強幼兒的安全意識和自我防護能力，營造全園教職員工齊抓共管的良好的局面,切實保障財產不受損失,維護正常的教育秩序.現將今年的安全工作總結如下:
一、安全工作主要措施
1.強化安全工作領導小組的職責。領導小組的組長負責協調統籌師生、財產的安全工作，負責起草並落實各項安全措施，負責召開師生安全工作會議及安全常識培訓等工作。做到時時、處處、事事的安全工作有專人負責，以保證安全工作萬無一失，杜絕安全事故。
2.重新制訂各類安全工作責任書。安全工作責任書包括①《後村鎮中心幼稚園安全工作責任書》、②《後村鎮中心幼稚園安全工作制度實施細則》、③《後村鎮中心幼稚園安全工作重點部位實施的具體措施》、④《後村鎮中心幼稚園安全工作上報制度》、⑤《後村鎮中心幼稚園安全事故處理應急方案》、⑥《後村鎮中心幼稚園幼突發事故、飲食衛生、傳染病應急處理預案》、⑦《後村鎮中心幼稚園幼兒安全工作責任書》等。簽訂責任書，園長與各處室和班主任層層簽訂責任書,明確各處的職責，還與學生家長簽訂了安全責任書,明確了家長應做的工作和應負的責任.將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容,實行一票否決制度.貫徹誰主管,誰負責的原則,做到職責明確,責任到人.。
3.完善安全保衛工作規章制度.建立安全保衛工作的各項規章制度,以及門衛值班,巡邏值班,防火防災,食品衛生管理,防火安全管理,體育器器材檢查,健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品,嚴禁學生參加商業性慶典活動,嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作,嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出在園外開展的社會實踐活動要堅持就近,徒步原則。對涉及園安全保衛的各項工作,都要做到有章可循,違章必究,不留盲點,不出漏洞.
4、每月一次安全檢查更新各項安全設備設施，做到未雨綢繆、防患於未然。今年在10月和11月進行了專項的檢查，檢查的內容包括消防、電燈電器、保管室、玩具、午睡室、衛生保健室、活動室等。及時更換了可能存在的隱患，做到校內沒有易燃易爆物品。5.宣講安全知識、普及安全常識，表演滅火技術和防火逃生的技巧。平時通過電視電腦媒體，向幼兒講解交通安全知識。多方宣傳用電、用氣等安全知識，普及家用電器的正確使用操作方法。特別是當發生火災險情時必須注意的幾個問題及滅火器的正常使用方法等。
6.每月一次安全教育的主題課。由各班教師選材對幼兒進行安全教育，包括安全知識，安全警報、安全玩法等進行宣講，讓幼兒通過看、聽進行討論，以提高對安全工作的認識。學校還利用VCD光碟、黑板報、宣傳欄等形式，全方位宣傳安全工作。
7.定期反饋一段時間來安全工作，及時查找問題排除隱患。一學期來分三個階段（18周、915周、1622周）反饋學校的主要安全工作記錄，力求做到有安全隱患及時排除、安全工作及早布置、安全措施及早落實、安全警鐘長鳴。
8.認真抓好安全教育月的各項工作。根據區教育局對安全教育動員大會的要求，重新檢查消防設施，明確各人員的工作職責等。
9.定期聯繫家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。十一月專門組織召開了冬季安全工作的家長會，家長一封信提醒家長注意對子女的安全教育，以保證子女在學習其間中的安全。
10.認真做好安全教育周工作.安全教育周以園安全為主題,在安全教育周期間,組織學習安全教育工作檔案,對園內易發事故類型,重點部位保護,工作薄弱環節,各類人員安全意識與安全技能等方面,開展深入全面的大檢查,消除隱患,有針對地紮實地開展教育和防範工作.
12、今年我們利用“五一”節全校進行了安全知識的表演和遊戲活動，孩子們通過表演和遊戲加深了對安全的認識。並在六月對全區幼兒校進行了安全教育半日觀摩活動，贏得了同行們的好評。
二、安全工作的主要經驗
1.高度重視安全工作，把安全工作看作是一件政治任務來抓，認識到安全工作關係到家庭的幸福、社會的穩定，樹立“安全至上”、“安全責任重於泰山”的思想意識，嚴防死守，層層落實，責任到人，對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性。2.堅決貫徹執行上級各部門有關安全工作的檔案，對上級布置的每一項安全工作有計畫、有落實、有檢查、有反饋、有整改，真正提高安全工作的管理水平。
3.對安全教育工作實行群防群治，定期對幼兒家長進行安全教育，要求家長認真督促檢查子女的安全工作，把安全工作從校內做到校外。
三、安全工作的主要存在問題及今後努力方向
1.加強對幼兒的法紀教育、社會道德教育、文明意識教育是抓好幼兒安全教育的根本。孩子的法紀意識提高了，就會自覺遵守學校的各項規章制度，對三申五令的安全教育就會做到有令必行，有禁必止。
2.安全難度增大.獨生子女越來越多,獨生子女在家庭中往往受保護較多,而缺乏生活經驗.幼兒作為社會的弱勢群體,多數自我保護意識和安全防範能力低,大大增加了安全工作的難度.
3.安全工作只有起點沒有終點，必須做到長期的警鐘長鳴，這是一項長期的、複雜的系統工程，必須從講政治的高度認識並做好這一關係到千家萬戶的工作。
今後,我們將進一步重視安全保衛工作,及時解決安全保衛工作中發現的新問題,不斷提高我園安全保衛工作水平。
後村鎮中心幼稚園
20xx
幼稚園交通安全工作總結 篇5
20xx年，在區交通安全委員會的關心下，在市政管委的正確領導下，我廠以建設“和諧交通”為目標，以創建“平安出行”為載體，以加強交通安全基礎工作為主線，以健全長效工作機制為抓手，堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹上級有關檔案精神，進一步落實交通安全責任制，切實增強安全意識，嚴格落實各項措施，全年沒有發生一起交通安全事故，為全區的和諧、文明交通和奧運會的舉辦做出了積極的貢獻。現將一年來工作情況匯報如下：
一、加強組織領導
落實交通安全領導責任制為加強交通安全管理，預防道路交通安全事故發生，我廠將交通安全工作列為重要議事日程來抓，做到早計畫、早安排、早落實。
年初成立了專門的交通安全領導小組，由主管副書記擔任組長、各部門一把手、安全員為成員，並設定辦公室，安排專門的車管幹部，負責單位外出車輛的'管理，在全廠形成格線化管理模式。同時為加強領導責任，年初，單位和各個部門簽訂交通安全責任書，強化安全措施，落實責任人；和在廠的每名職工簽訂生產、交通、內保等各項安全內容融為一體的責任書，並在“春節”“五一”“十一”以及奧運期間等重大節假日和重要活動期間和單位司機簽訂交通安全責任書，提出安全文明行車要求，同時落實違章責任等等。通過上述措施，使全廠每名職工尤其是領導幹部強化了交通安全意識，並將交通安全工作落實到日常工作中去。
二、落實四項措施，提高管理力度、做好車輛的維護保養工作。
我廠目前外出車輛較多，這些車輛負責著廠內人員運輸和貨物運送以及工程需要等工作。因此做好車輛的維護保養就十分重要。為此，我們按照每輛車的性能特點制定了車輛的維護保養計畫，並嚴格執行各項保養，維修，檢查等制度，確保車輛能夠狀況良好，隨時使用。
幼稚園交通安全工作總結 篇6
時光荏苒，一晃__年即將結束。回顧過去的一年裡，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委下發的檔案、材料及《公安交通法制報》;按時完成局交安委交給的各項任務;認真學習交通法律、法規，不斷強化交通安全意識，遵守交通規則，安全行駛車輛，為全年無發生奠定了良好的基礎。現將全年交通安全工作情況匯報如下：
一、認真學習嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規從源頭上治理防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防的發生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大發生
為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則並與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計畫和對策，並認真落實安全防範措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內無重特大發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由於我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協定書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大發生。
四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。
五、重大節日及重要活動期間保證交通安全無事故發生
為了確保__年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
幼稚園交通安全工作總結 篇7
20xx年，在上級主管部門的指導和幫助下，在全體駕駛員協助下，自己立足本職，紮實開展交通安全管理工作，交通安全意識和管理水平得到進一步提升。現將自己全年交通安全工作總結如下：
一、嚴抓落實強化責任
嚴格落實《天津市道路交通安全防範責任制規定》，將各項交通安全規章制度落到實處，在不同重點時期和季節，組織駕駛員簽訂《安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》等，並嚴格監督責任制落實，使駕駛員進一步明確了責任，強化了交通安全意識。
二、提升素質強化教育
結合本單位交通工作特點，利用周和月度例會、專題教育會等形式，有針對性地開展了交通法律法規、交通安全常識、交通事故案例、操作技能等內容為重點的教育培訓、考核工作。全年共組織各種形式的培訓近40餘次，接受培訓、考核的駕駛員500餘人次。此外，創造性的開展駕駛員自主經驗分享活動，改變了過去單位領導填鴨式的分析案例，駕駛員被動聽的局面。讓每一個駕駛員和大家一起分享自己十幾年，乃至幾十年積累的駕駛經驗，甚至是教訓。通過各種培訓教育等活動，廣大幹部職工的交通安全意識得到強化，風險意識得到增強，駕駛員安全操作水平得到提升。
三、本質安全強化車檢
嚴格落實檢查制度，加大車檢力度，採取月度普檢、周檢、抽檢等形式，及時發現問題車、隱患車，確保車輛本質安全。並利用車況車貌評比、競賽等形式，調動廣大駕駛員認真維護保養設備的積極性。
四、杜絕違章強化管控
加強車輛管控是實現交通安全的重要措施之一。一年來，自己加強車輛管理制度完善工作，並嚴抓落實，加強監控和檢查，堅決杜絕了出私車、隨意變更行車路線、超速和疲勞駕駛等違章行為。
五、專項活動促提高
組織駕駛員積極參加油區交通部門組織的“保護生命、平安出行”拉力賽、亮車會、駕駛員技能比武等活動。通過活動，加強了與油田兄弟單位的聯誼，也認識到自身存在的差距，提升了車輛保養水平和駕駛操作技能。
交通安全工作只有起點。今後，自己要理清工作思路、找準重點，將交通安全工作更進一步落到實處，為油區交通安全工作做出自己的貢獻。
幼稚園交通安全工作總結 篇8
一、充分認識交通安全工作的極端重要性
醫院高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由院長朱永貴任組長，李發剛副組長、姚家博、洪秀、蔡飛、王瑞元為成員的工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創建工作的領導作用。
二、認真紮實做好交通安全創建工作
為抓好創建工作，做到了精心部署、職責明確。制定通安全工作計畫、道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，並由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現，鎮安監站為責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區平安暢通創建起好指導督促作用負責本轄區平安暢通創建工作，接受檢查考核。
三、主要工作回顧
（一）將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識
在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高轄區居民交通安全意識和交通法規常識，具體開展宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發放宣傳材料300餘份，接受教育達上百人次，民眾受教育面增加。
（二）依託鎮安監站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作、在日常工作中，醫院將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，並將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現。
（三）抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制，針對醫院交通安全實際情況，確定重點，專項整治。
（四）完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好醫院交通安全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社區相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。
（五）將交通安全工作納入構建平安規劃
道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，醫院在實施平安創建的過程中，將我院創建工作納入交通安全創建工作的總體規劃，在評選平安科室時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了居民民眾參與交通安全創建工作的積極性。儘管我們已經在這方面做了一定的工作，但離上級衛生行政部門、鎮黨委和政府對我們的要求還存在著相當的.距離，我們將繼續努力做好交通安全工作。
全面抓實抓好日常安全管理的同時，突出抓好節日、逢場趕集、重點區域，車輛安全例檢等重點環節，農村鄉間客運、機車等重點運輸工具的安全監管和責任落實。繼續深化道路交通安全隱患排查和治理，重點排查道路、交通運輸、學校等安全管理方面存在的問題，督促單位、業主加強隱患排查治理，實現安全隱患排查治理工作制度化、常態化、規範化。經常性聯合三匯片區聯合執法中隊深入一線巡查監控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實從源頭上杜絕各類交通安全責任事故發生。
二、存在的問題
一是目前我鄉境內道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，二是車輛營運者、乘客的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、機車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是民眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致民眾出行乘坐長安車、機車、三輪車的現象突出。
在今後的工作中，我鄉將繼續加強與各職能部門的相互配合，推進農村交通安全管理社會化進程，努力推進我鄉道路交通平安創建工作，維護社會和諧穩定、全力保障人民民眾的生命財產安全。
幼稚園交通安全工作總結 篇9
一、領導重視，狠抓活動落實
學校成立了交通安全活動領導小組，由孫梁玉校長任組長，汪明華、徐衛東副校長任副組長以及各處室負責人和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計畫、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍。
充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內懸掛安全警示橫幅，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩
我校把11月30日～12月7日定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，各年級、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期交通安全手抄報，發一封《告家長書》，檢查學生文明坐車，觀看交通安全錄像，開展一次“交通安全”為主題的班隊會。
安全工作只有更好沒有最好，安全教育、安全防範只有起點沒有終點，通過“交通安全日”教育這一系列的活動，學生深刻認識到“珍愛生命，安全第一”的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安，建設平安校園。
20xx年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“文明交通，告別陋習”的思想。現把活動總結如下:
