電氣工程師工作一年工作總結範文 篇1
在這個過程中我學到了很多，很多方面都有了較大的收穫和進步，已經從一名在校大學生轉變成為一名合格的國有大型企業員工，並且對現在的工作也有了很深刻的認識。現將過去一年專業技術情況總結如下：
一、安全方面
防止事故發生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對設備進行的多次操作及維護工作中，始終堅持貫徹執行"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，嚴格執行電力安全工作規程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。
除此之外，還認真學習班組組織的日常安全學習，細心體會，並認真討論分析安全事故案例，從中吸取經驗教訓，防止安全責任事故的再次發生。
二、學習工作方面
1、基礎理論的提高
在大學裡面，我們所學習的更多的是理論上的東西，而對現實的實物、實例了解較少。理論聯繫實際方面做的不夠，理論與實際相脫節，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。
而來到某之後，以前理論的東西得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現在對發電機轉子、定子、水輪機，勵磁系統、調速系統、水工建築等的結構有很深感性認識。
2、專業技能的提高
在運行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設備開始學習，在巡檢過程中要注意哪些事項及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領下，我們慢慢地開始學習監盤及一些簡單的操作，在監盤過程中需要重點監視的對象、設備的正常運行狀態及如何判斷機組故障及故障處理，在每次運行值守期間，師兄都要對我們提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。
值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前全廠設備的狀況，對存在缺陷的設備要加強監視。
在on—call期間，我們主要學習了如何寫操作票、如何辦理各種工作票，在機組檢修時候，隨同師傅做好檢修機組的安全措施，在檢修工作結束後，學習如何恢復安全措施。
這些工作，無一不需要我們認真對待、仔細檢查，只有這樣，才能保證機組的安全穩定運行。運行期間我多次參加了機組的開、停機操作，對開停機的流程及需要檢查注意的事項有了一定程度的認識。
在維護期間，在師傅的指導下我學會了看電氣二次圖，了解了勵磁系統和調速器的基本工作原理，學習了一些電氣控制器與plc基本原理及套用。
在5號機組檢修期間，我主要跟隨師傅學習儀表方面的知識，掌握了功率變送器、頻率變送器、壓力表、數字顯示錶等測量元件的工作原理和校驗方法；並且掌握了我廠主要油溫、油壓、油位、瓦溫等非電量測量點的布置情況及其整定值。
同時掌握了一些實驗設備的使用方法。在熱工儀表方面，了解了其它感測器的工作原理及其作用。除此之外，我還參加了5號機組調速器的檢修工作，通過現場學習，我對調速器系統有了更深的認識，對圖紙上的東西也有了系統的理解。
在檢修工作任務外，我們經常隨同師傅去進行消缺，對有異常的設備進行故障處理。在工作中師傅經常讓我們假定自己是工作負責人面對問題應該如何處理，調動我們面對問題獨自解決的積極性，給了我們很大的思考空間。
通過師傅的諄諄教誨，我總結了在處理設備故障時應注意的事項：
首先，我們要對設備的結構、原理以及其在系統中的作用很熟悉；然後，我們才可能認識到故障應該出在哪，如何去處理，以及在處理過程中可能會牽涉到其它哪些設備；這樣，我們才可以判斷應該做哪些安全措施避免傷害到自己，傷害到設備。
三、培訓學習
自從進入電廠以來，公司通過各種途徑提供給我們良好的學習環境。從一開始的入職培訓到每周班組安排的專業知識培訓、每月部門考試培訓，在廠家代表來協助工作時候，領導們也是抓住機會，邀請廠家技術人員給我們講各個專業的知識，如plc基礎知識及套用的培訓，調速器基礎知識的培訓，在某年4月份的時候，電廠還派我們參加"水輪發電機組運行高級值班員"的培訓。
