運輸公司春運總結 篇1
歷時40天的春運工作已落下帷幕，在上級交通主管部門及縣委、縣政府的正確領導下，在全縣交通運輸系統全體幹部職工齊心協力下，我局認真部署、積極準備、狠抓落實，順利完成了20xx年春運工作任務，確保了春運期間廣大旅客安全、有序出行和各種生產生活物資的安全運輸。現將今年春運工作情況總結匯報如下：
春運期間我縣日均投放車輛171輛、座位3924座，全縣旅客運輸量為52.91萬人（含城鄉公交、旅遊包車、計程車），為去年同期的91.5%。客運周轉量為1871.5萬人公里，為去年同期的92%，春運期間共加班100班次。庫區渡口共投入水路運輸船舶9艘、290個客位，累計完成客運量0.492萬人次，為去年的97.4%。
道路水路運輸安全生產情況總體良好，客運與危品運輸未發生造成人員死亡的行車責任事故，圓滿完成各項春運工作目標。
為進一步加強春運工作的組織領導，我局成立了春運工作領導小組（交發〔20xx〕2號），並及時下發了《xx縣交通運輸局關於認真做好全縣交通運輸行業20xx年春節運輸工作的通知》（交發〔20xx〕5號），統一組織協調和指導春運工作，明確各單位春運工作目標和管理責任，切實落實整改責任和措施，確保春運工作順利進行。
1月30日晚，我局聯合交警部門在電影院組織召開了20xx年縣春運動員大會，會議邀請了縣政府、安監、交警大隊、龍麗高速公路交警大隊支隊四大隊等有關領導參加。縣客運企業華通、捷利達公司、縣貨運物流企業（含危品運輸企業）管理人員、所有司乘人員及安全管理人員，二類以上資質的.維修企業、駕培企業負責人及安全管理人員，運管、交警全體幹部職工約300人參加了會議，力求使每一位員工在春運前接受安全教育，不留死角，做到橫向到邊，縱向到底，駕駛員安全教育達到100%。會後，交警、運管部門分別與客運、危險品運輸企業簽訂了春運安全責任書。
春運開始前，運管局對所有參加春運的客運駕駛員進行了安全教育和資格審查，堅決遏制不符合安全資質要求的駕駛員參與春運。同時在客運站懸掛春運宣傳橫幅，張貼春運宣傳標語，並通過廣播、電視、橫幅、標語、黑板報、平昌廣場大螢幕等新聞媒介廣泛宣傳春運安全教育，營造濃厚的春運氣氛，使春運工作真正做到宣傳到位、貫徹及時、深入人心。春運期間，運管部門共向全縣營運駕駛員傳送安全警示簡訊4000餘條。
1、強化措施，促進道路運輸安全。道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，春運期間，縣委書記、分管副縣長、我局主要負責人於春運第一天、大年初一、初七等重要時段赴客運站及相關運輸企業，檢查、督促落實春運工作。為進一步加強春運安全工作，我局分管領導多次深入客運站候車室、安檢點和出站口明查暗訪、查漏補缺，督促落實各項春運安全工作，督促聯合執法部門打擊違法行為，以在保障旅客出行安全的同時，進一步保障旅客的財產安全。
運管局在嚴把市場準入關、車輛技術狀況關、從業資格關的同時，加大了客運站場的監督檢查力度，加強了對汽車客運站的源頭監管，督促客運站切實履行“三不進站、六不出站”制度，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路。其次加強了營運客車的動態管理。按照交通運輸部有關客運班線安全管理要求，嚴格超長班線、臥鋪車輛的安全管理和旅客安全告示制度，對安裝GPS的客車落實專人做到實時監控，建立監控台帳並及時記錄。春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，駐站運管人員準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以增開臨時加班車的方式來疏導旅客，提高了運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力，取得了較好的效果。春運期間，全縣沒有發生一起重特大安全事故，也沒有出現旅客積壓、滯留現象。
2、堅守碼頭，維護水上運輸安全。為確保水路春運工作安全、有序進行，港航所提前對新情況、新特點進行了預測和分析，並制訂了《xx縣20xx年水路春運運力安排及應急預案》，積極做好相應防禦措施，同時對投入春運的船舶進行嚴格檢查，及時掌握天氣動態，遇惡劣天氣不冒險航行。從第一艘船進港到最後一艘船離港，我局分管領導、港航所全體工作人員始終堅守在碼頭，監督排查存在的安全隱患。春運期間港航所共懸掛安全宣傳橫幅2條，發放宣傳資料50餘份，出動海事艇對水上巡查5艘次，參加檢查人員40人次，檢查各類船舶28艘次，有效維護了渡運安全秩序。
3、加強巡查，確保公路安全暢通。春運前，路政、養護人員對境內所有縣道以上公路進行了全面的養護和安全大檢查，重點對高邊坡、高擋牆、高落差、橋樑、隧道等重點路段的重要設施進行了全面檢查，發現隱患，立即整改。由於春節期間天氣情況較為惡劣，出現連續雨雪低溫天氣，影響公路的安全暢通。2月25日，受持續多日降雨影響，縣道峽北線57K+910發生坍方，約80餘立方石塊塌落在公路路面上，交通中斷。接到舉報後，我局迅速啟動應急預案，搶險隊員帶著搶險物資和機械第一時間到達現場，僅用了半個小時便恢復道路暢通。
春運期間，公路部門累計投入公路掃雪防滑機械台次、工業用鹽80噸、防滑材料30噸、砍伐凝凍掛枝毛竹180餘根，出動人員260餘人次，清理塌方825立方，修補坑洞230平方，冷補料25噸，有效保障了幹線公路、重要縣道、通景區公路暢通。由於措施得力，除雪除凍及時，有效保障了春運期間公眾的安全出行，贏得了市民和旅客的一致好評。
為確保春運安全、有序，運管局在春運前和春運期間多次對客、貨運輸企業開展了全面的安全大檢查，並在客運流量認真調查分析的基礎上制定了春運工作方案和應急預案，儲備了處州運輸公司10台大型客運車輛為應急運力，全力保障春運工作安全、優質、有序進行。由於受假期高速免費通行和強降雨惡劣氣候的影響，春運期間我縣長、短途交通運輸保障能力受到嚴峻考驗。、運管局督促運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
針對華通汽運公司的不穩定因素，我局經過多次協調，反覆疏導，集資事件暫時平息，但由於職工工資、福利待遇較低，再加上管理人員有職無權，職工沒有工作積極性，各項安全管理措施難落實，不穩定的因素始終存在。與此同時，我們還加大了對運輸市場的管理和整頓力度，春運期間，全縣未接到車輛違規違章和亂漲價的投訴。
春運期間，客運站開展了多項春運優質服務活動，一是認真做好環境衛生工作，停車場和候車大廳隨髒隨掃，每日保持清潔的站容站貌和車容車貌，為旅客營造良好的出行環境。二是運管值班人員和站務工作人員扶老攜幼主動護送老、弱、病、殘、孕旅客上下車，積極為廣大旅客排憂解難。三是我縣郵政部門繼續實施跨行業服務，繼續在縣城和七個偏遠鄉鎮增開售票視窗。根據我縣實際情況，參考歷年春運數據，客運站首次將春運售票提前至20天，滿足了許多往返旅客的需求，也達到了預先分流學生、民工等重點客流的良好效果。四是加大稽查力度，依法打擊無證經營的違法違規行為，維護旅客合法權益，確保春運期間運輸秩序穩定。
我局嚴格實行24小時值班制度，值班人員始終堅守崗位，並做好值班記錄，遇到突發問題，及時向領導匯報，確保了春運工作的井然有序。春運期間，派專人負責統計收集春運相關信息，及時上報各類統計報表。
20xx年春運期間，我系統全體幹部職工發揚了“舍小家、顧大家”的優良風格，不畏艱險、團結協作，為廣大人民民眾提供了最大限度的安全出行和重點物資運輸保障服務，把保暢通、保全全作為第一要務，確保了春運的和諧、有序、安全。我們將在今後的工作中進一步強化管理措施，認真總結經驗，不斷開創新局面，改善管理理念，力爭為構建“和諧交通、平安交通”作出更大的貢獻。
運輸公司春運總結 篇2
根據國家經貿委、交通部部署，20xx年春運期從1月17日開始，至2月25日結束（總計40天），為認真做好春節期間的客貨運輸及假日旅遊運輸工作，確保節日期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得滿意以及物質運輸暢通，我縣交通系統各單位嚴格按照縣委、縣政府及上級交通主管部門的要求，認真貫徹落實國家和交通部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，堅持“以客為主，客貨兼顧，安全第一，快捷有序”的指導思想，切實加強領導，做好運輸組織工作，維護運輸市場秩序，圓滿地完成了春運工作。現將今年春運工作總結如下：
一、加強組織領導，精心部署安排
為切實加強春運工作和“黃金周”運輸的組織領導，縣交通局按照”安全第一，確保暢通，文明執法，優質服務“的總體要求，成立了“20xx年交通系統春運工作領導小組”，由縣交通局局長任組長，縣交通局分管領導及公路分局、運管所主要領導任副組長，領導小組成員由閩通長運將樂公司、將樂車站主要領導及縣交通局、運管所有關股室負責人組成，領導小組下設辦公室，並制定了具體實施方案和應急方案。交通系統各單位也根據各自的特點，相應成立了春運領導機構和制定了具體的實施方案。