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。居李良校長助理在行政會上傳達了檔案精神，提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，政教處與班主任簽訂交通安全日宣傳責任書等。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛鍊學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“文明交通，告別陋習”的重要性。同時，我們聘請新橋交警中隊的交警為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設定“新橋中學學生冬季交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，並通過寫觀後感提升安全意識。此外，我們與交警中隊聯繫，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子大屏上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設定了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“文明交通，告別陋習”徵文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生腳踏車、電瓶車、機車、汽車的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、通過發校訊通、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，並決不乘坐“黑校車”和超員的校車，並要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規範了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
幼稚園交通安全工作總結 篇10
為認真吸取晉江“5·27”、泉港“10·22”涉及學生的道路交通較大事故慘痛教訓，全面加強校園及學生交通安全管理，確保廣大師生出行安全，根據《泉州市教育局泉州市公安局關於開展全市中小學生“守法出行 安全自護”，我校堅持以維護學生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環境整潔、秩序井然的育人環境。現總結如下：
一、領導重視、職責明確
學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作作為學校工作的一項重點來抓。首先，統一思想認識。學校堅持全面的質量觀，安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設，成立了以行政牽頭的上下學巡查小組。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有計畫、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網路。
二、開展主題活動，落實安全措施
開展交通安全主題活動，舉行以“珍愛生命、呵護生命”為主題開展安全教育系列活動。通過國旗下講話，進行安全教育動員；班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。在校學生不允許騎腳踏車、電動車入學。
制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學後不得滯留學生，並對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統計，保障學生的上下學安全。
三、豐富宣傳途徑，營造安全氛圍
校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校簡訊平台等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規和安全知識。 組織學生製作交通安全手抄報進行評比，將優秀作品進行展示，受到全校師生的好評。其他還通過黑板報、廣播台、宣傳欄、班會等形式多途徑強化對學生的交通安全教育。學校購置了路錐，在上下學時放置在學校周圍，避免了車輛人流在學校周圍聚集擁擠的現象。
11月22日下午我校組織老師、學生開展了一次《關注學生出行》警示教育片各班集中觀看活動，大力宣傳學生交通安全出行常識和自我保護能力，並要求觀看後三至六年級寫一篇觀《關注學生出行》有感的觀後感，培養學生良好的交通安全出行習慣。
通過微信平台發放平山實驗國小《交通安全致家長一封信》等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。
四、多方協作，加強學校周邊交通安全管理
我校地處梅嶺路，車流量大，大型車輛來往頻繁，學生上、放學有較大的交通安全隱患。
在路口豎立“學校附近，車輛慢行”警示牌，劃定斑馬線，在上下學尖峰時段有一名行政，三名教師，兩名義務勸導員家長，兩名保全，一名社區巡邏隊員到校門口巡查，有效地維持周邊秩序，減少了交通擁堵，避免了交通事故的危險。
五、完善工作措施，為學生安全護航
進一步完善組織建設，強化人員職責。不斷反思交通安全工作，找出交通安全管理中的薄弱環節，在人員、經費、組織體系、宣傳教育等方面加大力度，進一步明確責任。進一步完善“家、校、社”的組織聯繫網路，強化老師、學生、家長的交通安全防範意識及方法、事項，樹立交通安全人人有責意識。
進一步加強宣傳教育，樹立交通安全意識。不斷通過形式多樣、內容豐富的班隊活動，強化學生的交通安全防範意識，並通過學生這一載體以“小手牽大手”向家庭、社會輻射。
進一步重視常規管理，細化安全防範。安全無小事，交通安全是大事，容不得半點馬虎，要時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從細節抓起，平時注重檢查，對存在的問題及時解決和處理。
總之，學生交通安全是學習的前提和保證，我們將更加重視交通安全的建設工作，努力把交通安全工作做得更深、更細、更實，為學校的更好發展奠定更加堅實的基礎。
幼稚園交通安全工作總結 篇11
20xx年，在市委、市政府的領導下，在市交通安全隱患專項整治領導小組的指導下，我局認真開展道路交通安全隱患專項整治工作，協調各有關部門全面開展道路交通安全隱患排查治理行動，使道路交通安全形勢有了較大改善，現將有關工作情況簡要匯報如下。
一、高度重視，加強領導
年初，市委辦公廳《關於印發xx市道路交通安全隱患專項整治工作方案的通知》（銀黨辦發〔20xx〕18號）下發後，我局高度重視，結合工作實際，立即制定下發了《市安監局道路交通安全隱患專項整治工作方案的通知》，對全市道路交通安全隱患專項整治工作進行了具體安排部署，成立了以局長張光華為組長的道路交通安全隱患專項整治工作領導小組，並進行了任務分工，將責任進一步分解到各縣（市）區及有關單位。
二、廣泛宣傳，道路交通安全氛圍日益濃厚
今年以來，我局積極推進安全文化建設，結合全國第十個“安全生產月”活動的開展，圍繞“安全責任、重在落實”活動主題，組織開展第10個全國“安全生產月”活動，道路交通重點開展了以“安全第一，預防為主，綜合治理”為原則的道路交通安全隱患排查等主題活動，並配合有關單位開展了交通事故圖片展覽活動，通過安全知識進校園、安全知識讀本贈書等活動，有力的推進了全社會都來關注交通安全，重視交通安全，遵守交通規則，預防交通事故的活動。各縣（市）區通過召開會議、分解任務、辦板報及宣傳欄、張貼刷寫標語、懸掛橫幅等內容豐富的活動，廣泛宣傳道路交通安全隱患專項整治行動的重要意義，營造了人人講安全、處處講安全、事事講安全的良好宣傳氛圍。各縣（市）區共辦板報宣傳欄183塊，張貼宣傳標語150條，安全警句300多條，懸掛安全生產橫幅80副。並組織成員單位開展“查找身邊的安全隱患”和“我提安全合理化建議”等多種形式的活動，利用15天時間對此次活動進行了宣貫，我局及時將各縣（市）區及市直有關部門在道路交通隱患專項整治中好的做法以簡報的形式做了大力宣揚，併到各縣（市）區進行檢查指導，有力的推動了道路交通安全在基層的延伸。
三、迅速行動，開展道路交通安全隱患排查和整改工作
20xx年2月18日，“xx市交通安全隱患專項整治啟動儀式”拉開了為期7個月的“xx市交通安全隱患專項整治活動”的序幕。為了認真履行整治責任，2月22日，市安監局牽頭，組織市建設局、公安交警分局、供電局對興慶區、金鳳區、西夏區部分路段電桿造成道路交通安全隱患情況進行了摸底排查。排查中發現影響車輛、非機動車輛及行人安全的道路交通重點隱患有：黃河路與慶豐路交叉口非機動車道內2處射燈燈桿，影響非機動車及行人通行安全，市安監局向金鳳區政府發出了《關於消除道路交通安全隱患的函》，對金鳳區政府提出了隱患整改要求，金鳳區政府按照整改要求，拆除了路面2處射燈燈桿，消除了路面安全隱患。
排查中還查出影響道路交通安全的供電電力線桿31處，有的在機動車道,有的在非機動車道，對機動車、非機動車或行人的通行造成一定安全隱患。對此,參與摸底排查的安監、建設、公安交警部門對供電局提出了整改要求，供電局對中山街（解放街）1基電桿、麗子園北路（懷遠路）1基電桿、清和街（紅花渠）1基電桿、佑民巷（商都西門）3基電桿、麗子園北路（夢園小區）4基電桿、通達南街（黃河路）6基電桿採取了噴塗反光漆措施；對寶湖路（良田康居路）路口2基電桿、清和街（五醫院）向南100米2基電桿、清和南街（迎賓廣場北側）1基電桿進行了拆除。
20xx年2月7日，109國道望遠路段發生較大道路交通事故，我局向永寧縣政府發出通知進行督辦,要求永寧縣政府3月20日前完成事故調查處理, 永寧縣政府已將事故調查報告、事故處理決定落實情況上報我局備案。
20xx年7月23日，“甬溫”鐵路交通事故及全國高速公路發生重大事故後，我局與市公安、交通運管部門組成聯合檢查組於8月2日，對全市客運企業交通安全主體責任落實情況進行檢查，先後深入到xx市運輸有限公司和寧夏天豹運輸總公司等單位圍繞六個方面的檢查重點，逐項進行了檢查，並對客運企業進一步做好客車安全運營、預防重特大道路交通事故向客運企業作了工作指導。
近年來，隨著城市發展進程的加快，xx市加大道路建設投資力度，新建、改建、擴建了一批城市道路，極大地改善了道路交通條件，方便了市民出行和生產生活，但由於相當一部分城市道路沒有設定中心隔離及行人二次過街安全設施，行人隨意橫穿馬路，車輛隨意調頭，導致道路交通事故時有發生，存有極大的安全隱患，我局向市政府專題報告，提請市政府責成市公安交警部門結合我市道路交通實際，深入研究，科學規劃，提出切實可行的路面中心隔離實施方案，報市政府研究審定，組織實施，以確保人民民眾生命財產安全。目前，市公安交警分局已在主要道路設定了隔離護欄，對行人及車輛通行安全起到了良好作用。
四、存在的問題
在隱患排查中，發現由於道路擴展和延伸致使線桿和樹木處於機動或非機動車道路中，有的電力線桿產權單位已經破產，如滙豐公司、亞麻廠，要求遷移的通知都無法送達，目前，只能由供電部門塗刷反光漆以提醒過往車輛行人注意。
五、下一步打算
一是加大督導力度，督促各縣（市）區進一步落實各縣（市）區預防道路交通事故責任和措施，增強預防道路交通事故工作的實效性；二是進一步加大對隱患排查整改治理情況進行督辦檢查的力度；把道路交通安全隱患整治貫徹始終，確保我市國慶期間道路交通安全形勢平穩。
幼稚園交通安全工作總結 篇12
20__年以來，全市公安交管部門在市委、市政府和市公安局和省廳交警總隊的堅強領導下，不斷創新治理體系，提升治理能力，實現了打擊整治戰果突出，事故指標穩中有降，緩堵保暢效果明顯，交通設施日益完善，服務水平穩步提升，塑警鑄魂有效推進的工作目標。現將主要工作情況總結報告如下：
一、主要工作開展情況
（一）忠誠擔當，攻堅克難，安保能力實現新提升。在新冠疫情防控工作中，支隊在葉集、長嶺關等省際交界處，抽調50名警力，成立工作專班，協調市、縣區衛生防疫、交通等部門，實行24小時聯勤聯動勤務機制，從1月20日啟動以來，成立了疫情防控專班，協同衛生健康、交通運輸部門設定疫情防控檢查點61處，累計出動警力6300餘人次，檢查車輛61萬餘輛次。支隊高速二大隊副大隊長高顯才榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人稱號，9月8日上午10時，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。大會對全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人、先進集體，全國優秀共產黨員、全國先進基層黨組織進行表彰。其中，市局交警支隊高速二大隊副大隊長高顯才榮獲表彰，是我市唯一獲此殊榮的先進個人。20__年以來，支隊超前謀劃，完善預案，最佳化勤務，壓實責任，堅決落實隱患清零、秩序淨化、警示曝光、協同共治措施，全力做好重大活動和惡劣天氣安全保衛工作。全市公安交警部門圓滿完成了20__年春運、全國“兩會”等重大系列道路交通安保任務。今年以來（截止11月20日），全市共發生道路交通事故517起，造成106人死亡，622人受傷，直接經濟損失約311.7萬元，與20__年同期相比，事故起數減少319起，減少37.79%；死亡人數減少96人，下降47.78%；受傷人數減少345人，下降34.94%；直接經濟損失減少81.5萬元，下降19.47%。
（二）緊盯源頭，清理隱患，事故防線實現新鞏固。會同公路部門，部署開展了公路安全隱患查整活動，對全市190處事故多發路段全面落實了支隊領導包縣區、大隊領導包鄉鎮、中隊領導包路段的道路交通安全三級包保責任制；依託市政府道路交通安全工作聯席會議，對34處公路安全隱患進行掛牌督辦（其中市級督辦2處，縣級督辦32處，截至11月20日，已全部治理完畢）。曝光10家高風險運輸企業，對118家次客運、危化品運輸、貨運企業進行督辦整改；抄告市交通運輸部門全市1621輛危險品運輸車輛以及124輛逾期未檢驗危險品運輸車輛、29輛逾期未報廢危險品運輸車輛信息。截止11月20日，支隊機動車安全檢驗監管中心共審核機動車262370台，退辦整改涉嫌“唯一性”異常的車輛60台（恢復原狀2台，鎖定7台）；發函比對外籍車57台，發現並銷毀持雙行駛證220本。一審通過率95.14%。20__年以來，共督促報廢各類車輛28108輛，其中淘汰國三以下標準柴油貨車5550輛,登記新能源車輛688輛。
（三）重拳出擊，常態長效，秩序整治亮出新戰果。先後開展了預防道路交通事故專項攻堅行動、“固安行動”、“減量控大”行動、“一盔一帶”行動、酒駕醉駕異地互查行動、貨運車輛拋灑滴漏綜合整治、夏秋季農村公路違法超員和違法載人專項治理、“守護平安—20__秋季攻勢”、全市農村地區酒駕醉駕專項整治、“百日會戰”等專項整治行動近20個，落實高等級巡邏防控和戒備勤務，依託全市15個交警執法站，緊盯城市、高速、國省道、農村公路“四大主戰場”，嚴厲查處酒駕、醉駕、假牌、套牌等嚴重交通違法，全面淨化道路通行秩序。共查處各類交通違法112.3餘萬起，其中飲酒駕駛3147起、醉酒駕駛1004起、超速行駛12.6萬起、貨運超載3384起、貨車“百噸王”13起、無證駕駛7600起、行人和乘車人交通違法41275起、非機動車違法85867萬起，暫扣駕駛證2486本、吊銷駕駛證1233本，行政拘留532人，記分63.4萬分。對486起涉嫌危險駕駛和交通肇事罪案件立案調查，刑事拘留41人、提請逮捕15人，移送起訴案件438起。
（四）突出重點，聚焦發力，創城管理再上新台階。按照今年創城工作的部署，牽頭制定了市局創城工作方案、文明交通提升重點工作方案和交通秩序整治考評辦法；對照測評標準,對城區主次幹道、道路交口15類影響創建的突出交通違法全面加強管理，及時通報各大隊創城交通管理考評成績。部署中心城區堵點亂點整治、酒駕醉駕、涉牌涉證、違法停車、非機動車不各行其道等交通違法集中整治行動，支隊牽頭制定了市局創城工作方案、文明交通提升重點工作方案和交通秩序整治考評辦法；對照測評標準,對城區主次幹道、道路交口15類影響創建的突出交通違法全面加強管理，部署中心城區堵點亂點整治、酒駕醉駕、涉牌涉證、違法停車、非機動車不各行其道等交通違法集中整治行動，共查處各類交通違法行為53.96萬起，其中違法停車15.53萬起、違反標誌標線6.59萬起，非機動車及行人交通違法5.7萬餘起。在強化整治的同時，支隊還同步加強了基礎設施的投入和建設，20__以來，創城道路交通基礎設施建設全面提速，總投資近600萬元。相繼完成開發區、城南片區指路標牌更新320塊、主城區31個路口“飛線入地”、建設行人過街遮陽棚37個、行人闖紅燈抓拍7處、設定護欄9000米。其中，利用市財政投資187萬元，施劃熱熔交通標線11萬平方米、新增了9個路口的交通信號燈、設定交通護欄11000米、設定電子監控50處（其中5處系高空監控）、提示標牌100塊、提示標語貼300塊、在40個重點路口噴塗了地面文明交通提示。
