七、黨員先進性教育取得較大成果
在保持共產黨先進性教育活動中，把“文明在交通”的載體活動同先進性教育的主題實踐活動有效結合起來，精心設計活動載體和內容，既滿足了先進性教育主題實踐活動的需要，又突出了交通行業的特點。我組織全系統先後開展了“情系重點工程、情系一線職工、情系困難民眾”、“為重點項目建言獻策、做貢獻”、“做負責任行業”、“建設四項工程”“青年文明號在行動”等活動。基層各單位分別開展了“做負責任行業、負責任黨員幹部職工，一切為了行車人行路人”、“規範行政執法，樹立交通好形象”以及客運站、車“星級服務”、“安全、高產、低耗優質服務競賽”、“聯鄉包村脫貧解困”、“走訪慰問老黨員貧困職工”等活動。
局領導班子突出了做負責任行業、做負責人領導幹部的理念。提出了服務社會、服務基層、服務重點工程，創新工作思路、創新工作方式的要求。班子成員每人都有聯繫點，在聯繫點開展調查研究，幫助指導工作，解決難點難事。下到外市縣幫助研究當年目標任務，指導工程投招標，開工報告、施工計畫、監督工程驗收、公路場站建設、公路綠美化規劃以及行業精神文明創建活動。象組織“春運”、防汛、制定重大安全事故預案等，班子成員每人包一個縣、跑一片、蹲一點，在現場指導解決問題。局機關結合先進性教育開展了創建服務型機關活動。在查找整改問題的基礎上，專門針對加強行政管理，提高工作效率進行六方面查擺，解決服務觀念、服務作風不到位問題。建立了服務基層、服務重點工程的長效機制。在局機關組織開展了情系重點工程、情系一線職工、服務重點工程，為重點工程排憂解難活動主體設計，我3次帶領班子成員和機關幹部到一級公路工程指揮部、高速公路勘探現場、大橋施工工地慰問，送學習材料、送給養和解暑飲品、送去了對工程一線職工的關心和溫暖。帶領局處領導和有關部門人員到長客公司現場調研，為長客改制發展、黑車干擾影響生產就地解決問題。為一級重點工程大幹三季度鼓勁助威，七一前為繞城一級公路4個項目部的300名員工專場文藝演出，使一線職工受到鼓舞。情系困難民眾，全系統“雙日捐”3萬元，“做愛心媽媽”女職工每人捐獻一件毛衣，系統全體團員為“紅領巾書屋”捐書百餘冊。黨員領導幹部帶頭捐款2500元，對24名貧困老黨員、老職工進行走訪慰問。同時，對36戶貧困職工的老舊危房進行了修繕，為20餘名新考取大學的職工子女每人發放1000--3000元的補助。聯鄉包村萬戶脫貧包保柳河縣五道溝鎮更生村。先後投入30萬元幫助修建9公里水泥路，實現了“三通、三變”，人均收入年增3500員。有81戶脫貧，占貧困戶的70%以上。到目前為止，全系統共走訪慰問貧困職工幹部黨員300餘人次，送去米麵油和救助款達3萬餘元，有8位生活困難的老 勞模 享受到了組織上的救濟。12次到敬老院、包保孤寡
老人家裡拆洗被褥、打掃衛生、修繕住房，27名貧困學生繼續得到資助。直屬系統捐獻已達83000元。使黨員先進性教育活動取得了較好的效果。
這些工作成績的取得，是在市委、市政府的正確領導下、在省交通廳的大力支持下的結果，也是交通局班子和全系統幹部職工共同努力奮鬥的結晶，我個人的工作微不足道。我只是把組織賦予我的職責做好，把民眾寄予我的期望做好，把我市的交通建設工作做好。一年來我感覺做得比較好的有以下幾點：
一、堅持解放思想，抓發展、抓重點、抓落實，變快走為快跑。今年是完成“十五”，規劃“十一五”的交替年，我今年把握的工作重點是如何完成“十五”計畫和年度工作目標，按照省市變快走為快跑，抓發展抓重點抓落實的要求，研究交通怎樣為全市經濟發展繼續當好先行。做到早謀劃，適度超前規劃“十一五”，高起點、高標準、大動作的加快交通發展，滿足市委市政府把通化建設成為吉林省東南部山區中心城市和樞紐城市的功能定位。為此，我一是調整交通戰略發展思路。把原來“進關、出海、通村、沿邊”的發展思路，重新定位提升到“進關、出海、通省、連縣”上來，不僅要加快農村公路網路化的進程，而且要加快通省連縣快速化的進程，為全市經濟發展鋪好四條跑道。二是組織專門力量進行調查研究，抓緊前期準備，使公路發展規劃科學，布局合理。三是積極為市委市政府當好參謀，加強同省廳溝通協調，拿住“十一五”規劃“大盤子”，敲定XX年計畫的“小盤子”。
二、抓班子帶隊伍，打造加快發展的和諧交通。抓好班子形成向心力，產生凝聚力，具有戰鬥力。帶出好隊伍，才能完成交通急難險重任務。因此，我在班子建設中一抓表率作用，律己律人。提出用“勤政、廉政、公正”樹形象。二抓團結、支持配合，遇事經常溝通協調，大事集體研究，小事常溝通交流，集集體的智慧，形成發展共識，避免決策失誤。三抓求真務實的精神和作風，加強調查研究，深入現場解決實際問題。