春運期間，領導小組負責統一指揮部署和督促檢查，並多次深入生產第一線了解掌握春運工作進展情況，慰問廣大幹部職工，及時解決運輸生產和後勤生活中出現的各種問題，確保了我縣春運和“黃金周”旅遊運輸工作的順利進行。
二、加強運輸組織，科學安排運力
根據預測，今年春運期間旅客運輸量比上年同期增長4%左右，且具有尖峰時間集中、任務重的特點，因此安排好充足運力，增強春運期間運輸應變能力是非常必要的。春運前，交通系統各有關單位進行了春運總動員，對全縣運力進行了一次詳細的統計，實施總調度：一是加強運輸調度指揮。根據客流的變化，及時調整班次和班期，合理調配運力，提高運輸效率，春運期間，我縣日平均投放車輛111輛，總計發出7951班次；二是合理安排加班和包車。在春運的40天裡，我縣共加班129個班次，包車48趟，有效地緩解了運力緊張的矛盾。三是汽車站採取多設售票視窗、延長售票時間、開展團體票預訂業務及上門售票等措施，認真搞好售票工作。
三、廣泛宣傳發動，提高安全意識
（一）是召開運輸企業、客運從業人員、渡工會議，傳達國家、省、市、縣安全生產和春運工作會議精神，提高春運安全知識。
（二）是積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種宣傳媒介，廣泛宣傳春運組織方案和有關政策規定，及時通報春運進展情況，全面報導春運中湧現出的模範人物和先進事跡。
（三）是在縣城街道醒目位置、各運輸企業、車站碼頭等地懸掛大幅宣傳標語和張帖《春運指南》，提醒過往行人及從業人員注意春運安全。
四、強化安全管理，確保全全生產
安全問題，事關全局，事關穩定，事關交通形象，是春運工作的重中之重，縣交通系統各有關單位嚴格按照“安全第一，預防為主”的方針，積極與交警部門配合，各司其職，強化各種安全措施，確保春運安全。
（一）加強源頭管理。一是春運開始前，對所有參加春運的車船進行全面的維護檢查，對檢查結果不合格的車船堅決停止營運；二是組織開展安全生產大檢查工作，對全縣轄區內的運輸企業、維修企業、各鄉（鎮）村渡口、碼頭進行安全生產檢查，消除各種安全隱患；三是嚴格按照省交警總隊和省運管局閩運管[20xx]125號檔案精神，要求單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員，駕駛人員連續工作時間不得超過3小時，24小時內實際駕車時間累計不得超過8小時。
（二）加強客運站（場）管理。春運期間加派運管人員輪流在車站值班，加大監管力度。一是協助客運站搞好客車日趟檢驗制度，杜絕車輛“帶病”出站，落實車輛進出站檢查責任制，嚴禁發售超員票、檢超員客、出站超載；二是協助搞好“三品”查堵工作，對車站發車區實行封閉式管理，春運期間，共查扣危險物品：汽油2公斤、煤油4公斤、松節油1公斤、火柴25盒、油漆6公斤、鞭炮148包。
（三）加強路面監控力度。積極配合交警部門開展反超載、反超速、反疲勞開車的專項整治活動，嚴禁客車超載，凡發現客車超載的，嚴格按照有關規定對有關當事人進行處罰，並採取措施進行分流，分流費用由有關當事人承擔。據統計，春運期間交通局執法人員共上路稽查28天，上路人數達170人次，糾正和制止各種違章行為72起（其中超載11起），分流旅客152人。
（四）加強水上運輸安全管理。組織港航、安辦人員對全縣七個渡口、渡船進行全面的安全檢查，定期派人協助有渡口的鄉（鎮）、村搞好節假日、墟日的安全檢查，嚴防超載、人貨混裝等違章行為發生。同時對周邊村民進行安全宣傳教育，提高村民安全隱患意識。春運期間，縣交通局共進行水上安全檢查16天，檢查人數達80人次，制止違章行為5起，確保了我縣水上交通安全。
（五）公路管理部門加強公路路政管理工作。春運期間，公路管理部門開展“除路障、保暢通、促安全”系列活動，凡有在公路改造路段未完工的，均搞好路基層面鋪設，加大對坍塌、損壞公路的修復，確保車輛暢通無阻。
（六）各施工單位認真開展施工工地的安全整頓，切實把安全管理和質量管理有機地結合起來，克服以包代管現象，嚴格火工材料的安全管理，確保火工材料不丟失、不外流。春運期間，縣交通局、公路分局多次組織工程人員對各施工工地進行安全檢查，保證施工安全。
五、加強市場監管，提高服務質量
春運期間，客流量增大，也是運輸違章行為出現的高發期。因此，縣交通系統各部門在交通局的統一領導下，盡職盡責地履行行業管理職能，加大監管力度，維護運輸市場秩序，積極創造優良的運輸市場環境，確保春運工作有序地發展。
（一）組織運管、港航執法人員加強對運輸經營行為的監控管理，嚴厲打擊無證無牌，超範圍經營，公路客運“宰、甩、賣”以及水運“三無”客（渡）船運等違章行為，春運期間，共查處非法營運車輛10輛，行政處罰金額3500元。
（二）認真開展春運運價檢查，督促運輸從業戶嚴格執行價格政策，切實保護消費者和守法經營者的合法權益，嚴禁任何單位和個人亂漲價、亂收費。
（三）汽車站認真組織開展由省交警總隊、省運管局、xx人保公司共同舉辦的20xx年春運“人保全全杯”優質運輸，行車安全竟賽活動，努力提高服務質量和服務水平。
六、存在問題及今後工作打算
20xx年春運工作已圓滿結束，在春運的40天時間裡，我縣安全完成道路旅客運輸92645人，水路旅客運送15000人，沒有發生重大責任交通事故，實現了春運“安全、優質、暢通、有序”的目標。但是也仍然存在一些不足之處：一是縣內短途客車日趟檢意識淡薄，存在僥倖和麻痹心理，對安全行車的重要性認識不足；二是客運司乘人員服務意識不夠強，沒有擺正經濟利益與安全行車的關係，存在重效益輕安全的現象；三是水上交通安全仍存在一定安全隱患，渡工不持證上崗或無證人員擺渡情況有時還存在；四是車船超載現象也還在一定範圍記憶體在，嚴重威脅到人民民眾生命財產安全。
20xx年春運工作雖已結束，但在今後的工作中，我們要緊緊圍繞安全這個重要環節，再接再厲，以對人民高度負責的態度，加強安全生產管理，消除安全隱患，加大行業管理力度，爭取各項工作再上新台階。
運輸公司春運總結 篇3
總體來說，20xx年度我市工作取得了可喜的成績，例如：創建廣州出租汽車文明行業工作和道路交通運輸市場整治工作都取得了顯著的成效，這些是有目共睹的。同時，擺在我們面前的任務還很重，壓力很大。下面，我就20xx年春運前的綜合整治及下一步的工作談幾點要求：
一、要提高思想認識，加強組織領導，切實抓好春運前交通運輸秩序綜合整治
一年一度的春運工作，是全國經濟生活中的一件大事，也是交通部門新年伊始的一項重要任務。由於春運期間學生流、探親流、民工流、旅遊流以及物流交織在一起，加之氣候寒冷、天氣變化多端、運輸任務十分繁重。搞好春運工作，事關政府和行業的形象，事關企業和社會的穩定，事關人民民眾便利出行，既是對各級交通部門執政能力的檢驗，也是對道路運輸應急保障能力的考驗。為了搞好今年的春運工作，按照國務院相關通知的要求，各地區、各部門都要制定科學周密的工作方案，確保春運安全有序。作為全國春運工作中的焦點城市，歷來受到全國上下重點關注。因此，在春運前組織道路交通運輸市場秩序整治，非常必要，它不僅是上級的要求，也是人民民眾的願望，更是構建和諧社會的必然要求。對此，我們必須要有清醒的認識。對綜合整治工作，各部門要高度重視，健全組織，落實責任制，特別是一把手要擔當第一責任人，確保整治工作組織領導有力，措施落實到位，行動取得實效。
二、要強化大局意識，搞好協調聯動，建立長效聯動執法模式
目前交通，是我市建設國際現代化大都市的重要組成部分，交通運輸環境的好與壞，直接影響到形象。市委、市政府提出要建設“兩個適宜”的城市環境，需要我們在城市交通基礎設施建設、交通管理方面加大管理力度，為社會經濟的持續健康發展保駕護航。但是，交通運輸管理畢竟是一個系統工作，要達到“管好”的目的，單靠某個部門的力量是難以做到的，我們必須集思廣益，博取眾長，依靠多個單位和部門齊心協力、相互支持與配合才行。要共同做好道路交通運輸管理工作，需要很強的大局意識和一盤棋思想，從工作全局和整體效果上去籌劃和組織本單位的.工作。在這方面，我們通過過去的多次整治活動，在協調聯動上已經積累了一些有益經驗，各單位領導之間思想上也達成了共識。在這裡我強調這個問題，是希望在如何建立更及時、快速、有效的協調聯動機制上下功夫，做到在不預先通氣的情況下，受領任務後，能及時溝通，按照預案和職責分工聯合行動。在協調聯動方面，要有主動協調的意識，遇事和友鄰單位多通氣、多商量，尊重他們的意見。
三、要統籌兼顧，勇於開拓創新，確保20xx年年度工作有一個良好的開端
道路交通運輸管理工作任務非常艱巨，它涵蓋了公交、出租、客運和貨運及運輸服務、停車場等行業。具體到20xx年的運管工作，既要保證創工作大見成效，又要做好公路客、貨運市場的系統整治工作，同時，還要規範危運行業管理，加強對停車場咪錶的管理等等。相對於這個有1千多萬人口的大城市來講，包括區（市）在內的不足500人的稽查隊伍，力量明顯不足。因此，要想管理工作確實收到成效，一方面，我們要做到合理調配力量，科學安排；另一方面，就是要創造性地開展工作。在道路運輸管理中要避免墨守成規，應根據實際情況，勤于思考，善於發現新問題，及時掌握道路運輸市場違章違法行為的新動向和新手段，不斷研究歸納有效的查處手段和方法。要堅持邊檢查、邊分析、邊研究、邊提高的原則，通過日常的整治工作，總結出查處各類違章違法營運行為的方法和技巧，以最有效的手段清除道路交通運輸市場的不法營運行為。能不能對違章營運行為進行有效的治理，反映了我們稽查幹部的執法水平和業務能力問題，如果因為我們的檢查工作不深不細，導致撤案、退案，甚至行政敗訴，這種情況一是反映執法水平低下，二是會給管理相對人帶來麻煩，引起反感，在相互理解支持和配合上產生一些負面作用。因此，大家在稽查工作中，要善於動腦，勇於創新，積極探索富有成效的道路交通運輸管理新方法，確保20xx年年度工作有一個良好的開端。