（五）強化建設，服務實戰，技防水平實現新突破。深入開展公安交警大數據實戰套用體系建設深化20__年攻堅行動，有序推進“資源整合、數據治理、套用提升、安全加固”四項攻堅行動。梳理排查全市公安交警各業務套用系統共49個（整合後保留35個）。支隊各類專線網路鏈路991條，2個標準化數據機房的各類信息化硬體設備523台。完成支隊直屬大隊（城區1722，高速155路相機）、3個縣區大隊（金寨1664、舒城856、霍邱777路相機）的卡口過車圖片匯聚，實現以上5174路相機的過車數據和市局神眼搜車的全量共享。完成支隊直屬大隊視頻的匯聚（城區卡口視頻1722路、視頻監控829路；高速卡口視頻155路、視頻監控140路），實現以上6143路相機的視頻與市局海康平台的全量共享。強化全市集成指揮平台實戰套用，該平台已備案並接入1045個卡口(352個公路卡口和固定測速，693個城區路口卡口)、3167個視頻監控和2365個執法取證設備。通過平台開展軌跡分析17342起，人工布控250467起；平台共預警838605起，其中有效預警11750起，預警有效簽收37004起，出警攔截9778起，成功攔截7417起，成功率75.9%，現場處罰5008起，上傳現場攔截圖片1147起。配合事故中隊和其它警種跨省布控嫌疑車輛32起；簽收、分析研判部局下發的嫌疑車輛159起並全部布控。為加強全市高速公路管理，高速公路測速監控一體機3套、高速公路霧天智慧型警示設備3套；完成支隊289萬元智慧型交通管控平台及高速二級平台升級改造項目工作。按照安徽省人民政府辦公廳關於高速公路兩個系統最佳化完善建設方案建設要求，編制支隊市級指揮調度平台建設方案，向市政府爭取建設資金。該項目納入市政府“雪亮”工程統籌建設，目前，雪亮工程已基本完成招標。為了進一步規範交通組織、事故預防、勤務改革和專項治理工作，在鄭剛副市長的關心和支持下，7月19日，交警支隊指揮中心正式恢復啟用。根據實戰需要指揮中心設立接處警崗、視頻巡邏崗、指揮調度崗、分析研判崗、緝查布控崗、綜合控制崗位、數位化城管崗等基本崗位，實行指揮長負責制。截止到11月20日，視頻巡查發現並指令查處各類交通違法行為2萬餘起、調度處置擁堵警情150餘起。有效整合視頻資源，為辦理相關案件提供數據平台，通過對車輛的軌跡分析、人臉識別、視頻跟蹤等多種技戰法，對網逃人員、事故逃逸等目標進行跟蹤鎖定、精準布控。先後為各類案件辦理和社會求助調取錄像回放106次，成功為湖北省浠水縣公安局鎖定肇事逃逸車輛、三十鋪消防隊鎖定目標車輛和嫌疑人提供有效信息支撐。
（六）緊隨民意，為民履職，交管改革呈現新亮點。最佳化車駕管業務流程，拓展服務渠道，出台交管業務“一證辦”“就近辦”“網上辦”“社會辦”等一系列措施；依託全市郵儲網點、4S店、車輛檢測機構辦理六年免檢、車輛登記、核發臨牌、補換駕駛證等業務，方便民眾就近辦理。引導民眾通過登錄網際網路交通安全綜合服務管理平台、“交管12123”APP，在網上辦理申請臨時號牌、補換領行駛證、申領免檢標誌、補換駕駛證等25項交管業務。強化12123語音服務平台功能，增加12123接線人員，為民眾提供業務諮詢、導辦和信息查詢回復等。共完成機動車業務458194筆，駕駛證業務460895筆，科目一考試172940人次，科目二考試161932人次，科目三考試144573人次，安全文明考試121816人次。網際網路綜合服務平台新增註冊用戶67475人，為民眾提供12123語音服務23381次、網際網路業務辦理25529筆、警郵中心提供各類服務36400餘筆。截止到11月20日，全市機動車保有量889951輛，駕駛人保有量1602269人。新註冊登記機動車64146輛，非機動車登記5607輛，新考辦駕駛證129892人。加快推進執法辦案場所規範化建設，一大隊執法辦案管理中心目前已完成建設工作，四大隊執法辦案管理中心圖紙設計和相關預算工作已完成。會同市衛健委聯合制定《關於加強警醫合作做好道路交通事故緊急醫療救治工作的通知》，對全市建立交通事故傷員醫療救治網路、事故重傷員救治專家庫、建立交通事故救援“綠色通道”、事故救援應急保障長效機制，適用快撤快處輕微道路交通事故14951起。
（七）圍繞中心，服務大局，交管宣傳營造新氛圍。上半年，市局交警支隊圍繞文明城市創建、交通事故預防、“一盔一帶”專項整治工作，更新交警支隊機關、車管所（各工作站、服務站）、各大隊機關、25個交警崗亭、長江苑小區以及各違法、事故處理視窗宣傳欄、宣傳展板80餘塊，發放一封信、宣傳折頁等20萬餘份。在省級以上主流媒體刊發正面宣傳報導145餘篇（條），其中，中央電視台採用4條；中央廣播電台採用2條；新華社APP採用7條；經濟日報APP採用1條；CCTV今日說法採用13條；人民公安報交通周刊採用5條；安徽電視台採用60條；安徽日報APP採用3條；安徽廣播電台採用10條；安徽法制報採用40條。特別是在新冠疫情防控的關鍵節點時期，支隊積極加大宣傳力度，其中1月30日開展一直播“交警值守 護航平安”單條瀏覽量112萬次。2月23日公安部交管局微信公眾號採用支隊素材“不知道你是誰，但知道你去哪裡，致敬！”瀏覽量2萬次，轉發222次。
（八）黨建引領，激發動力，隊伍建設展現新風貌。牢牢把握對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明的總要求，錨定“四個鐵一般”公安交警鐵軍標準，嚴格落實三會一課制度，紮實開展“三個以案”警示教育，深入推進“規範執勤執法嚴格隊伍管理”專項整治“回頭看”等專項行動。嚴格落實大病救助、健康體檢、調休補休、營房修繕、後勤保障等愛警暖警措施，為基層單位更新7台警車、17個保溫餐檯全部發放到一線，支隊三大隊及毛坦廠中隊營房主體工程建設已完成。安排專項資金80萬元，修復因暴雨洪水損毀的圍牆、營房屋面漏水。為全體民警輔警共793人分批購買了人身意外保險，隊伍凝聚力、戰鬥力不斷提升。20__年以來，支隊共有19個集體，242人次受到上級表彰（其中1名同志榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人稱號，7名同志榮立個人三等功，21名同志榮獲全省優秀人民警察、1個單位榮獲全省公安機關“百優所隊”榮譽稱號。機動大隊輔警王飛獲評“全省公安交警系統工作績效突出個人”）。
二、對存在問題的分析研判
一是道路交通事故防控壓力依然較大。20__年全市道路交通事故主要指標呈全面下降的良好態勢，但仍然發生一次死亡3人以上較大道路交通事故4起，造成14人死亡，全市道路交通事故防控形勢依然嚴峻。
二是道路交通安全管理水平有待提升。受警力少、道路交通安全基礎設施薄弱以及道路交通安全管理精細化水平不高的制約，城市道路違法停車、國省道大貨車闖紅燈等多發性、重複性交通違法行為整治還未探建出常態化整治模式。源頭管理管理水平不高，機動車報廢率、檢驗率等重點工作績效考評項目名次低位徘徊問題未得到有效改變。
三是公安交警隊伍建設仍需持續加強。交警中隊警力不足，隊伍整體年齡老化，警務實戰效能不強，規範執法水平不高，隊伍活力不足等問題依然較為突出，事故預防工作辦法不多、措施不硬、落實不嚴，影響和制約了交管工作的整體效能和長遠發展。
三、20__年工作打算
20__年，在抓好防事故、保全全各項工作措施落實落地的同時，市局交警支隊將立足當前、著眼長遠，結合交通管理基層基礎建設攻堅，大力加強基層基礎建設，針對性強化基礎性、源頭性工作，夯實交通管理工作根基，推動全市公安交通管理工作持續健康發展。
（一）立足主幹道路，打贏預防減少道路交通事故主動仗。大力推進嚴重交通違法整治長效機制建設，堅持全面從嚴執法強化重點車輛動態監管，加強惡劣天氣道路交通安全應急管理。
（二）立足精細管理，打贏創建文明城市交通管理攻堅仗。構建現代城市交通管理警務體系堅持智慧型化、標準化、精細化。進一步最佳化交通設施、最佳化交通組織、最佳化路網功能，嚴密監控網路，精準誘導標識，最佳化信號配時，提高通行效率，著力打造有序暢通、安全文明的城市交通環境。推動解決城市停車問題，完善電動腳踏車、低速電動車通行管理措施。
（三）立足農村道路，打贏農村道路交通安全管理綜治仗。推動縣區政府健全交通安全治理架構，繼續推行“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”交通安全管理模式和“兩站兩員”建設。
（四）立足源頭治理，打贏道路交通安全源頭管理監管仗。健全完善重點車輛和駕駛人監管機制，探索建立運輸企業“紅、黃、綠”三級預警管理制度，加強事故深度調查和責任追究。深化探建發揮信用體系作用，落實隱患排查常態長效工作機制。
（五）立足科技套用，打贏道路交通安全科技引領信息仗。打造先進的警務實戰指揮體系，增效智慧型交通安全系統融合，積極報請、加快推進公安交警指揮中心建設，努力實現交通數據資源深度分析挖掘和實戰套用。
（六）立足文明交通，打贏安全文明交通意識提升宣教仗。精準推送提示警示信息，堅持交通安全風險隱患定期曝光機制，大力推進深化交通安全“七進”宣傳活動，實行交通違法有獎舉報，穩步提升人民民眾文明交通意識。
（七）立足民生警務，打贏公安交管服務水平提升攻堅仗。完善網際網路交通安全綜合服務管理平台，不斷完善共建共治共享的交通治理新格局。深化重點領域服務管理改革，深化車檢改革、駕考改革、道路交通事故快處快賠機制改革，推動跨省異地繳納交通違法罰款改革和“兩個教育”工作等舉措落地見效。
（八）立足規範執法，打贏公安交警執勤執法形象提升仗。牢牢把握“對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明”總要求，緊緊聚焦“四個鐵一般”標準，大力推進公安交警隊伍革命化正規化專業化職業化建設，一體推進思想政治建設、幹部隊伍建設、全警實戰練兵、宣傳輿論工作、退休幹部服務和決勝脫貧攻堅等工作。
幼稚園交通安全工作總結 篇13
時光荏苒，一晃 __年即將結束。回顧過去的一年裡，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的`指示認真學習局交安委下發的檔案、材料及《公安交通法制報》;按時完成局交安委交給的各項任務;認真學習交通法律、法規，不斷強化交通安全意識，遵守交通規則，安全行駛車輛，為全年無交通事故發生奠定了良好的基礎。現將全年交通安全工作情況匯報如下：
一、 認真學習 嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、 大力宣傳交通法律法規 從源頭上治理 防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防交通事故的發生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書 確保全年無重特大交通事故發生
為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則並與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計畫和對策，並認真落實安全防範措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由於我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協定書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發生。
四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。
五、重大節日及重要活動期間保證交通安全無事故發生
為了確保 __年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
第六屆“中博會”在太原召開，在此期間我省將迎來數萬中外賓客，交通安全問題迫在眉睫。我大隊汽車隊隊長楊維星認真領會上級精神，遵照大隊領導的指示於9月22日在辦公室召開了全體司乘人員交通安全會議，要求大家集中精力做好工作的同時做好行車安全工作，各車輛行駛要遵守交通規則，並就各細節問題做了詳細部署，為此期間確保我省道路交通安全無事故發生出一份力、盡一份心。
重大節日及重要活動期間是交通安全管理的重要時期，在此期間通過全體司乘人員的不懈努力，保證了我單位交通安全無事故發生，為我省轉型發展營造良好的道路交通環境做出了一定的貢獻!
總之，通過全面開展安全生產責任制和百日安全生產活動及交通事故百日安全大檢查等活動，突出重點、抓住中心、堅持預防為主、落實責任到人、強化監督管理;不同時期，不同事件，採取不同措施時時排查治理各類安全隱患，圓滿完成了各個時期的交通安全生產工作，杜絕了較大、重大交通安全事故的發生，為太原市營造良好的交通安全環境做出了一定的貢獻!為我大隊爭做交通安全行駛標兵和爭創年內無交通事故發生先進單位做出了努力!
今後的工作中，我們一定會再接再厲，決不辜負上級領導的期望，加強交通安全學習，增強安全意識，切實抓好交通安全工作，認真完成領導交給的各項工作任務，做到真正從源頭上杜絕重特大交通事故的發生，為大隊爭榮!為園林局爭光!為太原市爭彩!
幼稚園交通安全工作總結 篇14
本月以來，XX區道安整辦按照省、市道安整辦的檔案精神，結合整治工作第二階段的具體任務，繼續深入開展了道路交通綜合整治工作：
一、領導重視，加強督導學習
向區道安整治成員單位和道安整辦工作人員及時傳達、學習了副省長侍俊在20xx年全省道路交通安全綜合整治第二階段）工作電視電話會議上相關領導的講話，安排了相關職能部門第二階段工作。
二、重點工作開展情況
（一）治超點聯合執法
我區共投入警力168人次，在站和站2處治理“雙超”執勤點，執勤點堅持24小時值守，共檢查貨車14363輛，其中勸返貨車133輛，超載貨車133輛，卸載轉運超限貨物貨車1輛，警告教育人員134人次。
（二）宣傳教育
區道路交通安全綜合整治領導小組各成員單位及鄉鎮街道結合“六五”普法“法律進機關、進鄉村、進社區、進學校、進企業、進單位”活動，通過向過往司機和行人現場發放宣傳資料，在城區主要幹道、紅綠燈路口LED顯示屏懸掛設定宣傳標語，在車站、公交站等人員密集場所滾動播放警示教育片或展板等形式開展道路交通綜合整治的宣傳工作。截止目前，發放宣傳資料800餘份，製作宣傳展板2塊，在紅綠燈LED螢幕播放交通安全宣傳 1標語2條，在車站、違法處理大廳和事故處理大廳顯示屏滾動播放《公告》和各種交通安全警示教育片2條。
（三）治理違法改裝車輛
區級部門“聯合執法”對4S店等機動車銷售企業進行了排查，建立健全機動車銷售企業“經濟戶口”檔案；督促機動車銷售企業守法經營、誠信經營，建立進貨檢查驗收、產品質量檢查、進銷貨台賬、產品質量承諾等制度，並向社會作出公開承諾。出動執法人員58人次，車輛14車次，檢查汽車修理行業共22戶。經過檢查，未發現異常情況。
（四）固定計重設備安裝及附屬設施配置
我區站固定計重設備及附屬設施已經安裝完成並投入使用；站和站固定計重設備已建成，附屬設施配置正在建設中。
（六）嚴禁高速公路上下客和行人上高速公路
爭對高速公路上下客和行人上高速公路高危險現象，我區加大了代管高速公路沿線的巡邏力度，對在高速路停靠客車和候車的現象立即進行了制止，並對客車司機和候車人員進行現場教育，對違法車輛實行“零容忍”的態度，決不姑息；同時採取把好高速公路入口關措施，全面排查高速公路網等隔離設施，杜絕行人上高速現象。
（七）杜絕客車超員、貨車超限超載
交警直屬二大隊、安監局和交通運局開展客車超員、貨車超限超載聯合執法行動，一是從源頭把關，督促客、貨運企業和客、貨運站場按規定檢查客、貨車輛是否超員、超限；二是加強高速路口的檢查，工作人員24小時在崗，對超員、超載超限車輛要求立即下人、卸貨。
幼稚園交通安全工作總結 篇15
交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
1、成立了交通安全教育領導小組
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
組長：陸再錦
副組長：楊再敏 楊建明 劉祖毫
組員：楊作傑 石昌豪 張朝勇 吳炳芬 楊秀軍 夏萬福 吳再桃
吳順標 吳吉珍 王振海 丁振昌 楊勇 吳翠紅 鄧星智
德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
2、建立健全了學校交通安全工作相關制度
我校制訂了《學校交通安全制度》，在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。
二、加強宣傳，增強意識
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。
4、我們與公安派出所民警聯繫，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設定了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
5、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。
6、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
三、高度重視，加強管理
1、加強對學校教師腳踏車、機車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學(星期天返校)、放學(星期五回家)時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每周周末(星期五)都安排有值日行政領導和值日教師及教師組成的護送小組在學校後門、大門加以護導，聯合公安派出所民警共同疏導、維持回家、返校時間的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。
交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
壩寨初級中學
幼稚園交通安全工作總結 篇16
為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我保護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生認識到交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全經驗工作總結如下：
一、積極組織，成立領導小組
為保證交通安全教育的有序進行，保證工作的實效性，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織協調和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