在不斷的培訓過程中，我們每個人都收穫到不少東西。我除了參加集體組織的各種培訓工作外，還利用業餘時間看一些有關電廠運行維護的書籍，如《水電廠自動裝置》、《水電站運行值班》、《plc原理及套用》以及《電力系統繼電保護》等，以此充實自己的專業知識。
四、存在的不足和今後的努力方向
1、對電廠生產環節的理論知識學習的深度不夠，因為是"運維合一"，相對以前老的生產模式來說，我們知道的稍微廣了一點，但是在專業知識學習方面還不夠深入，以後在學習中，要不斷加強某一方面專業知識的學習，爭取早日達到"一專多能"的要求。提高自己的綜合能力，以跟上電廠的發展需要。
2、在平時的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑒於檢修期間每個人的分工不同，對整個系統的.認識基本還在停留在理論層面，並且對系統的學習還比較零散，缺乏整體的明晰的認識，還不能夠獨立的負責重要複雜設備的故障診斷和檢修任務。這方面的能力的提高也是我在以後的工作學習中的主要任務。
3、對系統的認識還沒有達到精細化的要求，因此還缺乏系統的設計和改造能力。而具備較強的系統設計和改造能力，是我們對系統認識程度，專業能力的重要標誌。
在以後的工作中還要對系統的巨觀及微觀方面的強化學習，提高自己對系統的整體認識，加強考慮問題的全面性。
4、在對社會科技信息的關注不夠，了解不多，要儘可能的多渠道了解行業信息，跟上當今電力行業科技的更新速度。為我們解決當前的問題儘可能多的方法和技術支持。
5、"前車之轍，後車之鑑"在工作中，堅持與同事和師傅之間的工作交流，吸取他們的工作經驗，加快自己的進步。
儘管在師傅、領導的關心，同事的幫助下，通過自己的努力，我取得了不小的進步，但還存在著很多的問題和不足，在以後的工作學習中，我要不斷加強專業知識的學習，以提高自身素質和工作能力；在從理論到實踐的過程中要以一絲不苟的態度來對待，踏踏實實，拒絕似懂非懂；多與師傅、同事們交流，積極吸取他們豐富的實際經驗，及時的發現總結存在的問題，並立刻改正；勤勤肯肯，態度端正，真正從思想上做到"靜、悟、實"，嚴格要求自己，以飽滿的熱情全身心地投入到今後的學習和工作中去，努力做一名優秀的電力工人。
電氣工程師工作一年工作總結範文 篇2
20xx年7月，我順利完成了學業，從工程系電氣工程及其自動化專業畢業。20xx年12月進入x有限公司工作。參加工作以來，我一直從事電氣工程設計工作。下面就從專業技術角度，對我這兩年來的工作做一次全面總結：
一、學習專業知識，提高專業技能
工作開始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了儘快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習電氣工程設計方面的專業知識，努力提高的崗位技能。在學校我學習的是電氣工程及其自動化專業，而具體到工作崗位上，我從事的是電氣工程設計技術人員，對我來講，最大的優勢就是我原來的專業基礎，因此，儘管我過去一年沒有從事專業性的工作，但我並沒有喪失信心，我積極查閱相關書籍和資料，認真記錄每個相關知識點，遇到自己不懂的，我會及時向老前輩們請教。最後通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較複雜的電氣工程設計技術工作。
二、工作態度和勤奮敬業方面
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規章制度。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率，具有較強的敬業精神和奉獻精神。同時注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把電氣設計的原理理論同工作實際相結合。此外，在生產現場能跟工人打成一片，做到以理服人。
三、組織協調方面
作為一名新人，在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力。在我從事的第一個項目，我剛開始沒有注意到這一點的重要性，直到後來慢慢的發現組織協調對我們來講也是一門必須掌握的技能。從大的方面來說，一個國家的發展離不開組織協調各個地區的關係；從小的方面來講，一個項目經營的好壞更加離不開各個部門科室之間的組織協調。我剛開始接觸的只是簡單的人員協調、機械調度等基本的可操作性的組織工作，循序漸進，後來慢慢地進入到參與整個工程項目的進度與生產調試，乃至整個項目的組織協調。