四、要依法行政，落實安全措施，切實把安全工作做得萬無一失
在執法過程中，無論是調查取證，還是作出處罰決定，都要依法辦事。要能確保自己的執法行為在對方可能提起的行政訴訟中不敗訴。要增強安全觀念，落實安全規定，把安全工作做細、做紮實。一方面按照上級的要求，深入抓好道路交通運輸安全整治工作，嚴厲打擊非法營運，防止發生重特大交通運輸安全事故，造成惡劣影響；另一方面，要立足複雜困難情況下執法，對執法難度大的地域，要派精兵強將，並對抗法拒檢等危及我執法人員生命安全的行為進行充分的預想預測，研究制定相應的安全措施，做到遇有情況能從容應對，保證安全。
同志們，道路交通運輸管理工作，任務重、標準高、要求嚴，希望大家按照市交委的統一部署，嚴密組織稽查工作，努力克服困難，加強團結協作，通過積
極有效的稽查工作，規範道路交通運輸秩序，為20xx年春運和年度工作的順利開展奠定良好基礎。
謝謝大家！
運輸公司春運總結 篇4
20xx年春節運輸工作，在區交通局春運工作領導小組和交通發展公司的指導下，公司按照上級部門提出的春運工作要求和區交通局《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》精神，堅持“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，精心組織、周密安排，通過全體幹部職工的共同努力，較好地完成了春節運輸的各項工作，為廣大人民民眾度過一個歡樂祥和的春節作出了貢獻。
一、春運生產情況
今年春運客流整體繁忙而平穩，公司共投入營運客車210輛，其中正班客運車輛130輛，客車分公司旅遊、機動車輛15輛。此外，蕭山旅遊汽車有限公司投入車輛20輛，組織社會運力45輛投入春運。完成公路客運量27.97萬人次，周轉量4463.31萬人公里，分別為去年的89.42%和85.60%。春運客運車輛加班及包車628班次，其中汽車總站加班503班次，西站加班125班次，包車222輛次。公司營運車輛共行駛275.28萬公里，未發生交通、勞動、消防等上報事故。
二、今年春運主要特點
一是各級政府和領導高度重視，對安全生產和優質服務工作提出了更高要求。二是今年春節比往年提早，使得節前務工返鄉流、學生流和探親流出現高峰疊加。1月 16日至1月23日，平均日運輸旅客9018人次，尤其是1月18日至1月21日這4天，學生流、返鄉流疊加，日均運送旅客近萬人。從旅客流向來看，本省為淳安、衢州、常山等地；省外為安慶、黃山、婺源、合肥、沭陽、武漢、遂昌等地。三是春節後客流啟動早、持續長。節後從1月27日，也就是正月初二開始，每日客流量穩定在6000人次，旅客流向主要集中在上海、蘇州、金華、溫州、寧波等地。返鄉客流以衢州、黃山、安慶等地為主。四是氣候狀況好，為安全行車提供了有利因素。
三、主要工作措施和做法
（一）強化組織領導，落實工作職責
一年一度的春運工作是我們專業客運企業開年的一項重頭戲，既是一項運輸生產任務，也是一項政治目標任務。為切實加強春運工作的領導，公司成立以主要領導負責，分管領導和各部門、單位行政主要負責人組成的春運工作領導小組，並設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障、宣傳報導、後勤保障5個工作小組，組建了春運現場指揮辦公室，下屬各分公司相應成立春運領導小組。同時結合企業實際，制定了《20xx年春運工作實施方案》，並對各單位和部門的工作職責進行了明確，要求各級部門全面貫徹落實，認真執行，努力實現以人為本 的和諧春運。
（二）加強運力調配，運力保障到位
我區是省內外經濟發展強區（縣市），春運期間民工返鄉、探親訪友、旅遊和學生等客流進出頻繁且量大，公司千方百計組織運力，合理調配，全力保障旅客快捷有序出行。
為切實了解民工客流情況，做到早準備、早落實，公司於XX年12月12日和29日分別召開兩次會議，對春運前期工作進行布置和檢查。春運前組織人員到蕭山經濟開發區、戴村工業園 區和臨江工業園區等127家單位進行走訪了解，調查客流情況，研究制定了合理有效的運輸組織方案。正班車是客運主力，春運期間，客車分公司、站場分公司嚴格按照有關規定開足正班車，同時切實加強對承包和責任制考核車輛的管理，嚴禁正班車無故停班，杜絕擅自停班和去站外高價組客，保證正常班車的有序運行。公司今年春運建立了由經營企管部牽頭，與站場和客 車分公司一起組成了現場指揮辦公室，統籌安排春運期間的運力調配和班次加班等事宜，為充分調配運力發揮了積極作用。在保證正班車正常運行的前提下，客車分公司根據客流情況，採取回場調劑和長短途相結合等加班方式，共投入加班車156輛次，運送旅客6240人次。同時與兄弟公司和社會單位加強聯繫，積極組織運力，由黃山長運公司5輛、信陽集團公司20輛、阜陽集團公司20輛，總計45輛大客車投入到省內外旅客加班運輸，共加發班車33輛次，較好地緩解了運力不足的情況，保障了廣大旅客走得及時、走得有序。
（三）落實責任措施，運行暢通安全
安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各級部門牢固樹立安全責任重於泰山的思想，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防範措施，確保人民民眾生命財產安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。公司運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。組織全體中層以上人員傳達貫徹市交通局和區春運工作會議精神，並參加區交通系統安全總結暨春運動員會議。公司及下屬分公司分別召開年度總結表彰暨春運動員大會，對各級進行層層宣傳發動。同時在各車站廣場和候車室等處懸掛橫幅、張帖安全標語，在宣傳窗張帖宣傳圖片和春運宣傳資料，向駕駛員發放安全簡報等，教育廣大職工自覺遵守交通法規和安全操作規程，大力營造良好安全氛圍。二是層層簽訂安全目標責任書，切實落實安全生產責任制。在強化安全宣傳教育的同時，公司根據職責分工，在與區交通局簽訂20xx年安全生產目標責任書、與區運管處和交警大隊簽訂春運安全目標責任書的基礎上，分別與下屬單位簽訂了安全生產目標責任書，與全員簽訂了安全責任書。車輛單位與各位營運車駕駛員、承包者、車輛經營責任制考核人全部簽訂了春運安全責任書，簽訂率達100%。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術資格關。客車分公司加強駕駛員源頭管理，對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛，對自20xx年春運以來一個記分周期內交通違法扣分滿12分的營運駕駛員、XX年曾發生重特大事故負有責任的客運駕駛員、XX年來一次超員50%以上或二次超員20%以上的客運駕駛員均取消春運資格。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由車隊嚴格把關管理，建立審批制度，對落實加班的駕駛員簽訂加班車輛責任人《承諾書》，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按照要求配備雙班駕駛員，嚴格控制駕駛員24小時內累計駕駛時間超過8小時。車隊在晚上還針對性地提醒個別喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現象的發生。
四是做好車輛和技術設備的檢測工作，確保技術狀況良好。春運前，客車分公司和修理分公司合理安排營運車輛二級保養計畫，及時進行保養維護，並利用晚上時間進行臨時檢測。客車分公司開展了2次普查和多次抽查，對車輛檢測進行監控和督促，使130輛營運客車全部取得了春運臨檢合格證投入春運。公司舉辦了為期2 天的第一屆汽車維修工職業技能比武，為打造一支技術過硬、作風正派、服務優良的專業維修隊伍奠定了良好基礎。春運期間，站場分公司進一步加強春運車輛的安全門檢力度，堅持誰簽字，誰負責要求，對所有進出車站的營運車輛進行檢查，努力做到不消除安全隱患決不放行。春運期間共檢查車輛達13629輛次，查出一般故障31起，經督促修復後發車營運，杜絕了機械事故隱患。1月18日，一輛外地來蕭的班車在西站進行安全門檢，門檢員呂黨生髮現此車油箱有嚴重的漏油現象，要求其立即停止營運修復。但該車司乘人員由於賺錢心切想拒絕維修強行出站，還對門檢員進行無禮漫罵和圍攻。經西站工作人員的共同勸告，終於阻止了該病車出站。