二、加強宣傳，增強意識
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要重點強調的內容之一。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用班會課會課，班主任教師做交通安全方面的教育，帶領同學們共同學習交通安全方面知識。班主任老師精心備課，製作精美課件，蒐集大量我們周邊關於交通安全的鮮活實例。同學課上興趣濃厚，受益匪淺，教學中師生教學相長。使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、國小部要求學生步行或家長接送到制定地點，然後整隊進出學校。學校組織教師上學和放學值班，組織小學生出入校園排隊前行和疏導人流高峰期的交通車輛。學生從指定地點到家的交通安全責任有家長監護管控。
4、國中部原則上要求學生步行上放學，考慮到有些學生離家較遠需要騎腳踏車的，首先學生本人要向學校提出騎車上下學的申請，其次學校和家長簽定安全責任狀，學生上放學期間安全責任有家長監護和管控。國中生禁止騎電動車上下學。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
三、高度重視，加強管理
1、加強對學校教師腳踏車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保全和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。
交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。我校師生乃至學生家長對交通安全知識都有了全方位的認識，增強交通安全意識，創造良好遵規守紀的氛圍。為學校開展各項工作奠定良好的基礎。
嵐縣××學校
20xx.5
幼稚園交通安全工作總結 篇17
今年以來，全市公安交管部門在省廳交警總隊和市公安局堅強領導下，緊緊圍繞“防事故、保全全，控秩序、保暢通”主業，全面深化改革，狠抓“四項建設”，公安交管工作總體有力度、有進度、有深度。在前三季度全省道路交通管理重點工作考評中，我市綜合排名處於全省第一方陣，B類城市排名第一。
（一）保全全、治隱患，事故預防工作有進度。
1至11月份，全市共發生統計一般程式處理道路交通事故1280起，死亡204人、受傷1659人，較上年同比分別下降15.12%、22.73 %、16.21 %。全市發生2起一次死亡4人的較大交通事故，道路交通安全形勢總體平穩。一是深入開展道路交通安全隱患排查治理。以國務院、省政府實施“公路安全生命防護工程”和市政府開展“安全安慶提升年”活動為載體，會同交通、安監等部門，堅持滾動排查、動態治理。全市共排查確定4處市級、35處縣級交通安全隱患，分別進行市、縣兩級政府掛牌督辦,目前已全部治理完畢。特別是桐城市、樅陽縣和大觀區，超前謀劃、主動作為，在推進公路安全生命防護工程建設方面取得顯著成效。桐城市在124處臨水臨崖路段安裝防護欄（隔離樁）總計56.4萬米，在省道228線及縣道006線、008線等臨水臨崖路段新增安全防護欄2.3萬米；樅陽縣投資200餘萬元分別在省道228線、義小路、下北線安裝防撞護攔總計7260米；大觀區協調交通、公路等部門投資78萬元，在省道360線8處臨水臨崖、急彎等重大隱患路段安裝波形梁護欄3600米，道路通行條件大大改善，公路安全水平全面提升。二是深入推進農村交通安全管理。深入開展“農村道路交通安全建設年”和“交通安全村”建設活動，全面推行“一村一警”包村聯繫制度，逐步建立健全農村地區交通安全管理網路，在全市134個鄉鎮建立交管服務站128個（設定率95.5%），設專職交管員129人（設定率96.3%），個鄉鎮；在全市1412個行政村設立交通協管員1400人（設定率99.2%）。尤其是宿松、懷寧等縣緊密結合本地實際，大力推進農村道路交通安全管理工作，在建立農村道路交通管理新模式，服務社會主義新農村建設方面形成了一套行之有效的經驗做法。三是深入開展運輸企業動態管理。會同安監、交通等部門，把加強“兩客一危”運輸安全源頭監管作為日常管理新常態，建立健全“企業、重點人、重點車”台賬，加強對GPS動態監控制度和“五不兩確保”安全承諾制度落實情況的監督檢查，督促運輸企業落實安全主體責任。對存在問題的企業，緊盯不放，問題不解決不放手，整改不到位不罷休。四是深入開展危險品安全源頭管理。深刻吸取天津“8.12”危險品倉庫爆炸事故慘痛教訓，結合市安委會部署開展的“打非治違”專項行動，嚴格落實公安交警部門監管職責，將全市20家危化品運輸企業、725台運輸車輛納入監管視線，不定期會同相關職能等部門開展安全檢查，持續深入推進危險品隱患排查整治和安全監管。今年8月20日至25日，支隊會同安監、交通運輸、質監等部門，對全市所有危化品運輸企業進行安全隱患大檢查，共排查各類安全隱患104處，對3家企業實行停業整頓；取消3家企業危貨運輸資質；對14家企業責令限期整改。五是深入組織實施“文明交通行動計畫”。借勢媒體力量，倡導文明交通理念，曝光嚴重交通違法，重新拍攝製作《文明交通在宜城》宣傳片，社會反響強烈。在各級媒體刊發新聞稿件2178篇，同比增加28 %，其中中央級296篇、省級702篇、市級1180篇，同比分別增加29.1 %、18.6 %、12.7%。高速三大隊、五大隊及桐城、宿松等地充分利用媒體資源，在央視等國家級新聞媒體上頻繁亮相，在傳遞公安交警正能量上發揮了典型示範作用。此外，支隊積極藉助微博、微信、微視等“三微”平台，廣泛開展提示宣傳提示和服務工作，努力打造安慶交警“微”品牌。支隊政務微博發布的一條“安慶交警愛心助學”信息得到了李建中副省長的高度關注，轉發並留言批示“交通安全、交通文明要從娃娃抓起！”
（二）控秩序、嚴執法，路面管控工作有力度。
一是深入開展公路交通秩序專項整治行動。立足國省道路、農村公路主戰場，相繼開展“守護平安”系列行動、三輪車集中整治、“打非治違”等專項整治活動，全市共查處交通違法行為132萬起，同比增加11.6%，行政拘留1079人，同比持平。針對酒駕、涉牌涉證等重點違法行為，全警上下實行常態管理，特別在節假日期間以及重點敏感時期，不定時、全區域組織開展集中統一行動，道路交通管理震懾力明顯加大，全市共查處酒駕3134起（醉駕329起）、無證駕駛30351起。二是深入開展高速公路交通安全攻堅戰。最大限度地將高速大隊警力放至道口、服務區和重要節點的巡邏管控上，依託省、市級交警執法站，嚴格落實既定勤務，對“兩客一危”等重點車輛做到逢車必查，堅決禁止凌晨2時至5時危險品運輸車輛和客運車輛在高速公路上通行。嚴格落實聯勤聯動機制，充分發揮高速公路“一路三方”作用，切實加強每日0時至7時全程巡邏管控，做到“見警車、閃警燈、控速度”，有效預防、遏制了高速公路交通事故多發勢頭。三是深入推進主幹公路安全防控體系建設。爭取市委市政府及市局黨委支持，將主幹公路安全防控體系納入全市立體化數位化社會治安防控體系統籌建設。全市建成市、縣級交通指揮中心（指揮室）12個，在國省幹線和進出城主要道路新改建交警執法站17處，新建公路卡口28處、重點路段視頻監控點52處、固定測速設備29套，整合接入外單位公路視頻監控信號34處。其中交通指揮中心（指揮室）、交警執法站建設比例處於全省前列。系統建成以來，共查緝交通違法行為6.5萬餘起，協助其它警種協查、處置各類刑事、治安事件40餘起。四是深入推進“營轉非”大客車排查清理工作。按照部交管局提出的“逾期未報廢的營轉非大客車全部予以報廢，營轉非大客車數量明顯減少”目標要求，支隊組織各大隊對“營轉非”大客車做好逐戶逐輛落地追查，做到逐一“見人見車”，利用全國機動車緝查布控系統、公路車輛智慧型監測記錄系統和主幹公路交通安全防控體系，對逾期未報廢、逾期未檢驗的“營轉非”大客車的預警信息及時予以查控，堅決按照“三個一律”要求予以處理。同時，深入運輸企業全面清理逾期未檢驗、未報廢隱患車輛信息，集中約談一批嚴重安全隱患企業，加快淘汰“營轉非”大客車等隱患車輛，確保了 “營轉非”大客車、大型公路客車、大型旅遊客車、危險貨物運輸車、校車等“五類車輛”報廢率、檢驗率均達到100%。五是深入推進“黃標車”整治工作。20__年市政府確定我市“黃標車”淘汰任務數為7070輛（其中20__年底前註冊的營運“黃標車” 淘汰任務數為5177輛），目前已淘汰“黃標車”8889輛，完成率126%；其中20__年底前註冊的營運“黃標車”5232輛，完成率101%。此外，加大對“黃標車”駛入限行區域的查處力度，共查處1865起。
（三）保暢通、抓創建，城市交通管理有改觀。
借我市創建全國文明城市“東風”，將城市交通管理與文明城市創建深度融合，最大限度的將警力下沉路面一線，增強見警率、管事率，進一步鞏固深化我市“暢通工程”二等優秀管理水平。一是全警上路，整頓交通秩序。從今年6月份起，不論機關、基層，幹部、民警，全部下沉一線，實行定崗位、定人員、定時間、定任務、定目標的“五定責任制”。在市區設立22處交通管理示範路（路口），強化電動車、三輪車等“難點”治理和亂停放亂占道等“亂點”管理，突出“扣車、嚴處、曝光”，形成高壓震懾態勢。整治以來，市區共查處交通違法行為43.8萬起，其中非機動車、行人交通違法行為4.4萬起，違法停車6.9萬起，行政拘留150人，查處酒駕毒駕、無證駕駛等嚴重違法行為3186起。二是爭取支持，改善交通設施。在市區新增交通信號燈19套、電子警察36處、視頻監控51處、交通護欄6700米、交通標誌350塊，道路通行效率提高15%。三是科學實施，改進交通組織。將市區45處燈控路口共185組“箭頭式”信號燈更改為“圓盤式”信號燈，基本實現“右轉不控，減少行車延誤”目標。在節假日及交通大流量期間，對重要骨幹道路實施有計畫的管制和分流等交通干預措施，最大限度緩解和排除大流量路段擁堵狀況。對部分次支路交叉口實行“右進右出”交通組織，在部分中國小校周邊道路實行上放學期間限行措施，減小交通流衝突干擾，防止交通擁堵。通過巨觀調控手段，市區機動車通行控制率達13.5%，尖峰時段達到39%。四是合理配置，最佳化停車資源。鼓勵供水集團、華茂集團等相關單位利用閒置土地建設10處公共停車場，可供停車泊位20__余個。協調配合各區和市直相關部門，利用城區所有閒置土地建設臨時停車場，目前已建16個，年內還將建成6個。充分挖掘道路資源，在人民東路、華中西路等次支道路和背街小巷新增200餘個道路臨時停車泊位。目前，市區共有各類公共停車場60個（停車泊位數7942個），道路臨時停車泊位18394個（機動車泊位1368個，機車及非機動車泊位17026個。春節期間，支隊提請市政府開放市區行政單位、學校內部場地供社會車輛免費停放，據統計，日均停放車輛3000餘台次，有效緩解市區“停車難”問題。五是社會參與，倡導文明交通。與電視台聯辦 “交通秩序集中整治”專欄346期，曝光市區不文明交通現象。會同市文明辦，自7月20日至9月底，分批組織市區93家市級以上文明單位共372名人員上路協助交警維護交通秩序，開展文明交通勸導。會同市運管處，組織市區11家駕校將文明交通體驗教學納入安全文明駕駛教學內容，組織學員到市區各主要路口參加1小時的現場文明交通體驗教學活動，創新民眾參與交通新模式。
（四）求滿意、推服務，社會管理創新有深度。
一是全面加強“人、車”管理。嚴把機動車登記查驗和駕駛人準入關，最大限度的滿足學員考試需求。今年以來截止11月底，全市機動車保有量81.1萬輛，新增8.1萬輛；機動車駕駛人108.3萬人，新增11.4萬人。市區機動車保有量15.1萬輛，新增1.6萬輛；機動車駕駛人27.5萬人，新增3.9萬人。共辦理車駕管業務79萬筆，其中機動車註銷登記業務2.2萬筆、核發檢驗標誌業務23.2萬筆，駕駛證申領業務 1.5萬筆，駕駛人滿分學習業務8475 筆。二是全面深化“駕考”改革。認真貫徹落實《安徽省公安廳關於創新機動車駕駛人考試工作的意見》，進一步深化駕駛人考試約考模式改革，4月1日起，全市小型汽車科目二考試通過“交管E點通”系統實行考試預約，全市共有11.1萬人通過新的預約受理模式參加科目二考試；積極推進大中型汽車駕駛人科目二考場建設。我市大中型客貨車科目二考場經過一年半的工程建設，於6月30日正式投入使用。截止到11月底，已有645名學員在大中型客貨車科目二考場參加考試。在考試場地建設期間，為滿足考試需求，支隊主動向總隊匯報，安排考生到省內其他地市參加科目二場地駕駛技能考試，今年我市共有288名考生赴合肥、馬鞍山等地參加科目二異地考試；充分利用社會化考場，在太湖縣中騰駕校和潛山縣現代駕校開展小型汽車科目二考試，在社會化考場參加考試的學員占學員總數的18%，考試服務能力大大提升；推行考試信息全公開，支隊已通過“交管E點通”系統向社會公開考試場地、考試員、考試計畫和報考結果，並在考場、候考大廳等場所直播考試視頻，考試成績當場公布；全面下放小型汽車類駕駛人考試許可權，目前除望江縣以外，其餘縣（市）小型汽車類駕駛人各科目考試業務都已下放，全市90%以上的駕駛證申請人可就近在市、縣車管所參加科目考試；積極推進駕駛人考試監管平台建設，目前支隊已套用全國版機動車駕駛人考試監管系統對考試實行全過程記錄，下一步將積極推進科目三電子評判，年底前將實現對駕駛人考試全過程的全面監管；建立駕駛人考試重點崗位執法全過程記錄製度，支隊自5月18日起，對10名從事專職駕駛人考試工作的考試員配發執法記錄儀，全面記錄駕駛人考試全過程。三是全面推進事故“快、調”工作。於20__年9月16日成立市區物損道路交通事故快速處理服務中心，實現所有物損事故快速撤離、當天結案、快速理賠“一站式服務”，既方便民眾，又緩解警力緊張矛盾。今年以來，共受理物損事故9899起，日均近30起。同時，支隊積極協調司法局，在市區、縣（市）大隊設立道路交通事故人民調解室，大力推行人民調解制度，先後共調解事故損害賠償案件6878起。
（五）帶隊伍、抓規範，隊伍作風建設有成效。
支隊始終把“抓隊伍、提素質”作為公安交管工作重要保障。一是深入推進執法規範化建設。強化執法教育培訓，分批次組織四次中、高級執法資格模擬考試，指導幫助民警積極複習迎考，系統掌握執法知識。強化執法指導服務，在出台涉及社會公眾利益的管理措施和開展道路交通安全專項整治活動之前，先期開展執法風險評估和規範執法提示，防範和化解執法風險，預防和減少社會矛盾。完善交通管理政策法規，先後出台《規範機動車駕駛證吊銷工作的通知》、《規範辦理無駕駛資格醉酒駕駛機動車案件有關事項的通知》，為民警執法提供執法保障和依據。強化執法監督檢查，全面加強行政和刑事案件審核，共審核各類案件848卷，其中，行政拘留案件150卷，危險化學品運輸案件5卷（罰款23萬元），採取刑事強制措施案件77卷，吊銷機動車駕駛證案件621卷。今年以來，支隊未發生一起民（協）警違法違紀案件和因執法不規範被媒體炒作事件。二是深入推進隊伍正規化建設。以“4+1”崗位爭先為抓手，開展季度標兵評選和每月之星評選活動，憑數據、看業績，充分調動了民（協）警工作主動性。以“三嚴三實”為導向，積極回應民眾期待，認真辦理人大代表議案建議、政協委員提案19件，回復民眾和網民建議682條，滿意率達100%。以考核考評為槓桿，圍繞總隊重點工作考評指標，合理界定市、縣兩級公安交通管理部門的職責，完善工作考核評價體系。以崗位練兵為根本，堅持實戰導向、問題導向，深入組織實施“大練兵大比武”活動，提升了民警綜合質素和水平。以正風肅紀為要求，開展非法中介整治活動，嚴厲打擊“黃牛”擾民現象，有效淨化視窗崗位服務環境。
幼稚園交通安全工作總結 篇18
根據縣安委會《關於印發〈xx縣安全生產整治活動“回頭看”工作方案〉的通知》（x安委〔20xx〕x號）精神，我局結合工作實際，認真開展了安全生產整治活動“回頭看”工作，現將工作開展情況總結如下：
一、制定詳細的實施計畫
根據省市縣“回頭看”工作要求，結合我縣交通實際，我局認真制定了詳細的實施計畫。一是以全縣國、縣道路橋樑重點地段為重點制定計畫。在計畫制定中注重考慮各縣道存在的道路隱患點及橋樑存在的歷史隱患。二是以客、貨運輸企業（含危貨）、公交和出租汽車企業、維修企業（特別是二級維護企業）、機動車培訓駕駛學校為重點，針對運輸企業安全生產主體責任和“一崗雙責”安全責任制落實情況及主汛期安全工作開展情況等為內容制定計畫，開展橫向到邊，縱向到底的拉網式安全隱患“大排查、大檢查、大整治”行動。
二、完善回頭看相關制度
根據實際情況，制定詳實的道路巡查制度、各貨運公司、維修企業、車站日常檢查制度、信息報送制度、公路橋樑日常檢查制度、養護管理站巡查養護制度、信息報送制度等，並嚴格按照各項制度實施工作。
我局運管各稽查組堅持每日上路巡查制度，一旦發現有違規違法車輛及時準確地上報所里，並準確地填寫巡查記錄、對車輛按規定進行處罰。對各貨運源頭和車站，安排了專人進行監控、巡查，出現情況及時處理並立即上報。我們採取定期和不定期的方式對所轄運輸企業進行全面的安全檢查，認真記錄發現的安全隱患點，及時制定整治方案並進行實施，保證道路運輸市場安全生產。
我局各養護管理站堅持每日上路巡查制度，一旦發現險情及時準確地上報段部，並準確地填寫巡查記錄。對各管理站所轄路段的危險路段和地質災害點，安排了專人進行監控、巡查，出現險情及時處理並立即上報。段部不定期對所轄道路進行全面的安全檢查，認真記錄發現的安全隱患點，及時制定整治方案並進行實施，保證車輛行人的安全通行。
養護段橋樑養護工程師每月對所轄全部橋樑進行了經常性檢查，認真對每座橋樑的基礎、墩台、梁拱、護欄等各部件進行認真檢查，並做好經常性檢查記錄。對橋樑的技術狀況進行了分析研究，有安全隱患的及時制定相應的治理方案，保障橋樑安全。
三、切實搞好安全培訓