項目進度計畫的編制與完善在這一方面體現尤為明顯，我們是根據用戶的交貨期限來編制項目的進度計畫，所以每一個項目進度計畫的編制，不僅要考慮到項目的難度情況對設計周期的影響，還要考慮到器件採購周期、資金到位情況以及生產人員的調配等一些列因素的影響。
這些都是在學校得不到實踐的理論，但是到了項目上，具體的工作給了我一個很好的理論結合實踐的機會。當然，很多老師傅的寶貴經驗和諄諄教導避免我走了很多彎路，我會把他們傳授給我的經驗運用到實際工作中，提高自己的組織協調能力，提高工作效率！
四、業務能力方面
從一名在校大學生到一名工作人員的轉變，從沒有一點工作經驗到穩步積累工作經驗，從無到有，從不懂到掌握，這兩年來，諸多項目帶給我了巨大的變化。我從逐步上報生產進度過渡到編制項目周計畫，從學習生產調試到自己親手項目設計，這是我一點一滴慢慢積累起來的，我的工作能力得到了認可，我的業務能力得到了提升，也慢慢形成了自己處理問題的一套方法。
當今社會是一個要不斷學習的社會，活到老學到老的觀念正是最好的體現。工作要做到位，必須具備相當水平的業務能力。業務能力從何而來，實踐經驗的積累和不斷的學習。從參加工作以來，我就努力學習相關專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平，並根據項目設計工作的實際需要，通過業餘時間以不同形式、不同的渠道學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。我所在的工程技術部為我們提供了良好的辦公環境和學習條件，部門配備了相關的書籍，比如：《鋼鐵企業電氣設計手冊》，《工業與民用配電設計手冊》等，質檢部也有相關的.國家規範標準檔案等；這些專業書籍和國家規範為我的學習提供了一個必不可少的優質資源，再加上無線網路的覆蓋，有些專業技術方面的東西在網上能夠很快找到資源（如圖片和視頻等），讓我們學習技術變得更加生動形象，更加容易，而且使得我們的學習變得更加方便和快捷。通過努力，我的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。
五、全方位學習各種知識
社會在進步，人類在發展！21世紀是什麼的競爭，是人才的競爭！說到底就是技術的競爭，各行各業為了生存都在努力改變自己、武裝自己。自我看來，知識是最好的武裝手段，我們處在科技日新月異的時代，先進的科學技術讓我們的工作變得更加得心應手，更加有效率。處在這樣一個大的環境之中，我堅信：不斷學習是改變的終極武器，不斷學習是締造王者的法寶，不斷學習是生存的不二法門！
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時我十分注重繼續再教育學習，多次參加公司各級部門組織的技術培訓，自學相關軟體並將其熟練運用。20xx年，我參加了工程技術部關於電氣設計國家標準學習的培訓、變頻器技術的培訓、安全部關於安全生產的培訓、質檢部有關3C產品認證基本知識的培訓等培訓內容；20xx年，我參加了部門組織的繼電保護原理的培訓、電氣裝置安裝工程的培訓，我還利用點點滴滴的時間學習了SuperWorks電氣繪圖軟體。這些培訓不僅提高的我的綜合工作能力，還增強了我對自己的信心！我相信，在以後的工作中我將能夠更加圓滿完成領導交辦的各項工作任務。
六、存在的問題
在技術方面，技術鑽研不深，知識面相對狹窄，電氣方面的知識儲備明顯不足，直接導致項目設計當中頻繁出錯。在實際項目設計工作的過程中，我也發現了自己身上以前沒有發現的問題，比如缺乏溝通和交流。對待工作上，考慮問題不夠細心全面，缺乏開拓創新能力，工作亮點不多，決策能力和水平有待提高等。
在為人處事方面，還不能夠遊刃有餘，這一點也是自己今後工作中重點要加強的部分。這些是我參加工作一年來從自己身上發現的不足之處。
在今後的工作中，我會更加努力學習電氣工程設計的相關專業知識，讓自己在這個崗位上的工作更加得心應手。我會從自身出發，找到在電氣工程設計過程中的短板，加強與人的交流與溝通。在開拓創新方面，我會努力提高自己的發散思維，跳躍思考的能力。為人處事方面，我一定向部門的老前輩一點一點學習，多做換位思考。總之，我一定更加努力學習，運用所學知識努力工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的電氣工程設計專業技術人員。