五是加強對“三危險品”的查堵，著力防範意外事故發生。站場分公司在車站內向廣大旅客發放安全健康宣傳資料1000份，提高廣大旅客的安全乘車意識。同時按照“三關一監督”要求，嚴格按核載人數售票和發車，在總站及西站問詢處設立1.1米以下兒童免費乘車登記處，並領取乘車憑證，售票和檢票人員對一些帶小孩的旅客不厭其煩地耐心做好解釋工作的同時，為他們調整車次。綜管辦積極配合駐站運管人員，在春運前對帶小登子的13輛違規車輛進行了教育處理，杜絕超載車輛出站。公司成立“三危”物品檢查小組,充實檢查人員，並分別簽訂好危險品檢查責任書。安全保衛部對全體職工進行了消防知識培訓，提高了安全意識和檢查能力。工作人員放棄休息日嚴把安全關，嚴防危險品進站上車。春節期間，總站、西站共查出危險物品70件，其中煤氣瓶8隻、刀具2把、化學液體16瓶、鞭炮 1盒、氣體 11瓶、油漆26筒、花露水6瓶，全部予以妥善處理，消除了事故隱患。
六是抓好消防治安保衛工作，確保站場車輛設施安全。公司加大春運期間安全保衛和消防工作的監督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各單位的電線、電燈、滅火機等用電和消防設施進行全面檢查。加強對站場範圍車輛和旅客的管理，重視夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架鬥毆鬧事。公司安全保衛部在下屬各單位自查自糾的基礎上，分別組織各單位人員開展5次安全生產綜合大檢查。檢查內容主要有安全生產機構及網路、責任書籤訂、車輛維護檢測、教育培訓，各類應急預案制定完善及行車、消防、勞動安全設備設施等。對檢查中發現存在的10處薄弱環節督促整改，做到防患於末然。並投入資金更新滅火機6 只、換藥95隻，各單位還分別組織消防安全演練，提高了消防應急能力。
七是充分利用科技手段，加強車輛實時動態監控。客車分公司利用gps系統每天對營運車輛進行動態抽查監控，發現超速等情況及時用簡訊或車載電話告知督促糾正。每隔10餘天對行車記錄儀的數據進行一次採集和分析記錄，做到台帳齊全。春運期間，客車分公司根據天氣變化情況，共發出提醒駕駛員安全行駛內容的簡訊 2049輛次，利用“企信通”平台向駕駛員傳送通知、警示和賀詞等信息766人次。並對超速違規駕駛員和個別擅自站外組客、營運過程中超載被管理部門查獲的經營者予以批評教育和經濟處罰。還輪流安排維護人員對gps和行車記錄儀設施進行檢修，保證性能穩定良好。安全保衛部、站場分公司充分利用電子監控系統，加強對停車廣場、候車廳和工作場所的車輛和進出人員及設施的安全監控，確保全全有序。八是加強值班應急保障制度，值班人員及時到位履行職責。為確保今年春運期間旅客運輸安全，優質有序，快捷高效的春運工作目標，公司制定完善了以下6項應急預案。1、道路交通重、特大事故應急預案；2、防火及緊急疏散應急預案；3、重、特大刑事、治安等突發事件應急預案；4、春運期間道路冰凍、大雪封道應急預案；5、春運客流高峰期輸運應急預案；6、站場管理及計算機系統等突發故障應急預案。公司及下屬單位統一輪流安排值班。值班人員晝夜按時到崗，保持24 小時通訊暢通。客車分公司成立應急車隊，修理分公司組建了應急搶修小組。1月24日早上，由於突遇冰凍，車輛供油、制動系統受到嚴重影響。6時左右，應急搶修要求接連不斷。修理分公司及時啟動搶修車輛，及時採購有關配件，緊急投入搶修工作，共搶修公車輛130餘輛，客運班車10餘輛。客車分公司持之以恆做好車輛早送晚迎的現場監管。站場分公司增加夜間保全人員，加強站場夜間巡查。公司春運辦及時把氣象部門的天氣預報告知車輛單位，統計和安保部門人員每天向上級管理部門匯報春運生產和安全動態。
（五）突出優質服務，提升企業新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務品牌和提升企業新形象的有利時機。公司堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監督和管理，進一步推出優質服務措施，為廣大旅客提供優質溫馨舒心滿意的出行服務。
一是激發員工優質服務熱情。1月7日，公司召開總結表彰暨春運工作動員會，對分公司級中層以上幹部及全體管理人員進行發動，並對20xx年度先進生產工作者及“服務標兵”進行表彰獎勵，進一步樹立先進典型，大力弘揚勇於進取、樂於奉獻、爭先創優的職業道德風尚。為進一步激發廣大員工工作積極性和主動性，公司在充分利用春運檔案，宣傳窗、橫幅、標語等進行廣泛宣傳的同時，認真組織開展好20xx春運“中保財產杯”安全優質服務競賽活動，並建立了春運優質服務獎勵制度，對競賽優勝者和出勤率高、認真做好安全優質服務工作的職工給予經濟獎勵。信息報導小組及時向《交通簡報》、《春運簡報》、《蕭山日報》、《交通旅遊導報》和電視台等媒體投稿，反映春運動態和好人好事，為春運工作的順利開展營造良好氛圍。
二是落實優質服務職責。各單位在強化宣傳教育的同時，與廣大司乘人員、站務人員全部簽訂了優質服務責任書，使廣大服務人員作出優質服務承諾，自覺接受旅客監督，積極主動履行崗位職責，充分展示車站工作人員的熱情服務的良好精神風貌。1月26日正月初一，駕駛員羅成剛駕駛浙am3572蕭山至寧波快客班車從寧波返回蕭山，途中一旅客發病，情況十分危急。羅成剛徵得車上旅客的同意，在就近杭甬高速大隱出口下高速將病人送至醫院進行緊急搶救，終於使該病人脫離危險。為此，卻耽誤了車上趕機場乘飛機的旅客，他又與車隊聯繫，回蕭後直接將乘飛機的旅客送到機場，受到了旅客的一致好評。
三是拓展資訊服務和售票渠道。春運開始，公司積極與蕭山氣象局聯繫，在公司候車大廳安裝了電子氣象牌，在春運期間為旅客提供乘坐當天和次日的天氣預報服務。公司與移動公司合作，在總站候車廳設立了“長運為大家，長途免費打”的服務台，為廣大旅客提供免費行動電話。為方便民眾了解客運信息，公司在充分利用計算機網際網路、車站手機簡訊實時查詢系統、電子顯示屏、公告及發放班車時刻表等提供相關客運乘車信息的同時，繼續開通公路客運的82683456服務熱線，共接受旅客問詢15782人次，求助電話3人次。站場分公司選派人員深入各工業開發區和橋南、濱江高教園區，利用無線網路售票系統設立流動售票點。同時在汽車總站增加預售視窗，設立了殘疾軍人、學生售票專窗和快客專窗，拓展了售票渠道。並從1月18日起開始預售2月5日節前的所有車票。還推出電話團體訂票、延長售票時間等服務，極大地方便了廣大旅客購買車票。
四是提升良好乘候車環境。春運期間，公司在車站候車大廳安排引導服務員，為殘疾旅客代售車票、拎包、送客上車。開通了愛心通道和母嬰哺乳室，全天免費供應開水，服務台備有針線包，為需要的旅客服務。總站運用廣播向旅客不間斷播放安全防護知識，向廣大旅客發放健康安全知識內容宣傳資料1000份。為進一步營造優美溫馨的出行環境和新春節日氣氛，公司投入了20多萬元資金,對售票房、候車大廳進行裝修、粉刷，更換豪華型座椅478張，購置新式冷熱飲水機一台，更新環保型垃圾筒18隻和所有的標誌、標牌，在候車廳擺放了杜鵑花等花木，對頂部進行了彩帶、掛紙美化，使整個車站煥然一新。五是解橘農困難獻愛心。公司節前從媒體了解到衢州橘農賣橘難的情況，為幫助解決他們的困難，大力倡導愛心行動，同時感謝廣大旅客多年來的支持與厚愛，公司專門從衢州橘農處購買了9噸橘子，安排20多名汽校實習生進行小袋包裝，並向3萬多名乘客免費分發，受到了廣大旅客、有關部門和省內外媒體的廣泛好評，擴大了企業影響力，提升了企業美譽度和良好形象。
六是加強督促檢查。為使優質服務工作真正落到實處，公司及各單位領導深入春運第一線，對春運服務工作進行現場督促和指導。站場分公司領導利用經理、站場值班崗，在帶頭做好旅客諮詢、解決困難等服務的同時，加強對服務人員的監督。對市長、區長公開電話受理的市民投訴及發現的違章違紀現象及時進行批評教育和嚴肅處理。對超速、超載車輛等交通違法車輛進行嚴肅查處。2月10日晚，浙am5586大客車超速超載駕駛，被高速交警查獲。在區交通局、運管處等單位的指導下，公司及時召開會議，按照“四不放過”原則，認真分析查找原因，對相關責任人進行了嚴肅教育處理，舉一反三，深刻吸取教訓，規範經營秩序。
（六）關心員工生活，後勤保障落實到位
春運期間，公司領導在組織生產管理的同時，心繫堅守崗位一線員工的冷暖，並想方設法安排周全。年三十晚上，公司領導為堅守崗位的員工準備可口的晚餐，並發放紅包慰問。修理分公司為外地籍修理工舉辦了氣氛熱烈的“親情年夜飯”，對留在蕭山過年的外地修理工進行獎勵。元宵節公司領導把煮好的湯圓送到外地員工手裡，並送上了祝福，使外地籍員工深受感動。細心周到有力的後勤保障工作，促進了春運工作的順利開展。
通過上述工作的開展，公司員工樂於奉獻，愛崗敬業，拾金不昧、見義勇為等好人好事層出不窮，優質服務工作取得新成效。春運期間，站場分公司及客車分公司工作人員揀到手機和內有銀行卡、項鍊的手提包等物品及時上交管理人員並歸還失主的有10餘件，受到了旅客的好評。
四、存在的不足