組織客運車輛駕駛員（含公交、出租）進行安全操作培訓學習，真正做到管理人員、從業人員、駕駛員安全管理水平提高、安全防範思想提高、安全行車意識提高、安全行車技能和應急處置能力提高，以雅西高速客運、農村客運、危險品運輸為重點，進一步強化汛期行車安全管理措施，把提高駕駛員的安全行車意識，規範安全行車操作規程，作為當前重點工作來抓，並保證抓出成效。加強客運包車、加班車的安全管理，特別是高度重視學生包車、旅遊客運包車的管理，嚴禁不符合條件的企業、駕駛員和車輛從事包車、加班車運輸，嚴禁異地包車，嚴禁線路不清、路況不明盲目包車，要嚴格客運包車牌、加班牌的發放，嚴格實行趟次包車簽單制度，嚴禁亂開包車牌、擅自延長包車時間，嚴禁將包車牌、加班牌交由企業自行填寫，確保加班車、包車的安全。城客股督促公交公司、出租公司認真落實好城市公共運輸客運各項安全工作措施，工作要立足“控制重大事故發生，減少事故總量”這個重點，以事故教訓為教材，強化駕駛員的安全意識，提升駕駛員反恐防暴意識和緊急處置能力，把駕駛員安全責任扎紮實實落實到每一趟次的運輸生產當中，最大限度消除人為造成事故的隱患。對所屬車輛技術狀況及時加強排查，配齊公車上安全錘、滅火器等隨車安全設施、設備，落實各線路車輛動態安全監管責任，防止易燃、易爆和有毒化學物品上車引發安全事故。
四、全力做好路面整治工作
在路面運輸砂石車輛整治中，我局運管、路政、養護段認真做好砂石車輛拋灑物路段調查，聯合水務局、公安交警和各相關鄉鎮作好法律法規宣傳工作，專項整治工作。同時，安排養護段各及時清除路面拋灑物，消除道路安全隱患。
在對所轄國縣道路的交通安全隱患排查工作中，我局養護段認真對每條道路進行了檢查，對檢查出的各項安全隱患，如波形護欄缺損、枯死行道樹、路面防滑性能差等，都仔細進行了統計和上報，並制定了相應的整治方案建議。對安全隱患，及時安排機器人工和資金，進行了排險工作，如滎崗路鷹嘴岩路段高岩垮方的巨石，及時採取爆破清除等措施，消除路面障礙，保證了道路暢通，共投入整治資金5萬餘元；上半年安排資金5萬多元，對國、縣道枯死行道樹進行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。
在本次“回頭看”工作中，我局認真回顧檢查了各項工作，對實施良好的繼續認真執行下去，對實施有困難的工作找出問題、認真分析原因，並採取有力措施改進工作，確保交通建設事業健康發展。
幼稚園交通安全工作總結 篇19
為認真貫徹落實市教育局有關檔案精神，我校接到檔案後立即召開了校委會、保衛科、班主任會議，認真學習各級檔案精神。大家一致認識到學生上下學交通安全工作的嚴重性和愛護公共設施的重要性，結合我校的實際成立了以校長為組長的組織機構，周密部署，明確分工，成立了現場宣傳教育組、班主任摸底組、領導及班主任上下學監管組，各負其責，迅速開展了以下工作：
一、組織機構：
組長：任安華校長
成員：任維平 兔年生 劉經乾 各年級校長 班主任
二、基本情況：
本校學生總計有20xx人，主要生源來自農村，上下學交通方式：騎腳踏車，380人，步行，228人，乘公車，1142人，乘火車，31人，家長接送，75人，打出租，154人。
三、組織排查：
1、宣傳教育由兔年生負責，印發 《關於進一步加強學生交通安全教育的'規定》
2、印發收集校園交通安全摸底表。
3、召開交通安全教育大會。
4、印發《致家長一封信》
5、和家長簽定交通安全責任書。
6、摸底排查由任維平負責，協調各有關部門調查研究分析。
7、監管組由劉經乾負責，負責監督管理上下學學生坐車情況，加強管理。
8、班主任宣傳教育，認真排查每一位學生上下學交通情況。
四、通過排查，發現的問題：
1、家長、學生交通安全認識模糊，意識不強。
2、跑校生主要交通工具是騎腳踏車，有個別學生合夥打計程車。
3、住校生主要交通工具是城鄉公車，家用私車或家長騎機車接送學生到校和回家。
4、有個別學生騎腳踏車不遵守交通規則，打計程車不記車牌號，坐城鄉公車有超載現象。
5、個別城鄉公車破損嚴重，形象不好。
6、司乘人員交通安全意識不強，只顧多拉乘客掙錢，有超載現象。
7、司乘人員和校方配合不到位。
8、對本校教師私家車進行了整頓並提出具體要求。
五、整改措施：
1、立即召開班會、校會、家長會進行宣傳教育，深入開展一次交通安全教育，使學生認識到位，並養成了良好的交通習慣，進一步增強學生的交通安全意識，提高自我防範交通事故的能力。
2、各班要對學生進一步摸清上下學乘坐車輛的情況。
3、加強保衛人員校門口接送學生車輛的管理力度，進行登記、詢問和調查，積極配合交管部門進行檢查工作。
4、嚴禁學生乘坐無牌無證病險車輛。
X中學
20xx年XX月
幼稚園交通安全工作總結 篇20
20xx年度，XX大隊在縣委、縣政府、縣公安局及市支隊的領導下，以保平安、保暢通、促和諧為目標，努力構建平安交通、暢通交通、文明交通、和諧交通，為創建“文明縣城”營造了良好的交通環境。本年度(截止到十一月底)全縣共發生道路交通事故1308起，其中立案事故172起(包括死亡事故立案30起，傷人事故立案138起，財產損失事故立案4起，死亡X人、傷X人、直接經濟損失85、1萬元)，發生逃逸案件3起，偵破3起，刑事拘留9人、逮捕6人、移送起訴8人、判刑3人，吊銷駕駛證3本。
一、抓隊伍建設，開展教育實踐活動
一是深入開展黨的民眾路線教育實踐活動，通過“學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制”三個環節，著力解決了“四風”突出問題和民眾關心的熱點問題，在縣活動辦督導組的指導下，大隊於10月29日成功召開了活動總結會。二是認真開展“百日整風”活動，為解決當前隊伍存在的突出問題，特別是東湖中隊隨意執法問題，大隊從5月20日開始，在全大隊開展了整治“學習上的漂浮之風、紀律上的散漫之風、執法上的隨意之風、工作上的應付之風”的“百日整風”活動，以提升隊伍的.戰鬥力、執行力，重塑良好形象。三是開展執法檢查“回頭看”活動，從四月底開始，針對民警在執法過程可能存在的不作為、消極作為、亂作為等問題，進行了重點查擺，並逐一整改。四是認真組織民警業務培訓，通過採取集中培訓、隨崗培訓等方式，民警的業務能力不斷增強、自身素質不斷提高，已集中培訓3期，隨崗培訓5期，培訓人員89人次。五是認真開展警務調查，及時發現並解決工作中存在的問題與不足。六是紮實開展大走訪活動，按照“四幫四促下基層”活動的安排，民警包村到戶開展走訪活動，了解民情、聽取，共走訪民眾1215戶;同時邀請代表、政協委員和其他社會各界代表共議公安交通管理工作，聽取對我縣交通管理工作的意見和建議。
二、開展交通安全宣傳，提升民眾安全意識
20xx年度，大隊根據不同時期工作重點，適時組織開展大型集中宣傳和各類專項行動宣傳。組織民警深入國省道、鄉鎮集市、客運企業、學校等處，並利用違法處罰、事故處理、xx大廳和基層中隊等視窗單位，通過發放材料、張貼標語、擺放展板、懸掛橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先後開展了“情滿旅途、同行”春運交通安全宣傳、“開心上學，安全回家”未成年人交通安全主題教育活動、《道路交通安全法》實施十周年宣傳、兒童交通安全“四有”宣傳教育活動、農村交通安全宣傳教育活動等，並積極參加了全縣安全生產應急宣傳活動、學雷鋒志願服務活動。共印發宣傳材料5萬餘份，製作宣傳展板60塊，懸掛橫幅150幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課100課時，全縣受教育人員近8萬人次。另，在省、市、縣各網站發布信息55篇，在電視台發布新聞6條，在xx手機報發布新聞7條，在微博發布信息139條。
三、加強路面執法管控，整治路面交通秩序
20xx年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，淨化了道路通行環境，基本消除了交通擁堵現象。先後開展了“嚴厲打擊貨車嚴重違法行為”、“農村地區交通違法集中整治”、“春運交通安全管理”、“掃黑惡、淨環境”專項整治、“全縣農村道路交通秩序整治”、“工程運輸車、砂土運輸車”專項整治、“百日會戰”、“打非治違”、“客車嚴重違法違規行為集中整治”、“校車交通違法行為集中整治”等行動，共查處各類交通違法行為X起，其中：酒駕X起、客車超員X起、貨車超載X起、超速X起(50%以上的6起)、無牌無證X起、無保險X起、未年檢X起、涉牌涉證X起、闖紅燈X起、亂停X起，其他違法行為X起。行政拘留X人。
四、做好文明縣城創建，確保縣城道路暢通
按照縣委、縣政府的要求，為改變縣城交通規劃亂、設施差、管理弱的問題，大隊積極開展“文明縣城創建”活動。一是制定實施方案。成立了領導小組，明確了目標、任務，提出了創建要求。二是召開動員會議。傳達了縣委、縣政府相關精神，宣讀了大隊實施方案，部署了創建工作。三是開展創建活動。組織人員對縣城道路交通安全設施進行排查，對完善交通標誌、標線及增設電子警察提出建議;加大了對車輛亂停、無牌無證、假牌、遮擋號牌、闖紅燈、酒駕等嚴重交通違法行為的打擊力度;安排民警在縣城主要道路、路口巡邏執勤，維護交通秩序，消除了交通擁堵現象;為確保學校周邊交通安全，民警在上學、放學高峰期對重點路段、路口進行巡邏、執勤，疏導、指揮交通;組織駕校新學員上街進行“交通勸導”，利用大隊顯示屏、龍門架進行宣傳
五、高度重視，精心部署實施，確保了重要節假日期間和各項警衛活動的道路交通安全
根據元旦、春節、元宵節、清明、“五一”、端午、中秋、國慶等節日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節日交通規律特點的基礎上，結合轄區實際，強化重點路段、人群密集場所和旅遊線路的隱患排查，有針對性地採取管控措施，確保了節日期間全縣道路交通安全形勢平穩。
針對雨雪冰凍、強降雨等惡劣天氣，大隊制定了交通應急管理預案，並與相關部門協調，確保了全縣道路的安全暢通。
嚴密組織，圓滿完成了“兩會”及有關領導來視察、調研等一系列的警(保)衛工作。20xx年度，大隊共安排交通安全警(保)衛工作12次，其中二級警衛1次，其他警(保)衛活動11次。
六、狠抓源頭責任管理，落實安全管理責任
大隊把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象，會同教育部們建立完善了校車檔案，落實了校長、園長和民警責任，並督促了客運企業和各中國小校、幼稚園落實安全責任制，加強了客運、校車駕駛人的交通安全教育，認真排查整治了一批客運、校車交通安全隱患，嚴厲查處了一些客運車輛、接送學生車輛的交通違法行為，全面落實了車輛駕駛人源頭責任管理各項措施，有效預防和減少了涉及客運車輛、校車的道路交通事故。
七、積極組織開展道路交通安全隱患整治工作
大隊進一步加大力度，對全縣轄區內的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋樑、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發點段底數，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等，共排查危險點段13個，並提出整治意見，提請政府制定和落實整治計畫。積極協調、督促有關部門、單位對近年來排查出的還未治理的事故多發點段、交通標誌和標線短缺路段、危險路段加快治理進度。20xx年以來，全縣新增交通標誌、標牌X塊，施劃標線X米。到目前為止，全縣共有交通標誌、標牌X塊，施劃標線X米。另，今年我縣未新增紅綠燈、電子警察、電子卡口、電子監控點，但到目前為止，共有紅綠燈5個、電子警察4個、電子卡口4個、電子監控點14個。
八、狠抓事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件
一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現案偵破工作。大隊制定並完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區共發生交通肇事逃逸案件3起，偵破3起。
二是大隊專門召開會議，梳理了近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、具體責任人，並研究了應對當事人上訪所採取的穩控措施。
三是強化執法辦案監督。大隊每月對各中隊進行一次執法檢查，做到“事先防、事中管、事後查”，把一些不規範的執法行為和問題，解決糾正在執法初期和萌芽狀態。在強化內部監督的同時，抓好外部監督，主動徵求社會各界意見和建議，對民眾反映的問題，在內部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。上半年度，沒有發生因事故處理引起上訪、集訪事件。
九、進一步加強和規範車輛及駕駛人的管理工作
大隊按照績效管理考核辦法的要求，對車駕管民警工作量、服務態度、出勤以及民眾評價等方面進行考核;健全完善辦理機動車、駕駛人業務資格審核制度和車駕管業務崗位責任制;嚴把車輛註冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗手續;向農村基層中隊下放機車駕駛證辦理業務，在東湖、白果建成了機車考試場地，為邊遠地區的民眾辦理牌、證提供了方便。本年度，累計共辦理車輛註冊登記6395台，發放臨時號牌434張，車輛年檢5454台(其中：機車3228台)，核發駕駛證332本(均為機車駕駛證)。另，受理其他駕駛證業務7058起，受理其他車輛業務1795起。
幼稚園交通安全工作總結 篇21
按照上級部門的要求，我礦高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在上級的正確領導和相關部門的大力關心支持下，加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的生命財產安全，確保道路交通有序，安全暢通，在創建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績。
現就20__年道路交通安全工作做如下總結：
一、結合文明創建會議精神，要求各相關科室提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規定責任制加強管理，防治結合起來，確保無重大交通事故發生。
二、領導和督促有關科室貫徹執行交通管理工作，法律、法規解決礦區內道路安全問題。
(1)加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續。
(2)管理好礦區外停車事宜，由於礦區車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監管，確保了礦區周邊車輛停放井然有序。
(3)進一步要求礦辦公室對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒後駕車，無證駕駛，非法載人等行為的發生，同時，把交通安全教育納入當前教育，要加大宣傳，要長抓不懈。
三、加強宣傳力度，增強職工的交通安全意識。
(1)分別在礦區出入口，及主幹道路口等醒目位置進行懸掛宣傳;
(2)在礦區內設立一個宣傳黒板，發放宣傳手冊和文明交通宣傳單，起到了很好宣傳效果;
通過在礦區開展道路交通安全活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大職工民眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大職工紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環境秩序，雖然爭取得了一定的效果但離上級部門對我們的要求還存在著相當的距離，我礦將繼續努力做好交通安全工作。
幼稚園交通安全工作總結 篇22
一、壓力層層傳遞，落實交通安全責任
為有效落實責任，將各項制度和工作落到實處，發揮全體員工的能動作用，全年結合公司部署和單位實際，在不同時期和季節，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《夏季安全行車保證書》、《冬季安全行車保證書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責任。
二、精心組織教育培訓工作，力爭實現本質安全
教育培訓是提高廣大幹部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現“我要安全”和“我會安全”的重要手段。20xx年利用周一安全例會、月度例會等形式，有針對性地開展了以HSE知識、駕駛員HSE作業指導書、崗位風險識別與應急處理、交通法律法規以及交通安全常識、交通事故案例等內容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓工作。
截止到12月底，汽車隊組織各種形式的培訓近XX次，接受培訓考核X餘人次。通過宣傳教育培訓考核等工作，廣大幹部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規及各項規定，認真學習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。
三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患
加強車輛管控是實現交通安全的重要措施。一年以來，汽車隊嚴格執行出車路單制度、出回場檢驗制度、“三交一封”制度、長途車審批制度、節假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務的基礎上嚴格控制車輛出行；對於危險作業項目嚴格履行審批手續，進行風險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點源及防範措施，管理人員心中有數。
加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術狀況良好是實現交通安全的基礎。20xx年以來，汽車隊加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發現問題必整改。