電氣工程師工作一年工作總結範文 篇3
經過議定兩個月的試用，我成果頜豐，感覺也許多。
試用期我被分派在其次車間，跟隨師傅工作。剛進入公司時，因為對公司還不是很明白，工作經歷也不敷，許多工作臨時還不能上手，幸虧有黃主任、胡師傅以及盛情的同事的耐煩指導和教育，我的工作才入手下手有進展，緩緩能夠做一些比擬大概的電氣愛護工作。
試用入手下手，最終要做的是熟識工作環境，熟識要愛護的工具機配置，這是綻開工作的根本。試用期的前兩周，工作的重點都是熟識
車間，經過議定查看車間裡的各種百般的配置，增加本身對車間配置的感性相識，初步明白各配置的效用和效用，另有便是經過議定和車間裡的同事交換，建立精良的干係，增加大家的感情，工具機操縱人員對各自操縱的工具機比擬熟識，對工具機的常見障礙也比擬明白，如能獲得他們的悉心教育，這對本身的補綴工作將是很有救助的。
在熟識了車間的環境和配置後，重點便是經過議定查閱相干的資料、手冊、圖紙、說明書和軟體，進一步深切明白各工具機配置的電氣操縱、電氣道理、常見障礙現象以及經常運用的障礙排查方法。這些資料是很有效的，是補綴手段方面應具有的前提。如今的工具機愈來愈進步了，特殊是數控工具機，具有很美滿的自診斷本事和障礙呈現效用，比較較常見的障礙都能自我診斷，並把障礙因為和補綴方法呈現出來，供補綴人員參考。就算有些障礙沒法自診斷，如對工具機的電氣道理比擬熟識，補綴時能諳練地查找相干的資料，補綴起來也是比擬大概比擬快的。
搞電氣補綴，特殊是數控工具機補綴的，要學問面廣，如今的科技成長很快，電子元件和電氣配置更新換代快，類別又多又廣，除了要把握經常運用的電氣學問和電氣補綴技巧，除了要把握電子電氣的補綴技巧，還要把握必定的機器補綴技巧，如今的工具機障礙，不再是電氣障礙機器障礙分得那么清的了，許多都是電氣、機器、乃至液壓氣壓等障礙交混在一路，要各方面都有所熟識才有益排查障礙。所以一有空隙時候，我就找來大量與電氣、電子以及機器有關的.冊本，連續富有本身和增加本身的學問程度，別的還要經過議定請老師傅、上彀
查找資料等各種路子來明白有關的最新動靜和資訊。
除了把握好外表學問外，驚慌的是要連續實踐，積聚大量的工作經歷，有了充裕的實踐經歷，加上結壯的外表學問，查驗起電氣障礙來才華駕輕就熟。胡連春師傅經歷充裕，補綴起電氣障礙來駕輕就熟，每次有補綴任務時，我都會跟著他到補綴現場，經過議定查看他補綴的進程，明白師傅是如何詢問現場人員，如何查找障礙因為，又是如何去除障礙的，經過議定做他的補綴幫手，參與補綴工作，從實踐中熬煉本身的補綴本事，把握必定的補綴方法和技巧，以及增加本身的補綴經歷。除了跟師傅進修，自動自動參與補綴工作外，還要設法找一些東西來補綴，辦公室里有許多破壞的電路版、驅動器、PLC等各種百般的電氣部件，偶然間我就拿來解剖、分析，查找障礙因為，並設法補綴。雖然大局部修不好，但經過議定實踐，加深了本身的外表學問，增加了本身的補綴經歷。別的，胡師傅因事沒來上班時，雖然經歷不是很足，補綴技巧不是很熟，也要勇於自力補綴，要抓住一切機遇熬煉本身，從實踐中摸索，找到一套得當本身的補綴方法。
在參與愛護、補綴工作中，也覺察如今車間電氣辦理工作的一些不敷，愛護工作做得還不敷好，車間工具機許多電氣配置陳腐破壞，線路潮濕、龐雜、老化，加上車間常年潮濕，富有油霧粉塵，很簡潔引發各種電氣障礙。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣配置和線路上，也會引發漏電、短路等現象，車間裡有好幾台電扇和去瓷器便是因為這個因為造成漏電的。電氣工作人員不該是有障礙就補綴，無障礙就閒著，應當但凡到車間去逛逛，查看一下電氣
配置的運行狀況和線路環境，做好愛護工作，覺察反常就馬上脫手去除。雖然有些反常很渺小，但也要珍視，要時常候長了就會引發障礙。另有有些電線是有餘的，為了裁減障礙身分和補綴便利，最好拆去。只有平常愛護得好，工具機平常工作，才華富有利用好工具機，創設大的效益。而一但工具機〔特殊是數控工具機〕呈現障礙，即會感化車間的出產，假如呈現大障礙，造成泊車時候太長，對公司來講就會造成巨大的經濟吃虧。
要做一個合格的電氣補綴人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和精良的職業操行，要有比擬齊備的學問、技巧和經歷，要有比擬廣的電氣安定學問，還要有一顆虛心的進步心。這些我堅信會跟著我補綴經歷的增加而加強。