20xx年春運工作，在公司全體幹部職工辛勤努力下順利結束，企業兩個效益在取得一定成績的同時，由於國際金融危機大環境影響，有些企業提前放假，我區客流走鐵路的較多，公路客運量增長較少。同時，對照上級要求和行業規範，還存在一些不足和問題。在文明服務方面，個別工作人員責任心不強，服務工作不夠熱情細緻，造成旅客投訴；一些工作人員文明用語、國語使用率不高，服務質量有待進一步提高。在經營管理方面，個別車輛駕駛員和經營者無視管理法規超載運營，受到管理部門的處理和媒體的曝光，對企業造成了不良的影響。在安全管理方面還存在一些漏洞，發生了超速、扣證、逆向行駛等現象，對安全行車帶來了危害。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實採取措施，不斷改進和提高優質服務質量，打造安全生產和優質服務品牌，樹立企業新形象。
五、幾點體會
回顧春運40天總體平穩安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作。在區交通局春運工作領導小組和交通發展公司的指導下，公司上下統一思想，政令暢通，齊心協力，配合密切。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是各級黨員幹部以身作則，充分發揮模範帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拚搏，樂於奉獻。
20xx年，是我區交通三年大投入的起始之年，也是公司進一步深化改革後的第一年。按照區交通系統工作會議精神和公司新一年工作目標要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務。願廣大幹部職工以百倍的勇氣，銳意進取，努力拚搏，積極投入到企業建設發展中去，為建設美好新長運而作出新的努力。
運輸公司春運總結 篇5
20xx年春節運輸工作,自1月23日開始至3月2日結束，共40天。春運期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統籌安排工作人員強化管理、檢查、指導工作，全體員工團結一心，克服降雪、路阻等困難，極大的方便了民眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。春運期間，參加春運的公車197輛，每天傳送985個班次,其中加班車28班次，共輸送乘客31.7萬人次，回顧40天的春運工作 ，現將主要工作情況總結如下 :
一、思想重視，成立領導機構。
公交公司以省、市春運工作會議精神為指導，進一步統一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由公司經理卞光明為組長、各分管經理為副組長的春運領導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，實行領導帶班制、領導負責制、安全生產責任制，切塊管理，嚴格把好人、車、站、場所等各個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細緻。
工作中，為努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生特大惡性事故，重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、召開各車車主、駕駛員安全教育會議，簽定《駕駛員春運安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，利用小黑板等方式及時快速的將有關信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發書面通知要求全體駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發書面通知進行督促。
3、把好“兩關”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車輛出站記錄並充分發揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒有超員車輛出站。
4、春運前，公交公司負責人協助有關部門對所有的參加春運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運。
三、措施得力，安全保障。
為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出台了《20xx年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。
四、紀律嚴明，打牢基礎。
公交公司由各分管經理帶頭堅持每天24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。堅持不定時的到各線路、記點處巡查、指導，並設立乘客投訴專線，及時處理乘客的各種疑難問題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關助。
五、紮實工作，任勞任怨
春運期間，領導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優秀品質。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最後一刻，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。
公交公司由於各項管理工作落實到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個堅實的基礎。今後公交公司要進一步加強管理、努力工作，在來年的工作中再創佳績！
運輸公司春運總結 篇6
xx年春運從1月16日開始，至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的道路運輸工作，確保春運工作安全進行，我局認真貫徹省廳及省道路運輸局相關春運工作會議和檔案精神，積極準備，認真部署，進一步加大春運安全檢查力度，加強安全生產工作，確保所有旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得滿意。今年春運，完成客運量109374人次，同比減少9.1%；總發班7284個，同比減少16%。其中，跨區班次4566個，比去年的4641個下降1.6%、運量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；區間班次2697個，比去年的4049個下降33.4%，運量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度較大。春運期間，無任何安全責任事故，沒有出現長時間旅客滯留現象，沒有發生重大服務質量及新聞媒體負面曝光事件，實現平安春運。
為做好xx年春運工作，春運前，我局精心準備，周密部署春運工作，召開春運動員大會，認真傳達省廳、省道路運輸局春運會議及有關檔案精神，以“便民利民，平安春運”為主題，認真部署春運安全及運力組織各項工作，設立24小時值班電話，建立值班制度及領導帶班制度，深入春運一線檢查工作。
為切實加強春運工作組織領導，我局屬單位交通管理總站成立了CC年春運工作領導小組，由陳貴副站長任組長，王學副站長及相關客運企業負責人任副組長，領導小組下設辦公室，並制定了詳細的工作方案。
一是對運輸企業執行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位責任制，提高春運安全意識；
二是在縣城醒目地段、車站、公共場所等地懸掛大幅宣傳標語，發放宣傳單，提醒過往行人及從業人員留心春運安全；
三是運用電視、廣播等宣傳媒介進行宣傳報導，大力營造春運良好氛圍。
今年交通運輸部把“便民利民，平安春運”作為春運工作主題，可見運輸安全是春運工作的重中之重，我局認真貫徹落實交通運輸部《關於認真做好xx年道路水路春運工作的通知》（交運發〔xx3〕768號）精神和省交通運輸廳xx年春運工作的部署，將安全工作放在春運工作的首位，按照省局有關運輸安全管理規定，認真落實相關安全維護規定，落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理方法。
1、把好駕駛員從業資格關。各運輸企業要加強運輸從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛，無上崗證的司乘人員一律不準參加春運；督促企業建立安全告誡制度和防止客運駕駛人疲勞駕駛制度，按規定配備足額駕駛員，防止駕駛人超速、超載、疲勞駕駛。
2、把好車輛安全技能狀況關。各運輸企業對參加春運的客車提前進行第一季度二級維護。包含預備運力車輛投入運營前都要進行車況技能檢驗，防止機械事故的發生。春運前，組織客運企業對客運車輛進行安全檢查，重點檢查車內安全帶、安全錘、滅火器等配備是否齊全，嚴禁安全管理不到位的企業和技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