通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及駕駛帶病車上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。
四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理
特殊時期實現行車安全是實現整體安全的關鍵。節日期間如春節、“十一”，進行安全教育和提示；嚴格執行值班車證制度，檢查值班車輛；與駕駛員簽訂節日期間安全行車保證書。針對夏冬季氣候、道路情況的變化，及時制定並通過培訓使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車措施，同時簽訂夏冬季安全行車保證書加以貫徹和落實。通過有效的策劃，強有力的落實，實現汽車隊了安全生產的平穩運行。
五、廣泛開展各類安全專項活動，營造安全氛圍
今年以來，汽車隊共參加或開展中油集團反違章禁令的貫徹和落實、安全生產月、“6.5”環境日、夏季“八防”、危害因素識別和風險評價、亮車會、駕駛員技能比武大賽、“119”宣傳日、冬季“八防”等各類安全專項活動10餘次，其中貫穿全年的“做優秀駕駛員”競賽，進一步促進了廣大駕駛員遵規守紀、學習掌握安全行車知識、努力提高駕駛水平的積極性；亮車會暨技能比武大賽，使廣大駕駛員通
過對比認識到自身差距，從而提高保養車輛、提高駕駛技能的積極性；司機家屬座談會，使司機家屬及廣大交通參與者了解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。
系列活動的開展，營造了良好的安全氛圍，進一步促進了交通安全管理的規範化和多樣化，為實現安全生產提供了保障。
20xx年成績的取得是與上級管理部門的指導和幫助，與X廣大幹部職工辛勤努力是分不開的。在以後的工作中，我們將開拓進取，為創造良好的交通安全局面而奮鬥，繼續努力。
幼稚園交通安全工作總結 篇23
今年12月2日，是我國第三個“全國交通安全日”，我校根據庫爾勒市教育局《關於應發庫爾勒市教系統開展20xx年“全國交通安全日”主題活動實施方案的通知》（庫教發【20xx】494號檔案）的要求，全面深入抓好安全教育工作，並結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育，營造濃厚的宣傳教育氛圍。動員全校師生共同參與交通安全活動，不斷提高全校師生的交通安全意識和應對突發事件的自救能力，最大限度地預防和減少各種事故的發生，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。
現就活動情況總結如下：
一、高度重視，加強領導學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅持以人為本。本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育活動取得實實在在的效果。
二、周密計畫，認真落實學校認真貫徹交通安全教育，緊密結合本校實際、結合學生認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓、不脫節。
12月2日，牛艷玲校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的'國旗下講話，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。同時，學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方式，大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育：
1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場，這些片段給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的！
2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向學生介紹交通安全知識。
3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。
4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校，各班班主任都需將學生隊伍帶到指定的家長接送地點。
5、積極與庫爾勒市公安局沙依東派出所聯繫，開展校園周邊道路交通安全隱患排查整治行動，重點針對接送學生車輛違規行為的排查治理，儘快完善校園及周邊道路交通安全設施。
多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。
今後，我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動，並把這項工作常規化。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園” 提供強有力的安全保障。
幼稚園交通安全工作總結 篇24
20xx年以來，後勤服務中心在公司領導的關心和支持下，嚴格按照《王甫洲水力發電公司車輛管理辦法》、《公司非專職駕駛員管理辦法》，認真履行車輛交通安全管理職能，以“安全第一、預防為主”為目標，加強車輛交通安全管理工作力度，保障了公司生產經營、職工生活通勤安全行車。現將一年工作總結如下：
一、基本情況匯報
公司目前擁有大小車輛十四部，全年累計行駛0萬公里，全年共發生違章（超速、違停、壓黃線）行為0次，後勤服務中心對於不同時段事故的處理，都依照公司車輛管理辦法《公司安全生產暫行條例》、等有關規定予以處理，對於違章處理，根據出車記錄，依據車輛管理辦法有關規定“誰違章、誰負責”進行處理，全年共辦理違章罰款0次，同比違章現象逐年下降。
二、加大檢查力度
每年元至二月份：因天氣因素，由於雨、雪、霧天氣。二是節假日（元旦、春節）、農閒交通流量增大、路面交通秩序複雜，導致事故高發。針對這些情況，二月份（4、5號）後勤服務中心主任帶隊對公司所屬車輛維護情況進行了檢查，重點對車輛方向、懸掛連線是否牢固，剎車是否可靠，燈光、雨刮是否齊全有效，輪胎是否需更換，是否備有防滑鏈等情況進行了檢查，對發現的隱患要求及時修復。保證了公司節假日車輛技術狀況良好。
今年2月8日氣溫驟降，突降大雪是路面結冰，為保障惡劣天氣公司通勤安全，中心主任根據當時了解路面結冰嚴重這一情況決定，上班人員改乘小車，大客停運。同時後勤服務中心在節前發布了《關於加強春節期間交通安全的通知》要求值班駕駛員嚴禁酒後駕駛，提醒冰、雪、霧天氣行車注意事項，車輛出行嚴格按照公司管理規定使用，行駛中嚴格遵守《道路交通安全法》。為了保障汛期車輛安全使用，汛期前對所屬車輛進行了維修保養、並進行了汛期前車輛安全檢查工作，並對八部車輛的超期滅火器進行了及時的臵換、添購。在十一月份冬季車輛安全維護保養檢查活動中，發現有一台車輛漏油嚴重並燈光不全、一台車輛輪胎需更換，中心及時通各相關責任人及時修復消除隱患。為了防止因冬季氣溫低而造成油路凍結影響車輛出行，中心並且提前向生產、通勤車輛分發了柴油抗凝劑。
三、加大學習宣傳力
後勤服務中心常年堅持開展交通安全例會學習制度，蒐集安全學習資料，組織持證人員學習交通法規和車輛維護保養常識查找不足。一是堅持例會學習，在一季度公司交通安全例會中，組織全體持證人員學習了《公安部123號、124號令》、通過學習使大家充分認識到這部史上最嚴交規，嚴格了駕駛員管理，往日常見的搶黃燈、開車打手機等不文明行為明顯減少。系安全帶的多了，黃燈亮起慢行，不再搶那一腳油了，故意遮擋號牌的沒了，搶行、闖紅燈現象大為減少。六月份安全學習中，結合全國安全
月提出的“強化安全基礎、推動安全發展”主題，重點學習《不留安全隱患十大常見駕駛陋習匯總》、《夏季高溫行車提示》等內容，使大有感受到汽車在我們日常生活中已逐淅成為一個不可或缺的好幫手，它不斷給我們帶來了便捷的出行條件，同時也能為我遮風擋雨，不過在行駛中很多駕駛員的陋習卻會為安全埋下不小的隱患。強調了夏季高溫車輛易發生自燃、爆胎等事故，加強對車輛油電路、發動機、輪胎、剎車等重點部位的檢查，杜絕帶病行駛。開車打電話是也是一種高度危險影響安全行車行為，為了引起大家高度重視，三季度安全例會，專職、非專職駕駛員共同學習了《開車打電話比酒駕還危險》，很多人都以為開車接手機只是按一個鍵那么簡單，以為即使撥打手機，也不過是多按幾個數字鍵，不會影響開車。實際情況是開車時打手機一旦遇到緊急突發情況，其危險程度不亞於酒後駕駛。使大家認識到開車打電話是影響行車安全的一種違法行為，自覺做到不要在行車中撥打電話、收發信息，保證行車安全，避免影響其它車輛通行。20xx年12月2日是全國第二個交通安全日，後勤服務中心、生技部在積極倡導“珍愛生命、預防為主”活動中，12月4日號召公司專職、非專職駕駛員進行了“爆胎不要立即踩剎車”應急演練，進行了交流，提高了緊急情況下採取正確應變措施意識。領導對車輛交通安全工作高度重視，完善了各自的車輛安全使用管理規定。積極參加公司車輛交通安全學習活動，在車輛日常管理中，按規定精心維護車輛，在行車中遵章守紀、保障了生產安全行車工作。
四、取得的成績
一年來，後勤服務中心根據公司車輛分布特點，通過多種形式深入開展交通法規和安全行車教育，堅持安全學習、嚴格執行車輛安全檢查制度，保障了公司各項工作順利開展和職工通勤方便安全。
五、下一步打算
安全是永恆的話題，後勤服務中心將繼續深入的開展交通安全法規宣傳和安全行車活動，力求形式新穎，使大家熟知道路交通安全的重要性及有關要求和規定，形成“不開違章車、不坐違章車”的氛圍，結合公司電力安全生產標準化形成機制及對標管理，將日常安檢納入績效考核，形成齊抓共管，群防群治的交通安全新機制，提高全員的交通安全意識，有效預防交通事故的發生。
幼稚園交通安全工作總結 篇25
交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
1、成立了交通安全教育領導小組
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
組長：
副組長：
組員：
德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
2、建立健全了學校交通安全工作相關制度
我校制訂了《學校交通安全制度》，在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。
二、加強宣傳，增強意識
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。
4、我們與公安派出所民警聯繫，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設定了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
5、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。
6、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
三、高度重視，加強管理
1、加強對學校教師腳踏車、機車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學(星期天返校)、放學(星期五回家)時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每周周末(星期五)都安排有值日行政領導和值日教師及教師組成的護送小組在學校後門、大門加以護導，聯合公安派出所民警共同疏導、維持回家、返校時間的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。
交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
幼稚園交通安全工作總結 篇26
一、加強領導，責任到人
安全工作無小事，安全責任重於泰山。我們充分認識到加強安全生產工作的長期性、艱巨性、複雜性，加強領導，轉變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產作為交通系統的首要任務來抓。XX年我們調整了安全生產領導小組，安全生產工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產領導組織機構，並落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產工作格局，從而使我縣交通系統安全生產工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新台階。
二、制定措施，明確責任
結合我縣交通系統實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局XX年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局XX年安全生產突發事故應急處理預案》，並於年初與局屬各單位簽訂了XX年安全生產目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內規檔案制度，從而落實了安全生產措施，明確了安全生產責任。
三、大力宣傳，提高意識
今年春運、“五一”、“安全生產活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產法律、法規、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統點多面廣、流動性強、作業線長、安全生產管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民民眾遵守交通安全法規的自覺性，從而使廣大交通系統幹部職工深刻認識到安全生產的重要性和緊迫性，提高了安全生產防範意識。
四、重點監管，加大投入
結合交通系統的特點，重點抓好春運、黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防範，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民民眾生命財產安全。開展了安全生產隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產的突出隱患，達到治標治本的目的。各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數之多、規模之大是近年來罕見的。全系統3家單位參加自查自改，發現問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩定。縣公路局負責道路建設安全治理工作。一是加強危橋監管、監控體系。通過設定醒目的限載限速標誌標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對於重點危橋，進行24小時監管，保證橋樑運營安全，防止橋樑坍塌事故發生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養護，對縣級以上公路堅持常年養護與重點養護相結合。四是深入貫徹執行交通部關於《公路水運工程安全監督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執行“辦法”規定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業安全生產隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規範了客運站接納車輛行為規範，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續整治計程車市場，從5月25日開始實施了打擊黑計程車等違法違規營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70餘輛，規範了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業，全縣14台危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標誌等。開展了反恐和奧運安保維穩工作。做好奧運期間交通行業的安全保衛工作，確保不給上級添亂，不讓民眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態，立足交通運輸安全、工程建設（養護）安全、行業穩定。同時實現重點防控，全面落實，嚴防死守，實現奧運期間，全行業不發生恐怖事件或較大突發性事件及各類群死群傷事故，確保實現“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導幹部帶班制度。嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統開展了安全生產專項整治活動。再一次組織行業管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋樑、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14台車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標誌等。
五、加強督辦，嚴格考核
安全生產做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰後進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發現問題，責令限期整改；根據整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、紮實細緻、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。
幼稚園交通安全工作總結 篇27
20xx年上半年，xx縣交警大隊宣傳信息工作以深入學習實踐科學發展觀為統領，以交通安全宣傳“五進”為載體，以“大走訪”愛民實踐為依託，堅持公安信息化建設、執法規範化建設、和諧警民關係建設的“三大建設”宣傳工作不動搖，堅持“十個一”宣傳工程不動搖。充分發揮宣傳信息工作晴雨表、預警器、減壓閥和智囊庫的作用，有效地促進了各項交通管理工作的整體推進，全縣宣傳信息工作呈現出蓬勃發展的良好態勢，為預防道路交通事故和經濟社會又好又快發展，提供了強大的精神動力、思想保證和輿論支持。交通安全宣傳信息工作得到了上級相關部門的充分肯定和廣大民眾的高度讚揚，取得了可喜的成績。
一、整合資源，強化隊伍，宣傳信息工作成效明顯
大隊領導高度重視，多次召開專題會議研究部署道路交通安全宣傳信息工作，把交通安全村、交通安全社區、交通安全學校、交通安全議事室和大隊車管服務大廳、事故處理室、交通違法處理視窗整合為交通安全宣教室。將重點客運企業、事業單位、城門山礦、縣三中、縣一小、縣幼稚園作為長期宣傳示範點，在此基礎上不斷擴大宣傳陣地，把縣三中作為宣傳教育第一示範陣地，協調三中在進校大門前設立大型交通安全電子顯示屏，每天更換交通安全宣傳提示語，使廣大師生不斷增強交通安全意識。於xx年大隊成立了宣傳科，擔負著全縣交通安全宣傳信息工作，指導協調各科、中隊、車管所宣傳信息工作，要求所屬單位主要負責人把交通安全宣傳信息工作作為一項政治責任，切實解決宣傳信息工作中的重大問題，把宣傳信息工作納入全年交通管理工作目標考評重點。重點宣傳交通安全法律法規，大走訪愛民實踐活動，集中整治攻堅戰和交通管理工作中湧現出的典型的人和事。今年1至6月份以來，大隊在中央級媒體上稿1篇、國家級108篇、省級131篇(條)、市級57篇(條)，縣級27篇(條)，在縣淵明網上稿71篇，市交警外網60篇，省紅綠燈網66篇。省交警總隊採用輿情信息36篇，市支隊採用120篇，目前在省總隊位列前茅，連續4年在市支隊排名靠前。完成各類調研文章9篇，支隊採用7篇，總隊採用4篇。開展聲勢浩大的宣傳活動13場次，出動宣傳車33天次，深入運輸企業召開宣傳信息工作通報會5場，上交通安全課68節，播放宣傳光碟63場次，懸掛橫幅99條，開放警營8場/次，張貼宣傳畫80張，發放宣傳畫冊300本、宣傳生活用品(方便袋印有“安全是親人的期盼，平安是朋友的祝福”，紙杯印有“順順暢暢安全路，平平安安幸福家”)xx0個，增刷永久性宣傳標語20條，印發宣傳折頁5000份、各類宣傳單15000張，受教育面達20餘萬人。近年來，大隊宣傳信息工作被省公安廳評為先進單位1次，被縣委縣政府、縣委宣傳部評為先進單位2次，劉禮平同志受省公安廳、省交警總隊、市公安局表彰多次，自1999年以來，連續10年被縣委縣政府、縣委宣傳部授予新聞報導優秀通訊員、宣傳信息先進個人、優秀新聞工作者等光榮稱號。
二、部門聯動，強化教育，宣傳信息工作寓教於樂
宣傳信息無所不包，無所不在，但上級部門和領導需要的宣傳信息是有所選擇的，在不同的'時期所需的宣傳信息也不同，總的來說，宣傳信息必須對路、及時傳送，具體體現為“四個熱點”:牽動全局的敏感點、警政組織的關注點、社會矛盾的突出點、民眾意見的集中點。為此，今年1月開始至3月底，交警大隊開展了深入重點企業大走訪，上中下大走訪，女民警大走訪，qq交流平台等活動，受到全縣民眾的高度讚譽。2月份由縣委宣傳部牽頭，以交警為主力，組織司法、教育、安監、交通等部門聯動，在縣體育館舉行了一場以“和諧交通，文明出行”為主題的大型交通安全宣傳歌舞晚會，晚會高潮迭起，內容豐富，形式多樣，寓教於樂，觀看人數達3000餘人，受到全縣廣大幹部民眾的一致好評。3月份，由縣委政法委組織公、檢、法、司以及勞動人事部門在縣城中心廣場開展法制宣傳日活動，交警大隊積極參與，廣泛宣傳交通安全知識，使之家喻戶曉、人人皆知。大隊充分依託電視、廣播、報刊、網路等媒體，廣泛進行宣傳。在縣電視台設定《法在身邊》交通安全宣傳專欄，進行“事故剖析”、“以案說法”、“熱點透視”、“滾動字幕”、“公益廣告”、“違法曝光”，強化交通參與者文明交通自律意識，倡導和傳播文明交通，營造理性、平和、文明、規範的交通安全氛圍。
三、突出重點，強化合作，宣傳信息工作喜聞樂見
廬山機場、廬山火車站、八一起義始發站(馬回嶺老火車站)、陶淵明祠、岳母祠、獅子洞、湧泉洞等知名的場站及旅遊景區均位於xx縣境內，每天往返旅客達數千人以上，要維護好和諧文化旅遊交通秩序，交警大隊全體民警義不容辭。歷年來，大隊在縣城中心廣場和廬山火車站廣場等旅遊景區舉行了“春運”、“五一”、“十一”等黃金時段宣傳啟動儀式。儀式集中大隊全體民警排著整齊的佇列，威武雄壯，整裝待發，在啟動儀式上，邀請縣委宣傳部、縣司法局、縣教育局、縣安監局、縣交通局等相關部門領導參加，組織民眾數百人參與，大隊主要領導作宣傳動員講話，簡短的啟動儀式結束後，民警們分成兩個工作組，一組就地開展交通安全宣傳諮詢活動，發放宣傳製品;一組深入全縣各旅遊景區和大機線、九瑞線、雙瑞線等交通較複雜的旅遊線路開展交通秩序大整治。從而，有效遏制了重特大交通事故的發生。
困難與希望同在，機遇與挑戰並存，成績只能說明過去，努力才能成就未來。交通安全宣傳信息工作任重道遠，xx縣交警大隊將以高度的政治責任感和歷史使命感對待事業，以與時俱進的精神狀態和求真務實的工作作風推動全縣交通管理工作上台階，以持之以恆的努力和卓有成效的業績開創宣傳信息工作新局面，以人民民眾安居樂業和安全穩定的社會環境喜迎建國60周年大慶，為爭得應有地位作出新的更大貢獻。
幼稚園交通安全工作總結 篇28
一年來，我鎮按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，通過抓好源頭、完善設施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，紮實推進預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作，取得了較好成效，確保了一方平安和通暢的道路交通環境。現將全年工作情況、成效、問題總結如下：
一、工作方法及措施
1、黨政重視，切實加強領導。
鎮黨委、政府對農村道路交通管理工作高度重視。年初不但成立了《__鎮道路交通安全管理領導小組》，明確任務，落實責任，還將此項工作納入政府工作的重要議事日程與其他工作一樣參與年終考核。同時與各村、單位簽定了《道路安全管理責任書》，主要領導、分管領導大會、小會各種會議上都要將道路交通工作放在首位講，時時警醒廣大幹部民眾，增強了工作的壓力感和責任感。
2、摸清家底，從源頭抓起。
年初對轄區域內的所有機動車輛及駕駛人員進行了一次全面摸排登記，做到心中有數，對症下藥。同時與每一位機動車車主及機動車駕駛人員簽訂了《道路交通安全承諾書》，交通安全責任主體意識進一步明確，增強了車主及駕駛人員的安全責任意識，減少了事故的發生。
3、祥查道路交通隱患，狠抓整改落實。
農村道路交通安全管理工作是一項長期的艱巨的工作。隨著經濟社會的發展，生活水平的提高，人們出行的方便。車輛激劇增多，農村道路雖然大多是硬化路面，但路窄、彎多、坡陡是無法改變的現狀，大小事故時有發生，要減少事故，只有一方面駕駛員遵章守紀，駕駛技能提高，另一方面，以預防為主，採取措施，增加設施，(設警示標誌，安裝防護欄等)。20__年全鎮共排查道路隱患95處，包括，路面沉陷，垮塌，斷裂、坡陡、彎急等，已投入資金十幾萬元進行了部分整改，設警示標誌52處，安裝減速事帶7處。在危險路段及交通幹道處設交通勸導點9個，調動勸導員的工作積極性，充分發揮勸導員的勸導作用，通過勸導，消除駕駛人員不遵章守紀、開車麻痹大意的思想，從根本上解決了事故發生的人為因素。
4、廣泛宣傳，增強人民民眾的道路交通安全意識。
圍繞道路交通安全法等法律法規，以“關愛生命，安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育;利用“安全生產月”活動，積極創建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化;在主要道路沿線懸掛噴塗安全橫幅標語，營造農厚輿論氛圍，播放安全光碟;出動宣傳車6次，當場天在三個場鎮輪迴宣傳;巡展掛圖、展板18場次，給中學學生上交通安全課4節次，懸掛宣傳橫幅25條，印發各類宣傳資料5000餘份，受教育人數達60%;在廣播電視上開展道路交通安全講座4次，通過一系列的宣傳，我鎮人民民眾對道路交通法律法規有了更多的了解，有力地提高了廣大人民民眾的道路交通安全意識。
5、狠抓執法檢查，嚴懲違法行為。
駕駛人員不遵守道路交通法律、法規，執法檢查也十分關鍵。一年來我鎮交管辦與市交警大隊二中隊，江南執法中隊緊密配合，全力支持，加大上路執法檢查力度，嚴懲不法行為，做到有違必罰，有違必糾。形成強大震懾，讓那些違章人員受到深刻教訓和教育，並引以為戒。今年我鎮共上路執法36次，達月平3次。共檢查車輛560次/輛，糾違325起，現場受教育人達612人，受處罰人達231人，共處罰金13000餘元。有力地打擊了道路交通違法行為。
二、工作取得的主要成效
1、道路交通形勢好轉，未出現一例較大安全事故。
2、違章行為明顯減少。
3、道路、場鎮秩序良好，超速、超載、亂停亂放明顯減少。
三、管理過程中存在的主要問題
1、重視仍不夠，報有僥倖心理。
2、資金投入不足，認為投資無效益，投不投入一個樣。
3、經費不到位，津貼不敢發，難以調動工作人員積極性。
4、農村道路坡陡、彎急、路窄，無防護設施。
幼稚園交通安全工作總結 篇29
按照縣級主管部門要求，現將我鎮12月道路交通安全工作開展情況總結如下：
一、黨委政府高度重視，迅速安排部署
我鎮黨委主要領導的高度重視交通安全工作，黨委書記吳穎在黨委會（擴大）安排部署近期交通安全工作，強調所有幹部職工務必按照“橫向到邊、縱向到底”的要求開展此項工作。
二、具體工作開展情況
一是強化宣傳工作。我鎮交管辦在學校、村（社區）向師生、村組幹部、民眾，現場宣講3次；進村入戶對農戶發放交通安全宣傳手冊70餘份；進學校、村（社區）、組發放道路交通安全宣傳資料近800餘份；通過鎮、村（社區）、組幹部微信群、QQ群發放宣傳資料。
二是嚴抓現場檢查工作。我鎮以“安全生產大排查大整治工作”為抓手，對轄區各類學校、礦山等道路安全進行了檢查，通過這次排查確保不放過任何一個交通安全死角，不漏任何一個道路安全隱患；本月我鎮APP錄入數據1726條，其中違法查處9條，隱患新增5處，占道隱患3條，宣傳5條，安全勸導1704條。
三是落實隱患整改工作。前期我鎮排查出學校隱患總計5處，目前通過設定安全標識標牌等方式落實整改3處，其中2處已排除安全隱患。
三、工作亮點
我鎮對易結冰路段完善安保設施和警示標牌，積極開展交通安全宣傳教育；對易結冰區域通行的汽車、機車、拖拉機等各類機動車輛進行排查，嚴禁無牌無證、超員、違法載人、非法載客等車輛通過易結冰路段並勸導糾正交通違法行為，同時通報交警管理部門及轄區派出所，依法處理；加強途徑易結冰路段過往車輛的管理。
三、下一步工作打算
一、我鎮將持續開展此項工作，對檢查出的問題認真分析，舉一反三，補齊短板。
二、我鎮將持續開展交通道路安全隱患的排查工作，統籌考慮隱患整改措施。
幼稚園交通安全工作總結 篇30
一、三季度交通安全工作情況
認真貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的交通安全工作方針，牢固樹立“以人為本，關愛生命”的思想，加強領導，健全機制，強化管理，進一步落實交通安全責任制，緊緊圍繞“抓學習、提素質，強管理、反違法，壓事故、保全全”的工作宗旨，不斷提高隊伍的整體素質，上下一心，紮實工作，採取各種有效措施，預防和減少交通事故的發生，維護國家和人民生命財產安全，為公司生產經營目標的順利實現創造一個良好穩定的交通環境。
1、三季度貨運公司發生交通事故1起。
2、三季度組織交通安全學習6次，車隊長對駕駛員作了3次安全講話。分管領導與車隊長查崗、路查6次。
二、礦山公路情況
1、三季度公路巡查7次。
2、增設老廠至松礦甲介山路段警示樁200餘顆，各類安全標誌40塊。
3、麒麟山附近塌方，切擋牆20多平方米。
4、在老廠期北山支線增設擋牆及各類安全警示牌、警示樁。
三、四季度交通安全工作重點
1、提高認識，履行職責，加強交通安全管理。各級駕管人員要樹立大局意識、危機意識和憂患意識，對當前交通安全嚴峻的形勢和存在的問題，每個駕、管人員要深思，決不可大意、懈怠和鬆勁，要切實履行交通安全管理的`主體責任，一定要從大局出發，真正把交通安全工作作為關乎企業發展大局、關乎企業社會形象的一項政治任務來抓好抓實，抓出效果。
2、加大交通安全教育培訓的力度，提高駕、管人員的綜合素質，要有針對性地開展形式多樣的交通安全教育和學習培訓活動，對駕、管人員進行法律、法規、安全知識和安全技能的教育培訓，使從業人員進一步樹立交通安全法律意識，增強安全責任意識和提高安全駕駛技能，自覺遵章守紀，不違法，消除身邊的隱患。
3、要加大力度懲治一切交通違法行為，要重處重罰超速、超載、超限、強超強會、疲勞駕駛、酒後駕駛等“高危”交通違法行為。對屢教不改的駕駛員要調離崗位。
4、做好中秋、國慶兩節的道路交通安全管理工作；加大車輛例保檢查工作，杜絕帶病車上路；節日期間非值班車輛一律定點停放，嚴禁私拉亂跑，公車私用。
5、在全司內開展整治無牌無證機動車預防重特大道路交通事故專項行動。
幼稚園交通安全工作總結 篇31
20xx年，汨羅市公安局交通警察大隊道路交通安全工作，嚴格按照市委市政府、省和岳陽市公安交警部門及市公安局黨委有關決策部署，認真貫徹市委政法工作會議、全市安全生產工作會議和公安工作會議精神，緊緊圍繞“人、車、路、環境”四要素管理，將道路交通問題頑瘴痼疾集中整治工作納入交通安全管理工作當中。穩步推進道路交通安全各項工作的全面、深入開展，全市道路交通安全形勢有了明顯的提升。為打造生態文化活力汨羅創造良好的道路交通環境。
一、抓違法行為整治，讓交通秩序更順暢
今年以來，大隊先後開展了道路交通問題頑瘴痼疾集中整治系列行動、酒駕、醉駕、毒駕違法犯罪行為專項治理行動、國省道和農村公路交通安全整治行動、農村道路交通安全守護行動、校車安全隱患大排查大整治專項行動、“三城同創”城區交通秩序整治等專項整治行動，嚴懲了交通違法，確保交通安全和暢通。一是突出城區交通秩序整治。配合“三城同創”和文明城市復檢、迎檢工作，採取高峰時守點、平峰時巡邏相結合的措施，加強城區交通秩序管理，對車流量集中的重點地段採取民警包保責任制，重點管控；對嚴重影響城區交通秩序的亂停亂靠等違法行為實行重點整治。今年來，共查糾亂停亂靠交通違法行為29524起，鎖定車輛562台次，拖移違停車輛1128台次，收繳傘具3000餘把。二是突出重點交通違法行為的整治。先後開展重點交通違法集中專項整治行動448次，共查獲飲酒駕駛699起、醉駕9起。整治超速行駛17482起，逆行6452起，無證駕駛1365起，貨車超載631，不按規定車道行駛24217起，不按規定讓行2325起，麵包車超員305，客車超員294起，貨車違法載人2089起，拖拉機違法載人261起，機動車無牌無證3162起，闖紅燈647起，電動車行車交通違法1243起，機動車不禮讓斑馬線278起，共接處警7218起，調處各類交通事故4589起，偵破交通肇事逃逸案件61起，刑事拘留39人，行政拘留72人。三是加強對大型活動交通安全的保障能力，確保工作萬無一失。做到精心謀劃、周密組織、全警發力，盡職盡責。共組織實施交通安全保衛工作90次，次次確保各項工作任務順利進行。特別是新新冠肺炎預防交通管制、春運、高考、端午節、省重點項目開工竣工、湖南好人榜發布系列活動等重要時節交通安保，全隊乾協警不分晝夜、不畏疲勞、連續作戰，確保暢安，得到了各級領導和人民民眾的高度稱讚。大型活動道路交通安保工作得到了省交警總隊上級公安交管部門及汨羅市委市政府的充分肯定和高度評價。
二、抓事故防控，讓道路交通更安全
我們始終把事故處理工作擺在重中之重，多方施策，多管齊下，積極應對和妥善處置各類交通事故，切實維護大局穩定。一是強化了交通安全社會化管理。健全了“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的農村交通安全管理模式。全市15個鎮均成立了鄉村兩級交通安全領導機構，“兩站兩員”建設得到了進一步鞏固，制定了《鄉鎮人民政府道路交通安全工作考核辦法》。將農村交通安全管理工作納入了鄉鎮安全生產和社會治安考核考評的重要內容，與安全生產同部署、同督導、同檢查。二是排查治理交通安全隱患完善交通基礎設施。加大科技投入，完善了城區交通電子監控系統。維護改造原有電子警察路口35個，公路卡口併入省級緝查布控聯網，完善了城區主幹道交通標線、標牌。將107國道、240國道、S201、308省道和農村部分市鄉道交通安全設施的配套完善作為工作重點，新安裝交通信號燈9組、電子警察2套、卡口3套，新增減速帶550米，警示牌46塊。認真紮實地開展了交通安全隱患排查治理。共排查治理風險路段隱患848處。三是快速穩妥處理事故。加強快處快賠工作，做到接警快、出警快、處警快、結案快，極大地方便了民眾，得到了廣泛好評。今年來，快處快賠中心共接受和處理輕微交通事故2549起。同時發揮市鄉村三級交通安全管理組織在事故處理中的配合協調作用，繼續推行死亡事故鄉鎮（單位）主要負責人參加處置機制和交通事故人民調解機制。提升了處理效率，提高了維穩水平。進一步加大了對交通事故傷亡者的救助力度，提升救助的履蓋面，有效地解決了部分傷亡者的實際困難，較好地化解了社會矛盾。共救助51人，救助金額達76.6萬元。及時有效化解了涉交矛盾糾紛，最大限度地保護當事人的合法權益。