3、把好客運站安全檢驗關。春運期間，我局增派運管人員進駐車站值勤，督促車站增強安全生產管理。對進出車站的人員、車輛進行嚴格檢驗，確保“三不進站”和“五不出站”，即：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。
4、加強運營車輛的監管力度。春運期間，我局加強省際包車、班線車管理，對重點時段和重點路段加強監管，凌晨2：00－5：00的省際客車，要求企業嚴格按規定和預案停車休息或接駁運輸；督促企業落實GPS監控制度，有專人負責24小時對車輛的動態監管。
春運期間，我局加大稽查力度，嚴格執法，嚴厲打擊無證營運、超載、拉客、宰客、甩客等行為，維護良好的春運秩序。同時重點加大源頭管理力度，與交警聯合執法，在主要的國道、省道和主要路口進行突擊檢查，取得良好效果。在40天的春運工作中，共出動160人次，糾正違章車輛12車次。
今年春運工作，通過精心準備、加強組織，各部門密切配合，在春運期間未發生較大交通事故和人員傷亡事故，確保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒暢，切實保證了春運工作安全平穩運行。
運輸公司春運總結 篇7
歷時天的春運中與x月x日圓滿落幕，根據上級檔案精神，結合工作實際，現將x年春運工作總結如下：
一、本地區春運特徵
我市共投入客運班車輛，公車輛，計程車輛，發放加班牌塊。截至x月xx日，安全運輸旅客x萬人次，與去年同比下降x.x%，未發生安全責任事故，未發生較大服務質量投訴。微信、微博等廣泛宣傳舉報投訴渠道，受理投訴業務量起，所有投訴均已進行核實查處並回復。水運投放客運船舶艘次，x個客位，完成總客運量x.xx萬人次，同比減少%；渡運量x.x萬人次，同比減少%，無水上交通事故、無旅客滯留、未接到民眾業務投訴。
二、春運重點工作落實情況
一是為切實加強對全市春運工作的領導，成立簡陽市x年春運工作領導小組，圍繞實現“六個不”的工作目標，嚴密制定春運工作方案。二是紮實開展隱患排查治理情況。春運前，督促參運企業對所有參營車輛進行了一次全面的技術性能檢測。組織人員重點檢查各客運企業、客運站安全責任制、安全管理網路及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。三是防範高速公路擁堵情況。積極作為，強力推動成安渝高速公路禾豐、x兩條連線線項目通車，增開成安渝x收費站，加強成渝高速簡陽北、成安渝簡陽東收費站出站道路交通疏導，未出現影響高速公路順暢通行情況。四是按照我市春運工作方案部署，通過黨政網、微信客戶端等載體，及時發布春運專題預報，加強對惡劣天氣的預警和預報，完善雨雪、大霧、冰凍等惡劣天氣下道路通行疏導管控和應急保障方案。五是農民工返鄉返崗交通運輸服務保障工作。積極與相關部門配合，及時掌握農民工返鄉主要時間節點，安排x輛公車到高鐵南站專程接送農民工返鄉，使其切實感受到了家鄉的變化和運輸服務質量的提升。六是“打非治違”、道路運輸“六嚴禁”執行落實情況。安排運政人員對參加春運的駕駛員進行集中排查，明確春運期間嚴重超速、在超員的駕駛員，一律不得繼續參加春運，並按照省廳“六嚴禁”管理規定，頂格處理。出動執法人員x餘人次，檢查道路運輸企業家次，客運站場xx個次，路檢路查xx余次，檢查車輛台，共處理違法違規行為x起，罰款x.x萬元。七是春運安全督導情況。為確保無安全生產事故的發生，實行小時值班和領導帶班制度，加強對春運道路運輸安全生產工作的指揮。帶班領導對城東客站、公交場站、x連線線等場所檢查x處次，抽查局屬企事業單位人員值班值守情況xx次。積極開展消防檢查，重點檢查了城區客運站電氣線路、滅火器、消防通道等是否暢通，對發現的隱患立即督促客運站進行了整改，將火災防控工作落到實處。
三、春運工作亮點
一是配合開展“情滿旅途溫暖回家路”活動。x月xx日，全力配合省交通運輸廳在養馬渡口開展x年x水路春運“情滿旅途溫暖回家路”啟動儀式活動，進一步增強海事廣大青年的志願意識、責任意識和奉獻意識，展現航務海事人良好的精神風貌，在“服務社會、傳播文明”理念下，弘揚傳統美德。二是春運期間，為讓民眾方便、快捷轉乘公車，指導公交企業積極主動與高鐵部門對接，系統掌握本地列車運行情況，及時了解客流量及農名工返鄉主要時段，並做好最後一班高鐵乘客到達後公車的調度工作，為避免造成旅客滯留現象，延長公車收班時間，確保乘客到站後有公車可乘。三是春運期間，安排運政人員到各個旅客主要集散地，加強對重點路段和地區的監管，防止非客運車輛載客，惡性超載和疲勞駕駛，及時發現和排除道路交通事故隱患，有效地遏制了各類事故的苗頭。四是指導汽車客運站充分依託聯網售票系統、電話售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，並充分發揮提升改造後完備服務功能，增設農民工優先售票視窗、延長售票時間、增設便民措施，為老、弱、病、殘、軍人及返鄉農名工提供專項服務充分發揮車站便民服務台作用，及時解答旅客諮詢。五是春運前，組織人員對存在不穩定因素的重點人員或群體進行摸排調查，密切掌握其動態，並主動幫助解決經營中存在的困難、化解矛盾。春運期間，未發生一起群體上訪、聚眾鬧事、停運等惡性的事件。六是督促客運站嚴格按《x省一、二級汽車客運站及反恐怖防範工作規範（試行）》對站務人員進行反恐怖防範教育培訓，配齊必要的反恐防爆設施、設備。並適時組織反恐防範演練，提高了站務人員反恐防範意識。
運輸公司春運總結 篇8
20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：
一、成立組織機構、加強組織領導
為儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計畫、早安排、早部署、早落實，我公司於20xx年12月30日成立了以阿不力克木麥海提為組長，朱有良副組長，業務員為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設於公司業務室，付政同志兼任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，並規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯繫。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作檔案。我公司於20xx年12月27日召開關於春運安全工作會議，並於會上的第一個議程研究學習上級有關《關於認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》檔案精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節安全工作創造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
三、春運安全工作採取的主要措施
1、春節期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業，並安排好各個施工工地在春節期間留有一個作業班組，確保工地現場的交通暢通及管理。
2、對各類重型機械進行整修、保養，保證機車性能完好，共對1台挖掘機、4台裝載機，1台推土機，3台壓路機，2台發電機進行保養、整修，以備應急搶險使用。
3、春節期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。
4、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單後方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。
今年的春運安全工作在處（公司）領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作長久持續得以開展。
運輸公司春運總結 篇9
20xx年的春運工作從1月8日開始，截止2月16日結束。在上級部門的關心和有關部門的支持下，我公司按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”的指導原則，積極準備，認真布置，全體上下，奮戰四十天，較好的完成了今年的春運工作。現總結如下：
一、春運的基本情況：
1、運力、運量和收入情況：今年春運共投入運力293台，總計發班33048班，輸送旅客達508232人次。其中投入外籍運力15台，共發班次82班，輸送人數4100人。今年春運的客流高峰期主要集中在1月28（初六）、29（初七）日和2月7日（正月十六）這三天。
春運期間，客運站創收入299800.08元，其中微機費收入為80760元，站務提成收入為219040.08元。
2、安全行車情況：春運期間，安全責任事故次數為零，取得了可喜的成績，得到了管理部門的充分肯定。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生服務質量投訴事件。
二、領導重視，分工明確。
春運前夕，公司迅速成立了以公司負責人為組長、公司班子成員及各片主要負責人為組員的春運領導小組。圍繞春運工作，小組人員在生產、安全、站務管理、後勤和衛生等方面都做出了具體的分工，並明確提出了“誰抓誰管，誰出問題誰負責，重大問題集體決策”工作負責制，做到了分工具體，責任明確。
三、周密部署，精心安排。
針對春運期間，旅客流量大，車輛發班多，站內和站前廣場秩序、治安、衛生等各方面管理難度加大的特點，為保障公司的安全生產，“春運”領導小組對此作出了周密部署和精心安排，並取得了明顯的效果。
1、宣傳造勢。為營造濃厚的“春運”氣氛，提高廣大司乘人員的安全意識，1月7日19點，公司召開了全體司乘人員的春運動員大會，同時，公司春運前期還在客運大樓懸掛了春運宣傳吊幅，在電子顯示屏上不間斷的宣傳安全乘車知識。另外，公司還積極和市電視台取得了聯繫，對春運做了相關報導。
2、成立了安全春運應急運力儲備領導小組。為確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障廣大旅客的順利出行，公司未雨綢繆，成立了安全春運應急運力儲備領導小組，並制定了安全春運應急預案，預備了20台（含15台報備外籍車輛）車輛和組織了10名人員作為應急運力儲備。春運期間，應急運力儲備在組織、疏導和及時輸送乘客緩解旅客滯留方面發揮了重要的作用。
3、春運期間，人多車雜，治安問題也絕容不得忽視。公司防患未然，不僅提前請駐站民警給予協助，另外還和公司兩名專職治安管理人員簽訂了責任狀。由於工作到位，整個春運期間，客運站沒有發生一起偷盜、打架和鬥毆的治安事件。
4、環境衛生得到了明顯的改善。為樹立良好的“視窗”形象，公司在春運期間，增加了2名流動清潔人員，重點把以前的定時清潔改為隨時清潔，始終保持了候車大廳、站前廣場和站內的衛生。在初六、初七和正月十六旅客流量高峰期的這幾天，公司機關人員還協同衛生人員一起，對整個客運站進行了清掃和清潔。
5、對站內外車輛的停放，旅客的上下車，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的運政人員，公司還聘請了2名人員在出站口加強門檢，嚴格落實“三不進站，五不出站”的規定；在站內，客運站安排了3名管理人員，負責車輛的指定擺放和旅客的乘車指引工作。這些措施，較好的維持了春運期間的人車秩序。
四、堵漏增收，緊抓效益。
春運期間，為進一步加強管理，堵漏增收，在公司的出站口，客運站還專門安排了一名副站長和一名責任性較強的站務員對出站車輛進行了驗單，防止了配客路單人數少裁或漏裁。今年公司對外籍車輛每發一班按800元收取，共收46000元。
五、強化安全管理，確保萬無一失。
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。具體做法是：
1、公司生產安全科發放了安全宣傳簡報余份，與車主和司機共簽訂了安全責任書份。
2、對參加春運營運的台車輛，全部按要求進行了技術狀況檢測，手續齊備、領取春運合格證後才準予營運。
3、對所有參加春運的司機重新進行了一次摸底排查，對資質不符，違章次數較多的司機不予上車。
4、對參營車輛的GPS進行了檢查，有問題的全部進行了修復。
5、春運期間，共檢測車輛1520台次，對查出安全隱患的車輛給予了停班修復處理。
6、嚴格落實“三不進站，五不出站”要求，加強了旅客行包的檢查，春運期間共檢查行包16萬件，查處“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。
今年的春運工作，由於領導得力，措施到位，取得了一些成績，但回顧春運，查找不足，也暴露出某些方面存在的問題：
一是鄉鎮車輛還未實現微機售票，乘客還沒嚴格按要求進出站口，不僅給“三品”的安全檢查工作帶來隱患，也使整個候車秩序顯得不夠和諧；
二是少數工作人員責任心不強，主管能動性不夠；
三是一些基礎服務設施不夠完備，影響服務質量。這些問題，有待在下一步的工作中認真對待加以解決。
運輸公司春運總結 篇10
x年春運工作在縣委縣府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協調配合，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，基本實現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的工作目標。現將工作情況總結如下：
一、加強組織領導，落實責任
為加強我縣春運工作的組織領導和統籌協調工作，縣政府成立了由分管副縣長任組長，縣政府辦分管副主任、縣經信委主任羅聲軍為副組長的春運領導小組。下設春運領導小組辦公室辦公室在經信委，具體負責全縣春運的日常工作。
2月4日，縣政府召開了全縣春運工作會議，經信委、交通、公安、交警、安監、農機、城管、教育、新聞中心等單位（部門）主要領導和企業負責人以及11個鄉鎮場分管領導共50餘人參加了會議。會上副縣長作了重要講話，交通、公安交警、安監等部門分別就做好春運工作作了表態發言。會後，各有關職能部門和運輸企業分別召開了春運工作動員部署會，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
二、加大宣傳力度，營造氛圍
2月4日上午縣交警大隊在新車站舉行了x年春運啟動儀式。啟動儀式結束後，縣春運領導小組組長、副縣長帶領經信委、公安、安監、交通等春運領導小組成員單位的領導，到火車站、重點鄉鎮檢查春運安全責任落實情況。
為加強春運期間的宣傳報導工作，我縣各有關部門充分利用電視、板報、標語、簡訊、手機報等形式進行多方位的宣傳。發放各類春運及安全行車宣傳單共9000餘份；播放交通安全宣傳片20餘場，展出宣傳展板36塊，懸掛宣傳橫幅和張貼宣傳標語400餘條，在電視台播放飛字廣告6000條次，傳送溫馨提示簡訊30000餘條次，受教育民眾達40000餘人次，交警、運管人員聯合深入企業召開春運工作及安全會議共3場次。並通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報導春運工作情況，為圓滿完成全縣春運工作任務發揮了重要的促進作用和監督作用。
三、強化監管，確保運輸安全
縣委、縣政府高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春節期間，縣委書記馮德校，縣委副書記、縣長唐德榮，副縣長、公安局長劉建能等縣領導先後到交警大隊、新車站親切慰問了奮戰在春運交通安全保衛執勤一線的工作人員，縣政府分管交通的副縣長先後5次帶領經信委、公安、交通、安監、等縣春運工作領導小組的成員單位深入到火車站、新
車站和運輸企業檢查指導春運工作，並對搞好春運工作提出了具體要求。
加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和經營者的合法權益。加大路面管控力度，確保全全暢通，對重點路段、危險路段的監控，強化路面管理，嚴厲查處了交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，確保了春運期間全縣交通安全形勢平穩。據統計 x年春運期間，查處超員、無證駕駛、酒後駕駛、醉酒駕駛等交通違法行為20xx余起，勸阻糾正輕微交通違法行為370餘起，轄區未發生一起死亡1人以上的道路交通事故。
從源頭上狠抓了落實，鐵路、交通、公安、安監等部門加大了路檢稽查力度，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；及時糾正了客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止了不符合安全標準的車輛、參加春運，嚴把“三品”檢查關，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保了旅客平安回家返程。
四、加強市場調查，確保運力
春運期間，交通運輸部門嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車181輛，座位數4249座，安全運送旅客9。61萬人次。
具體做到：
一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發車時間進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；
二是增開售票視窗，延長服務時間，客運預售票提前到10天；
三是加強春運加班、包車牌的管理，規範出租汽車經營行為。在便民服務方面，汽車站主動為旅客排憂解難，設立老幼病殘專座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門聯合設立駐站春運安全辦，實行24小時值班，對客運車輛提供諮詢服務，設立交通安全服務崗、駕駛員休息室、春運車輛維修點，免費提供飲用水，糾正客運車輛違章行為，春運期間，執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏得了廣大司乘人員的好評。