三、抓頑瘴痼疾治理，讓道路交通更安全。
一是積極落實整治行動，全力排查治理交通安全隱患。強力推進道路交通安全隱患整治工作，特別針對國省道、縣、鄉道以及城區主幹道加大排查整治力度、確保交通主動脈交通暢通，自整治行動開展以來，共排查治理風險道路385處，其中國省道212處，城區、農村及公路173處，確保道路運行安全。
二是強化交通安全管理，加強重點車輛及駕駛人的整治。全面加強全市重點車輛及駕駛人的管控工作，嚴格落實道路交通安全工作責任。我們先後開展了“兩客一危一校”、電動車上牌、非法營運車輛、公車、計程車、工程車、城區機車專項整治行動和大噸小標、違法王車輛整治行動。共查處客運車輛超員323起，麵包車超員325起，校車超員23起，農用車、拖拉機、工程車非法載人315起，無牌無證機車3287輛，收繳非法安裝傘具2658把，非營運車從事營運活動16起，行政拘留72人。完成全市電動車上牌25461台，查處11台100條以上交通違法王和全市20台“大噸小標”嫌疑車輛的調查取證和重新上線檢測工作。定期深入“兩客一危”運輸企業開展安全生產大檢查。多次組織全市重點車輛駕駛人進行文明駕駛、拒絕野蠻行為交通安全大培訓，簽訂了文明駕駛倡議書。把控源頭管理，及時消除安全隱患，保證車輛運行安全。
三是圍繞重點工程建設，做好交通安全保暢服務工作。抓好“三園一區”及省市重點工程建設項目的保全保暢，我們加大對三大園區特別是省重點工程正威、龍智集團周邊交通隱患排查治理和城區交通秩序的整治力度，大力加強交通安全隱患治理工作，做好疏堵保暢工作，並對汨楊公路、平益高速施工現場交通安全隱患進行現場指導督導，確保道路施工安全。
四、抓主題教育，讓宣傳教育更深入。
一是突出主題宣傳。今年來，突出以學生和村民交通安全宣傳教育為重點，先後開展了“落實責任，攜手平安”、“抵制危險駕駛，我參與我們平安”、“平安春運，交警同行”、“知風險，會避險”、“酒駕醉駕、會害全家”、“六一”兒童節交通安全主題宣教、“七進”宣傳、“大宣傳大警示大曝光”美麗鄉村行、交通安全巡迴宣講行動等一系列宣傳教育活動，有效地提升了市民交通安全意識。二是強化陣地宣傳。充分發揮電視、廣播、報刊、網路等各種媒體的優勢和作用，通過開辦專欄、巡迴展示、專題報導、飛字廣告等形式開展交通安全宣傳工作。同時，我們還通過宣傳諮詢、印發宣傳資料、組織上安全課等形式開展宣傳，全年共印發宣傳資料12萬份，懸掛、刷塗、張貼宣傳標語4000條，開展安全宣傳活動760場次。三是創新載體宣傳。大隊緊扣新型大眾傳媒開展宣傳，開通了《汨羅交警新浪微博》平台，建立了移動簡訊群發平台，建起了手機微信平台。共傳送安全出行簡訊提示5萬餘條，傳送微博、微信1320條。
五、抓最佳化服務，讓人民民眾更滿意
一是開展“清風行動”加強駕駛人考場監管。定期對汨羅駕考中心科目一、科目二的考場檢查監管工作，嚴格考風考紀，發現問題及時督促整改；二是夯實便民服務措施。進一步落實“放管服”政策，開展了“服務公開承諾”活動，處罰、車管視窗推行了7項公開承諾，實行一站式服務、文明服務、導辦服務、諮詢服務、預約服務、延時服務、限時服務、郵寄服務，全力為人民民眾提供優質服務。全年來，共辦理機動車註冊登記14842台，其中小型汽車6760台，機車8115台。辦理變更登記1529台，車輛年檢10425台。辦理駕駛證申領業務1325起（補次申領611起，增駕714起），補換駕駛證13958起。處理交通違法148957起，其中本地處罰64872起、異地處罰51141起、自助處理平台32587起。
六、抓政治建警，讓民警素質更優良。
一是繼續開展政治建警各項學習教育活動。以強化宗旨觀念、服務意識、擔當意識作為重點，堅持嚴管厚愛，建立完善“不忘初心、牢記使命”主題教育長效機制，嚴格落實黨風廉政建設“兩個責任”，提升民警職業素養和履責能力。積極開展黨日活動，開展黨員評議活動，共評選出胡世瑜、胡海等28名優秀黨員，通過教育評比活動的開展，黨員的`黨性明顯增強，為人民服務的意識明顯提高。二是廣泛開展崗位能手和優秀警隊創建活動。積極營造“比、學、趕、幫、超”的工作氛圍，大隊開展了“中隊之星、協警之星、服務之星”和“辦案能手、崗位能手、巾幗建功”等先進個人系列評比活動。極大的激發了廣大民（輔）警的工作熱情和工作幹勁。進一步改進了工作作風，規範執法行為，提升了民眾滿意度。三是深入開展實戰大練兵活動。訓戰結合全面提高訓戰能力，按照“大練兵”要求大隊先後開展了專業“小教員”培訓工作、基本體能、技能、規範執法等基礎科目訓練共培訓專業小教員4名，製作課件5個，全面加強專業知識學習，強化體技能基礎科目訓練，掌握了過硬的實戰本領，“大練兵”活動收到了明顯效果。
20xx年汨羅公安交管工作思路
一、堅持政治建警，讓政治引領成為隊伍建設的“主旋律”。
一是堅持政治建警不動搖。堅持把黨建工作放在首位，列入年度考評，常抓不懈。積極開展“堅持政治建警，全面從嚴治警”教育整頓活動，切實發揮大隊黨總支的核心作用，充分發揮基層黨支部的戰鬥堡壘作用，積極發揮全體黨員民警的先鋒模範作用；二是堅持紀律約束不越線。堅持把黨紀黨規擺在前面，無論任何時候，無論什麼場合，堅決不越道德底線，不觸法律紅線，不碰紀律黃線。堅決把握“金錢關”、“權力關”。對自己負責，對家庭負責，對同事負責，對單位負責，堅決維護好交警隊伍的整體形象。開展談話談心活動，解決少數民警在思想上存在的問題，政治引領，放下包袱，開動機器，全身心投入公安交管工作；三是堅持督查督辦不鬆勁。我們將突出重點查中央、省委、市委決策部署的貫徹落實情況；突出關鍵查領導指示、批示件的落實情況，做到件件有回音，事事有著落；創新方法查各項工作的推進落實，採取綜合督查、專項督查、重點督查相結合的方法，對全大隊黨建工作、紀律作風、執勤執法等全面工作進行督查督辦，同時邀請社會媒體、上級紀檢監察、警務督查部門進行跟蹤監督。
二、堅持規範執法，讓公平正義成為交警執法的“名信片”。
一是牢固樹立法律意識和程式意識。要求法宣等部門切實履行牽頭抓總、指導督促等職能，從嚴格規範辦案程式、嚴格獎懲考核制度入手，積極引導全體執勤執法民警，將法律意識和程式意識始終貫穿於執勤執法的全過程；二是熟悉掌握相關法律知識和辦案流程。要求法宣、事故處理等部門要針對以往辦案過程中，民警容易忽視、容易疏漏、容易混淆、容易錯誤的諸多環節入手，採取集中學習、分組學習，專題培訓、以會代訓，以案釋疑、個案剖析等方式方法，積極引導和督促辦案民警學法守規，查漏補缺，堅持問題導向，對過去執法中存在的問題，以案說法，重點剖析，糾錯查偏，切實提升辦案能力和辦案水平；三是善於保護自己總結自己、紮實基層基礎工作。面對人情、利益的誘惑，面對來自各方的的壓力，全體交通民警要有強烈的危機意識和強烈的自我保護意識，要有崇高的職業操守和職業道德。把法律、紀律、規矩挺在前面，不犯常識性錯誤，不犯低級錯誤，紮實做好台帳、案卷、檔案、統計報表、階段性工作總結等基層基礎性工作，拿得出數據，調得出案卷，擺得出業績，說得起硬話；四是實施“一案三查”的執法監督機制。配合案件主辦人負責制的落實，對一個案件的辦理，推行執法質量監督卡，先後經過主辦負責人初查、單位法制專乾再查、法宣科法制檢查複查程式，分別在辦案質量監督卡上籤字，發現的問題和整改情況列入副卷。
三、堅持服務理念，讓開拓創新成為提質提效的“突破口”。
20xx年，隊屬各單位因地制宜，因事而異，在搞好本職工作，抓好日常性工作和基礎性工作的同時，順勢而為、敢作敢為、善作善為，發揮工作優勢、抓出工作亮點。一是要服務一線。要求機關綜合部門以服務一線為重點，當好“二傳手”，當好“指導員”，做好“深加工”，為一線中隊和一線科室排憂解難，釋疑解惑，出謀劃策。特別是各職能科室，要十分熟悉科室業務，主動帶頭種好試驗田，強化業務指導的針對性和精準度；二是要服務民眾。要求視窗單位在“放管服”上狠下功夫，在“一站式受理、一窗式辦結”上做文章，以便民服務為重點，推陳出新，急民眾之所急，想民眾之所想，堅決打通服務民眾“最後一公里”，讓人民民眾有更多更實在的獲得感。同時，主動發揮職能作用，切實加強“兩客一危一校”等重點車輛的源頭管控，主動指導、協同一線中隊單位加大路查路檢力度，努力壓減可防性案件發生，堅決杜絕群死群傷事故發生；三是要服務發展。要求一線中隊以事故處理、事故預防、秩序管理，以及交通安全社會化管理等方面為重點，廣開思路，拓寬視野，將警力壓在一線、壓在路面，切實加大路面、街面巡邏防控力度和頻率。同時，出台最佳化經濟發展環境新舉措，在工業園實行交通安全定點掛牌服務管理，在法律允許的範圍內。對來汨羅投資興業的企業車輛實行輕處制等。不斷創新交通安全社會化管理的新模式，不斷探索交通安全社會化管理的新經驗，不斷摸索事故預防和事故處理的新方法，全力確保政治社會大局持續穩定；四是要創新機制。思路決定出路，機制迸發潛能與活力。20xx年，凡在交管工作、道路交通安全社會化管理、服務民眾、服務基層等方面取得重大工作突破，獲得重大社會效果，贏得上級機關高度肯定與專題推介的，一律實行專項獎勵。讓開拓創新成為推進公安交管工作、亮麗汨羅交警形象的強勁動力。
四、堅持鐵腕重拳，讓頑瘴整治成為強基固本的“壓艙石”。
一是要全面摸排交通安全隱患。堅決做到應排盡排、應治盡治，切實加強動態管控。最大限度地從源頭上消除國省道、縣鄉道的交通安全隱患，確保人民民眾出行安全。二是要全面加強重點車輛及駕駛人的風險防控。將“兩客一危一校一貨”車輛及駕駛人作為工作重點，進一步壓實風險防控責任，進一步細化工作措施，進一步加強動態監管，最大限度地消除可防性交通事故的發生，堅決杜絕較大以上交通事故發生。三是要全面開展系列專項整治行動。按照“什麼問題突出就整治什麼問題，什麼地方問題集中就整治什麼地方”的原則。牢牢抓住整治打擊的主動權。通過系列專項整治、聯合整治最大限度的消除交通頑瘴，努力營造安全暢通的交通環境。四是要全面整合各力量協同共治。要進一步強化道安委的指導職能，進一步整合道安委成員單位的工作職能，進一步發揮“兩站兩員”和“一村一輔警”的基礎作用，進一步壓實“路長制”的工作責任。同時，將機車、電動車、麵包車、農用車、拖拉機作為重點管理對象，實施常態化、格線化管理，形成部門、鄉鎮、社區（村）交警、派出所等各方力量協同共治的管理格局
五、堅持獎優罰劣，讓績效考核成為奮力作為的“指揮棒”。
打破“乾好乾壞一個樣”、“乾與不乾一個樣”的體制機制，務必革除論資排輩、船到碼頭車到岸的陳舊觀念，充分利用好、運用好政策優勢，憑績效高低行賞，論奉獻多少用人，看功勞大小評優。堅決讓績效考核成為推動交管工作整體提升的指揮棒。一是進一步完善績效考核機制。緊緊圍繞市委市政府的工作部署、緊跟岳陽支隊、汨羅市局的工作安排、緊貼上級交管部門的工作評估方案，根據不同的崗位、不同的職責，制定和完善好切實可行、量化細化、考而有據、考而見效的績效考核制度，用數據說話、拿事例佐證，以實績服人；二是對標對表排隊打分。凡考評性的工作數據要逐月打分排名，適時講評督促，定期通報約談，列出進度表、時間表，督促整改落實。凡上級部署的專項行動，市委市政府及市局組織開展的中心工作，要責任到單位、責任到人，並實行主管、分管負責人捆綁考核，榮辱與共。凡上級列入年度考核的業務工作、單項工作，對主管負責人、業務科室實行關聯考核，獎優罰劣；三是責任到查、扣分否決。凡不能量化、不能細化的工作，如信訪投訴、明查暗訪、上級通報、隊伍違規違紀等情況，一律實行倒扣分，情節嚴重的實行一票否決。同時，對受到紀律處分的，年度績效考核一律列為末等；凡受到一票否決的單位，主要負責人一律取消評先評優資格。
六、堅持典型選樹，讓宣傳推介成為鼓舞士氣的“助推器”。
抓好三個環節:一是營造濃厚的宣傳氛圍。根據新形勢下意識形態的現實要求，交管工作適應時代發展的迫切需要，搶占宣傳制高點，主動發聲，正面引導；二是突出宣傳工作的重點。突出春運、龍舟節，三城同創、抗洪搶險、典型案件偵破等重大活動、重要事件、重要節點、重點人物，展開針對性、系統性、主題性的宣傳活動；三是構建暢通的宣傳渠道。要求一線單位組織好宣傳素材及時上報，法宣科、辦公室主動收集，重點培養，積極挖掘，聯手推介。重視和構建輸送管道，努力搭建好“兩個平台”，即：搭建好和宣傳部門、新聞媒體的對外宣傳平台；搭建好和上級主管部門的對內宣傳平台，讓身邊的事感染身邊的人，讓牆內的花香遍牆外，讓交警、交通協警的辛勞汗水、工作業績，得到社會各界和上級領導的廣泛認可，進而激發廣大幹協警的工作熱情，進而匯成促推公安交管工作的磅礴力量。大隊將設立宣傳專乾，接通上級宣傳部門天線，整合內部宣傳力量，力爭兩個宣傳平台工作上台階。
七、堅持從優待警，讓“暖警工程”成為全體乾協警的“定心丸”。
一是真心關愛民警。從政治待遇、經濟待遇，工作環境、生活環境，以及民警家庭等方面關心愛護民警，讓全體民警倍感組織的關懷，倍感大家庭的溫暖，從而進一步激發廣大民警以隊為家的集體認同感和歸屬感，進一步調動廣大民警幹事創業、愛崗敬業的工作熱情；二是真情關懷協警。協警是當前有效緩解警力緊張、促推公安交管工作的有生力量，要在全隊上下形成重視協警、關愛協警的濃厚氛圍。高度體現人文關懷，多為協警謀福利，多為協警撐腰桿，進而激發全體協警熱愛交警事業、熱愛交管工作的豪情鬥志。同時，協警隊伍實現“三大轉變”：即由數量型向質量型轉變，由勤雜型向技能型轉變，由鬆散型向規範型轉變。努力打造一支“心繫警營、心愛交管、作風頑強、能打硬仗”的協警隊伍，使之成為一道亮麗公安交管工作的“風景線”。以現有協警、輔警為班底實行優勝劣態，適時補充政治素質、身體素質優良的協輔警，加強協輔警教育培訓和嚴格管理，讓協輔警也有危機感，更有責任感；三是嚴格紀律規矩的約束。讓全體民警、協警在法律和政策允許的框架下開展工作，把紀律規矩挺在前面。堅決紮緊隊伍管理的籠子，堵住灰色利益的源頭，進一步完善獎懲激勵機制，讓幹事的人工作上有奔頭、經濟上有甜頭，政治上有盼頭。工作中，不為權勢所迫、不為利益所惑、不為面子所困，堅決把生命安全和人身自由放在首位。要求全體大隊領導、各單位主要負責人按照“一崗雙責、黨政同責”的要求當好表率，管好隊伍，進而推動汨羅公安交管工作的整體進步。
幼稚園交通安全工作總結 篇32
一、領導重視，專人負責
1、領導十分重視交通安全工作，實行主要領導親自抓，分管領導具體抓，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在每周大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模範遵守交通法規的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、要做裝備部車輛管理人員按照安委會的要求，每月對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，xx年共組織相關部門對所有車輛進行安全檢查13次，其中內部檢查12次，外部檢驗1次（東風公司特種設備檢驗所），發現問題11項，整改11項，整改率100%；還對供應商、物流公司車輛進行了四次檢查，發現問題10項，要求相關方按時整改，否則不準進入我公司。
3、抓好車輛的日常管理工作，必須持證駕車，禁止無證駕駛、禁止酒駕、禁止無動車證動用公司一切車輛含供應商、物流公司車輛；此外要求司機每日按要求對車輛進行點檢，確保車輛不帶病行駛，做到7不：
①不開帶病車；
②不開違章開車；
③不開疲勞車，要注意勞逸結合；
④不開超載車要做到安全裝載；
⑤不開急躁車；
⑥不開睹氣車，做到文明禮讓；
⑦不開英雄車，按規定的車速。
所有車輛在廠區行駛必須限速5公里/h，車輛應停放在規定的停車區域，禁止亂停亂放，動車前繞車轉一周。
4、抓好騎車、步行員工的交通安全管理，也要做到7不：
①不打傘騎車；
②不脫手騎車；
③不騎車帶人；
④不騎"病"車；
⑤不騎快車；
⑥不與機動車輛搶道；
⑦不平行騎車。
強制要求員工上下班騎車必須強制按規定戴安全頭盔，安技部門將定期對騎機車、電動車的進行檢查，發現違法交通規則的、發現沒有佩戴安全頭盔的，將在全公司通報批評考核；步行員工，應走人行通道，來回看車，不橫穿馬路，不在馬路上追趕，養成過馬路“一停二看三通過”的習慣，上下樓梯時必須靠右側行走，雨雪天氣或有積水時並應扶持樓梯護欄或牆體行走，以免發生滑倒或衝撞事故，最後還要注意，在惡劣的天氣，如雷雨、颱風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
二、加強交通安全教育、實現安全目標
為使我公司的交通安全目標得以實現，交安工作再上新的台階，我們始終把交通安工作放在首位。我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發的交安檔案，讓交通法規深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢，xx年組織400餘人進行交通安全培訓並觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的警示片。大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規內容，法規宣傳畫，xx年還在廠區懸掛貼上交通安全警示標識牌和限速標識牌共100塊。
三、做好車輛維護保養，確保行車安全
為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養，按時做好例保工作，要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養。在動車前、途中、收車後進行車輛檢查，發現問題及時進行維修，確保車輛始終處於良好的技術狀態，為公司的安全生產保駕護航。