城市公交部門加強了與火車站、新車站等客流集散點的運力組織和銜接，滿足了人民民眾的出行中轉與換乘。公路、交通等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸的要求。
五、加強部門配合，形成合力
春運期間，交通、交警、農機等有關部門在履行職能工作中，走聯合執法之路，形成工作合力。
一是交通、交警聯合城區進行城市客運綜合執法，由運政人員和交警一起實行24小時值班，負責檢查來往車輛，做到超載不過站、過站不超載，確保超載車輛不入境也不出境。通過互相支持、互相配合，增強了執法力度，也減少了車輛檢查次數，提高了工作效率；
二是組織公安、交警、運管、農機等部門會同各鄉鎮派出所，深入鄉鎮開展整治非營運車輛違章載客專項活動。由參加聯合整治的部門共同制訂整治方案，抽調業務骨幹組成專項整治行動小組，並取得鄉鎮政府的支持，進行交通安全知識宣傳，發放宣傳材料，讓老百姓認識到乘坐非法客運車輛的危害性。對非客運車輛載客的車篷及報廢車進行當場割除，並給予從嚴處罰。整治期間，割除車篷5輛，查處客運車輛超載20%以上的6輛，非客運車輛載客18輛；
三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。
六、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行
為淨化道路運輸市場環境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節期間的各項工作任務。春運期間，共組織了3次大的整治行動。運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛16台次，出動稽查人員57人次，查扣非法營運車輛12台，其中，轎車3台、麵包車4台、貨車5台，保證了運輸市場的有序運行。
七、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍
自春運以來，全縣各運輸企業突出優質服務主題，以客為主，提高服務質量。春運期間，各部門、運輸企業、車站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務。客運站領導現場值班，採取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。讓廣大旅客走得了，走得平安，走的滿意、走的舒心。
據統計，在為期40天的春運過程中，全縣共運送旅客14。11萬人次，其中：鐵路完成客運量4。5萬人次，公路完成客運量9。61萬人次。城市公交完成客運量24萬人次，投放運力每日38標台。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了x年春運工作。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由於春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民民眾創造一個更加寧靜、安全的交通環境而努力工作。
運輸公司春運總結 篇11
今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標誌：
一是安全穩定。鐵路把確保全全擺在春運工作的首位，推行安全風險管理，加強安全生產過程控制，改進應急處置，強化幹部包保檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全保持穩定。
二是秩序良好。各單位加強行車調度指揮和客運組織工作，全路沒有發生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序；加強站車旅客乘降組織，嚴格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰役”，維護了良好的治安秩序。
三是服務質量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務工作取得了重大進步：創新售票方式，結束了旅客排長隊購票的歷史；實行實名制售票，實現了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務設施，落實服務標準，旅客的出行環境進一步改善；全面開展春運信息服務，充分發揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志願者服務，創建客運服務品牌，發揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務增添了一大批亮點。
總結今年春運工作，主要有6個方面的經驗。
第一，把人民民眾滿意作為衡量春運工作的根本標準。
廣大幹部職工積極適應人民民眾對鐵路春運的期盼，認真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環境；用人民民眾滿意這一根本標準統一幹部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學求實作為組織春運工作的重要原則。
一是早動手、早準備。針對春運前設備整修任務重、運輸組織和勞動組織準備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署；各鐵路局細化春運實施方案，提前做好各項準備工作。
二是準確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應旅客需求；又要以確保運輸安全和搞好基本服務為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學安排和組織。
三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民民眾對鐵路的理解和支持。
第三，把安全風險管理作為確保春運安全的最有效手段。
各單位圍繞安全風險重點領域，深入分析和研判春運組織中的安全風險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風險管理責任，全面加強安全生產過程控制；各級幹部對安全風險關鍵部位、關鍵崗位加強包保檢查，及時發現和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風險，使各類安全風險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務質量作為春運工作的重要目標。
一是創新售票方式。
全面推行電話訂票、網際網路售票和實名制售票，增加代售點數量，優先保證重點旅客購票。
二是全面整治站車服務設施，給旅客提供了必要的服務條件。
三是落實站車基本服務標準，站車基本服務明顯改善。四是加強信息服務，及時向社會發布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務平台，提供諮詢、受理投訴。
五是強化對重點旅客的服務，全路組織志願者，為老弱病殘孕等旅客提供優先購票、進站、候車、檢票等全程服務。
六是加大對倒票違法行為的打擊力度，淨化了售票環境。
七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節日物資運輸任務。
第五，把調動幹部職工積極性作為春運工作的重要保證。
堅持嚴愛結合的管理理念，改善職工生產生活條件，極大地調動了廣大職工的積極性。各級組織採取一系列措施安排職工的節日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進後勤保障工作，解除職工的後顧之憂，形成了幹部職工心齊氣順戰春運的氛圍。
第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。
在今年春運中，全路堅持低調、平和、據實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報導，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內激勵幹部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。
今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務院正確領導和親切關懷的結果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民民眾大力支持的結果，是全路黨政工團各級組織齊抓共乾和幹部職工拼搏奉獻的結果。實踐再次證明，鐵路幹部職工隊伍是一支肯於吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。